Как сделать гараж своими руками из профнастила: Гараж из профнастила (профлиста, металлопрофиля) своими руками

гараж из металлопрофиля, профлиста или профнастила своими руками

Главная » Строительство » Металлические гаражи: гараж из металлопрофиля, профлиста или профнастила своими руками

Для строительства гаража используют различные конструкционные материалы: дерево, кирпич, железобетон. Большой популярностью пользуются сооружения, возведенные из металла. Гаражи из металлоконструкций имеют немало преимуществ, благодаря чему и получили столь широкое распространение. Среди этих преимуществ можно отметить сравнительно небольшие расходы на строительство, быстрые сроки выполнения работ.

Следует отметить, что многие автолюбители обладают необходимыми навыками, инструментом и оборудованием, необходимыми для постройки. Нет проблем и с материалами, сегодня можно приобрести любые металлоконструкции. В последнее время особенно популярно строительство гаража из профнастила, но и другой металлопрокат тоже часто используется для этих целей.

Содержание

1. Гаражи металлические сборные (разборные): как построить железный гараж своим руками
2. Как сделать гараж из профнастила и сварить каркас: чертеж металлического гаража, сборка и установка
3. Металлический гараж в вопросах и ответах

Гаражи металлические сборные (разборные): как построить железный гараж своим руками

Все чаще автолюбители останавливают свой выбор на сборно-разборных конструкциях. Гараж металлический сборный удобен тем, что при его установке не требуется автокран или иная спецтехника. Такую работу нетрудно выполнить вдвоем, не прибегая при этом к услугам профессиональных строителей. Это еще больше сокращает расходы и делает такой вариант обустройства стоянки личного автомобиля еще более доступным. Еще одним важным преимуществом сборно-разборного сооружения является возможность оперативного перемещения конструкции, и поэтому ее используют для обустройства временной парковки, либо в тех случаях, когда в перспективе предполагается перенос места установки.

Конструкция такого сооружения достаточно проста: металлический каркас и заполнение листовым прокатом или профнаситилом. Сборка производится из крупных модулей и отдельных деталей. Все элементы конструкции фиксируются между собой болтовыми соединениями. Обязательным условием монтажа сборного гаража металлического своими руками является подготовка площадки и основания.

Учитывая небольшой вес всей конструкции ее можно монтировать на фундаментные блоки, кирпичи, щебеночную или забетонированную площадку. Если в процессе монтажа между металлическими конструкциями и основанием получается щель, то, в зависимости от размера, ее заделывают монтажной пеной, раствором или закладывают кирпичом.

Как сделать гараж из профнастила и сварить каркас: чертеж металлического гаража, сборка и установка

В последние годы в строительстве получило широкое распространение профилированного листа и настила в качестве ограждающих конструкций. Профлист имеет более привлекательный и современный вид по сравнению с обычным листовым прокатом. За счет изогнутой формы профиля, материал обладает большей жесткостью при сравнительно небольшой толщине металла. Благодаря этому гараж из профлиста не только лучше смотрится, но имеет меньший вес и обладает большей устойчивостью и прочностью.

Перед тем, как построить гараж из профнастила, надо продумать его конструкцию, составить чертеж или эскиз. Это пригодится и на этапе закупки материала, и во время строительства. Сначала рассчитывают каркас. Стандартные размеры такого сооружения обычно составляют 5х3 метра. Такие габариты позволяют установить автомобиль и выполнять работы по его техническому обслуживанию. При этом имеется некоторая стесненность и если позволяют размеры участка и финансовые возможности, то лучше сделать более просторное сооружение. Высота не должна быть менее 2-2,2 метра.

Каркас представляет собой параллелепипед, собранный из уголка или швеллера. В зависимости от сечения проката через каждые 1,2-1,5 метра надо устанавливать промежуточные вертикальные стойки. Для заполнения можно использовать обычный лист или профнастил. По возможности надо придать хотя бы небольшой уклон крыше, это обеспечит сток дождевой воды и облегчит сход снега. Ворота могут быть распашными или подъемными. Для большей безопасности конструируя ворота необходимо предусмотреть фиксаторы.

Металлический гараж в вопросах и ответах

[vc_row][vc_column width=»1/1″]

[vc_toggle title=»Металлический гараж своими руками: это долго?» open=»true»]

Хотя сроки выполнения работ для каждого индивидуальны и зависят от многих субъективных факторов, можно предположить минимальное время, которое понадобится для того, чтобы собрать металлический гараж своими руками. При наличии подготовленной площадки, на изготовление каркаса и его окончательный монтаж, можно потратить не более двух дней. Однако если сборка производится двумя специалистами, обладающими хорошими навыками работы с металлоконструкциями, строительство можно закончить и за 1 рабочий день. Профессиональная работа с профнастилом –на этом видео:

[su_youtube url=»http://www.youtube.com/watch?v=XBobRBcpYYs»]http://www.youtube.com/watch?v=EAw5MVgzby8[/su_youtube]

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»О надежности гаража из металлопрофиля» open=»false»]

Часто слышно мнение, что подобные конструкции гаража не очень надежны. Конечно, при использовании злоумышленником современного оснащения, он может проникнуть в любое помещение. Но любой вариант, будь то гараж из металлопрофиля или из другого материала, является для преступника в первую очередь останавливающим препятствием по причине того, что незаконное проникновение – это уже само по себе преступление, за которое следует серьезное наказание. Практика показывает, что наличие даже незначительного препятствия, значительно повышает сохранность автомобиля.

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»Чертеж металлического гаража: начинаем строительство» open=»false»]

Для того, что бы самостоятельно собрать гараж, достаточно ознакомиться с одной из его схем, которых очень много в каталогах и учебниках, либо создать чертеж металлического гаража самостоятельно. Планирование постройки из профиля достаточно простое, здесь главное, правильно соблюдать все размеры, и ваш проект будет реализован!
Но многие автолюбители, легко справляются с постройкой металлического гаража, используя простой расчет, без помощи чертежей, поскольку стандартный размер металлоконструкций и всех элементов, значительно облегчает процесс его проектирования и сборки.

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»Как правильно утеплить гараж из профнастила?» open=»false»]

Утеплить гараж из профнастила очень просто. Достаточно к внутренним поверхностям прикрепить слой минеральной или стекловаты. Это можно сделать при помощи монтажного (двустороннего) скотча. Для придания более эстетичного вида термоизоляционный слой можно сверху скрыть профлистом или другим доступным материалом. При утеплении не следует забывать о необходимости в помещении для машины обеспечить и вентиляцию.

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»Как сделать гараж, затратив минимальную сумму денег?» open=»false»]

Руководство о том, как построить гараж при минимальных затратах сводится к двум правилам. Первое — производить подготовку площадки, сделать каркас гаража и потом произвести окончательную сборку самостоятельно, без привлечения оплачиваемых специалистов. Второе – применение экономичных материалов. Подходящий выбор – делать гараж из профлиста. Соотношение цена – качество, у таких конструкций оптимально. Так же, неплохо можно сэкономить, если гараж пристраивать к боковой стене подобного (соседнего) сооружения, так как материал на одну стену уже не понадобится.

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»В каких случаях нет необходимости оформлять или узаконивать разборные гаражи?» open=»false»]

В легализации не нуждается постройка, не относящаяся к капитальным сооружениям, например, сборный гараж из профлиста, если он установлен без фундамента. Так же не требуется каких либо разрешений, если строительство ведется на выделенной государством земле для некоммерческого использования, так же на земле садового или дачного кооператива. Нет необходимости регистрировать и вспомогательные постройки, которые возводятся на земле, которая уже находится в частной собственности. Именно такой гараж вы видите на фото.

[/vc_toggle][/vc_column][/vc_row]

Как построить гараж из профлиста своими руками. Гараж из профнастила своими руками

Мощные сооружения из кирпича и железобетонных панелей, которые автовладельцы строили для своих «стальных коней» сегодня уступают место каркасным конструкциям.

Доступная цена и простота монтажа – вот два главных аргумента в пользу гаража из профлиста. Долговечность, прочность, эстетичность материала и возможность утепления также следует принять во внимание.

Всем, кто планирует или впервые приступает к строительству такого гаража, будет полезно узнать о главных этапах и важных особенностях предстоящей работы. Наша статья поможет новичкам правильно подготовиться к этому процессу и избежать типичных ошибок на этапах сборки.

Особенности конструкции гаража из профнастила

Поскольку в качестве обшивки гаража мы выбрали профилированный лист, нужно уделить должное внимание его выбору. Для этой работы предназначен профнастил марок С или НС (С-стеновой). Цифры, стоящие после буквенной маркировки, обозначают высоту «волны» профиля в миллиметрах.

Нетрудно догадаться, что чем выше профиль и толще лист, тем он жестче, но при этом и дороже. Экономия в данном случае должна быть разумной. Поэтому мы не советуем использовать для облицовки дешевый материал марок С-8 и С-10. Он требует более частой установки стоек и от любого неосторожного «тыка» покрывается вмятинами. Оптимальный вариант – профлист марки НС-20 толщиной 0,5 мм.

Теперь можно переходить к рассмотрению основных конструктивных элементов гаража — фундамента, стен, ворот, крыши и изучению особенностей изготовления каждого из них.

Фундамент

Лучший вариант основания – монолитная армированная бетонная плита. Небольшой вес каркаса и обшивки не требует копки глубоких траншей и возведения мощного цоколя. Утрамбованной песчано-щебеночной подсыпки толщиной 15-20 см будет вполне достаточно для заливки плитного фундамента такой же толщины. Если грунтовая вода залегает достаточно глубоко (1,5-2,0 метра), то в плите можно сделать выемку для смотровой ямы. Это не сильно усложнит общую конструкцию опалубки, которая изготавливается из досок или плиты OSB, набитой на каркас из толстых реек.

Армирование выполняется сеткой из прутка диаметром 12-14 мм, уложенного прямо по подсыпке на подкладки из кусков кирпича. Подкладки нужны для создания защитного слоя бетона (толщина 5-6 см), предохраняющего арматуру от коррозии. От образования трещин поверхность плиты желательно усилить проволочной кладочной сеткой, утопив ее на 2-3 см в слой свежего бетона.

Тот, кто хочет построить гараж из профнастила своими руками, при составлении чертежа должен определиться: разборным или цельным будет его каркас. От этого зависит конструктив крепления стоек к фундаментной плите.

Если в будущем возникнет необходимость демонтажа, то без закладных деталей-пластин, забетонированных в фундаменте, не обойтись. Если же сооружение будет стационарным, то нижние концы стоек рам можно заделать прямо в бетон.

Залив бетоном арматурный каркас плиты, установив в нем закладные пластины для стоек и проволочную сетку от трещин, нужно подождать минимум 2 недели. За этот срок фундамент наберет необходимую прочность.

Чтобы не терять время сразу же после бетонирования можно приступить к изготовлению рам каркаса. Если речь идет о стационарном гараже, то рамы ставят в скважины, предварительно сделанные в бетонной плите. При заливке фундамента в местах монтажа стоек делают опалубку из досок, оставляя для них свободное место.

Для сборки рам потребуется квадратная или прямоугольная стальная труба, длину которой можно определить из чертежа. Сечение стоек и прогонов крыши может быть любым, но для экономии металла его минимальное значение должно составлять 40х40х2 мм или 40х60х2 мм.

Сварку рам удобнее всего делать на твердой и ровной поверхности. Нарезав трубу по размерам чертежа, ее раскладывают на площадке. Отрезки соединяют между собой сварочными магнитами и обваривают стыки.

Варианты крепления рамы каркаса к фундаменту

Перед установкой рамы каркаса в бетон не забудьте заварить открытые торцы стоек заглушками и обработайте их битумной мастикой от коррозии.

Стены и крыша

Монтаж каркаса гаража из металлопрофиля начинают с крайней торцевой рамы-фермы. В случае неразборной конструкции ее ставят в подготовленные скважины, выравнивают по шнуру, проверяют вертикальность и фиксируют временными связями (деревянными рейками-упорами, забитыми в землю). После этого монтируют соседнюю раму.

Между собой их соединяют горизонтальными отрезками труб на сварке или на саморезах. В коньковой части рамы связывают между собой стальными трубчатыми прогонами. Среднюю часть ската фермы можно заполнить обрешеткой из досок, толщина которых должна быть равна толщине труб (30-40 мм).

Установив все рамы, монтажные отверстия в фундаменте бетонируют, делают перерыв на несколько дней после чего приступают к обшивке гаража профнастилом. Его ставят вертикально для лучшего стока воды.

Листы крепят к продольным связям каркаса (трубам, уголку) с помощью саморезов, вкручивая их в нижнюю часть волны. Верхний нахлест фиксируют заклепками для более плотного контакта.

Крепление профнастила к каркасу

Первый лист обшивки ставят так, чтобы он прилегал нижним краем волны к стойке. Сначала фиксируют верхний угол листа, затем выравнивают и крепят его к продольным трубам, не трогая участок стыковки со следующим листом.

Процесс обшивки гаража профнастилом

Обшив три стены гаража, углы прикрывают вертикальными планками, которые покупают вместе с коньковым профилем.

Ворота

Их можно сварить из профильной трубы 40х20 мм, снабдив поворотными петлями и стопорами для фиксации створок.

Самая ответственная операция – навеска ворот выполняется в два приема. Сначала петли, приваренные к створкам, прихватывают монтажным швом к стойкам. Проверив ворота на отсутствие перекоса и легкость закрывания, петли обваривают рабочим швом.

Подъемные ворота для гаража

Монтаж профнастила на крыше ведут так же, как на стенах. Для упрощения работы листы лучше заказывать длиной, равной длине кровельного ската. Важный нюанс – использование герметика на участках стыковки листов. Он предохранит крышу от протечек.

После завершения монтажа профнастила, на коньковом участке крепят профиль, закрывающий стык скатов. Для исключения попадания дождевой воды под крышу под коньковый профиль ставят уплотнительную ленту.

Утепление

От дискомфорта, вызванного сильным нагревом металла летом и зимнего холода в гараже можно избавиться, утеплив каркас. Проще всего выполнить эту работу, используя пенопласт. Толщины листа в 40 мм будет достаточно для утепления и размещения между стойками каркаса. Пенопласт не пропускает водяной пар. Это негативное качество материала в нашем случае становится преимуществом, избавляя от необходимости использовать пароизоляцию.

Не забудьте сделать вентиляцию гаража, установив решетки в нижней и верхней частях боковых стен!

Фиксировать клеем жесткий лист утеплителя не обязательно. Достаточно просто вставить его враспор между стойками. Изнутри гаража утеплитель можно обшить плитой OSB, к которой надежно и легко крепятся стеллажи и полки для инструмента и автомобильных принадлежностей.

Гаражи из профнастила имеют достаточно преимуществ, чтобы считаться одним из популярнейших вариантов гаражей на сегодняшний день, а возможность построить такой гараж своими руками делает его еще привлекательнее.

Прочность, надежность, долговечность, относительно малый вес и экономичность — вот основные достоинства каркасного гаража из профнастила. Профилированный лист стоит недорого, достаточно прост в сборке и позволяет быстро и с малыми усилиями построить достойный гараж для автомобиля.

Листы профнастила за счет своей волнообразной конструкции обладают прекрасными показателями жесткости, поэтому требуется приложить немало усилий, чтобы согнуть их или повредить иным образом, а гараж из профнастила будет служить десятки лет.

Строительство гаража из профнастила своими руками требует некоторого опыта и сноровки, однако это не так трудно, как может показаться на первый взгляд и, конечно, намного выгоднее, чем покупать готовый гараж или нанимать строителей.

Весь процесс строительства можно свести к двум основным пунктам:

а) возведению каркаса

б) обшивке его профилированными листами.

Это можно выполнить силами двух человек , а благодаря большой площади каждого листа работа пойдет очень быстро.

Конечно, самодельный гараж из профнастила не лишен и ряда недостатков, о которых также необходимо упомянуть. Профнастил — отличный строительный материал, однако с его помощью нельзя возвести вокруг автомобиля неприступный бастион. Злоумышленники, вооруженные дисковой пилой, например, могут проделать в стенах отверстие, а навесные замки могут быть срезаны. Также листовой металл не защищает машину от резких температурных перепадов. Разумеется, этот недостаток можно исправить путем утепления гаража, но это одновременно влечет за собой увеличение его стоимости.

Однако эти отрицательные черты меркнут на фоне неоспоримых достоинств гаражей из профнастила, поэтому все больше автовладельцев хотят построить гараж из профнастила своими руками. И мы расскажем вам как это сделать.

Перед строительством убедитесь, что у вас имеется в наличии все необходимое. Главный строительный материал — листы профнастила. Рассчитайте необходимое количество листов, исходя из площади общей поверхности и учтите, что листы укладываются внахлест. Крепление профнастила к металлическому основанию выполняется с использованием обычных саморезов.

Кроме того вам потребуются:

• профильные трубы для каркаса, например, П-образный профиль
• кусачки, стальные клепки, шурупы, шуруповерт
• отвес, карандаш
• лопата, цемент, щебень, песок для устройства фундамента
• опционально утеплитель, пароизоляционная мембрана.

2. Выбираем место для гаража

Перед началом строительства гаража стоит выбрать для него оптимальное место. Главнейший критерий — незатрудненный выезд автомобиля. Кусок земли недалеко от ворот и чуть в стороне от дома будет отличным вариантом. Удержитесь от искушения пристроить гараж вплотную к стене дома, чтобы сэкономить на строительстве. В противном случае есть риск, что звуки, выхлопные газы и запахи из гаража будут мешать комфортной жизни в доме. Также задумайтесь о выезде из гаража до ворот: возможно, потребуется организовать подъездную дорожку.

