Установка нанесения жидкой резины – Жидкая резина для гидроизоляции — свойства, способы нанесения, где купить и цена на гидроизоляцию

facebook2

Здравствуйте, уважаемые читатели! Давно собирался написать статью про оборудование для жидкой резины, так как одним из первых начал применять его для бесшовной гидроизоляции жидкой резиной c 2004 года. Эта статья для тех, кто собирается выполнять работы по нанесению двухкомпонентной жидкой резины для гидроизоляции, и выбирает для себя оборудование для жидкой резины. Сразу хочу отметить, что ничего резинового в гидроизоляционной двухкомпонентной битумно-полимерной эмульсии нет и не было. Просто этот термин когда-то прицепился к бесшовной гидроизоляции так и повелось. Таких примеров масса. Джипами называют все внедорожники, хотя это марка автомобиля, вместо слова подгузник, большинство говорит — памперс, геотекстиль называют дорнитом и т.п. 

Первая установка нанесения жидкой резины

Итак,  в 2004 году у меня появилась первая установка нанесения жидкой резины, которая приехала из Канады. Не было ни инструкции, не видео, вообще ничего не было. И спросить было не у кого, так как тема была новая и никому неизвестная. Пришлось разбираться методом «тыка». Вот так выглядела эта «канадская» установка для жидкой резины. На самом деле ничего канадского, кроме хомутов, в этом оборудовании для жидкой резины не было.

Обычная установка для нанесения жидкой резины. Насосы мембранные — итальянские, двигатель — Хонда, собранный в Малайзии и т.д.  Но постепенно разобрался. Что могу сказать по этой установке нанесения жидкой резины? Мембранные насосы достаточно мощные и прокачивали шланги длинной  до 50 метров, но насколько я понял со временем, эти насосы не предназначены для перекачки вязких жидкостей, и работали они через  «пень колоду».

Достаточно было попасть в один из четырех клапанов насоса по эмульсии небольшому сгустку (а сгустки попадаться будут у любого сырья, я Вас уверяю) и установка нанесения жидкой резины переставала работать, — клапан залипал и насос не качал.

Закачать в насос солярку не представлялось возможным, так как при залипшем клапане насос становился «мёртвым». Поэтому каждый раз, при попадании сгустка, приходилось насос разбирать и чистить, соответсвенно из него каждый раз вытекала эмульсия, и через неделю «супер» установка нанесения жидкой резины уже выглядела как сама жидкая резина для гидроизоляции — чернее черного!

На этих насосах много легко ломающихся пластмассовых частей. Манометр по линии эмульсии залип после первого напыления и больше никогда не работал! А теперь посмотрите, во что превратил эту установку нанесения жидкой резины один из моих первых клиентов, — так сказать модернизировал!

Вообщем я бы не рекомендовал покупать оборудование для нанесения жидкой резины с мембранными насосами. Пол-дня будете работать, а пол-дня будете разбирать и мыть. А если попадется некачественное сырье, то вместо работы будете разбирать целый день…., но правда  потом сможете на время собирать и  разбирать, как автомат в армии, — не глядя). Кроме этого, при покупке  оборудования для нанесения жидкой резины с мембранными насосами, Вам необходимо всегда с собой иметь запасной набор быстро умирающих прокладок и прочих «резиночек».

Гидроизоляция жидкой резиной Оборудование

Вот такого «монстра» видел в действии в Израиле, правда сам  на нем не работал. У этой установки, с помощью которой наносится гидроизоляция жидкой резиной Оборудование с сцеплением, — видите рычаг?, — удобная штука! Запустил двигатель, прогрел, ну а потом включил сцепление и передал вращающий момент на насосы, — удобно.

Здесь мы видим понижающий редуктор, систему рециркуляции (про рециркуляцию расскажу чуть позже). Но размер «монстра» конечно слишком большой. Перевозить и хранить это оборудование для жидкой резины  неудобно. Ниже представлены еще две израильские установки нанесения жидкой резины.

Установка нанесения жидкой резины

Это оборудование нанесения жидкой резины когда-то завозилось в Россию.  Установка (с сеткой, чтобы руки не совали!) тоже довольно громоздкое устройство — бензиновый привод 9 л/с с электростартером, шестеренные насосы непонятного происхождения, система рециркуляции и катушка для шлангов. Очень дорогая и сложная установка нанесения жидкой резины.

Катушкой для шлангов пользовались один раз, а потом выбрасывали, так как шланги слипались и было трудно их разматывать. Шестеренный насос по линии эмульсии очень капризный, часто выходил из строя и как это обычно бывает, в самый неподходящий момент. Доставка насоса из Израиля долго и дорого, да и сам насос стоил 400! Евро. В общем, эта установка нанесения жидкой резины не прижилась.

  А вот эту установку напыления жидкой резины, Израиль уже делал по нашему заказу. Все максимально просто — двигатель, понижающий редуктор, шестеренные насосы, система рециркуляции и ВСЕ!

Установка задумана была неплохо, габариты тоже приемлемы, если бы не насосы… Пытался я найти производителя насосов, но вся информация на них была СПИЛЕНА! И эта установка напыления жидкой резины не прижилась из-за дороговизны и ненадежности насосов, а так… работала неплохо.

Самодельная установка напыления жидкой резины

Гидроизоляция жидкой резиной Оборудование купить в ГСР-АЛЬЯНС

А вот во что превращается оборудование для напыления жидкой резины со временем, но надо заметить замечательно работает. Этой установкой с шестеренными насосами делали гидроизоляцию жидкой резиной основания открытого тоннеля в феврале при -20ºС.

Просто закрывали тоннель сверху брезентом, устанавливали тепловые пушки, временно поднимали температуру до +5ºС , вы не поверите! За ночь  распыляли 18 тонн…и  установка жива!

Безвоздушная установка высокого давления — оборудование для напыления жидкой резины

Надо конечно сказать про распыляющее безвоздушное оборудование высокого давления для нанесения однокомпонентных вязких и высоковязких материалов. Купив гидроизоляционную мастику или пасту, ее можно нанести на поверхность руками — кистью или шпателем.

Но можно нанести и безвоздушной распыляющей установкой, типа как представлена выше. Этих устройств сейчас на рынке много. Но необходимо знать прокачает ли она Ваш материал, это зависит от вязкости продукта и от мощности установки. Распыленная мастика будет выглядеть гораздо красивее и равномернее, чем намазанная руками, да и наносится быстрее.

Разное оборудование для нанесения жидкой резины

Есть еще оборудование для напыления жидкой резины ныне действующих конкурирующих организаций, но про него я говорить не буду, дабы никого не обидеть.

На этом видео Вы можете посмотреть как наносится гидроизоляция жидкая резина 

Жидкая резина оборудование

Итак, подводим итог:

1. Про привод

Двигатель аппарата для нанесения жидкой резины может быть электрическим или бензиновым не важно, главное чтобы его мощность в килловатах или лошадиных силах позволяла ему крутить насосы с вязкой жидкостью. Чем выше мощность привода, тем лучше. И не забывайте, что вязкость эмульсии меняется в зависимости от ее температуры. Холодно на улице — эмульсия становится более вязкой, и двигателю сложнее крутить насосы, а когда на улице жарко — сырье становится как водичка, и качать, и распылять его гораздо легче. Поэтому нужен запас мощности двигателя оборудования для напыления жидкой резины. 

