Как правильно сварить ферму из профильной трубы: расчет треугольной металлической фермы, стропильная система крыши, стропила

Фермы из профильной трубы: конструкции, расчет и изготовление

• Конструкции ферм из профильной трубы
• Расчет для навеса
• Рекомендации по правильному выбору и изготовлению металлоконструкций трубчатого типа

Когда площадь сооружения достаточно большая, вопрос обеспечения надежности и прочности конструкции приобретает особую важность. Появляется необходимость в усилении стропильной системы, стропила которой могли бы перекрыть довольно длинные пролеты.
Фермы из профильной трубы представляют собой металлоконструкции, собранные при помощи решетчатых стержней. Изготовление металлических ферм – процесс более трудоемкий, чем в случае сплошных балок, но более экономичный. В производстве используют парный материал, а в качестве соединяющей детали – косынки. Всю конструкцию собирают, используя сварку или клепки.

С их помощью можно перекрывать пролеты любой длины, однако, стоит отметить, что для правильного монтажа необходим грамотный расчет. Тогда при условии качественного выполнения сварочных работ остается только в дальнейшем перенести трубные сборки наверх и смонтировать по верхней обвязке, согласно разметке.

Несущие фермы из профильной трубы имеют немало неоспоримых преимуществ:

• минимальный вес;
• они долговечны;
• выносливы;
• узлы очень крепкие, поэтому способны противостоять высоким нагрузкам;
• с их помощью можно возводить конструкции со сложной геометрией;
• позволяют сэкономить финансовые средства, поскольку расценки на изготовление металлоконструкций из профильной трубы достаточно приемлемы для решения широкого круга задач.

Конструкции ферм из профильной трубы ↑

В основе деления этих конструкций на конкретные виды лежат разные параметры. Начнем с главного –

• Количества поясов.

Различают:

• опоры, компоненты которой расположены в единой плоскости;
• висячие, в их состав входят два пояса, по расположению их называют соответственно нижним, верхним.

• Форма и контуры

По первому параметру различают:

• арочные фермы из профильной трубы,
• бывают и прямыми;
• односкатные либо двухскатные.

В соответствии с контуром различают:

• имеющие параллельный пояс. Это оптимальный вариант для обустройства мягкой кровли. Такая опора собирается очень просто, поскольку ее компонентами являются идентичные детали и, что немаловажно, размеры решетки совпадают с размерами стержней для пояса;

• односкатные. Отличаются жесткими узлами, которые позволяют воспринять значительные внешние нагрузки. На их сооружение уходит небольшое количество материала, поэтому эти конструкции достаточно экономичны;
• полигональные. Хотя они в состоянии выдерживать большой вес, однако, их монтаж трудоемок и довольно сложен;
• треугольные. Они практически незаменимы при устройстве крыш с большим углом наклона. Единственный их минус в большом количестве отходов при сооружении.

• Угол наклона. Типовые фермы из профильной трубы делят на три группы:

• 22°- 30°. Высота и длина металлоконструкции в этом случае соотносятся, как один к пяти. Это оптимальный вариант для перекрытия небольших пролетов в бытовом строительстве. Главным их преимуществом является небольшой вес. Больше всего для подобного аналога подходят треугольные.

Для пролетов, имеющих длину более 14 м используют раскосы, которые устанавливаются сверху вниз. По верхнему поясу располагают панель (порядка 150 – 250 см в длину). Таким образом, при этих исходных данных мы имеем конструкцию, включающую два пояса. Количество панелей при этом четное.

Если пролет превышает 20 м, то возникает необходимость в подстропильной металлоконструкции, связанной опорными колоннами.

Совет

Отдельного упоминания стоит так называемая ферма Полонсо. В ее составе имеются две треугольные системы, соединенные одна с другой через затяжку. Такое конструктивное решение позволяет избежать установки в средних панелях длинных раскосов, что приводит к значительному снижению общего веса.

• 15°- 22°. Соотношение высоты и длины в этом случае равно один к семи. Наибольшая допустимая длина под подобный каркас составляет 20 м. Если по условиям эксплуатации необходимо увеличить ее высоту, то нижний пояс выполняют ломаным.
• меньше 15°. В подобный проектах рекомендуется использовать трапециевидные металлические стропила. Наличие в них коротких стоек способствует увеличению противодействия продольному изгибу.

Внимание!

Фермы из профильной трубы для односкатной крыши с углом наклона 6–10° должны иметь асимметричную форму.

