пошаговая инструкция, чертеж, из металлочерепицы, технология монтажа
Опубликовано:
20.11.2013
Дрель аккумуляторная Einhell Classic TC-CD 18/35 Li-Solo, красный
2070 ₽ Подробнее
Дрель ударная Einhell Classic TC-ID 550 E, красный
2990 ₽ Подробнее
Einhell
Любая кровля дома сопровождается устройством карниза. Даже плоская крыша, которая выполняется с использованием рулонных материалов, обустраивается карнизом. Его устройство необходимо для исключения попадания воды в подкровельное пространство во время дождя. Исключением могут стать крыши, которые оборудованы парапетом.
Карниз устанавливается для того, чтобы исключить попадание влаги в подкровельное пространство.
Помимо своих функциональных обязательств, карниз выступает в качестве завершающей отделки кровельной конструкции, так как после окончания подшивки закрываются внутренние составляющие стропильной системы.
Свойства кровельных свесов
Внутреннее устройство карниза крыши. Для изготовления короба следует отобрать не витые ровные доски без коры и сучков в больших количествах.
В некоторых случаях конструкция стропильной системы не оборудуется выступами, выходящими за стены дома. При этом применяется способ, который подразумевает принудительное удлинение стропил за счет специальных элементов, которые получили название кобылок.
Стоит отметить, что нельзя забывать о защите фронтона здания, которая обеспечивается за счет устройства карниза. Ширина свесов, обеспечивающих защиту фронтона дома, не должна быть менее чем 500 мм. При этом на край кровли устанавливается доска карнизного типа. Нижняя часть конструкции карнизов нуждается в обязательной обшивке. Узлы карниза чаще всего обшиваются доской.
Важно помнить, что конструкция скатного и фронтального карниза разительно отличается друг от друга.
Вернуться к оглавлению
Виды карнизных свесов
Схема устройства карнизного свеса: 1- стропило, 2 — доски карнизного свеса, 3 (4) — опорная доска для софитов, 5 — софит, 6 (7,8) — обрешетка , 9 — водосточный желоб, 10 — капельник, 11 — карнизная планка (фартук).
За всю историю строительства домов было придумано огромное количество разновидностей свесов, которые были успешно применены на практике. К основным видам относятся:
- Неподшитые свесы – используются при устройстве вальмовой кровли дома и для скатной, и для двускатной конструкции.
- Подшитые свесы – тоже чаще всего применяются на вальмовых крышах и широко востребованы при устройстве кровли двускатной конструкции.
- Коробчатые карнизные свесы – используются при обустройстве односкатной и ломаной кровли.
- Укороченные карнизные узлы кровли применяются абсолютно на каждом типе конструкции.
Датская крыша также будет хорошо смотреться с такими карнизами.
Вернуться к оглавлению
Разновидности карнизных свесов
Узел карниза кровли дома подбирается в зависимости от особенностей климата в регионе, в котором ведется строительство.
Узлы карнизных свесов могут иметь несколько видов. Поэтому очень важно остановиться более подробно на особенностях их конструкции.
Схема монтажа карнизного свеса при наличии лобовой доски.
Карнизный свес, который выполняется заподлицо, устраивается в тех случаях, когда стропильная система не выводится за переднюю границу стены. Для этого требуется укрепление края стропил с помощью сливной доски, которая располагается в горизонтальном положении. Это делается для того, чтобы обеспечить защиту фронтона дома от проникновения влаги. При этом также обеспечивается крепление системы водосточных желобов. Помимо этого, такие конструктивные особенности придают ломаной кровле оригинальность.
Несмотря на преимущества, данный узел имеет один недостаток, который заключается в незащищенности верхней части стены от попадания воды.
Узел свеса, выполненного заподлицо, имеет длину, которая составляет не менее 50 см. Если же он устраивается в сооружениях из кирпича или панелей, можно сделать выступ с меньшей длиной.
Схема монтажа карнизного свеса без лобовой доски.
Если при строительстве фронтона стены дома допущен выпуск затяжек за ее линию, рекомендуется устройство карнизов, которые помогут предотвратить образование на чердаке сквозняков и не допустят задувания в щели конструкции стены снега.
Отсутствие выступов стропильных ног ломаной крыши за линию стен замещается удлинением кобылок, в качестве которых используются обрезки бруса. Их прикручивают или прибивают к стропильным торцам. После этого к обрезкам прикрепляется карнизная доска.
Узлы карнизных свесов открытого типа образовываются при выступе основных стропил двускатной кровли за пределы фронтона здания. В этом случае сопряжение водосточной системы производится к боковой части стропил или к ее верхним кромкам. Конструктивные особенности, которыми обладает данный узел, позволяют использовать его при строительстве ломаной крыши в частных домах.
Карнизные узлы закрытого типа образуются во время закрытия стропил, выступающих за фронтонную часть, свесом. Для этого используется специальный паз с внутренней стороны, в который вставляются элементы обшивки.
Узел фронтона может быть устроен не только заподлицо, но и выступая за пределы стен. Выбор способа зависит лишь от желания хозяина дома и идей дизайнера, в любом случае он будет верным. Независимо от того, какой способ будет выбран, в обязательном порядке обшивается та часть скатной кровли, которая ничем незащищена.
Вернуться к оглавлению
Список материалов и инструментов для обшивки свесов
Вернуться к оглавлению
Выбор материалов
Чаще всего узлы карнизов двускатной кровли обшиваются доской, изготовленной из хвойных пород дерева, так как этот материал считается наиболее предпочтительным. При выборе материала необходимо обратить внимание на его влажность. Слишком влажный материал со временем способен деформироваться, что испортит внешний вид свеса.
Схема монтажа карнизного свеса шириной более 45 см.
Стоит обратить свое внимание на толщину деревянной обшивки, которая должна быть не менее 17 мм и не более 22 мм. А ширина и длина доски подбирается индивидуально. Сопряжение обшивки производится с обеих сторон. Это не касается досок, имеющих длину более 6 м. В этом случае сопряжение выполняется с шагом, равным одному метру длины материала, используемого для обшивки.
Доски, которыми обшиваются узлы карнизов двускатной кровли, должны обрабатываться водонепроницаемым составом. Делается это перед началом работ. Для этого применяется специальная краска или лак, предназначенный для обработки дерева. Деревянную обшивку необходимо обрабатывать каждые 2-3 года. Только в этом случае она сможет прослужить длительное время. Кроме досок, для обшивки можно использовать и другие строительные материалы:
Схема подшивки карнизного свеса.