2. Про насосы

За 10 лет работы пришел к выводу, что лучше чем наш старый добрый НШ (насос шестеренный) пока ничего нет, или есть но за космические деньги. Шестеренные насосы (НШ) выпускаются с советских времен, — дешевы, надежны, всегда и везде можно купить. Отлично качают, способны развивать достаточно высокое давление и являются самовсасывающими.  Помните, —  на бензиновых установках оба насоса всегда работают одновременно! Ни в коем случае нельзя, чтобы хоть один из них вращался «на сухую», — «умрет»(перегреется) сразу. На многих установках по линии Хлористого Кальция (отвердителя) устанавливают центробежный насос. Этот насос промывается только обычной водой, не в коем случае не соляркой. Минус этого насоса, в том что он не является самовсасывающим и не может создать достаточного давления для длинной магистрали. Перед пуском Вам придется принудительно заполнить всасывающую магистраль по этому насосу водой.

3. Про шланги

Шланги оборудования для напыления жидкой резины должны быть бензостойкие и держать давление хотя бы до 15 бар, а лучше до 25 бар, обжатые только гидравлическими фитингами, и ни в коем случае никаких хомутов! Какую длинну по горизонту или по вертикали прокачает установка, зависит от мощности привода и типа насосов. Наше оборудование прокачивает до 100 метров. Не используйте 50-80 метров цельным куском. Лучше блоками по 25 метров, если надо нарастили, если не надо уменьшили. И промывать будет легче, и всегда в запасе комплект шлангов есть.

4. Про рециркуляцию

Это страшное слово «РЕЦИРКУЛЯЦИЯ»…, но на самом деле все просто — в заборную емкость опускается не один, а два шланга. Всасывается жидкая резина Оборудование начинает нагнетать давление. Первый шланг с фильтром является заборным, а второй обратным. Когда оператор перекрывает кран на распыляющей удочке, двигатель продолжает работать и насосы продолжают качать, давление в системе повышается и открывается обратный клапан. Материал начинает поступать обратно в бочку. С помощью системы рециркуляции можно перемешивать эмульсию перед нанесением. По моему мнению система рециркуляции обязательно должна быть.

5. Про удочку

Конечно удобно и красиво когда в руке у оператора будет распыляюший пистолет, нажал курок распыляет, отпустил не распыляет. Но чудес не бывает, наносится вязкая жидкость, в которой часто встречаются сгустки и наша с вами задача сделать магистраль максимально большего диаметра, без зауженных мест, что-бы все пролетало как говорится со «свистом».  Догадайтесь, где будет застревать сгусток в оборудовании для жидкой резины?,- правильно!, — в узком месте. А как работает пистолет-распылитель с курком? Нажимаете курок выдвигается игла, а диаметр иглы это и есть узкое место. Здесь и будет постоянно забиваться. Останавливай работу, разбирай дорогущий пистолет и чисти, чисти, чисти. Поэтому мы ставим на свою распылительную удочку обычные шаровые краны, открыл — отверстие с палец толщиной , — не забьется никогда. Да и починить можно быстро, легко и дешево.

6. Про форсунки

Распыляющие форсунки это то, что будет влиять на качество готового покрытия. Они придают правильную геометрию и дисперсию распыляемому факелу. Если они плохие или неправильно настроены, то купи хоть самое дорогое сырье, все равно получишь брак. Казалось бы, чего там такого — железка с дырочкой, ан нет. Пытался я здесь делать форсунки сам, даже на часовой завод обращался, все бестолку. Поэтому надо применять форсунки проверенных производителей. И не в коем случае нельзя их чистить гвоздями и саморезами! Металл там мягкий, сразу образуются заусенцы, и прощай плоский факел. Используйте для механической прочистки форсунок обычную зубочистку.

7. Про промывку

В конце рабочего дня все устали и торопятся домой. Перед консервацией магистрали надо тщательно промыть. Часто к промывке относятся «спустя рукава», это может привести к фатальным последствиям. Если система забьется и эмульсия  полимеризуется внутри, — выбросите шланги, будете разбирать и чистить насосы, вообщем целая история. Поэтому, после работы, промывайте систему дизельным топливом тщательно не ленитесь, откройте/закройте все краны, чтобы сработал клапан. Промывать надо два раза, первый раз солярка будет выходить черная, ее в утилизацию. Второй раз заливаете в промывочную емкость чистую солярку, промываете и оставляете ее на первую промывку, на следующий раз. Все вышесказанное касается насоса по эмульсии. Насос по хлористому кальцию тоже промывается по полной программе, вместе с рукавами. Всегда используйте для промывки разные емкости для каждого насоса.

Жидкая резина Оборудование ГОССАМЕР

Подробней ознакомиться с оборудованием которое предлагаем мы, Вы сможете кликнув по картинке.

С нашим оборудованием можно ознакомиться ЗДЕСЬ

Сырье для гидроизоляции жидкая резина выбрать ЗДЕСЬ

Специалисты нашей компании имеют реальный, более чем 10-летний опыт работ с гидроизоляционными материалами, типа жидкая резина. Мы выпускаем пять моделей оборудования и  несколько видов сырья. Обратившись к нам, Вы получите не только качественные оборудование материалы и сырье, но и круглосуточную техническую поддержку.  Для консультации свяжитесь с нами по тел:+7(495)150-52-19 или по e.m: [email protected], до новых встреч!

Как выбрать оборудование для жидкой резины :: BusinessMan.ru

Жидкая резина – это результат современных достижений науки. Этот материал производится на основе битума. Жидкая резина очень быстро завоевала популярность и используется в строительстве, ремонте и обработке металлических конструкций от коррозии. Применяется в изготовлении поверхностей бассейнов. Материал имеет невысокую стоимость.

Преимущества жидкой резины:

• поверхность, обрабатываемая этим материалом, получается полностью ровной и бесшовной;

• позволяет обрабатывать поверхности самой сложной конфигурации;

• имеет небольшой вес, поэтому можно обрабатывать крышу без использования дополнительных укрепляющих конструкций;

• не боится высоких и низких температур.

Единственный минус жидкой резины: для ее нанесения требуется использование дорогостоящего оборудования.

Идея для бизнеса

Несмотря на высокую стоимость, оборудование для жидкой резины пользуется популярностью. Ведь гидроизоляция кровли или покрытие автомобилей жидкой резиной – это новое направление в бизнесе, которое будет актуально даже в экономически тяжелые времена.

Несмотря на сложность и запутанность налогового законодательства, все же имеет смысл открыть рентабельный бизнес, который основан на нанесении жидкой резины на разнообразные поверхности. К таким услугам прибегают и юридические лица, и обычные граждане. Почему этот вид бизнеса считается выгодным? Рентабельность высокая, а конкуренция на сегодняшний день практически отсутствует.

Необходимое оборудование

Если владеете основами ремонта транспортных средств, то можно открыть бизнес по нанесению жидкой резины на кузова автомобилей. Необходимое оборудование для покраски жидкой резиной машин – краскопульт низкого давления, не более 0,7 атм. К краскопульту потребуется приобрести компрессор, тоже низкого давления на выходе. Существуют и специальные установки для распыления резины.

Главное, чтобы оборудование работало на низком уровне давления. Это позволяет создавать идеально ровную поверхность, тончайший слой и предотвращает перерасход используемого материала. Краскопульт или установка должна иметь широкое сопло, не меньше 1,4 мм. Резина имеет достаточно вязкую консистенцию, поэтому материал попросту не пройдет через более узкое отверстие.

