Нормативное значение снеговой нагрузки: Расчет снеговой и ветровой нагрузки

P+1Fcs7̮j oPKmOLg!8″٫@]-\ˏ+ -|9|Ƃ

Снеговые и ветровые нагрузки

Как определить снеговую нагрузку | Нормативная база

Для определения снеговой нагрузки по всей территории Украины мы будем использовать ДБН В.1.2-2:2006 «Навантаження і впливи». Скачать этот нормативный документ Вы можете по ссылке в конце этой статьи. Сразу нужно сказать, что определение снеговой нагрузки зависит от множества параметров проектируемого здания.

В данном материале будет дана подробная инструкция, как с помощью вышеупомянутого ДБН найти предельную снеговую нагрузку. Схема описана в ДБН, мы поможем в ней разобраться. Помните, что никакие сводные таблицы не смогут дать точных данных по снеговой нагрузке. Они подходят только для ориентировочного представления на стадии проектирования.

Определение снеговой нагрузки по формуле

В рабочем проекте поиск снеговой нагрузки выполняется с учетом срока эксплуатации здания, формы и параметров кровли. Для определения снеговой нагрузки используется формула, которая приведена в пункте 8.2 ДБН В.1.2-2:2006:

γ_fm – коэффициент надежности по предельному значению снеговой нагрузки, который определяется в зависимости от заданного среднего периода повторения зимы. Приведенная таблица, в зависимости от прогнозируемого срока эксплуатации (а соответственно и повторения периодов зимы) определяет необходимый нам коэффициент.

В этом же нормативе ДБН В.1.2-2:2006 есть приложение «В», в котором указаны примерные сроки эксплуатации зданий и сооружений. Для отдельностоящих фундаментов, например, под лебедку возле железнодорожного полотна можно принять срок повторения – 50 лет и соответственно коэффициент γ_fm равным единице (табл. 8.1, п. 8.11 ДБН В.1.2-2:2006).

S₀ – характеристическое значение снеговой нагрузки (в Па), которое определяется либо по приложению «Е», либо с помощью карты районирования территории Украины за характеристическим значением веса снегового покрова (Рис. 8.1 ДБН В.1.2-2:2006).

Что интересно, в таблице приложения «Е» данные приведены по наиболее большим городам Украины. Однако если взять некоторые из этих городов и определить значение S₀ по карте, данные будут немного отличаться. Не стоит этого бояться. В карте наведены обобщенные линии районирования с укрупненными показателями, которые в Вашем расчете дадут небольшой запас.

Вообще в любом расчете не стоит «вылизывать» данные до идеальной точности. Старайтесь укрупнять и проводить проверку в чуть более худших условиях, чем того требует проект.

С – коэффициент, который определяется по формуле:

μ – коэффициент перехода от веса снегового покрова на поверхность грунта до снеговой нагрузки на кровлю. Здесь Вам понадобиться приложение «Ж», в котором в зависимости от типа кровли выбирается разный коэффициент μ.

Для строительства дачных домов нужно запомнить самое важное. Для односкатной крыши коэффициент μ, при любом угле наклона равен 1.0. А вот для двухскатной крыши есть три варианта:

• если угол наклона меньше 25° коэффициент μ=1.0;
• если угол наклона от 25° до 60° коэффициент μ=0.7;
• если угол наклона больше 60° коэффициент μ=0.0 (то есть снеговая нагрузка не учитывается).

Как определить угол наклона крыши мы рассказывали в этой статье.

С_e – коэффициент, который учитывает режим эксплуатации кровли. Этот коэффициент учитывает влияние особенностей режима эксплуатации и нагромождения снега на кровле, учитывая его принудительное очищение. Данные должны быть установлены в задании на проектировании. Если в задании этих данных нет, коэффициент принимается равным 1.0.

C_alt – коэффициент географической высоты, который используется только для строений, находящихся в горной местности. Большого влияния этот коэффициент не имеет, поэтому его также принято принимать 1.0. Хотя в горной местности могут быть варианты, тогда его необходимо считать по формуле 8.5 в п. 8.10 ДБН В.1.2-2:2006

Пример расчета снеговой нагрузки для г. Бровары Киевской области

Пример 1, имеем срок эксплуатации 60 лет и угол наклона двухскатной кровли 30°

Пример 2. Имеем отдельностоящий фундамент под какое-то оборудование под открытым небом. Срок эксплуатации 50 лет. Угла наклона кровли соответственно нет. На него действует снеговая нагрузка. Определяем точно таким же способом.

Выводы и сводная таблица снеговой нагрузки для областей Украины

Как видно из примера мы имеем разное значение снеговой нагрузки, в зависимости от назначения строения. Это необходимо учитывать в проектировании. Если Вы сомневаетесь, лучше взять чуть-чуть больше снеговой нагрузки и проверить несущую способность конструкций, потом взять чуть-чуть меньше снеговой нагрузки и произвести аналогичную проверку. В рабочий вариант принять по худшему варианту. Метод постоянных проверок разных значений в проектировании хорош подачей наглядного материала как работают те или иные конструкции под разными нагрузками.

Ниже приведем таблицу сводных нагрузок по областям Украины. В таблице указано значение S₀ для области. Это максимальное значение в этой области. Зачастую в других городах оно чуть-чуть меньше. Используется для ориентировочной оценки снегового давления. Однако, настоятельно рекомендуем не лениться и находить свое значение S₀ по приложению «Е» ДБН В.1.2-2:2006.

Для справки:

Скачать ДБН В.1.2-2:2006 «Навантаження і впливи. Норми проектування».

В дополнение к материалу небольшое видео, в котором показывается, как с помощью ДБН В.1.2-2:2006 найти снеговую нагрузку для г. Львов. Звук, конечно слабенький, но желающие разобраться смогут почерпнуть для себя много полезного.

Добавить комментарий

Рассмотрение различных методик по назначению расчетного значения снеговой нагрузки для купола резервуара Текст научной статьи по специальности «Строительство и архитектура»

ВЕСТНИК 1/2011

РАССМОТРЕНИЕ РАЗЛИЧНЫХ МЕТОДИК ПО НАЗНАЧЕНИЮ РАСЧЕТНОГО ЗНАЧЕНИЯ СНЕГОВОЙ НАГРУЗКИ ДЛЯ КУПОЛА РЕЗЕРВУАРА

THE INSPECTION OF DIFFERENTS METHODS FOR SETTING OF THE DESIGN VALUE OF SNOW LOAD FOR THE RESERVOIRS

CUPOLA

В.Л. Мондрус, C.A. Павлов

V.L. Mondrus, S.A. Pavlov

ГОУ ВПО МГСУ

Рассмотрен вопрос назначения расчетного значения снеговой нагрузки для конкретной задачи, в решении которой были исследованы различные методики по определению расчетного значения веса снегового покрова.

The question of destination of design value of snow loads for the specific problem was considered. In the solution were analyzed different methods for the determination of design value of the weight of snow cover.