- Оцинкованные стальные листы. При обшивке кровельных карнизов используется сталь, толщина которой не должна превышать 0,8 мм. Кроме обычной стали, могут быть использованы металлические листы, имеющие перфорацию. Чтобы обрезать такой материал, используют специальное оборудование. После того как листы будут готовы, их покрывают краской во избежание коррозии.
- Алюминиевые листы. Их толщина не должна превышать 6 мм, а ширина – 30 см. Для сопряжения листов используются специальные защелки.
Кроме обычной стали, могут быть использованы металлические листы, имеющие перфорацию. Чтобы обрезать такой материал, используют специальное оборудование. После того как листы будут готовы, их покрывают краской во избежание коррозии.Для обшивки свесов понадобится стандартный набор инструментов, используемых при устройстве кровли:
- строительный уровень или отвес;
- молоток;
- рулетка;
- шуруповерт;
- крепежные элементы;
- карандаш;
- строительная угловая линейка.
Вернуться к оглавлению
Устройство вентиляционной системы
Пример обшивки карнизного свеса сайдингом является одним из самых популярных материалов, наряду с деревом.
Каждый узел карнизов необходимо обеспечить качественной вентиляцией. Ее устраивают независимо от того, какие конструктивные особенности имеет определенный узел карниза.
Устройство вентиляции пространства, расположенного под кровлей, помогает избежать порчи несущей стропильной конструкции. К тому же качественная вентиляция обеспечит чердачное помещение отличным внутренним микроклиматом.
Вернуться к оглавлению
Способы укрепления карниза
Если узел будет неправильно установлен, а сопряжение его обшивки будет выполнено не по правилам, карниз начнет деформироваться и отвисать под действием ветра и снежной нагрузки. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно, чтобы было обеспечено правильное сопряжение обшивки свеса со стропильной системой кровли.
Для обеспечения более эффективной защиты карниза необходимо как можно тщательнее крепить соединительные элементы стропильной системы.
Для предотвращения закупорки системы водостока на участке крыши, который расположен перед свесом, требуется установить нагревательную систему. Это обеспечит моментальное таяние снега, который в дальнейшем будет спущен в сливную канализацию. За счет этого значительно снизится нагрузка на карниз крыши.
Карнизный узел стропильной крыши — МастерСам
Карнизный свес
Летом 2019 года
Успейте купить облицовочную плитку искусственный камень скалистой фактуры (искусственный камень скалы) по цене со скидкой! Отличный материал для отделки фасадов и цоколей – максимальная износостойкость, превосходный облик. Цена снижена на время проведения акции на 15%!
Приглашаем в наш шоу-рум, где собрана широка коллекция всех моделей и цветов искусственного камня White Hills.
Запросить персональную консультацию у технолога
Устройство карниза кровли с одновременным монтажом водостояной системы и устройством подшивки карнизного свеса.
В параграфе 4 настоящей инструкции мы развернуто говорили о правилах выставления шаговой обрешетки, в том числе и вставлении обрешетки в зоне карнизного свеса.
Напомним, что первый ряд черепицы должен нависать над водосточным желобом примерно на 1/3 от его ширины, а этот вынос регулируется выставлением второго бруска шаговой обрешетки для крепления первого ряда черепицы на карнизе кровли.
Первый ряд черепицы может выходить за край первой обрешетки до 80 мм. Фиксируется саморезами.
ПРАВИЛА ЗАКРЕПЛЕНИЯ ЧЕРЕПИЦЫ НА КАРНИЗЕ КРОВЛИ.
Карнизный свес является одним из наиболее ответственных узлов при строительстве крыши. Конструкция карнизного свеса должна полностью соответствовать техническим требованиям, необходимых для правильной эксплуатации всей крыши: водосбор воды, доступ воздуха в подкровельное пространство, эстетическую привлекательность.
Карнизный свес при устройстве кровли из цементно песчаной черепицы БРААС выполняется всегда с высокорасположенным водосточным желобом (крепление крюков желоба на нижнюю обрешетку).
Не допускается применение конструкции карнизного свеса с низкорасположенным желобом, то есть желобом, расположенным ниже вентиляционного зазора. Наледь, образующаяся в желобе, перекроет доступ воздуха и прекратит вентиляцию подкровельного пространства.
ВАЖНО! Выполняя подшивку карнизного свеса обязательно обеспечить приток воздуха под гидроизоляционную пленку. Вентиляционное сечение продухов должно составлять не менее 200 см 2 на 1 погонный метр карниза.
Чертежи узлов вариантов устройства карнизного свеса
Карниз мансардной крыши с ограждением и снегозадержанием.
Карниз мансардной крыши с двумя вентиляционными зазорами
Карниз мансардной крыши с двумя вентиляционными зазорами
Карниз мансардной крыши с одним вентиляционным зазором
Карниз мансардной крыши с выносом и двумя вентиляционными зазорами
Карниз мансардной крыши с выносом и одним вентиляционным зазором
Карниз мансардной крыши с выносом, вентиляционным зазором и подшивкой свеса
Карниз мансардной крыши с выносом и водоизоляционным ковром для крыши с уклоном более 16 градусов
Элементы стропильной системы, вынесенные за пределы стены, быстрее приходят в негодность, они более подвержены воздействиям атмосферных осадков.
Выступающие концы стропил начинают гнить, в то время как сам брус прослужил бы еще много лет.
Узел опирания стропил на мауэрлат чрезвычайно важен.
Чтобы защитить его, а также несущую внешнюю стену от сырости, монтируется карнизный свес с использованием кобылок.
В каких случаях используют удлинение стропил
Конструкция карнизного вылета с кобылками предотвращает подтекание воды, намокание стен.
Если же деревянные элементы начнут гнить, то их небольшой размер позволит произвести замену только нижней части – остов крыши при этом менять не требуется, что во много раз упрощает и удешевляет ремонт.
Использование кровельной кобылки – отличный выход из положения, когда длина стропил недостаточна.
Удлинение стропильной ноги при помощи данного элемента – довольно частое явление.
А еще это позволит сэкономить на пиломатериале, ведь чем длиннее стропила, тем они обойдутся дороже.