Основные характеристики аппаратов для нанесения жидкой резины

Оборудование для напыления жидкой резины должно иметь объем бака не меньше 600 мл, чтобы была возможность покрыть несколько комплектующих автомобиля в один слой. Производительность факела распыления должна быть не меньше 320 л на 1 минуту, с мощностью не менее 280 Вт. Не стоит обращать внимание и на тяжелые модели. В среднем такой аппарат наносит резину на поверхность машины за 15 минут примерно пять квадратных метров.

Все краскопульты разделяются на два вида:

1. С нижним расположением стакана.

2. С верхним расположением.

Принципиальных отличий по использованию такого оборудования нет, поэтому каждый мастер попросту подбирает модель, которая для него более удобна в работе. Сам бачок может быть изготовлен из пластика или металла. Преимущество металлического бачка в том, что его проще мыть. Впрочем, постоянно контролировать расход жидкой резины не получится. В этом отличие пластикового бачка от металлического.

Оборудование для покрытия жидкой резиной поверхностей, контактирующих с влагой

Нанести любое вещество без необходимого устройства на поверхность большой площади, тем более резину, не представляется возможным. Поэтому для открытия бизнеса потребуется приобрести соответствующее оборудование. Ведь от скорости нанесения материала также будет зависеть и скорость выполнения услуги. Следовательно, за определенный промежуток времени можно будет выполнить большее количество заказов.

Чаще всего используется оборудование для гидроизоляции жидкой резиной: мобильные двухнасосные установки. Достоинства таких аппаратов:

• материал, на который наносится резина, не требует предварительного подогрева;

• для осуществления работ потребуется не более двух мастеров;

• производительность оборудования не снижается в зависимости от атмосферных условий;

• насос, который, как правило, входит в комплектацию оборудования, позволяет наносить резину даже на высоте, а это экономия времени.

Оборудование для жидкой резины работает по принципу холодного распыления. В результате нанесения резины получается ровное и бесшовное покрытие на любых поверхностях, позволяющее максимально защитить покрываемую поверхность от ультрафиолета, коррозии, влажности и кислот.

Разновидности оборудования и производители (Владимирский завод)

Оборудование для жидкой резины ДУГА изготовляется на Владимирском заводе
строительного оборудования. Установка позволяет производить работы по гидроизоляции на материалах не только российских, но и зарубежных производителей.

Оборудование, выпускаемое этим заводом, имеет компактные размеры и отличается небольшим весом. Одна из самых популярных моделей – ИЗ/220 – работает от электрической сети. Установка может использоваться не только профессионалами, но и начинающими мастерами, так как не требует специальных навыков. Об этом свидетельствуют многочисленные отзывы уже практикующих предпринимателей. ДУГА отличается плавным пуском и позволяет регулировать производительность вручную, имея при этом адекватную стоимость.

НПП «Новые строительные технологии»

Оборудование для нанесения жидкой резины у предприятия представлено в небольшом количестве, но пользуется огромной популярностью.

Предприятие предлагает экономвариант – установку RX-27. У оборудования неплохая производительность, фиксированный показатель на уровень 6 литров в минуту. Работает от стандартной электрической сети в 220 В, требуемая мощность 1,5 кВт. В комплектацию входит шланг длиной 20 метров.

Установка RX-33 имеет бензиновый привод. Производительность у такого аппарата довольно высокая: до пятнадцати литров в минуту. Мощность двигателя равняется 9 л. с. Масса оборудования достаточно большая: около 150 кг, поэтому подразумевает установку на строительных площадках, где требуется обработать большие площади.

Модель Х-28 выпускается с дополнительной функцией – плавной регулировкой. Производительность такого агрегата – 12 литров в минуту. Работает от электричества, требуемая мощность – 2,5 кВт. Длина шланга, который входит в комплектацию – 40 м. Общая масса оборудования 80 кг.

Большинство установок данного производителя можно назвать мини-заводами по производству гидроизоляции. При небольшом весе и высокой производительности установки имеют невысокую стоимость и долгий срок эксплуатации, естественно, при соблюдении правил использования.

«Технопрок»

Оборудование этой торговой марки совместимо с одноименной резиной и с резиной «Рапидфлекс».

В зависимости от требований к выполняемым работам, можно и подобрать оборудование для жидкой резины:

• модель Б-21 имеет длину шланга 80 м, что позволяет поднять все необходимые компоненты на высоту в 40 м; помимо этого, установка позволяет охватить огромную площадь около 1,5 тысячи кв. м. за какие-то 8 рабочих часов, при использовании труда всего лишь 3 человек;

• модель Е-23 считается широкопрофильным оборудованием, так как позволяет наносить жидкую резину не только на промышленных объектах или на кровле, но и у частных заказчиков, к примеру, на полу веранды или коттеджа.

Аренда

Стоит сказать, что приобретение даже самой небольшой модели устройства для нанесения жидкой резины представляет собой недешевое удовольствие. Но есть альтернатива – аренда. Оборудование (жидкой резины преимущества и недостатки, а также виды аппаратов для ее нанесения указаны выше) предлагает множество компаний. Не всегда условия аренды лояльные. Однако для начала и апробирования конкретного оборудования, выполнения заказов для получения стартового капитала такой вариант наиболее оптимальный. Обычно срок аренды составляет не менее семи дней. Но в случае поломки одного из узлов оборудования придется приобрести новый или оплатить ремонт.

Жидкая резина оборудование Установки для нанесения жидкой резины в России

Для бесшовной гидроизоляции следует использовать специальное оборудование нанесения жидкой резины. Выполнить нанесение двухкомпонентной битумно-полимерной эмульсии (именно эта производная битума и является классической «жидкой резиной») вручную не получится.

Если по тем или иным соображениям требуется сделать гидроизоляцию своими руками, то следует использовать жидкую резину однокомпонентную. Этим термином принято называть битумно-полимерные мастики на водной основе. Об этом материале – читайте на B2bB2c.ru статью Жидкая резина однокомпонентная.

Общий обзор о битумно-полимерных материалах (эмульсиях и мастиках) на водной основе для бесшовной гидроизоляции представлен на сайте B2bB2c.ru в обзорной статье жидкая резина.

Информация на этой странице сайта будет интересна тем, кто уже определился с выбором гидроизоляционного материала и теперь необходимо выбрать и купить оборудование для нанесения жидкой резины.

Модели установок нанесения жидкой резины

Что касается нанесения жидкой резины, то B2b B2c .ru на этой странице сайта предлагает обзор рынка установок для жидкой резины. В России на сегодняшний день представлены несколько типов оборудования нанесения жидкой резины.

• HVLP 2000, «канадское» оборудования для жидкой резины.
• RK-10, «израильское» оборудование для жидкой резины.
• RX-27, 1-й вид отечественного оборудования для жидкой резины
• Б-21, 2-й вид отечественного оборудования для жидкой резины
• RS (RUBBER SPRAY), 3-й вид отечественного оборудования для жидкой резины
• УЖК-2, 4-й вид отечественного оборудования для жидкой резины.

Все эти установки объединяет то, что они:

Используются для холодного, безвоздушного нанесения жидкой гидроизоляции на основе битумно-полимерной эмульсии.

Двухканальные: 2 насоса, один – на «резину», второй – на «соль».

Закачивают жидкие компоненты из емкостей и в определенной пропорции и с определенным давлением подают по шлангам к распылителю.

На конце двухканального распылителя установлены специальные форсунки, при прохождении через которых под давлением, происходит превращение жидкости в мелкодисперсную аэрозоль.

