Виды мастика битумная: гидроизоляционная, кровельная горячая и холодная, каучуковая, полимерная и антикоррозийная для автомобилей

Битумные мастики: виды, характеристики, особенности применения

Только актуальная и достоверная информация о новостях, акциях, новинках, специальных предложениях ГК Стройресурс, а также о строительных и отделочных материалах, производителях и тенденциях строительного рынка. Подписывайтесь на электронную рассылку, чтобы всегда быть в курсе событий.

Огромное количество строительных конструкций нуждается в гидроизоляции. Сегодня на строительном рынке можно найти очень много материалов, которые легко справятся с этой функцией. Однако, несколько десятилетий назад лучшей гидроизоляцией считались материалы на основе битума.

Это смолянистый продукт нефтепереработки, который не просто не боится влаги, но и обладает отталкивающими гидрофобными свойствами. Его применяют для гидроизоляции кровли, фундамента и даже при устройстве дорог, он является сырьем для многих строительных материалов, битумные мастики и праймеры не стали исключением. На основе битума до сих пор производятся многие кровельные и гидроизоляционные материалы: рубероид, наплавляемая кровля, гибкая черепица, ондулин.

К сожалению, сам по себе битум очень уязвимый продукт. Он плохо выдерживает резкие перепады температур, но технический прогресс не стоит на месте, со временем в него стали вводить специальные добавки, которые заметно улучшили качество продукта.

Битумная мастика — классический выбор, если речь заходит о гидроизоляции кровель и фундаментов. Ассортимент материалов постоянно расширяется, характеристики и область применения продукта растет с каждым годом. Популярность битумной мастики вполне понятна. Этот товар хорошо известен строителю и домашнему мастеру, она стоит намного дешевле, чем многие другие гидроизоляционные составы. Кроме того, надежность такой защиты от влаги проверена десятилетиями, поэтому никаких сомнений в качестве и долговечности она не вызывает.

Широкий ассортимент битумных мастик создает некоторые трудности с выбором этого материала, чтобы принять правильное решение необходимо разобраться с разновидностями материала и его сферой применения.

Виды битумной мастики по области применения

Битумные мастики имеют очень широкую сферу применения в строительстве. Начиная от устройства кровли, обработки трубопроводов, фундаментов, подвалов, заканчивая дорожными работами.

Кровельные применяются при устройстве рулонных наплавляемых гидроизоляционных материалов. Возможно применение мастики совместно со стеклотканью.

Гидроизоляционные отвечают за создание надежного водоотталкивающего слоя. Такими мастиками покрывают самые разные строительные конструкции: кровли, фундаменты, трубопроводы, элементы, которые погружаются в землю, воду.

Защитные применяются для устройства специального защитного покрытия кровли, используются для сохранения металлических элементов строительства от ржавчины и коррозии.

Приклеивающие выполняют соединяющую функцию между основанием и рулонным гидроизоляционным материалом.

Виды битумных мастик по методу нанесения

Есть два метода нанесения, называются они горячий и холодный, в названии и кроется основное отличие между ними.

Холодная мастика готова к применению, в емкости находится масса, которую сразу же можно наносить на поверхность с целью приклеивания, гидроизоляции, защиты. Такой вид мастик еще подразделяется на однокомпонентные и двухкомпонентные составы. Второй вариант обладает большим списком преимуществ, он поставляется в виде двух отельных составов, которые смешиваются непосредственно перед применением. Они отличаются очень высокой прочностью и скоростью высыхания.

Горячие мастики продаются в почти застывшем состоянии, работать с такой массой невозможно, если предварительно материал не разогреть. Естественно, это не очень удобно, но их основной конкурент так и не вытеснил этот материал с рынка, так как стоит горячая гидроизоляция существенно дешевле холодной. Горячие битумные мастики все реже применяют для устройства кровли, однако, для гидроизоляции других конструкций они все также популярны.

Виды битумных мастик по методу нанесения

Все реже в строительстве используют обычные битумные мастики, производители совершенствуют рецептуры, вводят специальные добавки в состав, повышая качество товара.

Обычная битумная мастика — это классический вариант гидроизоляции, который то ли вовсе не содержит, то ли имеет в составе минимальное количество специальных добавок, которые улучшают качество материала. Однако, он является самым бюджетным, поэтому до сих пор применяется, но не для решения сложных строительных задач.

Битумно-каучуковая мастика отличается непревзойденной эластичностью, готовую и застывшую пленку можно растягивать в десятки раз, однако, она все равно не порвется. Еще одно преимущество — стойкость к механическим повреждениям. Применяется материал для защиты от грунтовых вод, гидроизоляции конструкций в зданиях, склонных к усадке. Она не оставляет швов или стыков, при правильном нанесении получается прочное и монолитное водоотталкивающее покрытие.

Водно-битумные мастики являются одними из самых популярных, потому что обладают существенными преимуществами, в сравнении с аналогами. В составе такого материала присутствует вода. Они применяются даже на влажные основания, достаточно быстро высыхают. В отличие от других битумных мастик, составы на водной основе не просто создают пленочное покрытие, а проникают в поверхность, например, в бетон. Это способствует невероятно качественному сцеплению с основанием. После испарения воды остается прочная, долговечная и качественная пленка, которая не отслоится даже со временем.

Битумно-полимерные мастики — лидеры по качеству. Такой материал содержит в своем составе большое количество функциональных добавок, которые значительно улучшают технические параметры битумного сырья. Материал однородный, очень эластичный, отлично растягивается и восстанавливается без образования трещин, устойчив к перепадам температур, легко наносится. Большое количество преимуществ обеспечили широкую сферу применения такой мастики. Она используется для гидроизоляции особенно трудных конструкций, например, трубопроводов и бассейнов. С ее помощью защищают металлические элементы от коррозии.

Битумно-резиновые мастики очень эластичные, при производстве добавляется резиновая крошка. Они обладают высокой эластичностью, способны растягиваться, стойко переносят высокие температуры, не плавятся и не растрескиваются. Битумная мастика на основе растворителя готова к применению, не требует дополнительного разогрева. Главной особенностью такой битумной мастики является возможность устройства гидроизоляционного слоя при минусовых температурах. Она очень проста в нанесении, но при работе с этим материалом ощутим очень резкий и неприятный запах.

Преимущества битумных мастик

• Экономичный способ гидроизолировать поверхность, материал существенно дешевле других водоотталкивающих составов.
• Долговечность, которая проверена десятилетиями использования материала.
• Высокая эластичность.
• Отличное сцепление почти с любыми поверхностями, в том числе со слабо впитывающими деревом и металлом.
• Возможность применения с целью антикоррозийной защиты конструкции.
• Простой и удобный монтаж, возможность нанесения привычными строительным инструментом.
• Устойчивость к перепадам температур и атмосферным воздействиям.
• Возможность создания абсолютно монолитного гидроизоляционного слоя.
• Биостойкость. На поверхности не образовывается грибок и мох.
• Превосходные водоотталкивающие свойства.

Новинка в ассортименте радиаторов отопления

Условные обозначения для кирпичей. Как разобраться?…

Новости о прошедшем мастер-классе

Все новости

что это, виды, характеристики, правила применения

Мастики из самых разных материалов уже не одно десятилетие служат ценным строительным материалом для отделочных работ. Ими приклеивают и ремонтируют кровли, используют в качестве финишного слоя.

Причем вполне долговечного и надежного.

Особенно, когда в качестве такого покрытия выступает битумная мастика с модифицирующими материалами. Сфера ее применения достаточно широка, и есть много тонкостей и нюансов в выборе материала, о которых вам стоит знать.

На сегодняшний день битумная гидроизоляция в РФ – один из самых емких и популярных сегментов рынка. Причем куда более значимый, чем рынок цементных и полимерных составов, и даже универсальной жидкой резине пока до этого далеко. Все дело в особых свойствах битума: отличная адгезия почти к любому материалу и полная водонепроницаемость.

Все это благодаря тому, что битумные герметики непористые, а потому воде в них просто некуда проникать. При этом битум эластичный и прочный, и отлично себя показывает в ситуациях динамической нагрузки (когда шов слегка сжимается и расширяется введу изменения температуры).

Благодаря современных технологиям, сегодня выпускают битумную мастику, шпатлевку, праймер и герметики. Причем неопытный человек сходу может растеряться при выборе и не знать, для какой задачи что предназначено. Поэтому советуем вам для начала посмотреть это видео, которое поможет разобраться, как отличить мастику от ее производных:

Современная битумная мастика для кровли – это пластичный гидроизоляционный материал, который производят на синтетической и органической основе с добавками. Благодаря тому, что их состав был модифицирован современными химическими и органическими соединениями, хорошо переносят жару и мороз.

Во все времена битумная мастика для гидроизоляции отличалась от других аналогов тем, что ее разрешено наносить на ржавую или влажную поверхность. А качественная мастика хороша прежде всего тем, что быстро высыхает и содержит армирующие волокна. Зачем они нужны? Позволяют компенсировать сильные колебания.

Все поставляемые на рынок битумные мастики делятся по своему составу на такие виды:

• По исходному материалу мастика делится на битумно-резиновую, битумно-эмульсионную, битумно-полимерную или чисто битумную.
• По разбавляющему составу мастики делятся на водные, с органическими растворителями или жидкими органическими веществами.
• По характеру отверждения – на отверждаемые и неотверждаемые.
• По своему назначению – на обустройство рулонных или других видов кровли, и для гидроизоляции.
• По способу нанесения: горячие (или предварительно подогреваемые) и холодные, которые подогревать не нужно, т.к. в них есть летучие эмульсионные составы. В качестве таких составов используется мазут, разные нефтяные масла, керосин, бензин и лигроин.

Эта информация важна не только специалистам, но и простым обывателям, которые приобретают мастику для ремонта крыши своего дома. Ведь от вида зависит то, как наносить мастику, в каких условиях с ней можно работать и как именно она поведет себя в будущем!

Виды мастики по методу нанесения: холодные и горячие

Битумные мастики есть «горячие» и «холодные». Первые следует предварительно разогревать на огне, а вторые наносят сразу на поверхность без какой-либо предварительной подготовки. И у обоих мастик разная сфера применения:

Горячие чаще всего используют для приклеивания рулонных материалов, битумным или дегтевых. Также такой мастикой склеивают между собой многослойный кровельный ковер. Поэтому к составу есть свои важные требования: быть полностью однородным и оставаться твердым в нормальном диапазоне температур.

При этом важно, чтобы и при 100°С мастика не изменяла однородность своего состава и не вспенивалась, а при нагревании в процессе монтажа до стандартных 160-180°С легко растекалась по поверхности и образовывала слой до 2 мм.

Понятно, что горячую мастику на вертикальные элементы крыши не льют. Для этой задачи нужны холодные мастики. Их изготавливают на основе битумных паст с применением жидких вяжущих веществ. Для асфальтовых мастик это вода, а для кровельных масла, лигроин или керосин.

Холодные мастики также делят на продукт физического или химического отверждения. В первом случае высыхание идет за счет того, что испаряется вода или растворитель, во втором – благодаря внутренним химическим процессам. На что это влияет? На запах, ведь если из мастики выходит растворитель, это будут ощущать все вокруг.

Мастики на воде и растворителе сразу готовы к применению и особенно ценятся в качестве обмазочной гидроизоляции. Их считают пожаробезопасными.

Мастики на растворителях также разрешено использовать при отрицательной температуре, хотя и не рекомендуется — тогда битум становится вязким и проблемным в нанесении. Кроме того, при температуре меньше 0°С на любой обрабатываемой поверхности уже есть лед, хотя и не всегда заметный для глаз, а это значительно ухудшает адгезию. Да и времени на высыхание мастики понадобится значительно больше.