Ситуация в области нормирования снеговой нагрузки в российских нормах давно привлекает внимание. За последние десятилетия ее расчетное значение существенно изменялось трижды и, например, для Московской области было увеличено с 140 до 180 кг/м2. При этом обращает на себя внимание тот факт, что расчетная нагрузка принята меньшей, чем вес снежного покрова 210 кг/м2, отмеченный за XX век дважды — в 1924 и 1984 годах.[3]

Проектировщик ответственных сооружений сам имеет возможность проводить анализ нагрузок и принимать решения по их назначению. ГОСТ 27751-88 «Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения по расчету» и СНиП 2.01.07-85* допускают при наличии статистических данных определять расчетное значение нагрузок непосредственно по заданной вероятности их превышения с учетом срока службы здания. Поэтому было решено провести анализ различных методик по определению расчетной снеговой нагрузки и определить расчетное значение для купола резервуара объемом 50000 куб.м.

При разработке различных карт районирования используются данные нескольких тысяч метеорологических станций и постов с длиной рядов наблюдений не менее 20 лет. Для аппроксимации полученных данных используются различные теоретические законы распределения, выбор которых определяется наилучшим соответствием аппроксимирующей функции наблюденным значениям случайной величины и оценивается с помощью тех или иных критериев согласия. Как было установлено из проведенных исследований, для большинства метеорологических станций наилучшее согласие с зарегистрированными данными о ежегодных максимумах ВСП дает их аппроксимация распределением Гумбеля с поправками на длину рядов наблюдений, которое спе-

1/2011

ВЕСТНИК _МГСУ

циально предназначено для описания распределения экстремальных значений физических величин. Например, [5] приводит такое распределение:

1 — V—[]п(- 1п(1 — Pn)) + 0,57722]

_ж_

(1- 2,5923V)

k

где sk — нормативная снеговая нагрузка на грунт с повторяемостью один раз в 50 лет; sn — снеговая нагрузка на грунт с повторяемостью один раз в п лет; Рп — ежегодная вероятность превышения уровня нагрузки; V — коэффициент вариации.

Но какое конкретное значение расчетной нагрузки предлагают различные источники? В России снеговые нагрузки нормируются [1]. Вместо задания нормативных значений нагрузок и введения к ним фиксированных коэффициентов надежности по нагрузке введен новый принцип нормирования непосредственно расчетных значений веса снегового покрова (ВСП) земли. Разработана новая карта районирования территории РФ по ВСП, в основу которого положены наибольшие ежегодные значения, превышаемые в среднем один раз в 25 лет. Таким образом, расчетное значение ВСП для 3-го снегового района 5″ = 180 кг/м2.

На основе анализа метеорологических данных для различных метеостанций и постов Москвы и Московской области с рядами наблюдений от 33 до 94 лет и распределения Гумбеля выявлено, что расчетное значение веса снегового покрова в среднем составляет с повторяемостью один раз в 50 лет Б=201кгс/м2 при среднем значении 105кгс/м2 и коэффициенте вариации у=31% [2].

Согласно Еврокодам [4] и [5] за нормативное значение принимается вес снегового покрова со средним периодом повторяемости 50 лет, а коэффициент надежности по нагрузке равен 1,5. Таким образом, для 3-го снегового района нормативное значение ВСП равно 200 кг/м2, а расчетное — 300 кг/м2!

Специалистами ЦНИИПСК им. Мельникова предложена методика [3], в которой обеспеченность принятой при проектировании какого-либо сооружения расчетной снеговой нагрузки, т.е. вероятность того, что снеговая нагрузка в течение п лет — срока его эксплуатации — не превысит расчетную величину 5, вычисляется по формуле Р(Б, п) = ехр[-ехр((б + в 1п( п) -Б)/в)] = Р (5,1)». Параметры а и р вычисляются статистической обработкой результатов измерения веса снегового покрова. По данным наблюдений до 2003 года [3], для района г. Москвы имеем а = 918 Па, р = 281 Па.

Отсюда следует, что нагрузка 5, которая с вероятностью Р не будет превышена в течение п лет, будет равна

Б (Р, п) = б + в 1п(п) — в 1п [-1п(Р)]. Для московского региона при Р = 0,95 и п = 100 лет получаем расчетную нагрузку 5(0.95,100)=918+281 1п(100) — 281 1п[-1п(0.95)] = 3,047 кПа, а при п = 50 лет 5(0.95, 50) = 2,852 кПа.

Стоит отметить, что результаты, полученные специалистами ЦНИИПСК, отлично согласуются с Европейскими нормами, характеристическое (нормативное) и расчетное значения снеговой нагрузки представлены выше.

Существует мнение, что можно не придавать описанным выше результатам вычислений (и наблюдений) буквального значения, так как одновременно с фактами пре-

ВЕСТНИК МГСУ

1/2011

вышения снеговой нагрузкой ее расчетного значения мы не наблюдаем массовых аварий стоящих под этим снегом конструкций. Однако ясно, что так происходит только из-за наличия неучтенных запасов прочности. В правильно запроектированных и изготовленных конструкциях распространенных типов такие запасы достигают 1.5 и более раз. И если за 30-40 лет наблюдений отмечались факты превышения снеговой нагрузкой расчетного значения на 20-50 %, то для конструкций с тяжелыми покрытиями это могло вызвать перегрузку лишь на 10-20 %. Для таких покрытий запасов прочности, как правило, хватает, чтобы избежать аварий. Но факт нарушения предельного неравенства говорит о том, что конструкция стала работать в условиях, которые не предполагались проектировщиком и, следовательно, им не обсчитывались и не анализировались. В этих условиях отсутствуют гарантии безопасной эксплуатации. Это недопустимо, даже если аварии и не произошло. Особенно, если учесть, что величина отмеченных выше запасов является оценочным, а отнюдь не гарантированным фактом. Такими запасами многие конструкции могут и не обладать, в особенности в настоящее время при общем снижении качества изготовления и монтажа и тщательности контроля свойств материалов. [3]

Согласно [1] расчетные снеговые нагрузки Бп, действующие на рассматриваемое покрытие, определяем по формуле:

=

где /л — коэффициент перехода к снеговой нагрузке на покрытие.

В соответствии с требованиями [1] в расчетах конструкций покрытий сложного профиля должны быть учтены как равномерно распределенные, так и неравномерные нагрузки, образование которых возможно в результате перераспределения снега ветром.

Й1 > 4ЦУ

|р<> _

Нр-*

9ЦИН13

|41 \Ш 1|ГТТ|| |||| 1| и Ч1И |

Рис. 1

1/2011 ВЕСТНИК

_1/2012_мгсу

Таким образом, исследовав различные методики определения расчетного значения ВСП и учитывая большой объем резервуара 50000 куб.м., его высокую экономическую и экологическую ответственность, но при этом отсутствие людей в сооружении, принимаем превышаемое в среднем один раз в 50 лет расчетное значение веса снегового покрова на грунт для района строительства равным Б=2,0 кПа (200 кгс/м2).

Возможные варианты распределения снеговой нагрузки и значения коэффициентов ц, полученные по данным модельных аэродинамических испытаний, согласно [6], представлены на рисунке 1.

