Битумный герметик применение: Герметик битумный — назначение, свойства и особенности применения

что это, виды, характеристики,инструкция по использованию

Среди кровельных герметиков для кровли одним из самых надежных считается тот, что на основе смолы. Неспроста издавна этим материалом заделывали щели, гидроизолировали поверхности и обмазывали даже целые крыши. А современный битумный герметик не только имеет удобный контейнер для нанесения, но и модифицирован дополнительными материалами, которые значительно улучшают его свойства!

Благодаря инновациям такой герметик эластичен, отлично сцепляется с основанием даже во время проливного дождя, водостойкий и доступен по цене. Это идеальный вариант для заполнения пустот и швов кровли, укрепления водостоков и заделки дымоходов. Рассмотрим внимательнее этот популярный продукт?

При помощи битумного герметика любые трещины и швы в кровле, дренажной системе или фундаменты. Обычно они поставляются в тюбиках, которых как раз достаточно для одного косметического ремонта: заделать щель или что-то подклеить:

Главное преимущество битумных герметиком в том, что их используют при дожде и влаге, ведь битумные заполнители вообще не растворяются в воде. А главный недостаток в том, что такие герметики нельзя окрашивать ввиду их высокой эластичность (краска просто растрескается).

Основа битумного герметика – резина и битум. Из всех существующих герметиков они известны как самые ранние, самые первые, и до сих пор просты по своему составу. Так, сегодня их выпускают трех видов: битумно-минеральные, битумно-каучуковые и битумно-полимерные.

Итак, давайте рассмотрим преимущества и недостатки каждого из видов.

Битумно-минеральные герметики: повышенная прочность

В таких герметиках в качестве наполнителя используются минеральные порошки и волокна, заполняющие полости внутри битума.

Такие добавки значительно увеличивают прочность битума, и благодаря им битумно-минеральная мастика сочетала в себе преимущества битума и таких минеральных наполнителей, как асбест, зола, цемент и доломит. Выпускается холодной и горячей (разогревать нужно до 300°С).

Битумно-полимерные герметики: защита от плавящей жары

В таких герметиках есть модификаторы – это дивинил, стирол, термопасты или рекатопасты. Наличие таких элементов в них позволяет битуму не плавится в жару и не течь от палящих солнечных лучей.

Это однокомпонентные герметики горячего применения, обладающие широким диапазоном рабочих температур, коротким временем отверждения и отсутствием усадки.

Битумно-каучуковые герметики: противостояние морозу

В составе этих герметиков – искусственный каучук. А этот элемент уже позволяет битуму не ломаться в мороз, сохранять свою эластичность и растяжимость на протяжении всей службы. Кроме того, при монтаже не нужно будет дополнительно подогревать битум специальным оборудованием.

От других аналогов битумно-каучуковый герметик отличатся тиксотропной структурой. Говоря простым языком, такой состав не стекает с поверхностей и замечательно себя чувствует при температуре от -50° до 90° С.

Именно благодаря эластичности каучуковый герметик предназначен для заполнения собой проблемных деформационных швов и щелей между такими разнородными материалами, как металл и стекло, камень и древесина и пластик с металлом.

Хорошо также подходит такой герметик для изоляции и ремонта водостока, ведь для него не только не нужно дополнительно грунтовать ремонтируемую поверхность, но и создает надежное водонепроницаемое соединение.

Битумные герметики с металлическим пигментом

Конкретно битумный герметика как нельзя лучше подходит для металлической кровли. К слову, если переживаете о темном цвете состава, не стоит – сегодня рынок предлагает тюбики с серебристым наполнителем, который отлично «прячется» на кровельной поверхности.

Такой красивый оттенок изначально черному битуму придают пигменты алюминия, и они же значительно повышают долговечность самих швов. Такой почти не нагревается на солнце, т.к. отражает почти все солнечные лучи!

К слову, сегодня кровельные битумные герметики изготавливают в основном на европейских заводах, по высоким стандартам качества. К слову, ввиду похожих качеств битумный герметик часто называют (или, скорее, путают) с битумной шпатлевкой.

Ее тоже используют для ремонта крыш, и при этом средство не содержат асбеста. Такая шпаклевка чаще всего идет в расход, когда нужно защитить края крыши или водостоки.

Итак, то место, которое будет отделываться герметиком, нужно высушить, тщательно очистить от пыли или каменной крошки, которая часто падает с гонтов. Если на этом месте раньше был старый герметик, его удалите механическим путем – попросту говоря, соскребите.

Идеальные условия для работы с битумным герметиком – это комнатная температура, хотя у него достаточно большой температурный диапазон. Наносите герметик в виде волн, полосы или пятен, чтобы с него быстрее испарились растворители.

Чтобы герметик хорошо выполнял свою функцию, внимательно следите за тем, чтобы ширина шва была минимум в 2 раза больше его толщины. Это учет максимальной деформации самого герметика.

Сухим шпателей аккуратно разровняйте шов, чтобы между герметиком и соединяемыми поверхностями была обеспечена качественная адгезия. Причем сделать это важно быстро, чтобы поверхностный слой не начал засыхать.

Если вы случайно испачкали свежим герметиком другие участки кровли, тогда поскорее очистите их подушечкой, которую смочат в растворителе.

Да и от отвердевшего герметика тоже получится избавиться, если соскоблить его острым ножом.

Как советуют производители, лучше сам тюбик герметика израсходовать сразу, за один раз. Если же все-таки останется его часть, которую жаль терять, тогда почистите носик, чтобы тот не засох в процессе хранения.

К слову, некоторые производители сегодня поставляют герметик в необычной форме – упаковке, похожей на пачку майонеза. Единственная сложность: из нее сложно выдавливать герметик, а потому упаковку предварительно нужно хорошо размять:

По качеству такой герметик ничуть не хуже остальных аналогов. А хороший, качественный герметик решает проблему кровельной течи за 15 минут!

Битумные герметики идеально подходят для экстренного ремонта кровли. Такие герметики предназначены как для устранения протечек, так и для обновления швов кровельных листов. Над формулой этого продукта работают особенно тщательно, благодаря чем самые качественные герметики сегодня позволяют делать мини-ремонт при любых погодных условиях. Давайте рассмотрим случаи, когда ремонт кровли необходим и когда проблему исправляют именно этим герметиком.

Так, главный «пациент» битумного герметика в качестве ремонтного материала – это шайбы крепежных шурупов. Когда вы используете качественные саморезы с шайбами из ЭПДМ, тогда проблем обычно не возникает. Если крепежи послабее, тогда они корродируют.

Когда речь идет о металлической кровле, у которой ржавчина быстро становится сквозной, и если коррозия достигла уже нескольких миллиметров в толщину, тогда дополнительно нужно будет поставить латку, пропитанную мастикой.

К слову, бывают случае, когда приходится также ставить металлическую латку на саморезы, пайку или алюминиевые заклепки. Похожие проблемы иногда возникают также с волнистыми материалами. Например, когда забивают длинные гвозди в волну, они порой гнутся и входят под непрямым углом. Причем потом обнаружить такой гвоздь – та еще задача!

А вот хороший пример, для чего нужен битумный герметик для кровли из мягких материалов:

Также нередко кровля из битумных листов протекает из-за неплотностей на стыках. Дело в том, что здесь листы из-за нагрева и охлаждения заметно меняют свои размеры, и со временем сами стыки расходятся (этого недостатка избавлены только современные листы с замковыми соединениями).

Кроме того, у ондулина шероховатая поверхность, из-за чего капли задерживаются и в ветреную погоду даже движутся вверх. Вот чтобы уплотнить такие стыки, как раз и понадобятся гвозди и битумный герметик.

Кроме того, битумные листы протекают нередко и из-за ошибок в монтаже, как криво забитые гвозди, остатки пленки на клеящем слое и обрешетки плохого качества. Все это обычно становится заметным не сразу, а со временем, когда уже начинаются первые протечки. Вот здесь в дело идет битумный герметик.

Однокомпонентный битумный герметик радует отличной адгезией. Он идеально ложится на дерево, металл, пластик, бетон и другой битум.

Идеален для ремонта крыши, даже при влажной поверхности.

Потому так часто применяется, если во время дождя водосток стал давать течь. Единственное «но»: после того, как однокомпонентный герметик застынет, его нельзя будет окрашивать красками на растворителе.

Т.е. вам достаточно всего лишь один раз обмазать проблемное место на кровле (оставшись при этом с чистыми руками и одеждой), и больше не беспокоиться о протечке.

К слову, вам наверняка будет интересно узнать, что сегодня даже уже работали специальную систему, которая оповещает о наличии протечки прямо на планшет. Т.е. образовалась щель или трещина, появляются первые капли влаги в подкровельном пространстве, и вы об этом узнаете в виде сообщения!

Причем задолго до того, как под кровлей разовьется сырость, заведется плесень и пойдет плесень по покрытию. Т.е. схема действий такова: возникает протечка, вам сигналит планшет, вы берете битумный герметик, поднимаетесь на крышу, в течении 20 минут решаете проблему – и все! Настоящее будущее, не правда ли?

Доводилось ли вам применять битумный герметик для кровельных задач? Поделитесь опытом!

---

Будьте в курсе!

Подпишитесь на новостную рассылку

виды, характеристики, применение и популярные марки

Герметичность конструкций нередко обуславливает срок их возможной эксплуатации.

Если внутрь будет попадать вода, то разрушение строительных материалов произойдет довольно скоро. Особенно хорошая защита требуется крыше и фундаменту дома, ведь они постоянно контактируют с влагой.

Содержание:

• Основные свойства битумных герметиков
• Виды битумных герметиков по составу
• Битумно-минеральные герметики высокой прочности
• Битумно-полимерные жаростойкие герметики
• Битумно-каучуковые герметики: хорошая морозостойкость
• Битумные герметики с металлическим пигментом
• org/ListItem»> Применение битумного герметика
• Где нельзя применять битумный герметик
• Обзор популярных битумных герметиков
• Применение герметиков при кровельных работах
• Гидроизоляционные ленты и гели – устранение протечек
• Применение мастик для капитального ремонта
• Горячий метод нанесения герметика

Для предупреждения неприятных последствий применяется битумный герметик – средство на основе природного битума, которое обладает высокими гидрофобными качествами.

Основные свойства битумных герметиков

Положительные характеристики битума и его пригодность для хозяйственных нужд человек отметил еще несколько десятков тысяч лет назад: например, для герметизации зданий его использовали шумерские строители. Раньше применять его было сложно, зато в наши дни введение специальных полимерных добавок серьезно облегчило эту задачу. С конца XX века стали выпускаться битумные герметики, в которые входит смолистое производное нефти – битум, а также разные улучшители, модификаторы, пластификаторы.

Благодаря полимерам характеристики вязкости битума изменились, как и его прочие свойства, поэтому современные герметики могут похвастаться:

• отличной адгезией ко всем строительным материалам;
• морозостойкостью, биостойкостью;
• возможностью выдержать нагрев и перепады температур;
• прочностью и эластичностью;
• защитой металлов от коррозии;
• отсутствием трещин после высыхания;
• стойкостью к влиянию УФ-лучей;
• отсутствием вредных компонентов, безопасностью для человека.

Благодаря таким свойствам герметики имеют очень широкое применение на стройке, в ремонте на самых разных этапах работ.

к содержанию ↑

Виды битумных герметиков по составу

Первыми герметиками были те, что содержали битум и резину. Сейчас многие виды обогатились разными добавками. Существуют три основные группы герметиков, различающихся входящими в них компонентами. Неизменным остается лишь присутствие битума, который играет основную роль и придает средствам мощные герметизирующие свойства.

Битумно-минеральные герметики высокой прочности

В состав таких герметиков введены минеральные добавки: асбест, цемент, зола, доломит. Благодаря густой консистенции они имеют еще одно название – битумные мастики. Минеральные волокна заполняют полости внутри битума, повышают его прочность. Герметики подходят для наружных работ, могут наноситься холодным и горячим способами (в последнем случае требуется разогрев до +150…+300 градусов).

к содержанию ↑

Битумно-полимерные жаростойкие герметики

В качестве добавок тут используются термопласты, реактопласты, дивинил, стирол, прочие синтетические полимеры, фиброволокна и адгезионные присадки. Благодаря им герметик сохнет быстрее, а также становится жаростойким, не плавится от солнца, жары, не течет при нагреве. Чаще всего такими герметиками заделывают трещины на дорожных покрытиях, ведь последние подвержены регулярному воздействию палящих лучей солнца. Основные характеристики составов этой группы:

• диапазон рабочих температур при эксплуатации – от -20 до +190 градусов;
• высокая эластичность;
• возможность выдержать влияние УФ-излучения в течение 1000 часов с ухудшением прочности всего лишь на 15%;
• отсутствие усадки;
• износостойкость, инертность по отношению ко многим агрессивным химическим веществам;
• отличное сцепление с камнем, бетоном, металлом.

к содержанию ↑

Битумно-каучуковые герметики: хорошая морозостойкость

Каучуковый герметик на основе битума содержит искусственный каучук, который придает составу высокую эластичность и способность не крошиться на морозе. На протяжении всего срока службы герметик сохраняет растяжимость, поэтому шов не ломается в любых условиях (при температурах -60…+90 градусов). Составы сохнут дольше, чем средства из предыдущей группы, но не текут с вертикального основания, ведь они довольно густые.

Кроме сохранения вибродемпфирующих свойств при низких температурах, подобные герметики могут похвастаться и другими положительными качествами:

• отсутствием необходимости в нагревании перед нанесением;
• возможностью скреплять даже сложные и разнородные материалы, например, пластик с металлом, стекло с камнем или деревом;
• низким расходом, экономичностью;
• отличным сцеплением с сухими и мокрыми поверхностями;
• стойкостью к атмосферным факторам.

Каучуковые герметики нередко называют нетвердеющими, ведь они обладают тиксотропной структурой: могут разжижаться от механического воздействия и сгущаться в покое (только до полного высыхания).

к содержанию ↑

Битумные герметики с металлическим пигментом

Содержать металлический наполнитель может любой из перечисленных типов герметиков. Обычно их приобретают для кровли соответствующего цвета, чтобы избежать появления заметных пятен, полос. Красивый оттенок «металлик» битумному составу обеспечивают пигменты алюминия, также они положительно сказываются на прочности и адгезионных свойствах герметика.

Уникальной особенностью подобных средств является отражение солнечных лучей, практически полное отсутствие нагревания на солнце. Герметики можно применять не только для ремонта кровли, но и для монтажа водостоков, а также для внутренних работ, ведь в составе нет асбеста.

к содержанию ↑

Применение битумного герметика

Сферы использования герметиков чрезвычайно разнообразны. Это важнейший и основной материал для упрочнения крыш, их защиты от протечек. С помощью битумного состава можно уплотнить стыки между листовыми кровельными элементами, загерметизировать места соединения с карнизом, фронтонами, пристенными профилями.

На герметик нередко сажают разные конструкции на крыше: лестницы, антенны, снегозадержатели, а также покрывают зоны стыков кровли и труб вентиляции. Можно применять средства для ремонта плоской кровли и защиты от дождя крыш из следующих материалов:

• профнастила;
• металлочерепицы;
• шифера.

С помощью битумных составов часто монтируют рулонную гидроизоляцию, а также изолируют конструкции, контактирующие с землей, водой (бетонные блоки фундамента, деревянные и металлические столбики заборов). Это защитит изделия от разрушения, гниения, коррозии. Битумными герметиками можно отремонтировать старые емкости под воду, сделать герметичным водопровод, трубы канализации частных домов. Также средства применяют для дверных карт автомобиля и укрепления иных элементов авто, ремонта дорожных покрытий, заделки трещин и сколов на различных площадках.

к содержанию ↑

Где нельзя применять битумный герметик

У герметиков на основе битума тоже есть свои запреты на использование, которые можно отнести к их недостаткам. «Противопоказания» обусловлены конкретными свойствами материалов: вязкостью, предельной температурой эксплуатации. Например, битумными составами не герметизируют стыки печных труб, так как в этих местах температуры повышаются до более серьезных отметок, нежели герметик способен выдержать. Если проигнорировать это правило, зимой вся система даст сбой, и влага станет проникать в дом.

Герметики плохо подходят для пористых материалов без проведения дополнительного грунтования. Речь идет, прежде всего, о газобетоне, пенобетоне. Зато после нанесения грунтовки в 2-3 слоя битумный состав не станет впитываться в основание, и использовать его будет возможно.

Еще одно ограничение в нанесении связано с покрытием, которое уже есть на основании. Так, битумные герметики плохо ложатся на лакокрасочные материалы, теряют силу сцепления, заявленную производителем. Все составы, кроме каучуковых, нельзя использовать на вибрирующих поверхностях: они могут быстро разрушиться.

На большинстве герметиков указывается, что слишком толстый слой не сможет хорошо просохнуть и сформировать качественную защиту от влаги. Поэтому рекомендуется выполнять нанесение любых видов герметика на основе битума послойно, высушивая каждый слой до достижения его полного отверждения.

к содержанию ↑

Обзор популярных битумных герметиков

Найти битумный герметик в строительном магазине несложно, выбор довольно большой. Тем не менее, в список качественных средств входят далеко не все. Вот перечень герметиков, которые можно без опасения покупать для различных работ:

1. Makroflex BA-141 («Макрофлекс БА-141»). Кровельный герметик в тубах, не содержащий асбеста, простой в применении, водонепроницаемый. Имеет отличную адгезию к дереву, изоляционным материалам, бетону, пластику, металлу, может использоваться при низких температурах. Годится для монтажа и ремонта кровли, теплиц, фундаментов, дымовых труб, дренажных систем.
2. «Технониколь 42». Герметик битумно-полимерный, однокомпонентное средство для горячего применения. Отличается высокой эластичностью, отсутствием усадки, пригоден для дорожных работ (для гидроизоляции швов), герметизации области около рельсов, санации температурных трещин.
3. «Момент Гермент». Обладает высокой степенью адгезии к пластику, металлу, бетону, битумным покрытиям. Может использоваться при низких температурах, на влажных основаниях, стойкий к УФ-излучению. Чаще всего применяется для ремонта крыш и дымоходов.