Холодные мастики тоже применимы для склеивания кровельных и гидроизоляционных материалов, как и для обмазочной гидроизоляции. Также ими удобно заполнять деформационные швы на крыше. В отличие от горячей, холодную мастику наносят слоем в 1 мм.

Стоит ли говорить, насколько удобнее работать с холодной мастикой, в отличие от горячей! Но в любом случае и горячая, и холодная мастика образовывают сплошное, монолитное и бесшовное покрытие.

Битумная мастика холодного применения более экологична, а потому ее чаще используют во внутренних помещениях дома, не беспокоясь о взрывоопасности и пожаре. Однако при отрицательных температурах битумная эмульсия ведет себя неустойчиво (говоря простым языком, разлагается). А потому работать с ней можно только при температуре выше, чем 5-10°С.

Виды мастики по содержанию: эластичность vs устойчивость

Качество мастики напрямую зависит от того, какие вещества в ней содержатся помимо битума: смолы, минеральные масла, парафин, карбоиды или асфальтогеновые кислоты. Наиболее популярные такие виды:

Начнем с битумно-каучуковой мастики, которая хороша тем, что не содержит растворителей. Для крыши она не очень подходит, больше для подвалов и гаражей, когда нужна только легкая гидроизоляция.

Соединение битума со смолой — это тиксотропный состав битумных мастик, который обладает замечательными антикоррозийными и антигравийными свойствами. Настолько, что успешно применяется для защиты днища автомобиля от попадания острых камней!

Именно благодаря тиксотропным свойствам мастика не будет стекать с вертикальных поверхностей. Поэтому для неровной и проблемной поверхности кровли берут мастику с такими свойствами.

В итоге получается плотное и эластичное покрытие, наиболее стойкое к растрескиванию от мороза среди всех других вариантов. Причем тиксотропная мастика ко всему еще и способна затягивать трещины своего слоя до 5 мм, так сказать, «заживлять».

Быстро набирает популярность эластичная битумно-каучуковая мастика, которая поставляется в виде густой замазки. Она насыщена армирующими волокнами. Такая мастика идеально подходит для ремонта царапин и трещин кровельного покрытия, а также уплотнения между кровлей и цементом.

Используют ее также для так называемой тяжелой гидроизоляции фундамента (по европейской классификации). А благодаря наличию каучука поверхность получается эластичной, легко компенсирует движения поверхностей до 5 мм. Еще один приятный бонус: высыхает такая мастика всего за 3-4 часа. Посмотрите, как отличается густая мастика (слева) от обычной (справа) по своей консистенции:

Есть и такой вид, как битумно-полимерная мастика – «жидкая резина», как ее ошибочно называют в народе (у этого материала совсем другой химический состав). Такая мастика по густоте такая же, как и каучуковая. И замечательно подходит для обработки швов:

У битумно-полимерной мастики – отличные показатели по растяжению и эластичности, что заметно даже при ее нанесении еще в сыром виде:

И, наконец, новинка рынка – битумно-алюминиевая мастика. Это качественная каучуковая эмульсия, наполненная пигментом алюминия.

Она образует покрытие красивого серебряного цвета, но кроме декоративной функции на все 100% справляется и с защитной. В отличие от всех предыдущих вариантов, такая мастика отражает солнечный свет, а потому куда меньше нагревается на солнце (что для битума очень важно).

Наверняка вы слышали о том, с какими проблемами сталкиваются кровельщики: порой мастики не сохнут вообще, трудно наносятся, издают невыносимый запах и стекают.

Все дело в том, что в нашей стране все битумные мастики условно делят на три ценовых сегмента. По сути, все характеристики битумной мастики напрямую зависят от того, в какой ценовой политике она находится, и кто ее производитель.

Премиум-сегмент, в который входят продукты от отечественного и иностранного производителя, это качественные мастики, долговечные и морозостойкие. Часть из них даже модифицированы SBS-каучуком. Быстро высыхают и отлично держатся, потому что изготовлены на основе битума марки не ниже БН 70/30.

К слову, чтобы вы немного разбирались в качестве приобретаемой мастики, подскажем вам расшифровку этого значения: 70 означает теплостойкость (температуру размягчения), а 30 – то, при какой температуре в мастику способна проникнуть игла (механическая стойкость). И, наконец, мастики премиум-класса содержат относительно нетоксичные нефтяные растворители.

Битумные мастики среднего ценового сегмента сегодня выпускают семь российских производителей. Откровенно говоря, это мастики среднего качества на основе битума, начиная с марки БН 50/50, изредка с добавками каучука. В них используются дешевые нефтяные растворители, а потому обработанная ими поверхность будет сохнуть 24-72 часа на каждый слой. И именно от этих мастик идет неприятный резкий запах.

Но совсем негативную репутацию получили самые дешевые мастики, которые, как говорится, бросают тень вообще на весь сегмент битумной гидроизоляции. Они вообще не отвечают ни одному требованию ГОСТов, и похожи на обычные мастики только цветом.

Именно эти мастики почти не сохнут и совершенно бестолковы в качестве ремонтного материала. Впрочем, у них тоже есть своя сфера применения. Изготавливают такие мастики всего из одной фракции нефти, называемой гудроном, а в качестве добавки доливают немного настоящего строительного битума.

В итоге такая мастика даже после отверждения стекает с поверхность с углом наклона 30°, сохнет больше недели и все равно остается липкой, и каждый сезон требует своего обновления. Поверхности дешевые мастики вообще не склеивают, токсичны и издают ужасный запах.

А самое печальное в том, что если вы решите обработать все заново другой мастикой, эту придется соскабливать вручную до нуля. Почему нельзя оставить? Дело в том, что у плохих мастик такая же скверная адгезия, и заливка нового покрытия не заполнит полости под старым.

Вот как выглядит такая мастика через год после нанесения:

К кровельной битумной мастике предъявляются повышенные требования по морозостойкости и атмосферостойкости. Вот почему эту категорию специально дополнительно модифицируют таким эластомером, как SBS – бутадиен-стирольным каучуком.

Это позволяет мастике не растрескиваться со временем, особенно в периоды мороза. Учитывают ли все эти особенности производители дешевых мастик? Вряд ли.

Давайте перечислим основные сферы строительства, где сегодня применяют битумную мастику:

1. Бесшовная гидроизоляция. Речь идет о гидроизоляции фундаментов и свай, а также обустройстве монолитной мастичной кровли.
2. Ремонт и герметизация трещин в почти любой кровле, ремонт рулонных покрытий.
3. Приклеивание кровельных материалов, как битумная черепица и рубероид, а также фиксация пенополистирола к фундаменту дома.
4. Внутренняя гидроизоляция дома: подвали, санузлы и стяжки.

Устройство мастичной кровли

Битумную мастику в жидком виде наносят на основание, и в процессе застывания та образует прочную гидроизоляционную пленку без швов. Для кровли такое качество незаменимо. У кровли благодаря этому появляются защитные свойства, отличная гидроизоляция и высокая адгезия.

Хорошая мастика со временем не разрушается от ультрафиолетовых лучшей и не становится хрупкой от мороза:

Сразу оговоримся, что большинство профессиональных кровельщиков убеждены, что надежная битумная кровля невозможна без армирования. Одна из самых проверенных технологий – это укладка армирующей сетки.

Для этого нужно сначала хорошо очистить поверхность крыши, обработать ее праймером, уложить сетку и залить ее мастикой в два слоя:

Горячая мастика из битума применяется для укладки кровельной мембраны по такой технологии:

• Шаг 1. Первый слой мембраны укладывают на битум.
• Шаг 2. Делают надрез в месте шва.
• Шаг 3. Приложите поверх горячего битума ленту, тканевыми вставками вверх. Прижмите ее так, чтобы эти вставки с нижней стороны полностью пропитались битумом.
• Шаг 4. Теперь укладывают второй слой, так, чтобы мембрана покрыла 10-20 мм ленты. При этом под тканевые вставки мембраны льют горячий битум.

Главное при всем этом – личная безопасность, ведь горячая мастика способна оставить серьезные ожоги.

Ремонт кровли: описание процесса в деталях

Битумная мастика просто незаменима для срочного ремонта кровли. В этом случае любые другие материалы обычно не справляются, ведь постоянно идущий дождь доставляет немало проблем, а течь остановить нужно. Например, локальные повреждения на ондулине чаще всего ликвидируют именно битумной мастикой, которую дополнительно армируют стеклотканью.

Вот как чинят поврежденный участок кровли при помощи холодной битумной мастики:

• Шаг 1. Вздувшийся участок разрежьте крест-накрест и отогните края при помощи шпателя.
• Шаг 2. Внутрь поврежденного места нанесите достаточное количество мастики.
• Шаг 3. Прижмите края разреза к центру слоя.

По необходимости ставят новую заплатку и армируют ее дополнительно строительной сеткой:

Если ремонтировать нужно металлическую поверхность, тогда действуйте по такой инструкции:

• Шаг 1. Очистите металлические части кровли от ржавчины, органических загрязнителей и масляных пятен.
• Шаг 2. Наносите первый слой мастики кистью или широкой щеткой (лучше грубой).
• Шаг 3. Теперь – второй слой, при помощи кисти или напыления.

При этом следите за тем, чтобы все трещины и швы были заполнены и обмазаны, но при этом толщина одного слоя не превышала 4 мм.

Также мастикой обмазывают проходные элементы кровли:

А теперь – о сложностях. В процессе работы с битумной мастикой вы столкнетесь с такой сложностью, как стремление достичь одинаковой толщины покрытия. Если вы заранее не подготовите для этой цели основание — это будет сложно. Поэтому крышу нужно очистить и тщательно выровнять строительными мастиками и герметиками.

Тогда весь последующий процесс будет легким, особенно, если вы собираетесь работать с валиками, а не кисточкой. Хотя, справедливости ради отметим, что битумная мастика не боится ни ям, ни выбоин, ни перепадов, и прекрасно держится даже не вертикальной поверхности. Однако в неровных местах впоследствии будет застаиваться вода.

Если вы поставите мастику на какое-то время в гараж или другое непрогреваемое помещение, она изменит свою консистенцию и станет более густой. Поэтому перед началом работ ее желательно разогреть, можно даже на костре, только осторожно.

Также бюджетная мастика от качественной отличается составом и нередко бывает, что она слишком густая для определенной работы, ее приходится постоянно разбавлять в процессе. Стоит ли говорить о том, каким разнородным изначально получится слой и насколько неравномерно он ляжет. Как вариант такую мастику можно не разбавлять, а разогреть – от этого она тоже станет более текучей.

Кстати, дорогую мастику не стоит разводить каким-либо растворителем, даже уайт-спиритом, который иногда разрешает производитель. Дело в том, что от этого битумный состав меняется, происходят некоторые химические процессы и результат может совсем не порадовать.

Можно поставить банку с мастикой на водяную баню и перемешивать, пока консистенция не станет однородной (20-30). Или поступить хитро, как предприимчивые кровельщики: оставить банку с мастикой на 2-3 час под палящими солнечными лучами (если работаете летом). За это время мастика в металлической банке подогреется сама, и наносить ее станет намного легче.

Надеемся, мы помогли вам нашими советами по работе с битумной мастикой, и теперь процесс изоляции кровли станет намного приятнее! Расскажите в комментариях, что из статьи вам было интересно узнать, и как именно вы будете применять это на практике.

---

Будьте в курсе!