Два плоских распыленных потока компонентов встречаются в воздухе и перемешиваются. Начинается процсс распада битумной эмульсии, т.е. формирования бесшовной гидроизоляционной мембраны.

Так, по идее, должно быть. Но в зависимости от установки, а также тех рук и мозгов, которые прикладываются к оборудованию, не всегда на реальных объектах бывает все так четко, просто и быстро. Об этом, в частности, рекомендую прочитать раздел «Жидкая резина технология».

Классификация оборудования жидкой резины в России

Можно выделить 2 наиболее значимых параметра для классификации оборудования для бесшовной гидроизоляции. Это тип привода (бензиновый или электрический) и тип насосов по линии «резины» (мембранные или шестеренные). Насос по «соли», конечно, также весьма важная деталь и, как показывает практика, проблемы с ним могут привести к  реальным проблемам подрядчика на объекте. Но все же это больше вопрос эксплуатации и обслуживания оборудования, а не классификации.

Ниже в таблице представлена общая сводка по всем установкам для жидкой резины, которые можно было купить в России летом 2011 года. Для тех, кто уже выполняет работы по бесшовной гидроизоляции и разбирается в технологии жидкой резины эта таблица будет весьма интересной.

Для тех же, кто пока не особо силен в понимании процесса нанесения и распада битумной эмульсии, а при выборе оборудования руководствуется в основном критерием «цена», рекомендую не сильно верить тем данным, которые  продавцы установок пишут на своих сайтах.

Спорить и доказывать ничего B2bB2c.ru не собирается, но кому надо, тот может понять, что имеется определенная взаимосвязь между некоторыми параметрами установок. Например длина шлангов и высота подачи напрямую зависят от насосов; производительность насосов – от мощности привода и т.д.

Думал: «Какие значения писать в таблице – те, что на самом деле или те, что указаны на сайте производителя / продавца?». Решил – те, что заявляет производитель/продавец на своем сайте или техдокументации. В конечном итоге, мне покупать это не предстоит, а кому нужно – пусть пытает, потребует подтверждения и т.п. Информация к размышлению – в таблице ниже.

Конечно, помимо оборудования, потребуется также и сама двухкомпонентная жидкая резина, т.е. компоненты. Здесь следует знать, что не все фирмы, у кого можно купить установку для нанесения жидкой резины, предлагают также сырье. Информация к размышлению о поставщиках жидкой резины на www. B2b B2c .ru – прочитать о стоимости жидкой резины в России.

Ну а теперь, обзор по всем моделям установок, упомянутым в таблице.

Насос HVLP 2000GX – канадское оборудование нанесения жидкой резины

Исторически «первыми» в Россию попало оборудование для жидкой резины из Канады. Тогда это была модификация, которая показана на фото ниже.

Но сегодня канадские модели оборудования для жидкой резины с такой компоновкой в Россию не поставляются. Наиболее распространенной в нашей стране является аналогичная модификация установки для жидкой резины – HVLP 2000GX.

Установки на 1-й и 2-й фотографиях отличаются лишь по компоновке, а в остальном идентичны по характеристикам, т.к. один и тот же двигатель и насосы. Такое оборудование для жидкой резины в России можно купить у тех фирм, которые так или иначе связаны с производителями жидкой резины в Канаде либо у перекупщиков. Из первых рук будет и дешевле и надежнее, поэтому ориентируйтесь на цену и наличие.

А вообще, покупать такую установку без сырья, – не разумно, т.к. канадский насос HVLP 2000GX – вещь недешевая. И, если понадобятся запчасти, то больше шансов получить помощь, если установку продала Вам та же фирма, что является поставщиком жидкой резины.

Как любое «буржуйское» оборудование – HVLP 2000GX хорошая установка для нанесения жидкой резины, но требует бережного ухода и адекватного обслуживания.

Конструкция мембранного (другое название «диафрагменный») насоса такова, что рабочий орган – гибкая пластина (диафрагма, мембрана), закреплённая по краям, постоянно изгибается. Соответственно ее ресурс ограничен. Ситуация усугубляется при некачественной промывке (или отсутствии промывки вообще) насоса. В этом случае выйдут из строя клапана, которые требуется содержать в чистоте.

Канадские установки комплектуются вот такими пистолетами для распыления жидкой резины

Жидкая резина оборудование RX-27Б

После «канадских» в России появились установки модельного ряда RX. Причем если сейчас RX-27 это установка, где для подачи битумно-полимерной эмульсии используется шестеренный насос, то в 2006, 2007 и до середины 2008 продавались модификации RX-25 и RX-26 с винтовым насосом по линии «резины». И лишь с августа 2008 компоновка установки RX-27 стала примерно такой же, как и сейчас.

Установки RX-27 выпускаются двух модификаций. Напряжение питания 220В и 380В. Если установка в своей маркировке имеет индекс «А», то она на 380В, например, RX-27АТ9. Если установка в своей маркировке имеет индекс «Б», то она на 220В, например, RX-27БТ9. Индекс «Т» определяет марку насоса, а «9» – год разработки модели установки, точнее сказать – последней модернизации, в данном случае, – 2009.

На фото ниже – установка RX-27 в 2008 году.

На следующем фото – установка Rx 27 нанесения жидкой резины уже в 2009 году.

Если приглядеться, можно заметить, что еще в 2008 году установки RX-27 комплектовались обычными резиновыми шлангами от насоса к удочке. Такие шланги попросту насаживались на штуцер «елочка» и затягивались хомутами. Но такое решение крайне ненадежно, т.к. давление в шланге может повышаться. Например, при подаче сырья на вертикаль или оператор перекрыл на удочке кран раньше, чем выключил установку или, наоборот, включил, но забыл открыть кран на удочке… И тогда, в любом из этих случаев, давление в шланге по резине повышается в разы в течение нескольких секунд и происходит срыв шланга со штуцера выходного канала насоса. Решение этой проблемы – использование опрессованных шлангов высокого давления, которые крепятся на выходе насоса уже через винтовое соединение. Именно такой шланг можно заметить на установке RX-27 в 2009 году.

Летом 2011 года только один производитель оборудования комплектовал свои установки обычными шлангами. Про импортные установки и говорить нечего – только шланги высокого давления. Кстати, если не использовать шланга высокого давления, то ни о каком удлинении рукавов и речи быть не может.

Израильское оборудование нанесения ёжидкой резины

В 2008 году в России появилось израильское оборудование модели RK-9. Именно на этой установке впервые российские пользователи увидели шестеренный насос по линии битумно-полимерной эмульсии. И, следует заметить, что шестеренный насос, хотя и требует промывки и ухода, но все же он не такой «требовательный» как мембранный.

С 2010 года в Россию поставляется новая модификация оборудования – RК-10. Отличия можно заметить даже по фотографии.

А вот фото RK-10, где можно разглядеть обустройство установки. Из интересных особенностей установки: она укомплектована аккумулятором и соответственно, электрическим стартером. Т.е. запуск двигателя осуществляется с приборной панели поворотом ключа в замке зажигания, как в автомобиле. Не сложно заметить, что эта установка «посложнее» и «более навороченная», чем установки, о которых рассказывалось выше.

Оборудование жидкая резина ТЕХНОПРОК Б-21

В 2010 году появилась установка Б-21, которая, по признанию самих производителей скопированная с RK-10, с которой они взяли всё, что только можно было взять.