Подготовка участка под фундамент

Определившись с точным место строительства гаража из профнастила, займитесь подготовкой площадки: расчистите территорию от мусора, выровняйте ее, может также потребоваться снятие слоя почвы. Если ваш проект предусматривает наличие смотровой ямы , то работы по ее выкопке и облицовке тоже относятся к этапу подготовки.

Разметка

Дальнейший шаг — разметка. Натянуть веревки на вбитых в землю колышках — дело несложное, только постарайтесь выполнить его с максимальной точностью и аккуратностью.

Заливка контура

Теперь займитесь фундаментом — это будет важной основой вашего гаража.

По углам выкопайте ямы 50х50х50 см для опалубки.

Подготовьте бетон: три части цемента на одну часть хорошего чистого песка. Можно насыпать на дно ямы песок и/или гравий в качестве подушки. Металлические трубы или столбы устанавливаются в ямы и заливаются бетонной смесью до уровня почвы. Сечение труб в данном случае особой роли не играют — подойдут как круглые, так и прямоугольные варианты. Очень важно дать бетону хорошо засохнуть, так что имейте терпение и не торопите события.

Бетонирование площадки

Далее настало время подумать о поле. Его тоже можно покрыть бетоном, для чего необходимо срезать верхний слой почвы с корнями растений, засыпать пол песком и залить бетоном до необходимого уровня. Чтобы избежать трещин, бетон стоит армировать.

Деревянный пол
Альтернативой бетонному может выступать деревянный пол. Он, несомненно, комфортнее, теплее, однако и стоить будет дороже. Но если этот вариант кажется вам более привлекательным, то приготовьте брусья и половые доски. Брусья кладут на землю по уровню — это будет основание пола. И не забудьте про гидроизоляцию, если не хотите менять прогнившие брусья через несколько лет. Толстые половые доски наколачиваются на основание перпендикулярно. Вуаля — пол вашего гаража готов!

Каркас выполняет роль скелета в строительстве гаража, к нему будут прикрепляться листы профнастила. Думается, что с размером гаража вы определились заранее, решив для себя сколько машин/мотоциклов/велосипедов/стеллажей/полок/верстаков будет вмещать ваша постройка. Не забудьте по свободное открывание-закрывание дверей, это в самом деле важно, поверьте нашему опыту.

Для каркаса гаража из профнастила купите профилированные трубы. Опорные стойки вы уже залили бетоном по углам, теперь займитесь поперечинами. Металлический профиль надо нарезать на отрезки нужного размера, для скрепления используйте саморезы.

Возведение стен — самый приятный этап в строительстве самодельного гаража из профнастила, ведь результаты видны сразу. Несколько листов — и вот уже на почти пустом месте выросла постройка.

Для обшивки гаража профнастилом используется профилированный лист с маркировкой « С», что означает « стеновой». Перед началом монтажа еще раз все измерьте и проверьте уровнем горизонтальность, чтобы потом не пришлось корить себя за кривые стены или нехватку материалов.

Крепление листов к каркасу

Крепление профнастила к каркасу осуществляют с помощью саморезов

Крепежные элементы должны иметь резиновую подкладку, чтобы обеспечить герметичность, надежность крепления и избежать царапания листов. Перед монтажом каждый лист выставляйте вертикально по уровню, а сам крепеж выполняйте через волну нижних прогибов — в том месте, где изгиб волны листа контактирует с обрешеткой.

Теплоизоляция стен

Полюбуйтесь немного на готовые стены вашего гаража, который вы построили своими руками, и задумайтесь об утеплении. Для гидроизоляции можете использовать битумный герметик, для теплоизоляции — минеральную вату или стекловату. Маты утеплителя закладывают между планками каркаса и листами профнастила, но не забудьте о внутренней обшивке все тем же профнастилом. Таким образом вы не только утеплите свой гараж, но и сделаете его внутренний вид гораздо более эстетичным. Ради добротного гаража разве не стоит приложить чуть больше усилий?

6. Кроем крышу

Выбор типа крыши — односкатная или двускатная

Крыша гаража из профнастила может быть одно- и двухскатной. Первый вариант намного более популярен из-за простоты монтажа. Но в таком случае позаботьтесь о том, чтобы весь гараж можно было покрыть единым листом профнастила, ведь каждый стык грозит в будущем течью. Не стоит опасаться купить слишком большой лист — лучше отрезать от него лишнее, чем собирать мозаику из отдельных кусков. Если все же звезды так расположились, что стыков при покрытии гаража профнастилом вам не избежать, то

Чтобы правильно покрыть крышу гаража профнастилом, равнять листы при монтаже надо на линию карниза, держитесь строго параллельно ей, и будет вам счастье в виде ровной крыши. Листы крепите к профилю каркаса саморезами и не забудьте о резиновых подкладках. Оставьте

Утепление крыши

Утепление кровли гаража из профнастила — дело хозяйское, можно обойтись и без этого, хотя в качестве гараж, конечно, потеряет. Если вы строите на совесть и рассчитываете эксплуатировать свой гараж долго и счастливо, то не увиливайте от этого этапа. Даже более того — если выбирать между утеплением стен гаража или кровлей, то стоит сделать выбор в пользу последней, ведь именно крыша принимает на себя большую часть ударов судьбы в виде атмосферных осадков.

А посему важно в первую очередь обеспечить гидроизоляцию. Постелите ПВХ-мембрану и можете не бояться потеков от дождика или снега. А чтобы стало совсем хорошо, надо добавить слой минеральной ваты (стекловата тоже подойдет), только оставьте небольшой зазор 2-4 см за слоем ваты из соображений вентиляции. Ознакомьтесь с видео о покрытии крыши гаража профнастилом, тогда будет понятнее.

Вот и все, теперь вы знаете как построить каркасный гараж из профнастила. Это не так и сложно: чуть-чуть теории, хорошая подготовительная работа, немного усердия — и вот у вас уже есть отличный металлический гараж. Ну или просто хороший. Если не первый, то второй или третий ваш гараж точно будут просто загляденье и зависть соседей.

Сделать гараж из профнастила – оптимальное решение для хранения автомобиля. Появление современных стройматериалов и технологий значительно упростило автовладельцам решение проблемы с гаражами. Построить такое сооружение своими руками возможно на протяжении всего нескольких дней, сделать работы самостоятельно и с высоким качеством. Для этого не надо быть профессиональным строителем, достаточно иметь начальные навыки выполнения простейших строительных и сварочных работ.

Преимущества и недостатки

Многие владельцы не доверяют профлистам, считают, что гараж из оцинкованного профнастила по эксплуатационным характеристикам значительно уступает традиционным кладочным материалам. Для того чтобы иметь объективное представление, следует сравнить эксплуатационные показатели гаража из профлиста и кирпича или блоков.

1. Сметная стоимость. Если принимать во внимание цену кирпичей, цементно-песчаного раствора для кладки, стоимость внешней отделки и трудозатраты, то сметная стоимость гаража их профнастила минимум в два раза ниже. И еще. Гараж из профнастила можно сделать самостоятельно, кирпичная кладка требует помощников.
2. Сроки строительства. Гараж из профнастила можно сделать своими руками за несколько дней, для кирпичного или блочного понадобится минимум две недели. Еще один фактор. Металлические конструкции можно строить без заливных фундаментов, а это еще больше сокращает время строительства.
3. Время эксплуатации. При выполнении всех рекомендаций металлический гараж эксплуатируется не менее тридцати лет. В дальнейшем, при необходимости, проводится мелкий косметический ремонт, и строение может использоваться еще такое же время. Кирпичные здания стоят дольше, но гараж не то строение, которым надо пользоваться сотни лет.
4. Мобильность. Гараж из профилированных листов разбирается и переносится на новое место, при этом абсолютное большинство материалов можно повторно использовать без предварительной подготовки. Строительство гаража из кладочных материалов такую возможность не допускает.
5. Показатели теплосбережения. По этому параметру кирпичные гаражи существенно проигрывают металлическим. Достаточно утеплить строение пенопластом или минеральной ватой толщиной всего пять сантиметров, чтобы иметь такие же показатели теплосбережения, как и кирпичная стена толщиной 60 см, а это толщина кладки в два кирпича. Такие стены возводят на многоэтажных зданиях.

Что касается недостатков гаражей из металлоконструкций, то к ним можно отнести только невысокие показатели антивандальной защиты. Но и это все относительно. Те, кто желает угнать автомобиль, не ломают кирпичные стены, а открывают ворота. А они имеют точно такую же защиту, как и у металлических.

Какие бывают размеры, где расположить на участке

1. Ширина. С каждой стороны автомобиля нужно оставлять примерно 0,7–0,8 м свободного пространства. Это обеспечит открывание дверей, можно будет без проблем обойти машину.
2. Длина. Строя гараж из профнастила расстояние от капота и багажника до стен надо оставлять не менее метра.
3. Высота. Не рекомендуется делать потолок гаража выше 2,5 метра.

Это примерные размеры самого простого варианта гаража. Если планируется строительство гаража из профнастила с местом для отдыха или небольшой мастерской, то гараж из профнастила нужно увеличивать.

Располагать гараж лучше всего на возвышенности, это исключит подтопления в осенне-весенний период сильных дождей и таяния снега. Обращайте внимание на удобство подъезда, близость инженерных коммуникаций, электрических линий. Но для всех случаев действуют общие противопожарные требования – гараж не может быть ближе трех метров к жилым зданиям.

Одно из преимуществ гаражей из профнастила – небольшой удельный вес. Фундамент гаража из профнастила самый дешевый и простой. Какие можно выбрать типы конструкций?

Тип фундамента под гараж	Описание и технические характеристики
Столбчатый	Один из наиболее простых вариантов. По периметру гаража заливаются бетонные столбики глубиной примерно 50 см, для ликвидации вспучивания земли столбики заливаются на песчаную подушку. Вдоль стен сооружения также делаются столбики на расстоянии примерно 1,5–2,0 м.
Буронабивной	Разновидность столбчатых фундаментов. Разница в том, что под заливку копаются не ямы, а бурятся отверстия.
Свайный винтовой	Современный, но дорогой тип фундаментов. Свайные фундаменты не заливаются бетоном, это позволяет продолжать строительство сразу после их установки, а не терять минимум две недели на дозревание бетона. Еще одно преимущество – такие фундаменты можно делать даже на сильно переувлажненных или заболоченных приусадебных участках.
Мелкозаглубленный ленточный	Довольно дорогой и сложный вариант, требует специальных строительных знаний.
Монолитный	Преимущество – фундамент одновременно служит и полом для гаража. Во время заливки бетона обязательно делается армирующий пояс.
Сборный	На песчаную подушку укладываются готовые железобетонные балки. Оптимальный вариант для металлического гаража, полное отсутствие бетонных работ позволяет значительно сократить сроки строительства.

Во время выбора фундамента учитывайте индивидуальные факторы. Для первых трех видов фундаментов (столбчатый, буронабивной и винтовой) придется в дальнейшем делать обвязку для закрытия просвета между уровнем земли и каркасом гаража. Если использовать третий вид (сборный), то пол в гараже обустраивается после монтажа конструкции. Пол в гараже может быть как бетонным, так и металлическим или деревянным.

Из чего изготовить каркас

Каркас можно делать из деревянных брусьев размером не менее 100×100 мм для вертикальных опор и 50×100 мм для горизонтальных элементов и стропильной системы. Второй вариант каркаса – из металлического проката. Используются трубы квадратного или круглого сечения, швеллеры, двутавры, угольники и т. д. Размеры проката должны учитывать размеры гаража и максимальные ветровые и снежные нагрузки.

Виды крыши гаража

Для гаража используют два типа крыши: наклонную плоскую или двускатную. Первая дешевле, проще монтаж профлиста, делается несколько быстрее. Недостаток – плоская односкатная крыша для гаража имеет ограничения по нагрузкам. Они не рекомендуются к использованию в климатических зонах с высокими значениями высоты снежного покрова. Двускатные держат значительные нагрузки и считаются универсальными конструкциями, намного чаще гараж из профнастила делают с двускатной крышей.

Важно. Если предполагается ставить теплый гараж, то нужно предусматривать утепление крыши. В качестве утеплителей лучше применять пенопласт – он не боится влаги, с ним легко работать. Кроме того, по стоимости пенопласт намного дешевле минеральной ваты. В настоящее время есть виды пенопласта, не поддерживающие открытого горения – не нужно бояться возгорания.

Минеральная вата крайне негативно реагирует на увеличение влажности. Для того чтобы утепление было эффективным, минвату нужно с двух сторон защищать специальными мембранами, что усложняет монтаж профнастила. Их задача позволять влаге испаряться из минваты и защищать ее от ветра. Вместе с ветром уходит большое количество тепла, эффективность утепления резко ухудшается.

Выбор профлиста для гаража

Профнастил – новый стройматериал для возведения легких недорогих конструкций. В зависимости от технических параметров имеет несколько видов, ширина листа профнастила стандартная.

Вид профлиста	Маркировка и технические характеристики
Кровельный	Наиболее прочный по показателям на изгиб профнастил. Имеет увеличенную толщину листов и высоту профиля. Обозначается Н (несущий).
Универсальный	По техническим параметрам листы металлопрофиля занимают среднее положение, толщина и высота профиля меньше, чем у кровельного. Может использоваться как для покрытия крыш, так и для обшивки стен. Обозначается буквами НС.
Стеновой	Самый легкий профлист, имеет невысокие показатели сопротивления на изгиб. Производителями рекомендуется такой профнастил применять только для внутренней или внешней обшивки вертикальных поверхностей. Обозначается буквой С.

Во время выбора конкретного листа нужно обращать внимание на производителя, толщину, стоимость и размер профнастила. Длительность эксплуатации любого вида профнастила во многом зависит от добросовестности производителя. Если во время изготовления выдерживалась все технологические нормы, толщина цинкового слоя и верхнего защитного покрытия отвечает нормируемым параметрам, краски качественные и износостойкие, не боятся ультрафиолетового излучения, то срок службы будет составлять не менее тридцати лет.

Практический совет. Стоимость листов на 50% зависит от их толщины. Но нет необходимости для крыши покупать самый дорогой кровельный профлист. Можно приобрести более тонкий и дешевый, а для повышения устойчивости уменьшить шаг обрешетки. За счет этого значительно понизится сметная стоимость строения при тех же показателях несущей способности кровли.

Еще одно замечание. Учитывайте параметры листов по длине и шине во время подбора размеров, возведение стен гаража из профнастила будет почти безотходным. При проектировании важно помнить о нахлесте листов, в большинстве случаев достаточно, чтобы перекрывалась одна волна. Высота и ширина волн указываются на маркировке, если их нет, то рекомендуется их замерить рулеткой.

Пошаговая инструкция строительства гаража

Для примера будет взят самый простой проект строительства гаража из металлопрофиля. Размер 8×4,3×2,5 м. Для изготовления каркаса нужна профилированная труба 60×60 мм (150 м пог.), 170 м пог. трубы 50×25 мм, 36 м пог. трубы 60×30 мм. Для обшивки стен надо иметь 25 листов металлического профиля стандартной длины 2,5 м, для покрытия крыши надо 16 листов металлопрофиля длиной 2 м. Конек закрывается двумя коньковыми элементами длиной по 2 м каждый, дождевые воды отводятся двумя горизонтальными отливами Ø100 мм и двумя вертикальными Ø 50 мм.

Для повышения устойчивости нагруженных углов и усиления каркаса нужны уголки 100×100 мм и строительная арматура периодического профиля Ø 8–10 мм. Профлисты фиксируются специальными саморезами с резиновыми уплотнителями, на весь гараж необходимы саморезы для металлопрофиля не менее шести коробок по 250 шт. в каждой. Саморезы для профлиста должны иметь длину не менее трех сантиметров. Металлический каркас защищается от коррозии краской (нужно примерно 2 кг), для сварочных работ понадобится две пачки электродов Ø 2 мм. Фундамент ставится из готовых железобетонных балок 100×100 мм, их требуется 42 м.

Строительство фундамента и обвязка нижнего пояса каркаса

Шаг 1. Выровняйте площадку под гараж, сделайте на ней песчаную подсыпку толщиной ≥ десять сантиметров. Песчаная подсыпка будет выполнять две задачи: компенсировать усилия вспучивания во время замерзания/размерзания грунта и служить естественным возвышением для отвода талых и дождевых вод.

Шаг 2. Выровняйте и утрамбуйте песок. Выравнивать нужно по уровню, можно пользоваться современным лазерным прибором или традиционным водяным. В противном случае каркас для гаража из профнастила может перекоситься.

Шаг 3. Сделайте разметку гаража. Для того чтобы углы были прямыми, пользуйтесь простой формулой: квадрат гипотенузы равняется сумме квадратов катетов. Соответственно, если у вас один катет три метра, второй четыре метра, то длина гипотенузы должна быть пять метров. На одной стороне гаража отметьте три метра, заготовьте веревку длиной пять метров, приставьте ее к концу метки и, используя в качестве гипотенузы, найдите точное расположение второй стороны гаража длиной четыре метра. Все просто и очень точно.

Шаг 3. Выставьте бетонные балки по разметке. Выровняйте их положение, на них будет стоять каркас под гараж из профнастила. Если надо, то подсыпьте или уберите песок. Для повышения прочности конструкции железобетонные балки нужно в углах скрепить между собой металлическими угольниками и дюбелями. Проверьте положение фундамента, представьте, как располагаются листы профнастила в каркасе. Все в норме – можно приступать к изготовлению каркаса.