Литература.

1. СНиП 2.01.07-85* «Нагрузки и воздействия». — М., 2003.

2. Назаров Ю.П., Лебедева И.В., Попов Н.А. Региональное нормирование снеговых нагрузок в России. Строительная механика и расчет сооружений. №3. 2006. — С.71 — 77.

3. Савельев В.А., Малый В.И., Павлов А.Б., Калашников Г.В., Мейтин В.И. Предложения по назначению расчетной снеговой нагрузки. ПГС. №5. 2004. — С.1 — 6.

4. Eurocode 0 — Basis of structural design, CEN 2003.

5. Eurocode 1 — Actions on structures — Part 1-3: General Actions — Snow Loads, CEN 2003.

6. СТО 36554501-015-2008 «Нагрузки и воздействия». ФГУП «НИЦ «Строительство», Москва, 2008.

The literature.

1. SNiP 2.01.07-85* «Loads and actions» — M. 2003.

2. Nazarov Y.P., Lebedeva I.V., Popov N.A. «Regional normalization of snow loads in Russia.» Structural mechanics and structure design. №3. 2006. — C. 71-77.

3. Savelyev V.A., Maliy B.I., Pavlov A.B., Kalashnikov G.V., Meytin V.I. «Suggestion of setting of the design snow load.» PGS №5. 2004. C. 1-6.

4. Eurocode 0 — Basis of structural design, CEN 2003.

5. Eurocode 1 — Actions on structures — Part 1-3: General Actions — Snow Loads, CEN 2003.

6. STO 36554501-015-2008 «Loads and actions». SRC «Building» Moscow 2008.

Ключевые слова: расчетное значение снеговой нагрузки, вес снегового покрова, коэффициент надежности по нагрузке, распределение Гумбеля, коэффициент перехода к снеговой нагрузке на покрытие.

Key words: design value of snow load, weight of snow cover, safety factor for actions, a Gumbel distribution, snow load shape coefficient.

E-mail авторов: [email protected], [email protected]

Рецензент: Павлов Андрей Борисович, член-корреспондент РААСН, доктор технических наук, профессор, директор ООО «ЦНИИПСК им. Мельникова».

Снеговые районы России (снеговая нагрузка)

При строительстве быстровозводимых ангаров из металлоконструкций необходимо учитывать снеговые нагрузки, которые в обязательном порядке должен выдержать каркас здания и его кровля. Это требования строительных норм, направленных на предотвращение обрушения зданий и сооружений под воздействием климатических факторов.

Мы работаем по всей России. Оставьте заявку на расчет стоимости ангара на нашем сайте, сравните сметы разных компаний и выберите лучшее предложение.

В различных регионах России давление снегового покрова на один квадратный метр сильно отличается. Точную нагрузку снегового покрова можно рассчитать, основываясь на свод правил СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия», который утвержден приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от 3 декабря 2016 г. № 891/пр и введен в действие с 4 июня 2017 г.

Карта снеговых районов России

Районирование территории Российской Федерации по весу снегового покрова согласно СП 20.13330.2016

Снеговые нагрузки. Таблица по районам и городам России

Чтобы определить снеговую нагрузку найдите на карте номер своего региона и сопоставьте цифру в данной таблице или скачайте файл с таблицей «Снеговые нагрузки в городах РФ«.

Воспользуйтесь данной формой чтобы определить снеговой район и нагрузку. Выделите название города в списке и нажмите кнопку «Рассчитать«. Если вашего города нет в списке, выберите ближайший к вам город.

Таблица 1. Нормативное значение веса снегового покрова в зависимости от снегового района.

Обратите внимание, что в СНИП указанно 2 вида нагрузок — Нормативная и Расчетная.

• Нормативная нагрузка —  это наибольшая нагрузка, отвечающая нормальным условиям эксплуатации, учитываемая при расчетах на 2-е предельное состояние (по деформации). 
• Расчетная нагрузка —  это произведение нормативной нагрузки на коэффициент надежности по нагрузке. Данный коэффициент учитывает возможное отклонение нормативной нагрузки в сторону увеличения при неблагоприятном стечении обстоятельств. Для снеговой нагрузки коэффициент надежности по нагрузке равен 1,4 т.е. расчетная нагрузка на 40% больше нормативной. Расчетную нагрузку учитывают при расчетах по 1-му предельному состоянию (на прочность). В расчетных программах, как правило, учитывают именно расчетную нагрузку.

Для пунктов, расположенных в горных и малоизученных районах, обозначенных на карте, в местах со сложным изменением рельефа и (или) высоты и в других подобных случаях, нормативное значение веса снегового покрова необходимо корректировать на основе данных Росгидромета или определять по формуле с учетом высотного коэффициента, принимаемого по таблице 2.

Таблица 2. Высотный коэффициент для горных районов РФ

Возможно вас заинтересует:

Снеговые нагрузки по районам россии. РОССИЙСКИЙ КЛИМАТ СТАЛ ЕЩЕ СУРОВЕЕ

Расчет снеговой нагрузки по СП 20.13330.2016

Снеговые нагрузки рассчитываются по СП 20.13330.2016

10.1 Нормативное значение снеговой нагрузки на горизонтальную проекцию покрытия следует определять по формуле

,                                                      (10.1)

где с- коэффициент, учитывающий снос снега с покрытий зданий под действием ветра или иных факторов, принимаемый в соответствии с 10.5-10.9;c — термический коэффициент, принимаемый в соответствии с 10.10;- коэффициент перехода от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие, принимаемый в соответствии с 10.4;S

Коэффициент надежности по снеговой нагрузке  γf = 1,4.

Расчет снеговой нагрузки онлайн калькулятор

Рассчитать снеговые нагрузки можно используя различные программы или воспользоваться следующими файлами в зависимости от типа схемы:

Для определения снеговых нагрузок потребуются следующие исходные данные:

1. Снеговой район строительства.

10.2 Нормативное значение веса снегового покрова S

Таблица 10.1

2. Тип местности.

 Определяем тип местности. Он бывает трех типов:

Эти данные необходимы для расчета коэффициента Сe, который учитывает снос снега.

4. Ширина покрытия.

5. Высота крыши над землей.

6. Уклон кровли.

7. Наличие фонарей на крыше. 

stroit-prosto.ru

Снеговые нагрузки

S0 = 0,7 cect m Sg, (10.1)

где се — коэффициент, учитывающий снос снега с покрытий зданий под действием ветра или иных факторов,

ct — термический коэффициент,

m — коэффициент перехода от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие,

Sg — вес снегового покрова на 1 м2 горизонтальной поверхности земли,

Вес снегового покрова Sg на 1 м2 горизонтальной поверхности земли для площадок, расположенных на высоте не более 1500 м над уровнем моря, принимается в зависимости от снегового района Российской Федерации по данным таблицы 10.1.

Таблица 10.1

Снеговая нагрузка снижается на не отапливаемых покрытиях зданий с избыточными выделениями тепла, а также в районах строительства со скоростью ветра V>4 м/с.