Но при этом кое-что переносить не стали, – например, запуск отечественного клона израильской профессиональной модели, осуществляется только механическим стартером. Также исключен барабан для намотки шлангов. В итоге получилось вот такое, компактное, но весьма функциональное и производительное оборудование нанесения жидкой резины с бензиновым приводом, – модель Б-21.

Оборудование комплектуется универсальным распылителем-удочкой. Также имеется еще 2 дополнительных модели удочек: для работы только «по горизонтали» и для нанесения жидкой резины только «на стены», причем эта удочка длинная, поэтому при определенных условиях ею можно сделать гидроизоляцию стены на высоте до 4м без лесов.

Верхняя удочка – для работы по вертикали, ее длина – 1200мм. Средняя – для работы по горизонтальным поверхностям, например, при гидроизоляции плоской кровли. Нижняя удочка – универсальная – такими комплектуются установки Б-21 «по умолчанию», – годится для любых работ по нанесению жидкой резины.

Оборудование для нанесения жидкой резины RS «RUBBER SPRAY»

В 2011 году появилось новое оборудование RS (RUBBER SPRAY), которое, как несложно заметить, весьма похоже внешне на RX-27. Имеется одно ощутимое отличие.

Речь идет об отсутствии регулировки производительности насосов. Эта опция здесь не предусмотрена. Непосвященный и незнакомый с технологией бесшовной гидроизоляции, может трактовать это отличие не впользу Rubber Spray, но тот, кто уже наносил жидкую гидроизоляцию на реальных кровлях и фундаментах, согласится, что, чем проще, тем надежнее. Дело в том, что регулировка на RX-27 – функция сомнительная, т.к. осуществляется только по линии битумно-полимерной эмульсии, а по соли она жестко зафиксирована. Поэтому, если регулировать подачу, следует это делать синхронно для обоих компонентов. Именно так, например, реализовано на установках HVLP 2000, RK-10, Б-21.

Разработчики Rubber Spray вполне резонно решили, что на стройплощадке обязательно найдется «умник», который захочет покрутить ручку регулировки производительности, но при этом не подумает изменить концентрацию хлористого кальция в растворе. И тогда нарушение соотношения компонентов приведет к получению некачественного покрытия. Вобщем, чтобы такого не было, эта функция на Rubber Spray и отсутствует.

Но зато на RS появилась другая весьма удобная штука, которой нет на RX-27. Это обратный клапан, который позволяет просто перекрывать удочку в любой момент, не выключая установку, и свободно перемещаться по объекту. Такая возможность до недавних пор имелась только на установках с бензиновым приводом (HVLP 2000, RK-10, Б-21), поэтому Rubber Spray – первая и пока единственная модель установки для нанесения жидкой резины с электрическим двигателем, которая оснащена функцией «обратки».

Установка УЖК-2 для нанесения жидкой резины

В 2011 поступило в продажу еще одно отечественное оборудование под маркой УЖК-2. Точнее слухи о том, что такая установка появилась, были и в сезоне 2010, но похоже дальше слухов в тот год дело не пошло. А вот в 2011 было продано несколько установок.

Причем одна из них досталась покупателю из Нижегородской области, закупившему сырье в одной весьма крупной и известной компании, вышедшей на рынок жидкой резины в 2011 году. Эта УЖК-2 произвела довольно много шума, заставив понервничать этого «новенького» поставщика жидкой резины и повеселив всех остальных игроков на рынке жидкой гидроизоляции.

Но следует отдать должное установке. Известно, что те, кто применял эту установку с импортным сырьем – никаких проблем не имели и работу по гидроизоляции жидкой резиной выполнили так, как и должно быть: быстро и качественно.

В 2011 году установка для нанесения жидкой резины модели УЖК-2 выпускалась с исполнением на 220В. Но на сезон 2012 года фирма-изготовитель анонсировала выпуск оборудования с бензиновым приводом и с исполнением на 380В. Также изготовитель сообщает, что проведена модернизация установки на 220В и новая модификация УЖК-2 СР имеет систему рециркуляции компонентов: теперь оператор может перекрыть краны на удочке, не выключая двигатели установки. При этом насосы продолжают качать, но компоненты от удочки возвращаются в рабочие емкости, осуществляется рециркуляция жидкой резины и коагулянта.

Жидкая резина купить оборудование?

B2bb2c.ru не занимается продажей оборудования. Цены, приведенные выше в таблице – это данные сезона 2011 года. Некоторые модели оборудования жидкой резины можно купить и в 2012 году по этим ценам, а некоторые – подорожали.

В любом случае, если Вы выбрали для себя модель и теперь готовы купить оборудование жидкой резины, – обращайтесь напрямую к производителю. Выйти на такого продавца несложно – достаточно в Яндексе или Гугле забить в поле поиска название фирмы, что указано в таблице выше.

Если же у Вас имеются вопросы относительно той или иной модели, и/или у Вас все еще остались сомнения и «непонятки» по оборудованию для жидкой резины и/или Вы так и не получили ответа на вопрос «А какая из установок нанесения жидкой резины лучше подойдет для моих целей?», то воспользуйтесь формой обратной связи, чтобы написать письмо автору проекта B2bB2c.ru – опция меню Контакты.

Недостатки оборудования для жидкой резины

Основные недостатки дешёвых установок для жидкой резины с электрическим приводом на 220 В:

1. Насосы, применяемые по линии раствора CaCl₂ – как правило, китайского производства. Преимущество таких насосов только в низкой цене. Критические недостатки – такие насосы не выдают заявленную производительность. В результате оборудование для жидкой резины фактически неспособно работать со шлангами большой длины, невозможно вертикальное расположение шлангов (работа только по горизонтальной поверхности). Работоспособность дешевых насосов также крайне непродолжительна. На практике, через некоторое время работы насосы часто заклинивают.
2. Применяемые в дешевом оборудовании для жидкой резины электродвигатели – асинхронные однофазные. Для запуска установки и возможности постоянной работы в цепь подключатся конденсатор. Коэффициент полезного действия такого «тандема» составляет не более 50%. Фактически, двигатель с заявленной мощностью 2,2 кВт «выдает» лишь 1,1 кВт, что крайне мало для нормальной работы оборудования для жидкой резины. На практике это приводит к постоянным проблемам с запуском установки, так как при перерывах в работе битумная эмульсия может полимеризоваться в полости насоса и провернуть его такой электродвигатель уже не в состоянии. Последствия – необходимость в постоянной разборке и чистке насоса даже при кратковременных остановках. В паспортах на такое оборудование обычно прописана обязательная процедура разборки и промывки насоса по линии эмульсии при перерыве более 5 минут! Из «плюсов» применения такой схемы можно отметить появление профессионального навыка у оператора по разборке и сборке насоса с закрытыми глазами.
3. Отсутствие частотного регулятора в дешёвом оборудовании для жидкой резины не позволяет выполнять регулировку производительности установки. Изменение соотношения компонентов жидкой резины в таком оборудовании возможно лишь заменой набора форсунок.
4. В качестве «пульта управления» установлен обычный дешёвый электропускатель.
5. Применение электроприводов с высокой потребляемой мощностью (для компенсации 50% электрических потерь) приводит к перегрузке розетки питания (постоянная нагрузка на неё достигает 14-15 А) – требуется нестандартная розетка, рассчитанная на повышенный ток.
6. В качестве насоса по линии эмульсии обычно применяется общепромышленный шестерённый масляный насос (в отличие от специализированных доработанных насосов, предназначенных специально для жидкой резины). Проведённые испытания таких насосов показали их небольшой ресурс: от 5 часов до 7 суток непрерывной работы (максимально).
7. По линии раствора хлорида кальция часто отсутствуют фильтры тонкой очистки – это приводит к частому засорению форсунки с небольшим пропускным отверстием.

