Устройство карниза крыши своими руками
Один из элементов кровельной конструкции, призванный защищать от атмосферных явлений в виде осадков здание и прилегающее к фундаменту пространство, называется кровельный свес. Защитную функцию он выполняет за счет того, что физически выступает за границу стен постройки.
Далее в статье будет рассмотрено как произвести устройство свеса, его оптимальный размер, а также какими бывают карнизные свесы в настоящее время.
Общие сведения об устройстве карнизов
В постройках, выполненных полностью из дерева, карнизы обустраиваются путем врезки специально подготовленных профильных кронштейнов (шаблонов) по всему периметру строения, то есть со всех четырех сторон. Исключение делается, если с одной из сторон дома имеется пристройка или подворье.
Непосредственно к кронштейнам крепятся доски, предварительно обработанные антисептиком или пропитанные смолой для защиты от воздействия атмосферных явлений. В зависимости от ширины карнизного свеса полотно доски, которая крепиться первой допустимо использовать более широкое, с разницей до 5 см. Связано это с тем, что по сути она является заменой капельника.На просторах нашей Родины исторически сложилось, что в качестве украшения карнизного свеса часто применяется декоративная сквозная резьба на досках, которые в дальнейшем окрашиваются либо в цвет дома, либо контрастно. Такая отделка гармонично смотрится на деревянном строении, не мешает качественному функционированию свеса и отлично скрывает аскетичность такой необходимой конструкции.
Есть более простой способ устройства свеса крыши. Заключается он в том, что концы балок обшиваются тесом. Если же стропила не выступают из границ стены, их наращивают за счет прибивания кусков доски необходимой длины к концам балок.
Важно! Если монтаж карнизных профилей осуществляется на кирпичной стене, нужно помнить, что толщина нанесенной штукатурки на последней не должна быть больше 0,5 см.
Если учесть этот момент, нанесение раствора допускается на одну из ниже перечисленных поверхностей:
- Специальные, заранее обустроенные выносы кладки
- Каркас, выполненный из металла и обтянутый сеткой
- Конструкции из досок.
Схема карнизного свеса
Для того, чтобы сделать профиль штукатурного карниза, необходим шаблон профильной доски с двойной оковкой. Она позволит произвести вытягивание профиля по грунту. После выполнения этой функции вторая оковка снимается и накрывка чистового профиля производится с использованием первой оковки.
Если производится отделка карниза с большим значением поперечного сечения, вместо полозка необходимо использование роликов. Они облегчают перемещение шаблона, обладающего немалым весом, однако следует неукоснительно соблюдать все правила, как устройства свеса, так и элементарной безопасности.
Карнизы, находящиеся во входящих углах, профилируются с помощью специальных шаблонов.
Полезно знать! Для обеспечения благополучного достижения вершины угла шаблона из профильной доски, ее необходимо расположить под углом 450 относительно стены.
В качестве салазок для шаблона используется профильная доска, которая крепиться на одну из сторон шаблона. Если представить его в качестве прямоугольного треугольника, то крепление доски происходит вдоль биссектрисы прямого угла.
Основа из металлопрофиля крепится между досками, которые обращены фасками наружу.
В качестве отделки самых разных профилей карнизов можно использовать штукатурку. А для придания дополнительной декоративности используются разнообразные добавки: это может быть и кварцевый песок, и мраморная крошка, и битое стекло и многое другое.
Штукатурка наносится обычно в три слоя:
- Первый слой (обрызг). Служит для качественного сцепления слоя штукатурки и основания. При этом разводится раствор жидкой консистенции, наносится слоем от 5 до 9 мм, все зависит от материала основания.
- Второй слой. По сути – грунт. Наносится на подсохший слой обрызга толщиной до 12 мм.
- Третий слой (лицевой). Лицевой слой полностью накрывает подготовленную поверхность и имеет толщину не больше 2 мм.
После того, как произведена тщательная подготовка поверхности с помощью штукатурки можно приступать к лепным работам, с приобщением профильных тяг карниза.