В зданиях с перепадами высот или с фонарями учитывается местное увеличение снеговой нагрузки – снеговой мешок

Расчетное значение веса снегового покрова земли

Коэффициент m

Схемы распределения снеговой нагрузки и значения коэффициента m для покрытий следует принимать в соответствии с приложением Г, при этом промежуточные значения коэффициента m определяются линейной интерполяцией.

В тех случаях, когда более неблагоприятные условия работы элементов конструкций возникают при частичном загружении покрытия, следует рассматривать схемы со снеговой нагрузкой, действующей на половине или четверти его площади (для покрытий с фонарями — на участках шириной b).

Термический коэффициент Сt следует применять для учета понижения снеговых нагрузок на покрытия с высоким коэффициентом теплопередачи (> 1 Вт/(м2°С) вследствие таяния, вызванного потерей тепла.

При определении снеговых нагрузок для неутепленных покрытий зданий с повышенными тепловыделениями при уклонах кровли свыше 3 % и обеспечении надлежащего отвода талой воды следует вводить термический коэффициент

ct = 0,8.

Допускаемые пониженные значения Сt, основанные на термоизоляционных свойствах материалов и форме конструктивных элементов, могут быть заданы в специальных рекомендациях.

В остальных случаях

ct = 1,0.

● Коэффициент надежности по снеговой нагрузке gf следует принимать равным 1,4.

Коэффициент сноса снега Се для пологих (с уклонами до 12 % или с f/l £ 0,05) покрытий однопролетных и многопролетных зданий без фонарей, проектируемых в районах со средней скоростью ветра за три наиболее холодных месяца V ³ 2 м/с),

Для покрытий с уклонами от 12 до 20 % однопролетных и многопролетных зданий без фонарей, проектируемых в районах с V ³ 4 м/с (см. схемы Г.1 и Г.5 приложения Г) следует установить коэффициент сноса

ce = 0,85.

Средняя скорость ветра V за три наиболее холодных месяца принимается по карте 2 обязательного приложения Ж.

studfiles.net

РМД 20-19-2013 Санкт-Петербург Снеговые нагрузки для Санкт-Петербурга

Система региональных документов регулирования градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге

РЕГИОНАЛЬНЫЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

СНЕГОВЫЕ НАГРУЗКИ ДЛЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

РМД 20-19-2013 Санкт-Петербург

Правительство Санкт-Петербурга Санкт-Петербург 2013

Предисловие

1 Разработан Научно-исследовательским и проектным институтом по жилищно-гражданскому строительству (ОАО «ЛЕННИИПРОЕКТ»)

2 Внесен Отделом мониторинга и стандартизации Управления перспективного развития Комитета по строительству Санкт-Петербурга

3 Согласован с Комитетом по градостроительству и архитектуре, со Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга, с Главной геофизической обсерваторией им. А.И. Воейкова

4 Одобрен и рекомендован к применению в строительстве на территории Санкт-Петербурга распоряжением Комитета по строительству от 13.03.2013 № 14

5 Подготовлен к изданию ЗАО «Инженерная ассоциация «Ленстройинжсервис»

Вводится впервые

СОДЕРЖАНИЕ

Региональный методический документ «Снеговые нагрузки для Санкт-Петербурга» разработан в развитие требований СП 20.13330.2011 «Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85* «Нагрузки и воздействия» в части снеговых нагрузок за счет уточнения веса снегового покрова для отдельных территорий Санкт-Петербурга.

Цель разработки регионального методического документа - обеспечение надежности, механической безопасности строительных конструкций при проектировании зданий и сооружении с учетом физико-географических условий формирования снегового покрова на территории Санкт-Петербурга.

В составе документа приведены данные по районированию территории Санкт-Петербурга по весу снегового покрова, подготовленные Главной геофизической обсерваторией им. А.И. Воейкова.

РМД 20-19-2012 Санкт-Петербург

РЕГИОНАЛЬНЫЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Настоящий методический документ предназначен для использования при проектировании и реконструкции зданий и сооружений и экспертизе проектной документации на территории Санкт-Петербурга.

Положения методического документа являются обязательными для выполнения всеми участниками градостроительной деятельности при включении требования руководствоваться данным документом в договоры (контракты), задания на проектирование, нормативные документы (стандарты) организаций, в том числе саморегулируемых организаций.

В методическом документе приведены ссылки на следующие нормативные правовые и другие документы:

— Федеральный закон от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»;

— СП 20.13330.2011 «Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85* «Нагрузки и воздействия» с изменениями № 1;

Примечание — При использовании методического документа необходимо проверять действие ссылочных документов по ежегодному Указателю «Нормативные документы по строительству, действующие на территории Российской Федерации» и руководствоваться измененными или документами, введенными взамен отмененных.

3.1 При проектировании зданий и сооружений должны быть учтены все виды нагрузок, в том числе климатические, в соответствии с требованиями Технического регламента о безопасности зданий и сооружений.

Среди внешних воздействий на сооружения наиболее изменчивыми с большим статистическим разбросом являются снеговые нагрузки.

3.2 В соответствии с Картой районирования территории Российской Федерации по весу снегового покрова (Приложение Ж СП 20.13330) территория Санкт-Петербурга относится к III снеговому району, для которого вес снегового покрова установлен 1,8 кПа, при этом Санкт-Петербург располагается практически на границе с IV снеговым районом, для которого вес снегового покрова составляет 2,4 кПа.

Масштаб Карты районирования территории Российской Федерации по весу снегового покрова, приведенной в Приложении Ж СП СП 20.13330, не позволяет определить положение границ территории Санкт-Петербурга по отношению к границе между III и IV снеговыми районами.

Уточненная граница между III и IV районами по весу снегового покрова на территории прилегающая к границе территории Санкт-Петербурга, предоставленная Главной геофизической обсерваторией им. А.И. Воейкова, приведена в Приложении А.

3.3 Части территории города существенно отличаются по фактическим снеговым нагрузкам вследствие разных физико-географических условий формирования снегового покрова, к которым относятся: влияние крупных водных объектов, рельеф местности, положение наветренных и подветренных склонов возвышенностей, значительные тепловыделения на территориях плотной застройки.

В составе методического документа приведены показатели веса снегового покрова для отдельных подрайонов территории Санкт-Петербурга, увеличенные по отношению к установленным для III снегового района по СП 20.13330, на основании данных, предоставленных Главной геофизической обсерваторией им. А.И. Воейкова.

Дифференцирование величины снеговых нагрузок для различных территорий Санкт-Петербурга имеет принципиальное значение как для обеспечения надежности и механической безопасности зданий и сооружений, так и в целях предотвращения необоснованного увеличения стоимости строительных конструкций в случае увеличения веса снегового покрова для всей территории Санкт-Петербурга1.

_______________

1 В настоящее время в Москве соответствии с МГСН 4.19-2005 «Временные нормы проектирования многофункциональных высотных зданий и зданий-комплексов в городе Москве» вес снегового покрова увеличен до 2,0 кПа.