Изготовление каркаса

Очень ответственный этап работ, нужно внимательно к нему относиться.

Шаг 1. Строго по размерам уложите на бетонные балки нижний пояс каркаса из квадратных труб 60×60 мм. Углы сварите, по обеим сторонам вбейте анкеры из арматуры. Для этого предварительно надо высверлить отверстия в бетоне, анкера приварите к трубам. Проверьте правильность пространственного положения конструкции. На этом этапе еще можно исправить ошибки, потом уже будет поздно.

Шаг 2. Отрежьте заготовки вертикальных стоек и горизонтальных перемычек, уберите заусеницы. Если разметка сделана правильно, то детали будут иметь одинаковую длину, что намного облегчает и упрощает процесс сборки каркаса.

Практический совет. Сваривать каркас гаража проще секциями. Не приваривать каждую вертикальную стойку отдельно к нижнему поясу, а устанавливать уже готовые секции с горизонтальными перемычками.

Шаг 3. Установите переднюю и заднюю секции гаража с проемами для ворот. Укрепите конструкции раскосами, даже если есть небольшие размеры гаража, их можно делать из любого проката. Не обязательно покупать новый, можно использовать б/у, так будет намного дешевле.

Шаг 4. Сделайте верхнюю обвязку. Работы следует выполнять по уровню, не допускайте перекосов.

На этом первый этап сварки каркаса закончен, можно изготавливать и устанавливать элементы крыши.

Монтаж стропильной системы

Ферма для двускатной крыши гаража сваривается на земле на ровной площадке. Сделайте дин шаблон, проверьте правильность конструкции. Если все верно, то по этому шаблону можно сваривать остальные элементы крыши. На такой гараж понадобится 6 ферм. Угол наклона двускатной крыши гаража не менее 20°, но конкретное решение принимается с учетом климатической зоны расположения гаража.

Шаг 1. Приварите две крайние фермы, проверьте их положение. На них монтируется двускатная кровля гаража из профнастила.

Шаг 2. По коньку натяните веревку и по ней приваривайте все оставшиеся фермы, при необходимости можно элементы немного поправлять. Нужно добиться, чтобы конек располагался строго по веревке, а все нижние концы ферм лежали на одной линии.

Шаг 3. Приварите к фермам уголки для крепления кровли. Расстояние между обрешеткой выбирается в зависимости от толщины листов. Если для кровли используются стеновые тонкие листы, то расстояние между обрешеткой не более 50 см, в противном случае соединение двух листов профнастила под снегом может прогибаться. Обрешетка из оцинкованного профиля – вариант отличный, но не всем доступный.

Не следует спешить, сварные швы трудно исправить. После того как каркас полностью сварен, нужно круглошлифовальной машиной удалить все потеки металла и ржавчину, затем каркас красится для защиты поверхностей от коррозии. Если краска на основе растворителей, то продолжать работы можно уже на следующий день. Можно делать каркас из оцинкованного профиля, но это очень дорого.

Порядок крепления листов обшивки и кровли

Установка профлиста начинается с покрытия крыши. Прикручивать листы следует ровными рядами, первым укладывается нижний ряд. Перекрытие листов примерно 10 см. Очень внимательно укладывайте первый ряд, потом исправить ошибки невозможно. Если возникли проблемы, то металлопрофиль придется полностью демонтировать и все начинать сначала. На завершающем этапе делается крепление конька к профнастилу. Для того чтобы исключить задувание снега, между коньком и кровлей можно установить специальные резиновые уплотнители, они продаются вместе с доборными элементами кровли.

После того как сделана крыша, можно начинать обшивать стены гаража. Обшивка также делается рядами, работы начинаются с нижнего ряда. На последнем этапе зашиваются фронтоны. Внизу по периметру гаража на бетонные блоки устанавливаются металлические отливы.

Крепление гаражных ворот

Ворота довольно тяжелые, навешивать их нужно на прочных петлях. Все работы выполняются по уровню, обе половинки ворот должны плотно примыкать друг к другу. Это поможет избавиться от щелей в гараже из металлопрофиля. Внимательно приваривайте петли. Перед приваркой установите ворота на место, при помощи различных подпорок зафиксируйте их в нужном положении и только потом намечайте места приваривания петель. Закрепите к воротам листы профнастила.

Важно. Не забывайте к раме ворот приварить площадку для установки замка, если он будет внутренним. Для внешних замков такая площадка не требуется.

Перед установкой ворот профнастил с передней стороны нужно демонтировать. Обратно листы устанавливаются по окончании работ с воротами. В конце над воротами следует установить отлив, в противном случае вода с обшивки фронтона будет попадать внутрь гаража.

Утепление гаража

Для утепления металлоконструкций используются утеплители из пенопласта или минеральной ваты. Что выбрать?

1. Минеральная вата. Уже упоминалось, что этот материал очень боится влаги, мокрая вата отлично проводит тепло, эффективность утепления почти нулевая, кровельный профлист холодный. Есть еще одна проблема с ватой. Это тяжелый материал, крепить его нужно специальными металлическими дюбелями к прочной поверхности. В гараже для внутренней обшивки применяются плиты ОСП, а они не могут держать таких нагрузок – не позволяет малая толщина. Если прессованную вату не зафиксировать прочно, то со временем она обязательно даст усадку, а это также негативно влияет на показатели теплосбережения. Вывод – минеральную вату для утепления гаражей из металлопрофиля использовать категорически не рекомендуется.
2. Пенопласт. По всем показателям для гаражей намного лучше, чем минеральная вата, ним можно утеплить гараж из профнастила. Но и у него есть недостаток – пенопласт по неизвестным причинам нравится грызунам. Через несколько лет они могут твердые листы превратить в труху, все затраты будут напрасными. Как закрепить пенопласт на профнастиле? Никак.

Еще одно замечание. Утепленный гараж будет только тогда теплым, если его постоянно отапливать. При сегодняшних ценах на энергоносители это очень дорогое удовольствие. Кроме того, теплые гаражи нужны были для старых автомобилей. Они очень плохо заводились при минусовых температурах. Современные двигатели отлично запускаются при любых температурах. Вывод – опытные строители и водители категорически не рекомендуют утеплять гаражи. Вот и все практические советы, как сделать гараж из профнастила своими руками.

Если ранее считалось, что гараж обязательно должен представлять собой капитальное сооружение, выполненное из кирпича или полнотелых бетонных блоков, то с появлением такого материала как профнастил мнение застройщиков заметно изменилось.

Рассматриваемый материал имеет множество преимуществ: он продается по доступной стоимости, имеет относительно малый вес и предельно прост в монтаже. При этом все работы, связанные с возведением гаража из профнастила, с легкостью выполняются своими руками. От вас требуется лишь изучить инструкцию, подготовить материалы и поочередно выполнить каждый шаг руководства.

При выборе места для быстрого возведения металлического гаража на собственному участке постарайтесь подобрать территорию, расположенную ближе к выезду. Так вам будет попросту удобнее хотя бы в плане того, что зимой придется тратить меньше времени и сил на расчистку выезда от снега.

Одновременно с этим гараж должен быть расположен не очень далеко от дома. В этом моменте все опять-таки сводится к удобству эксплуатации.

Строительная площадка предварительно выравнивается, а подъезд к ней освобождается от разного рода преград.

Для строительства гаража купите стеновой профнастил. Он маркируется литерой «С». Также в маркировке присутствует цифровое обозначение, указывающее на высоту волны листа. К примеру, если листы имеют маркировку С-20, это означает, что перед вами стеновой профнастил, каждая волна которого имеет 20-миллиметровую высоту.

Для обустройства максимально жесткой и надежной конструкции используйте профлист с высокой волной. Самые бюджетные марки – это С-8 и С-10. Однако использовать такие листы для строительства гаража категорически не рекомендуется. Они потребуют частого устройства крепежных элементов, на фоне чего общая герметичность конструкции заметно снизится.

Помимо этого, тонкие листы «гуляют» даже при несильном ветре, издавая, при этом, неприятный звук.

Что касается толщины листа, для строительства гаража вполне хватит профлиста толщиной 0,5 мм.

Помимо профнастила вам нужно будет купить ряд дополнительных материалов и собрать определенные инструменты.

Набор для самостоятельного строительства гаража из профилированного листа

1. Бетонный раствор.
2. Прутки арматуры.
3. Трубы для возведения каркаса.
4. Трубы и уголки для устройства ворот.
5. Саморезы.
6. Болгарка.
7. Аппарат для сварки.
8. Электрический шуруповерт.
9. Ножницы для нарезки металла.
10. Электрический лобзик.

Порядок строительства гаража из профнастила

Работа по возведению гаража из металлического профлиста выполняется в несколько этапов.

Первый этап – устройство фундамента. На этом этапе вам предстоит обустроить надежное основание. Лучше сразу сделать фундамент в виде монолитной бетонной плиты. Такое основание удобно тем, что одновременно оно будет выполнять функции пола. Заливку можно выполнить за 1-2 дня, однако начинать пользоваться фундаментом разрешается не ранее чем через 3-5 недель после заливки. За это время материал наберет необходимую прочность.

Второй этап – сборка каркаса. Лучше всего для этой работы подходят металлические трубы. Также вам понадобятся швеллера и уголки. Стойки для стен и перекрытий потолка устанавливаются на стадии устройства фундамента. Для соединения элементов основания используется сварка.

Третий этап – крепление листового материала. При необходимости листы разрезаются электролобзиком на элементы требуемого размера, после чего прикрепляются к каркасу саморезами. На этом этапе рекомендуется заручиться поддержкой хотя бы одного помощника, т.к. работа предполагает одновременное выравнивание листов и их закрепление. В одни руки делать это попросту неудобно и долго.

Четвертый этап – установка ворот. Сначала собирается каркас из уголков, а затем к нему крепятся металлические профилированные листы.

В завершении проводятся работы по утеплению и внутренней отделке гаража. Порядок выполнения зависит от предпочтений самого владельца.

Устройство фундамента

Основание заливается в первую очередь. В то время пока раствор будет набирать требуемую прочность, вы займетесь сборкой элементов каркаса.

Первый этап. Разметьте площадку по размерам будущего гаража и выройте траншею глубиной порядка 50 см. Засыпьте 10-15 см песка, пролейте его водой и тщательно утрамбуйте.

Второй этап. Подготовьте лунки для стоек каркаса. Ямы должны иметь такую глубину, чтобы стойки входили в них с определенным запасом. Оптимальная глубина – от 50 см.

Третий этап. По периметру основания соберите опалубку. Для сборки подходят щиты и доски из древесины.

Четвертый этап. Уложите по площади будущего фундамента армирующую сетку. Для сборки используйте прутки диаметром 10-12 мм. Гараж из профнастила достаточно легкий, поэтому будет вполне достаточно сетки с ячейками 15-20 см. Для соединения прутков используйте стальную проволоку.

Пятый этап. Установите в подготовленные ямы опорные стойки. Предварительно ту часть труб, которая будет находиться под землей, нужно обработать битумной мастикой. Выставьте стойки строго вертикально и укрепите с помощью распорок.

Шестой этап. Залейте опалубку бетонным раствором, приготовленным на основе цемента марки не меньше М400, желательно даже М500. После заливки раствор нужно несколько раз проткнуть металлическим прутком. Благодаря этому из заливки будет удален лишний воздух, что поспособствует увеличению ее прочности. Разровняйте поверхность заливки с помощью правила.

Бетон будет созревать 3-5 недель в зависимости от погодных условий и качества исходных компонентов. Вы же в это время можете заняться выполнением других этапов работы.

Подготовка каркасной конструкции

Приступайте к сборке каркаса будущего строения. Для этого вам понадобится металлический уголок. Его нужно приваривать к установленным на прошлом этапе опорным стойкам. Бруски крепите металлическими пластинами. На этом этапе вам понадобится сварочный аппарат.

Первый этап. Нарежьте элементы каркаса нужной длины в соответствии с предварительно составленным чертежом.

Второй этап. Приварите к опорным стойкам горизонтальные стальные перекладины с трех сторон. Там, где будут ворота, перекладины пока не приваривайте.

Третий этап. Подготовьте основание для крыши. Новичкам рекомендуется отдавать предпочтение односкатным кровельным конструкциям. Скат будет наклонен в направлении задней стенки строения.

Закрепите на противоположных стойках перекладины из металла – они будут выполнять функцию каркаса крыши. К ним прикрепите элементы обрешетки. Традиционно используется неструганая доска. Кровельную обрешетку рекомендуется делать сплошной.

Четвертый этап. Подготовьте каркас гаражных ворот. Для этого нарежьте уже знакомый вам уголок в соответствии с размером будущих ворот. Резать нужно под 45 градусов. Сварите элементы уголка в раму. Приварите к раме дополнительные уголки. Они будут выполнять функцию ребер жесткости. Там где будут размещены засовы либо замки следует приварить пластины из стали.

Приварите петли к передним опорным стойкам, приложите раму ворот и наметьте места установки ответных петель. Закрепите петли с помощью сварки.

После того как бетон полностью застынет, переходите к монтажу профилированных листов. Если вы поспешите, каркас попросту перекосит, а сами листы обшивки деформируются.

Профнастил рекомендуется крепить вертикально. При таком монтаже будет обеспечен более эффективный сток воды. Листы укладывайте с нахлестом в одну волну. Именно поэтому любые строительные материалы всегда рекомендуется рассчитывать с некоторым запасом.

Для большего удобства и сокращения временных затрат вы можете заказать в специализированн ой компании профлист, сразу нарезанный на нужные вам размеры. Дополнительным преимуществом такого решения является тот факт, что места разрезов будут оцинкованы и окрашены.

Первый этап. Приступайте к обшивке гаражных стен. Первый лист устанавливайте таким образом, чтобы край его нижней волны максимально плотно прилегал к опорной трубе. Для фиксации листов используйте саморезы с дополнительным резиновым уплотнителем. Крепежи удобнее и быстрее всего закручивать при помощи электрического шуруповерта.

Начинайте крепить с верхнего угла. После выровняйте лист и закрепите по площади, за исключением того места, где он будет стыковаться со вторым листом.

Второй этап. Наложите следующий лист с нахлестом в одну волну, скрепите оба профлиста в месте стыка несколькими саморезами и закрепите свежеуложенный лист в других точках, за исключением места стыка с третьим листом. Выполните обшивку всех стен в таком же порядке.

Вертикальные края профлиста по углам должны максимально плотно прилегать к опорным стойкам, контролируйте этот момент.

Третий этап. Приступайте к обустройству крыши. Предварительно нужно закрепить водосток и защитные планки. Прикрепите к нижнему краю крыши крюки для фиксации водостока и уложите непосредственно водосток.

Закрепите по всему периметру кровельной конструкции ветровые планки. Их можно изготовить самостоятельно из листа железа. Достаточно попросту согнуть его под углом. Данные планки предотвратят попадание атмосферных осадков под крышу гаража. Для крепления каждой планки используйте пару временных гвоздей.

При обшивке крыши листы нужно размещать таким образом, чтобы волны располагались параллельно по отношению к оси строения. Благодаря этому будет обеспечен максимально эффективный сток атмосферной воды.

Наложите лист покрытия на боковую защитную ветровую планку, выровняйте его, а затем прикрепите и сам лист, и планку к обрешетке. Для крепления используйте саморезы. Крепите профилированные листы по такой схеме, пока не дойдете до другого края строения.

В завершении вам останется лишь выполнить запланированные внутренние работы, и гараж можно будет принимать в эксплуатацию.

Видео – Гараж из профнастила своими руками

Гараж из профнастила: как построить своими руками

Содержание статьи

• Делаем установку гаража
• Этапы строительства
  • Заливка фундамента
  • Каркас гаража, ворот
  • Покраска каркаса
  • Крепление профнастила

Гараж с профнастила

Гараж с профнастила может быть в некоторых случаях прекрасным решением постановки машины. Ведь постройка гаража из профнастила занимает не так и много времени, и сделать все можно полностью своими руками, тогда и конечная цена будет не высокая.

Сегодня мы рассмотрим, как выполняется строительство гаража из профнастила, что надо учесть на каждом этапе строительства. А на видео и фото вы можете подобрать дизайн конструкции, который впишется в общую картину участка.

Делаем установку гаража

Начиная строить гараж, важно учесть многие тонкости этого процесса, ведь в противном случае, всегда есть риск возникновения серьезнейших проблем в дальнейшем, а значит, лучше знать обо всем этом заранее.

Итак:

• Для начала нужно правильно выбрать место для будущего гаража, причем, учитывайте то, что в зимнее время придется расчищать большую площадь от снега, если выбрать неправильное место для гаража.
• Кроме этого, важно подобрать и наиболее оптимальные ворота для гаража, которые идеально подойдут для него и не будут мешать.
• В качестве материала часто используется профнастил, так как он обладает действительно отличными характеристиками и преимуществами. Важно подобрать профнастил нужной марки, чтобы опять же, не сталкиваться с различными проблемами, ошибками.
• Если не произвести крепление материала правильным образом, профнастил будет «гулять», вот поэтому так важно позаботиться о качественном выполнении работы, возможно, придется даже подключать специалистов.
• Но это не единственный материал, который потребуется, ведь также нужна арматура, металлические трубы, саморезы по металлу, так что, заранее подготовьте все это, чтобы во время выполнения работы не возникало сложностей.
• Говоря об инструментах, которые нужны для строительства гаража из такого материала как профнастил, то сюда хочется отнести: болгарку с отрезным кругом по металлу, сварочный аппарат, шуруповерт.