Основные виды карнизов
К таковым можно смело отнести два типа карнизного свеса:
- Фронтальный. Он монтируется с выступом относительно стен постройки фронтона края ската крыши, выполненных под наклоном
- Боковой. В этом случае свесы располагаются по бокам здания.
Обратите внимание! Ширина карниза зависит непосредственно от типа его расположения. В случае, когда тип свеса боковой, достаточно ширины в 50-60 см относительно границ стен. Если же речь идет о фронтальном расположении свеса, тогда выпуск может быть увеличен до 1 м.
Фронтальный свес для стандартной двускатной крыши монтируется за счет выпуска коньковой доски на заранее определенное расстояние относительно стен постройки. Аналогично выносятся и кровельные перекладины, закрепленные на стропилах.
Крепление карнизной доски производится к торцам конька крыши и несущих брусьев. Обшивка низа фронтона не является обязательной, однако многие предпочитают ее делать для улучшения эстетической составляющей.
Важно! Для того, чтобы вся конструкция фронтона была надежной и долговечной, стоит подбирать одинаковое сечение для стропил и горизонтального бруса.
Если производится монтаж бокового свеса карниза, балки кровли выпускаются на расстояние не меньшее, чем отмостка фундамента. Кроме этого обязательно учитывается и высота здания.
После полной укладки кровельного материала на двускатную стандартную крышу, осуществляется крепление торцов балок с применением дощатой обвязки. Она и будет выполнять функцию карниза, который кроме прочего скроет край и «черновую» сторону кровли.
В нижней части доски карниза оборудуется паз, при помощи которого в дальнейшем производится крепление обшивки открытой нижней части свеса. Для этих целей чаще всего используется шпунтованная доска или виниловый сайдинг.
Материалы обшивки крепятся на свес по углом в 900 относительно стен здания.
Вентиляция карнизного свеса
Независимо от выбранного типа свеса и его размеров, устройство вентиляции является обязательным. Особенно актуально это, если планируется дальнейшее обустройство мансарды в чердачном помещении.
Оптимальной считается суммарная площадь вентиляционных отверстий от 1/600 до 1/400 от общей площади помещения.
В нижней части свеса, где производится декоративная обшивка, оставляются зазоры, основной функцией которых является пропуск воздуха с улицы в чердачное помещение. От туда воздух выходит опять на улицу из специальных отверстий в коньке крыши.
Важно! Вентиляционные отверстия обязательно нужно снабдить сеткой. Это делается для того, чтобы в помещение не залетали мелкие птицы или насекомые.
Выбор материала для карниза
Чаще всего для устройства карнизных свесов используется доска толщиной не менее 17 мм и не более 22 мм. Длина и ширина полотна доски здесь не имеют принципиального значения.
Особенностью крепления в зависимости от длины доски можно выделить способ крепления. Для не очень длинных досок достаточно крепить их только на концах. Если же доска длиной порядка 6 м, то крепление осуществляется через каждый метр.
Также стоит отметить, что для четырехскатных вальмовых крыш подойдет древесина хвойных пород, например, ель, сосна, лиственница. При изготовлении досок должен использоваться только сухой материал. В противном случае сушка будет происходить уже после монтажа конструкций, что приведет к их деформации и появлению ненужных и некрасивых зазоров.
Кроме досок обшивку можно делать и из оцинкованной стали. Толщина листа стали может варьироваться от 0,6 до 0,8 мм. А также разными перфорированными материалами с длиной волны не более 20 мм.
https://youtube.com/watch?v=QQIC8BxaA_c
Важно! Работа с подобными материалами требует определенных навыков и использования специального инструмента. Кроме этого после окончательной подгонки необходима будет покраска для защиты материала.
Еще один материал для облицовки свеса – алюминий с нанесенным защитным слоем краски, толщина листового алюминия для этих целей, как правило, составляет 0,6 мм. Ширину листа можно подобрать исходя из параметров карнизного свеса.