4.1 Нормативное значение снеговой нагрузки S0 на горизонтальную проекцию покрытия в соответствии с СП 20.13330 следует определять по формуле

где ce - коэффициент, учитывающий снос снега с покрытий зданий под действием ветра или иных факторов соответствии с 10.5 — 10.9 СП 20.13330;

ct — термический коэффициент, принимаемый в соответствии с 10.10 СП 20.13330;

μ — коэффициент перехода от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие, принимаемое в соответствии с 10.4 СП 20.13330;

Sg — вес снегового покрова на 1 м2 горизонтальной поверхности земли, принимаемый в соответствии с данными таблицы 1.

Таблица 1 - Районирование территории Санкт-Петербурга по весу снегового покрова земли

4.2 Границы районов и подрайонов приведены на карте районирования территории Санкт-Петербурга в Приложении А.

4.3 В соответствии с 10.12 СП 20.13330 коэффициент надежности по снеговой нагрузке γf следует принимать равным 1,4.

(обязательное)

Районирование территории Санкт-Петербурга по весу снегового покрова

files.stroyinf.ru

Карты климатических нагрузок

При проектировании системы навесного вентилируемого фасада проектировщик должен учитывать высотность здания, материал несущих стен для выбора анкеровки, характеристики облицовочных материалов (вес, габариты), местоположение объекта относительно ветровых, снеговых, сейсмических районов.

СНиП 2.01.07-85. Нагрузки и воздействия (СП 20.13330.2011 Актуализированная редакция) регламентирует следующие районы Российской Федерации.

Районирование территории Российской Федерации по толщине стенки гололеда*

Районирование территории Российской Федерации по давлению ветра*

Районирование территории Российской Федерации по весу снегового покрова* 

Сейсмическое районирование территории Российской Федерации (Источник: СНиП II-7-81. Строительство в сейсмических зонах)*

* Обращаем ваше внимание, что информация может меняться. Представленные карты актуальны на апрель 2014 г.

www.alga-profil.ru

Финндомо Снеговая нагрузка на кровлю финских домов

По строительным нормам при проектировании и строительстве крыш расчет снеговой нагрузки обязателен, причем с учетом географических особенностей региона и с запасом прочности.

Снеговая нагрузка на кровлю зависит от количества (веса) снега, выпадающего в вашем регионе и угла наклона кровли (ну по серьезному и от ее конфигурации, но учет снеговых карманов, это уже гораздо более сложная математика, поэтому лучше делать крышу максимально простой, без дополнительных изломов и башенок).

Расчётное значение снеговой нагрузки определяется по формуле:

S=Sg*µ

Sg — расчётное значение веса снегового покрова на 1м2 горизонтальной поверхности. В Санкт-Петербурге (третий снеговой район) расчетный вес снегового покрова при расчете снеговой нагрузки на кровлю — 180 кг на кв. метр.

µ — коэффициент перехода от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие.

Коэффициент µ зависит от угла наклона ската кровли:µ=1 при углах наклона ската кровли меньше 25°.µ=0,7 при углах наклона ската кровли от 25 до 60°.При углах наклона ската кровли более 60° значение µ в расчёте полной снеговой нагрузки не учитывают.

Карта районов России с различным весом снегового покрова

Снеговая нагрузка на кровлю финских домов, проектируемых и производимых Финндомо, равна 250 кгс/м2. Подробнее…

ВЫ можете задать вопросы нашим менеджерам.

finndomorus.ru

РОССИЙСКИЙ КЛИМАТ СТАЛ ЕЩЕ СУРОВЕЕ

НОВОВВЕДЕНИЯ В СВОДЕ ПРАВИЛ СП 20.13330 «СНИП 2.01.07-85* НАГРУЗКИ И ВОЗДЕЙСТВИЯ»

В июне 2017 г. введена в действие новая редакция Свода правил СП 20.13330 «СНиП 2.01.07-85* Нагрузки и воздействия». Документ претерпел существенные изменения в части нормирования  климатических нагрузок на здания и сооружения.

Основные отличия СП 20.13330.2016 от  СП 20.13330.2011: 

1. Увеличены нормативные и расчетные значения снеговых нагрузок для всех климатических районов, кроме 1-го. Для 2, 3 и 4 снеговых районов(к которым относится большая часть заселенной территории России) это увеличение наиболее существенное и составляет до 19%:

2. Для прогонов покрытий необходимо дополнительно увеличивать расчетные снеговые нагрузки на 10%, применяя коэффициент 1,1.

3. Изменились требования к расчету пульсационной составляющей ветровой нагрузки для каркасных зданий, которая в новом Своде правил должна рассчитываться с учетом всех частот собственных колебаний конструкции. Для бетонных конструкций правила определения пульсационной нагрузки не изменились. А для металлокаркасных зданий,  в зависимости от соотношения высоты и пролета здания, пульсационная составляющая может вырасти до 2,8 раз, что до 1,5 раз увеличит суммарное значение расчетной ветровой нагрузки.

4. Вводится новая карта климатического районирования, по которой некоторые густонаселенные территории попадают в более высокие снеговые районы. Например, город Краснодар и соседний Адыгейск, ранее относившиеся ко 2-му снеговому району, теперь «перемещаются» в 3-й: 

Смотреть актуализированную карту снеговых районов.

В сумме все эти изменения приводят к ощутимому увеличению расчетных нагрузок при проектировании зданий, а значит – к росту их металлоемкости.Внимание! Климат-капкан!

Уважаемые клиенты! Просим Вас быть весьма внимательными при выборе поставщика и размещении Ваших заказов.Очевидно, что возросшие климатические нагрузки на здание трансформируются в дополнительную финансовую нагрузку для заказчиков. Такова воля законодателей. Новая редакция СП вводится в действие с 4 июня 2017 г. Поскольку реальные сроки поставки металлокаркасных зданий – около 1 месяца, следовательно, уже сейчас необходимо применять новые нормативы при расчете зданий и подготовке коммерческих предложений. Добросовестные поставщики поступают именно так.

Но не исключено, что найдутся те, кто попытается сыграть на естественном желании клиентов  сэкономить – и будут предлагать «выгодные цены» на здания, рассчитанные по старым номам, которые теперь просто нельзя строить в данном регионе. В результате вместо экономии клиент  не только потеряет все свои вложения, но и рискует попасть под ответственность — ведь такое строительство противозаконно.

«Андромета» рекомендует:

1. При анализе коммерческих предложений уточняйте, учитывает ли предлагаемая цена здания требования новой редакции СП 20.13330 «СНиП 2.01.07-85* Нагрузки и воздействия», утвержденной 3.12.2016 г.
2. Постарайтесь убедиться в компетентности проектного отдела компании – поставщика. Ведь переход на новые правила требует от конструкторов способности быстро и квалифицированно разобраться в нововведениях и скорректировать методики расчетов и проектирования.
3. Если Вы  уже приняли решение  о размещении заказа на поставку здания – обязательно отразите условие применения актуализированной редакции СП 20.13330 в техническом задании, а затем – в технической документации на здание.

Возникли вопросы?

