Навес из профтрубы: Навес из профильной трубы своими руками

Навес из профильной трубы (76 фото) » НА ДАЧЕ ФОТО

Навес из металла односкатный

Навес из труб 113

Фермы для навеса из профильной трубы

Навес поликарбонат

Навес для автомобиля из металлопрофиля

Навес для дома из профильной трубы

Навес для дома из профильной трубы

Металлический навес для машины односкатный

Двускатный навес из профильной трубы

Арочный навес для автомобиля

Навес 6х12 односкатной

Автонавесы из поликарбоната 3х5

Красивые навесы

Навес из труб НКТ

Каркас навеса

Крыша навеса

Навес для автомобиля из пластиковых труб

Навесы для авто 8х10

Тнавеснавес односкатный

Навес 6 на 8 чертежи

Капитальный навес для автомобиля

Навес для машины из профильной трубы к забору

Односкатный навес из профильной трубы 4000-7000

Автонавес «односкатный» 4х4м профиль

Навес из профилированной трубы

Арочный навес

Навес из профтрубы

Навес из 4 столбов

Односкатный навес из профильной трубы 80*80

Навес двухуровневый из металла профиля

Навес пристройка

Навесы для авто из металлопрофиля

Автомобильный навес из поликарбоната

Зимний навес для машины

Автонавесы из поликарбоната 3/5

Монтаж навесов для автомобилей

Навес 4х4 односкатный

Автонавесы из поликарбоната 3х5

Козырьки навесы из профильной трубы

Односкатный навес для автомобиля

Навес для машины из поликарбоната

Навес для машины 6х6

Арочный навес из реек

Навес односкатный 4х12

Односкатный навес 3х6

Двускатный навес из профильной трубы

Навес из металлоконструкций

Навесы для автомобилей

Ферма для навеса из профильной трубы 40х25х2

Навес из профилированной трубы

Навесы для автомобилей

Навес для машины

Односкатный навес из профильной трубы 2700-5400

Навес под машину

Арочный навес для автомобиля из поликарбоната

Навес 2х2 из металлопрофиля

Автонавесы из поликарбоната 3х5

Навес для автомобиля из поликарбоната односкатный

Навес гараж для автомобиля

Навес на 4 Столбах

Пленочный односкатный навес

Навес из карбоната

Навес двухскатный

Навес для машины каркас

Навесы для автомобилей

Усиленный навес из профильной трубы

Навесы для автомобилей 4*6 метра

Односкатный навес из поликарбоната

Навес металлический

Беседка из профтрубы

Навесы для автомобилей

Навес из профиля для автомобиля

Металлоконструкции навесы

Навес односкатный 5×8

Автонавесы для автомобилей

Навес для автомобиля из металлопрофиля

Навесы из профильной трубы своими руками фото и описания

Здравствуйте, наши уважаемые  и, несомненно,  трудолюбивые читатели. Ну а как  иначе? Дачный  участок  предусматривает постоянное его  благоустройство. И  одним лишь  наемным  трудом  тут  не обойдешься.  Чаще всего  приходится прикладывать физические усилия  и самому. Вот, например, нужно построить  навес. Любая  строительная контора снимет с вас  за его изготовление  последнюю  рубаху, а ведь  ничего хитрого или очень тяжелого в технологии изготовления подобных конструкций нет. Не верите? Тогда специально  для вас мы расскажем, как изготовить навесы из профильной трубы своими руками.  Фото всех этапов сборки сделают  материал  простым и доступным  для понимания. Читаем и просвещаемся ☺

Содержание

1. Какие бывают навесы
2. Деревянные навесы
3. Массивность
4. Недолговечность
5. Трудоемкость
6. Металлические навесы
7. Делаем навес из профильной трубы своими руками

Какие бывают навесы

Казалось бы, чего  только  не навыдумывали современные  разработчики, а между тем, если вы захотите  построить  навес у вас  будет выбор  только  между  двумя принципиально  различными  конструкционными материалами. Между

• Металлом
• И деревом

Если бы мы  до сих  пор  жили в Союзе, инженеры, несомненно, внесли бы в  этот список  еще и  железобетон, но  без идеологии нет такой мотивации, а потому сегодня для столь  легких строений ЖБИ не используют.