4. «Новомаст БП-Г». Под этой маркой выпускается целая серия герметиков: БП-Г25Т – для жарких климатических зон, БП-Г35Ш – умеренного климата, БП-Г50Ш – умеренных и северных зон, 65Т – с высокой проникающей способностью.
5. «Ижора». Применяется для заделки деформационных швов на аэродромах, против трещин на дорожных покрытиях, для обустройства дренажных систем мостов. Представляет собой однородную черную массу, которая наносится горячим способом.
6. PENOSIL Bitum Sealant. Широко используется для устранения протечек кровли, заделки швов, уплотнения стыков. Плавится при +100 градусах. Реализуется в комплекте с пистолетом.

к содержанию ↑

Применение герметиков при кровельных работах

Перед началом работ требуется подготовка основания. Сделать это порой бывает сложно, ведь речь может идти о кровле значительной площади. Допускается присутствие в небольшом количестве пыли, мелкого строительного мусора, которые послужат в качестве минеральной составляющей и только укрепят соединение. Важно полностью убрать пятна жира, масла, они серьезно снижают адгезию герметика с основанием.

Существует два метода нанесения герметика при ремонте крыши: горячий и холодный. На практике чаще применяется второй, ведь для первого требуется специальное оборудование. Тем не менее, некоторые составы предполагают применение метода горячей герметизации, поэтому соблюдать инструкцию надо неукоснительно.

к содержанию ↑

Гидроизоляционные ленты и гели – устранение протечек

Использование лент на основе битума является удобным решением для заделывания стыков между кровельными листами. Ими же можно надежно загерметизировать трещины, дырки от крепежа, проломы, чтобы через них не проникала влага. Перед монтажом ленты рекомендуется очистить и высушить поверхность, иначе полоса ляжет неровно, для этой цели участок кровли протирают чистой тряпкой. Для плотного прилегания материала после его накладывания на поверхность прокатывают по полосе узким валиком, который изгонит пузырьки воздуха. Примером можно назвать ленту Grover, которая также годится для:

• труб;
• строительных конструкций;
• фургонов авто;
• лодок.

Также для ремонта кровли применяют гели-компаунды (например, «Титан»), которым не требуется высушивание основания, так как они могут наноситься при любой погоде, даже под сильным дождем. Для удобства работы с ними всегда используются специальные пистолеты.

к содержанию ↑

Применение мастик для капитального ремонта

Если участок крыши большой, то гели, ленты станут слишком дорогим решением. Для ремонта в таких случаях применяются мастики, которые не требуют нагрева при нанесении и позволяют покрывать значительные площади. Многие из них не предполагают сушки основания перед работой, но его очистку от старого, отстающего покрытия и грязи сделать все-таки придется.

Намазывают мастику на основе битума шпателем, разравнивают тонким слоем, после производят уплотнение при помощи стеклоткани. Последнюю хорошо прижимают к крыше, потом выполняют еще один слой мастики. По мере высыхания такое покрытие обеспечит отличный по герметизации результат.

к содержанию ↑

Горячий метод нанесения герметика

Домашние мастера обычно используют самый простой способ нагревания битума: его куски плавят на огне в ведре, потом в жидкое средство вводят керосин (0,7 л на 10 л смолы). Качество готового покрытия, конечно, будет снижено по сравнению с нанесением герметиков.

Специалисты греют материалы при помощи газовой горелки, что довольно сложно в условиях кровли и требует большой сноровки. Таким же образом можно прогревать битумную ленту, чтобы придать заплате большую прочность и обеспечить длительный срок службы. Без наличия соответствующей квалификации производить кровельные работы не рекомендуется, лучше пригласить профессионалов.

виды, полиуретановый, силиконовый, для металла и металлической кровли

Содержание:

Как правильно проводить герметизацию кровли
Из чего делается битумный герметик для кровли
Для чего применяется герметик
Условия эксплуатации герметика
Какими бывают кровельные герметики
— Битумно-каучуковые
— Битумно-полимерные
— Битумно-минеральные
Понятие праймера, его применение
Характеристики герметизирующего вещества на основе битума
Функции битумного герметика
Положительные и отрицательные качества битумного герметика
Выбираем правильный битумный герметик
Как правильно оперировать битумным герметиком
Обработка основания перед нанесением герметика
Оперирование картриджем и строительным пистолетом
Как правильно работать шпателем и мастерком
Расчет количества требуемого герметика

В этой статье мы расскажем о том, что представляет собой кровельный битумный герметик, какими они бывают, и как производить герметизацию различных элементов.

Как правильно проводить герметизацию кровли

Неважно, какой вид кровельного материала был использован – обязательно появится необходимость герметизации различных мест крепления, стыков, зазоров, нахлестов.

Герметизация необходима не только для защиты внутренних элементов крыши от влаги, но и для обеспечения термоизоляции, для избавления от мостиков холода, а также защиты стальных крепежных элементов от окисления. В качестве подкровельного защитного материала можно использовать гидро- и пароизолирующую пленку или утеплитель.

Герметизация же самой кровли производится при помощи жидких герметиков, уплотнителей для крыш и уплотнительных лент.

Исходя из используемой основы, жидкие герметики бывают 4 типов:

• битумные;
• на основе силикона;
• из акрила;
• полиуретановые.

Из чего делается битумный герметик для кровли

Натуральные битумы считаются производными нефти. Эту горную смолу уже очень давно используют для строительства и отделки. Битум подходит для обработки дерева, он нужен для создания мозаики из камней и раковин.

Искусственные битумы делаются из нефти, каменного угля и сланцев. Оба эти вида битумов не растворяются в воде, что делает их отличным водоотталкивающим материалом.

Благодаря его текучести в жидком состоянии, такой герметик легко наносить на поверхности любой сложности. Он отлично сцепляется с любым материалом. Это дает возможность использовать его для герметизации конструкций, в которых присутствует бетон, камни, кирпич, металл, а также древесина.

Для чего применяется герметик

Силиконовый герметик для кровли можно применять для таких работ:

• при установке мягких наплавляемых кровель и черепицы на основе битума;
• обеспечение герметичности стыков и швов;
• заделка трещин и отверстий во всех типах кровельных материалов.

Условия эксплуатации герметика

Герметик можно применять в таких условиях:

• отлично функционирует в условиях от -40 до 90 градусов по Цельсию;
• не боится прямых солнечных лучей;
• есть возможность его использования в агрессивных средах.

Какими бывают кровельные герметики

Ниже опишем, как кровельные герметики для металла и других материалов разделяются по своему составу.

Битумно-каучуковые

Битумы на основе искусственных каучуков имеют такие свойства:

• материал становится хрупким при более низких температурах;
• увеличенная прочность;
• повышенная эластичность и растяжимость;
• материал служит несколько дольше;
• надобности постоянно нагревать материал, а также использовать особое оборудование при монтажных работах – нет.

Битумно-полимерные

Материал модифицирован такими элементами:

• блок-сополимеры дивинила и стирола;
• термопласты;
• реактопласты.

Такие добавки дают возможность:

• увеличить показатели температуры до размягчения;
• сократить текучесть на высоких температурных показателях.

Битумно-минеральные

В данном случае в герметике присутствуют минеральные порошки или волокна. Их применяют для заполнения пустот при условии, что требования по температурным показателям не являются завышенными. У таких герметиков улучшенные прочностные характеристики.

Герметики также подразделяются, исходя из своей консистенции и формы:

1. Эмульсии – предназначены для улучшения адгезионных свойств многих поверхностей.
2. Мастики – применяются для обработки нахлестов, торцов и других примыкающих элементов сооружения.
3. Пасты – битум в данном случае дополняется минеральными волокнами и летучими растворителями. Они используются для проведения быстрых ремонтных работ в условиях любой погоды.
4. Ленты – предназначены для стыковки подкровельных пленок, герметизирования мест их контакта с периметром, герметизации стыков и примыканий, а также там, где проходят строительные конструкции под кровельными материалами. Ленты бывают одно- и двусторонними, а также с отражающим слоем из алюминия.

Понятие праймера, его применение

Праймер представляет собой водную эмульсию нефтяного битума высокого качества с применением органических растворителей.

У этого материала есть несколько положительных качеств: он глубоко просачивается в поры основания, связывает частицы пыли, повышает адгезионные свойства, быстро сохнет и не прилипает.

Перед использованием праймер нужно развести по инструкции, учитывая особенности обрабатываемой поверхности. Высыхает материал за 60 минут, а для его нанесения можно использовать валик или кисть.

Характеристики герметизирующего вещества на основе битума

Можно выделить следующие характеристики битумного герметика для металлической кровли:

• основное вещество: битум;
• вспомогательные элементы: каучук искусственного происхождения, термопласты, реактопласты и блок-сополимеры;
• размягчающие включения: бензин, керосин, лигроин и так далее;
• элементы, придающие пластичность: гудрон, индустриальное или антраценовое масло;
• включения для придания адгезионных свойств: катионоактивные вещества;
• укрепляющие и структурообразующие элементы: полимерные, минеральные или целлюлозные волокна;
• температура применения: 5-30 ºC.
• период формирования пленки: полчаса.
• время затвердевания: 0,5 мм в сутки.
• термоустойчивость в твердом состоянии: -43 — 90 ºC.

Функции битумного герметика

Самое главное, материал препятствует попаданию влаги, воздуха и пыли под кровлю. В дополнение к этому битумный герметик позволяет приклеить элементы кровли к основанию или друг к другу.

Положительные и отрицательные качества битумного герметика

Битумно-каучуковый кровельный герметик имеет такие плюсы:

1. Возможность применения на любых поверхностях.
2. Не боится влаги.
3. Поверхность перед нанесением не нуждается в высушивании.
4. Обладает большим сроком эксплуатации – вплоть до 15-20 лет.
5. Во время контакта с металлическими элементами не провоцирует их окисление (прочитайте также: «Какой герметик для крыши из металла лучше выбрать и как его использовать»).
6. Очень быстро схватывается.
7. Не уменьшается в размерах со временем и не растрескивается, не провисает, имеет минимальный показатель деформации.
8. Не подвержен поражению грибком.
9. Имеет низкую стоимость.

У битумно-каучукового герметика для кровли присутствуют и такие недостатки:

1. Может применяться лишь для внешних работ ввиду своей токсичности.
2. Подвержен возгоранию.
3. Становится мягким под воздействием высоких температур.
4. Пористые основания нужно грунтовать особыми праймерами.

Выбираем правильный битумный герметик

Прежде чем герметизировать швы на крыше, нужно выбрать правильный герметик – для этого:

• Определитесь с перечнем изоляционных работ, которые нужно будет выполнить во время установки кровли.
• Учтите тип поверхности, который будет подвергаться обработке.
• Изучите рекомендации изготовителя материала кровли или изолируемых элементов.
• Если планируется выполнить небольшой перечень работ или нужно обрабатывать отверстия, швы или стыки, то лучше приобретать герметик в картриджах.
• При укладке рулонных материалов и битумной черепицы лучше всего приобретать герметик в таре покрупнее, например, в банках или ведрах.

Как правильно оперировать битумным герметиком

Во время работы герметиком стоит придерживаться таких правил:

• Использовать материал можно только для внешних работ.
• В течение 24 часов перед использованием материал должен полежать при комнатной температуре.
• Так как герметики легко воспламеняются, нужно следовать правилам пожарной безопасности.
• Во время монтажных работ пользуйтесь защитными перчатками для недопущения попадания материала на кожу.
• Для заполнения пустот возьмите строительный пистолет, а для разравнивания герметика – шпатель, который смачивайте время от времени в мыльной воде.
• Только что нанесенный герметик можно легко удалить при помощи уайт-спирита, а застывший – лишь механическим способом.

Обработка основания перед нанесением герметика

Для удаления загрязнений потребуется очистить поверхность от:

• пыли – механическим способом, либо продуть сжатым воздухом;
• масляных и жировых пятен – при помощи растворителей;
• если присутствует старый герметик, то его можно убрать каким-либо острым инструментом, а небольшие остатки очистить уайт-спиритом.

Пористую поверхность нужно обработать праймером, после чего просушить.

Оперирование картриджем и строительным пистолетом

Последовательность операций будет таковой:

• Картридж обрезается выше резьбы.
• Навинчивается носик. Он обрезается под углом таким образом, чтобы отверстие равнялось ширине стыка или зазора.
• Теперь картридж устанавливают в строительный пистолет.
• Герметик наносится на края стыкующихся элементов полосами или точками.
• Если требуется обрабатывать глубокие швы, стыки или отверстия, то герметик наносят в несколько слоев, давая застыть каждому предыдущему слою.
• Если обрабатываемые просветы довольно широкие, то между двух слоев герметика стоит проложить полипропиленовый шнур.

Как правильно работать шпателем и мастерком

В процессе использования битумного или полиуретанового герметика для кровли, особенно, если у вас намечается большое количество работ, без этих инструментов не обойтись.

Ими очень легко набирать герметик из больших емкостей. Стоит отметить, что углы инструментов нужно округлить.

Расчет количества требуемого герметика

Для того чтобы заполнить 1 см³ пространства потребуется 1 мл плюс 30 % кровельного полиуретанового герметика. Чтобы высчитать объем шва, нужно перемножить его глубину, ширину и длину.

Какой максимальной величины может быть шов при заполнении его герметиком

Силиконовым кровельным герметиком, в теории, можно закрыть швы до 30 мм шириной. При этом помните, что ширина шва не должна превышать глубину более чем в 2 раза.

Определяясь с тем, какой кровельный герметик лучше подойдет для заделывания стыков, можно обратить внимание на такие его марки: Титан, Технониколь, Гермент, Soudal, Макрофлекс, Момент.

Битумные герметики — особенности применения.

«Говорят, что нефть — черное золото. Это утверждение уже давно не вызывает ни у кого сомнений. Но ценна не нефть сама по себе, а то, что человек может из нее получить. Невозможно назвать сегодня ни одной области человеческого существования, где не использовались бы продукты нефтесинтеза. Бензин, разнообразные масла, мазут и керосин, синтетические волокна, искусственный каучук,лекарства, асфальт… все трудно перечислить! А ведь еще относительно недавно, в середине XIX века нефть воспринималась как экзотическое, дурно пахнущее топливо. Впрочем, времена изменились очень быстро, и уже в 80-е годы Д. И. Менделеев писал, что «…топить нефтью, все равно, что топить ассигнациями!».

Есть среди вещей, обязанных своим происхождением нефти, и ряд совершенно удивительных по свойствам материалов. При этом интересно то, что они как бы повторяют, и даже превосходят по качествам и «умениям» природные, известные и используемые много тысяч лет, вещества. К таким необычным продуктам относится и битумный герметик MAKROFLEX BA от Henkel MAKROFLEX
Его знают и с успехом применяют как профессионалы (строители, кровельщики и др.), так и любители — автомобилисты, дачники, словом —все те, кто умеет и любит работать руками. Но в чем же его уникальность? Давайте разбираться. Асфальтовые озера, битумные берега. Строго говоря, битум («горная смола») — это общее название твердых или смолоподобных продуктов, состоящих из смеси углеводородов и их производных. Природные битумы (к ним принадлежит также асфальт) хорошо знакомы человеку издревле. Они образуют как озера (например, в России, на о. Сахалин), так и залежи (Азербайджан, Иран, США и др.).В глубокой древности, в дочеловеческую эпоху, естественные выходы битумов были очень распространены, о чем свидетельствуют многочисленные ископаемые останки, от мельчайших спор растений, до огромных скелетов ящеров, сохранившихся в месторождениях твердых асфальтитов. В обозримой истории выходы битумных пород становились даже предметами поклонения (асфальтовые плато в Иране и Азербайджане и сегодня места паломничества огнепоклонников зороастрийцев). Впрочем, также давно научился человек и практическому применению битума и его природных производных. Например, давно известны лечебные и ранозаживляющие свойства природного битума. Асфальтовые дороги были хорошо знакомы древним персам, а плоские битумные кровли изобрели задолго до многоэтажного строительства.

Как же образовался этот удивительный продукт?

Давно замечено, что он встречается в местах, связанных с добычей нефти. Это неудивительно, ведь он — результат ее превращений. Природный битум образовывался в верхних слоях земной коры из нефти в результате чрезвычайно медленного испарения из нее легких и средних фракций. В результате миграции, оставшееся сложное вещество постепенно просачивалось на поверхность, в течении многих тысяч лет подвергаясь взаимосвязанным процессам полимеризации и окисления. Причем процессы эти шли под влиянием комплекса тепловых воздействий и высокого давления.
Получившийся в результате природный битум представляет собой почти лишенное запаха сложное органическое вещество черного или темно-коричневого цвета, очень пластичное в нагретом состоянии. Природный битум «равнодушен» к воде, но зато легко растворяется в некоторых органических веществах — сероуглероде, хлороформе, скипидаре, бензоле и, несколько хуже, в уайт-спирите. Уникальность свойств битума, обуславливающая его несомненную практическую пользу — в исключительной природной «клейкости» — адгезивности, и в столь же замечательной гидрофобности — способности «отталкивать» воду. В сущности, он — один из первых по настоящему эффективных герметизирующих составов, известных человеку. Эти свойства и сделали битум чрезвычайно ценными. Но, к сожалению, природные битумы встречаются довольно редко и стоят достаточно дорого. Это и ограничивало широкое применение таких веществ и материалов на их основе.