Этапы строительства

А теперь, как сделать гараж из профнастила по этапам. Как в любой работе, здесь есть несколько этапов. Гараж из профнастила своими руками чертежи делаем и закупаем нужный материал.

Внимание: Делая проект гаража из профнастила, не стоит забывать об отходах. Они будут в любом случае. Причем, подбирая габариты, надо ориентироваться по размеру листа. Таким образом вы уменьшите количество отходов облицовки и сэкономите на крепеже.

Теперь строим гараж из профнастила в следующей последовательности и по этапам:

Первый	В самом начале нужно залить фундамент, если будет использоваться бетонный монолитный фундамент, то его можно использовать и в качестве пола гаража. Возвести фундамент не тяжело тем людям, у которых есть опыт в этой работе, и сделать это можно за выходные.
Второй	Далее начинается возведение каркаса, обычно его делают из металлического проката. Стойки нужно установить в момент, когда будет возводиться фундамент, говоря об остальной конструкции каркаса, то ее принято варить между собой, естественно, вам потребуется сварочный аппарат.
Третий	Крепление профнастила. Крепить этот материал нужно уметь правильно, в противном случае, как нами уже было сказано, вас ждут серьезные ошибки, избавиться от которых порой очень сложно.
Четвертый	Остается установить ворота, каркас конструкции может выполняться из металлического уголка, далее происходит обшивка профнастилом.

Теперь разберем, как построить гараж из профнастила на каждом этапе в отдельности. Ведь в каждой работе есть свои особенности.

Заливка фундамента

Гараж своими руками из профнастила должен иметь правильную геометрическую форму. Это, в первую очередь, определяет разметка.

Сделав ее не правильно, получим отрицательный результат и не правильные габариты. Это, в свою очередь, отразится и на расходе комплектующих.

Итак:

• Ставим отметки на земле и отмечаем при помощи колышков. После этого их соединяем между собой капроновой нитью.
• Теперь меряем диагонали. Делаем это обязательно. Диагонали должны совпадать, и при необходимости регулируем.

Внимание: Габариты фундамента должны превышать чистый размер установки гаража минимум на 20-ть см.

• Теперь нужно правильно разметить площадку под будущий гараж, выполняя тщательным образом скважины, они будут предназначены под стойки каркаса, учитывайте это. Ведь именно они выступают в качестве свай фундамента, а значит, смогут серьезно улучшить его сопротивляемость.
• По периметру нужно возвести качественную опалубку, используя для этого доски или деревянные щиты, начиная заливать опалубку, важно знать, что использовать нужно бетон определенной марки. Например, бетон марки 300 идеально подходит для этой работы.
• Все что остается сделать, так это оставить бетон для созревания, обычно на это уходит около двух недель.

Как вы смогли заметить, выполняя каждый этап работы правильно, так, как нами было описано, никаких проблем быть не должно. Вы сможете возвести самостоятельно гараж, отличающийся долговечностью и надежностью, конечно, если есть к кому обратиться за помощью, то стоит сделать это обязательно.

Для заливки бетоном можно применить готовый материал, так же можно сделать самому и при этом можно пустить в ход все камни с участка.

Каркас гаража, ворот

Мы делаем каркасный гараж из профнастила, так что сам каркас будет являться скелетом строения и после установки его надо будет облицевать. Для его изготовления лучше всего применить профильную трубу. Это будет легкая и прочная конструкция.

Выбираем крепеж для профиля

Внимание: Надо сразу закупить необходимое крепление для профиля. Это усилит конструкцию и значительно облегчит вам работу.

 Итак:

• Необходимо нарезать материал по нужной длине и для этого применяем болгарку с отрезным кругом.
• Теперь по периметру размещаем стойки по отмеченным точкам установки.
• Далее к стойкам привариваются металлические перекладины, делать это нужно с трех сторон гаража. Именно сам каркас лучше крепить при помощи сварки. А после этого дополнительные соединения делать при помощи соединительных элементов.
• Крышу гаража обычно делают односкатной (см. Односкатная крыша гаража: как лучше сделать), так что, лучше всего и вам сделать именно такую. Чтобы выполнить ее каркас, на противоположные стойки необходимо закрепить либо металлические, либо деревянные перекладины, здесь вы сами решаете, что вам необходимо.

Делаем каркас гаража

Внимание: Если вы проживаете в регионе со значительной снеговой нагрузкой, то лучше всего обрешетку делать сплошной, ведь даже незначительный уклон ската крыши может привести к скоплению снега.

• Каркас ворот нужно изготавливать осторожно и грамотно, используя тем самым металлический уголок.
• Сначала профильная труба режется в нужный размер и прихватывается. Именно не варится, а прихватывается.
• После этого прикладываем створки и примеряем. Если есть неточности, тогда подгоняем в нужный размер при помощи молотка.
• После этого уже окончательно привариваем и не забываем снять наплывы при помощи болгарки и зачистного круга.

Покраска каркаса

Профнастил для гаража будет крепиться на каркас. Так что перед началом облицовки его надо покрасить.

Делается это следующим образом:

• Сначала надо нам при помощи болгарки и зачистного круга пройтись по стыкам и убрать все лишнее.
• Теперь надо плоскости обезжирить при помощи любого растворителя.
• После этого даем просохнуть поверхности и у нас появляется белый налет. Его обязательно надо удалить при помощи ветоши.
• Теперь наносим слой грунта. Лучше всего применить глубокого проникновения. Наносим пульверизатором. Если его нет, тогда можно конечно применить и кисть, но не надо допускать подтеков.
• После высыхания наносим краситель

Крепление профнастила

Гаражи из профнастила теперь надо облицевать.Важно отметить, что крепление профнастила – это не менее ответственная работа, чем все остальные ее этапы.

Это значит, что нужно постараться произвести крепление материала правильным образом, так можно будет построить качественный и надежный гараж, который будет служить вам долгие годы.

Крепление листов профнастила

Итак:

• Для начала нужно выполнить обшивку стен помещения, правильно располагая лист материала, он должен упираться краем к стойке. Знайте, что если не сделать этого, то вы можете серьезно пострадать, ведь можно порезаться об острые края, выполняя работу.
• Теперь необходимо правильно закрепить верхний угол, после чего лист выравнивается, и можно производить крепление по всей его площади, но место стыка со следующим листом необходимо будет пропустить.
• Начиная накладывать следующий лист на предыдущий лист, важно понимать, что делать это нужно одной волной, тщательно скрепляя листы в нескольких точках, продолжая его крепление. Таким образом нужно будет выполнить обшивку всех стенок, как только вы станете выполнять эту работу, то поймете, что на самом деле, ничего сложного в ней нет.

Внимание: Важно соблюдать еще одно правило, а именно — вертикальные края материала в углах в обязательном порядке должны плотно прилегать к стойкам, это наиболее важный момент, и забывать о нем не рекомендуется.

• Следует отметить, что начинать нужно с крепления водостока, планок, ведь это важно. Для начала необходимо произвести крепление специальных крюков, которые предназначены для водостока, после чего можно укладывать на них сам водосток. Только кажется, что сделать это сложно, на самом деле, это не так, помните об этом.
• Не забывайте крепить по периметру ветровые планки, они позволяют исключить попадания под крышу осадков, а значит, нужно учесть и это условие обязательно, что касается нижнего края крыши, то здесь нужно устанавливать ветровую планку таким образом, чтобы ее нижний край мог спускаться в ложе водостока. Это важно, ведь часто многие новички спешат в проведении такой работы и нарушают технологию ее выполнения.
• Наверняка вы сами уже поняли, что материал нужно крепить на крышу волнами, не забывая делать это правильно, т.е. параллельно оси гаража, так можно обеспечить нужный сток воды.
• Сверху ветровой планки важно правильно наложить лист материала, не забывая произвести его выравнивание по краю крыши. Все что остается сделать, так это закрепить правильно ветровую планку, крепится она, как известно, к обрешетке, и для этого применяются саморезы.
• После отделки листами плоскости надо будет поставить ворота. Здесь надо обратить снимание на завесы. Их лучше взять скрытого типа и на подшипниках. Это обеспечит их нормальную работу в зимнее время.
• Также перед установкой ворот стоит смазать подшипники. Для этого можно будет применить простой салидол. Но еще лучше приобрести литол. Он прослужит дольше и не замерзнет в зимнее время точно.
• Когда делаем гараж из профнастила, не забываем о предохранителях, которые не позволят воротам закрыться при порывах ветра.

Построить гараж из профнастила, как и строительство дома, – это комплекс работ, который включает в себя различные этапы, и каждый из этих этапов должен выполняться правильно, качественно и эффективно, так можно построить действительно надежный гараж.

Если использовать в качестве базового материала профнастил, то не должно возникать трудностей в плане строительства гаража, ведь нами было детально рассказано о том, как правильно строить это помещение, а значит, у вас обязательно все получится. Не забывайте о помощи, ведь с помощниками вы сможете построить гараж намного быстрее.

Как построить гараж из профнастила своими руками.

Профнастил становится все более популярным материалом для строительства гаражей. Это естественно, ведь он относительно недорог, долговечен, прочен, легко монтируется без применения специального оборудования. Но прежде чем строить гараж из профнастила, нелишним будет узнать, как правильно выбрать профилированные листы.

Выбор настила для гаража

По форме профиля листы бывают синусоидальной, трапециевидной и закругленной формы. Важным критерием выбора профнастила является его толщина. Чем он больше, тем прочнее и дороже листы.

Профнастил выпускается для различных нужд:

• кровельные — для устройства кровли и полов;
• стеновые — для наружных стен, ворот, ворот, заборов;
• несущий — применяется в высотном строительстве, в том числе для устройства перекрытий между этажами;
• декоративный — широко применяется для строительства заборов, отделки магазинов, дач, заправок и т. п.

Профнастил имеет маркировку, по которой можно узнать высоту гофра и область применения материала:

• С — листы для ограждения стен трапециевидного гофра высотой 8-44 мм. Например, маркировка «С20» означает, что это профнастил высотой 20 мм и толщиной 0,45-0,7 мм;
• НС — для стеновых ограждений и полов, гофра высотой 35-44 мм и толщиной 0,4-0,9 мм. Если вы планируете построить гараж из профнастила, лучше выбрать материал с маркировкой «НС»;
• Н — высокопрочный материал для крыш, несъемной несущей опалубки, высота гофра более 44 мм и толщина до 1 мм.

Выбор места под гараж

Гараж можно пристроить к дому или возвести вдали от жилых домов. Для небольших площадей предпочтительнее первый вариант, так как экономится место и деньги на коммуникации.

(позиция загрузки AdSense)

Если на участке еще нет дома, составить детальный план по отводу территории под постройки. Прежде чем строить гараж, еще раз пройдитесь по участку, оцените, насколько удобным будет въезд, не будет ли гараж затенять клумбу или мешать другим объектам.

Строительство фундамента и каркаса из профиля

Первый этап работ – это фундамент, в нашем варианте это железобетонная монолитная плита. Если вы планируете гараж со смотровой ямой, то вам следует выбрать ленточный фундамент, проверить, не затапливает ли яму грунтовые воды или заранее спланировать грамотную гидроизоляцию.

К каркасу крепится профнастил, каркас монтируется из оцинкованного уголка 80 мм или квадратных труб сечением примерно 40х80 мм.

Чтобы при строительстве гаража из профнастила обойтись без промежуточных опор, стойки следует ставить с шагом, равным ширине профлистов, внахлест.

Каркас можно прикрепить к фундаменту анкерами или заранее приварить к арматуре из бетона.

Монтаж стен гаража

может использоваться как в качестве основного несущего материала, так и в качестве декоративной облицовки. Во втором случае стены утепляются теплоизоляцией, затем к ним крепятся профилированные листы.

Если материалом несущей стенки является профнастил, он крепится непосредственно к раме. Прежде чем строить гараж из профнастила, подумайте, какой вариант вам больше подходит.

1. Листы крепятся к каркасу саморезами с резиновой уплотнительной шайбой.
2. Фиксация осуществляется в глубокую гофру через одно ребро.
3. Для повышения герметичности стыков листы профнастила закрепляют заклепками с шагом не более 30 см.

Установка на крыше

При обустройстве крыши для гаража также возможны два варианта:

• Готовую крышу утеплить профнастилом. Листы накладываются на крышу и крепятся друг к другу при помощи герметичных болтов.
• Использовать профилированные листы как самостоятельный материал.

Во втором случае нужно определиться, какую крышу вы хотите построить: односкатную или двускатную. Обычно для гаражей делают односкатную крышу, так как она проще в монтаже и дешевле по материалам.

Кровельные листы желательно выбирать такой длины, которая полностью перекрывает скат.

1. Стыки профлистов выполняются с нахлестом не менее 20 см. Их следует выложить внахлест, и заполнить битумными герметиками.
2. Листы укладываются строго параллельно горизонтальному карнизу. Обязательно оставьте 40 см на свес над краем карниза.
3. На прогонах, коньках, обрешетках на площади 1,5 м по периметру кровли необходимо вдвое увеличить количество креплений листа.
4. Между верхним слоем кровли и теплоизоляцией оставляют зазор 30 ± 10 см.

Чертеж гаража с односкатной крышей

Разобрали общую схему гаража из профнастила. Конечно, на этом обустройство гаража не закончено. Необходимо установить двери, окна, стеллажи и другие аксессуары. Но тут уже можно использовать материалы на свое усмотрение.

С появлением новых материалов автомобилисты все реже строят капитальные гаражи, предпочитая строить гараж из профнастила своими руками. Его преимущества очевидны: легкая и практичная конструкция, не требующая капитальных вложений, возводится быстро и без привлечения специальной техники. К тому же гараж из профнастила можно легко утеплить, превратив в зимний, а при необходимости расширить и сделать в нем мастерскую.

Выбор места для постройки гаража

Для гаража нужно выбрать место как можно ближе к выезду с участка, чтобы зимой не приходилось расчищать от снега большую площадь. Обычно гаражные ворота располагаются в линию забора, на некотором расстоянии от дома, чтобы выхлопные газы и запахи не мешали жильцам. Участок под строительство гаража должен быть максимально ровным, а въезд в него свободным, чтобы можно было свободно выйти и развернуться.

Выбор материала для строительства гаража из профнастила

Для гаража необходим профнастил марки С или ПС, буква «С» в марке означает «стена». Цифры – это высота волны профнастила в миллиметрах. Таким образом, профнастил С-20 представляет собой профилированный лист для возведения стеновых конструкций с высотой волны 20 мм. Учтите, что чем выше высота волны, тем больше жесткость листа и конструкции в целом, но выше цена материала. Профилированные листы С-8 и С-10 самые дешевые, но их использование потребует более частого крепления листов к каркасу, что снизит герметичность конструкции. Кроме того, тонкие листы будут «гулять» под воздействием ветра, издавая весьма своеобразный звук, поэтому в районах с сильным ветром лучше брать профнастил с большей высотой волны. Толщина профнастила обычно колеблется от 0,4 до 1 мм; Для гаража достаточно толщины 0,5 мм.

Кроме профнастила вам потребуется:

• Бетон и арматура для фундамента;
• Металлические трубы, уголки или деревянные бруски для каркаса;
• Металлический уголок или трубы для ворот;
• Саморезы по металлу.

Инструмент для строительства гаража из профнастила:

• Болгарка с отрезным кругом по металлу — она ​​режет металлоконструкции для каркаса;
• Сварочный аппарат для сварки каркаса;
• Электролобзик и ножницы по металлу для резки гофрированного картона;
• Отвертка.

Этапы строительства гаража и сроки их выполнения

1. Заливка фундамента. Бетонный монолитный фундамент в виде плиты одновременно будет служить полом гаража. Можно построить фундамент за выходные, но для полного созревания бетона потребуется не менее 3 недель, если его залить.
2. Подъем рамы. Каркас обычно делают из металлопроката: трубы, уголок, швеллер. Стойки, к которым будут крепиться стеновые и потолочные перекрытия, устанавливаются при возведении фундамента. Остальные каркасные конструкции свариваются между собой при помощи сварочного аппарата. Срок выполнения один-два дня.
3. Крепление профнастила. Профилированные металлические листы вырезаются электролобзиком по размеру, а затем крепятся к стенам на саморезы по металлу с резиновым уплотнителем. С этой работой можно справиться за один день силами трех-четырех человек.
4. Установка ворот. Каркас ворот изготавливается из металлического уголка методом сварки, после чего обшивается профнастилом. Время, необходимое для изготовления ворот, составляет один-два дня.

Заливка фундамента

В первую очередь приступают к заливке фундамента, пока бетон сохнет, выполняются все остальные работы.

1. Размечают площадку под гараж и срезают с нее грунт на глубину около полуметра. Проводится засыпка песком, песок утрамбовывается и проливается водой.
2. Для стоек каркаса делаются колодцы, они дополнительно будут служить сваями фундамента, что повысит его устойчивость к сезонным подвижкам грунта. Колодцы делают такого размера, чтобы стойки входили в них с некоторым запасом. Глубина — от 0,5 метра.
3. Опалубку возводят по периметру из досок или деревянных щитов. Уложите арматурные прутья диаметром 8-12 мм на расстоянии 15-20 см вдоль и поперек оси гаража. Стержни соединены друг с другом проволокой. В подготовленные колодцы устанавливают каркасные стойки, предварительно обработав их подземную часть битумной мастикой. Стойки выравниваются вертикально по уровню и укрепляются распорками.
4. Опалубку заливают бетоном марки 300, пробивают металлическим стержнем для удаления пузырьков воздуха. Поверхность выравнивается правилом.
5. Оставьте бетон созреть на 3-4 недели.