Важно учитывать, что длина листового алюминия не должна превышать 6 метров. Это связано со способом крепления. Он производится с помощью специальных защелок и слишком большая дина листа может спровоцировать его провисание.
Полезно! В настоящее время во многих строительных магазинов продают уже готовые решения для декорирования карнизного свеса.
Обшивка карнизных свесов
В период обильных снегопадов и перепадов температур в свесе происходит обильное накапливание снеговой массы, что может привести к разрушению и самого свеса, и карниза, и даже стен постройки.
В случае, когда используется свес с минимальным вылетом в сочетании с некачественно смонтированным карнизом, может произойти разрушение наружных поверхностей стен и даже кладки. В следствии этого в деревянных домах может начаться гниение сначала верхних, а затем и нижних венцов сруба.
Кроме этого постоянная смена влажности и температуры приводит к растрескиванию дерева. В дальнейшем происходи расшивание швов, выпадение конопатки и многое другое.
Так как врятли эти последствия можно назвать положительными, при монтаже карниза необходимо учесть следующее:
- Линия соединения верха несущей стены с внутренней конструкцией ската вальмовой крыши должна быть особенно надежной
- Фасаду здания необходимо придать законченный вид с помощью подшивки карнизного свеса. А также обеспечить дополнительную поверхностную защиту стен постройки.
krovlyaguru.com
Устройство карниза крыши: как сделать, чем подшить?
Любая крыша имеет карнизы. Даже плоская, выполняемая из рулонных материалов, оснащается карнизом, чтобы исключить попадание влаги в подкровельное пространство при сильном ветре во время дождя. Исключение могут составлять крыши, на которых оборудованы парапеты. Карниз крыши – это часть кровли, которая прикрывает верх наружных стен от негативного воздействия влаги, ветра.
Кроме своих функциональных обязательств карниз завершает общий вид крыши, после подшивки закрывая все внутренние элементы стропильной системы.
↑Необходимость карнизов
Карнизы стоит делать по той простой причине, что они служат защитой верней части стены от негативного влияния ветра, дождя, снега. И выбор длины свесов зависит в первую очередь от климатических условий данной местности. Зимой на краях крыши, т. е. на карнизных свесах происходит скапливание значительной массы снега или наледи, что чревато обрушением карнизов или их поломкой.
вентиляция через карнизный свес
При минимальных размерах карнизных свесов или их отсутствии происходит постепенное разрушение любых стен, как кирпичных, так и деревянных. А разрушение верхних рядов кирпичной кладки или верхних венцов деревянных стен неизменно приведет к изменению геометрии всей кровли и возможному обрушению. Следует обязательно устраивать карнизные свесы. Они не только оградят дом от разрушения, но и придадут всему законченный вид общему облику дома.
↑Устройство карнизов
- Карниз крыши может образовываться свесами стропильных ног, с фронтонной стороны дома карнизы устраивают другим способом. С фасадной стороны выпуск стропильных ног может достигать одного метра в регионах с сильными ветрами. Обычный размер свесов определяется в каждом случае индивидуально и бывает в пределах 50-60 см.
Фронтальные карнизы на скатных крышах образуются за счет выпуска конькового бруса или досок, образующих конек, на нужную длину. В соответствии с этим размером по краю ската крыши набиваются доски параллельно коньку по всей длине ската, которые крепятся к стропилам.
1- стропило, 2 — доски карнизного свеса, 3 (4) — опорная доска для софитов, 5 — софит, 6 (7,8) — обрешетка , 9 — водосточный желоб, 10 — капельник, 11 — карнизная планка (фартук)
Перед тем как сделать карниз крыши, выступающие концы досок обрезаются по ровно натянутому шнуру, который крепится на коньке и на нижней выступающей доске. После этого пришивается карнизная доска, к торцу конькового бруса и выступающим поперечным доскам. Эта доска еще называется ветровой. Кровельный материал укладывается на заданную длину карниза одновременно с общей укладкой на кровлю. Можно не подшивать эти карнизы, но внешний вид дома все же требует произвести эту операцию. Длина карниза определяется исходя из ширины отмостки и высоты дома. Точно так же и обрезаются края стропильных ног, выступающих за плоскость стены. Т.е. параллельно стене по одной линии.