Все изменилось в конце XIX века, с открытием удобного и недорогого способа термической переработки нефти —крекинга. Помимо легких фракций — бензина, лигроина, газойля и прочих, в результате крекинга была получена сложная пластичная черная масса, своими свойствами практически повторяющая природные битумы. Так стало известно новое вещество, послужившее основой для множества материалов, которые нашли применение на железных дорогах, при строительстве зданий, в дорожных работах, автомобилестроении и во множестве других областей. И один из самых удобных и распространенных продуктов на этой основе —битумный герметик. Безусловно, он очень далеко ушел от своего предшественника — нефтяного битума. MAKROFLEX BA — это сложнейший состав, включающий в себя строго определенные добавки, например, синтетического каучука (для создания необходимой эластичности), и растворитель, который обеспечивает удобство хранения и нанесения. Для легкости использования, герметик расфасован в специальные картриджи, приспособленные под стандартный плунжерный «пистолет».
Есть и еще один нюанс. В отличие от аналогов неизвестного происхождения, MAKROFLEX BA не содержит канцерогенных асбестовых добавок, которыми грешат недобросовестные производители. Это не только делает его более качественным (асбест — недорогой наполнитель, удешевляющий продукт, но ухудшающий его потребительские качества),но и позволяет работать с ним без опаски за свое здоровье.

Область применения этого состава широка, хотя и несколько специфична, но есть вещи, сделать которые без MAKROFLEX BA очень трудно, если не невозможно.Пирог, который лежит на крыше, автомобили и многое другое…Как ни странно, основная область применения герметика, рожденного из «недр земных» — высотные работы. А именно — устройство кровель, особенно — плоских. Это естественно, ведь большинство таких кровель сделано с использованием материалов на основе битума, а подобное, как известно, тянется к подобному. Это и объясняет практически повсеместное применение битумного герметика MAKROFLEX BA в кровельных работах.

Дело в том, что крыша — важнейшая ограждающая конструкция здания, ее иногда даже называют «пятый фасад». Это суперсложный элемент, включающий целый ряд составных частей, таких как несущая часть, пароизоляция, теплоизоляция и гидроизоляция. Все это вместе носит довольно неожиданное название — «кровельный пирог». Отчасти в силу традиций, но, в основном, из-за дешевизны и удобства работы, значительная доля гидроизоляции городских кровель (то есть, самый верхний их слой) делается с помощью разнообразных битумных материалов. Для их приклеивания на больших площадях применяют специальные мастики, которые разогревают и затем используют по назначению. Но крыша, даже плоская, вовсе не ровная поверхность. Трубы, водосливы, ограждения, другие выступающие конструктивные элементы — все они требует тщательной герметизации в местах примыкания кровли. Естественно, работать с мастикой на небольших поверхностях неудобно. И именно здесь битумный герметик становится поистине незаменимым помощником. Действительно, пистолет с готовым к работе небольшим картриджем гораздо удобнее и безопаснее громоздкого ковша с горячей мастикой. При этом ни специальной подготовки рабочей зоны, ни даже ее просушивания не требуется! К тому же, в отличие от мастики, герметик не стекает с нагретой солнцем вертикальной поверхности.

Чрезвычайно удобно использовать MAKROFLEX BA и при строительстве и ремонте индивидуальных домов. Кровли, чердаки и даже фундаменты, словом все те места, где может просочиться влага — вот «сфера интересов» битумного герметика. Он легко проникает в щели, надежно их герметизирует и одновременно защищает от коррозии металл. Особенно удобно то, что он без проблем наносится даже на мокрые поверхности — то есть протечку можно устранять даже в дождь

Хорош MAKROFLEX BA и для автомобилей. Это практически готовый антикоррозионный состав, с которым удобно работать даже в труднодоступных местах, таких как днище и кузов. Обработка герметиком сварных швов автомобилей и прицепов дает ощутимый эффект при небольших затратах.
Битумный герметик — практически вечный материал.После испарения растворителя он может с успехом работать в широком диапазоне температур (от 30 до +80°С), при этом не капает и не стекает, устойчив к УФизлучению и атмосферным осадкам.

Работа по правилам

Из-за того, что основой герметика стал нефтяной битум —вещество черного цвета, MAKROFLEX BA также бывает только черным, впрочем, как и другие битумные герметики.Рабочая поверхность может быть влажной, или даже мокрой, но следует механически удалить старую мастику или
герметик. Чтобы наилучшим образом работать с герметиком, нужно правильно срезать наконечник картриджа (рекомендуемый угол — 45°). Если он израсходован не полностью, то на него можно надеть колпачок. Все работы с герметиком желательно производить при температуре не ниже +5°С.

Особое внимание следует уделить обработке краев шва. MAKROFLEX BA нельзя окрашивать. Напомним, что этот герметик уже имеет черный цвет. Следует избегать контакта битумного герметика с минеральными маслами — они могут размягчать его. Стоит внимательно относится к контакту битумного герметика с пластмассой. Некоторые ее виды могут быть обесцвечены или повреждены. После работы, пока состав не отвердел, рабочие инструменты и загрязненные поверхности можно очистить скипидаром или уайт-спиритом.

…Иногда известная истина о том, что «новое — это хорошо забытое старое» проявляется в самых неожиданных ситуациях и предметах. Действительно, что, как не битумный герметик, пожалуй, древнейший из всех известных человеку, наиболее полно подходит под это определение. Но в данном случае, новое не только возродило старые строительные традиции, но и вывело их на современный и технологичный уровень.

особенности, плюсы и минусы, применение

Содержание

• Разновидности битумных герметиков
  • Классификация по составу материала
  • Классификация материалов по виду выпуска
• Плюсы и минусы битумных кровельных герметиков
• Инструкция по применению битумного герметика для кровли
  • Как выбрать герметик
  • Герметизация поверхности
• Заключение

Герметик – пастообразный или вязкий состав на базе полимеров. Такой материал обладает стопроцентной водонепроницаемостью и обеспечивает это свойство любой поверхности, на которую его наносят. Герметик кровельный битумный изготавливают на основе битумного вяжущего состава, применяется как для защиты от воды, так и для крепления изоляционных материалов.

Разновидности битумных герметиков

Основой герметика выступает битумная смола, модифицированная различными добавками. Последние улучшают адгезию материала с различными поверхностями, делают состав более эластичным до момента полимеризации, улучшают водоотталкивающие свойства. Этот состав отличается высокой универсальностью: битумный герметик используется при укладке кровли, при фиксации изоляционных материалов, для заделки щелей и углублений, а также для герметизации и даже склеивания резиновых, каучуковых и других изделий.

Классификация по составу материала

Выпускается несколько модификаций герметика, отличающихся по составу и свойствам.

Битумно-минеральный – кровельный герметик, который обладает повышенной прочностью. Состав включает минеральный порошок или волокно, которое и придает застывшему материалу чрезвычайно высокую прочность. В качестве наполнителя используют асбест, золу, цемент, доломит. Это идеальный материал для заполнения пустот и щелей. Кроме того, герметик обладает хорошими теплоизоляционными свойствами: заделанные щели не превращаются в холодовые мостики. Выпускается герметик холодный и горячий. Первый вариант не требует подготовки, второй перед нанесением на поверхность необходимо нагреть до 300 С.

Битумно-полимерный герметик – помимо битумной смолы состав включает и другие полимеры: дивинил, реактопласты, стирол, термопасты. Такие добавки обеспечивают устойчивость материала к высокой температуре и солнечным лучам: кровельный герметик сохраняет высокую вязкость даже в самую большую жару, а крыша летом «не течет» от зноя. Такой вариант нередко применяют при укладке рулонных кровельных материалов, так как герметик обеспечивает и надежную фиксацию кровли и абсолютную защиту от воды и снега. Битумно-полимерный герметик – однокомпонентный состав. Обычно его наносят в горячем виде, предварительно разогрев до +160 градусов, однако есть и составы холодного нанесения. Это очень вязкая липкая паста, с помощью которой можно заделывать щели и трещины, а не только герметизировать поверхность. В отличие от битумно-каучукового герметика, сроки отверждения полимерного зависят от влажности атмосферы. Работы по герметизации рекомендуется проводить в солнечную погоду. В дождь герметик тоже застынет, но для этого потребуется заметно больше времени.

Битумно-каучуковые – наиболее известная модификация кровельного герметика. Включает битум, синтетические волокна, каучук и органический растворитель. Отверждение состава происходит по мере испарения растворителя, поэтому не зависит от влажности или температуры. Наносят материал при температурах от +20 до -70 С. Главная особенность каучукового кровельного компаунда – исключительная стойкость к морозу. Герметик сохраняет свои свойства в температурном диапазоне от -50 до +90 С. Разогревать состав для нанесения нет нужды: материал обладает очень высокой эластичностью. Это качество обеспечивает более широкую область применения: каучуковый герметик используют для заполнения деформационных швов и пустот между материалами самого разного происхождения, наподобие стекла и металла, пластика и металла, камня и древесины. Также битумно-каучуковый герметик применяют для ремонта и защиты водостока, так как он гарантирует создание полностью водонепроницаемого покрытия. Еще одно важное качество именно этого материала – возможность наносить компаунд на неподготовленную и неочищенную поверхность. Он обладает исключительно высокими показателями адгезии. Благодаря этому качеству кровельный герметик используют при срочном ремонте.

Герметик битумный для металлической кровли отличается одной особенностью. В состав добавляют порошок алюминия, что обеспечивает красивый серебристый цвет пасты. При укладке металлической кровли это оказывается существенным преимуществом, так как комбинация блестящих алюминиевых листов и темной пасты выглядит неприятно. Кроме того, добавка металла увеличивает конечную прочность материала и стойкость к нагреву: кровельный герметик практически не нагревается на солнце и не течет, так как отражает солнечные лучи.

Материал можно использовать для ремонта крыши, а вот для заполнения пустот он не годится: стоимость пасты выше обычной и расходовать ее таким образом нерентабельно.

Кровельный битумный герметик часто путают с битумной шпаклевкой. Последняя используется для гидроизоляции поверхностей, но не годится для ремонта, заполнения крупных щелей и прочего.

Классификация материалов по виду выпуска

Материал горячего и холодного нанесения выпускается в виде составов с разной консистенцией. Соответственно, различаются и области применения:

• эмульсии – наиболее жидкие гидроизоляционные смеси, применяются для обработки поверхностей с целью улучшить адгезионные свойства;
  
• мастики – более вязкий и плотный состав, предлагается в ведрах по 3,6 и 12 кг или в картушах по 350 г; мастика применяется для гидроизоляции кровли, а также стыков и швов между нахлестами рулонного материала, в местах примыкания рулонной кровли или битумной черепицы, а также для ремонта крыш и водостоков, такая форма битумного герметика наиболее популярна;
  
• пасты – состав, модифицированный искусственными волокнами и испаряющимися растворителями, такое сочетание обеспечивает очень высокую прочность полученного покрытия и возможность осуществлять ремонт в любое время года и при любых условиях, кровельный компаунд не боится ни воды, ни снега, ни жары, ни мороза;
  
• ленты – кровельный герметик наносят на носитель с одной или с двух сторон, такой вариант используют для герметизации примыкания кровли, обработке стыков между одинаковыми и разными материалами, изоляции участков, где проходят строительные конструкции и так далее, выпускают также ленты с отражающим алюминиевым слоем, используют при укладке металлической черепицы или листового материала.
  

Выбор консистенции зависит от задачи. Для гидроизоляции ската под рубероид достаточно эмульсии. При срочном ремонте крыши следует воспользоваться пастой.

Плюсы и минусы битумных кровельных герметиков

Герметичный водоотталкивающий состав на основе битума обладает множеством преимуществ:

• кровельный битумный герметик гарантирует абсолютную водонепроницаемость кровли в течение 20 лет, материал предупреждает попадание влаги или пыли в подкровельное пространство и, соответственно, защищает здание от дождя и снега;
• битумный состав универсален, его можно использовать для обработки поверхности из любого материала: металл, камень, кирпич, рубероид, бетон, дерево, черепица, наплавляемые материалы и многое другое;
• наносить компаунд допускается при температуре от +3 до +60 С, в большинстве случаев наличие или отсутствие высокой влажности никак не сказывается на скорости отверждения материала, последняя составляет 0,5 мм за сутки и зависит от скорости испарения растворителя, а не количества влаги, битумный герметик застывает даже под дождем;
• поверхностная пленка, способная выдержать дождь и обеспечивающая фиксацию материала, образуется уже через 30 минут, это позволяет сократить сроки строительства или ремонта;
• свои качества кровельный компаунд сохраняет при температурах от -50С до +150 С, ему не страшны ни холод, ни летний зной;
• наносить кровельный герметик можно на неочищенную и даже мокрую поверхность, работы по укладке кровли и герметизации можно выполнять под дождем, исключение составляют полимерные смеси, которые под дождем наносить нельзя;
• битумный герметик на протяжении всего срока эксплуатации сохраняет определенную вязкость: материал не растрескивается под действием солнечных лучей, не осыпается, не провисает и компенсирует смещение скрепленных элементов, происходящее под влиянием температуры;
• материал не чувствителен ни к одному виду коррозии и не поражается грибками, при контакте с металлическими поверхностями он защищает от коррозии и последние;
• выпускаются специальные кровельные составы, устойчивые к действию таких агрессивных веществ, как бензин, растворитель, масло и прочее;
• допускается окрашивание отвердевшего герметика с целью придать швам и стыкам большую привлекательность;
• компаунд отличается очень доступной стоимостью, это обеспечивает его широкое применение в частном строительстве и при бытовом ремонте.

Недостатки у битумного герметика тоже имеются:

• компаунд на основе битума обладает определенной токсичностью, использовать его можно только для наружных работ;
• материал огнеопасен, поскольку битумная смола отлично горит;
• при очень высоких температурах кровельный герметик размягчается;
• если предполагается гидроизоляция пористой поверхности, последнюю необходимо обрабатывать специальными праймерами.

Качества герметика зависят от состава и консистенции. Так, полимерный герметик окрашивать нельзя, а минеральный состав лучше не использовать для срочного ремонта, так как отвердевает он дольше.

Инструкция по применению битумного герметика для кровли

Еще одно полезное качество битумного герметика – простота использования. Даже в тех случаях, когда необходим предварительный разогрев, работы по гидроизоляции занимают минимум времени. Но чтобы результат работы удовлетворил, нужно правильно выбрать состав.

Как выбрать герметик

Хотя битумные герметики являются универсальным, все же при выборе следует выполнять некоторые рекомендации:

• следует учесть, какие изоляционные работы нужно осуществить, если предстоит гидроизоляция односкатной крыши, под рубероид предпочтительнее полимерный или каучуковой кровельный герметик в виде мастики, если поверхность ската большая, то лучше выбрать материал горячего нанесения; хотя разогрев потребует больше времени, сам процесс обработки происходит быстрее и обеспечивает равномерное распределение пленки;
• следует учесть рекомендации производителя кровельного материала, так, для металлической кровли лучше выбирать состав с алюминиевым наполнителем, а для шифера – полимерный;
• характер самой поверхности особого значения не имеет, однако пористую поверхность следует обрабатывать грунтовкой, чтобы улучшить адгезию и предупредить слишком глубокое проникновение герметика;
• при малом объеме работ выгоднее приобретать небольшие упаковки – тюбики и картриджи, для заделки швов и стыка этого достаточно, для гидроизоляции кровли покупают крупную тару – ведра, банки.

Марка изготовителя также имеет значение. К наиболее известным отечественным производителям сегодня относят «Технониколь», «Полимер Престиж», «Антигидрон».

Герметизация поверхности

Хотя битумный состав можно наносить непосредственно на основание, рекомендуется предварительно очистить его. Особенно это касается мелкого ремонта. Пустоты и щели нужно освободить от пыли, продув сжатым воздухом, например, для удаления масляных и бензиновых пятен применяют растворители. Если старый кровельный герметик стал осыпаться, его тоже лучше удалить. Используют для этого уайт-спирт.

Лучший температурный диапазон для застывания кровельного герметика – +10–+30 С. Однако работы можно проводить и при более низкой и при более высокой температуре.

При небольших объемах работы проще всего наносить состав с помощью картриджа или строительного пистолета. Технология очень проста: у картриджа отрезают выше резьбы, насаживают носик и обрезают его. Затем картридж помещают в строительный пистолет.

Битумный герметик наносят на поверхность волнами, полосками, точками – так, чтобы растворитель испарялся как можно быстрее, а компаунд быстрее застывал.

Глубокие щели заполняют поэтапно: наносят слой, ожидают пока он застынет, и наносят следующий. Широкие пустоты сначала заполняют полиэтиленовым шнуром, а затем заделывают герметиком. Нужно следить за тем, чтобы ширина шва была в 2 раза больше толщины, чтобы учесть деформацию самого материала.

При более масштабных работах кровельный компаунд наносят шпателем, аккуратно разравнивая его по поверхности. Делать это необходимо быстро, так как состав легко схватывается.

Если битумный герметик случайно испачкал другую поверхность, удалить его нужно немедленно с помощью кусочка ткани, смоченного в растворителе. Застывший материал можно снять только острым ножом.

Битумный кровельный герметик в открытой таре не хранится, емкость с составом нужно использовать за 1 раз. Поэтому следует предварительно рассчитывать нужное количество материала.

Заключение

Герметик кровельный битумный – универсальный состав, пригодный для гидроизоляции кровли на любом основании: бетон кирпич, дерево. Использовать материал можно и для обработки поверхности, и для заделки швов и стыков, и для ремонта крыши.

• Виды крыш частных домов
• Как правильно крыть крышу шифером
• Как крыть крышу профнастилом своими руками
• Устройство кровельного пирога под профнастил

разновидности и сферы применения средств для герметизации кровли

Когда для кровли строений используется тот или иной вид материалов (шифер, битумная, черепица, рулоны, металлочерепица или профлист), то появляется нужда в герметизации нахлестов, стыков и зазоров, а также мест крепления.

Это позволяет не только защитить поверхность от проникновения влаги, но и обеспечить термоизоляцию, а еще металлические элементы кровли будут защищены от коррозии.

Подкровельная защита обеспечивается специальными пленками или утеплителями, а вот герметизация выполняется посредством уплотнителей, лент или герметиков.