Каркас гаража и ворота

Пока бетон набирает прочность, можно сделать каркас гаража. Его делают из металлического уголка, приварив уголок к стойкам, или деревянных брусков. Для крепления брусьев используются металлические пластины, которые привариваются к стойкам.

1. Материал нарезается на необходимую длину в соответствии с заранее подготовленным чертежом.
2. Горизонтальные металлические ригели приварены к стойкам с трех сторон гаража. Если каркас сделан из бруса, к стойкам для крепления деревянных брусьев приваривают «ушки», после чего бруски закрепляют саморезами.
3. Крышу обычно делают односкатной с уклоном к задней стене гаража. Для завершения его каркаса к противоположным стойкам крепят металлические или деревянные ригели, а на них – обрешетку из нестроганых досок. В регионах со значительной снеговой нагрузкой обрешетка должна быть почти сплошной, так как небольшой уклон крыши будет способствовать скапливанию снега.
4. Каркас ворот сварен из металлического уголка. Под угол 45 градусов отрезается уголок по размеру ворот, приваривается, а затем на раму привариваются дополнительные ребра жесткости – металлические уголки. В месте установки замка или засовов привариваются металлические пластины.
5. К передним стойкам привариваются петли, прикладывается рама ворот и отмечается положение ответных петель. Если ворота делаются несъемными, то петли располагаются напротив, чтобы снять их было невозможно, и привариваются по месту.

Крепление профнастила

Приступать к обшивке гаража можно после полного созревания бетона – это исключит подвижки каркаса и деформацию профлистов. Профнастил закрепляется вертикально – это обеспечивает лучший сток воды. Листы укладываются внахлест на одну волну, это необходимо учитывать при расчете материала. Профнастил удобнее заказывать нарезанным на листы необходимого размера – это снизит трудоемкость и повысит их долговечность, так как изготовленные на заводе срезы будут покрыты слоем цинка и полимерной краской.

1. Начать обшивку стен гаража. Первый лист располагают так, чтобы он плотно прилегал к стойке нижним краем волны – иначе об его острые края можно порезаться. Лист крепится на саморезы с шестигранной головкой и резиновой прокладкой с помощью отвертки. Сначала фиксируется верхний угол, затем лист выравнивается и фиксируется по всей его площади, кроме стыка со следующим листом.
2. Следующий лист накладывается на предыдущий одной волной, оба листа скрепляются в нескольких точках и его крепление продолжается. Вот так обшиты все стены. При этом необходимо следить за тем, чтобы все вертикальные кромки листов в углах плотно прилегали к стойкам.
3. Обшивка крыши начинается с крепления водостока и ламелей. Сначала на нижней кромке крыши закрепляют крюки для водостока и на них укладывают сам водосток. Затем по периметру крыши крепятся ветрозащитные планки – согнутый под углом лист железа, предназначенный для предотвращения попадания осадков под крышу. Они крепятся к обрешетке 2-мя временными гвоздями. У нижнего края кровли, где устанавливается водосток, необходимо закрепить ветровую полосу так, чтобы ее нижний край опускался в ложе водостока.
4. Листы профнастила крепятся к крыше волнообразно параллельно оси гаража, чтобы обеспечить хороший сток воды. Лист профнастила накладывается поверх бокового ветрового стекла и выравнивается по краю крыши, после чего крепится саморезами и ветровой планкой к обрешетке. Продолжайте крепление листов к противоположному краю гаража.

Приведенная выше технология позволяет построить небольшой гараж для временного хранения автомобиля. О строительстве более капитального гаража из профлиста со смотровой ямой и утепленными стенами можно прочитать в статье « ».

На сегодняшний день автомобиль не считается предметом роскоши, поэтому имеется практически в каждой семье. В целях защиты автомобиля от негативного воздействия окружающей среды и продления срока службы его необходимо хранить в специальном здании. Можно, конечно, поставить машину на платную стоянку, но это повлечет за собой значительные финансовые затраты. Верным решением в данной ситуации будет строительство личного гаража из профнастила.

Такие конструкции очень популярны, так как имеют множество преимуществ и прекрасно вписываются в общий вид земельного участка, кроме того, такие конструкции вполне можно изготовить своими руками.

Особенности: плюсы и минусы

Гараж из профнастила представляет собой конструкцию, которая устанавливается из стальных профилированных листов. Этот материал может иметь разную высоту волны и толщину, поэтому в зависимости от предполагаемой нагрузки на конструкцию могут выбрать профнастил С18 или С21. При этом, чем больше будет высота волны листов, тем надежнее получится конструкция. Поскольку вес профлиста небольшой, монтаж такого гаража чаще всего выполняют на ленточном или трубном фундаменте. Для ускорения процесса монтажа конструкции рекомендуется приобрести готовые комплекты деталей , на сборку которых уйдет не более 3-х дней, обычно они состоят из каркаса, крыши, стен, ворот и карниза.

Кроме того, гараж из металлопрофиля может быть изготовлен по индивидуальному проекту; для этого готовятся строительные чертежи и закупается нужный материал. Главным преимуществом самостоятельного строительства считается экономия денег и времени.

Что касается положительных качеств профнастила, то к ним относятся:

• морозостойкость;
• легкий вес;
• долговечность и надежность в эксплуатации;
• негорючесть материала;
• простота транспортировки;
• низкая стоимость;
• эстетичный внешний вид;
• высокая стойкость к процессам гниения;
• не нуждается в дополнительной обработке.

Несмотря на наличие достоинств, профлист имеет и недостатки:

• Возможность деформации. При ржавлении металла и сильном ударе защитный слой материала повреждается.
• Легкость взлома. Если грабители захотят проникнуть внутрь такого гаража, то сделать это им не составит труда. Поэтому сооружение рекомендуется устанавливать только во дворе дома.
• Низкая теплопроводность. Летом металл сильно нагревается, а зимой остывает.
• Дизайн нуждается в дополнительной поддержке.

Выбор местоположения

Прежде чем приступить к строительству гаража, необходимо не только приобрести профлист, но и выбрать место, где будет располагаться будущее строение. Не рекомендуется строить гараж рядом с другими хозяйственными объектами, так как это может препятствовать выезду и въезду автомобиля. Часто гараж строят таким образом, чтобы линия его ворот располагалась на линии забора. Благодаря этому доступ к конструкции будет простым, и она дополнительно будет играть роль части ограждения.

Кроме того, гараж может быть установлен в непосредственной близости от одного из строений, расположенных на земельном участке. В этом случае вам не придется возводить одну из стен. Но стоит отметить, что крепить конструкцию к дому нельзя, так как в помещения будет проникать не только неприятный запах бензина, автомобильных масел, но и звук работающего двигателя.

Важным моментом при выборе места для гаража, также считается проверка уровня грунтовых вод и грунта. Это необходимо сделать для того, чтобы при дальнейшей эксплуатации конструкция «не съехала» под воздействием смещения грунта.

Схемы и чертежи

Любое строительство начинается с создания плана, и установка гаража из профлиста не исключение. Перед началом монтажных работ нужно сделать точный расчет размеров и нарисовать схему, по которой легко определить нужное количество материала. Габариты гаража зависят от габаритов автомобиля и от того, что планируется дополнительно хранить в здании. Если конструкция предназначена только для автомобиля, то достаточно оборудовать место для его стоянки и разместить в ней несколько стеллажей. Как правило, для этого подходит самый простой проект с размером гаража 4х6 метров.

Чтобы здание было не только удобным, но и гармонично вписывалось в ландшафтный дизайн участка, при его проектировании важно продумать каждый квадратный метр. Поэтому сначала чертят макет всей конструкции, а потом выполняют внутреннюю планировку. Когда известны ширина и длина гаража, можно легко рассчитать расход стройматериала. При создании чертежа следует обратить внимание на то, чтобы опорные трубы были сплошными и длинными.

Особенно это касается каркаса конструкции; на схемах следует указать эскиз каркаса и указать, из каких элементов он будет состоять.

Кроме того, в условиях гаража стоит продумать способ соединения труб. В том случае, если металлоконструкция строится для постоянной эксплуатации, и ее не будут переносить в другое место, то для крепления желательно использовать сварку. Что касается разборного гаража, то для него потребуются специальные крепления в виде гаек, болтов и уголков. Схема гаража должна включать в себя и чертежи ворот.

После завершения проектирования можно составить план выполнения работ, приступать к строительству.

Монтаж гаража из профнастила процесс несложный, но чтобы он получился быстрым и приятным, а результат, следует приобрести качественный материал и подготовить соответствующие инструменты. Для проведения монтажных работ под рукой необходимо иметь:

• строительная рулетка или линейка;
• сверла и сверла для металлообработки;
• болгарка;
гаечные ключи
• ;
• цветной маркер для разметки.

Дополнительно также стоит побеспокоиться о мерах безопасности, приобретя средства индивидуальной защиты, такие как перчатки, очки и маску. Они помогут избежать травм кожи и глаз при работе с металлом.

Что касается материала, то для установки гаража вам потребуются трубы из оцинкованного металла и профиль. Поскольку на строительном рынке продаются профили с квадратным и прямоугольным сечением, лучше всего отдать предпочтение первому. Они легко монтируются и быстро собираются. Каркас гаража должен быть железным, поэтому, чтобы обеспечить ему хорошую прочность, основные стойки рекомендуется делать из труб диаметром не менее 100 мм. Материал сечением 60 мм можно укладывать под каркас конструкции.

Технология монтажа

Установка гаража не представляет особой сложности, поэтому вы можете сделать это самостоятельно. Для начала необходимо выбрать подходящее место для размещения здания и залить фундамент, он будет служить и прочным основанием, и полом для здания. Затем возводится каркас, готовые части которого можно сварить или собрать для креплений. Следующий этап монтажа – обшивка каркаса профнастилом, обычно это занимает несколько дней.

После того, как каркас, обшитый профлистом, готов, остается только установить ворота. Их каркас изготавливается из металлического уголка методом сварки, а затем обшивается профнастилом. Для новичков такая конструкция может показаться сложной, но на самом деле это не так. Главное при выполнении всех работ придерживаться одного правила: «строим правильно» . Поэтому важно все делать не спеша, строго соблюдать размеры, указанные на чертежах гаража, так как малейшая ошибка может привести к различным проблемам в эксплуатации.

Фундамент

Строительство гаража из металлического листа состоит из множества этапов, первый из которых – закладка фундамента. Для этого выкапывают яму и засыпают ее речным песком, который будет выполнять роль «подушки». Затем по всему периметру будущей конструкции устанавливаются металлические столбы и заливаются бетоном. В качестве несущего крепежа могут использоваться как круглые, так и прямоугольные трубы.

Кроме того, из бетона можно сделать не только фундамент, но и пол гаража. Для его заполнения сначала хорошо очищается верхний слой почвы от мусора и определяется нужный уровень. Бетонный пол будет прочным, если его дополнительно армировать. Покрытие часто возводят из дерева, используя половые доски или брусья.

Стены

считаются универсальным строительным материалом, поэтому хорошо подходят для обшивки стен в гараже. Для этих целей рекомендуется профнастил категории «С». крепится к обрешетке с помощью саморезов. При этом листы рекомендуется выставлять по высоте, так конструкция приобретет привлекательный внешний вид. Материал панели нужно монтировать строго по уровню, а все крепления «посадить» на резиновые прокладки.

Для более надежного крепления листов их стыки можно закрыть специальными заклепками.

Крыша

Крыша, возводимая для гаража, выполняется как с утеплением, так и без него. В зависимости от этого он может быть установлен в один или два ската. В том случае, если строение размещается вплотную к стенам других хозяйственных сооружений, то целесообразно выбирать один скат с размещением в одной плоскости со скатом соседнего здания. Кроме того, скатная крыша очень популярна в строительстве, так как ее проще возводить.

Профилированные листы для кровли подбираются по длине, и при монтаже они не должны образовывать много стыков, которые впоследствии могут стать проблемой и протечь. Если лист был куплен ранее, а его длины не хватает, то можно листы сделать внахлест, а получившиеся швы замазать битумом или специальным герметиком. Профнастил перед его креплением следует выровнять с учетом линий карниза.

Подогрев

При строительстве гаража из профлиста важно обеспечить ему температурный режим внутри. Лучшим показателем для него в зимнее время является температура от +1С до +5С. Стоит отметить, что даже в сильные морозы не рекомендуется прогревать гараж, так как это может навредить работе агрегатов автомобиля. Поэтому, чтобы обеспечить конструкции постоянную температуру, ее необходимо утеплить. На сегодняшний день существует множество видов теплоизоляции, среди которых:

• жидкий пенополиуретан;
• утеплитель на основе минеральных волокон;
• пенополистирольные плиты.

Каждый из вышеперечисленных теплоизоляторов имеет свои достоинства и недостатки. Так, гараж, утепленный пенополистирольными плитами, обеспечит отличные условия для хранения автомобиля, но после укладки утеплителя потребуется дополнительно выровнять поверхность стен и потолка. Кроме того, пенопласт под воздействием солнечных лучей сильно нагревается и может выделять вредные вещества. В результате получился теплый, но безопасный гараж.

Наносятся небольшим слоем в 5 см и могут заменить даже кирпичную кладку толщиной 80 см. Этот материал экологически чистый и пожаробезопасный, соответствует всем нормам эксплуатации. Утеплитель укладывается в зазоры между заранее установленными в стене профилями.

Строительство гаража – трудоемкий процесс, требующий от владельца серьезных затрат времени и средств. Однако это не означает, что гараж нельзя построить в короткие сроки и по бюджетной цене. Для этих целей отлично подойдет профилированный лист, используемый в качестве основного строительного материала. Что такое профнастил, и как построить гараж из профнастила своими руками, разберемся ниже.

Преимущества и недостатки профнастила для строительства гаража

Профнастил — строительный материал, изготовленный из листового металла, которому придана особая форма для повышения жесткости. Конструкции, построенные с использованием профлиста, имеют следующие преимущества:

1. Скорость строительства. Реально построить гараж за 2-3 дня.
2. Стоимость строительства. Выбор этого материала в качестве основы для гаража значительно снижает его стоимость.
3. Материал прост в обработке и не требует специальных навыков или инструментов.
4. Материал негорючий и морозостойкий.
5. Долговечность здания. При использовании качественного профнастила конструкция прослужит не один десяток лет.
6. При необходимости гараж из профнастила можно переносить с одного места на другое.
7. Приятный внешний вид.

К сожалению, как и любой другой товар, профнастил имеет некоторые недостатки:

1. Гараж, построенный из профнастила, нуждается в утеплении. Без него температура внутри помещения не будет сильно отличаться от температуры снаружи.
2. При сильном ударе лист деформируется, и вернуть ему первоначальную форму крайне проблематично. Скорее всего, вам придется заменить поврежденный лист на новый.
3. Гараж из этого материала – слабая преграда для воров и хулиганов.

Как правильно выбрать профнастил

При выборе профлиста для строительства гаража обратите внимание на материалы, имеющие следующую маркировку:

1. C – профнастил, используемый для обшивки стен.
2. HC – профнастил для несущих стен, который имеет большую толщину листа и способен выдерживать большие нагрузки.
3. Н – самый прочный профнастил, толщина металла и глубина пазов которого обеспечивают зданию максимальную прочность. Используется для возведения стен с нуля.

Внимание! Число, следующее за маркировкой, показывает глубину гофрированной волны. Чем выше значение, тем прочнее материал.

Схемы и чертежи

Перед началом строительства для определения необходимого количества строительных материалов создается эскизный проектный план, выполненный в виде детального чертежа. В нем указываются основные размеры здания, способы соединения различных элементов между собой и другие детали.

Чертеж составляется самостоятельно или используется готовый вариант, который легко найти на нашем портале. Грамотно составленный чертеж позволит построить здание быстро, надежно и с использованием строго необходимого количества строительного материала.

Выбор места и маркировка

Следующим этапом, после подготовки и утверждения чертежа, является выбор места для строительства и его разметка. При выборе места обратите внимание на следующие нюансы:

1. Расположение гаража должно быть легко доступным. Вход не должен быть заблокирован другими зданиями или другими препятствиями.
2. Выберите ровную местность без значительных перепадов высот.
3. Грунтовые воды не должны залегать близко к поверхности основания гаража. В противном случае конструкция «поплывет», и срок ее службы значительно сократится.
4. Не рекомендуется пристраивать гараж вплотную к стене жилого дома. Вы услышите гул двигателя, а неприятные запахи со временем начнут проникать в жилые помещения.

Наценка:

• На участке под строительство ставятся 4 колышка, которые обозначают углы здания;
• между ними натянута веревка, обозначающая стены;
• после отмечаются ключевые элементы конструкции, например, расположение несущих опор.

Порядок строительства гаража из профнастила своими руками

При возведении конструкций из профнастила руководствуйтесь следующим алгоритмом действий:

• сначала возводится фундамент будущего здания;
• следующим этапом является возведение стен;
• покрываем крышу;
• установить ворота.

При должной подготовке процесс не вызовет затруднений — строительные работы действительно закончились за пару дней.

Фундамент

Фундамент под гараж закладывается следующим образом:

1. Размечаем периметр строения, вбивая по углам колышки и натягивая между ними прочную нить.
2. Копаем траншею шириной 400 миллиметров и глубиной 500 миллиметров. Он уже не нужен, так как вес конструкции небольшой, и не требуется возведение прочного фундамента.
3. Вкапываем несущие опоры по углам и укладываем металлический уголок для будущих гаражных ворот.
4. Через каждые 1,5 метра устанавливаем дополнительные стойки, укрепляющие каркас здания.
5. Аккуратно залейте траншею бетоном.