После этого производится монтаж карниза крыши из обрезной доски или из металлических профилей. Выбор материала зависти от того, чем в дальнейшем будет подшиваться карниз. Естественно, что металлический или виниловый сайдинг нужно подшивать на соответствующие профили, а деревянную вагонку на каркас из дерева.
Вид карнизной коробки можно выбирать для каждой крыши индивидуально, но обычно применяют два способа устройства карнизов:
- В первом случае подшивку производят непосредственно по стропилам, выступающим за вертикаль стены. Этот метод годится только тогда, когда уклон кровли небольшой.
- Во втором варианте устройства карнизов крыши предполагается делать горизонтальные короба, которые крепятся одним краем к доске, находящейся в месте выхода стропильных ног и стены дома, другим к низу стропил в конечной их точке.
- Подшивка карнизов осуществляется под углом 90 градусов к стене дома и может выполняться из различных материалов.
Материалы для подшивки карнизов
Перед тем как начать отделку карнизов крыши следует произвести утепление стен, если это необходимо.
В этом случае вся поверхность стены будет утеплена, а если сделать наоборот, то верхняя часть останется не утепленной, что может привести к промерзанию стен.
подшивка карнизного свеса
В качестве подшивочного материала может использоваться обрезная доска хвойных пород толщиной 17-22мм, вагонка, виниловый сайдинг или металл гладкий либо профилированный. Древесина, используемая для пошивки свесов должна иметь определенную влажность, для этого её хранят на улице, чтобы её состояние было одинаковым с влажностью окружающего воздуха.
Так как пересушенная древесина после монтажа начнет активно насыщаться влагой из воздуха и разбухать, что вызовет деформацию подшитой поверхности. И наоборот слишком влажная древесина на воздухе начнет усыхать, в результате чего в подшитой поверхности образуются широкие щели, и может произойти искривление прибитых досок.
Прежде чем подшить карниз крыши древесиной, её следует подвергнуть обработке антисептиками, чтобы предотвратить гниение и возгорание. Длинные доски, укладываемые на каркас параллельно стене, крепятся к коробке через каждый метр, короткие, которые обычно укладываются перпендикулярно стене, должны крепиться по краям. Использование деревянных досок привлекательно тем, что само по себе создаётся вентилируемое подкровельное пространство.
Кроме древесины подшить карниз крыши своими руками можно и другими материалами. Производители сейчас предлагают различные виды для отделки карнизов.
Это могут быть оцинкованные листы толщиной от 0,6 до 0,8 мм с поливиниловым покрытием в тон основного кровельного покрытия, как гладкие, так и профильные. Также для устройства карнизов может применяться виниловый сайдинг.
Также советуем посмотреть:
novakrovlya.ru
вентиляция карниза
Содержание статьи
Рабочая вентиляция карниза: как сделать и чем правильно подшить?
Выносливое самочувствие крыши поддерживается здоровым воздухообменом всего «кровельного пирога». Вентиляция карниза начинает движение этих воздушных масс под настилом кровли. Для доступа воздуха создаются специальные зазоры, выбирается материал подшивки карнизных свесов и определяется способ монтажа. Но, обо всех нюансах по порядку.
[h3]Назначение вентиляции карниза.
Вентиляция карниза поддерживает циркуляцию воздуха под крышей в естественном направлении – снизу вверх. Холодный поток проходит сквозь карнизные продухи, нагревается в подкровельном пространстве, собирает влажные пары и покидает крышу через коньковые отдушины. Так работает защита кровли от влаги.