Перечисленные основные недостатки оборудования для жидкой резины характерны для большинства дешевых установок, работающих от электрической сети 220 В. Указанные недостатки являются достаточно критическими для нормальной работы установки и оператора, на них нужно обращать внимание в первую очередь при выборе оборудования для жидкой резины.

Основные недостатки оборудования для жидкой резины с бензиновым приводом

Применение бензинового привода в оборудовании для жидкой резины с шестерёнными насосами исключает возможность дистанционного управления запуском/остановкой оборудования, так как для реализации этой задачи необходима установка дополнительной дистанционной системы пуска со стартером и контролем пуска бензинового двигателя.

Учитывая, что оператор обычно находится довольно далеко от установки (например, на крыше объекта), и работать всю смену без остановок физически не сможет, функцию прекращения/запуска напыления на оборудовании для жидкой резины с бензиновым приводом вынужденно реализуют по «обходной» схеме: оператор прекращает процесс напыления, в этот момент срабатывает перепускной клапан и эмульсия начинает возвращаться обратно в ёмкость, бензиновый двигатель при этом продолжает постоянно работать.

Серьёзный минус у этой вынужденной, но необходимой для бензинового привода системы «обратки», не считая даже постоянно работающего на износ двигателя, следующий: многократно проходящая по системе рециркуляции через шестерённый насос эмульсия под постоянным воздействием шестерён насоса начинает постепенно полимеризоваться, образуя сгустки и комочки. Через некоторое время они постепенно забивают полость насоса, а также попадают в рукав и форсунку при последующем нанесении жидкой резины. Следствие этого всегда одинаково: залипание насоса, нарастание сгустков в рукаве и засорение форсунки распылителя с небольшим проходным сечением. Далее следует остановка работы, разборка и чистка насоса, промывка рукава и форсунки дизельным топливом или уайт-спиритом. В результате, вместо качественного и быстрого нанесения гидроизоляционного покрытия, оператор большую часть времени тратит на операции, которых можно избежать при использовании качественного оборудования с электрическим приводом насосов.

Жидкая резина для авто. Описание, технология нанесения.

Содержание:

1. Купить жидкую резину
2. Что такое жидкая резина?
3. Особенности и преимущества обработки автомобиля жидкой резиной
4. Преимущества по сравнению с пленкой (винилом)
5. Технология нанесения жидкой резины Plasti Dip на кузов автомобиля
6. Подготовка автомобиля перед нанесением Plasti Dip
7. Подготовка распылителя и краски
8. Распыление Plasti Dip
9. Расход жидкой резины Plasti Dip, расход пигментов, расход колеров
10. Технические характеристики жидкой резины Plasti Dip

Что такое жидкая резина?

Жидкая резина Plasti Dip – это революционное, уникальное покрытие для защиты, стайлинга и преображения автомобиля. Жидкая резина — это краска, основой в которой является резина.

Жидкая резина для авто наносится непосредственно на кузов автомобиля. Покраска жидкой резиной Plasti Dip позволяет добиться высоких противоударных, защитных и противоскользящих свойств поверхности. Данное покрытие устойчиво к перепадам температур, водонепроницаемо, эластично, а так же устойчиво к ультрафиолетовым излучениям.

Покрытие авто жидкой резиной, покраска дисков жидкой резиной — эти услуги будут доступны Вашим клиентам, при небольших затратах — цена жидкой резины значительно ниже, по сравнению с классической покраской автомобиля.

Купить жидкую резину для нанесения на авто можно как в индивидуальной упаковке — жидкая резина в баллончике (аэрозоль под давлением не требующий дополнительного оборудования для нанесения, Plasti Dip). Так же для автосервиса существуют решения, которые позволяют снизить цену на жидкую резину за счет объема расходных материалов — жидкая резина в канистрах (Rubber Dip) для нанесения через краскопульт.

Жидкую резину Plasti Dip купить вы можете в нашем интернет магазине с доставкой в любую точку России.

Особенности и преимущества обработки автомобиля жидкой резиной

Жидкой резиной называют состав для покраски автомобилей и других поверхностей на резиновой мультифактурной основе, которое обладает:

• высокими противоударными свойствами;
• устойчивостью к перепадам температур;
• водонепроницаемостью;
• эластичностью;
• устойчивостью к ультрафиолетовым излучениям;
• защитными и противоскользящими свойствами.

Жидкая резина нетоксична, отлично переносит воздействие различных кислот, щелочей и солей. Материал обладает рядом преимуществ:

• Жидкую Резину можно нанести напылением, не разбирая авто полностью.
• Нет необходимости шкурить и грунтовать авто.
• Материал можно наносить на любой тип покрытия (хром, пластик, эмаль).
• Возможно нанесение на ранее крашенную и поврежденную поверхность, образовавшийся дефект можно закрасить новым слоем.
• Покраска всего авто выполняется за 12 часов.
• Время высыхания краски – 30-60 минут.
• Жидкую резину можно нанести и снять, не оставив следов на ЛКП. Материал снимается одним пластом, оставляя поверхность автомобиля чистой.
• Покрасить таким веществом можно как все авто, так и любую его деталь.
• Жидкая резина способна защитить вашу машину от коррозии, царапин и потертостей.

Жидкая резина – идеальный материал для творчества:

• работы и краска стоят не слишком дорого;
• можно покрасить авто самостоятельно;
• после покраски легко вернуть машине прежний цвет.

Преимущества по сравнению с пленкой (винилом):

• В отличие от пленки, это покрытие после снятия не оставит следов на поверхности автомобиля.
• На уголках и сложной формы предметах образуется прочный и плотный слой.
• После нанесения второго пласта жидкая резина становится однородным монолитом.
• Таким красящим веществом можно покрасить даже самые тонкие и мелкие детали.
• Покраска дисков жидкой резиной является самостоятельно востребованной на рынке услугой.

Технология нанесения жидкой резины Plasti Dip на кузов автомобиля

Подготовка автомобиля перед нанесением Plasti Dip:

1. Тщательно помыть и просушить автомобиль.
2. Обезжирить, удалить все следы воска, грязи и каких-либо покрытий.
3. Следующим этапом подготовки нужно закрыть все участки, которые не предполагаете красить, либо на которые попадание жидкой резины Plasti Dip не желательно:
   • Чтобы Plasti Dip не попал на радиатор, за решетку радиатора нужно поставить картонные листы, то же самое необходимо проделать с решетками в бампере.
   • Передние и задние фары закрывать нет необходимости, после высыхания Жидкая резина легко снимется с них одним целым куском.
   • Если диски жидкой резиной не покрываете, следует закрыть все колесо.
   • Рамки для гос. номера нужно снять.
   • Лобовое стекло и окна потребуется закрыть и по периметру резинового уплотнителя необходимо проклеить малярный скотч. Стеклянную часть зеркала тоже следует заклеить скотчем.
4. Для того, чтобы покрыть жидкой резиной колесные диски, обязательно нужно закрыть тормозной диск и элементы тормозной системы.

Plasti Dip позволяет выполнять покраску без разбора автомобиля, но для наилучшего результата рекомендуем снимать с машины ручки и прокрашивать их отдельно.