Но вернемся к реальной номенклатуре.

Деревянные навесы

До  недавнего  времени деревянные  навесы считались чуть ли не единственным  вариантом подобных сооружений,  применяемых в частном строительстве, ведь бля их  изготовления ненужно было  обзаводиться  дорогим  электроинструментом. Топор, молоток, пила, ну может быть  еще дрель и рубанок — все  это всегда можно было  найти в мастерской любого, хоть  немного умеющего работать своими руками  дачника. А вот болгарка, инверторный сварочный аппарат, шуруповерт… все эти инструменты стали  доступны рядовому потребителю всего каких-то 15-20 лет  назад.

Но  это не означает, что  дерево сразу  же сдало свои позиции. Посмотрите следующие фото.

Очень даже красиво и современно. Но  между тем нельзя не отметить  и недостатки  таких  конструкций.

Массивность

Чтобы  деревянный навес  успешно  сопротивлялся ветровым  и снеговым  нагрузкам, его  детали должны иметь  солидный  запас прочности, что, в конечном счете, выливается в их объём. Конечно, в  этом есть и свой  шарм, но факт  есть факт и если вам нужна воздушная конструкция,  выбрать придется металл.

Недолговечность

При прочих равных деревянные изделия  прослужат  намного меньше металлических. Грибки, насекомые вредители, перепады влажности и температуры – все  это укорачивает срок  жизни природных материалов. И хотя  люди научились  сводить к минимуму  губительные  действия  окружающей среды, но все же полностью нивелировать  не смогли. Защищенная  же от  коррозии сталь будет  стоять столетиями.

Трудоемкость

С появлением  современных  электроинструментов работать с металлом стало  гораздо проще, нежели с  деревом.  А изготовить  сварной  шов стало гораздо дешевле и  легче чем связать  две балки надежным болтовым соединением. Кроме того, маталопрофиль  никогда не поведет, он  не треснет  по волокнам, не сломается на сучку. Пересмотрите еще раз выше представленные  деревянные навесы. Чтобы изготовить  их  нужно быть действительно высококлассным мастером.

Металлические навесы

Другое дело металлические навесы. Их может изготовить каждый, при  этом работа любителя немногим  будет отличаться от труда профессионала. Просто первый на ее выполнение угробит намного больше времени.

Посмотрите примеры

В этой красоте нет ничего сложного. Если вы хотите изготовить нечто подобное – мы покажем как.

Для  примера возьмем  последнее фото и разберемся что  там к чему.

Делаем навес из профильной трубы своими руками

Смоделировав начальные условия, имеем вот такую картинку.

Будем считать, что  закладные для монтажа опор уже заложены, иначе пришлось бы включать в обзор и обустройство фундамента вместе с кирпичным  забором, а  объём нашего обзора не резиновый, редакция таки заставляет  соблюдать разумные приделы.

Итак, первым  делом возьмёмся за стойки. Их будет две пары. Длинные, с упором на бордюры, и короткие, которые по плану должны крепиться на столбах забора. Но с теми проще, а вот с первыми придется повозиться.

Сначала вам  понадобится толстый листовой металл и обрезок  профильной трубы сечением 100×100 мм.

По следующей схеме сварите из всего  этого две «тумбы».

И прикрутите  их на расстоянии 3450 мм от столбов забора, в аккурат  по центру бордюр. Если закладной таки нет, основу опоры можно  привинтить к бетону анкерными болтами, тоже неплохо будет  держать.

Теперь взгляните на другую схему.

Эта «вилка» — вторая часть нашей стойки. Состоит она с трех кусков  профиля сечением 60×40 мм и обрезка профильной трубы 40×40 мм.

После того как вы содейте все детали вместе  у вас должна получится вот такая вот картинка.

Ну, или почти такая. Для пущего сходства с фотографией  мы добавили в конструкцию несколько подогнутых обрезков двух сантиметрового квадрата, но и без него  будет довольно  оригинально.