Подпишитесь на новостную рассылку

Мастика битумная: виды, назначение, применение

21.09.201818.04.2018 от Елена Кузнецова

Мастика – это специальная пластичная смесь для склеивания и приклеивания, заполнения швов и трещин, цементирования с целью создания водонепроницаемой поверхности. В строительстве, ремонте и защите от коррозии битумные, латексные, полимерные мастики очень популярны и востребованы. Заводом «Гидроизоляционные материалы» производится мастика битумная на органическом растворителе.

Строительные материалы на основе битума предназначены для решения таких задач как:

• устройство и ремонт кровли, фундамента, перекрытий, дорожного покрытия;
• защита конструкций и деталей от коррозии;
• создание бесшовного водонепроницаемого гидроизоляционного покрытия.

Битумные мастики производятся по ГОСТ или по ТУ и различаются по способам производства, нанесения и виду специальных функциональных добавок.

Основные показатели качества продукции отображают технические характеристики:

• эластичность,
• показатели адгезии,
• диапазон рабочих температур,
• гибкость.

Для того чтобы определить область применения состава, нужно оценить следующие показатели:

• прочность сцепления с основанием,
• водонепроницаемость,
• показатели условной вязкости,
• температуру размягчения.

Битумные мастики классифицируются по технологическому способу применения и делятся на горячие и холодные.

Битумные мастики горячего применения

Горячие мастики производятся на основе окисленного битума с добавлением наполнителей. Продукция производится и продается в брикетах, которые упакованы в специальную пленку и картонные коробки. Особенность таких мастик заключается в том, что перед применением их необходимо разогреть до температуры 150-180 °С. После нагрева мастики готовы к нанесению.

Горячие битумные мастики обладают высокой проникающей способностью, водоотталкивающими и приклеивающими свойствами. Применяются для кровли, при строительстве дорог, для защиты от коррозии строительных конструкций из бетона, дерева, металла, для герметизации деформационных швов бетонных и асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог, парковок, мостовых конструкций, при устройстве трамбортов, для гидроизоляции фундаментов, промышленных полов.

Преимущества горячих битумных мастик

• прочное эластичное покрытие,
• безусадочная защитная пленка,
• возможность производства работ при минусовых температурах,
• стойкость в агрессивных средах,
• высокая адгезия,
• приемлемая цена.

Несмотря на все плюсы, горячая мастика требует четкого соблюдения рекомендаций и правил производства строительно-монтажных работ и выполнения правил безопасности на строительном объекте.

Битумные мастики холодного применения

Холодные мастики – это готовые к применению составы на основе битума с добавлением функциональных добавок. В зависимости от вида добавок, которые улучшают прочность и эластичность, материалы делятся по ГОСТ на битумно-полимерные, резинобитумные, битумно-каучуковые, битумно-масляные и т. д. Каждый вид отличается между собой степенью эластичности, классом прочности, температурным режимом эксплуатации. По способу нанесения холодная битумная мастика без каких-либо существенных особенностей. Так, при ручном методе нанесения используются малярные кисти с жесткой щетиной, коротковорсистый закаточный валик или швабра.

Кровельная. Представляет собой состав на основе кровельного битума, органического растворителя, пластификатора и минеральных добавок. Мастика для кровли ECOMAST специально разработана и адаптирована для работы кровельщиков. Применяется для заделки швов, трещин, приклеивания рулонных кровельных материалов, а также для герметизации мест примыканий; создает эластичный и бесшовный слой, обладает экономичным расходом, легко наносится.

Гидроизоляционная. Призвана защищать конструкции от коррозии и выполнять функции по защите от влаги. Эта обмазочная гидроизоляция, которая подходит для подвалов, лоджий, фундаментов и прочих бетонных и деревянных конструкций. Продукция отлично сохраняет свои эксплуатационные свойства в слабо- и средне агрессивных грунтах.

Резинобитумная. Предназначена для антикоррозионной защиты. В ее состав на основе изоляционного битума входят такие компоненты как мелкодисперсная резиновая крошка и ингибитор коррозии. Применяется для защиты металлических конструкций, различных емкостей, трубопроводов, элементов кровли и фундамента, а также для защиты днищ автомобилей.  Преимущества резинобитумной мастики: увеличение срока службы конструкций, деталей, элементов; высокая адгезия; создание плотного вибродемпфирующего слоя.

Битумно-полимерная. В состав входят полимерные наполнители. Полимерно-битумная мастика ECOMAST производится на основе битума, модифицированного искусственным каучуком, органического растворителя, пластификатора и минерального наполнителя, обладает отличной гидроизолирующей способностью и имеет высокую адгезию. Продукт применяется для гидроизоляции заглубленных фундаментов, а также для приклеивания кровельных и гидроизоляционных материалов к металлическим и бетонным основаниям. Производить работы можно в условиях отрицательной температуры (до минус 10 °C).

виды, особенности, применение — Статьи «Первый Стройцентр» в Екатеринбурге

Высокотехнологичные защитные составы широко применяются для обработки различных материалов и конструктивных элементов зданий и сооружений. Проверенное временем водонепроницаемое покрытие защищает строение от преждевременного разрушения, обеспечивает длительный срок его службы. Многие гидроизоляционные составы отличает широкая сфера применения, простота нанесения, идеальная способность сцепления с различными поверхностями, высокая прочность.

На рынке представлено богатое разнообразие битумной мастики для гидроизоляции. Нефтепродукт незаменим для проведения целого комплекса гидроизоляционных операций. С его помощью можно создать твердый защитный слой, усилить основание строения. Пастообразную смесь задействуют для укрепления фундамента, пола, различных видов септиков, резервуаров. Она считается достаточно эластичной, устойчивой к воздействию УФ-лучей.

Описание и характеристики битумной мастики

Представленный материал широко используется для производства кровельной и гидроизоляционной продукции. Мастика представляет собой смолянистый продукт нефтепереработки, который обладает безупречными гидрофобными показателями. Изделие характеризуется высокой пластичностью, водостойкостью и хорошими адгезивными свойствами. Состоит битумная мастика из битума, минеральных и органических компонентов и специальных технологических добавок. В нефтепродукт добавляют синтетический каучук, клей, резиновую крошку, порошок из кирпича, кварца, известняка и различные полимерные составы.

Плотность битумной мастики колеблется в пределах от 1300 до 1900 кг/м3. Сильное различие параметров объясняется тем, что смесь может отличаться по своим техническим и эксплуатационным параметрам исходя из химического состава и особенностей производства. В каждом конкретном случае состав битумной мастики может различаться. Например, битумно-полимерные компоненты могут содержать дополнительно загустители, среди них молотый асбест, торфяная крошка, мел, что обеспечивает удобство нанесения на любую поверхность. Другие же могут содержать волокнистые наполнители, усиливающие армирующие показатели.

Виды битумных мастик

Гидроизоляционную продукцию подразделяют по следующим показателям:

По составу

• Немодифицированная. Самый распространённый вид продукции, который чаще всего задействуют при выполнении дорожно-строительных мероприятий. Здесь обычно не возникает вопросов по поводу того, чем наносить битумную мастику, так как используется специализированная техника. К преимуществам относится то, что она не боится температурных перепадов, перегрева и воздействия ультрафиолета.

• Битумно-полимерная. Нефтепродукт на основе полимерной консистенции с высокой степенью адгезии. Битумную мастику данного типа часто применяют для формирования защитного слоя на поверхности кровли.

• Гудронная смесь. Пастообразный состав черного цвета, изготовленный из мазута, гудрона. Среди преимуществ низкая стоимость. Из недостатков высокая токсичность, длительный срок высыхания и нестабильная адгезия к различным видам поверхности. Чаще всего используется для обработки металлоконструкций.

• Каучуковая. Инновационный материал, который называют жидкой резиной. Битумная мастика данного вида имеет широкую область применения. Из преимуществ превосходная пластичность и безупречные механико-физические параметры. Недостаток – высокая стоимость.

По способу применения

• Холодная. Нефтепродукт, который не требует разогрева перед использованием. Поставляется в жестяных ведрах, металлических емкостях. Представленная смесь обеспечивает превосходную гидроизоляцию на вертикальных и наклонных поверхностях. К преимуществам холодной битумной мастики относится широкая сфера применения, можно наносить ее даже при отрицательных температурах. Прекрасно подойдет для заполнения деформационных швов.

• Горячая. Пастообразная смесь, которую перед использованием обязательно нагревают. Поставляется в бумажных мешках или специальных брикетах. Продукцию разогревают до 120 градусов. Используется для склеивания рулонных стройматериалов и кровельных компонентов. Наносят ее на горизонтальные поверхности. Из преимуществ горячей битумной мастики превосходная эластичность, отсутствие усадки, формирование прочного защитного слоя.

По назначению

• Кровельная. Представленное изделие предназначено для выполнения работ на крыше. Встречаются как горячего, так и холодного использования. Битумная мастика имеет небольшой расход на 1 м2.

• Изоляционная. Битумно-полимерный компонент, который задействуют при обустройстве фундамента, цоколя, кровли. С его помощью можно значительно улучшить гидроизоляционные показатели.

• Универсальная. Нефтепродукт, который используют как для изоляционных, так и кровельных работ. Имеет достаточно широкую сферу применения. При этом не всегда известно, сколько будет сохнуть битумная мастика. Многое будет зависеть от температуры, влажности и типа поверхности.

Среди всех составов особо следует отметить праймер, грунтовку для начальной обработки плоскости бетонной, металлической или кирпичной конструкции. Праймер отличается от битумной мастики тем, что обладает наилучшей адгезией, имеет высокую скорость высыхания и прост в нанесении, лучше растекается по поверхности.

Для чего применяется битумная мастика

1. Фундамент. Препятствует деформации, образованию грибка и плесени.

2. Кровля. Содействует формированию прочного защитного слоя.

3. Металлоизделия. Предотвращает попадание влаги, препятствует коррозии.

4. Септики, бетонные колодцы. Защищает конструкцию от агрессивных факторов воздействия.

В руководстве производителя дополнительно прописывается для чего нужна битумная мастика. Например, нередко ее задействуют для гидроизоляции напольной поверхности или же санузлов, искусственных водоемов, фонтанов, бассейнов.

Норма расхода

В соответствии с технической документацией и данными производителя расход горячей мастики битумной на 1 м2 в среднем составляет 3 кг и зависит от места обработки. При этом нефтепродукт наносится слоем в 2-3 мм. Если компонент наносится на кровлю, то расход будет около 5 кг, если же на фундаментное основание, около 3.5 кг. Дополнительно необходимо ознакомиться с ГОСТами и утвержденными стандартами.

Способы нанесения битумной мастики

Нефтепродукт может наноситься ручным и механическим способом. В первом случае используется кисть со специальной жесткой щетиной или же закаточный строительный валик. При механическом нанесении задействуют распылительную технику, безвоздушный распылитель, который подает состав под давлением. Для увеличения прочности обычно укладывают армирующую сетку, а уже затем наносят смесь. Если у вас остались вопросы по поводу того, как пользоваться битумной мастикой, вы можете посоветоваться с квалифицированными специалистами, которые расскажут о плюсах и минусах ручного и механического способа нанесения.

К преимуществам битумно-полимерного компонента можно отнести идеальную способность к сцеплению, длительный срок службы, высокую прочность. В интернет-магазине «Первый стройцентр Сатурн-Р» вы сможете приобрести мастику и праймеры по лучшим расценкам. Продукция полностью сертифицирована, соответствует утвержденным стандартам и требованиям. Правильный выбор стройматериала обеспечит надежную гидроизоляцию объекта.