Если же использовать цельные стропила, длина которых позволяет сделать свес, то и врубка в мауэрлат будет более сложной, и труднее вывести ровную линию карниза.
Эстетичность внешнего вида
С помощью этого, казалось бы, незначительного конструктивного элемента можно даже изменить форму крыши – обычно стропило и кобылка составляют одну линию, но эту линию крыши можно «переломить».
Нижняя часть крыши также может быть украшена различными способами. Интересно выглядит, к примеру, декоративная резьба.
Даже не украшенные деревянные элементы могут выглядеть привлекательно благодаря цветовой насыщенности и природной текстуре древесины – достичь желаемого эффекта помогут различные антисептические пропитки.
Причем их применение позволяет убить двух зайцев: и эстетичность повысили, и об отсутствии насекомых позаботились.
Требования к конструктивному элементу кровли:
- вылет карниза для кирпичного, каменного дома должен составлять, как минимум 45 см, в деревянном строении это значение увеличивается до 60 см;
- параметры пиломатериала: ширина доски для изготовления кобылки должна быть меньше ширины стропильной ноги. Для этого элемента обычно выбирают сечение 100 на 50 мм;
- длина доски равняется длине свеса плюс 50-60 см – предусматривают на стык со стропильной ногой. Если провести горизонтальную линию от стены до конца вылета, это и будет длина свеса. При планировании дальнейшей подшивки карниза каким-либо материалом, нужно учитывать, что потребуется дотянуться и прибить этот материал;
- следует использовать ровные просушенные доски, без сучков и прочих существенных изъянов, желательно – калиброванные;
- древесина должна быть обработана антисептиками и антипиренами.
Для этого элемента обычно выбирают сечение 100 на 50 мм;Устройство узла
Кобылку крепят к боковой плоскости стропильной ноги, прокладывая между ними небольшую доску-вставку.
Так как фиксация осуществляется гвоздевым боем, нужно соблюдать осторожность, чтобы стропило не раскололось из-за толщины гвоздей.
Нагрузка на данный узел, в сравнении с нагрузкой на всю стропильную систему, небольшая.
Поэтому четырех гвоздей, забитых с двух сторон и загнутых, вполне достаточно для соединения.
Там, где кобылка контактирует с материалом стены, можно предусмотрительно проложить гидроизоляционную подкладку.
Обрешетка, как правило, представляет собой сплошной настил, который покрывает кобылки.
Последовательность монтажа:
- делаем первый и последний элементы;
- натягиваем между ними веревку или шнур, по которому будем выравнивать остальные части. Стоит отметить, что при больших размерах ската такой способ не подойдет, так как шнур провисает;
- остальные кобылки выравниваем и прибиваем гвоздями на 100;
- по периметру здания обшиваем кобылки сплошной обрешеткой;
- чтобы обустроить карнизный короб, используется еще один элемент, который фиксируется горизонтально, к каждой кобылке – подшивная доска. Использование монтажной пены и силикона в устройстве короба не рекомендуется, чтобы обеспечить возможность вентиляции.
Элементы стропильной системы, вынесенные за пределы стены, быстрее приходят в негодность, они более подвержены воздействиям атмосферных осадков.
Выступающие концы стропил начинают гнить, в то время как сам брус прослужил бы еще много лет.
Узел опирания стропил на мауэрлат чрезвычайно важен.
Чтобы защитить его, а также несущую внешнюю стену от сырости, монтируется карнизный свес с использованием кобылок.
В каких случаях используют удлинение стропил
Конструкция карнизного вылета с кобылками предотвращает подтекание воды, намокание стен.
Если же деревянные элементы начнут гнить, то их небольшой размер позволит произвести замену только нижней части – остов крыши при этом менять не требуется, что во много раз упрощает и удешевляет ремонт.
Использование кровельной кобылки – отличный выход из положения, когда длина стропил недостаточна.
Удлинение стропильной ноги при помощи данного элемента – довольно частое явление.
А еще это позволит сэкономить на пиломатериале, ведь чем длиннее стропила, тем они обойдутся дороже.
Если же использовать цельные стропила, длина которых позволяет сделать свес, то и врубка в мауэрлат будет более сложной, и труднее вывести ровную линию карниза.
Эстетичность внешнего вида
С помощью этого, казалось бы, незначительного конструктивного элемента можно даже изменить форму крыши – обычно стропило и кобылка составляют одну линию, но эту линию крыши можно «переломить».
Нижняя часть крыши также может быть украшена различными способами. Интересно выглядит, к примеру, декоративная резьба.
Даже не украшенные деревянные элементы могут выглядеть привлекательно благодаря цветовой насыщенности и природной текстуре древесины – достичь желаемого эффекта помогут различные антисептические пропитки.
Причем их применение позволяет убить двух зайцев: и эстетичность повысили, и об отсутствии насекомых позаботились.
Требования к конструктивному элементу кровли:
- вылет карниза для кирпичного, каменного дома должен составлять, как минимум 45 см, в деревянном строении это значение увеличивается до 60 см;
- параметры пиломатериала: ширина доски для изготовления кобылки должна быть меньше ширины стропильной ноги. Для этого элемента обычно выбирают сечение 100 на 50 мм;
- длина доски равняется длине свеса плюс 50-60 см – предусматривают на стык со стропильной ногой. Если провести горизонтальную линию от стены до конца вылета, это и будет длина свеса. При планировании дальнейшей подшивки карниза каким-либо материалом, нужно учитывать, что потребуется дотянуться и прибить этот материал;
- следует использовать ровные просушенные доски, без сучков и прочих существенных изъянов, желательно – калиброванные;
- древесина должна быть обработана антисептиками и антипиренами.
Для этого элемента обычно выбирают сечение 100 на 50 мм;Устройство узла
Кобылку крепят к боковой плоскости стропильной ноги, прокладывая между ними небольшую доску-вставку.
Так как фиксация осуществляется гвоздевым боем, нужно соблюдать осторожность, чтобы стропило не раскололось из-за толщины гвоздей.
Нагрузка на данный узел, в сравнении с нагрузкой на всю стропильную систему, небольшая.
Поэтому четырех гвоздей, забитых с двух сторон и загнутых, вполне достаточно для соединения.
Там, где кобылка контактирует с материалом стены, можно предусмотрительно проложить гидроизоляционную подкладку.