С короткими стойками  действительно проще.

Квадрат  металла для опоры и отрезок  квадратной трубы сечением 30×30 мм, соединили вместе и все дала.

Сложнее их будет выставить на столбах, ведь  между  боковыми гранями разнокалиберных стоек  должно оставаться пространство в 3 метра 533 мм. А между аналогичными 4995 мм. Скажем честно, без  лазерного построителя плоскостей соблюсти в точности все расстояния и углы будет  ой как непросто. Провозитесь добрый час.

После стоек в каждом уважаемом  навесе идет  обвязка. Тут мы решили применить профиль сечение 50×30 мм. Для боковой балки понадобятся две трубы длинной 4043 мм и полмешка небольших обрезков. Пригодятся даже фрагменты длиной в 3 сантиметра, а  десятисантиметровые и вовсе разойдутся на ура.

Но, как вы должно быть уже заметили, в этой ферме не предусмотрены раскосые, что само по себе должно настораживать, но не в этом случае. Присмотритесь внимательно к  декору.

Именно эти, изготовленные из сантиметрового прута квадраты и придают  конструкции необходимую  жёсткость.

Аналогичным образом изготавливаются и ветровые фермы.

На словах, конечно, все просто, но пока  порежете все заготовки, сварите их между собой и зашлифуете швы, изведете не один абразивный круг. Для любителя, работы тут на день.

Но вся правда заключается в том, что дизайн выбранного нами навеса предусматривает двойную  обвязку. К счастью, для второго витка понадобятся только цельные трубы сечением 50×30 мм.

Установите их как на следующем чертеже, обязательно с уровнем в руках, и можно будет  переходить к стропильной системе.

Со стропилами также придется немного поколдовать. Начинать будем с самого веселого треугольника, фасадного. Для его изготовления вам понадобится уже полюбившийся вам профиль 50×30 мм и гладкая шестнадцатая арматура.

Сначала соедините стропилины в ферму…

…А потом придайте ей  жесткости при помощи вот такого арматурного рисунка.

Ох уж  эти  дизайнеры, такого навыдумывают. Пойди — реализуй.

Задняя ферма выглядит намного привычнее и, главное, надежнее. Тут вы увидите привычную глазу «змейку» раскосых. Запланировали мы ее с обрезков  того  же профиля что  использовался для изготовления стропилин.

Но вот  для коньковой балки придется прикупить  трубу сечением  60×30 мм. Чтобы она  не провисала, до  полного монтажа стропильной системы ее  необходимо  будет чем-то подпереть.

Ну и  узел его соединения с лицевыми фермами. Обратите внимание, коньковая балка выглядит  несколько приутопленной. Но это  не страшно. Следите только за её  горизонтальностью, от  этого  зависит  ровность скатов.

И вновь  нужно изготавливать фермы. Отмерьте от задней обвязки 2123 мм. И прихватите там торцы стропил, другие  зафиксируйте на коньковой  балке, а потом усильте все раскосыми.

Следующая ферма будет уже на расстоянии 2128 мм от предыдущей. Кстати, эти цифры не случайны. Тут учтена и ширина поликарбоната (2100мм) и геометрия стыковочного  профиля, и температурный  зазор.

Кроме того, на широких пролетах не мешало бы бросить  еще пару пар стропилин, но уже ничем не усиленных.   Они нужны только  для более качественной  обрешетки.

Кстати о последней. Она выполняется с двадцать пятой квадратной трубы, которую  нужно будет закрепить с шагом в 650 мм. Только  не поверх стропилин, а вровень с ними.

Можно было бы начинать уже кровельные работы, но если вы внимательно присмотритесь к фотографии первоисточнику, то заметите на том навесе еще два узких козырька, каркас для которых мы изготовим с обрезков трубы сечение 50×30 мм положенной плашмя.

Фокус в том, что так мы закроем  еще и торцы ферм, а значит, продлим их срок службы.

И последняя  металлическая деталь  — снова обрешетка. Возьмите  квадратную  трубу сечением 20×20 мм приварите ее между клювами козырька так, как показано на рисунке.