Внимание! Основанием для фундамента может служить монолитная бетонная плита.

Дайте фундаменту пару дней высохнуть, а затем приступайте к монтажу стен.

Стены

Для обшивки стен гаража профлистом не нужно прилагать значительных усилий и при наличии хорошего инструмента процедура выполняется в течение 1-2 дней. Стены обшиваются так:

1. Крепим профлист к опорной угловой стойке таким образом, чтобы он не выступал за ее пределы. Крепление начинается с верхнего угла листа.
2. Следующие листы положите внахлест, чтобы одна волна закрывала другую.
3. Стыки обработаны герметиком, что исключает проникновение влаги в помещение и образование ледяной корки внутри помещения зимой.

Стойки выполняются усиленными, если профлист выступает только в качестве обшивки.

Крыша

Для скатной кровли листы профнастила крепятся таким образом, чтобы их волны совпадали с волнами листов, выполняющих роль обшивки стен. Козырек не следует делать более 3 сантиметров. Стыки обрабатываются герметиком и хорошо соединяются друг с другом при помощи специальных креплений.

Отнеситесь к этой процедуре с особой осторожностью, иначе в непогоду крыша начнет протекать, а в помещении будет сыро, что негативно скажется на сохранности автомобиля и комплектующих.

Ворота

Есть два типа гаражных ворот:

• подъемный механизм. Самый сложный и дорогой вариант;
• Ворота двустворчатые стандартного исполнения. Самый распространенный и дешевый вариант, с установкой которого у вас не возникнет никаких проблем.

Подогрев

Утепление гаража — веха. В неутепленном гараже будет очень холодно, что может вызвать проблемы с запуском автомобиля зимой. Оптимальная температура в помещении, интервал от 1 o до 5 o. Для этого помещение утепляют специальными материалами, среди которых:

• минеральная вата;
• Пенополистирол.

Как утеплить минеральной ватой

Традиционный изоляционный материал, используемый в большинстве зданий этого типа. Лучше всего использовать полнотелые базальтовые плиты, так как они обеспечивают максимальную теплоизоляцию и просты в обработке.

Для его использования не требуются специальные навыки, и весь процесс прост в выполнении. своими руками. между стеной и минеральной ватой желательно проложить слой гидроизоляции, так как при намокании ее теплоизоляционные свойства ухудшаются.

Использование пенополистирола

Применение пенопласта в качестве утеплителя позволяет:

• сэкономить бюджет, так как пенопласт – дешевый строительный материал;
• не подвержен гниению;
• легко обрабатывается подручными средствами;
• прочный;

К недостаткам относятся:

• разрушение под воздействием солнечного света;
• легко разрушается мелкими грызунами;
• не пропускает воздух. Требуется дополнительная вентиляция.

Важно! Стыки между листами пенопласта обработайте герметиком. Это предотвратит образование конденсата на стенах.

Мощные конструкции из кирпича и железобетонных панелей, которые автовладельцы строили для своих «стальных коней», сейчас уступают место каркасным конструкциям.

Доступная цена и простота монтажа – вот два основных аргумента в пользу гаража из профлиста. Также следует учитывать долговечность, прочность, эстетичность материала и возможность утепления.

Всем, кто впервые планирует или начинает строить такой гараж, будет полезно узнать об основных этапах и важных особенностях предстоящих работ. Наша статья поможет новичкам правильно подготовиться к этому процессу и избежать типичных ошибок на этапах сборки.

Особенности проектирования гаража из профнастила

Поскольку в качестве обшивки гаража мы выбрали профлист, то его выбору следует уделить должное внимание. Для этой работы предназначен профнастил марок С или НС (С-стенка). Цифры после буквенной маркировки обозначают высоту «волны» профиля в миллиметрах.

Несложно догадаться, что чем выше профиль и толще лист, тем он жестче, но при этом и дороже. Экономия в этом случае должна быть разумной. Поэтому мы не рекомендуем использовать для облицовки дешевый материал марок С-8 и С-10. Требует более частой установки стоек и покрывается вмятинами от любого неосторожного «тычка». Оптимальный вариант – профнастил марки НС-20 толщиной 0,5 мм.

Теперь мы можем перейти к основным конструктивным элементам гаража – фундаменту, стенам, воротам, крыше и изучению особенностей изготовления каждого из них.

Фонд

Оптимальный вариант основания – монолитная железобетонная плита. Небольшой вес каркаса и обшивки не требует рытья глубоких траншей и возведения мощного основания. Уплотненной песчано-гравийной подсыпки толщиной 15-20 см будет вполне достаточно для заливки плитного фундамента такой же толщины. Если грунтовые воды залегают достаточно глубоко (1,5-2,0 метра), то в плите можно сделать углубление для смотровой ямы. Это не сильно усложнит общую проектную опалубку, которая делается из досок или плит ОСП, набитых на каркас из толстых реек.

Армирование выполняется сеткой из бруса диаметром 12-14 мм, укладываемой непосредственно по засыпке на подкладки из кусков кирпича. Подкладки нужны для создания защитного слоя бетона (толщиной 5-6 см), предохраняющего арматуру от коррозии. От образования трещин желательно укрепить поверхность плиты кладочной проволочной сеткой, заглубив ее на 2-3 см в слой свежего бетона.

Тот, кто хочет построить гараж из профнастила своими руками, при составлении чертежа должен решить, будет ли его каркас сборно-разборным или сплошным. От этого зависит конструкция крепления стоек к фундаментной плите.

Если в дальнейшем возникнет необходимость в демонтаже, то без закладных деталей-плит, забетонированных в фундамент, не обойтись. Если конструкция стационарная, то нижние концы стоек каркаса можно заделывать прямо в бетон.

После заливки арматурного каркаса плиты бетоном, установки в него закладных плит для стоек и сетки от трещин необходимо выждать не менее 2 недель. За этот период фундамент наберет необходимую прочность.

Чтобы не терять время сразу после бетонирования можно приступать к изготовлению каркасных рам. Если речь идет о стационарном гараже, то рамы размещают в предварительно сделанных в бетонной плите колодцах. При заливке фундамента в местах крепления стоек делают опалубку из досок, оставляя для них свободное место.

Для сборки каркасов вам понадобится стальная труба квадратного или прямоугольного сечения, длину которой можно определить по чертежу. Сечение стоек и прогонов может быть любым, но для экономии металла его минимальное значение должно быть 40х40х2 мм или 40х60х2 мм.

Сварку рамы удобнее всего производить на твердой и ровной поверхности. Обрезав трубу по размерам чертежа, ее раскладывают на площадке. Сегменты соединяются между собой сварочными магнитами и стыки провариваются.

Варианты крепления каркасной рамы к фундаменту

Перед установкой каркаса каркаса в бетон не забудьте заварить открытые концы стоек заглушками и обработать их битумной мастикой от коррозии.

Стены и крыша

Монтаж каркаса гаража из металлопрофиля начинается с крайнего торца каркаса-фермы. В случае неразборной конструкции ее укладывают в подготовленные лунки, выравнивают шнуром, проверяют на вертикальность и фиксируют временными стяжками (деревянными рейками, вбитыми в землю). После этого монтируется соседняя рама.

Между собой соединяются горизонтальными отрезками труб сваркой или саморезами. В коньковой части рамы соединены между собой стальными трубчатыми фермами. Среднюю часть ската фермы можно заполнить обрешеткой из досок, толщина которых должна быть равна толщине труб (30-40 мм).

Установив все каркасы, бетонируют монтажные отверстия в фундаменте, делают перерыв на несколько дней, после чего приступают к обшивке гаража профнастилом. Он расположен вертикально для лучшего стока воды.

Листы крепят к продольным связям каркаса (трубы, уголок) с помощью саморезов, вкручивая их в нижнюю часть волны. Верхний перехлест фиксируется заклепками для более плотного прилегания.

Крепление профнастила к раме

Первый лист обшивки кладут так, чтобы он нижней кромкой волны прилегал к стойке. Сначала фиксируется верхний угол листа, затем он выравнивается и крепится к продольным трубам, не касаясь места стыковки со следующим листом.

Процесс обшивки гаража профнастилом

Обшив три стены гаража, углы обшиваются вертикальными планками, которые покупаются вместе с коньковым профилем.

Ворота

Могут быть изготовлены из профильной трубы 40х20 мм, снабжены поворотными петлями и стопорами для фиксации створок.

Самая ответственная операция — навешивание ворот выполняется в два приема. Сначала петли, приваренные к створкам, прибиваются к стойкам монтажным швом. После проверки ворот на отсутствие перекоса и легкость закрывания петли обвариваются рабочим швом.

Подъемные гаражные ворота

Монтаж профнастила на крышу осуществляется так же, как и на стены. Для упрощения работы лучше заказывать листы длиной, равной длине ската крыши. Важный нюанс- использование герметика в местах стыковки листов. Он защитит крышу от протечек.

После завершения монтажа профнастила к коньковому участку крепится профиль, закрывающий стык скатов. Для предотвращения попадания дождевой воды под крышу под коньковый профиль укладывают уплотнительную ленту.

Подогрев

Избавиться от дискомфорта, вызванного сильным нагревом металла летом и зимним холодом в гараже, можно, утеплив каркас. Проще всего выполнить эту работу с помощью пенопласта. Толщины листа 40 мм будет достаточно для утепления и размещения между стойками каркаса. Пенопласт не пропускает водяной пар. Это отрицательное качество материала в нашем случае становится преимуществом, избавляя от необходимости использовать пароизоляцию.

Не забудьте проветрить гараж, установив решетки внизу и вверху боковых стен!

Нет необходимости закреплять жесткий лист изоляции клеем. Достаточно просто вставить его врасплох между стойками. Изнутри гаража утеплитель можно обшить OSB, к которому надежно и легко крепятся стеллажи и полки для инструментов и автоаксессуаров.

Что можно построить гараж своими руками. Из чего построить недорогой гараж

Каждый автомобилист хорошо знает, насколько важен гараж для сохранности автомобиля.

Помимо надежной защиты от угона, это сооружение позволяет комфортно обслуживать автомобиль и при этом выполняет ряд полезных хозяйственных функций.

В гараже можно оборудовать мини-мастерскую, мастерскую по изготовлению столярной или мягкой мебели, смотровую яму, погреб и даже уютную комнату отдыха от домашних дел и сварливой жены.

Важна и прямая экономическая выгода от гаража.

Годовая стоимость его содержания несравненно меньше постоянной платы за парковочное место на автостоянке. Поэтому не только автомобилисты, но и владельцы загородных коттеджей и дач стараются реализовать свои планы по строительству капитальных навесов для автомобиля.

Вариантов постройки этого объекта очень много, поэтому окончательный выбор зависит только от вашего бюджета и умелых рук.

Сегодня построить гараж на даче или в городе можно не только из кирпича , но и из пеноблока, шлакоблока и бруса. Хорошо зарекомендовали себя легкие конструкции из сэндвич-панелей и каркасные варианты с использованием профнастила. Рассмотрим преимущества каждой конструкционной системы, чтобы выбрать лучшую с точки зрения стоимости и простоты возведения.

Сразу отметим, что по установленной градации все существующие укрытия для автомобилей делятся на капитальные и временные. Отличие между ними заключается в возможности быстрого демонтажа и разборки и транспортировки на другое место установки. Понятно, что гараж, стены которого построены из газобетона или кирпича, разобрать без повреждения материала гораздо сложнее, чем легкую конструкцию из профнастила или сэндвич-панелей, собранных на резьбовых соединениях.

При этом и капитальные, и временные гаражи нуждаются в прочном фундаменте и фундаменте. Первый нужен для того, чтобы передать нагрузку от стен и перекрытий на грунт, а под второй обычно делают фундамент, чтобы выровнять грунт под установку стеновых модулей. Соответственно, глубина фундамента для постоянного гаража будет в несколько раз больше, чем для сборной конструкции.

Кирпич

Отвечая на вопрос, из чего построить гараж, нужно не только оценить свои финансовые возможности, но и определиться с его назначением. Если эта конструкция не будет использоваться зимой, то ее не следует утеплять. Если вы планируете использовать гараж круглогодично, то и материал, и способ утепления должны полностью соответствовать этой цели.

Гаражи из холодного кирпича выгоднее всего строить в кооперативе, так как в этом случае нет необходимости возводить толстые стены для обшивки и защиты от проникновения. «Ячеистая» структура кооперативных гаражей очень проста: каждая стена вашего гаража является и стеной соседнего, поэтому все затраты на строительство делятся пополам. Такой гараж перекрывается деревянными балками или бревнами, вдоль которых укладывается обрешетка из доски, после чего укладывается шифер или металлочерепица.

Если гараж будет стоять отдельно на дачном участке, то кооперативный вариант стены толщиной в полкирпича не подойдет. Здесь лучше строить более мощные стены, толщиной не менее одного кирпича (250 мм), а перекрытия делать из пустотелых железобетонных плит. Сделав это, вы не только защитите гараж от злоумышленников, но и получите хорошее хранилище для даров сада. Сразу оговоримся, что гараж из кирпича очень трудоемок в строительстве и требует хороших практических навыков кладки.

Пенобетон и газобетон

В последние годы эти материалы значительно вытеснили кирпич, который уступает им по трем основным показателям: легкость кладки, скорость возведения и энергосбережение.

Поэтому выбирая из чего можно сделать гараж недорого , в первую очередь рассмотрите газобетон или пенобетон. Большой размер, легкий вес и отличная геометрия этих блоков не требуют большого опыта, чтобы построить хороший и теплый навес для автомобиля.

При облицовке стен железобетонными панелями не забудьте последний ряд кладки закончить монолитным железобетонным поясом высотой не менее 10 см. Он защитит хрупкий газобетон от разрыва. Благодаря ровным краям стена из легких блоков не требует отделки, а вот газобетон снаружи придется обрабатывать акриловой грунтовкой или другой пропиткой глубокого проникновения. Он защитит материал от влаги, которая может разрушить его при замерзании.

Внутренняя структура пустот пенобетона, в отличие от газоблоков, нелинейная, а замкнутая, поэтому в дополнительной защите от влаги не нуждается.

Бревно и брус

В прошлом веке пожарные записали эти материалы как нерекомендуемые для гаражного строительства. Однако сегодняшнее обилие огнезащитных пропиток и огнезащитных покрытий сделало древесину и бревна вполне подходящими для укрытия автомобиля.

Поэтому, построив дачу или дачу из оцилиндрованного бревна или строганного бруса, вы идеально дополните ландшафт участка гаражом из того же материала. Для повышения огнестойкости деревянных стен изнутри их можно утеплить полужесткой плитой из базальтовой ваты, а затем обшить влагостойкими гипсокартонными или стекломагнезитовыми листами.

При устройстве пола обязательно утеплите его керамзитовой стяжкой, а сверху под затирку проложите нагревательный кабель. Этот вариант оптимален для любой конструкции гаража, так как обеспечивает комфортное тепло и отличную сохранность кузова автомобиля.

Террасная доска и сэндвич-панели

Большинство автовладельцев могут себе позволить сделать недорогой газобетонный гараж, но вариант сборной конструкции также заслуживает внимания. Самый простой вариант – собрать каркас из металлического профиля с последующей обшивкой профнастилом.

Эта технология используется для создания холодных укрытий для автомобилей. Но для качественного утепления стен потребуется выбрать шаг стоек каркаса, равный ширине или длине жесткой плиты минеральной ваты (50 или 100 см). В этом случае утеплитель ровно и аккуратно ляжет на место, после чего его необходимо зашить любым листовым материалом. Например, плоские асбестоцементные листы, цементно-стружечные плиты, ОСП, деревянная обшивка, обработанная антипиреном, или оцинкованная сталь.

Многослойные панели делятся на два типа: классический сэндвич из стального профнастила с утеплителем из минеральной ваты, пенополистирола или пенополиуретана и конструкции из листов OSB с пенопластом.

Вы можете приобрести готовый «конструктор» для самостоятельной сборки (металлокаркас, панели, ворота, доборные элементы и крепеж). Тот, кто не хочет брать в руки сварочный аппарат и шуруповерт, может заказать установку сразу при покупке.

При строительстве своими руками стоимость гаража из сэндвич-панелей сравнима с ценой пеноблочного варианта. На его возведение уйдет на 3-4 дня меньше времени, так как не только стены, но и крыша собирается из многослойных панелей и не требует утепления.

Важными моментами, от которых зависит качество конструкции из сэндвич-панелей, является точность заливки бетонного основания и сборки каркаса. Если эти работы выполнены правильно, то монтаж стен и кровли занимает не более суток.

Какой бы хорошей и надежной ни была машина, но для того, чтобы она служила долго, необходимо помещение, защищающее технику от перепадов температур, от влажности, от губительного ветра и солнечных лучей. Поэтому при выборе материалов, из которых можно построить гараж, нужно опираться на такие принципы, как погодные условия вашей климатической зоны, материалы, которые вы будете использовать, защита – сигнализация, замки, ворота.

Преимущества гаража для дачи

Гараж на даче может выполнять разные функции. Вот, например, интересное решение для хозблока

Помимо прямой функции «хранения» автомобиля, гараж дает возможность оборудовать мастерскую. Может быть оборудован смотровой ямой, что сделает Ваш автомобильный ангар еще удобнее. Там же часто устраивают погреб, еще одну кладовую для хранения солений или комнату отдыха. Читайте о проектах домов в стиле минимализм и функционализм.

Очень большой плюс гаража в том, что это экономически выгоднее, чем платить за то же парковочное место. Именно поэтому владельцы загородных домов или дач всегда включают этот вид хозяйственной постройки в план застройки.