Обрешетка, как правило, представляет собой сплошной настил, который покрывает кобылки.
Последовательность монтажа:
- делаем первый и последний элементы;
- натягиваем между ними веревку или шнур, по которому будем выравнивать остальные части. Стоит отметить, что при больших размерах ската такой способ не подойдет, так как шнур провисает;
- остальные кобылки выравниваем и прибиваем гвоздями на 100;
- по периметру здания обшиваем кобылки сплошной обрешеткой;
- чтобы обустроить карнизный короб, используется еще один элемент, который фиксируется горизонтально, к каждой кобылке – подшивная доска. Использование монтажной пены и силикона в устройстве короба не рекомендуется, чтобы обеспечить возможность вентиляции.
Что такое карниз крыши: дефиниция, функция, правила монтажа
Крыша дома немыслима без установки на нем карниза.
Его функция – защитная. Он предотвращает попадание влаги от дождя в покрытие кровли. Наличие карниза предусматривается во всех видах крыши. Исключением становится кровля с парапетной конструкцией. Карниз своим основанием призван закрыть края стропильных досок. По инструкции рекомендуют стропильную систему располагать на полметра дальше периметра стен. Карниз удачно справляется со своей функцией и прикрывает стропильные доски.
Основные характеристики карниза кровли
Карнизные установки вызваны прикрыть стропильные выступы. Если стропила не выходят за пределы стены, их удлиняют посредством кобылок. Это способ является достаточно распространенным. Применяются разнообразные виды кобылок.
В особой защите нуждается фронтон дома. И в этом случае помогает карниз крыши. Ширина кровельных (карнизных) свесов, укрывающих фронтон от проявлений окружающей среды, может обладать параметрами в полметра. Важно установить на конец крыши карнизную доску. Нижний край установки свеса обшивается защитными материалами.
Узел карниза закрывается деревянной доской (наиболее распространенный способ).
На заметку: установка скатного и фронтального свесов имеют разный способ монтажа.
Типовая классификация карниза крыши
Мастера разработали достаточно схем монтажа карниза. Следовательно, рассматривают множество типов кровельных свесов:
- Неподшитые карнизы – карнизы, применяющиеся при монтаже вальмой (четырехскатной) кровли здания. Их использование также наблюдалось при обустройстве односкатной и двухскатной крыши.
- Подшитые – распространение получили у двухскатных и вальмовых кровель.
- Коробчатый тип карнизов – имеет нестандартное использование. Применяется при монтаже односкатных крыш и ломаной схемы кровли.
4. Укороченный кровельный узел (яркий пример – датская кровля). Используем для всех вышеперечисленных видов крыш.
Карниз кровли: рассматриваем другие виды
Узел свеса имеет специфический характер.
Его вид применяется по климатическим условиям местности. Различают несколько видов:
Его обустройство происходит при отсутствии выступающей стропильной системы. Стропильная доска в этом случае закрепляется сливной конструкцией, располагающейся параллельно поверхности земли. Подобная установка укроет фронтонную часть от атмосферных осадков. Дополнительным плюсом станет возможность обустройства водосточных желобов, обеспечивающих вывод скопленной воды.
Негативная характеристика узла карниза заподлицо:
– открытость верхнего края стены, возможность попадания на нее влаги;
– недостаточная длина узла (полметра).
Компенсация отсутствия стропильных выступов – кобылки (применяются обрезки деревянного бруса, их крепят к стропилам и затем к ним привинчивается карнизная система).
Он создается при выступе стропильной установки двухскатной крыши за черту фронтона. Крепление водосточной конструкции происходит сбоку досок стропил.
Открытый узел карниза по своим функциональным качествам применяется для ломаного типа кровли.
Создаются в процессе закрытия стропил, выходящих за пределы фронтона. Применяется технология паза с внутренней части. В нее крепятся составляющие отделки карниза.
Важно отметить: фронтонный узел может монтироваться, выходя за периметр стен. Выбранный вариант показывает предпочтения хозяина дома и рекомендации специалиста. Любой выбор подразумевает обшивку незащищенной поверхности карнизного свеса.
Какой материал использовать для карниза кровли?
Рассмотрим список нужных материалов, часто используемых для обшивки узла карниза:
- Оцинкованные стальные пласты;
Важно отметить: деревянная основа выбирается влагоустойчивая, способная не разрушаться под воздействием внешних факторов. Предварительно обрабатывается влагозащитным средством (на основе краски, лака). Толщина деревянного материала – в среднем 0,2 сантиметра. Толщина стальных пластов составляет 0,08 сантиметров. Их стоит в обязательном порядке вскрыть краской. Параметры алюминиевого сырья – толщина 0,6 сантиметров, ширина – 30 сантиметров.
- Уровень
- Молоток
- Измерительная рулетка
- Электрический шуруповерт
- Угловая измерительная лента
- Маркер для отметки длины
- Вспомогательные детали крепления.
Для более детального ознакомления предлагаем просмотр видео в соседней вкладке:
Узлы скатной кровли с покрытием из композитной черепицы Decra
- Главная
- Композитная черепица
- Decra
- Узлы скатной кровли
Узел 1. |
Узел 2. Состав кровли. Утепленная мансарда. Вариант 1 |
Узел 3. Утепленная мансарда. Вариант 2 |
Узел 4. Состав кровли. Конструкция карнизного свеса мансардного этажа. Вариант 1 |
Узел 5. Конструкция карнизного свеса мансардного этажа. Вариант 2 |
Узел 6. Конструкция карнизного свеса мансардного этажа с устройством трубчатых снегозадержателей |
Узел 7. Конструкция торцевого свеса |
Узел 8. Устройство конька с использованием крепления конькового бруса |
Узел 9. Устройство конька без использования крепления конькового бруса |
Узел 10. |
Узел 11. Устройство внешнего перелома ската |
Узел 12. Устройство внутреннего перелома ската |
Узел 13. Устройство вентиляционного выхода канализационного стояка |
Узел 14. Устройство вентилятора подкровельного пространства |
Узел 15. Устройство ендовы. Вариант 1 |
Узел 16. Устройство ендовы. Вариант 2 |
Узел 16. Устройство ендовы. Вариант 2 |
Узел 17. Устройство верхнего невентилируемого примыкания к стене |
Узел 18. |
Узел 19. Устройство верхнего вентилируемого примыкания к стене. Вариант 2 |
Узел 20. Примыкание кровли к кирпичному дымоходу |
Узел 20. Примыкание кровли к кирпичному дымоходу. Сечение А-А |
Узел 21. Мансардное окно |
Узел 21. Мансардное окно. Сечение А-А |
Устройство бокового примыкания к стене
Устройство верхнего вентилируемого примыкания к стене. Вариант 1Многослойная композитная черепица Декра на основе стального листа с алюцинковым, полимерным и минеральным покрытием, может использоваться на скатных кровлях самой разной конструкции — в том числе на крышах с изменяемыми углами наклона скатов, с мансардными окнами, с проходящими сквозь кровлю дымовыми трубами и вентиляционными шахтами.