Остались мелочи. Пробежаться по всей конструкции с болгаркой,  и посмотреть,  все  ли швы  зашлифованы, все  ли торцы закрыты  заглушками. Еще раз промерить  диагонали, провести  ревизию уровнем. И когда убедитесь что  переделывать ничего не нужно, только  тогда можно будет вскрыть металл краской-грунтом. Сохнет он быстро,  а потому уже на следующий  день можно будет  накрыть  навес поликарбонатом. Подробно  технологию  его монтажа мы описывали вот здесь, а потому повторяться не будем, добавим только, что для конька придется прикупить специальный коньковый  стыковочный профиль, он  универсальный и подойдет  под любой угол ската.

Ну, вот и все, готовая беседка у вас получится, практически, как на фотографии и никаких  наемных работяг.

Задавайте ваши вопросы. Возможно, в следующем нашем обзоре вы хотели бы узнать, как делается навес над крыльцом  или гараж для автомобиля? А может быть вам нужно помочь  построить навес с профнастила? Помогите нам сделать этот сайт еще более полезным именно для вас!

На  этом мы прощаемся с вами. До свидания и до скорых встреч на страницах сайта про дачу.

Василий Молька

Canopy Pilot-Tubes обеспечивает уникальное проектное решение

Jeff Griffin | Старший редактор

Прокладка трубопроводов или коммуникаций под действующими дорогами всегда представляет собой сложную задачу. Департаменты шоссейных дорог обеспокоены тем, что раскопки под их проезжей частью могут оседать или образовывать воронки в выравнивании проезжей части, что приведет к повреждению дороги. Владельцы объектов не хотят, чтобы большой вес и вибрация проезжающего поверху дорожного движения повредили их.

LRL Construction недавно завершила проект по замене вышедшей из строя гофрированной стальной дренажной трубы диаметром 6 футов под оживленным двухполосным шоссе 101 США в Мансаните, штат Орегон, живописной приморской деревне на берегу Тихого океана в северо-западной части штата. .

Для строительства нового туннеля компания LRL установила систему подземного навеса, состоящую из стальных труб диаметром 36 дюймов, которые были установлены методом самонавода.

«Насколько нам известно, — сказал Чарди Ричи, помощник руководителя проекта LRL Construction, — этот метод используется впервые для такого типа приложений».

Владельцем проекта был Департамент транспорта штата Орегон (ODOT). Инженерами проекта были ODOT и Рэнди Зейгер. LRL помогала в разработке проекта.

Конструкция

Навес состоял из 14 труб длиной 144 фута из стали диаметром 36 дюймов, сортамент 120, что в конечном итоге создавало отверстие высотой 11 футов и шириной 15 футов для безопасного прохода мигрирующий лосось и стальная голова в ручье Неахкан.

Процедура с пилотной трубой обеспечивает многие преимущества обычного микротоннелирования для прокладки труб малого диаметра на коротких расстояниях при значительно меньших затратах, чем микротоннелирование труб большего диаметра.

В отличие от обычного микротоннелирования, метод направляющей трубы устанавливает линию и уклон путем установки направляющей трубы малого диаметра до того, как навесная труба будет установлена ​​на место домкратом. Полая пилотная трубка обеспечивает оптический путь для теодолита (геодезический инструмент с вращающимся телескопом для измерения горизонтальных и вертикальных углов) для отображения положения головы и ориентации для управления траекторией трубки.

Для проекта навеса Manzanita компания LRL установила управляемый буровой агрегат Akkerman на шнековый буровой станок American Augers 36/42 600E с 29500 футов/фунтов крутящего момента и 300 тонн тяги при поддержке экскаватора Link Belt 350X3.

«После первоначальных раскопок и перемещения около 18 000 кубических ярдов материала, — сказал Ричи, — система навеса была начата примерно в 50 футах ниже шоссе 101 в том, что мы назвали «ямой», которая была 84 фута в ширину, 50 футов в глубину с Пандус длиной 250 футов.