Опыт! Объем вентиляции карниза задает силу воздушному потоку. Если движение слабое, то конек чаще заметается снегом — страдает вентиляция всей крыши.
Как создается вентиляция карниза.[/h4]
Воздух затягивается в подкровельное пространство через сплошное вентиляционное отверстие на уровне контробрешетки и сквозь подшивку свесов крыши. От общей схемы вентиляции кровли зависит, который из продухов будет работать эффективнее. Имеет значение место, где заканчивается гидроизоляционная пленка или подкровельная мембрана. Если полотна доводятся до капельника конденсата, то по нему стекает вода, собравшаяся на поверхности пленки.
Ошибка! Нельзя обрывать гидроизоляционную защиту на уровне стены — образуются подтеки.
Выводить подкровельную пленку за пределы дома можно «финским» методом – прямо в подшивку карниза. Полотно обрезается за 10 см до лобовой доски. Карниз подшивается обрезными досками, с сантиметровым зазором между ними. Создается стабильное продвижение воздуха. Влага, стекающая с гидроизолятора, быстро высыхает.
Нюанс! При таком устройстве карниза на подшивке зимой образуются сосульки. Но за счет больших входных отверстий объему вентиляции это не мешает.
Способ гарантирует сквозной поток, идущий от вентиляции карниза, но он редко используется из-за специфического внешнего вида. Технически обеспечить вентиляцию карниза можно разными материалами.
Материалы для подшивки свесов кровли.
- Софит. Готовые панели из винила и алюминия с постоянной или чередующейся перфорацией. Настил со сплошными отверстиями используется для фальцевой и битумной кровли. Переменная перфорация – для металлочерепицы. Широкий выбор цветов, удобство монтажа и ценовая доступность придали софиту популярность.
- Профнастил. Сравнительно долговечная подшивка, но требует распилов и окрашивания срезов. Для циркуляции воздуха в полотне устанавливаются решетки, равно, как и в сайдинге.
- Виниловый сайдинг. Дублирующий вариант отделки дома. Легко монтируется, но требует регулярной чистки – покрывается зеленым налетом.
- Вогонка. Дерево требует обработки антипиренами и периодической покраски. Настил укладывается сплошным, воздухообмен идет через решетки.
Нюансы верхнего зазора.
Некоторые производители кровель рекомендуют обустраивать вентиляционный продух выше крепления водосточной системы. Место уязвимое — скопившийся в желобах снег может полностью закрыть просвет.
Отверстие на уровне контробрешетки прикрывается лентой ПВХ для защиты пространства от птиц и насекомых. Разновидности черепичного покрытия комплектуются специальными решетками с частыми зубцами – жесткий аналог вентиляционной ленты. Их сборка идет согласно инструкции изготовителя.
Рабочая вентиляция карниза крыши может обустраиваться разными способами и материалами. Главная задача – создать достаточно отверстий для полноценной вентиляции подкровельного пространства.
Как при подшивке карниза вагонкой обеспечить вентиляцию подкровельного пространства
Зачем нужна вентиляция подкровельного пространства
В любом, даже очень сухом воздухе содержатся водяные пары. Проникая в подкровельное пространство, они конденсируются на внутренней поверхности кровельных материалов.
Кровля из ондулина не подвержена этому. А вот если крыша покрыта металлочерепицей или профлистом проблема становится серьезной. Эти кровельные материалы постоянно собирают на своей внутренней поверхности конденсат.
Конденсат этот не только превращает со временем металлочерепицу в ржавчину, но и каплями опадает на утеплитель. Ну а мокрый утеплитель, как известно, теряет свои эксплуатационные качества.
Как правильно организовать вентиляцию при подшивке карниза
Для того чтобы ваша крыша могла « дышать свежим воздухом» надо выполнить один из предлагаемых видов работ:
- В монтируемой вагонке заранее насверлить отверстий. Способ доступен всем, особенно тем, кто ведет строительство дома своими руками и очень сильно ограничен в средствах.