резиновая, каучуковая, полимерная, гидроизоляционная, универсальная

Содержание

• Виды битумных составов
• Нанесение мастики
• Расход битумной мастики на 1м²
• Техника безопасности

Мастика является довольно сильным связующим строительным материалом. С ее помощью можно выполнять герметизацию стен, потолков, полов, окон, делать укладку плитки и гидроизоляцию. Производится мастика в жидкой или пастообразной форме, а также в виде густой клеевой массы. На современном рынке часто встречается готовый порошковый состав, который остается только развести водой перед непосредственным применением.

Виды битумных составов

Абсолютно все виды мастик обладают высокими адгезионными свойствами и большинство из них сходны по своему составу. Для выбора необходимого вида материала следует для начала оценить поверхность и вид работ.

Битумная мастика – это современный и удобный в работе гидроизоляционный материал, который широко используется при устройстве кровли, гидро- и пароизоляции, а также при обработке межэтажных перекрытий. Этот вид состоит из битумного вяжущего вещества, гербицидов, антисептиков и наполнителей.

У битумной мастики есть много достоинств, а именно:

• эластичность, хорошая растягиваемость и восстанавливаемость;
• высокая термоустойчивость;
• долговечность и надежность.

Гидроизоляционная. Создается на основе битумной мастики в виде полужидкой пасты готовой к применению. В ее состав входят различные минералонаполнители, битумные эмульсии, специальные добавки на основе синтетических смол.

Этот материал обладает всеми характеристиками битумной мастики, однако его механическая прочность гораздо выше. Материал используется для проведения гидроизоляции стен, крыш, фундаментов, балконов, труб, цементных или металлических желобов.

Холодная битумно-кукерсольная. Изготавливается из лака кукерсоля и раствора сланцевой смолы. Для улучшения характеристик, в состав битумных мастик вводят латексные эмульсии на основе диспергированного каучука. Такие материалы называются битумно-латексными и используются для крепления кровельных покрытий.

Кровельная. Также называется наливной кровлей и может использоваться как самостоятельный кровельный материал. Мастика производится в виде вязкой однородной массы, которая наносится на поверхность с помощью распылителя или кистью.

При использовании кровельной мастики не остается стыков и швов, поскольку создается сплошное, монолитное покрытие. Этим изоляционным материалом может покрываться сталь, рубероид, бетон и прочие материалы. Также кровельной мастикой выполняют ремонт старой кровли, герметизацию стыков и швов.

Покрытие из данного материала обладает следующими достоинствами:

• высокая прочность;
• устойчивость атмосферным воздействиям;
• стойкость к солнечному свету и температурным перепадам;
• эластичность;
• антикоррозийность;
• незначительный вес.

Битумно-каучуковая. Выпускается в виде однородной массы черного цвета готовой к применению. В состав входит смесь сортов нефтяного битума, синтетический каучук, резиновая крошка мелкой фракции, минеральные наполнители, природные смоляные кислоты, целевые добавки и различные растворители.

Этот материал довольно эластичен, обладает хорошей теплостойкостью и выдерживает температурные перепады от -30˚C — +130˚C. Также он используется для ремонта мастичных кровель и выполняет функцию клеящего состава при использовании рулонных кровельных материалов и для создания гидроизоляции конструкции и сооружений.

Полимерная мастика. Это быстросохнущий экологически чистый битумный материал на водной основе, улучшенный специальными полимерами. Используется для обмазочной гидроизоляции подземных сооружений, герметизации канализации и колодцев. После нанесения на поверхность мастика образует водонепроницаемую резиновую пленку, которая имеет очень длительный срок эксплуатации.

Герметизирующая мастика. Производится в виде густой белой массы, используемой для герметизации стыков, щелей, трещин и швов в железобетонных и бетонных конструкциях. Обладает отличной адгезией к металлу, дереву и бетону. После полного высыхания мастики ее можно обработать лакокрасочными покрытиями.

Огнеупорная. Данная мастика производится в форме вязкой пластичной массы серого цвета. Изготавливается из вяжущего неорганического вещества с добавлением силикатных добавок и минеральных наполнительных. Данная мастика используется для изоляции печей и газоходов и выдерживает температуру до +1600˚C.

Нетвердеющая герметизирующая мастика. Однородная вязкая масса, состоящая из нескольких разновидностей каучука, наполнителей и пластификаторов. Продается в брикетах и используется для герметизации наружных стен, уплотнения дверных и оконных блоков в местах примыкания к стене.

Универсальная. Это однородная масса из битума и различных наполнителей. Мастика предназначается для проведения гидроизоляционных и кровельных работ, создания антикоррозийной защиты различных конструкций и трубопроводов. Также посредством универсальной мастики можно склеивать различные стройматериалы.

Шумоизоляционная. Распыляемая масса, обладающая хорошими вибропоглащающими и звукоизоляционными характеристиками, произведенная на основе водной дисперсии синтетических смол с добавление противовоспламенителных компонентов.

Мастика бутил-каучуковая. Этот материал производится из экологически безопасных компонентов и не подвержен гнилостным процессам. Мастику широко используют для создания изоляции вентиляционных систем.

Акриловая гидроизоляционная. Наиболее востребованный материал, который создает при нанесении на поверхность водонепроницаемую пленку и защищает покрытие от плесени, сырости и ржавчины. Обладает высокой прочностью, легкость использования и используется только для герметизации внутри помещений.

Эпоксидная. Данный вид материала производится в форме густой массы из битумной смолы, растворенной в органическом разжижителе, сухого пигмента и наполнителя с пластификатором. Перед непосредственным применением в мастику добавляют отвердитель. Благодаря такому материалу получаются очень прочные и износостойкие полы производственных цехов, а также он используется в качестве клеевого средства.

Полиуретановая двухкомпонентная. Жидкая масса белого цвета, не имеющая запаха и образующая после нанесения крепкое эластичное покрытие. Двухкомпонентная полиуретановая мастика используется для гидроизоляции резервуаров питьевой воды, водопроводных труб и помещений с повышенной влажностью.

Нанесение мастики

Битумные мастики могут наноситься как ручным способом, при помощи кисти или валика, так и механическим, с применением специального воздушного распылителя.

Оба эти способа нанесения являются довольно технологичными и дают хорошую возможность производить работы, связанные с устройством кровли, достаточно легко и быстро вне зависимости от угла уклона поверхности крыши. Это особенно заметно при устройстве кровель, обладающих большим количеством примыканий и различных элементов.

Во время покрытия на крыше шахт, труб, несущих конструкций и так далее рулонными материалами требуется тратить много времени и сил на кройку кусков материала иногда очень сложной конфигурации, в то время как мастики в этом случае позволяют выполнять покрытие точно так же, как и на ровных поверхностях. Поэтому мастики в этом отношении имеют определенные преимущества перед рулонными материалами.

Расход битумной мастики на 1м²

Невозможно нормально спланировать работы и составить смету, не зная, сколько материала необходимо для обработки 1м². Чтобы определить расход мастики, проще всего посмотреть на этикетку, а в случае если на ней этих данных нет, то, по крайней мере, пишется рекомендуемый минимум материала для нанесения одного слоя. Поэтому несложно будет самостоятельно посчитать требуемое количество материала. В основном мастики на 30-70% состоят из летучих растворителей, что означает такой же процент усадки битумного состава после его нанесения.

Средний расход материала на 1м²

Гидроизоляция фундамента	2-4 кг/м2
Устройство кровли	3,5-6 кг/м2
Приклеивание рубероида	1-2 кг/м2

Техника безопасности

Поскольку многие растворители, используемые для создания мастик, довольно токсичны и очень легко воспламеняются, то при работе с такими материалами следует придерживаться определенных мер безопасности. Битумные мастики должны готовиться в помещении с хорошей приточно-вытяжной вентиляционной системой или на отрытом воздухе.

При работе с битумными мастиками на открытом воздухе обязательно использование защитных очков и респиратора, а в закрытых помещениях – противогазы. После каждого часа работы в закрытых помещениях следует делать перерыв на 15-20 минут и проводить его на свежем воздухе.

Чтобы предотвратить повышенное туманообразование при механизированном способе работы с мастиками, необходимо распылитель держать строго перпендикулярно поверхности и не дальше чем 0,5 метра от нее. После работы с такими материалами следует хорошо вытереть руки, после чего вымыть их с мылом и теплой водой.

Внимание! Курение на участках работы с битумными мастиками категорически запрещено.

Работы, вызывающие искрение или требующие использование открытого огня должны выполняться на расстоянии не менее 25 метров от места использования битумных составов. В помещениях, в которых выполняются работы с мастиками, требуется применение электрооборудования только взрывобезопасного типа.

• Краска серебрянка: плюсы и минусы
• Виды красок для деревянного пола
• Какой краской лучше красить бетонный пол
• Глянцевая краска для стен и потолка из гипсокартона, пластика, дерева

применение, основные виды и свойства

Распространенный вид гидроизоляционной мастики – битумная мастика. Гидроизоляция на ее основе применяется давно, стоит недорого и обеспечивает комплекс качественных работ по приемлемым ценам.

В основе традиционной битумной мастики – смола. В нее добавляют наполнители и модификаторы, увеличивающие ее свойства и характеристики. Битумная мастика – универсальный продукт, ценится мастерами, а гидроизоляция с ее использованием находит широкое применение.

Битумная мастика для кровли

Содержание статьи

• Состав и достоинства битумной смеси
• Виды битумных составов
• Свойства разновидностей
• Технология нанесения на кровельную поверхность
• Расход

Состав и достоинства битумной смеси

Мастика битумная применяется в строительстве и ремонтных работах. Она используется для устройства кровли. Гидроизоляция фундаментов и поверхностей конструкций, бассейнов, резервуаров и помещений различного назначения немыслима без таких составов.

В битум добавляют компоненты, препятствующие растрескиванию, увеличивающие адгезию с основой. Так улучшается гидроизоляция. Для повышения антикоррозийных свойств покрытия добавляют специальные присадки.

К числу достоинств битумных мастик относятся следующие:

• Устойчивость к воздействиям агрессивных сред, включая ультрафиолетовой излучение, высокие отрицательные и положительные температуры.
• Высокая эластичность.
• Высокая прочность.
• Антикоррозийность.
• Легкость нанесения.
• Однородность структуры.

Виды битумных составов

В зависимости от способа нанесения мастика битумная подразделяется на горячую и холодную. Первую для нанесения разогревают, но она дешевле, а вторая используется прямо из банки, но гидроизоляция такой стоит дороже.

Понятно, что горячая подходит больше для крупных строительных объектов. Холодная широко применяется в быту.

По технологическим особенностям использования они различаются на:

• Однокомпонентные. Такую для нанесения просто размешивают.
• Двухкомпонентные. Этот состав готовят с добавлением отвердителя и затем перемешивают. Этот вид отличается более длительным сроком хранения.

Двухкомпонентная мастика

По типу добавок мастика различается на:

• Битумно-масляные. Они с наполнителями минеральными – мелом, асбестом, цементом.
• Резино-битумные. Это дисперсная эмульсия с резиновой крошкой.
• Полимерно-битумные. В качестве наполнителя используются различные виды полимеров.
• Битумно-латексные. Такая содержит в качестве связующего латекс.
• Битумно-каучуковые. В составе этого типа натуральный каучук.

👷‍♂️ Не менее важная информация по теме: Мастика битумная универсальная

По предназначению их делят на:

• Кровельно-изоляционные. Предназначены для создания и ремонта наливных кровель.
• Гидроизоляционно-асфальтовые. Используются для создания пароизоляции, восстановления дорожного покрытия и нанесения на фундаменты зданий.
• Антикоррозийные. Такие нужны для нанесения с целью защиты на заглубленных металлических конструкций.
• Приклеивающиеся. Применяются для сооружения кровель при помощи наплавляемых материалов.