Стройматериалы

Кирпич

Первое, с чем вам нужно определиться при строительстве гаража, это ваши финансовые возможности. То есть сумма, которую вы можете и хотите потратить на строительство. Выбирая кирпичное здание, вы выбираете:

• Прочность;
• Надежность;
• Прочность.

Важно понимать, что построить гараж из кирпича не так просто, нужно иметь базовые понятия, как строить стены.

Вам также необходимо решить, как часто и для чего вы будете использовать это здание. Если вы планируете хранить там только машину, можно построить холодный гараж, то есть не возводить толстые стены и не утеплять их. А если вы хотите помимо укрытия для автомобиля устроить удобную мастерскую, подумайте о защите от перепадов температур.

Для отдельно стоящих гаражей на дачных участках лучше строить стены не тоньше 250 мм. и закрыть панелями.

Пенобетон и газобетон

Современный материал, постепенно вытесняющий привычный нам кирпич. Среди преимуществ этого материала:

• Относительно недорогая цена;
• Хорошо сохраняет тепло
• Возможность быстро строить стены.

Большой размер газобетонных блоков позволяет очень быстро возводить стены. Но, прежде чем крыть крышу панелями, необходимо последний ряд укрепить армированным поясом, шириной около десяти сантиметров.

Еще одним преимуществом газопеноблоков является то, что наружные стены практически не нуждаются в отделке. Достаточно промазать швы акриловой смазкой, чтобы защитить постройку от сырости. Это возможно благодаря тому, что газобетонные блоки имеют замкнутую конструкцию, что предотвращает попадание влаги внутрь.

Видео: как построить дешевый

На видео показано как построить дешевый гараж из пеноблоков:

Деревянный: бревно и брус

Деревянный гараж — необычно, но стильно

Двадцать лет назад деревянные материалы для строительства гаражей были запрещены, так как были признаны пожароопасными. Да, это так. Но современные огнезащитные пропитки и лаки делают эти материалы тугоплавкими и стойкими.

Преимущества зданий из бревен и бруса:

• Красивый внешний вид;
• Хорошая теплопроводность;
• Прочность и практичность материала.

Особенно хорошо навесы и навесы для автомобилей из оцилиндрованного бруса подходят для загородных коттеджей в стиле эко. Неуместной будет подобная конструкция из бревен в паре с современной конструкцией из бетона и стекла. Какие есть проекты гаражей, бань, летних кухонь, подробное описание.

Кроме того, деревянный гараж отлично удерживает тепло, поэтому эта постройка – отличное решение для тех, кто также собирается обустроить здесь мастерскую или комнату отдыха.

На видео — сколько стоит построить гараж:

Террасная доска и сэндвич-панели

Сэндвич-панели позволяют быстро построить любое здание

По данной технологии строят холодные неотапливаемые навесы для автомобилей. Но чтобы хорошо закрепить стены здания, нужно выбрать шаг опор основания конструкции равным ширине или длине сплошной плиты минеральной ваты (50 или 100 см). В этом случае утеплитель будет аккуратно и аккуратно опираться на свое место. Второй этап – зашиваем любым листовым материалом для защиты от вырубки. Например, плоские асбестоцементные листы, цементно-стружечные плиты, ОСП, деревянная обшивка, обработанная антипиреном, или оцинкованная сталь.

Многослойные панели делятся на два типа: классический сэндвич из стального профнастила с утеплителем из минеральной ваты, пенопласта или пенополиуретана и конструкции из листов ОСП с пенопластом.

Вы можете приобрести готовый «конструктор» для самостоятельной сборки (металлокаркас, панели, ворота, доборные элементы и крепеж). Тот, кто не хочет брать в руки сварочный аппарат и шуруповерт, может заказать установку сразу при покупке.

При строительстве своими руками стоимость строительства из сэндвич-панелей сравнима с ценой пеноблочного варианта. На его возведение уйдет на 3-4 дня меньше времени, так как не только стены, но и крыша собирается из многослойных панелей и не требует утепления.

Видео: строительство теплого гаража из профнастила

Преимущества сэндвич-панелей

• Бюджетный дизайн;
• Простота монтажа;
• Практичность.

Важными моментами, от которых зависит качество конструкции из сэндвич-панелей, является точность заливки бетонного основания и сборки каркаса. Если эти работы выполнены правильно, то монтаж стен и кровли занимает не более суток. О пристройке пеноблоков к деревянному дому читайте .

Проект легких сэндвич-панелей

Варианты легковозводимых гаражей

Вариантов и возможностей для строительства гаража множество. Также существует множество различных материалов, из которых его можно построить. Но прежде чем приступить к строительству, или выбору стройматериалов, стоит все обдумать с самого начала – с момента проектирования.

предварительное планирование

Изначально, как только возникла идея постройки, не стоит задумываться из чего лучше построить гараж, в первую очередь следует продумать его конструкцию, планировку, размеры и т.д.

Следует знать, что гаражи можно разделить на множество типов и подвидов. Это могут быть:

• Отдельно стоящее временное сооружение;
• Отдельно стоящее капитальное строительство;
• Примыкает непосредственно к дому;
• Временная постройка рядом с домом.

Как выглядят отдельно стоящие временные и капитальные гаражи, видно на рис. 1 ниже.

Слева видно капитальное кирпичное здание, а справа металлическое. Такие гаражи вы наверняка видели не раз. Именно о них мы и поговорим.

В качестве примера для статьи возьмем отдельно стоящий гараж.

План постройки гаража

Собираясь построить гараж, следует изначально тщательно продумать его размеры – высоту, ширину и длину. Опять же, если вы планируете поставить машину в гараж и больше не использовать гаражное пространство ни для каких целей, стоит вас отговорить — сделайте небольшой запас — он вам наверняка очень пригодится в будущем. Туда можно будет положить, скажем, зимнюю резину, запчасти, инструменты и т.д. Никогда не будет лишнего свободного места.

Опять же, конкретных стандартов строительства гаража нет, но можно их учитывать. На рис. 2 вы можете увидеть несколько вариантов размеров гаража, каждый из которых позволит вам сэкономить, получить максимально полезную площадь и удобство или найти золотую середину.

Маленькие размеры гаража могут быть неудобны

Теперь, когда вы определились с размерами, стоит приступить к выбору материалов, из которых мы будем строить гараж.

Материалы, из которых можно построить гараж

Как и типы гаражей, существует множество различных материалов, из которых вы можете легко построить свой гараж. К основным вариантам относятся:

• Кирпичная кладка;
• Древесина, доски, балки и т.п.;
• металлические листы;
• Можно использовать шлакобетон;
• Железобетонная конструкция.

Все эти варианты допустимы для строительства гаража, однако следует рассмотреть все эти варианты по отдельности, так как каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Например, кирпичная кладка всегда была актуальна. Если вы хотите построить гараж, то именно этот материал есть в свободном доступе, он не отличается высокой ценой, такой гараж, позаботившись о фундаменте, можно построить своими руками, не прибегая к помощи профессиональных строителей. Такая конструкция, безусловно, в зависимости от качества работы сможет прослужить долго, не потребует постоянного ремонта и т. д. Кирпичные постройки надежны и практичны.

На рисунке ниже показан вариант гаража, построенного исключительно из кирпича.

Если этот вариант вас не устраивает, стоит начать рассматривать другие.

Например, в качестве материала для гаража можно взять шлакоблоки. В этом случае можно здорово сэкономить. Шлакобетон обойдется вам гораздо дешевле, чем кирпичный, но вы также столкнетесь с рядом трудностей. Например, с шлакоблоками работать намного сложнее, чем с кирпичами, вы потратите гораздо больше времени и сил, чем в случае с кирпичами. Опять же, что касается безопасности и надежности такой постройки, то она будет значительно ниже, чем при строительстве гаража из кирпича.

Дерево, доски и подобные материалы

К сожалению, этот материал не совсем подходит для строительства гаража. Несмотря на свою дешевизну, этот материал очень капризен. В частности, в дальнейшем вам придется очень часто обновлять конструкцию:

• Менять гнилые доски;
• Покрасить стены гаража;
• Чтобы залатать постоянно возникающие дыры;
• Такая конструкция будет очень ненадежной с точки зрения взлома.

Однако такая конструкция будет оптимальной, если у вас достаточно древесины, из которой можно сделать гараж. Вам не нужно покупать другие строительные материалы. Опять же, если гараж находится рядом с домом, на участке, то такой вариант вполне приемлем. Гараж всегда будет перед вашими глазами. Тогда этот вариант можно принять и приступить к строительству. Если гараж находится далеко от дома, вне поля зрения, то следует отдать предпочтение другим материалам изготовления. Как будет выглядеть гараж из досок, можно увидеть ниже.

Здесь представлены варианты создания гаража из досок, бруса, вариант примыкающий к дому, отдельно стоящий.

Несмотря на очевидную непрактичность этого варианта, многие отдают ему предпочтение, ввиду изначальной дешевизны. Но, в дальнейшем, через несколько месяцев потребуются новые запасы досок, новые вложения в строительство, восстановление гаража.

Листы металлические и железобетонные

Многие в далекие 90-е предпочитали строить отдельно стоящие гаражи из листов металла. Здесь есть несколько вариантов изготовления:

• Возможно изготовление цельной конструкции, с возможностью быстрого демонтажа;
• Можно сделать предварительный каркас, на который будут устанавливаться листы.

Какой бы вариант вы ни предпочли, следует знать, что листы нужно подгонять очень плотно, даже внахлест. Если один из краев ваших листов начнет ржаветь, вы можете получить дыру, которую придется чем-то заделывать. В этом случае придется купить новый лист металла и прикрепить его к существующей конструкции. Также позаботьтесь о покупке качественных металлических листов, способных противостоять погодным условиям, влажности, морозу, жаре и т. д.

Оптимальность этого варианта также будет высокой за счет того, что вам не нужно вкладывать большие суммы, строительство гаража из этого материала не ударит по вашему бюджету. Еще один плюс – возможность построить гараж очень быстро. Пожалуй, гаражи из металла строятся гораздо быстрее и проще, чем из любых других материалов.

Пример такого гаража можно посмотреть ниже, на рисунке. Наверняка вы не раз видели такие гаражи в своем районе, в городе. Такие конструкции когда-то были очень популярны в гаражных кооперативах.

В случае с железобетоном вы получите надежную конструкцию, которая легко и просто разбирается и демонтируется. Такие материалы также стоят относительно скромно, но надежность такой конструкции очень высока. На рисунке ниже вы можете видеть железобетонное здание.

Выбирая материалы для строительства гаража, не стоит забывать о том, каким будет фундамент вашего гаража. Важным моментом и полезным уточнением станет планировка гаража под воротами. Не поленитесь сделать металлический лут в воротах своего гаража. В дальнейшем вы будете благодарны себе, ведь установить любой тип ворот, как сварных рядовых, распашных, так и установить откатные, подъемные, секционные и т.д., в зависимости от ваших предпочтений, будет намного проще.

Пример фундамента и подготовки ворот на рисунке ниже.

Полезное видео — из чего лучше построить гараж из

09.08.2014

Гараж возле дома с обшивкой из блок-хауса

Вы решили построить дом для своей машины, но у вас мало денег, как сделать так, чтобы гараж был вместительным, добротным и денег хватало? В статье мы расскажем, из какого материала дешевле построить гараж, а также о преимуществах и недостатках каждого вида.

Что предлагают производители

Здание состоит из следующих конструкций:

• Фундамент.
• Стены.
• Крыша.
• Ворота.
• Отделка.

Разберем каждую позицию отдельно, постараемся выбрать наиболее экономичный вид материала для каждого конструктива.

Фундамент

Под гараж обычно подводят ленточный фундамент (см.).

Изготавливается из нескольких видов материала:

1. Сборные железобетонные блоки.

Преимущества такого фундамента в скорости монтажа, прочности и надежности. Из них также можно выложить подвал в гараже или смотровую яму. Но цена блоков довольно высока, чтобы их привезти и установить, придется нанимать дорогую технику, специалистов по работе с краном и монтажу железобетона.

Этот вариант хорош, когда в наличии есть б/у блоки, друг работает на кране и готов помочь за символическую плату, а хозяин стройки имеет навыки и опыт монтажных работ.

1. Заливка бетона в установленную опалубку с обязательным армированием.

В этом случае вам придется потратиться только на цемент и песок и гравий; для опалубки используется любой подходящий материал: бывшие в употреблении доски, щиты, фанера, металлические листы, то есть все, что может оказаться под рукой. Для армирования также можно найти бывшую в употреблении арматуру, сетки или любой металлический профиль, подойдут куски или обрезки, которые связываются в единую конструкцию.

Бетонную смесь можно приготовить вручную или с помощью небольшой (0,5 м3) растворомешалки, которая наверняка есть у кого-то из соседей или знакомых по гаражу. Конечно, этот вариант потребует некоторого времени и сил, но, как говорится, «твоя работа не в счет», если нужно сэкономить на материалах и работе.

1. Кирпич или пенопласт, шлакоблоки.

Чтобы сделать такой фундамент самостоятельно, нужен некоторый опыт и знания кирпичной кладки, а наем специалиста обойдется в копеечку. Кроме того, поверхность из блоков или кирпича потребует обязательной многослойной гидроизоляции от проникновения влаги и защиты материала от разрушения.

Итак, исходя из всего вышесказанного, делаем вывод, что самый рентабельный фундамент под гараж – «ленточный» из бетонной смеси, изготовленный и залитый своими руками.

Стены

Гараж относится к легким постройкам, и нагрузка эта конструкция испытывает незначительные — крыша и осадки, поэтому мощные, толстые стены здесь не нужны.

Если гараж примыкает к дому, то можно сэкономить на одной стене, главное правильно соединить два строения. Мы не будем развивать здесь эту тему, инструкция по стыковке гаража с домом есть на любой стройплощадке.

Поговорим о недорогих материалах, из которых можно построить стены:

Размеры строения (дача, гараж, баня и т.д.)
Периметр стены, м
Высота стены, м
Окна и двери
Дверь входная, шт.
Ширина ворот, м
Высота ворот, м
Окна, количество штук
Ширина одного окна, м
Высота одного окна, м
Выберите строительный материал и кладку
Тип материала Керамзитовые блоки, кладка в 0,5 блока, стена 20 см. Керамзитовые блоки, кладка в 1 блок, стена 40см. Шлакоблоки, кладка в 0,5 блока, стена 20 см. Шлакоблоки, кладка в 1 блок, стена 40 см. Кирпичная облицовка толщиной 0,5 кирпича или 12 см. Облицовка из толстого кирпича, толщина стенки 0,5 кирпича

Итак, теперь вы знаете, сколько керамзитоблоков или шлакоблоков нужно для вашей постройки. Теперь с помощью простых расчетов на обычном электронном калькуляторе можно узнать общую сумму денег на все блоки, необходимые для дачи или гаража.
Но эти материалы очень гигроскопичны, поэтому вам придется обшивать гараж снаружи для защиты от атмосферных воздействий, что потребует дополнительных затрат.

• Кирпич (см.).

Самодостаточный материал, не требующий дополнительной облицовки, конструкция из него прочная, прочная и надежная, плюсом также является малый вес и компактность материала, но на строительство уйдет некоторое время, возможно дольше, чем мы хотел бы. К тому же стоимость кирпича, наверное, самая высокая по отношению к другим, а строительство потребует сноровки и специальных навыков.

• Блоки из пено-, газо- и шлакобетона.

Благодаря габаритам материала сроки строительства сокращаются, здание будет легким, теплым, прочным, стоимость блоков доступная, а транспортировка не составит труда. Кроме того, масса стен из пеноблоков не требует мощного фундамента, в этом случае на фундаменте можно немного сэкономить.

• Металл.

Из листовой стали можно при наличии у владельца навыков сварки, либо можно нанять специалиста. Каркасный гараж с металлической обшивкой обойдется дешевле, чем кирпичный или пеноблоковый.

Недостатком металлического гаража является его высокая теплопроводность, иными словами, зимой в нем будет очень холодно, потребуется утепление стен или установка утеплителя. Если этот фактор не имеет значения, то лучшим материалом для строительства гаража является листовая сталь.

• Сборный железобетон.

Стены из железобетонных панелей быстро монтируются, работы можно выполнить за день. Плиты либо покупаются (подходят б/у, но без видимых дефектов), либо заливаются самостоятельно. В этом случае вам придется потратиться на цемент и песок и щебень), бетон готовится с помощью небольшой бетономешалки.

Гараж из сборных железобетонных конструкций прочный, долговечный, с некоторым утеплением в нем будет комфортно в любую погоду. Хотя для установки потребуется использование крана или манипулятора, при эффективной работе можно значительно сэкономить на оплате.

• Брус или доска.

Каркасная конструкция из дерева обойдется совсем недорого, но высокая пожароопасность такой постройки заставляет задуматься о необходимости строительства гаража из этого материала.

Однозначно ответить на вопрос, из какого материала лучше строить гараж, а в частности стены, непросто. Все предлагаемые материалы можно приобрести по доступной цене, они отлично подходят для строительства здания, все зависит от ваших возможностей.

Важно! Если вы знакомы с работой каменщика, то гараж из кирпича или пенобетона – то, что вам нужно. Если у вас есть знакомый крановщик, то проще залить и установить стеновые панели. А умение нанять сварщика или умение держать электрод помогут вам сделать металлические стены гаража.

Крыша

Может быть двух видов: односкатная и двухскатная, о более сложной и дорогой конфигурации говорить не будем, так как наш вопрос построить гараж с минимальными затратами.