Высоты определяют через деление длины пролета на семь, восемь либо девять частей, взяв за основу особенности заданной конструкции.

Расчет для навеса ↑

Проведение расчетов основывается на требованиях СниП:

Подготавливается схема с указанием зависимости между длиной металлоконструкции и уклоном кровли.

• В ней также учитываются очертания поясов опоры. Контур пояса определяется назначением конструкции, типом покрытия кровли и углом наклона.
• При выборе размеров, как правило, следуют принципу экономии, если, конечно, ТТ не требуют иного. Высоту конструкции определяет тип перекрытия, минимальный общий вес, возможность перемещения, длину же – установленный уклон.

Рекомендуем

При длине фермы свыше 36 м дополнительно рассчитывают строительный подъем.

• Размеры панелей рассчитывают с учетом нагрузок, воспринимаемых конструкцией. При этом следует помнить, что углы раскосов у разных металлических стропил отличаются, панель же должна им соответствовать. Для треугольной решетки искомый угол равен 45°, для раскосой – 35°.
• Завершает расчет определение промежутка между узлами. Обычно он соответствует ширине панели.

Рекомендуем

Расчеты выполняют с учетом того, что увеличение высоты приводит к росту несущей способности. На подобном навесе снежный покров не будет задерживаться.

Для определения размеров металлоконструкции для навесов следуют следующим данным:

• для сооружений шириной не более 4,5 м используют изделия размером 40 на 20 на 2 мм;
• менее 5,5 м – 40 на 40 на 2 мм;
• свыше 5,5 м оптимальными будут изделия размером 40 на 40 на 3 мм либо 60 на 30 на 2 мм.

При расчете шага необходимо учесть, наибольшее возможное расстояние от одной опоры навеса до другой равно 1,7 м. При нарушении этого ограничения прочность и надежность сооружения будет под вопросом.

Когда будут полностью получены необходимые параметры, при помощи формул и особых программ получают соответствующую схему конструкции. Теперь остается продумать, как сварить ферму правильно.

На заметку

При расчетах должны учитываться:

• закупочная стоимость одной тонны металла;
• расценки на изготовление металлоконструкций из профильной трубы (либо можно просуммировать взятые в отдельности расходы на сварку, антикоррозийную обработку, монтаж).

Рекомендации по правильному выбору и изготовлению металлоконструкций трубчатого типа ↑

• Выбирая типоразмер желательно остановить свой выбор на прямоугольных или квадратных изделиях, поскольку имеющиеся два ребра жесткости обеспечат готовой металлоконструкции наибольшую устойчивость.
• Используйте исключительно качественные изделия из высокоуглеродистой легированной стали, которая не корродирует и устойчива к агрессивным воздействиям внешней среды. Толщину стенок и диаметр подбирают в соответствии с заложенными в проекте. Таким образом будет обеспечена требуемая несущая способность металлических стропил.
• Для соединения основных компонентов фермы друг к другу используют прихватки и спаренные уголки.
• В верхнем поясе для смыкания каркаса необходимы разносторонние двутавровые уголки, причем стыковку выполняют по меньшей стороне.
• Для сопряжения деталей нижнего пояса применяют равносторонние уголки.
• Основные части длинных конструкций соединяют посредством накладных пластин.

• Раскосы устанавливаются под 45 градусов, а стойки – под прямым углом. Завершив сборку основной конструкции, переходят к сварке фермы из профильной трубы. Каждый из сварочных швов обязательно необходимо проверить на качество, поскольку именно они определяют надежность будущего сооружения. Металлические стропила после завершения сварки обрабатывают специальными антикоррозийными составами и покрывают краской.

Изготовление металлических ферм для навеса на видео.

© 2022 stylekrov.ru

Сварка ферм из профильной трубы для навеса своими руками: пошаговая инструкция

Содержание:

1. Что представляют собой фермы для навеса
2. Как правильно рассчитать конструкцию фермы
3. Пример расчёта фермы для создания простого односкатного навеса
4. Процесс сборки металлического каркаса
5. Важные условия при строительстве навеса
6. Видео о строительстве фермы для навеса

Навес – полезное сооружение для любого участка: это хорошее временное укрытие для автомобиля, его можно установить над бассейном, под навесом можно поставить чайный стол или расположить инструменты. Но чтобы он был практичным и полезным, в первую очередь нужно позаботиться о его прочности и максимальной долговечности.