• Разновидности кровельных герметиков
• Принцип действия
• Виды битумных герметиков
• Технические характеристики
• Преимущества и недостатки материала
• Правила выбора герметика
• Правила использования
• Марки продукции

Разновидности кровельных герметиков

Герметики бывают таких видов:

• битумные;
• акриловые;
• полиуретановые;
• силиконовые.

Они используются для таких работ, как:

• установка битумных черепиц;
• монтаж направляемых кровель;
• герметизация швов и стыков;
• заделка отверстий;
• ремонт трещин.

Принцип действия

Битум в естественной среде является производной нефти. Эту горную смолу уже много веков используют как отделочный или строительный материал. С его помощью производилась обработка дерева, создавалась мозаика.

А искусственный битум производится на основе таких материалов, как:

• сланец;
• нефть;
• каменный уголь.

Материал в воде не растворяется, соответственно, он обладает водоотталкивающим свойством и является аморфным. Благодаря своей «текучести» он легко наносится на любую поверхность и обладает хорошей адгезией с разными материалами. По этой причине он отлично входит в контакт со следующими материалами:

• камень;
• бетон;
• дерево;
• металл;
• кирпич.

Герметик эффективно работает при температурных условиях окружающей среды от -40 до +90 градусов. Устойчив к химическим агрессивным средам и ультрафиолетовому излучению.

Виды битумных герметиков

Битумные герметики для кровли имеют несколько разновидностей.

Например, по составу они бывают такими:

• Битумно-каучуковыми — благодаря присутствию в составе искусственного каучука свойства битума меняются. Температура хрупкости в итоге меняется, увеличивается прочность, растяжимость и эластичность, повышается срок службы, при монтаже не требуется постоянный нагрев и специальное оборудование.
• Битумно-полимерными — в этом случае модификаторами могут быть блок-сополимеры стирола и дивинила, реактопласты и термопласты. Подобные полимеры увеличивают температуру размягчения, и снижают текучесть при большой температуре.
• Битумно-минеральными — в этом случае наполнителями являются минеральные добавки (волокна или порошки), ими и заполняют полости. Добавки помогают увеличить показатели прочности.

Отличаются герметики и по своей форме и консистенции:

• Эмульсии — ими обрабатывают поверхность для увеличения адгезии.
• Мастики — наносятся на местах нахлестов, примыканий к стенам и трубам, торцевым частям.
• Пасты — в этом случае к основе добавляются минеральные волокна, а также керосин или скипидар. Их используют для быстрого ремонта при любом погодном условии.
• Ленты — соединяют подкровельные пленки, выполняют герметизацию их примыкания по периметру, а еще они изолируют примыкания, стыки и точки прохождения строительных конструкций сквозь кровлю. Ленты бывают односторонними, двусторонними, могут быть оснащены отражающим слоем алюминия.

Часто кроме герметика специалисты используют праймеры, особенно если речь касается обработки пористых структур. Он представляет собой водную эмульсию на основе нефтяного битума с органическими растворителями. Эмульсия способна глубоко проникать в поры и связывать частицы пыли, еще она быстро высыхает, улучшает адгезию и не липнет. А еще праймер стоит недорого, поскольку имеет форму концентрата, а это удешевляет стоимость продукции. Применять препарат нужно по инструкции с учетом поверхности, которая будет обрабатываться. Наносить средство следует с помощью кисти или валика. Время высыхания составляет один час.

Технические характеристики

Битумные герметики имеют такие характеристики:

• базовым веществом средства является битум;
• в роли модификаторов выступают искусственные каучуки, термопласты, реактопласты, блок-сополимеры;
• разжижающими добавками являются бензин, керосин или лигроин;
• пластификаторы — это гудрон, индустриальное или антраценовое масло;
• добавки для адгезии — катионактивные компоненты;
• армирующие компоненты — полимерные, минеральные или целлюлозные волокна;
• нанесение выполняется при температуре от 5 до 30 градусов;
• пленка на поверхности образуется в течение 30 минут, а скорость отвердевания составляет 0,5 мм за сутки.

Преимущества и недостатки материала

Битумные составы имеют такие положительные стороны:

• возможность использования на поверхностях из металла, бетона, дерева, шифера, рубероида, кирпича или камня, а также битумной черепице и не только;
• устойчивость к воздействию влаги;
• контактирующие поверхности не нужно высушивать;
• можно использовать даже после дождя;
• срок эксплуатации составляет до 20 лет;
• при контакте с металлами не вызывает коррозии;
• максимальное время схватывания;
• состав не растрескивается и не высыхает, устойчив к провисанию;
• деформация незначительная;
• герметик не подвержен воздействию плесневых грибов;
• низкая стоимость.

Но имеются у такого средства и свои недостатки:

• использовать его можно только для наружных работ из-за токсичности средства;
• герметик является огнеопасным;
• при слишком высокой температуре он размягчается;
• если поверхность пористая, нужна грунтовка.

Правила выбора герметика

Чтобы сделать правильный выбор в пользу той или иной модели, учитывайте такие факторы:

• вид изоляционных работ во время установки кровли;
• особенности обрабатываемой поверхности;
• рекомендации производителя кровельного материала или же изолируемых деталей;
• при незначительном объеме работ или же необходимости заделки стыков, отверстий или швов, лучше выбирать средство в картриджах;
• чтобы установить битумную черепицу или рулонный материал, то выбирайте крупную тару в виде ведер или банок.

Правила использования

Поскольку средство относится к огнеопасным, нужно при работе соблюдать правила пожарной безопасности и не соблюдать попадания состава на кожу. А еще не забывайте надеть защитные перчатки. Наносить состав можно с помощью строительного пистолета, а разравнивается он с помощью шпателя, смоченного в мыльной воде.

Герметики удаляются после работы с использованием уайт-спирита, а если они затвердели, то только механическим способом. По этой причине все поверхности и инструменты нужно чистить с использованием растворителя сразу же после окончания герметизации.

Перед работой нужно правильно подготовить поверхность. Ее следует очистить от загрязнений:

• пыль очищается механическим способом или с использованием сжатого воздуха;
• масло и жир — с использованием растворителей;
• застывший герметик снимается острыми инструментами.

Далее идет работа с картриджем. Его отрезают выше резьбы и навинчивают носик. Его нужно наискосок обрезать, чтобы отверстие равнялось ширине стыка или щели. Затем картридж помещают в строительный пистолет.

На края склеиваемых поверхностей полосами или точками наносят герметик. Если заполняются глубокие швы, отверстия или стыки, то он наносится послойно, давая каждый раз предыдущему слою засохнуть. А если щели широкие, то между двумя слоями нужно поставить полипропиленовый шнур.

Если состав наносится в больших объемах, вам дополнительно потребуются мастерок и шпатель, с помощью которых он легко будет набираться из банки или ведра. Нужно, чтобы углы инструментов были закругленными и рабочее вещество не налипало, для этого их смачивают мыльным раствором.

А также нужно перед работой рассчитать расход герметика. Так, 1 мл средства требуется для заполнения 1 кубического сантиметра. Чтобы определить объем шва, нужно умножить друг на друга его длину, ширину и глубину. Например, чтобы заполнить шов длиной в метр, и шириной и глубиной по 10 мм, вам потребуется 10 мл средства. К полученному показателю добавьте еще 30 процентов, поскольку герметик нельзя наносить заподлицо.

Максимально допустимая величина шва при этом составляет 30 мм в ширину. Очень важно соблюсти правило «двух глубин», согласно которому ширина не должна быть больше глубины более, чем наполовину. Чем глубже будет шов, тем дольше будет застывать герметик.

Марки продукции

При выборе герметика лучше выбирать качественный вариант от известного производителя. Наиболее известные марки битумных герметиков, это:

• Технониколь.
• Момент.
• Титан.
• Makroflex professional.
• Soudal.
• Гермент и другие.

Герметизация стыков и зазоров — очень важный этап монтажа кровельного покрытия. Ведь от него зависит срок эксплуатации вашей крыши и ее способность задерживать влагу. Битумные герметики — отличное средство для герметизации, которое нужно правильно выбрать и знать правила обращения с ним.

виды, характеристики, применение и популярные марки

Герметичность конструкций зачастую определяет срок их возможной эксплуатации. Если внутрь попадет вода, довольно скоро произойдет разрушение стройматериалов. Особенно хорошая защита требуется на крыше и фундаменте дома, так как они постоянно контактируют с влагой.

Содержание:

• Основные свойства битумных герметиков
• Виды битумных герметиков по составу
• Высокопрочные битумные и минеральные герметики
• Битумно-полимерные термостойкие герметики
• org/ListItem»> Битумно-каучуковые герметики: хорошая морозостойкость
• Металлические пигментные битумные герметики
• Применение битумного герметика
• Где можно использовать битумный герметик?
• Обзор популярных битумных герметиков
• Применение герметиков в кровле
• Гидроизоляционные ленты и гели — устранение протечек
• Применение мастик при капитальном ремонте
• org/ListItem»> Способ нанесения горячего герметика

Для предотвращения неприятных последствий используется битумный герметик – средство на основе природного битума, обладающее высокими гидрофобными качествами.

Основные свойства битумных герметиков

Положительные характеристики битума и его пригодность для хозяйственных нужд человек отмечал еще несколько десятков тысяч лет назад: например, шумерские строители использовали его для уплотнения зданий. Раньше это было сложно использовать, но в настоящее время введение специальных полимерных добавок значительно облегчило эту задачу. С конца 20 века стали выпускать битумные герметики, в состав которых входит смолистое производное нефти — битум, а также различные улучшители, модификаторы, пластификаторы.

Благодаря полимерам изменились вязкостные характеристики битума, а также другие его свойства, поэтому современные герметики могут похвастаться:

• отличной адгезией ко всем строительным материалам;
морозостойкость
• , биостойкость;
• способность выдерживать жару и перепады температур;
• прочность и эластичность;
• защита металлов от коррозии;
• отсутствие трещин после высыхания;
• устойчивость к ультрафиолетовым лучам;
• отсутствие вредных компонентов, безопасность для человека.

Благодаря этим свойствам герметики очень широко применяются в строительстве, ремонте на различных этапах работ.

к содержанию ↑

Типы битумных герметиков по составу

Первыми герметиками были битумно-каучуковые. Сейчас многие виды обогащены различными добавками. Существует три основных группы герметиков, различающихся составляющими компонентами. Неизменным остается только наличие битума, который играет основную роль и придает средству мощные уплотняющие свойства.

Высокопрочные битумно-минеральные герметики

В состав таких герметиков введены минеральные добавки: асбест, цемент, зола, доломит. Из-за густой консистенции они имеют другое название – битумные мастики. Минеральные волокна заполняют полость внутри битума, повышают его прочность. Герметики подходят для наружных работ, могут наноситься в холодном и горячем виде (в последнем случае требуется нагрев до +150…+300 градусов).

к оглавлению ↑

Герметики битумно-полимерные термостойкие

В качестве добавок здесь используются термопласты, реактопласты, дивинил, стирол, другие синтетические полимеры, волокна и клеевые добавки. Благодаря им герметик быстрее сохнет, и также становится термостойким, не плавится от солнца, тепла и не течет при нагревании. Чаще всего такими герметиками заделывают трещины на дорожных покрытиях, поскольку последние подвергаются регулярному воздействию палящих лучей солнца. Основные характеристики составов этой группы:

• Диапазон рабочих температур при эксплуатации — от -20 до +190 градусов;
• высокая эластичность;
• способность выдерживать воздействие УФ-излучения в течение 1000 часов при ухудшении прочности всего на 15%;
• отсутствие усадки;
• износостойкость, инертность по отношению ко многим агрессивным химическим веществам;
• отличная адгезия к камню, бетону, металлу.

к оглавлению ↑

Герметики битумно-каучуковые: хорошая морозостойкость

Герметик каучуковый на битумной основе содержит искусственный каучук, что придает составу высокую эластичность и способность не крошиться на морозе. На протяжении всего срока службы герметик сохраняет свою растяжимость, поэтому шов не разрывается ни при каких условиях (при температуре -60…+90 градусов). Составы сохнут дольше, чем средства из предыдущей группы, но не стекают с вертикальной основы, потому что достаточно густые.

Помимо сохранения виброгасящих свойств при низких температурах, такие герметики могут похвастаться и другими положительными качествами:

• отсутствие необходимости подогрева перед нанесением;
• возможность склеивания даже сложных и разнородных материалов, например, пластика с металлом, стекла с камнем или деревом;
• низкий расход, экономичность;
• отличная адгезия к сухим и влажным поверхностям;
• устойчивость к атмосферным факторам.

Резиновые герметики часто называют незатвердевающими, потому что они имеют тиксотропную структуру: могут разжижаться от механического воздействия и загустевать в покое (только до полного высыхания).

к оглавлению ↑

Герметики битумные пигментные металлические

Любой из перечисленных типов герметиков может содержать металлический наполнитель. Обычно их приобретают для крыши соответствующего цвета, во избежание появления заметных пятен, полос. Алюминиевые пигменты придают битумной композиции красивый металлический оттенок; они также положительно влияют на прочностные и адгезионные свойства герметика.

Уникальной особенностью таких изделий является отражение солнечного света, практически полное отсутствие нагрева на солнце. Герметики можно использовать не только для ремонта кровли, но и для монтажа водостоков, а также для внутренних работ, ведь в составе нет асбеста.

к оглавлению ↑

Применение битумного герметика

Применение герметиков чрезвычайно разнообразно. Это самый важный и основной материал для упрочнения крыш и защиты их от протечек. С помощью битумного состава можно заделывать стыки между элементами листовой кровли, герметизировать стык с карнизом, фронтонами, стеновыми профилями.

На герметик часто сажают разные конструкции на крыше: лестницы, антенны, снегозадержатели, а также покрывают стыки кровли и вентиляционных труб. Можно использовать средства для ремонта плоской кровли и защиты от дождя для крыш из следующих материалов:

• профнастил;
• металлочерепица;
Шифер
• .

С помощью битумных составов часто монтируют рулонную гидроизоляцию, а также изолируют конструкции, контактирующие с землей и водой (бетонные фундаментные блоки, деревянные и металлические столбы забора). Это защитит изделие от разрушения, гниения, коррозии. Битумные герметики можно использовать для ремонта старых резервуаров для воды, герметизации канализационных труб частных домов. Также средства идут на дверные карты автомобилей и на усиление других элементов автомобиля, ремонт дорожных покрытий, заделку трещин и сколов на различных участках.

к оглавлению ↑

Где можно использовать битумный герметик?

Герметики на битумной основе также имеют свои запреты на использование, что можно отнести к их недостаткам. «Противопоказания» обусловлены специфическими свойствами материалов: вязкостью, температурным пределом эксплуатации. Например, стыки дымоходов не герметизируют битумными составами, так как в этих местах температуры поднимаются до более серьезных отметок, чем может выдержать герметик. Если игнорировать это правило, зимой вся система выйдет из строя, и в дом будет проникать влага.

Герметики плохо подходят для пористых материалов без дополнительной грунтовки. Речь идет, прежде всего, о газобетоне, пенобетоне. Но после нанесения грунтовки в 2-3 слоя битумный состав не впитается в основание, и его можно будет использовать.

Еще одно ограничение в применении связано с покрытием, которое уже есть на основе. Так, битумные герметики плохо сцепляются с лакокрасочными материалами, теряют заявленную производителем прочность сцепления. Все составы, кроме резиновых, нельзя использовать на вибрирующих поверхностях: они могут быстро разрушиться.

Большинство герметиков указывают на то, что слишком толстый слой не сможет хорошо высохнуть и сформировать качественную защиту от влаги. Поэтому любой тип герметика на битумной основе рекомендуется наносить слоями, просушивая каждый слой до полного отверждения.

к оглавлению ↑

Обзор популярных битумных герметиков

Найти битумный герметик в строительном магазине несложно, выбор достаточно большой. Тем не менее не все входят в список качественных товаров. Вот список герметиков, которые можно смело покупать для различных работ:

1. Makroflex BA-141 («Макрофлекс БА-141»). Безасбестовый кровельный герметик в тубах, удобен в применении, водостойкий. Обладает отличной адгезией к дереву, изоляционным материалам, бетону, пластику, металлу, может использоваться при низких температурах. Подходит для монтажа и ремонта крыш, теплиц, фундаментов, дымоходов, водосточных систем.
2. «ТехноНИКОЛЬ 42». Герметик битумно-полимерный, однокомпонентный, для горячего применения. Характеризуется высокой эластичностью, отсутствием усадки, пригоден для дорожных работ (для гидроизоляции швов), герметизации прирельсового участка, ремонта температурных трещин.
3. «Мгновение Гермента». Обладает высокой степенью адгезии к пластиковым, металлическим, бетонным, битумным покрытиям. Может использоваться при низких температурах, на влажных основаниях, устойчив к УФ-излучению. Чаще всего используется для ремонта крыш и дымоходов.

4. «Новомаст БП-Г». Под этой маркой выпускается целая серия герметиков: БП-Г25Т — для жарких климатических зон, БП-Г35Ш — умеренного климата, БП-Г50Ш — умеренной и северной зон, 65Т — с повышенной проникающей способностью.
5. «Ижора». Применяется для герметизации деформационных швов на аэродромах, против трещин на тротуарах, для обустройства дренажных систем мостов. Представляет собой однородную массу черного цвета, которая наносится в горячем виде.
6. Битумный герметик PENOSIL. Широко применяется для устранения протечек кровли, заделки стыков, герметизации стыков. Плавится при +100 градусах. Продается в комплекте с ружьем.

к оглавлению ↑

Применение герметиков в кровельных работах

Перед началом работ требуется подготовка основания. Сделать это иногда бывает сложно, ведь речь может идти о большой площади крыши. Допускается наличие небольшого количества пыли, мелкого строительного мусора, который послужит минеральной составляющей и только укрепит соединение. Важно полностью удалить пятна жира, масла, они серьезно снижают сцепление герметика с основанием.