Собственно это и есть его единственное достоинство. Если вы решите пойти этим путем настоятельно рекомендуем наклеить на внутреннюю поверхность вагонки мелкую сеточку. Она не позволит насекомым и другой живности залазить в подкровельное пространство.
- Монтировать вагонку с зазором в 5-10мм. Очень бюджетный способ. Как и в предыдущем случае рекомендуем зазоры закрыть сеткой.
- При монтаже вагонки со стороны лобовой доски оставьте отверстие для вентиляции. После монтажа установите на него решетку. Мы рекомендуем пластиковую – она не ржавеет.
- При монтаже вагонки оставлять между досками зазор равный размеру вентрешеток. После окончания монтажа вагонки установить вентрешетки.
Последний способ кажется нам наиболее рациональным. Однако как устроить вентиляцию крыши своего дома решать вам.
Карнизный свес кровли
Строительство крыши состоит из нескольких этапов, каждый из которых по-своему важен. Все они оказывают большое влияние на долговечность и эффективность эксплуатации строения. Рассмотрим устройство карнизного свеса, являющегося обязательным элементом большинства стропильных систем.
Карнизный свес – часть ската, которая выступает за пределы фасадных стен здания и предназначена отводить влагу от коробки и улучшать внешний вид. Минимальная величина свеса 50–60 см, но эти значения могут изменяться в широких пределах с учетом строительных традиций в данной местности. К примеру, некоторые проекты домов в Финляндии используют карнизный свес в качестве навеса для веранды, а это довольно большая конструкция, требующая высокой квалификации строителей.
Карнизный свес кровли
Виды карнизных свесов
Финишное оформление свесов зависит только от желания застройщика. На функциональность оно никакого влияния не оказывает, но лишь в том случае, когда строго выполняются все рекомендации строительных норм и правил.
Таблица. Типы конструкций карнизного свеса
Перед окончательным выбором нужно проконсультироваться с профессионалами, при этом следует принимать во внимание внешний вид и необходимость обеспечения рекомендованных условий эксплуатации крыши.
Материалы для подшивки
Финишная отделка карнизных свесов выполняется различными строительными материалами, среди которых есть как бюджетные, так и эксклюзивные варианты. При выборе рекомендуется учитывать стиль здания и рядом расположенных строений.
Сайдинг.
- Наиболее популярный в настоящее время материал. Главное достоинство – низкая цена и простота монтажа. Пластиковые панели легко режутся, при необходимости их можно немного сгибать. Промышленность предлагает покупателям специальные панели для подшивки, это так называемый сайдинг для карнизов. Его отличие от обыкновенного – наличие перфорированных вентиляционных отверстий. Сайдинг можно приобрести различных размеров и цветовых решений.
Сайдинг для карнизов отличается наличием перфорации
Натуральная вагонка — отличный вариант для подшивки карниза
Оцинкованная сталь тоже применяется для подшивки свесов, но встречается такой вариант нечасто
Медная подшивка карниза смотрится очень эффектно и дорого
Как правильно делать карнизный свес
Довольно часто концы стропил незначительно выступают за пределы несущих стен и карнизный свес получается слишком узким. В таких случаях стропила удлиняют с помощью досок сечением 100 на 50 мм. Называются эти элементы кобылками.
Удлинение стропил кобылками
Калькулятор расчета удлинения стропил для карнизного свеса
Для примера мы рассмотрим самый сложный вариант – крыша утеплена минеральной ватой и требует эффективной вентиляции для удаления конденсата. Для создания пароизоляционного слоя применяется пленка на основе этилен-бутилакрелата с двумя парозадерживающими слоями полипропилена и сополимера.
Шаг 1. Закрепите мембрану с внутренней стороны чердачного помещения. Пленки вначале фиксируются степлером, в дальнейшем будут использоваться технологии в зависимости от метода обшивки стен мансардных помещений. Стыки плотно приклеиваются, выходы дымоходов и вентиляционных труб дополнительно герметизируются. Внутренняя пароизоляция не может переходить на карнизный свес, она фиксируется либо к стенам, либо к кровельному перекрытию.