Самая простая конструкция представляет собой несколько вертикальных стоек и горизонтальную раму, к которой прикрепляются стропила для крыши, однако такое сооружение не годится для навеса большой площади. Чтобы перекрыть широкое пространство, потребуется соорудить большой каркас, а для этого нужно правильно рассчитать и сварить металлические фермы для навеса своими руками.

Что представляют собой фермы для навеса

Ферма – это сложный металлический каркас, изготавливаемый из отдельных элементов, соединённых при помощи сварки. Основные элементы фермы – это верхний и нижний пояс, которые соединяются вертикальными стойками и раскосами. Преимущество таких конструкций в том, что они могут выдерживать значительные нагрузки и стойко переносить любые капризы природы, надёжно удерживая навес.

Можно купить такой каркас в готовом виде, а можно изготовить его самостоятельно. Для этого потребуется знание законов физики и точный расчёт. На каркас воздействуют сразу несколько сил, нужно точно определить точки равновесия, чтобы конструкция смогла выдерживать даже высокие нагрузки.

Из чего и как правильно сварить ферму для навеса? Основным материалом для их изготовления являются профильные трубы. Этот вариант обладает несколькими преимуществами:

• Они могут иметь различный размер: от толщины профильной трубы зависит несущая способность конструкции. Обычно для варки каркасов используется труба квадратного сечения со стороной 3-5 см, доля маленьких сооружений можно использовать и меньшие по размерам трубы.
• Профильные трубы отличаются большой прочностью и при этом намного легче, чем цельный металлический брусок. Ещё одно преимущество заключается в том, что их можно сгибать, что позволяет создавать арочные, купольные и иные криволинейные навесы.
• Это относительно недорогой материал, и купить его не составит труда. Для защиты от коррозии каркас придётся обрабатывать грунтовкой и красить, тогда он прослужит намного дольше.

Как правильно рассчитать конструкцию фермы

Металлические фермы из профильной трубы для навеса рассчитываются в соответствии со СНиП 2.01.07-85, при расчётах потребуется калькулятор и специальное программное обеспечение. Проектировочные работы проводятся с учётом следующих факторов:

1. Схема и контуры навеса. Нужно продумать, какой будет его кровля: односкатной, двускатной, купольной, арочной, шатровой – есть множество вариантов, для каждой из которых существуют свои требования. От выбранного каркаса зависит вид верхнего и нижнего поясов фермы. Самый простой вариант – сооружение обычного навеса с односкатной кровлей.
2. Размеры навеса. Это очень важный параметр: чем больше расстояние между фермами, тем большую нагрузку им придётся выдерживать. Также нужно определить верхнюю и нижнюю точку ската и расстояние между ними. Чем больше наклон, тем меньше снега будет скапливаться на крыше.
3. Размеры панелей кровельного материала. От них напрямую зависит расстояние между фермами. Обычно для домашних навесов выбирается сотовый поликарбонат, поэтому нужно выяснить ширину листов.

Сотовый поликарбонат легко сгибается, поэтому можно использовать его при строительстве арочных и иных криволинейных навесов. Можно также использовать профлист, металлочерепицу, шифер и прочие материалы.

4. Снеговая и ветровая нагрузка в регионе. Их можно узнать по специальным картам: найдите свой регион и определите, какую нагрузку должен оказывать снег на перекрытия сооружений.

Расчётная схема достаточно сложна, разобраться в ней самостоятельно будет сложно без инженерного образования. Если вам известны основные параметры будущего навеса, можно без проблем найти в сети готовый проект, чтобы не допустить ошибок в расчётах. Если же вы решили определять нагрузку самостоятельно, все расчёты лучше показать специалисту.

Необходимо учитывать, что чем больше расстояние между верхней и нижней точкой фермы, тем больше её несущая способность: снега на кровле будет скапливаться меньше, кроме того, он не будет страдать от прочих нагрузок. Однако и материала для кровли потребуется больше.

Поликарбонатные листы прикрепляются к металлическому каркасу с помощью специальных профилей, можно также использовать обычные саморезы с уплотнительными кольцами и термошайбами. С их помощью можно создать прочное крепление, защищённое от коррозии.

Пример расчёта фермы для создания простого односкатного навеса

Рассмотрим подробнее процесс строительства односкатного навеса, размер которого составляет 6х4 метра – это самое распространённое решение для временного хранения автомобиля. В качестве кровельного материала используется поликарбонатный лист, его ширина составляет 2, 1 метра.