От того, какой способ затвердевания, мастика различается на отверждаемую и неотверждаемую.

👷‍♂️ Не менее важная информация по теме: Мастика битумно-резиновая

Свойства разновидностей

Мастика битумная, имеющая в составе полиуретан или каучук, считается самой эластичной. Получающаяся при нанесении мембрана способна растягиваться до 20 раз без разрыва. Масляно-битумная не обладает такими свойствами. После нанесения она практически не застывает, оставаясь в полужидком состоянии благодаря масляному растворителю. С ее помощью выполняется гидроизоляция подземных частей сооружений, коммуникаций, других, в том числе, металлических конструкций. Устойчива к влаге подземных грунтовых вод и воздействию вибраций. Она не растрескивается, поскольку не образует жесткой пленки, благодаря чему сохраняет гидроизолирующие свойства долгое время.

Битумно-резиновая мастика

Это однокомпонентный состав, который выдерживает воздействие температур от -50 до +80 градусов. Не подходит для кровли, где требуется создание прочного покрытия. Для этих целей идеальны резинобитумные мастики, которые застывают на открытом воздухе. Такая крепко схватывается с почти любой поверхностью, включая металлические. Она устойчива к вибрациям и механическим воздействиям – ударам и растяжениям. Рассчитана на широкий температурный диапазон – от -40 до +100 градусов.

Рекомендуется для применения в качестве основы для гидроизоляции рулонного типа. После нанесения высыхает за сутки. Полную прочность покрытие приобретает через семь дней после применения.

Битумно-каучуковая мастика аналогична по возможностям и области применения. Битумно-латексная проста в нанесении, прочно связывается с основанием, не боится воды и агрессивных сред. Сохраняет высокую эластичность при морозе до -35 и не течет при нагреве до +80 градусов. Данный состав клеит все: любые конструкции строительные, включая деревянные, а также утеплитель и рубероид.

Способы нанесения всех типов битумных составов примерно идентичны.

Технология нанесения на кровельную поверхность

Покрытие всех без исключения видов предполагает следующие способы: ручной и механический. Первый способ используется там, где обрабатываемая поверхность небольшой площади.

Вторая технология предполагает применение распылителей с компрессорами, которые в бытовых условиях редко используются ввиду сравнительно небольших объемов работ.

Перед нанесением соблюдают правила. Во-первых, поверхность хорошо подготавливают.

Ее очищают от старого покрытия, если оно отслаивается, грязи, песка, пыли и жира.

Нанесение мастики механизированным способом

Во-вторых, закрывают щели и сколы. Для этого используют шпаклевку, цементный или гипсовый раствор. После полного высыхания, поверхность обрабатывают праймером. Он продается готовым, или его получают из той же мастики с добавлением соответствующих разбавителей.

Затем основание снова высушивают. Некоторые продукты не требует обязательного выполнения данного пункта. Поэтому перед использованием мастики знакомятся с рекомендациями производителя.

Наносят состав при помощи широкой кисти, шпателя, валика или распылителя. В процессе важно контролировать толщину и равномерность наносимого слоя. Полосы перекрывают друг друга. Нахлест делают примерно 5 см.

Обязательно наносят не менее двух слоев. Обычно делают от 2 до 4. Каждый последующий наносят после полного высыхания предыдущего. Гидроизоляцию бассейнов и резервуаров сопровождают армированием слоев стеклосеткой.

На видео можно ознакомиться с применением битумной мастики:

При желании покрывают грунт-краской, чтобы придать эстетический вид. Обычно покрывают песком, гравием или отсевом. Иногда применяются дорогие виды отделки – облицовка плиткой или кафелем.

Расход

Расход резинобитумного состава варьируется от вида работ. При поклейке рубероида это примерно от четверти до литра на квадрат. Если сооружается мастичная кровля толщиной один см, то понадобится примерно 16 кг на метр.

Если выполняется гидроизоляция подвального помещения или стены в один слой, то нужно примерно 5-6 кг битумно-латексного состава на метр квадратный. Когда выполняется кровля мастичная, потребуется 3 или 4 слоя, поэтому расход составит до 14 кг на метр.

Гидроизоляция битумно-масляной мастикой в один слой требует до 1,5 кг состава на метр. Количество слоев мастики для кровли зависит от угла ее уклона. Армирующий слой обязателен – он укрепит места вероятного скопления влаги.

Виды мастики — Компания Варзиран

Полимерно модифицированная битумная нагревательная мастика с полимером, которая используется для исполнительных швов и деформационных швов. Полимерная термореактивная мастика для герметизации должна быть разработана с учетом климатических условий региона. Одним из наиболее эффективных и перспективных методов предотвращения проникновения воды в дорожное покрытие и предотвращения его разрушения является заполнение швов бетонного покрытия, а также трещин на асфальтовом покрытии дорожного покрытия битумными мастиками, модифицированными полимерными материалами. Выполнение работ по герметизации подходящей полимерной мастикой с использованием специального оборудования и машин, а также силами опытной исполнительной бригады значительно увеличит срок службы дорожного покрытия. Заделка трещин перед повторным асфальтированием значительно уменьшит отражение трещин на новом слое асфальта.

Полимерная термореактивная мастика Varzseal® также разработана и изготовлена ​​для компенсационных швов мостов. Эта мастика, обладающая удивительной эластичностью и отличной адгезией к бетонным поверхностям, является очень подходящим вариантом для заполнения деформационных швов лестниц. Сфера применения этих материалов: бетонные дороги, автостоянки, многоэтажные паркинги, асфальтированные улицы, каналы водоснабжения, источники питьевой воды и водоочистные сооружения.

Характеристики и преимущества этих мастик: устойчивость к морской воде и сточным водам, устойчивость к погодным условиям, отличная адгезия к бетону и асфальту, отсутствие протечек примерно до +80 градусов Цельсия и сохранение эластичности при низких температурах.

Полимерная мастика Varzseal® делится на две категории в зависимости от места применения:

1. 1. Асфальтовое покрытие
2. Бетонная поверхность

Классификация мастики Varzseal® в зависимости от климата места применения:

1. 1. Районы с очень жарким летом
2. 2. Районы с умеренным климатом и жарким летом
3. 3. Районы с очень холодными зимами
4. 4. Районы с холодными зимами

 

Мастика	Использование или применение	Описание
Ш-В / 15	Асфальтовое покрытие	для заполнения швов и трещин асфальтового покрытия и подходит для районов с очень жарким летом
Ш-В / 30	Асфальтовое покрытие	для заполнения швов и трещин в асфальтовом покрытии и подходит для районов с очень холодными зимами
Ш-В / 45	Асфальтовое покрытие	для заполнения швов и трещин в асфальтовом покрытии и подходит для районов с относительно жарким летом
Ш-В / 90	Асфальтовое покрытие	покрытие для заполнения швов и трещин в асфальтовом покрытии и подходит для районов с относительно холодными зимами
Ш-В / 18	Резервуары для воды	для заполнения и герметизации горизонтальных швов и трещин резервуаров для воды и тоннелей
Ш-В / 60	Резервуары для воды	для герметизации и герметизации вертикальных швов бетонных резервуаров и туннеля
Ш-В / 10	Бетонная поверхность	для заполнения и герметизации всех типов швов бетонных полов
Ш-В / 100	Мост	для заполнения деформационных швов мостов с очень высокой обратимостью и гибкостью
Ш-В / 20	Водный канал	для герметизации деформационных, компенсационных и исполнительных стыков водоводов

Asphalt Surface

• S-H/15
• S-H/30
• S-H/45
• S-H/90

SH/15

9012 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000. горячие мастики производства компании «Варзиран», разработанные с учетом климатических условий Ирана и для герметизации асфальтобетонных покрытий в тропических регионах.

Одним из наиболее эффективных и современных методов предотвращения проникновения воды в дорожное покрытие и предотвращения его разрушения является заделка трещин на дорожном покрытии полимерной мастикой. Выполнение герметизации подходящей полимерной мастикой с использованием специального оборудования и машин, а также опытной исполнительной бригадой значительно увеличит срок службы асфальтобетонного покрытия. Заделка трещин перед повторным асфальтированием значительно уменьшает отражение трещин на новом слое асфальта. Для герметизации асфальтового покрытия в регионах с умеренным климатом рекомендуется использовать комбинацию двух мастик, Varzseal® SH/15 и Varzseal® SH/30.

Скачать технические характеристики

S-H/30

Varzseal® SH/30 — один из видов тонкодисперсных полимерных горячих мастик производства компании «Варзиран», предназначенный в соответствии с климатическими условиями Ирана и предназначенный для уплотнения асфальта. покрытия в холодных регионах.

Одним из наиболее эффективных и современных методов предотвращения проникновения воды в дорожное покрытие и предотвращения его разрушения является заделка трещин на дорожном покрытии полимерной мастикой. Выполнение герметизации подходящей полимерной мастикой с использованием специального оборудования и машин, а также опытной исполнительной бригадой значительно увеличит срок службы асфальтобетонного покрытия. Заделка трещин перед повторным асфальтированием значительно уменьшает отражение трещин на новом слое асфальта. Для герметизации асфальтового покрытия в регионах с умеренным климатом рекомендуется использовать комбинацию двух мастик, Varzseal® SH/15 и Varzseal® SH/30.

Скачать технические характеристики

S-H/45

Varzseal® SH/45 — один из видов тонкодисперсных полимерных мастик производства компании «Варзиран», который производится в соответствии с климатическими условиями Ирана и для герметизации асфальтовых покрытий. . Этот продукт подходит для районов с жарким летом.

Одним из наиболее эффективных и современных методов предотвращения проникновения воды в дорожное покрытие и предотвращения его разрушения является заделка трещин на дорожном покрытии полимерной мастикой.

Выполнение работ по герметизации подходящей полимерной мастикой с использованием специального оборудования и машин, а также силами опытной исполнительной бригады значительно увеличит срок службы асфальтобетонного покрытия. Заделка трещин перед повторным асфальтированием значительно уменьшает отражение трещин на новом слое асфальта.

Для герметизации асфальтового покрытия в регионах с умеренным климатом рекомендуется использовать комбинацию двух мастик, Varzseal® SH/15 и Varzseal® SH/30.

Скачать технические характеристики

S-H/90

Varzseal® SH/90 – один из видов высокодисперсных полимерных горячих мастик производства компании «Варзиран», который производится в соответствии с климатическими условиями Ирана и для герметизации асфальтовых покрытий. Этот продукт подходит для районов с холодными зимами.

Одним из наиболее эффективных и современных методов предотвращения проникновения воды в дорожное покрытие и предотвращения его разрушения является заделка трещин на дорожном покрытии полимерной мастикой.

Выполнение работ по герметизации подходящей полимерной мастикой с использованием специального оборудования и машин, а также силами опытной исполнительной бригады значительно увеличит срок службы асфальтобетонного покрытия. Заделка трещин перед повторным асфальтированием значительно уменьшает отражение трещин на новом слое асфальта.

Для герметизации асфальтового покрытия в регионах с умеренным климатом рекомендуется использовать комбинацию двух мастик, Varzseal® SH/15 и Varzseal® SH/30.

Скачать технические характеристики

Concrete surface

• S-H/18
• S-H/60
• S-H/10
• S-H/100
• S-H/20

S-H/18

Varzseal® SH/18 is one of the fine полимерная горячая мастика производства компании «Варзиран», предназначенная для заполнения деформационных, деформационных и исполнительных швов в резервуарах питьевой воды.