С внутренней стороны стропил крепят защитную мембрану
Шаг 2. Установите опорную доску между стропильными ногами. Она должна быть в одной плоскости с фасадными стенами, ширина элемента отвечает шагу стропильных ног, а он учитывает размеры утеплительных материалов. За счет такого соответствия размеров минвату нет необходимости разрезать для подгонки по ширине ниш, работы намного облегчаются и ускоряются, качество утепления значительно увеличивается. Опорные доски прикручиваются к стропильным ногам саморезами или прибиваются гвоздями, нужно по два крепежных элемента на каждую сторону.
Устанавливают опорные доски между стропилинами
Шаг 3. Подготовьте ровное основание для укладки ветрозащитной и гидрозащитной мембраны, уменьшите высоту стропил на длину холодного свеса. Делается это в несколько этапов.
- Сделайте пропилы на стропильной ноге свеса. Глубина пропилов должна быть такой, чтобы плоскость прибиваемых в дальнейшем к ним досок располагалась на одном уровне с целыми стропильными ногами.
- Стамеской или долотом аккуратно уберите лишние куски, выровняйте поверхность стропилин. Делать ее идеально ровной нет надобности, эти места все равно закрываются досками. Обращайте внимание, чтобы их поверхность располагалась на одном уровне или немного ниже стропильных ног.
Делают срезы на концах стропил
Некоторые неопытные застройщики не уделяют внимания уровню расположения досок на свесах и прибывают их прямо к стропильным ногам. В таком положении они располагаются выше плоскости, мембрана в этом месте загибается вверх. Конденсат не может беспрепятственно удаляться, в месте примыкания постоянно скапливается большое количество воды. Такие условия эксплуатации стропильной системы оказывают крайне негативное влияние на долговечность деревянных конструкций.
Практический совет. Карнизный свес утеплять не нужно, утепление должно заканчиваться на опорной доске. А она устанавливается напротив мауэрлата или фасадной стены.
Шаг 4. Оформите карнизный свес обрезными досками. Они прибиваются к подготовленным участкам стропильных ног. Во время работы проверяйте положение, если доски выступают над плоскостью ног, то ниши следует углубить. Еще раз напоминаем, что конденсат не должен длительное время быть на мембране, это очень важно. Со временем вода начет протекать, стропильная система намокнет.
Прикручивают доски к стропилам
Доски можно прикручивать саморезами, но намного быстрее и легче фиксировать их гладкими гвоздями. Нагрузка на этот элемент ничтожная, любые метизы гарантируют достаточную прочность фиксации.
Шаг 5. Прикрутите на место лобовую (карнизную) доску. Ее нужно крепить к торцам стропильных ног. Во время монтажа стропильной системы торцы ног выравниваются по веревке и располагаются строго в одной плоскости. Если обнаружились несоответствия по длине, то между доской и ногами можно подкладывать деревянные подставки. Только надо следить, чтобы они были сухими и имели достаточные размеры. В противном случае слишком маленькие подставки могут трескаться при забивании гвоздей, а сырые усыхать – появляются нежелательные щели.
Устанавливают лобовую доску
Шаг 6. Прибейте капельник. Он выполняет две задачи: отводит воду за пределы стен и удерживает нижний край гидрозащитной мембраны. Капельник изготавливается из листовой оцинкованной стали, толщина 0,45 мм, верхние поверхности имеют полимерное покрытие. Нахлест элементов примерно пять сантиметров, направление стыков не имеет значения.
Сверху прикручивают капельник
Шаг 7. Приступайте к укладке гидроизоляционной ветрозащитной мембраны. В зависимости от типа материала она может укладываться непосредственно на утеплитель или необходимо оставлять зазор для облегчения испарения влаги. Работы ведутся снизу вверх к коньку, нахлест примерно 10 см, места соприкосновения желательно проклеивать. Некоторые мембраны имеют специальные полосы с клеящими составами, с них снимается защитная бумага и все готово к проклейке.