Следовательно, фермы должны располагаться под краем каждого листа, а также посередине. Для расчёта можно использовать программное обеспечение, которое позволит наглядно представить каждый элемент и провести необходимые расчёты.

Как правильно варить фермы для навеса? Для строительства используются профильные трубы сечением 30х30 мм, длина верхних труб составляет 3900 мм, нижних – 3100 мм. Расстояние между ними составит 150 мм, по краям будут приварены наклонные распорки.

Для наклонных распорок можно использовать профильные трубы сечением 20х20 мм, они будут располагаться под углом в 25 градусов. Они должны быть приварены зигзагообразно между верхней и нижней трубой фермы.

Основой металлического каркаса станут две продольные профильные трубы сечением 30х30 мм. Между фермами будут располагаться продольные перемычки, длина которых с учётом снеговой нагрузки составит полметра. Вертикальные стойки навеса изготавливаются из такой же трубы, они должна располагаться под каждой фермой с двух сторон.

Стойки необходимо забетонировать на глубине 60-80 см, тогда они смогут выдерживать даже очень большую нагрузку. Можно использовать и другой вариант: в грунт устанавливаются бетонные закладные, к которым прикрепляются металлические стойки.

После подготовки всех материалов можно переходить к сварочным работам. Сваривать металлический каркас имеет право только человек со специальным образованием, нужно обязательно позаботиться обо всех средствах индивидуальной защиты.

В некоторых случаях большая часть элементов каркаса собирается на земле и только потом поднимается на опоры. Это позволяет упростить сварочные работы, но для монтажа тяжёлых ферм на каркас придётся привлекать людей и технику.

Процесс сборки металлического каркаса

Сварка ферм из профильной трубы для навеса и металлического каркаса проводится следующим образом:

• Участок размечается, устанавливаются вертикальные опоры каркаса с помощью закладных. Можно также сразу устанавливать в ямы металлические трубы, после чего опоры бетонируются.

Они должны располагаться строго вертикально, расположение проверяется отвесом. Чтобы все опоры стояли строго по двум линиям, между крайними натягивается нитка, и по ней выставляются все остальные. Расстояние между вертикальными стойками составляет 1 метр.

• Укладываются продольные трубы, они привариваются к опорным стойкам.
• Все элементы фермы свариваются на земле. Верхний и нижний пояс соединяются перемычками и раскосами, после чего фермы поднимаются наверх и привариваются к продольным трубам в местах расположения вертикальных стоек.
• Между всеми фермами через каждые полметра по скату ввариваются продольные перемычки. Впоследствии они станут опорой для крепления поликарбонатных листов. В них проделываются отверстия для установки кровельного материала.
• Все места соединений тщательно зачищаются, особенно это касается верхних граней каркаса, на которые будет укладываться поликарбонатный лист: они должны быть совершенно ровными, иначе лист не сможет лечь на каркас. Готовый каркас требует обязательных малярных работ: поверхность очищается и обезжиривается, после чего на неё наносится специальная грунтовка, и проводится покраска.

Необходимо обработать весь каркас, особое внимание уделяется местам соединения элементов. Они больше всего подвержены коррозии, поэтому нуждаются в особой защите.

От качества сварки и соблюдения всех требований напрямую зависит прочность каркаса и надёжность навеса. Чтобы строение не обрушилось из-за строительных ошибок, сварочные работы самостоятельно лучше проводить только при наличии отработанного опыта. Лучше заплатить за вызов специалиста, чем в дальнейшем оплачивать новый навес и ремонт пострадавшего автомобиля.

Важные условия при строительстве навеса

Зная, как варить фермы для навеса, можно разрабатывать достаточно сложные сооружения, но желательно каждый проект согласовывать со специалистами. Безопасные металлоконструкции должны соответствовать требованиям ГОСТ 23118-99, техническая документация содержит все правила сборки элементов.

Минимальный уклон скатного навеса составляет 25-30°, это обеспечит постепенный равномерный сход снега. Толщина стенок профильных труб, используемых для каркаса должна составлять не менее 3 мм, это важное условие прочности.

Для перемычек фермы можно использовать трубы с толщиной стенки 2 мм. Важно знать, что расстояние между фермами не должно составлять более 1,75 метра, в противном случае нагрузка на каркас может оказаться неравномерной, и поликарбонат начнёт провисать из-за большого веса.