Существует два способа нанесения герметика при ремонте кровли: горячий и холодный. На практике часто используют второе, потому что первое требует специального оборудования. Тем не менее, некоторые составы предполагают использование метода горячего запечатывания, поэтому необходимо строго соблюдать инструкцию.

к оглавлению ↑

Гидроизоляционные ленты и гели — устранение протечек

Использование битумных лент является удобным решением для герметизации стыков между кровельными листами. С их помощью можно надежно заделать щели, отверстия от крепежа, разрывы, чтобы через них не проникала влага. Перед монтажом ленты рекомендуется очистить и высушить поверхность, иначе полоса ляжет неровно, для этого чистой тряпкой протрите участок кровли. Для плотного прилегания материала после его нанесения на поверхность прокатывают по полосе узким валиком, который выгонит пузырьки воздуха. Примером может служить лента Гровера, которая также подходит для:

• трубы;
• строительных конструкций;
• фургоны легковые;
• лодок.

Также для ремонта кровли применяют гелевые ремонтные составы (например, «Титан»), не требующие просушки основания, так как их можно наносить в любую погоду, даже в сильный дождь. Для удобства работы с ними всегда используются специальные пистолеты.

к оглавлению ↑

Применение мастик для капитального ремонта

Если площадь кровли большая, то гели, ленты станут слишком дорогим решением. Для ремонта в таких случаях используются мастики, не требующие нагрева при нанесении и позволяющие покрывать значительные площади. Многие из них не предполагают просушки основания перед работой, но очистить его от старого, отставшего покрытия и грязи все же придется.

Мастику на битумной основе намазал шпателем, разровнял тонким слоем, затем уплотнил стеклотканью. Последний хорошо прижимается к кровле, затем выполняется еще один слой мастики. По мере высыхания это покрытие обеспечивает отличные результаты герметизации.

к оглавлению ↑

Горячий способ нанесения герметика

Домашние мастера обычно используют самый простой способ нагрева битума: его кусочки расплавляют на костре в ведре, затем вводят керосин (0,7 л на 10 л смолы) жидкий продукт. Качество готового покрытия, конечно, будет снижено по сравнению с нанесением герметиков.

Специалисты прогревают материалы газовой горелкой, что в кровельных условиях достаточно сложно и требует большой сноровки. Таким же образом можно нагреть битумную ленту, чтобы придать заплатке большую прочность и обеспечить долгий срок службы. Без соответствующей квалификации выполнять кровельные работы не рекомендуется; лучше пригласить профессионалов.

HI-SPEC — Полимерный герметик для швов горячего нанесения

• Описание продукта
• Техническая литература
• Технические характеристики

Описание продукта -компонентный герметик для швов. Он состоит из тщательно сбалансированной смеси 100% первичных полимеров, пластификаторов битума и инертных армирующих наполнителей для получения герметика для швов, заливаемого горячим способом, с превосходными связующими свойствами, высокой эластичностью, пластичностью и устойчивостью к деградации под воздействием погодных условий. Не станет хрупким при низких температурах; он не будет течь или мигрировать из шва при температуре до 140º F (60º C).

Списка А. Собрание

Найдите дистрибьютор

Запрос литература по продукту

Техническая литература

Спецификации и детали

Лист данных о продукте

9004 HI-SPEC _®
®
.

ОПИСАНИЕ
Полимерный герметик HI-SPEC для горячего нанесения представляет собой высококачественную однокомпонентную герметизирующую массу для швов. Он состоит из тщательно сбалансированной смеси 100% первичных полимеров, пластификаторов битума и инертных армирующих наполнителей для получения герметика для швов, заливаемого горячим способом, с превосходными связующими свойствами, высокой эластичностью, пластичностью и устойчивостью к деградации под воздействием погодных условий. Не станет хрупким при низких температурах; он не будет течь или мигрировать из шва при температуре до 140º F (60º C).

ПРИМЕНЕНИЕ
HI-SPEC рекомендуется для крупномасштабной герметизации швов и трещин в бетонных и асфальтобетонных покрытиях на портландцементе из-за его отличной экономической эффективности, длительного срока службы герметика и высокой окупаемости инвестиций. Типичные области применения включают герметизацию деформационных и деформационных швов в бетонных автомагистралях (как поперечных, так и продольных), швов между бетонными покрытиями, асфальтобетонными обочинами и случайных трещин в покрытиях из портландцемента и асфальтобетона.

ВОЗМОЖНОСТИ/ПРЕИМУЩЕСТВА

Представляет собой экономичный однокомпонентный герметик для горячей заливки для крупномасштабной герметизации бетонных и асфальтобетонных покрытий на портландцементе. Признан подрядчиками по герметизации из государственного и частного секторов как «лучший доступный» и «наиболее экономичный» герметик для швов. Обеспечивает прочное и надежное уплотнение швов с исключительной долговечностью. Обладает превосходными когезионными и адгезионными свойствами. Противостоит разрушению под воздействием погодных условий. Остается пластичным и эластичным при низких температурах. Не течет и не мигрирует при температуре до 140º F (60º C).

УПАКОВКА
Контейнер 50 фунтов (22,7 кг)
Коробки 55 фунтов (24,95 кг). Каждая коробка содержит две булочки по 27,5 фунтов (12,475 кг) в полипропиленовых вкладышах.

СПЕЦИФИКАЦИИ
ASTM D 3405
ASTM D 6690 Тип I, II, III
AASHTO M 301
Федеральная спецификация SS-S-1401C
Спецификация FAA Элемент P-605
Инженерный корпус CRD-C 530

ПОКРЫТИЕ
72,2 фунта/фута. (1158 кг/м). Для соединения 1/2″ x 1/2″ (12,7 мм x 12,7 мм) потребуется 12,6 фунта/100 погонных футов (18,5 кг/100 м).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Температура застывания	370ºF (188ºC)
Длительный нагрев	6 часов
Проникновение	Менее 0,90 см
Поток	Менее 0,3 см
Бонд	Пройдено 100% удлинение при 0°F (-17°C) Пройдено 50% удлинение при -20°F (-29°C)
Устойчивость	Более 60%
Асфальтобетон Совместимость	Совместимость

 

ИНФОРМАЦИЯ LEED Может помочь в получении кредитов LEED:

Кредит EQ 4. 1: Материалы с низким уровнем выбросов: клеи и герметики MR Credit 5.1: Региональные материалы: 10% добыто, обработано и произведено на региональном уровне MR Credit 5.2: Региональные материалы: 20% добыто, обработано и произведено на региональном уровне

ПРИМЕНЕНИЕ
Плавление … HI-SPEC следует плавить в обычном пароварочном котле с масляной рубашкой, снабженным мешалкой и отдельными контрольными термометрами как для масляной ванны, так и для плавильного чана. При запуске плавильного котла добавьте в расплавитель небольшое количество HI-SPEC с вкладышем из пластикового пакета.

ТЕМПЕРАТУРА КОНТРОЛЬНОГО МАТЕРИАЛА ПРИ 370ºF (188ºC). НИКОГДА НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 390º F (199º C). РЕКОМЕНДУЕМАЯ ТЕМПЕРАТУРА ЗАЛИВКИ 370ºF (188ºC).

Расплавьте ровно столько материала, сколько необходимо для заливки в тот же день. Материал следует добавлять в расплавитель по мере удаления герметика во время операции герметизации.

Подготовка поверхности … Заделываемые швы и трещины должны быть чистыми и сухими. Перед нанесением необходимо удалить пыль, грязь и цементное молоко. Правильная маршрутизация должна быть немного больше, чем существующая трещина/стык, чтобы обеспечить надлежащее сцепление с боковыми стенками.

Асфальтовое покрытие и техническое обслуживание Герметизация … Для идеальной герметизации с максимальной эффективностью рекомендуется, чтобы трещины или стыки были проложены так, чтобы образовался резервуар для герметика шириной 1/2″ (12,7 мм) и минимальной глубиной 1/2″ (12,7 мм). 2 дюйма (12,7 мм). Это обеспечивает соотношение ширины к глубине 1:1. Для швов шириной 1 дюйм (25,4 мм) рекомендуемая глубина составляет минимум 1/2 дюйма (12,7 мм). Для контроля и поддержания рекомендуемой глубины шва и использования герметика в отверстие шва можно установить термостойкий подкладочный стержень CERA-ROD _™ от W. R. MEADOWS.

Герметизация нового бетонного покрытия … Типичная конфигурация шва должна быть шириной 3/8″ (9,54 мм) и глубиной 1/2″ (12,7 мм) при соотношении ширины к глубине приблизительно 1:1. Назначенная ширина и глубина шва определяется соответствующим органом по дорожному покрытию или дорожному покрытию. CERA-ROD от W. R. MEADOWS может быть установлен в шов для контроля глубины и расхода герметика.

Метод нанесения … Наносите герметик при температуре основания и воздуха 40º F (4º C) или выше. HI-SPEC следует наносить в трещину/шов, слегка переполнив. После нанесения следует провести дополнительную обработку мягким резиновым U-образным скребком, чтобы сформировать зону протирки размером прибл. 3-4 дюйма (76-2 – 101,6 мм) шириной вдоль трещины/стыка и на одном уровне с поверхностью шоссе или тротуара.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
НЕ РАЗБАВЛЯТЬ. Не нагревайте до температуры выше 390º F (199º C). Повторный или продолжительный нагрев (более шести часов) при безопасной температуре 390ºF (199ºC) или выше может привести к превращению этого материала в гель в оборудовании для нанесения. Быстрое увеличение вязкости, сопровождающееся тягучестью, сигнализирует о приближении гелеобразования. В этом случае материал необходимо быстро выкачать из плавильного котла и выбросить. Для оптимальной работы герметика весь материал, оставшийся в плавильном котле, должен быть слит и утилизирован. Линии должны быть промыты начисто. Не разбавлять растворителем. Прочтите и следуйте информации о применении и мерам предосторожности. Полную информацию о здоровье и безопасности см. в Паспорте безопасности материала.

Этот материал Последний раз обновлялся в декабре 2008 года.

---

Техническая литература

---

Спецификации и детали

Далее. BST), также известный как защитный слой или защитный слой, представляет собой тонкую защитную износостойкую поверхность, которая наносится на дорожное покрытие или базовый слой. BST могут обеспечить все следующее:

• Водонепроницаемый слой для защиты нижнего покрытия.
• Повышенное сопротивление скольжению.
• Наполнитель для существующих трещин или скошенных поверхностей.
• Поверхность с антибликовым покрытием в дождливую погоду и повышенной отражающей способностью для ночного вождения.

Исторически BST использовались с 1920-х годов, в основном на гравийных дорогах с низкой интенсивностью движения. BST все чаще используются в качестве процедуры профилактического обслуживания нежестких покрытий с хорошей структурой.

Назначение

A BST предлагает профилактическое обслуживание от воздействия солнца и воды, которые могут повредить структуру дорожного покрытия. BST создают новый слой износа, а также водонепроницаемое покрытие для существующего покрытия. BST затрудняет проникновение воды в основной материал и предотвращает повреждение от замерзания и оттаивания в местах с температурами ниже точки замерзания.

BST также увеличивают поверхностное трение дорожного покрытия благодаря добавлению покрывающего заполнителя. Это борется с эффектом расползания, которое может сделать тротуар скользким и затруднить остановку. BST придает дорожному покрытию хорошую, цепкую текстуру.

BST следует наносить на поверхность дорожного покрытия без повреждений или со средними повреждениями. Срок службы от двух до четырех лет является обычным явлением, в то время как достижимый срок службы составляет пять лет.

Материалы

BST создаются с использованием двух основных материалов: асфальта и заполнителя покрытия.

Асфальт

Асфальт (в качестве асфальтового вяжущего, разбавленного асфальта или битумной эмульсии) и заполнитель (однородный).

Асфальт обычно представляет собой эмульсию. Следует обратить внимание на погоду в день строительства – в идеале предпочтителен теплый день с низкой влажностью. BST никогда не следует строить в дождливые дни или когда прогнозируется дождь. Дождь может разбавить асфальтовое вяжущее, если оно еще не затвердело, в результате чего вяжущее попадет на верхнюю часть заполнителя покрытия; после того, как вода испарится, шины могут собирать рыхлый заполнитель или вяжущее средство для гусениц по поверхности.

Разжиженный асфальт

Хотя разжиженный асфальт исторически является вариантом для BST, используемый растворитель (обычно бензин или керосин) дорог и потенциально опасен. Разбавленный битум представляет собой растворенный в растворителе асфальт, что позволяет перекачивать и распылять асфальт без нагревания до высоких температур. Растворитель испаряется в окружающий воздух, оставляя асфальтовое вяжущее. После того, как растворитель полностью испарится, разбавитель затвердевает. При сокращении времени быстрого отверждения используется бензин, а при более длительном времени отверждения используется керосин.
Использование урезанного асфальта в последние годы сократилось из-за загрязнения и проблем со здоровьем.

Битумная эмульсия

В настоящее время чаще используются битумные эмульсии. Эмульсия состоит из масла, взвешенного в воде. В этом случае асфальтобетон является нефтяным компонентом. Поверхностно-активное вещество (также называемое эмульгатором) необходимо добавить, чтобы смешать масло и воду. Суспензия асфальта в воде позволяет значительно снизить температуру укладки BST по сравнению с горячей асфальтобетонной смесью.

Поверхностно-активное вещество обладает двумя преимуществами: во-первых, оно заставляет асфальт формировать крошечные капельки, которые взвешиваются в воде, снижая поверхностное натяжение между асфальтом и водой. Во-вторых, поверхностно-активное вещество определяет электрический заряд эмульсии. Агрегат будет иметь электрический заряд, обычно отрицательный. Поскольку противоположные заряды будут притягиваться, важно выбрать эмульсию с противоположным зарядом, которая улучшит сцепление асфальта с заполнителем. Обычно используют катионные (имеющие положительный заряд) эмульсии.

Рис. 1. Крупный план распыления битумной эмульсии на подготовленную поверхность. Распылитель обеспечивает равномерное покрытие одной полосы движения за раз.	Рис. 2. Распылитель эмульсии в действии. Обратите внимание на характерный коричневый цвет перед тем, как эмульсия «разорвется».
Рисунок 3. Цвет эмульсии становится черным после того, как говорят, что она «сломалась».	Рисунок 4. Заполнитель следует добавлять в эмульсию до того, как она расслоится. Обратите внимание, что на этом фото заполнитель был добавлен слишком поздно, что является плохой процедурой.

Следующим по величине (по объему) компонентом битумной эмульсии является вода. Вода составляет примерно одну треть объема эмульсии. Частицы асфальта с помощью эмульгатора будут взвешены в воде. Важно отметить, что при разрушении эмульсии (когда асфальт и вода отделяются друг от друга) эмульсия меняет цвет с коричневого на черный. Заполнитель необходимо нанести и укатать до разрушения эмульсии. При разрыве эмульсии вода испаряется, а асфальт остается на проезжей части.

Асфальтовый вяжущий материал является основным ингредиентом BST. Этот асфальт очень похож на асфальт, используемый при укладке горячих смесей. Иногда можно использовать битум, модифицированный латексом или полимером, для улучшения раннего удерживания стружки или долговечности BST.

Заполнитель

Обычно используемые заполнители включают природный гравий или щебень. Они должны быть чистыми, без пыли, твердыми и однородными. Это должно обеспечить прочную поверхность для движения. Обычно процент материала, проходящего через сито № 200 (0,075 мм), ограничивают примерно 1 процентом или менее, поскольку чрезмерная запыленность может быть серьезной проблемой прилипания BST.

Рис. 5. Грузовик-агрегат, укладывающий от 20 до 30 фунтов/день внесения щепы ½ дюйма на 4 щепы.	Рис. 6. Приемный бункер разбрасывателя стружки при разгрузке грузовика.	Рис. 7. Индивидуальные затворы для стружки — такое расположение позволяет изменять скорость внесения стружки.
Рис. 8. Крупный план вентилей распределения чипов.	Рис. 9. Применение «удушающего» камня.	Рисунок 10. Прикатывание помогает закрепить камень в эмульсии.

Заполнитель, используемый при строительстве БСТ, должен укладываться толщиной только в один слой. Исключением является добавление удушающего камня или второго слоя BST (двухслойный BST часто называют обработкой «двойного выстрела»). Размещение слишком большого количества заполнителя вызовет захват заполнителя, в результате чего правильно расположенные камни сместятся, что может привести к повреждению ветрового стекла автомобиля.

Небольшое количество избыточного заполнителя, более 5%, но менее 10%, может быть размещено в зонах поворота и остановки. Это уменьшит истирание шин на свежеуложенном BST.

Форма агрегата

Форма агрегата может быть описана как плоская или кубическая. Он также может быть как круглым, так и угловатым. Эти качества по-разному влияют на герметизирующий слой.

Если заполнитель ровный, BST будет чрезмерно терять стружку на участке дорожного полотна, не относящемся к колесной дорожке, или может просачиваться в колесную дорожку. Это происходит из-за давления автомобильных шин, в результате чего плоская стружка оседает на асфальт самой плоской стороной. Затем BST становится тоньше там, где проходят шины. Заполнитель с индексом неустойчивости 20% или ниже следует использовать для дорог с высокой интенсивностью движения.

Неровность не является проблемой при работе с небольшими объемами, так как для возникновения этого явления требуется много проходов шины в одной области. Однако для большинства применений кубический заполнитель предпочтительнее из-за его стабильности.

Круглый заполнитель может катиться и смещаться в результате движения транспорта. Угловые агрегаты смыкаются друг с другом. В районах с частой уборкой снега необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы убедиться, что BST с круглым заполнителем будет надежно закреплен, поскольку снегоочиститель может срезать более высокие куски камня.