Приведенные здесь схемы важнейших узлов скатной кровли показывают, как правильно обустроить кровлю с холодным чердаком или с отапливаемым подкровельным пространством, как организовать вентиляцию кровли и ее гидроизоляцию.
Наглядно показаны все варианты устройства конька, карнизных свесов и примыканий в вертикальным конструкциям, а также особенности укладки композитной черепицы Decra на внешних и внутренних переломах скатов. Особое внимание уделено устройству ендов — как важнейших элементов для стока воды с крыши.
Данные схемы от компании «Вестмет» представляют собой весьма ценный иллюстративный материал к инструкции по монтажу металлочерепицы Decra и дополнительных аксессуаров к ней (коньковых элементов, вентиляторов, снегозадержателей и других узлов кровли).
Заявка на расчетОтправить заказ
Отправьте свой заказ, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
Файл заказа
Я даю свое согласие на обработку моих персональных данных.
- Classic
- Elegance
- Stratos
- Roman
- Комплектующие
- Инструкция по монтажу
- Расчет кровельного покрытия
- Узлы скатной кровли
- Сертификаты
- Фото домов
org/BreadcrumbList»>Карнизы — Пожар в Калифорнии
Пожароопасность — Карнизы
Карнизы защищают дом от дождя и солнца. В зависимости от конструкции, он также может позволить уголькам проникать через чердачные вентиляционные отверстия под карнизом. В конструкции с открытым карнизом зазоры между концами стропил и блокировкой могут быть уязвимы для проникновения угольков. Софиты (закрытые карнизы) более устойчивы к углям.
С точки зрения воздействия огня (угли или пламя) узкий выступ, возможно, лучше. Однако желоба с узким выступом могут подвергнуть чердак непосредственному контакту с пламенем в случае воспламенения.
Кроме того, вы должны учитывать другие воздействия, с которыми ваш дом столкнется в течение своей жизни.
В настоящее время вентиляционные отверстия не могут быть установлены на карнизе или потолке, если они не могут противостоять огню и тлеющим углям (дополнительную информацию можно найти в разделе вентиляционных отверстий).
Как защитить карнизы?
Из-за разнообразия карнизов и конфигураций эти рекомендации носят общий характер, но должны дать вам представление о том, как улучшить огнестойкость вашего карниза:
- покрытия подкарнизной зоны
- Есть ли на выступе места, где скапливаются мелкие животные или мусор? Это могут быть потенциальные места возгорания, подумайте о том, чтобы содержать в чистоте нижний карниз, особенно если это открытый карниз .
- Удалите легковоспламеняющиеся материалы и растительность рядом с наружной стеной, которые могут вызвать попадание пламени на карниз в случае пожара
- В конструкции с открытым карнизом осмотрите карнизы на наличие зазоров вокруг концов стропильной крыши и блокировки. Заделайте или заделайте щели. Если возможно, закройте карниз.
Заделайте или заделайте щели. Если возможно, закройте карниз.Калифорнийские правила
Основная цель требований по защите карниза – предотвратить распространение огня на чердак. Карнизы должны соответствовать любому из следующих требований, чтобы соответствовать Главе 7A:
- соответствовать требованиям стандартного испытания SFM 12-7A-3
- должен быть защищен огнеупорным или негорючим материалом на открытой нижней стороне
Из-за различий между конструкциями с закрытыми и открытыми карнизами детали соответствия будут различаться в зависимости от технологии строительства.
Закрытый карниз : Если материал потолка считается негорючим (например, трехслойная штукатурка или фиброцементный материал потолка) или устойчивым к воспламенению (например, фанера с наружной огнезащитной обработкой), тогда проект будет соответствовать положениям главы 7А. Если вы хотите использовать необработанную фанеру или шпунтованную древесину в качестве материала потолочного перекрытия, тогда эта конструкция должна быть проверена на соответствие SFM 12-7A-3.
Материал и конструкция, предлагаемые для использования, должны быть одобрены и сертифицированы аккредитованной испытательной лабораторией на огнестойкость, если они не были испытаны.
Открытый карниз : Общий узел может состоять из 2-х концов стропил, обшивки из фанеры ACX и блоков 2×4 или 2×6 между концами стропил. Эта сборка должна будет пройти испытания по SFM 12-7A-3 и пройти ее. Поскольку эта сборка была оценена как огнестойкая в строительных нормах и правилах, велись дискуссии о том, следует ли испытывать эту сборку в соответствии со стандартом SFM 12-7A-3. Калифорнийская комиссия по строительным стандартам в настоящее время рассматривает формулировку, которая прояснит этот вопрос. Если при сборке использовались огнезащитные материалы для наружных работ (фанерная обшивка, 2 стропильных хвоста и блокировка), сборка соответствовала требованиям, поскольку использовались материалы, устойчивые к воспламенению. Если в качестве обшивки использовались негорючие материалы (фиброцементные панели, штукатурка), то это тоже может быть выполнено.
Продукты и сборки, соответствующие требованиям главы 7A, можно найти в Руководстве по продуктам WUI. Так как «стойкий к воспламенению» и «негорючий» являются эксплуатационными характеристиками (т. е. существует стандартное испытание для подтверждения соответствия), эти материалы включены в Справочник.