Поликарбонатные листы или другой кровельный материал должны выступать за пределы каркаса минимум на 10-15 см с каждой стороны – это позволит уберечь металлические элементы от попадания дождевой влаги и последующего воздействия коррозии. Боковые части поликарбонатных листов закрываются специальными профилями, чтобы в ячейках не скапливались пыль и мусор.

Как сварить ферму для навеса своими руками? На первый взгляд эта работа может показаться очень сложной, но при наличии навыка работы со сварочным аппаратом и хотя бы минимальных знаний в проектировке с ней можно справиться без привлечения специалистов.

Навес, построенный своими руками, обойдётся недорого, а служить он сможет очень долго. Кроме того, он может обладать неплохими декоративными качествами: цвет каркаса может сочетаться или контрастировать с цветом установленных поликарбонатных листов, и такое сооружение будет украшать территорию и выполнять несколько полезных функций.

HSS – Фермы и решетчатые балки/Сварные соединения – Детализация конструкций

Как правило, полые фермы и решетчатые балки свариваются вместе в мастерской и доставляются на площадку как единое целое, что позволяет лучше контролировать качество и более эффективно возводить стройплощадку.

Фермы обычно соединяются на каждом конце с опорной колонной, но они могут соединяться с другой фермой, образуя пространственный каркас.

Фермы могут быть изготовлены из квадратных, прямоугольных или круглых профилей и могут быть одноплоскостными, образуя обычную конфигурацию, или они могут быть треугольными, образуя горизонтальную верхнюю балку с двумя вертикальными плоскостями, образующими треугольный профиль.

Конфигурация прямоугольной или коробчатой ​​фермы идеальна для легких конструкций с большими пролетами, состоящих из 4 поясов, зашнурованных по горизонтали и вертикали со всех 4 сторон.

Конфигурация коробчатой ​​фермы обычно используется для закрытых проходов

Соединения и соединения

В этой статье используется терминология, принятая CIDECT ( Comité International pour Ie Développement et l’Etude de la Construction Tubulaire ) и IIW ( International Institute of Welding ) для определения параметров подключения.

На следующем рисунке показано обозначение соединения для одноплоскостных K-соединений с зазором и внахлест (см. Типы соединений). Числовые индексы (-0, -1, -2) используются для обозначения члена в соединении.

• Нижний индекс 0 обозначает хорду (или сквозной элемент
• Подстрочный индекс 1 в целом относится к скобе для T-, Y- и X-соединений или относится к сжимающему элементу скобки для K- и N-сочленений;
• Нижний индекс 2 относится к растяжке для узлов K и N.
• Нижний индекс i используется для обозначения элемента раскоса внахлест для K и N соединений внахлест

Совместные классификации

Существует пять основных классификаций типов соединений — T , Y , K , N и x Своины

K и N СВОЕДИ перекрывающиеся суставы в зависимости от того, имеют ли распорки зазор или перекрытие. Несмотря на то, что существуют более сложные типы суставов, большинство суставов можно отнести к одному из этих типов для простоты

Типы соединений могут быть объединены, например: соединения A, K и T могут быть объединены в соединение KT , а соединение Y может быть сдвоено для образования соединения YY .
Аналогично, соединения T и X можно удвоить, чтобы сформировать соединение TT и XX соответственно.

Совместная геометрия

Угол между поясом и раскосом или между двумя раскосами должен составлять от 30° до 9°.0° включительно. Если угол меньше 30°, то ответственный инженер должен:

• Убедиться, что в остром угле можно выполнить структурно адекватный сварной шов
• Расчет сопротивления соединения должен производиться с использованием угла 30° вместо фактического угла

Типы суставов

Традиционно проектирование решетчатых конструкций основано на рамах с шарнирным соединением, элементы которых находятся в состоянии растяжения или сжатия, а силы, образующие узел или рабочую точку (WP), встречаются в общей точке в центре каждого соединения. Обычная практика состоит в том, чтобы расположить соединение таким образом, чтобы центральная линия раскосов пересекалась на центральной линии элемента пояса, создавая концентрическое соединение либо с Зазор или Перекрытие , который будет зависеть от относительных размеров пояса и диагональных элементов, а также от их угла пересечения.

Иногда, однако, может быть необходимо отклониться от идеальных условий узлов, чтобы добиться желаемых условий зазора или перекрытия между связями.