Эта мастика используется для герметизации горизонтальных поверхностей бетона и бассейнов. Горизонтальная герметизирующая и герметизирующая мастика Varziran с отличной адгезией к стыкам, канавкам и поверхностным порам, обладает полными герметизирующими свойствами и имеет допуск к применению в резервуарах для питьевой воды.

Скачать технические характеристики

S-H/60

Мастика битумная Varzseal® SH/60 – одна из разновидностей мелкодисперсных полимерных горячих мастик компании «Варзиран», предназначенная для заполнения деформационных, деформационных и исполнительных швов в питьевой воде. танки. Этот вид мастики используется для стыков вертикальных поверхностей. Обладая отличной адгезией к бетонным поверхностям и стенам, он хорошо подходит для герметизации швов и канавок в резервуарах для воды. Полимерно-битумная мастика Varzseal® SH/60 одобрена для использования в резервуарах для питьевой воды.

Скачать технические характеристики

S-H/10

Varzseal® SH/10 — один из видов тонкодисперсных полимерных горячих мастик для деформационных швов мостов, перронов и взлетно-посадочных полос аэропортов и дорог с бетонным покрытием. Этот продукт, обладающий замечательной эластичностью и отличной адгезией к бетонным поверхностям, а также устойчивостью к различным погодным условиям, является основным вариантом для заполнения швов в различных бетонных дорожных конструкциях.

Скачать технические характеристики

S-H/100

Мастика Varzseal® SH/100 — один из видов мелкозернистой полимерной мастики производства компании «Варзиран», предназначенный в соответствии с климатическими условиями Ирана и предназначенный для заполнения и герметизации деформационных швов. мостов. Нагреваемая полимерная мастика для заполнения и герметизации деформационного шва мостов с прочностью на разрыв 800% и объемным наполнителем и утеплителем.

Одним из наиболее эффективных и современных методов предотвращения проникновения воды в дорожное покрытие и предотвращения его разрушения является заделка трещин на дорожном покрытии полимерной мастикой. Выполнение работ по герметизации подходящей полимерной мастикой и с использованием специального оборудования и машин опытной исполнительной бригадой позволит значительно увеличить срок службы асфальтобетонного покрытия. Заделка трещин перед повторным асфальтированием значительно уменьшает отражение трещин на новом слое асфальта.

Скачать технические характеристики

S-H/20

Битумная мастика Varzseal® SH/20 представляет собой мелкодисперсную полимерную мастику для герметизации и герметизации водопротоков. Используя эту мастику, при увеличении срока эксплуатации канала и снижении водоотдачи также значительно снижаются затраты на его дноуглубительные работы. Этот вид полимерно-битумной мастики производства компании «Варзиран» значительно снижает затраты и время на содержание и очистку водовода за счет предотвращения роста растений в стыках и канавках водоотводящего канала.

Важной особенностью мастики Varzseal® SH/20 является ее замечательная эластичность, полная адгезия к бетонным поверхностям, устойчивость к различным погодным условиям и устойчивость к изменениям температуры окружающей среды. Этот вид битумно-полимерной мастики «Варзиран» обладает полной стабильностью на наклонных поверхностях трапециевидных каналов и не растекается со временем.

Скачать технические характеристики

Битумная мастика- Производитель битумной мастики- Асфальтовая мастика- RAHA Bitumen Co.

Admin9Рахим Пальто

Мастика битумная

Общее описание мастики битумная

Возведенный с любовью дом, нуждается в защите, и, прежде всего, от влаги. От качества гидроизоляции зависит, какой длины будет фундамент и крыша. Среди многообразия современных материалов есть тот, который обеспечивает бесшовную герметичную защиту от воды даже в труднодоступных местах и ​​на сложных поверхностях по доступной цене – это 9Асфальтовая мастика 0034.

В настоящее время асфальтобетонная мастика – это «коктейль» из природного битума (один из продуктов нефтепереработки) и синтетических компонентов модификатора для увеличения срока службы покрытия, сцепления и удобства нанесения. Он подходит не только для гидроизоляции поверхностей из кирпича, бетона и дерева, но и для шпаклевки неровностей, заполнения трещин, приклеивания кровельных мембран. Мастика имеет очевидные преимущества, такие как высокая эластичность, способность долго держаться практически на всех поверхностях, трещинах и изломах, стойкость к агрессивным средам.

• Позиция добавок. Основные группы: битумная мастика – традиционный недорогой материал,
• битумная мастика — покрытие с повышенной эластичностью и устойчивостью к внешним воздействиям,
• Мастика битумная Эмульсия – предназначена для предварительной обработки поверхностей перед гидроизоляцией, также называемые «грунтовками» (о них можно прочитать здесь) имеют более жидкую консистенцию,
• Мастика битумная -полимерная – составы с добавлением синтетического каучука, пластификаторов, растворителей, повышающие срок службы и качество покрытия.

Кроме того, битумная мастика известна и используется в течение многих лет в качестве атмосферостойкого и изнашиваемого покрытия для крыш, полов, пешеходных дорожек и светлых подъездных путей. Он состоит в основном из градуированного минерального заполнителя и битумного вяжущего и отличается от битумного изнашиваемого покрытия улиц и дорог тем, что содержит такое количество битумного вяжущего, что в горячем состоянии имеет консистенцию теста, так что его можно сжимать и уплотнять. сгладить до истинной поверхности легкими ручными инструментами, такими как деревянная терка или шпатель. С другой стороны, битумная изнашиваемая поверхность улиц и проезжей части относительно бедна битумным связующим и даже в горячем состоянии все еще имеет зернистый и относительно сухой внешний вид и состояние.

Битумная мастика производится под руководством высококвалифицированных специалистов с использованием растворителя высшего сорта и других сырьевых компонентов в соответствии с заранее определенными отраслевыми стандартами. Он также известен как резиновый мастичный герметик для швов на основе растворителя и широко используется в качестве герметика для бетона, кирпичной кладки и других строительных материалов.

Предлагаемая битумная мастика известна своей жесткой и эластичной герметизирующей природой, а также высокой устойчивостью к истиранию и температуре. Мы обеспечиваем это в различных количествах и экономичных ставках для наших уважаемых клиентов.

Мастика битумная герметизирующая

Мастика битумная герметизирующая может использоваться в широком диапазоне применений, например: заделка трещин, порезов и пузырей, которые могут возникнуть на гидроизоляционном слое; для герметизации деталей (сливов, вентиляционных отверстий, дренажных труб, дымоходов, углов и т.д.), для усиления стыков и слабых мест битумной мембраны, герметизации механических креплений и фиксации битумной черепицы. Bitumen Sealing Mastic — это битумная мастика, специально разработанная для использования вместе с полимерно-битумной мембраной ITLS P+V для герметизации таких участков кровли, как детали, периметры, выступающие объекты и т. д.

Bitumen Sealing Mastic представляет собой гибкую битумную мастику, армированную синтетическими волокнами, которая после высыхания образует пластифицированный слой с превосходной адгезией. БИТУМНАЯ МАСТИКА обладает отличной адгезией и долговечностью на битумных поверхностях, оцинкованных листах, гладких и волнистых металлических листах, бетоне, фиброцементе и т.д., которая остается неизменной во времени. Продукт обладает отличной стойкостью к старению, УФ-излучению. лучевой и атмосферной агрессии. Мастика Bitumen Sealing Mastic также может наноситься при температуре ниже 0 °C на слегка влажные поверхности и совместима со всеми типами битумных мембран.

Нанесение битумной мастики

БИТУМНАЯ МАСТИКА представляет собой пластичный, нетекучий состав, обеспечивающий эффективное уплотнение между большинством кровельных материалов. Используется для общего гидроизоляционного и герметизирующего ремонта; заделка трещин, отверстий и стыков в качестве отделки или перед нанесением других материалов, а также для ремонтных работ перед нанесением SEALOFLASH или ALLPRUFE.

Заполнение трещин и щелей – в бетоне, толе, асфальте, свинце, цинке, гофрированном асбестоцементе, стали, кирпичной кладке и штукатурке.

Герметизация швов в желобах, желобах, водосточных трубах, между гофрированными асбестоцементными и железными листами, вокруг фонарей и сборных железобетонных элементов.
Постельные плитки, сланцы и оклады на месте.

Битумная мастика устойчива к кислотам и щелочам для использования в качестве защитной непроницаемой мембраны, подходящей для бетона, кирпичной кладки, стали и т. д.

Битумная мастика обладает хорошей устойчивостью к большому количеству умеренно коррозионных условий.

 

 

Асфальтовая мастика, Битум, Битумная мастика, Битумная мастика для полов, Битумно-мастичная мастика, купить битумную мастику, эластомерная битумная мастика горячего нанесения, Иран Асфальтовая мастика, Иран Асфальтовая мастика Производитель, Иран Битумная мастика, Иран Битумная мастика Производитель, Поставщик битумной мастики в Иране, эластомерный битум в Иране, производитель эластомерного битума в Иране, эластомерная битумная мастика горячего нанесения в Иране, битумная мастика Ирана, битум, модифицированный полимером Ирана, битумная мастика, битумная мастика, ремонт любого мостового соединения, ремонт любого мостового соединения эластомерным горячим битумом мастика

2 июля 2018 г.

Типы битума — Типы битума — Типы асфальта

Типы битума

Типы битума

Битум имеет ряд применений, но его использование для строительства и обслуживания дорог либо напрямую, либо через асфальт составляет почти 90% всех требование. Основные типы битума для дорожных работ, включая марки для дорожного покрытия, разжиженный битум и битумные эмульсии. Твердые, окисленные и вспененные сорта и битумная мастика используются для производства красок, герметиков, клеев, эмалей, гидроизоляции, электротехнической продукции, напольных материалов, напольных ковровых покрытий, наземных и морских покрытий для труб и многих других внедорожных применений. Полимерно-модифицированный битум (ПМБ) — это недавняя инновация, которая находит все более широкое применение как в дорожном, так и внедорожном строительстве. Хотя существует множество внедорожных применений битума, они потребляют небольшие объемы, а дорожное покрытие является основным применением. В результате сокращение инфраструктуры значительно повлияло на мировой спрос на битум.

Доступны различные типы битума с различными свойствами, спецификациями и применением в зависимости от требований потребляющей отрасли.

Спецификация битума также показывает изменения в зависимости от безопасности, растворимости, физических свойств и долговечности.

Чтобы понять характеристики битума во время эксплуатации, очень важно определить физические свойства материала. Для оценки качества битума используются стандартные методы испытаний.