На дорогах с интенсивным движением лучше использовать двойное уплотнение. Это когда BST помещается поверх другого. Заполнителя на нижнем слое должно быть примерно в два раза больше, чем на верхнем. Более мелкие камни наверху с меньшей вероятностью могут повредить ветровое стекло, а поверхность, как правило, более гладкая, чем один слой герметика.

Размер заполнителя

Градация и размер заполнителя важны для успеха BST. Градация описывает распределение крупных и мелких камней в смеси заполнителей. Для BST есть два варианта: одноразмерный заполнитель или градуированный заполнитель.

Одноразмерный заполнитель — это смесь заполнителей, состоящая из камней примерно одинакового размера. Если весь заполнитель примерно одинакового размера, есть хорошие пустые пространства для заполнения асфальтом и приклеивания камней к конструкции дорожного покрытия. Другие преимущества заполнителя одного размера включают хорошее трение между поверхностью и шинами транспортного средства благодаря максимальному увеличению площади контакта шины с заполнителем, хороший дренаж между камнями и простоту определения достаточности количества заполнителя.

Сортированный заполнитель просто означает, что заполнитель имеет некоторое распределение по размеру. Существует много типов градаций, таких как плотная градация или градация с разрывом. Одна из трудностей, которая может возникнуть при использовании гранулированного заполнителя, заключается в том, что меньшее количество воздушных пустот в гранулированном заполнителе означает, что вяжущее может не поместиться между стружкой. Могут возникнуть проблемы от кровотечения до совокупной потери.

Заполнитель, содержащий пыль, не должен использоваться для BST. Пыль будет препятствовать связыванию заполнителя с битумным вяжущим и создаст проблемы с чрезмерным отбрасыванием стружки. Можно использовать одно из двух решений этой проблемы: либо использовать эмульсию с высокой плавучестью, в состав которой входят смачивающие вещества, способствующие связыванию пыльного заполнителя, либо промыть заполнитель чистой питьевой водой, а затем высушить на воздухе.

Дизайн

При проектировании BST необходимо учитывать все пункты, упомянутые в разделах «Асфальт» и «Заполнитель» этой статьи. Материал должен быть хорошего качества и с правильными свойствами.

При проектировании также необходимо учитывать количество наносимого вяжущего и покровного заполнителя. Чтобы предотвратить чрезмерную потерю стружки, около 70 процентов заполнителя (и минимум 50 процентов) должны быть погружены в остаточный асфальт – асфальт, оставшийся после испарения воды или разбавителя. В битумной эмульсии вяжущее должно подниматься почти до верхней части заполнителя, иначе остаточного асфальта будет недостаточно для правильного включения заполнителя. Цель состоит в том, чтобы связующее было на уровне около 70% высоты стружки после отверждения связующего.

Одной из наиболее часто используемых процедур является Процедура проектирования Маклеода. Для получения дополнительной информации об этом, пожалуйста, обратитесь к Справочнику Minnesota Seal Coat Handbook.

Рисунок 11. Основной целью является достижение 50% внедрения стружки в связующее. Это показывает вложение около 50%, что хорошо.

Рисунок 12. Обратите внимание, что лишняя стружка сметается на обочину.

Проблемное покрытие

Повреждение поверхности — это «любые признаки плохих или неблагоприятных характеристик покрытия или признаки надвигающегося разрушения; любые неудовлетворительные характеристики дорожного покрытия, кроме разрушения» (Highway Research Board, 1970 ^[1] ). Виды поверхностных повреждений можно условно разделить на следующие три группы:

1. Разрушение . Это может быть в форме растрескивания (в нежестких и жестких покрытиях) или выкрашивания в результате таких факторов, как чрезмерная нагрузка, усталость, температурные изменения, повреждение от влаги, проскальзывание или усадка.
2. Искажение . Это происходит в форме деформации (например, колеи, гофрирования и толкания), которая может возникнуть в результате таких вещей, как чрезмерная нагрузка, ползучесть, уплотнение, уплотнение, вздутие или воздействие мороза.
3. Распад . Это в виде зачистки. растрескивание или растрескивание, которые могут быть вызваны такими факторами, как потеря сцепления, химическая реактивность, истирание при движении, разрушение заполнителя, плохое уплотнение/уплотнение или старение вяжущего.

Таким образом, повреждение поверхности будет в некоторой степени связано с шероховатостью (чем больше трещин, деформаций и разрушений – тем более шероховатым будет покрытие), а также структурной целостностью (повреждение поверхности может быть признаком надвигающихся или текущих структурных проблем).

Дорожное покрытие должно быть отремонтировано до применения BST.

Дорожное покрытие можно проверить, чтобы определить, какой ремонт следует произвести. Общие тесты включают колейность колесной дорожки, шероховатость и поверхностное трение. При подозрении на разрушение конструкции может быть проведено испытание дефлектометром с падающим грузом.

Коррекция повреждений

После того, как структурные повреждения дорожного покрытия были определены количественно, они должны быть скорректированы перед созданием BST.

Ремонт основания

Если бедствие настолько сильное, что повреждено земляное полотно, конструкцию необходимо заменить путем выемки грунта на всю глубину, что может быть выполнено различными способами. Проектировщик должен указать площадь и глубину ремонта для каждого участка дорожной одежды.

Рис. 13: Патч на всю глубину.

Заделка

Заплата может быть выполнена (в HMA, в PCC) для устранения колейности колес, растрескивания краев, а также участков расслоения или выбоин. Общие методы строительства при размещении HMA для ремонта включают использование разбрасывателя, ремонт грейдера / отвала или использование асфальтоукладчика. Результаты использования любого из этих методов будут удовлетворительными, если они выполняются должным образом. Чтобы избежать потери стружки, все ремонтные участки с мощеным покрытием должны быть покрыты туманом перед нанесением BST. Противотуманная герметизация – это легкое нанесение битумной эмульсии.

Рисунок 14: Грузовик для ямочного ремонта с горячим боксом

Рисунок 15: Полуперманентный ремонт выбоин

Противотуманные уплотнители также могут быть размещены на новом щелевом уплотнении после окончательной очистки, чтобы способствовать удержанию заполнителя и предотвратить осыпание и отслаивание нового заполнителя. Противотуманное уплотнение обеспечивает дополнительный слой гидроизоляции для нового слоя износа. В этом случае защитное покрытие следует наносить через 3–14 дней после установки защитного покрытия, а очистку следует выполнять непосредственно перед установкой защитного покрытия.

Рис. 16: Парковка без обработки с левой стороны и противотуманная завеса с правой стороны.

Заделка трещин

Заделки трещин используются для ремонта поперечных и продольных трещин. Обычно это использование прорезиненного гудрона или смеси песка и битумной эмульсии для заполнения трещины. Трещины и стыки размером 1/4″ или больше должны быть очищены от любого несжимаемого материала, включая старый герметик, а затем загерметизированы перед нанесением BST.

Рисунок 17: Заделка трещин в западном Орегоне для ремонта поперечных трещин.

Slurry Seal

Slurry Seal следует наносить на 25% расчетного срока службы для максимального сохранения конструкции дорожного покрытия. Техническое обслуживание с помощью шламового уплотнения должно быть начато до того, как произойдет значительное ухудшение дорожного покрытия. Размер заполнителя, тип эмульсии и любые добавки определяют класс шламового уплотнения. Если выявлено повреждение, перед нанесением шламового герметика необходимо выполнить герметизацию трещин. Когда жидкий раствор наносится на сухое и изломанное дорожное покрытие, перед нанесением строительного раствора необходимо нанести связующий слой.

Строительство

Однослойная BST создается в несколько этапов:

1. Подготовка поверхности . Дефекты поверхности, такие как выбоины, ремонтируются, а существующая поверхность очищается (например, дворником).
2. Применение асфальтового материала . Как правило, битумная эмульсия наносится из распылителя на поверхность существующего дорожного покрытия (см. рис. 1).
3. Совокупное приложение . Тонкий слой заполнителя (толщиной всего в один камень) распределяется по асфальтовому материалу до того, как он затвердеет (см. рис. 2). Заполнитель обычно имеет равномерную градацию.
4. Агрегатное вложение . Каток (обычно каток с пневматической шиной) используется для вдавливания заполнителя в асфальтовый материал и плотного прилегания его к основанию дорожного покрытия (см. рис. 3). Как правило, около 50 процентов каждой частицы заполнителя должно быть внедрено в асфальтовый материал (см. рис. 4) после окончательной прокатки. Около 70 процентов каждой частицы агрегата будет внедрено через несколько недель трафика. Обычно после заделки поверх однородно отсортированных более крупных заполнителей кладут «пористый камень» из заполнителя. По сути, пористый камень представляет собой более мелкую фракцию заполнителя (например, менее 12,5 мм (1/2 дюйма)) и используется для создания более плотной матрицы заполнителя на уровне залегания (см. Рисунок 5). Эта более плотная матрица помогает предотвратить чрезмерные совокупные потери из-за трафика.

Многослойная обработка поверхности выполняется путем повторения вышеуказанного процесса для каждого слоя. На рис. 9 показан BST в штате Вашингтон.

Рис. 18. Опрыскиватель, наносящий эмульсию CRS-2P с расходом 0,52 галлона/кв. ярд (позже увеличен до 0,58).	Рисунок 19. 1/2 дюйма минус стружка – обратите внимание, что самосвал, как обычно, движется задним ходом.	Рисунок 20. Заделка заполнителя в асфальт с помощью катка с пневматическими шинами.
Рис. 21. Крупный план BST перед установкой дроссельного камня. Не все BST используют дроссельный камень.	Рис. 22. Установка дроссельного камня.	Рис. 23. Крупный план BST после применения дросселирующего камня. Обратите внимание на более плотную поверхность, почти полностью покрывающую нижележащий асфальт.
Рис. 24. Завершенный BST перед чисткой.	Рис. 25. Выдергивание породы, показывающее эластичность эмульсии CRS-2P. Обратите внимание на длинную «строку».	Рис. 26. Окончательный BST на следующий день после чистки. Обратите внимание на снижение скорости.

Изготовление строительных швов

Строительные швы необходимы в любом проекте, выполнение которого занимает более одного дня. Чтобы шов был прочным и ровным по сравнению со строительством предыдущего дня, необходимо использовать специальные методы для строительного шва. Эти шаги показаны на следующих изображениях.

Рисунок 27. В конце дня работа останавливается и делается строительный шов для продолжения работ на следующий день.

Рисунок 28. Когда вы будете готовы возобновить строительство, вам понадобится бумага.

Рисунок 29. Поместите бумагу на стык.

Рисунок 30. Расположите распылитель эмульсии, чтобы начать распыление на бумагу.	Рисунок 31. Начните съемку с бумаги.
Рисунок 32. Удалите бумагу.	Рисунок 33. Продолжайте съемку.

Устранение неполадок

Конструкция BST зависит от многих факторов, как упоминалось в предыдущих разделах этой статьи; среди них структура и градация заполнителя, качество вяжущего и электрический заряд, процесс проектирования, интенсивность движения и состояние конструкции дорожного покрытия. Есть много других соображений, которые не могут быть рассмотрены в рамках этой статьи, включая конкретные методы строительства и используемое оборудование.
Общие проблемы включают потерю заполнителя покрытия, полосы, кровотечение или промывку, а также инженерные коммуникации в дорожном покрытии.

Потеря покрытия заполнителя

Потеря покрытия заполнителя, вероятно, является наиболее распространенной проблемой с BST. Это может быть связано с плохой градацией, пыльным заполнителем, разрушением вяжущего перед укладкой заполнителя, плохой прокаткой осевого шва и недостаточным количеством асфальтового вяжущего.
Типичным решением этих проблем является нанесение большего количества битумного вяжущего, чтобы отвержденное вяжущее достигало 70% высоты заполнителя. Это так называемый остаточный асфальт. Кроме того, для обеспечения надлежащего сцепления асфальта необходимо использовать чистый, не содержащий пыли заполнитель.

Полосы

Полосы – это когда на поверхности герметизирующего покрытия видны бороздки или выступы. Это нежелательная ситуация, однако, она в первую очередь косметическая. Распределитель битумного вяжущего представляет собой проблему при наблюдении за полосами. Правильная калибровка распределителя гарантирует отсутствие полос в будущем.

Рис. 34. Полоса, также называемая косообразованием (любезно предоставлено WSDOT).

Рис. 35. Полосы (любезно предоставлено Сенадирой и Ханом, 2001 г., NCHRP Synthesis 342).

Прокачка (также называемая промывкой)

Пролив – это термин, обозначающий избыток битумного вяжущего на колесной дорожке. Типичными причинами кровотечения являются нанесение слишком большого количества вяжущего или использование слишком плоского заполнителя.
Решения этой проблемы заключаются либо в уменьшении нормы внесения асфальта до необходимого количества (так, чтобы остаточный асфальт составлял 70% от высоты заполнителя), либо в использовании более кубического заполнителя.

Рис. 36. Кровотечение BST в колесных дорожках.

Коммунальные коммуникации

Люки или задвижки могут прерывать поверхность дорожного покрытия. Однако нежелательно покрывать эти важные структуры БСТ. Эти соединения инженерных коммуникаций могут быть покрыты крафт-бумагой, рубероидом или песком, чтобы предотвратить прилипание связующего к коммуникациям. Их можно удалить после нанесения BST на оставшуюся часть конструкции дорожного покрытия и правильной утилизации.

Прочая информация

Традиционно считалось, что BST наиболее применимы к дорогам с низкой интенсивностью движения и низкой скоростью, поскольку в конечном итоге они будут включать некоторое количество рыхлого заполнителя. На дороге с интенсивным движением или высокой скоростью этот сыпучий заполнитель может быть подхвачен и отброшен колесами, что может привести к сколам краски и разбитию ветровых стекол. Однако разработки в области модификаторов асфальтового вяжущего и строительных процедур BST сделали возможным их использование на дорогах с большим объемом и скоростью, включая автомагистрали между штатами.

NCHRP Best Practices

Согласно Национальной совместной программе исследований автомобильных дорог (NCHRP), в обзоре литературы, проведенном в 2003 г., было обнаружено 38 передовых практик. Следующее прямо цитируется из NCHRP Synthesis 342. В следующих разделах даются ссылки на различные главы, то есть на документ, который можно использовать для дальнейших исследований.

Передовой опыт выбора дорожного покрытия, дизайна и выбора материалов

1. Рассматривайте герметики как инструмент профилактического обслуживания, который следует применять на регулярной основе для усиления преимуществ технологии по сохранению дорожного покрытия (глава девятая).
2. Чип-уплотнители лучше всего работают на дорогах с низким уровнем разрушения подстилающего покрытия, которые выиграют от этой технологии (глава 3).
3. Чип-уплотнители можно успешно использовать на дорогах с интенсивным движением, если политика агентства заключается в их установке на дорогах до того, как повреждение дорожного покрытия станет серьезным или будет нарушена структурная целостность нижнего дорожного покрытия (глава девятая).
4. Охарактеризовать текстуру и твердость поверхности подстилающей дороги и использовать ее в качестве основы для разработки последующей конструкции противосколочного покрытия (глава третья).
5. Попробуйте использовать «вкатываемое уплотнение» в качестве корректирующей меры против кровотечения вместо принятой в Северной Америке практики распределения мелкого заполнителя (иногда называемого «чатом») на кровоточащей поверхности (глава 3).
6. Провести электростатические испытания источника заполнителя чип-уплотнителя перед проектированием чипа, чтобы убедиться, что вяжущие, выбранные для проекта, совместимы с потенциальными источниками заполнителя (глава пятая).
7. Используйте анализ стоимости жизненного цикла, чтобы определить выгоду от импорта синтетического заполнителя или высококачественного природного заполнителя в районы, где наличие высококачественного заполнителя ограничено (глава пятая). 8. Укажите однородный высококачественный заполнитель (глава пятая).
8. Рассмотрите возможность использования легкого синтетического заполнителя в районах, где серьезной проблемой является повреждение транспортных средств после строительства (глава пятая).
9. Используйте связующие, модифицированные полимером, для улучшения характеристик стружки (глава пятая).
10. Признайте, что как горячий асфальтовый вяжущий, так и эмульгированные битумные вяжущие могут успешно использоваться на дорогах с большим объемом дорожного движения. Выбор связующих, модифицированных полимерами или резиновой крошкой, по-видимому, усиливает успех (глава девятая).

Передовая практика администрирования контрактов, гарантий и показателей эффективности

1. Своевременно заключайте контракты с чип-пломбой, чтобы разрешить строительство в начале сезона (глава четвертая).
2. Время заключения контракта должно быть достаточным для выполнения требований по отверждению перед началом работ по подготовке дорожного покрытия (глава четвертая).
3. Заключайте контракты с чип-пломбой на объемы работ, достаточные для привлечения наиболее квалифицированных подрядчиков (глава четвертая).
4. Собственный обслуживающий персонал лучше всего использовать для установки щелевых уплотнений в местах, где необходимо соблюдать максимальную осторожность для получения успешного продукта (глава девятая).
5. Используйте гарантии для проектов по герметизации стружки только в том случае, если подрядчику предоставляется свобода выбора окончательных материалов и методов, используемых для достижения успешной герметизации стружки (глава 4).
6. Метод песчаных пятен для измерения макротекстуры уплотнения стружки может служить в качестве объективно измеряемого показателя эффективности уплотнения стружки (глава 8).
7. Использование модели износа противосколочного покрытия, выраженной в новозеландской спецификации P17, может предоставить объективное определение эффективности противосколочного покрытия на основе инженерных измерений (глава восьмая).
8. Два ранее описанных метода могут быть дополнены постоянной оценкой визуального дискомфорта, основанной на критериях эффективности чип-пломбы штата Огайо, показанных в тексте в Таблице 13 (глава восемь).