Растягивание диагоналей создаст соединение с зазором с положительным эксцентриситетом ( e+ ), представляющее смещение от центральной линии пояса к внешней стороне фермы. эксцентриситет ( e-).

Эксцентриситет никогда не бывает положительным, поскольку он создает момент в соединении, однако моментами, обусловленными эксцентриситетом, можно пренебречь, если эксцентриситет находится в пределах: e ≤ +0,25 (d ₀ или h ₀ ) ( В соответствии с новыми рекомендациями IIW (2008 г. )

Если эксцентриситет выходит за эти пределы, ответственный инженер должен проверить влияние изгибающих моментов на прочность соединения.

Щелевые соединения

Если диагонали приварены к элементу пояса, внутренний угол между раскосом и поясом (θ) должен составлять ≥ 30°. Это делается для того, чтобы можно было сделать правильные сварные швы. В некоторых случаях от этого требования можно отказаться, но только после консультации с ответственным инженером и изготовителем. Чтобы обеспечить достаточный зазор для образования удовлетворительных сварных швов, зазор между соседними элементами раскоса должен быть как минимум равен сумме толщин элементов раскоса (т. е. g ≥ t 1 + t 2).

Перекрывающиеся суставы

В соединениях K с перекрытием перекрытие в плоскости должно быть достаточно большим, чтобы обеспечить достаточное взаимное соединение раскосов для адекватной передачи сдвига от одного раскоса к другому. Этого можно добиться, обеспечив перекрытие, как показано ниже, не менее 25%.

Если перекрывающиеся элементы раскосов имеют разную ширину, более узкий элемент должен перекрывать более широкий.

Если перекрывающиеся элементы раскосов одинаковой ширины имеют разную толщину и/или разные классы прочности, элемент с наименьшим значением должен перекрывать другой элемент.

При использовании K- или N-образных соединений с перекрывающимися связями перекрытие может быть выполнено с помощью: первый раскос, или

Если нахлест очень мал (< 25) – соединение становится трудным, если не невозможным, поскольку это означает наложение сварного шва поверх сварного шва. В этом случае следует изменить геометрию фермы, либо изменив углы диагоналей (что редко бывает серьезным вариантом), либо сместить точки пересечения диагоналей от узлов, создав эксцентриковый шарнир 9.0003

Заметки!

Соединение никогда не должно выполняться путем отрезания пальцев каждой распорки и соединения их вместе. Их сложнее соединить вместе, и это может привести к значительному снижению сопротивления соединения. Можно использовать модифицированный вариант типа соединения при условии, что между двумя связями вставлена ​​пластина достаточной толщины.

Глубина и ширина пластины (bp) должны выходить за пределы стыка, чтобы можно было выполнить угловой сварной шов

Сварка

Обычно сварной шов должен выполняться по всему периметру распорки с использованием сварки встык, углового сварного шва или их комбинации. Однако в соединениях связей с частичным перекрытием скрытую часть соединения можно не заваривать, если составляющие силы связей, перпендикулярные оси хорды, не отличаются более чем на 20 %.

В случае соединения внахлест на 100 % носок раскоса внахлест должен быть приварен к поясу. Для этого перекрытие может быть увеличено максимум до 110 %, чтобы носок перекрывающейся распорки можно было удовлетворительно приварить к поясу.

Размер сварного шва

В соответствии с Еврокодом 3 (CEN, 2005b), следующая минимальная толщина шва «a» для угловых сварных швов вокруг раскосов, при использовании согласованных электродов и марок стали ISO (IIW, 2009):

a ≥ 0,92 т, для S235
a ≥ 0,96 т, для S275
a ≥ 1,10 т, для S355
a ≥ 1,42 т, для S420
a ≥ 1,48 т, для S460

Как установить ферму переднего моста Synergy для передних мостов Dana 44 на Wrangler

Необходимые инструменты

• Основные ручные инструменты (гаечные ключи, головки, молоток и т. д.)
• Пресс для втулок/шаровых шарниров или аналогичный инструмент для снятия/установки втулок
• Инструмент для резки металла (пила, прямошлифовальная машина, угловая шлифовальная машина и т. д.)
• Инструмент для очистки металла (наждачная бумага, плоскошлифовальная машина, угловая шлифовальная машина и т. д.)
• Сварочный аппарат с возможностью сварки стали 3/16”
• Аэрозольная краска

Запчасти в этом руководстве

• Synergy Manufacturing Ферма переднего моста для передних мостов Dana 44 (07-18 Jeep Wrangler JK)

УСТАНОВКА  

Минимальная разборка, необходимая для установки фермы, следующая. Дополнительная разборка потенциально облегчит установку.

 Убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки и включен аварийный тормоз. Поднимите переднюю часть автомобиля и поддержите раму домкратами.

 Снимите оба передних верхних рычага.

 Снятие гусеницы, тяги, рулевой тяги и стабилизатора рулевого управления облегчит установку, но можно установить ферму, не снимая эти компоненты.

 Снимите стандартный кронштейн верхнего рычага передней оси со стороны пассажира с корпуса моста. Использование Sawzall или отрезного круга для удаления кронштейна работает хорошо. После снятия кронштейна очистите участок с помощью шлифовального круга, шлифовального круга или шлифовальной машины. См. рисунки 1 и 2.  

 Пробная установка обеих сторон фермы с включенными скобами, чтобы убедиться, что не требуется дополнительное удаление материала. Если ферма подходит, отметьте места для сварки на корпусе. См. рис. 3 и 4.  

 После маркировки областей, где ферма соединяется с корпусом оси, снимите ферму и зачистите отмеченные области до голого металла. См. рис. 5 и 6.  

· После маркировки областей, где ферма соединяется с картером оси, снимите ферму и зачистите отмеченные области до голого металла. См. рис. 5 и 6.  

 После очистки кожуха моста до голого металла установите ферму со стороны пассажира С 3 центральными пластинами. Убедитесь, что ферма находится в правильном месте. Самый простой способ убедиться, что ферма находится в правильном положении, — это убедиться, что она полностью сдвинута к центральной секции в середине оси, а затем повернута вперед на трубе оси до тех пор, пока ферма не коснется центральной секции и не сможет поверните трубку оси дальше. В этот момент ферма должна быть параллельна корпусу моста и правильно соответствовать литой центральной секции. Прихватите три центральные пластины, по одной прихватке с каждой стороны. См. рис. 9..

 Затем аккуратно снимите ферму, подняв ее прямо вверх. Три центральные пластины не должны двигаться. См. рис. 10.  

 Затем тщательно полностью приварите центральные пластины. Ферму можно использовать в качестве приспособления для поддержания выравнивания пластин во время сварки. См. рис. 11.  

 После того, как центральные пластины будут полностью приварены, поместите обе стороны (пассажирскую и водительскую) фермы обратно на трубу оси. Прикрепите ферму в нескольких местах с каждой стороны, чередуя прихваченные стороны. См. рис. 12 и 13.  

 После прихватки обеих сторон можно приступать к окончательной сварке центральных пластин к ферме. См. рис. 14 и 15.  

 Затем приварите ферму к картеру моста. Рекомендуется работать медленно и делать небольшие участки за один раз, чтобы дать корпусу остыть между проходами и чередованием сторон. Очень важно не нагреть одну часть картера моста сильнее, чем остальные — это может привести к искривлению корпуса моста. См. рис. 16 и 17.  

 Далее приваривается ферма к центральной секции оси. Это считается необязательным. Центральная секция изготовлена ​​из чугуна, и ее трудно сваривать. В идеале отливка должна быть нагрета перед сваркой и сварена методом TIG с присадочной проволокой с высоким содержанием никеля. Ферму можно приварить MIG или приварить к центральному сечению, но сварные швы будут иметь пористость и низкое качество. Важно не перегреть центральную секцию и очень важно дать ей остыть медленно. Лучше всего сразу после сварки обернуть сварочное одеяло, чтобы сохранить тепло. См. рис. 18.  

 После того, как ферма будет полностью приварена к корпусу моста, поместите втулку в отверстия на ферме со стороны пассажира. Он симметричен и не направлен. Полностью приварить к ферме. См. рис. 19.  

 Затем покрасьте всю ось, убедившись, что весь оголенный металл покрыт во избежание ржавчины. Рекомендуется несколько слоев краски. См. рис. 20.  

 Затем вставьте две втулки верхнего рычага в ось. Втулки запрессовываются со стороны водителя в сторону пассажира. Втулки будут входить в корпуса до тех пор, пока они не коснутся конуса примерно на 1/3 длины внешней оболочки. Это нормально. Втулки являются заменой OEM и имеют те же размеры, что и стандартные.