Получите бесплатную консультацию

Напишите Ваше имя и телефон с кодом города, мы перезвоним

Узнать цены Вы всегда можете, позвонив в наш отдел продаж: +7 (495) 565-37-61

Бесплатный звонок по России: +7 (800) 5555-166

Наши специалисты предоставят Вам исчерпывающую информацию.

andrometa.ru

Калькулятор снеговой нагрузки | Вес снега на вашей крыше

Если вам не повезло жить в солнечной Калифорнии, вы, вероятно, знаете бесконечное бедственное положение, когда каждую зиму сгребают с крыши кучи снега. И хотя не все сталкивались со снегопадами на Аляске, такими как рекордные 78 дюймов за 24 часа в 1963 году, все мы знаем, что внезапная метель может оставить ваш дом покрытым толстым слоем снега.

До сих пор вы, вероятно, перелопатили крышу нерегулярно или когда это казалось правильным.Тем не менее, вы могли задаться вопросом, безопасно ли не убирать снег сразу после снегопада. Наш калькулятор снеговой нагрузки поможет вам принять решение, когда удалять снег с крыши на , сравнивая вес снега с грузоподъемностью крыши .

Пожалуйста, помните, что цифры, указанные в этом калькуляторе, являются приблизительными и ни в коем случае не точны на 100%. Вы всегда должны удалять наросты льда и обращать внимание на признаки нагрузки на вашу крышу.В случае сомнений лучше заранее перелопатить!

Какой вес снега на крыше?

Чтобы рассчитать вес снега на крыше, используйте первые два раздела нашего калькулятора снеговой нагрузки. Вам необходимо предоставить следующую информацию:

• Длина и ширина вашей крыши. Вы можете ввести эти значения в любых единицах измерения, включая метры и футы. Если у вас скатная крыша, укажите длину и ширину плоского участка, покрытого крышей.

• Скат кровли . Вы можете ввести это значение либо как соотношение x: 12 , либо как угол, в зависимости от того, что вам больше подходит.

• Толщина снежного покрова . Интуитивно понятно, что это количество дюймов снега на вашей крыше в том месте, где покрытие наиболее толстое.

• Снежный тип. Плотность снега зависит от того, свежий он, мокрый, набитый ветром или смешанный со льдом. Если вы не уверены, какой тип выбрать, всегда соглашайтесь на более влажные типы, так как они более плотные.

Как только вы узнаете эти значения, наш калькулятор снеговой нагрузки автоматически найдет общий вес снега на вашей крыше. Вы также можете узнать нагрузку на квадратный метр или квадратный фут кровли, открыв расширенный режим . Если вы хотите рассчитать эти значения вручную, используйте следующие формулы:

снеговая нагрузка = толщина * плотность

Результат — снеговая нагрузка или давление снега — имеет единицы кН / м² или фунт / фут² .

Вес снега = длина * ширина / cos (угол наклона (°)) * снеговая нагрузка

Вес снега измеряется в кг или фунтах .

Плотность снега

Плотность снега и, следовательно, его нагрузка на квадратный фут, зависит от типа снега. Например, свежий снег мягкий, пушистый и легкий. С другой стороны, снег, который оставался на вашей крыше в течение нескольких дней, уляжется, и, хотя кажется, что покрытие становится тоньше, его вес не меняется — отличается просто плотность.

Самый крайний случай наблюдается в случае льда. Скопление льда на крыше опасно, и его следует немедленно удалить. Как видно из таблицы ниже, его плотность более чем в 15 раз превышает плотность свежего снега!

Тип снега	Плотность [кг / м³]	Плотность [фунты / куб. Фут]
Свежий снег	60	3,75
Влажный свежий снег	110	6.87
Оседлый снег	250	15,61
Снег, набитый ветром	375	23,41
Очень мокрый снег	750	46,82
Лед	917	57,25

Допустимая снеговая нагрузка: США

Если вы живете в США, наш калькулятор снеговой нагрузки сравнивает общий вес на вашей крыше с допустимой нагрузкой, рассчитанной в соответствии со стандартами, выпущенными Американским обществом инженеров-строителей в отношении минимальных расчетных нагрузок для зданий и других сооружений (ASCE7-16 ).Эти стандарты были впервые опубликованы в 1988 году, и, хотя они время от времени обновляются, процесс расчета, по сути, остается прежним.

Это означает, что , если ваш дом был построен до 1988 года, он может не соответствовать этим правилам. — в таком случае не забудьте взять результаты этого калькулятора с большой долей скепсиса!

Максимально допустимый вес снега на вашей крыше в основном зависит от расположения вашего дома . Если вы недавно переехали из Калифорнии в Огайо, вам нужно построить дом по-другому, если только вы не хотите проводить половину своей жизни на крыше, разгребая лопатой.Наш калькулятор позволяет вам выбрать штат, в котором вы живете, а в случае с Аляской — конкретный город. Вся информация взята непосредственно с веб-сайта УВД.

Если вы хотите получить более точные результаты, вы также можете открыть расширенный режим , чтобы учесть другие факторы, в том числе:

• Тип местности . Как и следовало ожидать, на крыше здания, расположенного в продуваемой ветрами горной местности, будет накапливаться другое количество снега, чем на крыше дома в центре города.

• Выход на крышу . Если ваша крыша частично заблокирована препятствиями, такими как деревья или более высокие конструкции, окружающие ваш дом, на ней будет накапливаться меньше снега.

• Температура в здании. Здания, в которых поддерживается низкая температура, например, сельскохозяйственные постройки или отапливаемые теплицы, будут иметь другую температуру на крыше, чем обычный отдельно стоящий дом. Это влияет на процесс таяния и, как следствие, количество снега на крыше.

• Важность здания . Как и следовало ожидать, важные здания, такие как электростанции, школы или больницы, должны быть более устойчивыми к снегу, а значит, могут выдерживать более высокие нагрузки.

Допустимая снеговая нагрузка: Канада

Поскольку в Канаде часто бывают сильные снегопады, важно знать, какую снеговую нагрузку может выдержать ваша крыша. Наш калькулятор автоматически определяет допустимую нагрузку на вашу крышу в соответствии с Национальным строительным кодексом Канады (NBC).Однако помните, что каждая провинция приняла документ NBC с небольшими изменениями и корректировками, чтобы учесть особенности региона, поэтому реальное значение может незначительно отличаться от значения, предоставленного нашим калькулятором снеговой нагрузки.

Максимально допустимый вес снега на вашей крыше в основном зависит от расположения вашего дома . В нашем калькуляторе вы можете выбрать точное местоположение, сначала выбрав провинцию или территорию, в которой вы живете, а затем указав город.Национальный строительный кодекс Канады предписывает рассматривать снеговую нагрузку на землю один раз в 50 лет как характеристическое значение допустимой снеговой нагрузки.

Если вы хотите получить более точные результаты, вы также можете открыть расширенный режим , чтобы учесть другие факторы, в том числе:

• Выход на крышу . Если ваша крыша расположена в продуваемых ветрами районах (или даже к северу от линии деревьев), ветер вызовет занос снега, в результате чего его будет меньше накапливаться на вашей крыше.