Примеры карнизов
| Открытый карниз. Вентиляционные отверстия под навесом открыты для тлеющих углей. На нижний карниз можно нанести огнестойкое покрытие. Под навесом должны быть установлены противопожарные форточки. | |
| Закрытый карниз. По сравнению с открытыми карнизами закрытые карнизы более огнестойкие. Однако вентиляционные отверстия под карнизом все еще могут обнажить чердак. | |
Открытый карниз, пролет балки. На этом рисунке показан один пролет балки в системе каркаса крыши. Обратите внимание на зазор между нижней частью 2 блокирующих элементов и верхней частью внешней стены. Этот зазор делает область более уязвимой для тлеющих углей и пламени и должен быть заполнен. | |
| Нижний карниз с покрытием. Свес в этом примере оштукатурен вокруг и под карнизом для повышения огнестойкости. |
Детали, стили, использование, обслуживание, стоимость, преимущества и недостатки
Содержание
Крыша является важным компонентом любой строительной конструкции, которая по существу образует самое верхнее покрытие конструкции. Крыша является конструктивным элементом, защищающим всю конструкцию от различных погодных явлений, таких как дождь, мороз, град и т. д.
Область, где крыша немного расширяется за стену здания, называется карнизом крыши. Это очень важный элемент кровли, так как эта область должна быть завершена соответствующим образом, чтобы защитить гнезда животных и возможное попадание воды.
Карниз обычно содержит металлический край и водосточный желоб, соединенные с деревянной рамной панелью.
Свесы представляют собой удлинение крыши за пределы наружной стены (т. е. балки, стропила или фермы и настил, который они удерживают консолью за стеной).
1. Части карниза крыши
Две основные части карниза крыши следующие:
a. Софиты
б. Фризовые доски
а. Софиты
Софит – это материал под карнизом, который прикрепляет дальний край крыши к внешней стене дома. Обычно они вентилируются. Помимо того, что они находятся под карнизом, софиты также могут быть внизу крыши крыльца.
1. Типы софитов
а. Сплошные софиты
b. Вентилируемые софиты
c. Полые софиты
b. Облицовка
Облицовка – это часть, которая крепится в месте соединения крыши с внешней стеной. Он крепится вертикально, а это доски прямые, а на нижнем конце, который является краем крыши, он закрепляется.
Основная область использования панели Fascia — предоставление ресурсов плиткам, расположенным в последнем ряду. Фасадная доска поддерживает водосточную систему.
Фасадные доски являются очень важной деталью и придают зданию превосходный вид, а также помогают защитить дома от неблагоприятных погодных условий или повреждений, вызванных погодными условиями.
1. Типы фасций
a. Деревянная панель
b. Виниловая панель
c. Алюминиевая панель
d. Непластифицированная виниловая панель (НПВХ)
2. Различные стили карнизов
Существует четыре типа карнизов :
a. Открытые карнизы
b. Карниз софита
c. Вложенные карнизы
d. Сокращенно Евы
а. Открытые карнизы
Открытые карнизы, в которых видны стропила, расположенные под крышей.
б.
Карнизы софитов
В этом типе карнизов софиты устанавливаются в конце карниза и прикрепляются сбоку карниза к зданию.
в. Врезной карниз
В этой крыше стропила прикреплены, и стороны крыши соприкасаются со зданием.
д. Сокращенный карниз
В этом карнизе есть вырез, перпендикулярный стороне здания.
3. Использование Редж на крыше
Использование крыши следующим образом: 0038
а. Он используется для защиты стен от дождевой воды.
б. Используется для предотвращения попадания воды в месте соединения крыши со стеной .
б. Для повышения эстетической красоты зданий.
в. Он используется для оптимизации открытости солнечного света и предотвращения влаги.
0038
а.
Они помогают контролировать влажность в здании.
б. Это служит защитой для дверей и окон здания.
в. Он охраняет стены здания и предохраняет их от серьезных повреждений, вызванных водой.
д. Это самый важный компонент сохранения сухости фундамента здания.
эл. Это оказывает помощь плиткам, которые установлены над зданием.
ф. Карниз крыши служит каркасом, который обеспечивает отличную структуру крыши здания.
г. Карнизы крыши также будут использоваться в качестве декораций для здания. Это добавит красоты дому.
час. Карнизы крыши просты в обслуживании и ремонте, требуется только плановый осмотр, и все будет выполнено гладко.
5. Недостатки Крысовые карнизы
. Недостатки карнизы крыши следующие:
A. Нужна плановая проверка, чтобы избежать повреждений.
б. Деревянные карнизы имеют меньший срок службы.
в.
Карнизы крыши были повреждены после поддержания их в безопасности с использованием различных процедур, но в какой-то момент их необходимо заменить.
д. Карнизы крыши сложно укрепить, а стоимость обслуживания также выше и требует рутинного ухода, поэтому людям будет не по себе.
эл. Стоимость установки очень дорогая, и если вы выбираете деревянные карнизы, то это будет дорогостоящий выбор.
6. Стоимость установки карнизов крыши
Стоимость установки карнизов крыши составляет от 500 до 2000 долларов США. Стоимость рабочей силы составит от 6 до 20 долларов за погонный фут.
7. Стоимость замены карниза крыши
Умеренная стоимость ремонта поврежденного карниза крыши колеблется от 460 до 1330 долларов США.
Стоимость конкретного материального ущерба:
1. Древесина — от 1 до 4 за линейную ногу
2.
ПВХ — от 3 долл. США до 8 за линейную ногу
3. Алюминий — от 8 до 22
9009
98998998998
98989898998998998 .
8. Уход за карнизами
Уход за карнизами очень важен для их долговечности. Необходима частая проверка желоба, карниза и крыши на наличие утечек и трещин, если таковые имеются.
Очень важно устранить утечки, потому что они могут повредить внутренние стены здания, что может привести к увеличению затрат. Утечки проверяют, наблюдая за ржавыми или желтыми пятнами на софитах.
Карниз крыши будет нестись путем заполнения промежутков с использованием софитов для борьбы с птицами и вредителями. Чистить будет несложно, если пустоты будут заполнены и правильно закреплены софиты. Очень важно регулярно проверять отверстия в карнизе.
Существует так много вариантов крепления карниза, как уплотнители, жидкие клеи, проволока и т.
д., если есть водосточный желоб в здании, то его необходимо часто чистить и ремонтировать.
Частый осмотр карнизов очень важен для контроля этих типов серьезных проблем, потому что это может привести к значительному повреждению дома, если вовремя не принять во внимание. Правильный уход за карнизом необходим, чтобы он прослужил в течение более длительного периода.
Карнизы крыши составляют очень важную часть здания, поэтому они должным образом сохранятся, поскольку материал также доступен на рынке, поэтому людям будет легко чинить их часто, используя экономически эффективные методы или методы.