Передовой опыт в строительстве

1. Для оптимальной работы наносите все типы герметиков в самую теплую и сухую погоду (глава седьмая).
2. Температура окружающего воздуха во время нанесения должна быть не менее 50°F (10°C) при использовании эмульсий и 70°F (21°C) при использовании асфальтовых вяжущих, но не более 110°F (43°C). В) (глава седьмая).
3. При использовании эмульсий температура поверхности должна быть не ниже 70°F (21°C) и не выше 140°F (54°C) (глава седьмая).
4. Завершите заплаты не менее чем за 6 месяцев и заделайте трещины не менее чем за 3 месяца до применения заделки сколов (глава седьмая).
5. Переменные форсунки позволяют наносить меньшее количество вяжущего на колесные дорожки и помогают бороться с затоплением колесных дорожек — дефектом, из-за которого стружечные уплотнители склонны к кровотечению. И наоборот, австралийское использование предварительного распыления является еще одним методом корректировки текстуры поперечной поверхности дорожного покрытия перед нанесением защитного слоя (глава седьмая).
6. Скребковая щетка, установленная на катках, выполняющих первоначальный проход катка, исправляет незначительные дефекты распределения заполнителя, такие как волнистость, неравномерность распределения или пропущенные участки (глава седьмая).
7. Как можно быстрее нанесите заполнитель как на эмульгированные, так и на горячие битумные вяжущие (глава седьмая).
8. . Тест охвата полей в Монтане снижает склонность к распространению избыточного заполнителя, создаваемого контрактом с фиксированной ценой (глава седьмая).
9. Попросите самого опытного инспектора перед каждым выстрелом и регулировкой нормы внесения связующего наносить краску на асфальт, чтобы облегчить регулировку нормы внесения (глава седьмая).
10. В зонах, где происходят интенсивные остановочные и поворотные движения, внесение небольшого количества избыточного заполнителя может уменьшить задиры и качение. Использование запрессованного уплотнения может быть жизнеспособным техническим решением для определения точного количества заполнителя для этих проблемных зон (глава седьмая).
11. Предоставление и обеспечение соблюдения руководящих принципов и спецификаций прокатки для охвата роликов, схемы прокатки и минимального времени прокатки для достижения полного охвата дорожки и одинакового количества проходов для всех участков дорожки (глава седьмая).
12. Требуемое количество роликов зависит от желаемой производительности распределителя и необходимого времени прокатки для каждой ширины впрыска в проекте (глава седьмая).
13. Следите, насколько это возможно, за распределителем стружки (глава седьмая).
14. Сохраняйте контроль над движением как можно дольше, чтобы дать свежей пломбе максимальное время отверждения (глава седьмая).

Передовой опыт в области оборудования для запечатывания стружки, обеспечения качества и контроля качества

1. Требовать от подрядчиков по герметизации стружки использовать самое современное оборудование и контролировать операцию прокатки для повышения эффективности герметизации стружки (глава 6).
2. Используйте компьютеризированные дистрибьюторы (глава шестая).
3. Требовать проведения предпроектного анализа способности распространения оборудования для уплотнения стружки идти в ногу с производительностью дистрибьютора (глава шестая).
4. Используйте регулируемые форсунки, чтобы уменьшить количество вяжущего вещества, распыляемого на колесные дорожки (глава шестая).
5. Пластиковые щетинки для вращающихся щеток сводят к минимуму смещение заполнителя во время чистки (глава 6).
6. Интенсивная программа тестирования контроля качества в сочетании с тщательным контролем обеспечивает успешную защиту от стружки (глава седьмая).
7. Назначьте опытного персонала, понимающего динамику конструкции противосколочного уплотнения, ответственными за контроль и обеспечение качества в полевых условиях (глава седьмая).
8. Регулярная калибровка распределителя и распределителя стружки (глава седьмая).
9. Оцените тесты на совместимость заполнителя и вяжущего, показанные в тексте в Таблице 12, на соответствие местным требованиям и использование в полевых условиях (глава семь).
10. Испытайте в полевых условиях как вяжущие вещества у дистрибьютора, так и склады заполнителей, чтобы убедиться, что материал не деградировал из-за обращения с ним во время транспортировки (глава седьмая).

Minnesota Seal Coat Handbook

Министерство транспорта штата Миннесота (Mn/DOT) завершило исследование правильных методов нанесения уплотняющего покрытия. Ключевая часть исследовательского проекта заключалась в разработке дизайна герметизирующего покрытия с использованием процедуры, разработанной Норманом МакЛеодом. Кроме того, исследовательский персонал присутствовал на многих проектах по строительству герметизирующих покрытий, помогая инспектору и подрядчику. Основная цель этого справочника, обновленного в 2006 г., состоит в том, чтобы предоставить полевым инспекторам исчерпывающую информацию о материалах, оборудовании, дизайне и конструкции герметизирующих покрытий. Этот обновленный справочник, разделенный на два основных раздела, содержит указания для проектировщиков и полевого персонала. Этот проект спонсировался Советом по исследованиям местных дорог штата Миннесота 9.0003

Загрузить руководство здесь

В 2007 году Том Вуд вел занятия по изучению тюленей, основанные на Справочнике Миннесоты, в Transportation Learning Network, одной из основных программ Транспортного института Верхних Великих равнин при Университете штата Северная Дакота.

Опросы

Обзор герметизации настила моста, март 2001 г.

Вопросы

• Использовали ли вы уплотнения на бетонном настиле моста?
• Комментарий
• Название штата

Результаты

Исследование уплотнений настила моста, проведенное WSDOT

 

Сноски    (↵ возвращается к тексту)

1. Совет по исследованию автомобильных дорог. (1970). Специальный отчет № 113: Стандартная номенклатура и определения компонентов дорожного покрытия и дефектов . Совет по исследованиям автомобильных дорог, Национальная академия наук, Вашингтон, округ Колумбия↵

Гидроизоляционный битумный герметик

20 августа 2020 г.

Что такое гидроизоляционный битумный герметик и когда его использовать

Битумный герметик представляет собой не что иное, как битум в жидкой форме , продается в удобных аэрозольных баллончиках или небольших банках. Это продукт, подходящий для небольших гидроизоляционных работ, которые можно удобно проводить в сделай сам .

Битумный герметик , показан для работ по техническому обслуживанию и ремонту кровельных элементов домов и зданий, таких как куски битумного покрытия, черепица, водосточные желоба и т. д.

В последнее время в связи с внезапными и стремительными метеоритными явлениями, такими как заморозки, проливные дожди или сильный град, все чаще возникают инфильтративные явления , исходящие из чердака или из-под кровельного покрытия.

Причина этих событий может быть связана с повреждением элементов, находящихся на крыше, таких как черепица, разбитая или унесенная ветром, перфорированные желоба или травмы и подъем гидроизоляционного кожуха .

Поэтому во избежание более серьезных повреждений рекомендуется оперативно вмешаться, выявив причину проникновения, устранив ее.

Этот продукт, настолько простой в применении, позволяет решить проблему быстро и, прежде всего, в домашних условиях, без особых представлений или технического опыта и без необходимости прибегать
к вмешательству специализированных фирм, что, безусловно, было бы дороже. .

Просто прочитайте инструкции, указанные на продукте, чтобы получить эффективные и долговременные результаты.

Гидроизоляция террас или крыш: типы и применение битумного герметика

Среди производителей битумных герметиков для гидроизоляции мы находим DiaSen Srl , предлагающий продукт Ultragum , однокомпонентный эластично-битумный гидроизоляционный материал в водной эмульсии, поэтому с довольно жидкой консистенцией, готовый к использованию. , применимы даже в условиях низкой температуры и высокой относительной влажности окружающей среды.

Гибкая гидроизоляционная оболочка для низких температур, доступная в различных цветах, поэтому ее можно оставлять открытой на полах, по которым можно ходить, и на крышах, покрытых черепицей.

Ultragum – идеальная жидкая оболочка для i работ по уходу за гидроизоляцией своими руками , так как ее удобно наносить с помощью малярного валика и она гарантирует хороший результат даже на неровных, угловатых и неоднородных поверхностях. продукт, устойчивый к стирке, отбеливанию и образованию складок, которые обычно являются явлениями
, проявляющимися в первые 30 минут после нанесения в условиях тумана и росы.

Устойчив к застою воды, ультрафиолетовым лучам, атмосферным воздействиям, промышленным и морским средам. Он обеспечивает гидроизоляцию даже при небольшой толщине.

Другим продуктом, широко используемым для этого типа обслуживания, является битумный герметик спрей , идеально подходящий для трещин и повреждений, присутствующих на крышах. крыша.

Одним из самых популярных брендов является Resolv Sagl , который он сделал Seal Up битумным герметиком , доступным в удобном аэрозольном баллончике. Этот продукт мгновенно герметизирует, блокируя все утечки и обеспечивая длительное защитное действие против коррозии и царапин.

Этот продукт может использоваться во многих областях, в основном для внешней защиты , и имеет хорошее сцепление со всеми вспомогательными строительными материалами (дерево, металл, пластик, бетон и т. д.) и с любой формой. Состояние, на самом деле, в дополнение к обычному использованию для ремонта существующих и поврежденных битумных мембран, он может блокировать инфильтрацию на крышах, плитке, террасах и балконах, он может ремонтировать прокладки, ПВХ или металлические трубы (такие как желоба и водосточные трубы), вентиляционные отверстия, им можно заделывать трещины в стенах, гидроизолировать дымоходы.

Благодаря быстрому схватыванию продукта, его также можно использовать для крепления элементов крыши и сада, поскольку он может гидроизолировать подземную часть столбов садового забора, он может сделать водонепроницаемой внутреннюю часть горшков и цветочных ящиков, а также зафиксировать отливы, телевизионные антенны или фотогальванические панели в зоне покрытия.

Это нетоксичный материал, что позволяет использовать его в домашних условиях без специального рецепта. В дополнение к функции ремонта, этот продукт также имеет защитную функцию, фактически он предотвращает влажность и противостоит любым атмосферным условиям (дождь, ветер, морская вода и т. д.) и экстремальным температурам, фактически, если он подвергается сильным тепловым колебаниям не претерпевает никаких изменений.

Обладает отличной устойчивостью к огню и коррозии.

Другое исполнение a Аэрозольный баллончик для герметизации швов между битумными мембранами и т. д. Wuerth , Его высокая адгезионная способность обеспечивает надежную герметизацию кровельных панелей и кровли, а также хорошую адгезию к влажным основаниям.

Его применение мало зависит от атмосферных условий, подходит для аварийного ремонта, обладает хорошей устойчивостью к старению и атмосферным воздействиям, подходит для эластичных молдингов, для герметизации проходов на крыше, таких как световые люки, вентиляционные каналы, антенны или дымоходы и краевые соединения. .

Гидроизоляция кровли и многое другое: рекомендации по нанесению гидроизоляционного битумного герметика

Меры предосторожности, которые необходимо принять перед нанесением битумного аэрозольного герметика, соответствуют общепринятым правилам техники, поэтому прежде всего следует провести тщательную очистку. обрабатываемой поверхности с последующим нанесением в несколько слоев согласно инструкции на продукте.

Если вы наносите продукт Diansen валиком или кистью, вам просто нужно смешать продукт в упаковке, а затем нанести его на соответствующие точки. затем приступайте к нанесению непосредственно на поврежденную часть. . В обоих случаях, однако, рекомендуется во время применения расширить область вмешательства до области, непосредственно окружающей место разрыва или отрыва.

Для получения длительного результата битумный герметик необходимо наносить в несколько слоев, очевидно, после ожидания времени высыхания, необходимого для полного затвердевания продукта, время высыхания в значительной степени зависит от климатических условий, в которых Продукт наносится, но в принципе полное высыхание варьируется от 12 часов до суток. Кроме того, если есть необходимость в эстетических и архитектурных целях, продукт также может быть окрашен.

---

Источник: LAVORINCASA. it по www.lavorincasa.it.

*Статья была переведена на основе содержания LAVORINCASA.it www.lavorincasa.it. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, пожалуйста, оставьте сообщение под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

*Мы просто хотим, чтобы читатели могли быстрее и проще получать доступ к информации с помощью другого многоязычного контента, а не информации, доступной только на определенном языке.

*Мы всегда уважаем авторские права на контент автора и всегда включаем оригинальную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте сообщение под статьей, статья будет отредактирована или удалена по требованию автор. Спасибо большое! С наилучшими пожеланиями!

---

• Проблема: *
  Другой отчет Нарушение авторского права Спам Недопустимое содержимое Неработающие ссылки Сломанный интерфейс
• Ваше имя: *
  
• Ваш адрес электронной почты: *
  

• Подробности: *
  

Журнал AsphaltProКак взломать печать | Журнал AsphaltPro

Если дорожное покрытие подлежит заделке трещин, эту обработку следует проводить весной или осенью, когда трещины не полностью открыты (как зимой) и не закрыты (как летом). На протяжении всей работы избегайте использования слишком большого количества герметика или оставления капель и луж. Использование каплеуловителя на наконечнике может помочь избежать капель и избыточного нанесения.

Трещины бывают всех форм и размеров, и ни одно дорожное покрытие не застраховано от трещин. Если их не лечить, эти трещины являются лишь началом более серьезных проблем, от выбоин до поломки подстилающего слоя.

По данным roadresource.org Альянса по сохранению и переработке дорожного покрытия, 75 процентов незакрытых трещин превращаются в выбоины в течение трех лет, в то время как только 1 процент заделанных трещин превращается в выбоины за тот же период времени. Принимая во внимание преимущества, получаемые от уменьшения повреждений автомобиля, повышения безопасности водителя и сокращения затрат на техническое обслуживание дорог, становится ясно, почему так важна герметизация трещин.

Заделка трещин – это процесс нанесения клея-герметика в трещины на поверхности дорожного покрытия, предотвращающий проникновение влаги и несжимаемых материалов в дорожное покрытие. Это экономически эффективное средство для консервации дорожного покрытия, которое может замедлить износ дорожного покрытия и продлить срок его службы на три-пять лет. Дорога с заделанными трещинами может быть открыта для движения почти сразу же при использовании средства для удаления клея.

Когда выполнять заделку трещин

Заделку трещин следует выполнять до того, как дорожное покрытие станет слишком поврежденным.

Заделка трещин может использоваться для трещин шириной более ⅛ дюйма, включая блочные, краевые, продольные, отражающие, термические или поперечные трещины. Покрытие с трещинами типа «аллигатор» не может быть кандидатом на герметизацию трещин, поскольку трещины типа «крокодил» указывают на неисправности, требующие ремонта помимо герметизации трещин, как первоначально сообщалось в статье AsphaltPro 2016 года «Как правильно взломать уплотнение, шаг за шагом». Выбоины и трещины шириной более 1,5 дюймов также не следует заделывать.

Заделка трещин – это процесс нанесения клея-герметика в трещины на поверхности дорожного покрытия, предотвращающий проникновение влаги и несжимаемых материалов в дорожное покрытие.

«Ошибочно нанесенный герметик выглядит непрофессионально и может стоить владельцам дорог сотни или даже тысячи долларов в год», — сказал Джейми О’Дрисколл из Crafco Inc., Чандлер, Аризона. «Это также может снизить сопротивление скольжению».

Если дорожное покрытие подлежит заделке трещин, эту обработку следует проводить весной или осенью, когда трещины не полностью открыты (как зимой) и не закрыты (как летом). Большинство производителей рекомендуют минимальную температуру дорожного покрытия 40 градусов по Фаренгейту. Выполнение герметизации трещин при более низких температурах приводит к снижению адгезии. Для обогрева дорожного покрытия может потребоваться распылитель горячего воздуха, если необходимо произвести заделку трещин при температуре дорожного покрытия ниже 40 градусов.

Заделку трещин можно комбинировать с другими методами консервации, включая заделку чипов, покрытие HMA, заделку суспензией или микрозаделку. Тем не менее, герметик для трещин должен сохнуть в течение как минимум двух недель, прежде чем можно будет нанести какую-либо обработку сверху. Для герметизации трещин с чрезмерной полосой требуется еще более длительное время отверждения.

Подготовка поверхности

Надлежащая подготовка поверхности является ключом к успешной адгезии герметика. Для некоторых работ может потребоваться фрезерование трещин; другие не будут.

Существует ряд факторов, определяющих, следует ли заделывать трещины перед их заделкой. Фрезерование обеспечивает более чистые кромки для лучшей адгезии материала и создает определенный резервуар, который содержит необходимое количество герметика для компенсации ожидаемых ежегодных тепловых перемещений. По словам Брэнди Джулиан, директора по обучению в Crafco Inc., фрезерование, выполняемое до заделки трещин, может повысить вероятность надлежащего прилегания герметика и удвоить срок его службы.0003

Первым шагом является расчет плотности трещин, которая определяется путем оценки линейных размеров трещин на квадратный фут площади дорожного покрытия. Джулиан рекомендует маршрутизацию, если плотность трещин не превышает 20 процентов. Она сказала, что ожидаемое движение также является фактором.

«Чем больше движется трещина, тем больше мы поощряем фрезерование, — сказал Джулиан, — потому что чем больше материала в этой трещине, тем больше она может выдержать». Фрезерование также является неотъемлемой частью особенно узких трещин, чтобы позволить достаточному количеству материала попасть в трещину.

«Мы знаем, что большинство людей не фрезеруют, хотя мы знаем, что это повышает эффективность герметика, — сказал Джулиан. Она указала на опрос, проведенный Техасским DOT, в котором большинство респондентов заявили, что не используют маршрутизацию, потому что считают это слишком дорогим и требующим дополнительного оборудования. «Мы видим самый долгий срок службы герметика из-за этого уплотнения и конфигурации, но то, что является современным, не обязательно является современным».

Длина, ступица и конфигурация резцов на режущей головке определяются размером резервуара.

Если дорожное покрытие имеет плотность трещин более 20 процентов или имеет усталостное растрескивание или другое серьезное повреждение, оно может быть недостаточно прочным, чтобы выдержать маршрутизацию. «Потенциально вы можете принести больше вреда, чем пользы», — сказал Джулиан.