Перекрытие из пустотелых плит или бруса, перекрытие подшито доской или фанерой. Для стропил берется доска толщиной не менее 40 мм, для обрешетки – доска 25–30 мм (в целях экономии можно использовать необрезную, но обзол придется снимать, иначе дерево быстро сгниет).

Такая кровля поможет решить вопрос с утеплением, пол на чердаке можно покрыть шлаком, который является самым недорогим и доступным утепляющим материалом. Кровельным материалом для двускатной крыши может быть профлист или обычный асбестоцементный шифер, проверенный годами недорогой, практичный и долговечный материал.

Для перекрытия берут железобетонные плиты, которые укладывают непосредственно на стены с небольшим уклоном для стока дождевой и снеговой воды. Здесь потолок служит одновременно крышей. Швы законопачивают раствором или заполняют монтажной пеной, на поверхность устраивают цементную стяжку толщиной 50 мм для выравнивания.

Кровельные материалы

для гаража с односкатной крышей обычно применяют рулонные, наплавляемые, хотя рубероид можно приобрести из сбережений, но это довольно недолговечный материал, склонный к быстрому разрушению, растрескиванию и так далее. Здесь лучше не экономить и купить более современные наплавленные материалы, например, технониколь.

Итак, если выбирать из этих двух видов кровли, то понятно, что навес будет стоить на 10-15% дешевле.

Ворота

Обычные металлические распашные ворота станут самыми экономичными, они надежны, прочны и прекрасно выполняют необходимые защитные функции. Их достаточно 2 раза покрасить краской по металлу для наружных работ.

Отделка

В зависимости от того, из какого материала построен гараж, зависит внутренняя и внешняя отделка. Обычно в отделке гаража никто не отличится, но все же не помешает сделать самое необходимое.

• Кирпич не требует специальной отделки, как правило, снаружи его оставляют в первозданном виде, а изнутри стены можно просто покрыть водоэмульсионной краской.
• Блочный гараж требует наружной отделки, это может быть строганная доска, вагонка, сайдинг или простая штукатурка — что вы можете себе позволить, внутри не лишним будет оштукатурить в один слой и также покрыть водоэмульсионкой или лайм.
• Металлический гараж окрашен износостойкой краской как снаружи, так и внутри.

Заключение

Чтобы выяснить для себя, из чего построить гараж с наименьшими затратами, необходимо сначала рассчитать стройматериалы для гаража, начиная с фундамента и заканчивая кровлей и отделкой, а затем выбрать наиболее доступные материалы.

Важно! В смету обязательно должны быть включены расходы на регистрацию здания в соответствующих органах.

Надеемся, что предоставленные нами тематические фото и видео помогут Вам в решении этого вопроса.

Шлакоблок – относительно недорогой материал с отличными эксплуатационными характеристиками и свойствами. При желании из него можно построить прекрасный гараж, не привлекая для этого сторонних рабочих. Как? Расскажем сейчас!

Подготовительные мероприятия

Самостоятельное строительство гаража из шлакоблоков начинается с ряда важных подготовительных мероприятий. Соблюдайте заданную последовательность.

Выбор места

Первым делом выбираем подходящее место для постройки нашего каравана. Удобно, когда гараж находится рядом с домом – в непогоду не придется мокнуть под дождем и продираться по сугробам.

Лучше, чтобы гараж располагался на минимальном расстоянии от выезда с участка. Количество витков должно быть минимальным. Не рекомендуется строить гараж из шлакоблоков в низине, т.к. это грозит затоплением атмосферными и грунтовыми водами.

Обязательно убедитесь в отсутствии в месте планируемого строительства коммуникаций, таких как:

• водопровод;
• линии электропередач;
• трубы канализации и отопления.

При выходе из строя перечисленных коммуникаций в будущем наличие гаража значительно усложнит их ремонт.

Убедитесь, что при строительстве гаража на выбранном участке будет достаточно места для открывания ворот. Будет полезно иметь свободное место для парковки автомобиля на время мойки и других работ.

Разметка строительной площадки

Выбрав подходящее место для строительства гаража, приступаем к разметке площадки. На данном этапе вам понадобится небольшой набор вспомогательных инструментов, а именно:

• арматурные стержни или другие подобные устройства;
• молоток для забивания штанг;
• плотная нить для протяжки между колышками;
• измерительная лента.

Прежде чем приступить к работам по разметке, необходимо точно определить размеры будущей конструкции. На данный момент ориентируйтесь на следующие факторы:

• наличие свободного места на сайте;
• финансовых возможностей;
• индивидуальных предпочтений и потребностей.

Если гараж из шлакоблоков будет использоваться как место для хранения легкового автомобиля стандартных размеров, вам будет достаточно здания размерами 6х4 м и высотой 2,5-3 м.

Шестиметровая длина обусловлена ​​габаритами автомобиля (в среднем 4-5 м) с полуметровым запасом для беспрепятственного проезда. Ширина автомобиля в среднем 200-250 см. Примерно 70 см следует оставить для прохода, установки стеллажей и хранения разного рода материалов, используемых в гараже.

При желании размер здания можно настроить по своему усмотрению. Строгих ограничений и стандартных размеров для гаражей из шлакоблоков нет.

расчет шлакоблока

Выбрав место для строительства и определив оптимальные размеры гаража, приступаем к расчету материалов. Отнеситесь к этому этапу работы с максимальной ответственностью. Из-за ошибок на этапе расчетов вам может просто не хватить материалов, или вы можете потратить деньги на ненужные блоки.

Расчет рассмотрим на примере гаража размерами 6х4 м и высотой 250 см. Кладка ведется по самому обычному для метода методу – в полблока. Размеры ворот — 300х230 см.

Размеры одного блока стандартизированы — 39х19х18,8 см. Исходя из этого, на кладку 1 м2 уйдет 13,6 блоков. Вы будете выкладывать целое здание из 586 элементов. Обычно около 5-10% материала добавляется «на запас». Если проект предусматривает наличие дополнительных дверей и оконных проемов, учитывайте это при выполнении расчета.

Также потребуется купить бутовый камень для обустройства основания, несколько балок из металла или дерева (в случае гаража указанных размеров будет достаточно пяти 430 см х балок).

Не забудьте купить для заливки фундамента или компоненты (цемент, песок и щебень) для его самостоятельного приготовления.

Также понадобится отделочный материал. При его выборе ориентируйтесь на свои предпочтения.

Купите бетон или сделайте его сами. Стандартные пропорции:

Цены на строительные блоки

Строительные блоки

Пошаговая инструкция по строительству гаража

Приступаем к самостоятельному строительству гаража из шлакоблоков.

Первый этап — фундамент

Начнем с обустройства фундамента. Строение из шлакоблока будет иметь сравнительно небольшой вес. Достаточно неглубокой ленточной основы.

Копаем траншею в соответствии с разметкой. В идеале глубина конструкции должна превышать уровень промерзания грунта. Чаще всего их углубляют на 60-80, а иногда и на 100 см. На этом же этапе подготавливаем углубления для погреба и, если их наличие предусмотрено проектом.

К стенкам котлована для гидроизоляции прикрепляем полиэтиленовую пленку или рубероид.

Засыпаем дно траншеи слоем 20-30 см смеси щебня и гравия с последующей тщательной трамбовкой.

Устанавливаем с расчетом на то, чтобы высота готовой бетонной конструкции была примерно на 100 мм выше уровня земли.

Дайте бетонной смеси затвердеть. По регламенту бетон набирает прочность в течение 28 дней. Поверх застывшей ленты укладываем рубероид в два слоя для гидроизоляции.

Второй этап — стены

Индивидуально определить высоту и длину стен. Кладка блоков осуществляется как кирпич. Наиболее популярны следующие способы:

• в полстоуна;
• в камень;
• полтора камня;
• на два камня.

Толщина кладки напрямую влияет на стойкость готовых стен к ветровым нагрузкам, перепадам температуры и т.д.

Чаще всего, как уже отмечалось, строители применяют «кирпичный» способ кладки, при котором следующий укладываемый ряд перекрывает швы нижележащего. Сначала раскладываем углы, затем протягиваем между ними веревки для ровной кладки и продолжаем работу.

В процессе обустройства стен придерживаемся следующих важных правил:

В верхней части стен оставляем гнезда для установки балок перекрытия. Рекомендуемые размеры — 200х200х150 мм. Затем зазоры можно заделать или задуть. Оптимальное расстояние между гнездами – 100 см.

Третий этап — крыша

Основу делаем из двутавров — это лучший вариант. Длину элементов подбираем так, чтобы она превышала ширину здания на 250 мм.

Балки укладываем поперек с шагом около 1м. Крепим балки подходящим способом, например, с помощью анкеров.

После этого обшиваем основу брусками толщиной 4 см. Укладываем брус максимально плотно. Сверху укладываем балки, на него утеплитель (минеральную вату, шлак или керамзит), заливаем 2 см стяжки и завершаем «пирог» акваизолом, рубемастом или другим подходящим материалом. При желании вы можете выбрать другую отделку по вашему выбору.

Четвертая ступень — пол

Делаем на уровне с цоколем. Стандартно заливается стяжка толщиной не менее 100 мм. Предварительно очищаем поверхность от мусора, выравниваем и при необходимости засыпаем дно песком или мелким щебнем.

Стяжку делаем из бетона марки М200. Материал насыпают непрерывно, медленно, в несколько слоев. Дайте бетону схватиться и отшлифуйте поверхность.

Чтобы было удобно заезжать в гараж, перед зданием оборудуем пандус. Обязательно сделайте отмостку 50-70 см по всему периметру постройки. Он обеспечит своевременное удаление воды из основания.

Цены на различные виды стяжек и наливных полов

Стяжки и наливные полы

Отделочные работы

Конкретный вариант оформления выбираем на свое усмотрение, покупаем или изготавливаем сами и устанавливаем по согласованию к инструкциям, актуальным для выбранной системы.

Электроснабжение доступным способом («по воздуху» или «под землей»). Установите и осветительные приборы в нужных местах.

Приступаем к внешнему и. Строгих ограничений и конкретных рекомендаций на этот счет нет. Стены можно затереть цементной смесью, отделать штукатуркой или побелкой, обшить сайдингом, вагонкой или другим подобным материалом.

Дизайн интерьера зависит от вас. Рабочий стол, стеллаж – ориентируйтесь на свои предпочтения и потребности. Обязательно устройте костровой уголок из огнетушителя, ящика с песком, лопаты и ведра.

Наконец, принесите в гараж необходимую мебель и аксессуары.

Узнайте, какие у вас есть варианты для самостоятельного вождения в нашей новой статье.

Успехов в работе!

Видео — Мы строим гараж своими руками

Детская машинка своими руками менее чем за 10 долларов

Ничто не сравнится с творческим вызовом, который заставит мой мозг работать, и что может быть веселее, чем следовать за любимой игрой на кухне Имми из картонной коробки следующей Детский проект «Сделай сам»… автомобиль.

Применяются те же правила. Всего 10 долларов и все, что я могу найти в своей мусорной корзине и по всему дому, чтобы выполнить задание. Вот как я это сделал…

Детская машинка своими руками менее чем за 10 долларов

1. Найдите три коробки одинакового размера (или хотя бы одинаковой ширины). Средняя коробка должна быть достаточно большой, чтобы в ней мог сидеть ваш ребенок. Слева направо полностью заклейте первую коробку скотчем, вторую коробку заклейте только дно и третью только верх. Я обыскал гараж в поисках трех книжных коробок, оставшихся после нашего последнего переезда.

2. Что касается кухонной задачи, я решил использовать самоклеящуюся книжную обложку с автомобилем. Я думаю, что это добавляет дополнительную прочность картону и делает его менее грязным, чем краска. Я нашел несколько по акции в Kmart по цене 1,99 доллара за рулон, поэтому я взял три. Накройте верх коробок 1 и 3 книжным покрытием.

3. Накройте каждую из длинных сторон книжной обложкой, чтобы склеить три коробки вместе.

4. Накройте любой конец автомобиля книжной обшивкой. Согните или отрежьте оставшиеся клапаны коробки слева от средней коробки. Оставшийся клапан станет ветровым стеклом автомобиля.

5. Чтобы сделать дверь автомобиля: Я использовал ненужный картон, чтобы сделать шаблон формы, которая меня удовлетворила. Затем я начертил форму на стороне средней коробки и обрезал по отмеченной линии (оставив одну сторону прикрепленной в качестве петли). Я использовал полоски книжной обложки в качестве ленты, которой обмотал дверь и дверную раму, чтобы подровнять необработанный край картона. Я решил сделать дверь только с одной стороны, чтобы придать машине большую устойчивость.

6. Изготовление ветрового стекла: Отметьте область, которую нужно удалить, и вырежьте ее универсальным лезвием. Затем я использовал вырезанный кусок, чтобы укрепить ветровое стекло вдоль сгиба крышки коробки, приклеив его упаковочной лентой. Накройте ветровое стекло книжной обшивкой для дополнительного усиления (я использовал немного серого, оставшегося от кухонного проекта).

7. Сделать колеса: Есть много разных способов, которыми вы можете сделать колеса для своего автомобиля: пластиковые пластины, пенопласт, бумага, картон, рисунок или раскраска. Я решил вырезать колеса из листа черного картона формата А3. Затем я использовал остатки обложки из серой книги, чтобы сделать колпаки. Обведите тарелку или миску, чтобы получилась круглая форма, а затем вырежьте их. Я использовал ремесленный клей, чтобы прикрепить колеса к машине.

8. Фары: вырежьте круги из белого пенопласта (или бумаги или картона) и прикрепите их клеем для рукоделия. Вы также можете сделать стоп-сигналы из красной пены для задней части автомобиля.

9. Изготовление рулевого колеса: я сохранил кусок картона, который остался, когда я вырезал пространство для раковины в кухонном проекте, и он идеально подходил для рулевого колеса (но подойдет любая картонная коробка, просто обведите тарелку или миску и вырежьте канцелярским ножом).

Я просто наметил формы для руля, обводя различные предметы домашнего обихода, а затем вырезал секции ножом. Для долговечности подумайте о коренастых формах для неуклюжих, пухлых рук и пальцев! Я обвел крышку от бутылки с водой для центрального отверстия, а затем обрезал ее немного меньше, скоро вы поймете, почему! Опять же, для долговечности (и чтобы сделать его красивым) я использовал картонную форму в качестве шаблона и вырезал такую ​​же форму из пенопласта. Затем я приклеил это на картонный оригинал, и рулевое колесо готово.

10. Крепление руля: Это была самая сложная часть задачи. С внутренней стороны автомобиля (например, на приборной панели) отметьте место, где необходимо закрепить центр рулевого колеса. Сделайте глубокий надрез канцелярским ножом, чтобы отметить это место по бокам двух соседних коробок. Затем переверните автомобиль на бок, чтобы получить доступ к нижней части коробки, которая была оставлена ​​открытой. Используйте прорезь, которую вы только что сделали, в качестве ориентира, чтобы вырезать отверстие с помощью канцелярского ножа, достаточно большое, чтобы в него пролезло горлышко бутылки с водой. На фотографии справа показана бутылка с водой, торчащая из приборной панели (это НЕПРАВИЛЬНАЯ сторона и просто для наглядности). Вставьте горлышко бутылки в отверстие вместе с бутылкой внутри прилагаемой коробки. Затем наденьте руль и привинтите крышку бутылки. Вуаля!

Бутылка с водой действует как болт и не выдергивается, а руль даже поворачивается! Большое спасибо человеку, который оставил анонимный комментарий к проекту кухни с этим прекрасным предложением.

11. Как и в случае с духовкой на кухне, я знал, что дверце машины понадобится ручка. Что использовать, поглощает мои мысли уже много дней. К счастью, последний каталог Ikea прибыл в мой почтовый ящик, и я получил Ага! момент. Я решил проверить, есть ли ручки по разумной цене в кухонном отделе. Вы не поверите, что Ikea продает набор из ШЕСТИ серебряных ручек (называемых Kosing) всего за 3,9 доллара.5! О, проекты, которые мы можем сделать с ними. Я просто проделал в дверце отверстия для шурупов ручкой и прикрутил ручку на место.

12. Чтобы сесть в машину, я наполнил обувную коробку неиспользованными книгами в твердом переплете с нашей полки и поставил ее внутрь.

Общие затраты:
– 0,00 долл. США Три большие коробки
– 5,97 долл. США Обложка книги
– 1,50 долл. США Лист черного картона формата А3 для колес
– 0,25 долл. США Белый поролон для фар
– 0,25 долл. США Розовый поролон для рулевого колеса
— 0,66 долл. США Дверная ручка
— 0,00 долл. США Бутылка с водой из нашего ящика для мусора
— 0,00 долл. США Коробка из-под обуви для сиденья (я знал, что однажды она пригодится!)
— 1,00 долл. США Упаковочная лента и клей для рукоделия (используется из нашего заначки для рукоделия)
9,63 долл. США ИТОГО

Итак, у вас есть детский автомобиль своими руками менее чем за 10 долларов.

и теперь для испытательного драйва от нетерпеливого малыша, который говорил: «Бруоом, Бруоом, машина, мне машина», пока она ждет, пока я его закончу!

Она так его любит, что я не могу заставить ее бросить его! В парк и в магазины везут всевозможных кукол и пушистых животных.

Related Posts

• Магазин мороженого из картонной коробки
• Картонная коробка Парикмахерская
• Картонная коробка Платяной шкаф

Кристи Бернетт — учительница, ведущая, писательница и мать двоих детей. Она создала «Детство 101» как место, где учителя и родители могут получить доступ к увлекательным и качественным учебным идеям.