Укладывают защитную мембрану
Для крепления мембраны к капельнику следует применять специальную ленту. Профессионалы рекомендуют пользоваться материалами на основе бутил-каучука, он длительное время сохраняет первоначальные параметры адгезии и гарантирует надежное сцепление. Мембрана фиксируется в следующей последовательности.
- Очистите капельник от пыли, его поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной
- Прикрепите к кромке элемента ленту. Не допускайте искривлений, лента не должна провисать на изгибе металлической планки.
- Снимите защиту, при этом немного заверните край мембраны в обратную сторону.
- Выровняйте полотно и в таком положении максимально плотно приклейте его к ленте.
Нижний край мембраны должен плотно приклеиваться к планке капельника
Точное соблюдение рекомендованных технологий дает гарантию длительного и беспроблемного пользования стропильной системой. Для всех случаев жизни универсальных советов не существует, многие решение должны приниматься мастером на месте в зависимости от конкретных особенностей конструкции.
Ошибки при гидроизоляции карнизного узла
Теперь осталось сделать вентиляцию подкровельного пространства, ее эффективность во многом зависит от правильности оформления карнизного свеса.
Правильная вентиляция обеспечивает долговечность стропильной системы и теплоизоляционного материала
Устройство вентиляции
Для создания вентиляционных каналов в подкровельном пространстве надо использовать бруски толщиной не менее 5 см — только такой зазор обеспечивает необходимую скорость движения воздушных потоков.
Шаг 1. Прибейте вертикальные бруски контробрешетки к стропилам. Не надо брать длинные пиломатериалы, делайте разрывы через каждые 1–1,5 м. За счет этого улучшается вентиляция, воздух имеет больше возможностей обходить препятствия. Мембрана фиксировалась к стропильным ногам степлером, в этих местах появились небольшие отверстия. С целью их герметизации можно к одной плоскости приклеить уплотнительную ленту.
На бруски предварительно крепят уплотнительную ленту
Практический совет. Как утверждают опытные строители, отверстия от степлера никакого негативного влияния не оказывают. Сквозь них никогда не попадает влага.
Шаг 2. Установите горизонтальные рейки обрешетки, шаг зависит от технических параметров кровельных материалов. Для мягких покрытий нужно делать сплошную обрешетку из плит ОСП или листовой фанеры. Через карниз происходит забор воздуха, и если не обеспечить его беспрепятственную подачу, то естественная вентиляция не сможет эффективно функционировать. Такое состояние крыши становится причиной возникновения очень неприятных проблем.
Поверх вертикальных реек крепят обрешетку
Шаг 3. Закройте вентиляционный канал специальной защитной перфорированной лентой. Она почти не оказывает негативного влияние на скорость движения воздуха и не допускает проникновения в канал птиц и насекомых. Ленты могут быть металлическими или пластиковыми, значения не имеет, в эти места не проникают УФ-лучи.
Зазор закрывают специальной лентой
Шаг 4. Закрепите на место желоб водосливной системы. Он может фиксироваться длинными металлическими крюками к обрешетке или пластиковыми держателями к карнизной доске.
Выполняют монтаж кронштейнов и водосточного желоба
На этом работы по оформлению карнизного узла закончены. Если все сделано правильно, то крыша будет выполнять свои задачи, а утепление обеспечивать комфортные температуры в мансардных помещениях.
Вы уже знаете, как сделать правильный карнизный свес кровли. Это один из важных узлов крыши, отнеситесь к его обустройству с должным вниманием. Теперь можно браться за кровельные работы самостоятельно. Многие желают строить мансардные помещения, а такие конструкции требуют теплой крыши. У вас уж есть начальные знания, следует их углубить и расширить. Как делается мансардная крыша – читайте на страницах нашего сайта.
kak-sdelat-kryshu.ru