• Скользость крыши . На скользкой крыше будет меньше снега — он будет соскользнуть.

• Важность здания . Как и следовало ожидать, важные здания, такие как электростанции, школы или больницы, должны быть более устойчивыми к снегу, а значит, могут выдерживать более высокие нагрузки.

Стоит ли счистить крышу сегодня?

На основе параметров крыши, указанных в первом разделе, наш калькулятор снеговой нагрузки отображает максимально допустимую толщину снежного покрова и вес снега.Он также информирует вас, следует ли вам немедленно убрать часть снега или вы можете подождать еще немного.

Убедитесь, что не ждет слишком долго ! Даже если наш калькулятор утверждает, что текущий снежный покров не опасен для конструкции, внезапный снегопад ночью может кардинально изменить ситуацию. Всегда лучше перестраховаться!

Преимущества снежного покрова

Вы можете задаться вопросом, почему мы возимся со всеми этими вычислениями вместо того, чтобы рекомендовать вам убирать весь снег сразу после каждого снегопада.Есть несколько причин, по которым полезно держать на крыше тонкий слой снега. К ним относятся:

• Удобство . Хотя это наиболее очевидно, этот фактор, вероятно, справедлив для всех. У кого хватит сил тратить каждое утро на то, чтобы сгребать снег с крыши? И, что более важно, где это все хранить?

• Изоляция . Слой снега изолирует ваш дом сверху, предотвращая отвод тепла и тем самым значительно снижая ваши счета за электроэнергию.

• Предотвращение повреждений . Если вы слишком много сгребете лопатой, вы можете повредить кровельную черепицу. Это, в свою очередь, приводит к утечкам и накоплению влаги в конструкции крыши — двух явлений, которых следует избегать всеми способами.

Предупреждающие знаки

Независимо от рекомендаций этого калькулятора снеговой нагрузки, в некоторых случаях необходимо всегда удалять снег с крыши. В таких ситуациях действуйте быстро — любая задержка может быть потенциально опасной как для строения, так и для жителей!

• Сосульки или наросты .Когда температура меняется в течение дня, может случиться так, что снег растает и снова замерзнет, ​​образуя слой льда на крыше. Как вы уже знаете, лед имеет значительную плотность и вызывает большую нагрузку на конструкцию. Кроме того, свисающие над головой сосульки опасны для прохожих — они могут упасть кому-нибудь на голову! Если на крыше образовался лед, немедленно удалите его.

• Видимые признаки перенапряжения . Если ваш дом попал под снег, вес скопившегося снега может привести к появлению признаков перенапряжения конструкции.К ним относятся провисшая потолочная плитка, такие звуки, как скрип или треск, трещины в стенах или протечки (влажные пятна на потолке). Если крыша кажется поврежденной, не пытайтесь ее очистить, так как она может обрушиться — вместо этого обратитесь к инженеру-строителю, чтобы оценить масштаб проблемы. Никогда не оставайтесь внутри небезопасного сооружения!

• Солнечные батареи . Слой снега, покрывающий солнечные панели, не опасен, но мешает им работать должным образом, так как солнечный свет не может до них добраться.Если на вашей крыше установлены солнечные батареи, удалите с их поверхности весь снег, чтобы они продолжали работать эффективно.

Как убрать снег с крыши?

Если вы с Аляски или штата Мэн, вы, вероятно, знаете этот процесс от и до. Тем не менее, вы должны помнить, что обманчиво простое счищение снега с крыши может быть опасным как для вас, так и для пешеходов, проходящих мимо.

Прежде всего, будьте осторожны при уборке снега. Зафиксируйте лестницу , чтобы она не двигалась, и осторожно ступайте , чтобы не соскользнуть с крыши. Во-вторых, как упоминалось ранее, оставляет тонкий слой снега — если вы этого не сделаете, вы можете повредить черепицу и вызвать протечки через кровлю.

Вы также должны подумать, куда девать весь снег с вашей крыши. Если вы просто толкнете его через край, будьте очень осторожны, чтобы он не приземлился на людей, проходящих мимо, или на автомобили, так как эффект похож на небольшую лавину!

При удалении льда с края крыши лопаты или молотки не окажутся слишком полезными.Вместо этого вы можете попробовать использовать химические антиобледенители; убедитесь, что они не содержат соли! Каменная соль может повредить кровельную черепицу и вызвать коррозию металлических элементов, таких как водостоки или гвозди.

Национальная информация о снеговой нагрузке: Государственная информация о снеговой нагрузке

Государственная информация о снеговой нагрузке

Алабама

Используйте IBC 2003–0 psf-10 psf с ситуационным анализом Площади на возвышенностях

Аляска

Используйте IBC 2003—25 psf-300 psf
—А—
Штат Аляска предоставил полномочия местным строительным чиновникам для определения требуемых снеговых нагрузок для своих муниципалитетов.

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки. с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные по Аляске http://www.ak.nrcs.usda.gov/snow/

Аризона

Используйте IBC 2003—0 psf-15 psf с тематическими исследованиями
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
В 1973 г. были «Данные о снеговой нагрузке для Аризона »первоначально произведено Ассоциацией инженеров-строителей штата Аризона, в настоящее время не издается.

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки. с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html и Аризона Данные http://www.az.nrcs.usda.gov/snow/

Арканзас

Используйте IBC 2003—5 фунтов на фут-15 фунтов на фут

Калифорния

Используйте IBC 2003–0 psf-450 psf с ситуационным анализом Площади на возвышенностях
—А—
Свяжитесь с представителями администрации округа для определения необходимого снега. Грузы
См. Список официальных контактов здания округа

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки. с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http: // www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные по Калифорнии http://www.ca.nrcs.usda.gov/snow/

Колорадо

Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-20 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
Первоначально были «Расчетные данные по снеговой нагрузке для Колорадо» 1971 года. произведено Ассоциацией инженеров-строителей Колорадо, в настоящее время не издается.В настоящее время они работают над обновленным отчет о снеговой нагрузке.

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки. с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Колорадо http://www.co.nrcs.usda.gov/snow/

Коннектикут

Используйте IBC 2003—30 фунтов на фут-40 фунтов на фут

Делавэр

Используйте IBC 2003-20 psf-25 psf

Флорида

Используйте IBC 2003–0 фунтов на квадратный дюйм

Грузия

Используйте IBC 2003–0 psf-10 psf с областями для изучения конкретных случаев на возвышенностях

Гавайи

Используйте IBC 2003–0 psf с тематическими исследованиями
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для получения информации о снеговых нагрузках для горных районов. регионы

Айдахо

Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-20 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—

Публикацию можно приобрести под названием Снеговые нагрузки на грунт и крышу для Айдахо, Р.Л. Сак, А. Шейх-Тахери, Опубликовано Департаментом гражданского строительства UI, 1986 г.