При фрезеровании необходимо срезать не менее ⅛ дюйма поврежденного дорожного покрытия с каждой стороны трещины, а глубина фрезерования должна быть не менее ⅜ дюйма. Точная ширина и глубина резервуара будут зависеть от климата и других факторов. Как правило, в более холодном климате могут потребоваться более широкие резервуары для обеспечения дополнительного расширения/движения, но не более 1½ дюймов. Фреза должна располагаться по центру трещины для равномерного сцепления.

Трещины шириной более 1 ½ дюйма, независимо от того, проложены они или нет, необходимо заполнить герметизирующей мастикой, сказал Джулиан.

Если происходит выкрашивание (ломка заполнителя на краю реза), убедитесь, что резцы или штифты не изношены. Убедитесь, что вы используете правильный тип резака для резервуара. Джулиан рекомендует резак с твердосплавным наконечником вместо стального для увеличения срока службы. Оператор также должен замедлить свою работу, чтобы увидеть, уменьшит ли это выкрашивание. Если отслоение продолжается, покрытие может быть в слишком плохом состоянии для маршрутизации.

Длина, ступица и конфигурация резцов на режущей головке определяются размером резервуара.

Независимо от того, должны ли быть проложены трещины, они должны быть очищены. Любая грязь, трава или другие вредные вещества снижают адгезию.

Наиболее распространенным методом очистки является использование сжатого воздуха при минимальном давлении 90 фунтов на квадратный дюйм. Направьте сопло непосредственно на трещину и не более чем в 2 дюймах от поверхности тротуара.

Важно следить за тем, чтобы мусор из одной трещины не попал в уже очищенные трещины, а также рассчитать время операции, чтобы очистка происходила непосредственно перед герметизацией, чтобы избежать попадания мусора обратно в очищенные трещины. Иногда для правильной очистки трещин требуется более одного прохода, особенно для более широких трещин.

Перед началом работы убедитесь, что влага или масло не вытекают из компрессора в щель.

Влага также отрицательно влияет на адгезию. На самом деле, согласно RoadResource.org, заделка трещин на сухой дороге часто является более важным фактором успеха обработки, чем дорожное покрытие или температура воздуха.

Чтобы трещины были сухими, используйте насадку для горячего воздуха. Высокоскоростной нагретый воздух под высоким давлением очищает и сушит дорожное покрытие. Герметик, наносимый на еще теплую поверхность из копья горячего воздуха, также лучше прилипает.

Однако будьте осторожны, чтобы не сжечь тротуар. Перегрев вызовет чрезмерное затвердевание асфальта, приведет к преждевременному разрушению поверхности трещин и ухудшит адгезию. Хотя небольшое потемнение дорожного покрытия является нормальным явлением, чрезмерное потемнение, дымление или смещение заполнителей являются признаками перегрева.

При фрезеровании необходимо срезать не менее ⅛ дюйма поврежденного покрытия с каждой стороны трещины, а глубина проходки должна быть не менее ⅜ дюйма.

Подготовительный материал

Герметики следует выбирать с учетом состояния дорожного покрытия, климата, движения дорожного покрытия, необходимого срока службы и свойств герметика, как сообщалось в нашей статье 2016 года.

«Выбирая герметик, убедитесь, что он соответствует утвержденным спецификациям, и что номер партии герметика находится под рукой на случай возникновения каких-либо проблем», — сказал О’Дрисколл. «Таким образом, производитель может отследить и решить проблему».

Климат также влияет на выбор герметика. Например, в более прохладном климате требуются более гибкие герметики, чем в более жарком климате. Как правило, в жарком климате дорожное покрытие меньше двигается, поэтому потребность в очень гибком материале отпадает. Кроме того, использование более мягкого герметика в жарком климате может привести к образованию трещин.

Если вы используете менее эластичный материал в более прохладном климате, где дорожное покрытие будет подвергаться большим перепадам температур и большему тепловому движению, герметик может преждевременно растрескаться.

Тип работы также является фактором, определяющим тип используемого герметика. Например, более жесткий герметик лучше подходит для парковок, на которых больше поворачивающих автомобилей и пешеходов, а более эластичный герметик лучше подходит для дорог.

Еще одним фактором является состояние дорожного покрытия. Для дорожных покрытий с плотностью трещин менее 20 процентов используйте более эластичный герметик. Для покрытий с более высокой плотностью трещин используйте более жесткий герметик.

Для работы с трещинами (трещинами, которые смещаются более чем на 3 миллиметра) Джулиан рекомендует использовать герметик, разработанный с учетом ожидаемого смещения при сезонных изменениях температуры. Независимо от используемого герметика следуйте рекомендациям производителя.

Герметик, который расплавляется и наносится с помощью оборудования, называемого расплавителем, следует нагревать только до температур, указанных производителем, обычно от 380 до 410 градусов по Фаренгейту.

Перегрев герметика ухудшает его свойства, а недогрев отрицательно влияет на адгезию, так как он не будет должным образом растекаться по глубине трещины. Важно отметить, что некоторые герметики можно разогревать, а другие нельзя. Регулярно проверяйте температуру материала.

В инструкциях производителя также указано правильное перемешивание герметика. По словам О’Дрисколла, переработанный герметик может разрушиться, что уменьшит адгезию и срок службы плавильного котла. Перемешивание должно быть непрерывным, за исключением случаев, когда крышка расплавителя открыта для добавления дополнительных блоков герметика, чтобы ускорить плавление и поддерживать температуру и однородность герметика.

Когда вы начинаете нагревать материал утром, Джулиан рекомендует загружать бак наполовину и поддерживать этот объем в течение дня. Наполовину заполненный бак нагревается быстрее.

— Большинство герметиков можно нагревать только один раз, — сказал Джулиан. «Если пойдет дождь и вам придется закрыться, у вас будет место для добавления нового, свежего материала, который сбрасывает жизнеспособность до нуля». Она также посоветовала не нагревать материал более 12-15 часов без добавления свежего материала, так как большинство герметиков не предназначены для того, чтобы выдерживать повышенные температуры в течение такого периода времени.

Добавляйте блоки герметика по одному в соответствии с расходом. «Добавление слишком большого количества снизит температуру нагретого материала в вашем резервуаре», — сказал Джулиан. «Слишком большое количество блоков также может привести к заклиниванию лопастей мешалки в некоторых плавильных машинах».

Джулиан также напоминает нам, что необходимо полностью опорожнить бак перед добавлением другого типа герметика для другой работы, потому что химический состав этих герметиков может сильно различаться.

Рекомендации по применению герметика трещин

Существует несколько конфигураций герметизации трещин, включая заливку заподлицо, перевязку, резервуар и комбинацию. Независимо от используемого метода, позаботьтесь о том, чтобы заполнить трещину снизу вверх, чтобы обеспечить полную герметизацию, и используйте правильный наконечник палочки для работы.

При заполнении заподлицо материал укладывается в трещину таким образом, чтобы он был на одном уровне с дорожным покрытием. О’Дрисколл сказал, что эту конфигурацию следует использовать, если в ближайшем будущем планируется наложение или другая обработка поверхности.

При накладке материал помещается в трещину и поверх нее с помощью уплотнительного диска. Затем его либо оставляют без формы (с крышкой), либо формуют с помощью ракеля, чтобы создать полосу толщиной не более ⅛ дюйма и шириной от 2 до 4 дюймов. С помощью швабры можно также протолкнуть герметик в трещину, чтобы улучшить адгезию.

Наружная лента покрывает и гидроизолирует трещину и идеально подходит для трещин со значительным износом по краю, поскольку помимо заполнения трещины она покрывает эти участки.

Мы рассмотрели конфигурацию резервуара в нашем разделе о маршрутизации. Тем не менее, резервуары могут быть скрытыми или скрытыми. Углубленный резервуар размещается ниже уровня дорожного покрытия, когда верхний слой будет укладываться в то же время года, когда происходит заделка трещины.

Существуют также комбинированные конфигурации для заданий, в которых маршрутизация невозможна.

Ознакомьтесь с отчетом NCHRP 784 о передовых методах обработки трещин на асфальтовых покрытиях.

Для предотвращения провисания при остывании и усадке герметика некоторые поставщики материалов рекомендуют заполнить трещину на ¾, а затем дать ей остыть перед полным заполнением. Другие поставщики предлагают заполнить трещины до нужной высоты и вернуться к любым трещинам, которые слишком низки. Если происходит чрезмерное провисание, для наклонных дорожных покрытий выберите герметик с более высокой вязкостью, чтобы противостоять провисанию/растеканию.

Во время работы не используйте слишком много герметика и не оставляйте капель и луж. Использование каплеуловителя на наконечнике может помочь избежать капель и избыточного нанесения. В случае образования избытка герметика, удалите его, нагрев плоское лезвие и срезав избыток герметика, не нарушая обработки.

Важно, чтобы свежезаделанная поверхность не подвергалась движению слишком рано. Однако точное время отверждения зависит от многих переменных, включая герметик, погоду и интенсивность дорожного движения. Если на поверхность нанести легкий слой мелкого песка или жидкого средства для удаления липкости, движение может вернуться на тротуар почти сразу.

Герметик Асфальтовые Решения (Tixophalte) | Shell Global

Название:  82217_TIXO_v3.1_HD_1080p_210416_

Продолжительность: 1:52 минуты

Описание: 

Shell Tixophalte Wet, Seal and Fixer представляет собой готовый к использованию битумный наполнитель для швов, готовый к использованию в холодном состоянии. герметик или клей для самых разных работ, от крупномасштабных промышленных до бытовых, а его гидроизоляционные свойства означают, что его можно наносить под водой.

82217_TIXO_v3.1_HD_1080p_210416_ Стенограмма

 

[Играет фоновая музыка]

Ритмичная инструментальная музыка.

[Графика]

Желтый вертикальный прямоугольник с центром на белом экране, логотип Shell вверху с текстом, отображаемым под логотипом, и дополнительный текст, отображаемый внутри синего прямоугольника с красной рамкой.

[Текстовые дисплеи]

Shell Tixophalte

Используется профессионалами по гидроизоляции и фиксации

[Видеозапись]

Общий вид человека, приближающегося к открытой двери черного автомобиля. На сиденье, ближайшем к двери, лежит ящик с инструментами, а в одном из его наружных карманов находится банка Tixophalte. Видно, как рука в перчатке тянется, чтобы схватиться за ручку ящика с инструментами, а затем крупным планом ящик с инструментами, который держит мужчина в руке.

Крупный план руки, закрывающей дверь автомобиля, его отражение видно в черной краске дверной панели. Он одет в желтую светоотражающую одежду.

Средний план мужчины, который держит банку Tixophalte перед камерой. В центре внимания находится банка крупным планом, а фигура мужчины размыта на заднем плане.

Крупный план пяти банок Tixophalte на размытом фоне.

[Рассказчик]

Это Shell Tixophalte Wet, Seal and Fix.

[Видеозапись]

Общий план мужчины, уходящего от камеры с банкой в ​​руке, переход к крупному плану банки, которую он держит в поясе с инструментами рядом с его ногами в джинсах.

Вид с воздуха на человека, наносящего герметик на металлическую решетку, установленную в бетоне, крупным планом видны только его руки, наносящие герметик на поверхность.

Взгляд червяка на высокое здание и солнце в облачном небе над ним.

[Рассказчик]

Высокоэффективный герметик и клей на битумной основе.

[Видеозапись]

Общий план человека, приближающегося к высокой стремянке, прислоненной к зданию, с банкой в ​​поясе с инструментами, переход к низкому углу вида сзади крупным планом человека, поднимающегося по стремянке, переключения на вид спереди очень крупным планом его ботинок на ступеньках лестницы.

Крупный план насадки, прикрепленной к баллончику для нанесения.

Вид под большим углом на герметик, наносимый в неглубокий лоток с водой, и более близкий вид на насадку, погруженную в воду во время нанесения.

[Рассказчик]

Это нетоксичный профессиональный герметик с ключевым преимуществом – его можно наносить во влажных условиях… вода льется из водосточной трубы.

Нижняя рама-левая панель – капает вода с угла крыши.

Правая панель кадра — крупный план руки мужчины, наносящего герметик под кусок ткани в водяном желобе, и показывает, как его рука в перчатке прижимает ткань вниз, а на этом изображении мы возвращаемся к полноэкранному режиму.

[Рассказчик]

…и даже под водой.

[Видеозапись]

Крупный план: пара рук берет предмет с рабочей поверхности в лаборатории, на рабочей поверхности видна банка Tixophalte.

[Раздельный экран]

Панели справа от рамы – вид на канал, цемент и различные строительные поверхности.

Рамка-левая панель — средний план, вид сзади человека в белом лабораторном халате, работающего с циферблатами на высокой стоящей части оборудования, и на этом изображении мы сокращаем его до полного экрана.

[Текстовые дисплеи]

Архивные кадры 1980-х годов

[Диктор]

Shell Tixophalte — продукт, рожденный 20-летним опытом инноваций и опыта в битумной технологии.

[Видеозапись]

Крупный план сопла, наносящего герметик в водяной желоб, как описано выше.

Очень крупный план сопла, наносящего герметик на влажную поверхность.

Крупный план: руки в перчатках наносят герметик на кусок ткани, а затем прижимают его для герметизации.

[Отображение текста]

Сокращенная последовательность; прошедшее время 42 секунды.

 

[Рассказчик]

Содержит ключевые химические ингредиенты, которые активно отталкивают воду, создают правильные характеристики текучести и обеспечивают адгезию к большинству поверхностей.

[Видеозапись]

Крупный план части желоба, снятый под большим углом герметика, наносимого на желоб.

Вид с воздуха на нанесение герметика на черепицу, затем крупный план сопла, наносящего герметик.

[Раздельный экран]

Правая панель рамы – вид снизу на мост через реку.

Каркас-нижняя панель слева – Течет вода в желобе.

Верхние панели слева от рамы – изображение просмоленной дорожной поверхности, проходящей над водой, а также очень крупный план нанесения черного герметика.

[Рассказчик]

Если вам нужно починить трещину в желобе, приклеить черепицу под дождем или даже заделать стык на мосту, нет проблем.

[Видеозапись]

Вид спереди на мужчину, приближающегося к камере, с банкой в ​​руке, видна только нижняя половина его тела.

Крупный план трубы [?], зацементированной в бетон, разрезание до очень крупного плана герметика, наносимого на основание трубы.

[Рассказчик]

Shell Tixophalte Wet Seal and Fix — идеальное решение.

[Видеозапись]

Крупный план пяти банок Shell Tixophalte.

Крупный план нанесения герметика на поверхность.

[Рассказчик]

Легко наносится и готов к использованию, не требует смешивания или предварительной подготовки.

[Видеозапись]

Вид сверху на леса на строительной площадке, панорамирование вниз на мужчину, как описано ранее, который стоит на коленях, чтобы нанести герметик на металлическую решетку, установленную в бетоне. Это приводит к очень крупному плану герметика, наносимого вокруг металлической решетки.

[Рассказчик]

Его можно использовать во множестве приложений…

[Раздельный экран]

Серия изображений, отображаемых на нескольких панелях в различных комбинациях.

Средний план лаборанта, закрывающего шкафчик, рядом с общим планом рабочих, стоящих перед высокой стеной дамбы, вид сзади.

Вид под большим углом на группу рабочих, работающих на части механизма плотины с многочисленными трубами, отходящими от механизма, который переходит в общий вид рабочих, работающих на большой стене плотины. Наряду с этим появляются изображения шлюзовых ворот плотины и вид с воздуха на водный канал.

[Текстовые дисплеи]

Архивные кадры 1980-х годов

[Рассказчик]

…с многолетней проверенной эффективностью, обеспечивающей гидроизоляцию и герметизацию швов на проектах плотин и водных каналов… 902 4012

Крупный план герметика, наносимого на крышу, с графическим изображением, появляющимся ниже, с высоты птичьего полета дома с красной крышей.

Вид спереди человека в светоотражающей одежде, приближающегося к камере, с банкой в ​​руке, видны только его туловище и ноги, когда он уходит из кадра.

[Рассказчик]

…на кровлю, асфальтовые покрытия и настилы мостов.

[Видеозапись]

Крупный план герметика вокруг металлической решетки.

Панорамирование: пять банок Shell Tixophalte крупным планом.

[Раздельный экран]

Левая панель кадра — Панорамный снимок с точки зрения описанной повсюду конструкции, с банкой Shell Tixophalte на переднем плане в центре кадра

Правая панель рамы — еще один крупный план ящика с инструментами, когда его несут, видны банки Shell Tixophalte.

[Рассказчик]

Независимо от размера проекта, Shell Tixophalte Wet Seal and Fix — отличный выбор.

[Видеозапись]

Крупный план лаборанта в защитных очках, переход к крупному плану другого лаборанта.

Крупный план нанесения герметика под слоем воды с воздуха.

Общий план строительной площадки, который размыт на заднем плане, поскольку план фокусируется на пяти банках Shell Tixophalte на переднем плане в кадре справа.

[Текстовые дисплеи]

Асфальт

Пластик

Картон

Цемент

Бетон

Brick

Glass

[Рассказчик]

. и прилипать к большинству материалов влажными или сухими.

[Видеозапись]

Крупный план: жидкость выливается рукой в ​​перчатке в сосуд на белой поверхности.

[Раздельный экран]

Левые панели кадра — средний план туловища лаборанта, его руки в перчатках кладут пробирку среди других пробирок.

Правая нижняя панель кадра — крупный план лаборанта в защитных очках, глаза которого сосредоточены на потоке черной жидкости на переднем плане.

[Видеозапись]

Стакан с водой крупным планом.

[Рассказчик]

Не токсичен и одобрен для использования в контакте с питьевой водой.

[Графика]

Вид с воздуха на дом с прудом с одной стороны и рекой с другой. Перед домом проходит дорога и проходит над мостом, перекинутым через реку. В воде видна лодка. Текст отображается рядом с линиями, которые указывают на различные элементы изображения.