9. Заключение
Карниз крыши закрывает дом от экстремальных погодных условий и защищает от повреждений стен, которые произошли из-за дождевой воды и помогают сохранить сухость в фундаменте. Карнизы крыши контролируют попадание влаги в дом и создают надлежащую вентиляцию на крыше. Крыша Карнизы пользуются большим спросом и вызывают восхищение у людей, поскольку они придают дому приятный вид.
Техническое обслуживание необходимо часто, поэтому срок службы карнизов будет увеличен, а в случае сильного повреждения они будут заменены. Материал для замены также эффективно находится на рынке.
Dream Civil Team
Образовательная платформа при Институте Будды Наба
Сборка карнизной накладки — Sunrail Co., Ltd. внутри карнизов.
До сих пор в данной области техники широко известно использование длинной полосы доски (далее именуемой бордюрной доской) в качестве карниза и, таким образом, скрытие выступающих наружу концов множества стропил, расположенных в карнизных частях строить крышу таким образом, чтобы нижние края частей карниза производили простое и красивое впечатление. Фризовая доска такого типа используется также в качестве элемента для монтажа водосточного желоба по краям карниза. В этом случае работа по монтажу желоба на карнизе затруднительна, так как соответствующие места крепления находятся относительно высоко над землей.
Однако, поскольку вышеупомянутые бордюры крепятся только к концам карниза, нижняя внутренняя часть карниза подвергается воздействию открытого воздуха. В результате карнизы могут быть повреждены ветром и дождем.
С учетом вышеизложенного и внешнего вида внутренней части карниза, обращенной вниз, для закрытия вида внутренней части карниза снизу используется обшивочная доска (далее именуемая как карнизная доска), которая Софитная доска располагается горизонтально между нижним концевым краем фризовой доски и наружной стеной здания. В этом известном уровне техники софитная доска непосредственно связана с бордюрной доской, так что необходимо выполнить отделку софитной доски с точными размерами в соответствии с величиной выступа карниза, измеренного по вертикали от наружной стены здания, при этом необходимо подготовить разные размеры софитных досок.
ЗАДАЧИ И СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Настоящее изобретение направлено на решение проблем, указанных в отношении вышеописанной облицовки карниза обычного типа, и его целью является создание сборки облицовки карниза, которая может скрывать направленный вниз внутренней стороны карниза крыши здания в пределах, регулируемых в соответствии с количеством выступов карниза, измеренным по вертикали от наружной стены.
Еще одной целью настоящего изобретения является создание узла облицовки карниза, который позволяет легко установить водосточный желоб по краям карниза.
Другие цели и преимущества настоящего изобретения станут очевидными из подробного описания, приведенного ниже; однако следует понимать, что подробное описание и конкретные варианты осуществления даны только в качестве иллюстраций, поскольку различные изменения и модификации в рамках сущности и объема изобретения станут очевидными для специалистов в данной области техники из этого подробного описания и чертежей. .
В соответствии с настоящим изобретением предлагается сборка бордюра карниза, которая включает бордюрную доску для сокрытия множества внешних концов стропил, расположенных на карнизе крыши здания; карнизный софит, отведенный под карниз, для того, чтобы загораживать вид снизу на внутреннюю часть карниза, при этом внутренний конец софита крепится к наружной стене здания; навесная доска, предназначенная для соединения бордюрной доски и внешнего конца потолочной доски, для маскировки зазора между карнизом и потолочной доской; при этом соединение бордюрной доски и навесного щита выполнено с возможностью перемещения навесного щита относительно бордюрного щита и вокруг него, в результате чего навесной щит может поддерживаться бордюрным щитом даже в наклонном положении.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
РИС. 1 показан поперечный разрез предпочтительного варианта выполнения карнизной планки.
РИС. 2 и 3 показывают еще один вариант осуществления изобретения, имеющий конструкцию с большими пластинами.
РИС. 4 показано изобретение с теплоизоляционным элементом.
РИС. 5-9 показывают дополнительные варианты осуществления настоящего изобретения.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ВОПЛОЩЕНИЯ
Обратимся сначала к ФИГ. 1 ссылочной позицией 1 в целом обозначена сборка карниза, состоящая из планки 3 для скрытия внешних концов выступающих стропил 2, расположенных в карнизной части крыши здания; карнизную софитную доску 11, отведенную под карнизную часть, для того, чтобы загораживать вид снизу на внутреннюю часть карниза; и навесную доску 4 для сокрытия внутренней части карниза с боковой стороны, т.е. для маскировки зазора между обоими карнизами и потолочной доской 11, при этом навесная доска 4 предназначена для соединения бордюрной доски 3 и наружного торца карнизной софитной доски 11, как более подробно описано ниже.
Лицевая панель 3 и навесная панель 4 изготовлены из алюминия в виде соответствующих экструдированных секций.
В вышеупомянутой лицевой панели 3 ее верхний и нижний выводы снабжены на задней стороне продольно и как единое целое парой зацепляющих частей 3а, изогнутых в противоположном направлении к середине и имеющих каждый выемку. Соответствующие зацепляющие части 3а входят в зацепление с соединительным средством 5, т.е. Г-образный кронштейн, который крепится шурупами 6 со стороны стропила 2, благодаря чему бордюрная доска 3 прочно крепится к стропилам 2. С другой стороны, на внешней поверхности фризной доски 3 продольная и средняя части выполнены за одно целое с наружным выступом 7, имеющим открытую вверх канавку в форме вогнутой дуги в поперечном сечении для поддержки навесного полотна 4. Опорный выступ захватывает верхнюю концевую часть навесного полотна 4, как описано в дальнейшем. В варианте осуществления, показанном на чертежах, верхний конец бордюрной доски дополнительно снабжен выступающей наружу частью 26 для покрытия доски 27 обшивки для плитки и шифера 28, которая выступает наружу от конца стропила 2.