Подготовка распылителя и краски:

Обязательно защитите органы дыхания — наденьте респиратор! (Купить респиратор вы можете здесь). Красить нужно в хорошо проветриваемом помещении!

Перед тем как заправить Plasti Dip в краскопульт (распылитель) необходимо его разбавить растворителем в соотношении 1 к 1. Это нужно для того, чтобы получить необходимую консистенцию и, как результат, ровный слой жидкой резине на кузове авто. Заливать Plasti Dip в распылитель нужно через стандартный фильтр, чтобы грубые частицы не помешали распылению.

Лучше не заполнять распылитель до краев, а наполнить его на 1/3 или 2/3 бака.

Теперь необходимо будет настроить распылитель — оборудование для жидкой резины. Для начала установите малую подачу покрасочного материала, и протестируйте на какой-либо поверхности прибавляя или уменьшая подачу. Не нужно ставить подачу Plasti Dip слишком сильно, чтобы избежать подтеков материала. Лучше если слои будут тоньше.

Распыление Plasti Dip:

1. В помещении должно быть 18-20 градусов, не должно быть сквозняков и прямых солнечных лучей!
2. Распылитель нужно держать перпендикулярно поверхности на расстоянии 13-16 сантиметров. Красить необходимо плавными возвратно — поступательными движениями в 2-3 слоя.

Не старайтесь закрасить всю поверхность с первого раза. Первый слой Жидкой резины должен быть тонким с прозрачностью в 50%. Не волнуйтесь если он не ровно окрасил поверхность. Так же не нужно торопиться при нанесении, и не совершать резких движений. Уделите внимание краям, изгибам и торцам. Первый слой — это основа для последующих слоев. После нанесения слоя жидкой резины, оставьте просушиться на 10-15 минут.

3. Второй слой наносится так же плавными возвратно — поступательными движениями на расстоянии 13-16 сантиметров от поверхности, только более медленно и тщательно. Уделяйте особое внимание краям и изгибам. После второго слоя Жидкой резины прозрачность покрытия приблизилась к 70%. И все так же могут просматриваться полосы и переходы – это нормально!
4. Третий, четвертый и пятый слои наносятся по принципу первых двух.
5. Количество слоев зависит от желаемого результата. Можно нанести и больше слоев если, например, Вы перекрываете черный автомобиль в белый цвет. Или хотите получить более насыщенный цвет.
6. После нанесения всех слоев, необходимо просушить покрытие в течении часа.
7. После высыхания аккуратно удалите малярный скотч и Plasti Dip с деталей где не должно быть покрытия жидкой резиной. На стыках лучше воспользоваться ножом и подрезать, если это необходимо. Пока Plasti Dip окончательно не просох он отлично снимается при небольших усилиях.
8. Покрытие Жидкая резина — Plasti Dip окончательно затвердеет через 12-24 часов. (пока покрытие просыхает автомобиль необходимо оставить боксе)
9. После покраски автомобиль нельзя мыть трое суток.
10. Пользоваться автоматическими мойками и щетками можно спустя месяц.
11. Из-за того что покрытие боится бензина, автомобиль лучше заправлять самостоятельно.

Внимание! Ограничения на эксплуатацию автомобиля после нанесения жидкой резины Plasti Dip:
● В течении 3х суток не мыть автомобиль, и, тем более, не использовать очистители кузова.
● Настоятельно рекомендуем на автомобиле с жидкой резиной особое внимание уделять при заправке автомобиля — не допускать подтеков вокруг бензобака.

Расход жидкой резины Plasti Dip, расход пигментов, расход колеров

Расход жидкой резины Plasti Dip в аэрозолях.

В одном аэрозоле 400 гр жидкой резины. Аэрозоля хватает на 1 кв.м, примерно в 6-9 слоев. При расходе на каждый слой 50-80 гр на 1 кв.м.

Что можно покрасить аэрозолями и примерный расход аэрозолей при покраске от 6-9 слоев

Колесные диски

Элементы кузова (расход на стредний седан класса С,D)

Примерный расход жидкой резины на автомобиль для качественной покраски от 6 слоев

(В таблице приведен коцентрат, напомним что он разбавляется растворителем)

В данной таблице приведен расход жидкой резины для качественной покраски при условии что вы красите в темные и обычной яркости цвета. Если же Вы к примеру хотите покрасить черную машину в ослепительно белый цвет то расход увеличивается почти до 90 %

Расход тонировачных колеров на окрашенную поверхность

В тонировочной добавке (колере) 30 мл. красителя, как правильно на 5л жидкой резины Plasti Dip, используют 10 — 30 мл, в зависимоти от желаемой интенсивности цвета. Колером также можно «засветлять» и притимнять цвета, делать их более насыщенным. Заметим что при добавлении тонировочной добавки укрываемость жидкой резины возрастает, чем больше вы добавляете колера, тем лучше укрываемость. К примеру из прозрачной жидкой резины 5л. если вы захотели сделать свой цвет, то Вам потребуется всего 2-4 колера (в зависимости от получения желаемой яркости и насыщенности цвета)

Расход пигментынх добавоков для Plasti Dip

*Пигмент добавляется в разбавленный растворителем (готовоый) Plasti Dip. Добавление пигмента зависит от получения желаемого результата и оно может привышать табличные результаты

**При добавлении в базу получается легкий отлив. Добавление пигмента зависит от получения желаемого результата и оно может привышать табличные результаты

Использование материалов разрешено только при наличии активной ссылки на источник. Все права на картинки и тексты принадлежат их авторам. Источник: pldip.ru

Технические характеристики жидкой резины Plasti Dip

Внимание! PlastiDip, это легковоспламеняющийся химический продукт! Будьте осторожны при работе, так же как и с любыми покрасочными материалами. Продукт относится к высшей категории воспламенения!

Как вы поняли, применение жидкой резины не ограничивается исключительно нанесением на автомобиль.

Производитель: США, Performix

Установка для нанесения жидкой резины ГИЗ Е-22

Двухканальная безвоздушная установка ГИЗ Е-22 предназначена для укладки жидкой резины и работает от сети 220 В. Оборудование изготавливается из высококачественных материалов и комплектующих элементов, что гарантирует его долговечную бесперебойную работу.

На фото — электрическая установка для жидкой резины ГИЗ Е-22

Аппараты проходят тщательную проверку и тестирование, поэтому пользователи защищены от возникновения различных дефектов и сбоев.

Установка используется для нанесения битумно-полимерной эмульсии на горизонтальные и вертикальные поверхности внутри помещений и на открытых площадках.

Устройство оборудования

Смонтировано на жесткой устойчивой раме. На опорной части установлены два насоса, электрический двигатель и соединяющая гарнитура. В первом насосном агрегате осуществляется прокачка жидкой битумно-полимерной эмульсии. Второй насос используется для подачи хлористого кальция.

Пистолет

На фото — пистолет для жидкой резины. Это устройство, при помощи которого два компонента смешиваются в воздухе. Также называют «удочкой» или «двухканальной удочкой».

Такой удочкой удобно наносить эмульсию как на вертикальные, так и на горизонтальные поверхности.

Этот элемент сконструирован так, чтобы сформировать оптимальный угол совмещения двух потоков. Потоки должны плавно и мягко объединяться на расстоянии примерно 40 см от удочки.