Типы битума в зависимости от источника получения битума можно разделить на три категории: природные, нефтяные битумы, каменноугольные пеки:

к климатическим условиям с течением времени, и используются без необходимости переработки дистилляционными способами; они очень разнообразны по своему составу и свойствам.
2– Каменноугольная смола Пеки представляют собой твердые вещества черного цвета, образующиеся в результате перегонки каменноугольной смолы. Их новая изломанная поверхность блестящая и при нагревании они, наряду с быстрым уменьшением вязкости, плавятся, и их температура плавления зависит от производственного процесса.
3– Нефтяные асфальты – это битумы, получаемые из нефти. Это твердые и полутвердые битумы, которые получают непосредственно перегонкой нефти или дополнительными операциями, такими как продувка воздухом. По сравнению с другими типами, они чаще используются и имеют больше применений.
Битумы типов по их применению По своему применению битумы можно разделить на две группы: дорожно-строительные или тонкие битумы и строительные битумы и (кровельные изоляторы) или твердые битумы. Около 90 % производимого битума используется в дорожном строительстве, а 10 % — для изоляции. В Иране основная часть битума используется при строительстве дорог и муниципалитетами для покрытия улиц. Дорожный битум обычно классифицируют по степени проникновения. Скорость проникновения битумного материала представляет собой его прочность и твердость, которая определяется как количество единиц проникновения (одна десятая миллиметра) одной вертикальной стандартной иглы в один образец битума при определенном времени и весе иглы и температуре. Скорость проникновения битума обычно измеряется при 25 градусах Цельсия при 100-граммовом весе и за 5 секунд. Дорожно-строительный битум производства Ирана марки «60 на 70» и «85 на 100». Цифры обозначают диапазон скорости проникновения битума. Битум представляет собой углеводородное вещество от черного до темно-коричневого цвета, хорошо растворимое в сероуглероде. Он твердый при нормальной температуре окружающей среды, но при повышенной температуре сначала становится пастообразным, а затем жидким. Он обладает двумя важными свойствами: непроницаемостью для воды и клейкостью, что делает его важным материалом для применения.
Битум обычно получают при перегонке нефти. Такой вид битума называется нефтяным битумом или спиртовым битумом. Нефтяной битум – продукт двухступенчатой ​​перегонки нефти в перегонной колонне. На первом этапе дистилляции легкие материалы, такие как бензин и пропан, отделяются от сырой нефти. Этот процесс осуществляется при давлении, близком к атмосферному давлению. На втором этапе извлекаются тяжелые соединения, такие как дизельное топливо и керосин. Этот процесс осуществляется при давлении, близком к давлению вакуума. Наконец, остается смесь твердых битов, называемых асфальтенами, которые плавают в жироподобной жидкости, называемой Мальтоном.
Некоторые виды битума получают из природы путем постепенного изменения нефти и испарения ее испаряющихся материалов в течение многих лет, такой вид битума называется природным битумом, и он более долговечен, чем нефтяные битумы. Такие битумы могут встречаться в природе в чистом виде (озёрные битумы) или извлекаться из шахт (минеральные битумы).
1) Битум с продувкой
Битум с продувкой получается путем продувки горячим воздухом чистого битума на последней стадии очистки. При этом горячий воздух с температурой 200-300 градусов по Цельсию обдувается битумной емкостью с пористыми трубками. В этом процессе атомы водорода в битумных углеводородах соединяются с кислородом воздуха и, образуя воду, происходит полимеризация. По сравнению с чистым битумом вспененный битум имеет низкую скорость проникновения и высокую точку мягкости. Этот вид битума используется при изготовлении кровельных листов, автомобильных аккумуляторов и покрытий.
2) Смешанный или растворенный битум
Смешанный битум – это термин, используемый для обозначения смеси битума и подходящей жидкости (например, керосина или бензина). Этот битум при нормальной температуре окружающей среды является жидким или превращается в жидкость при небольшом нагревании. Смешанный битум используется в различных видах щебня и асфальтобетонных покрытий. Скорость его свертывания или затвердевания зависит от вида жидкости. Например, из-за высокой скорости испарения бензина битум, растворенный в бензине, затвердевает быстрее. Этот битум называется битумом быстрого свертывания (RC). Битум, растворенный в керосине, называется битумом со слабой свертываемостью (MC), а битум, растворенный в газойле или мазуте, называется битумом с медленной свертываемостью (SC). Жидкие битумы классифицируют по показателю вязкости.
3) Эмульсионный битум
Эмульсионный битум производится путем смешивания битума, воды и материала, образующего эмульсию. Эмульсионный материал обычно представляет собой щелочную соль органической кислоты или соль аммония, которая заряжает битумные частицы. Так частицы битума отталкиваются друг от друга благодаря своим индукционным зарядам и всплывают в виде шариков диаметром от одной сотой до тысячной миллиметра. Использование такого битума снижает загрязнение окружающей среды, а так как не используются масла или легковоспламеняющиеся растворители, снижается опасность воспламенения при транспортировке.

Другие типы битума

Другие типы битума:

Битум с классом вязкости

Битум классифицируется на основе абсолютной вязкости при 60 ºC или кинематической вязкости при 135 ºC. Физической единицей динамической вязкости в системе СИ является Пуаз, а кинематическая вязкость выражается в сантистоксах. В спецификациях на битум с классом вязкости обычно указывается номинальная вязкость с префиксом V, например, V10.

Битум класса производительности

PG – это новейший современный стандарт. Этот относительно новый метод классификации битума основан на изменении температуры. Это полностью научный метод изучения механических характеристик битума. В этом методе для битума определяется температурный диапазон, и потребитель может легко выбрать желаемый продукт.
Установив системы ШРП, компания РАБИТ (RAHA BITUMEN) имеет возможность продавать битум своим клиентам по методу PG.
В настоящее время PG определяется для модифицированного полимером битума и чистого битума в зависимости от условий окружающей среды и температуры. Более широкий диапазон PG означает более высокое сопротивление и более благоприятные характеристики.

Битум с градацией по пенетрации

Битум с градацией по пенетрации классифицируется по глубине проникновения стандартной иглы при определенных условиях испытаний. Эта классификация «ручкой» используется для определения твердости битума, при этом более низкая пенетрация указывает на более твердый битум. Спецификации для битумов с градацией пенетрации обычно указывают диапазон пенетрации для марки, т.е. 50/70. Для классификации битума в целях спецификации используются другие тесты, такие как температура размягчения, растворимость, температура вспышки и т. д.

Окисленный битум

Пропускание воздуха через битум при повышенной температуре может быть использовано для изменения его физических свойств для некоторых коммерческих применений. Степень окисления может варьироваться от очень незначительной, часто называемой воздушной ректификацией или полупродувкой, которая незначительно изменяет свойства битума, до «полной» продувки, при которой свойства битума значительно отличаются от степени пенетрации. битум. Номенклатура и классификация окисленных битумных продуктов основаны на сочетании температуры, при которой битум достигает определенной «мягкости» при нагревании, что выражается в испытании точки размягчения с помощью кольца и шарика, и значения пенетрации. Компания Eurobitume опубликовала документ, разъясняющий критерии, используемые для различения битума воздушной ректификации и окисленного битума.

Полимерно-модифицированный битум (PMD):

Полимерно-модифицированный битум (PMB) представляет собой смеси, полученные из: битумных полимеров, в которых полимеры изменяют вязкоупругие свойства битума и, таким образом, делают это вяжущее более подходящим для различных нагрузок.
Наиболее часто используемым полимером для модификации битума является стирол-бутадиен-стирол (СБС), за которым следуют другие полимеры, такие как стирол-бутадиен-каучук (СБК), этилен-винилацетат (ЭВА) и полиэтилен. Блок-сополимеры СБС относятся к эластомерам, повышающим эластичность битума. Хотя битум, модифицированный полимерами, стоит дороже, чем чистый битум, он считается более экономичным из-за экономической выгоды от более низких затрат на ремонт дорог.

 

Что такое Асфальтовая мастика? (с картинками)

`;

Б. Тернер

Дата последнего изменения: 27 августа 2022 г.

Асфальтовая мастика — это строительный материал, который используется для мощения, кровли и полов. Он похож на традиционный асфальтобетон тем, что образует очень плотный материал с твердой поверхностью в условиях средней температуры. При воздействии чрезвычайно высоких температур битумная мастика образует густую жидкую субстанцию, которую можно разливать или наносить на поверхность.

Основное различие между личным асфальтом и асфальтобетоном заключается в уровне проницаемости каждого материала. Асфальтобетон довольно проницаем в большинстве условий, позволяя воде просачиваться через него. Версии из мастики практически водонепроницаемы и могут использоваться в тех случаях, когда влагостойкость является первостепенной задачей.

Непроницаемость литого асфальта объясняется высокой концентрацией битума. Битум является побочным продуктом переработки нефти и используется в качестве связующего в продуктах на основе асфальта. Содержание битума в мастичных смесях обычно в два раза больше, чем в бетонном асфальте, что помогает более тесно связывать частицы друг с другом, чтобы не допустить проникновения воды.

В дополнение к битуму литой асфальт также состоит из заполнителя. Этот заполнитель может включать песок, гравий или многие другие типы каменных изделий. Полимерные соединения и пигменты часто добавляются для придания материалу цвета или повышения прочности и долговечности. Европейские производители часто добавляют в мастичные смеси материал, известный как озерный асфальт . Озерный асфальт — это встречающийся в природе минерал, похожий на битум и помогающий еще больше связать частицы заполнителя.

Асфальтовая мастика

используется для мощения дорог, тротуаров, проездов и автостоянок. Он часто применяется для жилых и коммерческих кровельных конструкций из-за его превосходных гидроизоляционных свойств. Этот материал можно использовать для покрытия полов на фабриках и других промышленных объектах, особенно в тех, которые подвержены частым разливам или использованию большого количества химикатов. Асфальтовая мастика также используется для облицовки накопительных баков, чтобы предотвратить утечки с течением времени.

Этот материал предлагает множество преимуществ для строителей и домовладельцев. Он непроницаем для воды и большинства химикатов, устойчив к повреждениям вредителями и насекомыми. Он также очень прочен и долговечен, и можно ожидать, что он прослужит десятилетиями во многих распространенных областях применения. Как и другие асфальтобетонные изделия, мастичные смеси практически пожаробезопасны и могут быть легко переработаны, чтобы избежать негативного воздействия на окружающую среду.

Одним из основных недостатков этого материала является то, что он содержит продукты нефтепереработки в виде битума. Битум во многих случаях не только имеет неприятный запах, но также может выделять опасные пары спустя долгое время после его укладки. Наконец, как и все продукты из асфальта, с мастикой может быть трудно работать из-за высоких температур, которые необходимо поддерживать при укладке этого материала.

Асфальт, битум и гудрон – типы, разница и сравнение

🕑 Время чтения: 1 минута

Обсуждается разница между асфальтом, битумом и гудром, их типы и сравнение их свойств. Асфальт, битум и гудрон обладают сходными свойствами, обычно используемыми для строительства дорожных покрытий.

В комплекте:

• Что такое асфальт?
  • Натуральный асфальт
  • Остаточный асфальт
  • Формы асфальта
• Что такое битум?
  • Формы битума
• Что такое смола?
  • Формы смолы
• Сравнение свойств асфальта, битума и смолы

Что такое асфальт?

Асфальт представляет собой смесь, состоящую из глинозема, извести, кремнезема и асфальтового битума. При низких температурах он находится в твердом состоянии, а при высоких – в жидком. Асфальт производится двумя различными способами следующим образом.

• Природный асфальт
• Остаточный асфальт

Натуральный асфальт

Натуральный асфальт получают непосредственно из природы, особенно из двух источников: озер и скал. Озерный асфальт содержит от 40 до 70 % чистого битума, который кипятят в резервуаре, а вода испаряется, а примеси отделяются. Конечный продукт называется асфальтом, который можно использовать для укладки дорог и т. д. Каменный асфальт содержит от 10 до 15 % чистого битума и известковых примесей. Эти породы дробятся, нагреваются и уплотняются при резком охлаждении. Этот асфальт используется для тротуарной плитки и т.д.

Остаточный асфальт

Остаточный асфальт получают искусственным путем перегонкой сырой нефтяной нефти с асфальтовой основой.

Асфальтовые формы

Доступные виды асфальта:

• Разрезанный асфальт
• Битумная эмульсия
• Асфальтовый цемент
• Асфальтовая мастика

Разрезанный асфальт

Разжиженный асфальт находится в жидком состоянии. Асфальт растворяют в летучем растворителе, чтобы получить этот разбавленный асфальт. Используется для производства битумной краски, ремонта крыш и т.д.