В навесном полотне 4 его верхняя концевая часть загнута вниз в форме обратной буквы U в поперечном сечении, а его крайний край снабжен продольно и за одно целое подвесной частью 9, расширенной в форме круга в поперечном сечении, поэтому чтобы соединяться с возможностью поворота и разъемным соединением с вышеупомянутым поддерживающим выступом 7 лицевой панели 3. Как показано на фиг. 1, верхняя торцевая часть навесной доски 4 подвешена к бордюрной доске 3 таким образом, чтобы соответствовать перекладине, подобной подвесной части 9.в паз выступа 7. С другой стороны, его нижний конец снабжен на задней стороне продольно и за одно целое с выступающей назад раздвоенной полой опорной частью 4a, 4b, при этом внешний конец карнизной софитной доски 11 поддерживается во вставленном и зажатом состоянии. Внутренний конец карнизной доски 11 прикреплен к боковой стене (не показана на фиг. 1) здания.
Ссылочные позиции 21 и 22 обозначают водосточный желоб и опору соответственно. Желоб 21 установлен на внешней поверхности навесного полотна 4 посредством закрепленной на нем опоры 22.
Эти желоба 21 и опора 22 предварительно крепятся к навесной доске 4 способом, описанным выше, перед тем, как навесная доска 4 будет подвешена на бордюрной доске 3. Ссылочным номером 24 обозначена подушка жесткости, установленная на задней поверхности навесной доски. 4. Как навесная панель 4, так и прокладка 24 жесткости могут быть объединены таким образом, чтобы между ними располагался теплоизоляционный элемент, например толстая гипсовая плита 35, как показано на фиг. 4.
Как описано выше, бордюрная доска 3 и навесная доска 4 имеют соответствующие соединительные части, сформированные таким образом, чтобы они подходили друг к другу, так что соединение этих двух элементов может быть легко выполнено только простым зацеплением подвесная часть 9 первого элемента 3 на выступе 7 второго элемента 4, и в то же время желоб 21 может быть косвенно и легко прикреплен к фризовой доске 3 или карнизу благодаря предварительному монтажу желоба 21 на навесного щита 4 с помощью опор 22. Кроме того, поскольку навесной щит 4 шарнирно соединен с фризовой доской 3, нижняя концевая часть навесного щита 4 может смещаться внутрь или наружу относительно перпендикулярной плоскости, проходящей через выступ 7 фризовой доски 3.
В результате нижняя торцевая часть навесной доски 4 может быть соединена даже в наклонном состоянии в пределах при разной ширине софитных досок, т.е. или ширина софитной доски по сравнению с количеством выступов карниза, измеренным по вертикали от наружной стены. В случае использования потолочной доски относительно большой ширины предпочтительно наклонять потолочную доску параллельно карнизу, как показано пунктирными линиями на фиг. 1.
Ссылочная позиция 10 обозначает регулирующее средство для предотвращения соскальзывания подвесной части 9 навесной доски 4 с паза выступа 7 бордюрной доски 3. В варианте осуществления по фиг. 1, в качестве вышеупомянутого средства предотвращения соскальзывания используется болт 10, который прикреплен к верхнему торцу навесной доски 4 выступающим образом в более низком положении, чем выступ 7 бордюрной доски 3. Кроме того, к такому болту, как показано на фиг. 2 и 3, длинная деталь или часть, имеющая в поперечном сечении по существу форму буквы V, может быть использована в качестве упомянутого выше средства предотвращения соскальзывания, чтобы удерживать свисающий участок гардинной доски, прижимая ее сверху.
На фиг. 2 используется отдельный элемент, который крепится винтом к упомянутой выше расширенной части 26 навесной доски 4. На фиг. 3 часть, выступающая из закрывающей пластины 26, используется в качестве средства предотвращения соскальзывания.
Кроме того, в вариантах осуществления потолочная доска 11 поддерживается более прочно, как показано на ФИГ. 1, с помощью дополнительного несущего рычага 15 в дополнение к навесной доске 4. В частности, нижний конец несущего рычага 15 косвенно соединен с внешним концом потолочной доски 11 посредством кронштейна 13, закрепленного с зацеплением на опорная часть 4b навесной доски 4, тогда как верхняя концевая часть опорного рычага 15 снабжена множеством небольших отверстий 16 или продольно продолговатым отверстием для регулировки наклона навесной доски 4 и закреплена винтами 17 со стороны стропила 2. Вышеупомянутый опорный рычаг 15 заменяется относительно большой пластиной, форма которой соответствует углам наклона навесной доски 4 и потолочной доски 11, как показано на ФИГ.
2 и 3.
РИС. 5-9 включительно показаны другие варианты осуществления настоящего изобретения, приспособленные либо для регулировки высоты между верхним и нижним концами навесного полотна, либо для изменения внешнего вида навесного полотна. В частности, эти другие варианты осуществления сконструированы таким образом, чтобы соединять другую навесную панель с нижним выводом вышеупомянутой навесной панели, например, варианта осуществления, показанного на фиг. 1.
На фиг. 5, навесная панель 4 состоит из верхнего основного элемента 4А, который подвешивается на бордюрной доске 3, и нижнего вспомогательного элемента 4В. Вспомогательный элемент 4В платы сформирован в виде ровной поверхности 37, чтобы быть соединенным с элементом 4А основной платы на одной линии. С целью соединения вторичной платы 4В с основной платой 4А замковым способом взаимно противоположные выступы 38, 40, выступающие назад от выводов основной и вторичной плат 4А, 4В, частично сформированы в соответствующие углубления и расширения, в поперечном сечении, чтобы можно было надеть одно на другое.
В результате нижняя вторичная плата 4В прочно и легко соединяется с верхней основной платой путем скольжения расширения 40 первой по выемке 38 последней. В противном случае можно соединить два противоположных друг другу выступа, не имеющих углубления и расширения, с помощью винтов. Нижний вывод вторичной платы 4В также снабжен выступом 39.и раздвоенную полую опорную часть 4b, в которой внешний конец карнизной доски 11 удерживается во вставленном и зажатом состоянии. Общая высота между верхним и нижним выводами навесной панели 4 регулируется путем добавления одной или нескольких дополнительных панелей 4В, 4С к основной плате 4А, как показано на фиг. 5 сплошной линией или штрихпунктирной линией соответственно относительно штрихпунктирной линии. Под номером 41 показана соединительная пластина для обеспечения соединения двух основных и второстепенных плат. Позицией 42 показана прокладка жесткости, установленная на задней стороне нижней вспомогательной панели 4В.
На фиг. 6, вторичный элемент 4В панели, предназначенный для соединения с основной панелью 4А, выполнен с явно изогнутой наружу поверхностью, чтобы вызвать изменение внешнего вида навесной панели в целом.