Поэтому удочку нельзя «топить» близко к изолируемой поверхности. Её следует удерживать на расстоянии примерно 60–70 см. Если компоненты не перемешать в воздухе, то покрытие либо не получится вовсе, либо может иметь дефекты.

На концах труб «удочки» размещены две форсунки (на резьбе), которые направляют поток двух компонентов и преобразовывают его в два равных «факела» жидкостей, благодаря чему достигается равномерное нанесение эмульсии на поверхность (вертикальную и горизонтальную).

Отверстия форсунок имеют щелевидную форму. Это сделано для того, чтобы поток жидкости после форсунки был плоским. Таким образом после форсунок из эмульсии и отвердителя формируются два одинаковых равнобедренных треугольника. У этих треугольников общее основание, на этом отрезке и происходит пересечение двух плоскостей.

Для очищения форсунок следует использовать деревянные или пластиковые зубочистки. Нельзя применять шило, иглы, отвертки и другие металлические предметы, чтобы не повредить распределяющие приспособления. Следует помнить, что малейший задир или зазубрина на форсунке в области отверстия «ломает» факел.

Технические характеристики

Подробные данные приведены в таблице ниже.

*80 м² в час — указана теоретическая производительность при укладке материала толщиной 2 мм после испарения влаги.

** «Обратка» — труба, предназначенная для направления потока жидкости в обратную сторону. Магистраль используют для прекращения напыления через удочку, при этом привод установки допускается оставлять включенным.

Комплектация установки ГИЗ Е-22

Инструкция по применению и нанесению жидкой резины

Применение жидкой резины не требует особых навыков и знаний. Достаточно знать и выполнять несколько несложных требований.

Специалисты ООО Гиз Технологии накопили большой опыт применения жидкой резины на самых различных объектах.

На этой странице сайта www.gisbi.ru приведены общие принципы нанесения жидкой резины, одинаковые и для работ внутри помещений, и для подземной гидроизоляции и когда требуется устройство плоской кровли.

Компания «Гиз-технологии» не только оказывает услуги по гидроизоляции, но также предлагает всем заинтересованным организациям и частным лицам купить жидкую резину.

Хорошо, если рабочие знают особенности применения жидкой резины.  Но, зачастую, для многих это бывает первое нанесение жидкой резины, а если даже не первое, то не всегда работы выполняют с соблюдением технологии гидроизоляции жидкой резиной. Чтобы минимизировать ошибки из-за «человеческого фактора» на стройплощадке, каждая бочка с жидкой резиной сопровождается подробной инструкцией.

Уникальная формула жидкой резины ГИЗБИ делает удобным и легким использование этой битумно-полимерной эмульсии.  Но прочитать текст на наклейке, прежде, чем приступать к нанесению жидкой резины на объекте, будет совсем не лишним. Это поможет обеспечить правильное применение жидкой резины.

Ещё лучше, если до начала работ изучить Технологический регламент по устройству гидроизоляции жидкой резиной, а также хорошо знать и уметь эксплуатировать оборудование. Есть установки бензиновые (автономные), есть электрические на 220 и 380В, с системой обратки, с системой обратных клапанов и т.д. Хороший оператор знает, как тот или иной погодный фактор или ъхарактеристики оборудования способны повлиять на работу и качество готового покрытия.

До нанесения жидкой резины

Во-первых, …

• Все поверхности, подлежащие нанесению жидкой резины ГИЗБИ, должны быть прочными. Не допускается разрушающееся основание, осыпающаяся штукатурка или отшелушивающаяся краска, растрескивающаяся при нажиме стяжка и т.д. Словом, основание должно быть прочным и целым.

Во-вторых, …

• Все поверхности, на которые будет применяться жидкая резина, должны быть чистымии, т.е. обеспылены, с них необходимо удалить грязь, мусор и т.д. и т.п. Масляные или жировые пятна обработать растворителем, затем мыльным раствором воды, после чего  просушить.

В-третьих, …

• В основании не допускаются раковины, каверны, трещины, отверстия, пустоты. Всё это — заделать, используя раствор марки не ниже 400 или иные строительные материалы.

В-четвертых, …

• Не допускается, чтобы из основания выступали камни, арматура и пр. предметы. Всё это — сбить, срезать, зачистить, загладить поверхность.

В-пятых, …

• Не допускается применение жидкой резины ГИЗБИ, которая до этого была заморожена

Нанесение жидкой резины осуществляется оборудованием

Жидкая резина ГИЗБИ наносится посредством специальной установки, через двухканальную удочку — распылитель, на концах которой установлены 2 форсунки — сопла.

Одна форсунка распыляет ГИЗБИ, а другая – активирующий раствор. Форсунки должны «раскрывать» факела распыляемых компонентов в «лист», т.е. плоскость.

Форсунка для нанесения жидкой резины ГИЗБИ всегда! имеет большее проходное отверстие, чем форсунка для раствора.

Применение жидкой резины ГИЗБИ возможно, как на наклонных, так и на горизонтальных и вертикальных поверхностях.

Жидкая резина ГИЗБИ и раствор активатора распыляются одновременно. Соотношение  компонентов задается используемой установкой. В зависимости от модели и производителя оборудования, соотношение может варьироваться от 1 к 5 (1 — активатор, 5 — ГИЗБИ) до 1 к 10 (1 — активатор, 10 — ГИЗБИ).

В зависимости от фактически установленного соотношения на установке готовится растввор активатора (об этом — далее).

Для получения сухого слоя толщиной в 2 мм необходимо нанесение жидкой резины  с расходом 3,2 кг/м2.

Ходить по поверхности, если это была гидроизоляция кровли, можно не ранее, чем через 3 часа после завершения нанесения жидкой резины. Полное высыхание гидроизоляционного покрытия происходит в течение 5 дней, и зависит от условий окружающей среды.

Приготовление раствора ускорителя — активатора

Здесь приведена инструкция, как приготовить раствор активатора, из расчета на 1 бочку жидкой резины ГИЗБИ. 1 бочка ГИЗБИ — это 200кг.

Необходимо уточнить соотношение компонентов, фактически имеющее место. Причем, следует помнить, что для некоторых моделей установок соотношение компонентов может меняться в зависимости от длины шлангов и высоты подъёма, например, при работе на крыше.

Например, известно, что имеющееся оборудование распыляет с соотношением 1 к 7,5 (1 — автиватор, 7,5 — жидкая резина). И это соотношение зафиксировано.

Следует определить, какое количество воды необходимо, чтобы приготовить раствор активатора. Для этого 200 делится на 7,5. Результат — 26,7л воды.

В чистую емкость залить 26,7л воды и высыпать туда 4кг сухого ускорителя (приобретается в ООО «Гиз Технологии»). Перемешать до полного растворения. Раствор активатора готов.

Приготовление к нанесению битумно-полимерной эмульсии, т.е. жидкой резины

Перемешать жидкую резину ГИЗБИ в бочке. Не переливать. Не процеживать. Перемешивать мешалкой длинною не менее 90см. Частота оборотов от 40 до 60. Время перемешивания — 7…5 минут.  Положительный результат — однородная эмульсия тёмно-коричневого цвета, без видимых пятен, полос, линий и пр. вкраплений серого цвета.

Перемешанную битумно-полимерную эмульсию ГИЗБИ применить в течение часа, если позже, то повторно перемешать.

Компоненты и оборудование готовы к применению жидкой резины. Основание подготовлено. Можно приступать непосредственно к нанесению. О том, как это сделать правильно, в статье на www.gisbi.ru про напыление жидкой резины.