Битумная эмульсия

Асфальтовую эмульсию получают добавлением к асфальту от 50 до 60 % воды в присутствии 1 % эмульгатора. Эмульгатор образует водонепроницаемую пленку при испарении воды. Таким образом, его можно использовать в холодных условиях.

Асфальтовый цемент

Натуральный асфальт подвергается воздействию воздуха под высоким давлением при высокой температуре для получения битумного вяжущего. Асфальтовый цемент пластичен по своей природе и используется для полов, кровли, гидроизоляционного материала и т. д.

Асфальтовая мастика

Асфальтовая мастика получается путем нагревания природного асфальта с песком и минеральными наполнителями. Это непроницаемая материя, не содержащая пустот. Твердостью и температурой плавления литого асфальта можно управлять в процессе нагрева. Он находится в твердом состоянии и при нагревании может быть переведен в жидкое состояние. Используется для гидроизоляции.

Что такое битум?

Битум получают частичной перегонкой сырой нефти. Его также называют минеральной смолой, и он также присутствует в асфальте. Он содержит 87% углерода, 11% водорода и 2% кислорода.

Формы битума

Формы битума, как правило, 5 типов следующим образом.

• Разбавленный битум
• Битумная эмульсия
• Пластиковый битум
• Вспененный битум
• Прямогонный битум

Разжиженный битум

Разжиженный битум получают перегонкой асфальтового битума с добавлением каменноугольной смолы или нефти. Разбавленный битум можно использовать в качестве краски в холодных погодных условиях.

Битумная эмульсия

Битумная эмульсия получается путем растворения очень мелкодисперсного битума в водной среде. К этому раствору добавляют подходящие стабилизаторы.

Пластиковый битум

Пластичный битум в основном содержит от 40 до 45% инертного наполнителя, а битум и разбавитель — другой материал. Применяется для герметизации протечек, трещин в каменных конструкциях и т.п.

Вспененный битум

Вспененный битум – это особый вид битума. Его изготавливают, подвергая битум воздействию воздуха под большим давлением и при высокой температуре. Может использоваться в качестве влагоизоляционного материала, теплоизоляционного материала и т.д.

Прямоточный битум

Прямогонный битум получают перегонкой битума до определенной вязкости. Он также доступен в виде камней.

Что такое Tar?

Деготь представляет собой высоковязкую жидкость с высоким содержанием углерода. Применяется для укладки поверхностного слоя тротуаров, защиты древесины и т. д.

Формы смолы

Общие формы смолы следующие.

• Каменноугольная смола
• Древесная смола
• Минеральная смола

Каменноугольная смола

Каменноугольная смола является побочным продуктом, получаемым при производстве угольного газа. Применяется для консервации древесины, укладки щебеночных дорог и т.д. Процесс заключается в нагревании угля в закрытых железных сосудах, а испаряющиеся газы собираются в трубах. По этим трубкам циркулирует охлаждающая вода. Итак, в этих трубках откладывается какое-то вещество, и это не что иное, как каменноугольная смола. Это густая и сильно пахнущая жидкость. Он черного цвета.

Древесная смола

Древесную смолу получают путем перегонки смолистых пород древесины, таких как сосны и т. д. Перегонка смолистых пород древесины дает креозотовое масло, обладающее очень хорошими консервирующими свойствами. Итак, древесная смола хорошо подходит для консервации древесины.

Минеральная смола

Минеральная смола производится при использовании керогенов. Керогены обычно получают из битуминозных сланцев, которые представляют собой не что иное, как горные породы. Содержание летучих минеральных смол очень мало.

Сравнение свойств асфальта, битума и гудрона

Собственность	Асфальт	Битум	Смола
Цвет	Черновато-коричневый	Темный цвет с легким красноватым оттенком	Темно-черный
Государственный	Твердые или полутвердые	Твердый	Вязкая жидкость
Содержание углерода	Низкий	Средний	Высокий
Водонепроницаемость	Подробнее	Подробнее	Меньше
Кислотостойкость	Подробнее	Подробнее	Меньше
Адгезионная способность	Меньше	Подробнее	Высокий
Время установки	Меньше	Меньше	Подробнее

Подробнее: Типы битумных смесей для строительства дорожных покрытий и их применение Почему битум используется в дорожном строительстве? Свойства и преимущества битума для дорожных покрытий Различные виды битума, их свойства и применение

Строительство литого асфальта для дорог и мостов

• Автор сообщения: WhiteHelmet
• Категория должности: Строительство дорог

Содержание

Что такое

Асфальтовая мастика?

Асфальтовая мастика представляет собой битумную дизайнерскую смесь, содержащую битум, крупный заполнитель, мелкий заполнитель и наполнитель. Он работает как гидроизоляционный материал и используется в качестве слоя износа для целого ряда строительство дорог и мостов. Защищает конструкционный бетон и гибкое дорожное покрытие от износа в результате воздействия окружающей среды. Процентное содержание битума, учитываемое для конструкции литого асфальта, предпочтительно составляет 14 – 17 %. В настоящее время он также используется для кровли, резервуаров и полов, чтобы избежать просачивания воды.

Асфальтовая мастика для дорог и мостов

См. также: Бетонное основание — строительство DLC

Строительство мастичного асфальта:

Строительные материалы для битумной мастики:

Для выполнения мастичных работ используются следующие строительные материалы:

Битум: Промышленный битум марки 85/25 с температурой размягчения 50- 90°C и пенетрация при 25°C в 1/100 см составляет 10-40, что соответствует всем требованиям IS:702-1988.

Крупные заполнители: Крупные заполнители должны поступать из утвержденного источника, состоять из щебня с совокупным ударным числом не более 20 и коэффициентом истираемости не более 40 и удовлетворять всем другим требованиям, они должны быть чистыми, твердыми и прочными из кубической формы, очищенной от пыли и мягких или хрупких материалов, органических и других вредных веществ.

Мелкие заполнители: Мелкие заполнители должны поступать из утвержденного источника, состоять из щебня, удовлетворяющего требованиям, и они должны быть чистыми, твердыми и прочными, сухими и свободными от пыли и мягких или хрупких веществ, органических и других вредных веществ.

Наполнитель:  Наполнитель представляет собой порошок известняка, проходящий через сито IS с размером ячеек 75 микрон, и должен иметь содержание карбоната кальция не менее 80% по весу в соответствии с IS:1195-1978 и удовлетворять требованиям.

Оборудование и машины для асфальтобетонной мастики Строительство:

Следующее оборудование и машины используются для выполнения мастичных работ:

• Печь для приготовления битумной мастики – вместимость ½-1 тонны – 1 шт.
• Деревянные мастерки, тяжелые деревянные терки, подходящие ручные инструменты, калибр, поверочная линейка и ручной уровень0012
• Цистерна для воды – 1 шт.
• Щетка – 1 шт.
• Воздушный компрессор – 1 шт. линии сетки и реперные точки и т.п. после завершения укладки БЦ по утвержденным строительным чертежам.
  Приготовление Мастики Асфальтовой смеси и транспортировка: 

  Мастики Производство асфальта включает следующие этапы:

  • Необходимое количество материалов для смеси будет переведено в объемы с помощью мерной банки.
  • Нагрев только наполнителя будет производиться до температуры 170 – 200°C в печи для приготовления мастики с механическим перемешиванием.
  • Половина необходимого количества битума, нагретого до 170 – 180°С, добавляется с наполнителем и варится в течение часа после надлежащего перемешивания.
  • Мелкий заполнитель и еще половина битума (при 170 – 180ºC) добавляются к приготовленной выше смеси в варочном котле и нагреваются при 170 – 200ºC еще час.
  • После этого будет добавлено необходимое количество крупного заполнителя, и нагрев смеси будет продолжаться еще один час.
  • Во время смешивания и приготовления пищи необходимо следить за тем, чтобы смесь в скороварке ни в коем случае не нагревалась до температуры, превышающей 205ºC.

  Если материал не требуется для мгновенного использования, будут отлиты в блоки каждый весом около 25 кг. Блоки битумной мастики (без крупнозернистых заполнителей), которые впоследствии предполагается использовать на площадке, будут транспортироваться на площадку. Блоки разбивают на куски размером не более 60 мм куб и переплавляют в варочном котле при температуре 170 – 200°С.

  Мастика Асфальт Укладка :
  Подготовка основания для битумной мастики: 
  • Основание, т.е. поверхность ВС, на которую наносится битумная мастика, подготавливается, формируется и кондиционируется.
  • Поверхность будет очищена от пыли и других вредных веществ.
  • Места, богатые связующим, необходимо очистить и отремонтировать.
  • Клейкое покрытие будет применяться в соответствии с пунктом 503 MORTH. Нормы расхода согласно таблице 500-2 МОРТ.
  • Перед тем, как приступать к любому последующему строительству, липкий слой будет оставлен для отверждения до тех пор, пока все летучие вещества не испарятся.
  • Для приема и удержания мастики уголки MS или деревянные планки размером 25 мм укладываются на необходимом расстоянии до окончания работы.
  Перевозка смеси :

  Смесь будет перевозиться в тачках/плоских растворосмесителях. Чтобы предотвратить прилипание расплавленного материала к тачкам/поддонам для раствора, их внутреннюю часть посыпают минимальным количеством тонкодисперсной пыли известнякового наполнителя из неорганического материала. Однако, в случае, если смесь необходимо транспортировать на большое расстояние, то же самое должно быть сделано с помощью буксируемого смесителя-транспортера с достаточными средствами для перемешивания, чтобы заполнители и заполнитель оставались в смеси во взвешенном состоянии до момента укладки.

  Укладка мастики Асфальтовая смесь :
  • Битумная мастика наносится непосредственно на подготовленное основание непосредственно перед распределителем, где она равномерно распределяется с помощью деревянных терок до требуемой толщины.
  • Смесь укладывается шириной один метр между стандартными уголками из железа или дерева размером 25 мм для приема и удержания мастики необходимой толщины.
  • Температура смеси во время укладки должна быть не менее 170°С.  
  • Если при укладке битумной мастики происходит продувание, пузыри будут проколоты, пока она горячая, а поверхность хорошо обработана.
  • При креплении угловых железных или деревянных планок необходимо соблюдать крайнюю осторожность, а их уровень следует проверять с помощью инструмента через соответствующие промежутки времени.
  Укладка мастичной асфальтобетонной смеси

  См. также: Плотный битумно-щебеночный щебень (DBM) Подготовка и методика укладки

  Асфальтовая мастика

  Швы:

  Все строительные швы будут выполняться путем нагревания существующей битумной мастики путем нанесения избыточного количества горячей битумной мастики, которую затем удаляют, чтобы она была заподлицо с поверхностью с другой стороны.

  Мастичный асфальт Своины

  Также прочитайте: Асфальтобетон/Битумный бетон (BC) Руководство по строительству

  Поверхностная поверхностная концентрация:
  . утвержденного качества 9Размер 0,5 – 13,2 мм вдавливается или вкатывается в поверхность, когда температура литого асфальта составляет 80 – 100ºC. Щепа должна быть предварительно смешана с битумом марки С 65, поверх которого может быть добавлена ​​известковая мука, чтобы избежать слипания друг с другом. Индекс лещадности каменных заполнителей, используемых для противоскольжения, будет менее 25%.
  Поверхностная обработка битумной мастики

  См. также: Плотный битумный щебень (DBM) Строительные требования

  Ограничения по укладке литого асфальта:

  Укладка будет отложена, если на поверхности, на которую укладывается лиственный асфальт, присутствует стоячая вода, а также во время дождя, тумана и пыльных бурь.