Сначала была просверлена направляющая труба для определения линии и уклона, и после того, как были установлены правильные линия и уклон, направляющая труба «преследовалась» стальной трубой диаметром 36 дюймов и прикреплялась к внешней трубе для цементного раствора.

«Стальная труба, — продолжал Ричи, — вставляется в трубу с материалом и очищается с помощью шнеков. Это продолжалось в 20-футовых секциях, которые были сварены вместе, чтобы удлинить 36-футовую трубу и внешнюю трубу для цементного раствора, и еще раз шнек удалил образовавшиеся материалы». Материал был удален с помощью экскаватора Link Belt 350X3, загружен в самосвалы и доставлен на местную разрешенную площадку для заполнения.

Строительство купола продолжалось снизу, чередуя стороны, постепенно меняя выравнивание для достижения желаемой формы арки. После того, как арка фонаря была завершена, бригада использовала резаки, чтобы прорезать отверстия в соседних трубах, скрепив их вместе закаленными болтами.

Затирка

После завершения болтового крепления внешние трубы были залиты цементным раствором. Трубка с цементным раствором была извлечена, когда цементный раствор достиг заданного количества.

— Заливка, — сказал Ричи, — герметизирует любые небольшие отверстия между трубами фонаря. Этот шаг повторяется до тех пор, пока не будут залиты все швы между трубами».

Когда цементный раствор был на месте, материал внутри навеса был выкопан до указанной отметки. Материал был удален внутри системы навеса с помощью мини-экскаватора Takauchi 135, загружен в ширококолейный самосвал Marooka, затем перемещен в самосвалы с помощью экскаватора LinkBelt и доставлен на разрешенные площадки для заполнения.

Окончательная система облицовки туннеля представляла собой U-образный ребристый туннель с запаздыванием длиной примерно 140 футов. Система ребер и запаздывания состояла из ребер W8x58 с шагом 4 фута по центру и торкрет-бетона, армированного волокном, между пролетами. Обратная сторона туннеля состояла из распорок пола 8×58 с шагом 4 фута и торкрет-бетона, армированного волокном, для обеспечения плоского дна.

«Последним шагом, — сказал Ричи, — было устройство гравийного дна ручья с добавлением рыбных камней и древесных структур, чтобы сделать его подходящей средой обитания для рыб, и отведенный ручей снова был введен в новое направление для нового прохода рыбы.

Установка навеса была завершена за шесть недель. В целом проект был завершен за пять месяцев.

Базируется в Тилламук, штат Орегон, LRL Строительные специальности включают восстановление и расширение туннелей, стабилизацию грунта, смягчение последствий камнепадов, строительство шахт, набрызг-бетон, установку водопропускных труб, забивание грунта и анкерную крепь, а также оценку туннелей. Компания известна быстрым реагированием на природные и техногенные катастрофы и большинство видов чрезвычайных ситуаций в строительстве. •

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ:

LRL Construction, (503) 842-5520, lrlconstruction.com

American Augers, (800) 324-4930, americanaugers.com

Akkerman Inc., (800) 8,533-03 akkerman .com

Статьи по теме

• 2022 Коммунальное строительство Обновление
• UCT 2023: Intel жизненно важна для развития ваших навыков, бизнеса
• Искусственный интеллект ускоряет проверку канализации в Хьюстоне под пристальным вниманием EPA

• Отчет Центра бестраншейных технологий: бум исследовательских инициатив TTC
• Дорога к безопасности начинается со стабильности
• Обзор оборудования: компактные экскаваторы (до 25 000 фунтов)

Из архива

• ICE KING запускает новую услугу для удовлетворения потребностей сотрудников в гидратации
• Hyundai предлагает защитный пакет для колесных погрузчиков и улучшенный компактный экскаватор

Водопропускные, гофрированные и дренажные трубы в Ace Hardware

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. .Compare

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик.0003

• Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по сравнению с функциями сравнения.

  Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• 9000 Выберите или более продукты для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• сравнение боковых характеристик.Сравнить

• Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по сравнению с функциями. Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения сравнение функций.Сравнить

• Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок.

  Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• 2

• 4

  или более Выберите продукты для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения сравнение функций.