Чтобы запросить копию, отправьте чек на 22,50 доллара США (включая почтовые расходы), выплачивается Департаменту гражданского строительства Университета Айдахо, П.О. Коробка 441022, г. Москва, ID 83844-1022. http://www.uidaho.edu/engr/cedept/publications.htm

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки. с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http: // www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Айдахо http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/

Иллинойс

Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-30 фунтов на фут

Индиана

Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный фут с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Ассоциация инженеров-строителей Индианы и Ассоциация инженеров-строителей Мичигана в настоящее время работает на снегу Рекомендации по загрузке для областей «Практический пример» для оба государства.

Айова

Используйте IBC 2003-20 psf-40 psf

Канзас

Используйте IBC 2003-15 фунтов на фут-25 фунтов на фут

Кентукки

Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-20 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев на возвышенностях

Луизиана

Используйте IBC 2003—0 фунтов на фут-5 фунтов на квадратный дюйм

Мэн

Используйте IBC 2003–50 фунтов на квадратный фут-100 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения примеров
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Мэриленд

Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный фут с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Массачусетс

Используйте IBC 2003–25 psf-60 psf с ситуационным анализом Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Мичиган

Государство изменило требования к снеговой нагрузке. из IBC, а карту снеговой нагрузки можно найти по адресу: http: // www.state.mi.us/orr/images/admincode/figures/ac00408/16082.pdf
—А—
Ассоциация инженеров-строителей штата Индиана и Ассоциация инженеров Мичигана в настоящее время работает над снегом. Рекомендации по загрузке для областей «Практический пример» для оба государства.

Миннесота

Государство изменило требования к снеговой нагрузке. от МДС и карта снеговой нагрузки может можно найти по адресу: http: // www.dli.mn.gov/CCLD/PDF/bc_map_snowload.pdf

Миссисипи

Используйте IBC 2003—0 фунтов на фут-10 фунтов на квадратный дюйм

Миссури

Используйте IBC 2003—10 фунтов на фут-20 фунтов на фут

Монтана

Государство изменило требования к снеговой нагрузке. от МБК и заявляет, что «Снеговые нагрузки должны быть определены у здания чиновника.В областях штата за пределами сертифицированных местное правительство юрисдикции, расчетная снеговая нагрузка должна основываться на снеговых нагрузках на грунт. в «Снеговые нагрузки для проектирования конструкций в Монтане», за авторством Ф.Ф. Видео и J.P. Schilke, Гражданское и сельскохозяйственное строительство, Государственный университет Монтаны, август 1989 г. Минимальная конструкция крыши снега. нагрузка после разрешенных сокращений должна составлять 30 фунтов на квадратный фут.

Публикация $ 20
— И —
можно купить от Гражданского строительства МГУ по тел. 406-994-2111.

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Монтаны http://www.mt.nrcs.usda.gov/snow/

Небраска

Используйте IBC 2003–20 фунтов на фут-35 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Невада

Используйте IBC 2003–0 psf-20 psf с ситуационным анализом Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http: // www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Невады http://www.nv.nrcs.usda.gov/snow/

Нью-Гэмпшир

Используйте IBC 2003–50–90 фунтов на квадратный фут с ситуационным анализом Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
Используйте снеговую нагрузку на грунт для Нью-Гэмпшира, разработанную Корпусом инженеров, исследований холодных регионов и Инженерное дело Лаборатория.Публикацию можно бесплатно скачать по адресу http://www.crrel.usace.army.mil/library/technicalreports/TR02-6.pdf

.

Нью-Джерси

Используйте IBC 2003–20 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения примеров
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Нью-Мексико

Используйте IBC 2003–0 psf-150 psf с тематическими исследованиями
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
Ассоциация инженеров-строителей Нью-Мексико в настоящее время пытается унифицировать данные о снеговой нагрузке с некоторыми из методологий разработаны Инженерным корпусом армии, но находятся только в финансировании и осведомленность сцена.

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Нью-Мексико http://www.nm.nrcs.usda.gov/snow/

Нью-Йорк

Штат Нью-Йорк изменил карту снеговой нагрузки
— И —
Это можно найти по адресу: http: // www.woodtruss.com/images/nysnowmap.pdf

Северная Каролина

Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-25 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным исследованием Площади на возвышенностях

Северная Дакота

Используйте IBC 2003–30 psf — 60 psf с ситуационным анализом Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Огайо

Используйте IBC 2003–20 фунтов на фут-25 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
Дополнительная ссылка: Шмидлин, Т.W., Edgell, D.J. И Делани, М. 1992. Дизайн Снеговые нагрузки на землю для Огайо. Журнал прикладной метеорологии, Том 31 (6).

Оклахома

Используйте IBC 2003—5 фунтов на фут-20 фунтов на фут

Орегон

Используйте IBC 2003 — минимум 25 фунтов на квадратный фут с областями для изучения конкретных случаев на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
Воспользуйтесь публикацией: Анализ снеговой нагрузки для Орегона, издание 12/07, Т.Джордж, Дж. Эструп, опубликовано Ассоциацией инженеров-строителей штата Орегон.

Публикация составляет 80,95 долларов США и может быть приобретен из Building Tech Books по телефону 1-800-ASK-Book или http://www.buildingtechbooks.com/

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные штата Орегон http: // www.or.nrcs.usda.gov/snow/

Пенсильвания

Используйте IBC 2003–25 фунтов на фут-35 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным исследованием Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Род-Айленд

Используйте IBC 2003—25 фунтов на фут-40 фунтов на фут

Южная Каролина

Используйте IBC 2003–5 psf-15 psf с ситуационным анализом Площади на возвышенностях
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Южная Дакота

Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-50 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным исследованием Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Теннесси

Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-25 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Техас

Используйте IBC 2003—0 фунтов на фут-20 фунтов на фут

Юта

Государство изменило требования к снеговой нагрузке. от IBC через Административное правило R156-56.Юта Униформа Здание Стандарт действовать Правила для снеговых нагрузок можно найти по адресу: http://www.rules.utah.gov/publicat/code/r156/r156-56.htm

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Юты http://www.ut.nrcs.usda.gov/snow/

Vermont

Используйте IBC 2003–40 psf-60 psf с зонами для изучения примеров
—А—
Штат Вермонт, Министерство труда и промышленности имеет карту минимальных снеговых нагрузок на грунт, расположенную по адресу: http: // www.state.vt.us/labind/Fire/snowloads.htm
—А—
Ассоциация инженеров-строителей штата Вермонт (SEAVT) работает над отчетом с рекомендуемые снег нагрузки, аналогичные тем, которые опубликованы Ассоциацией инженеров-строителей Нью-Гэмпшира (ШОН) и Лаборатория исследования и разработки холодных регионов (CRREL) в 2002 г. для Новый Хэмпшир. Они надеяться на имеют это завершенный в ближайшие год-два.

Вирджиния

Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-25 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Вашингтон

Используйте IBC 2003—10-psf-20 psf с тематическими исследованиями на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
Можно приобрести публикацию под названием: Анализ снеговой нагрузки для Вашингтона, 2-е изд.Ассоциацией инженеров-строителей Вашингтона, опубликовано Ассоциацией инженеров-строителей Вашингтона

Стоимость публикации 30 долларов США, ее можно приобрести у SEAW на 206-682-6026 или http://www.seaw.org/

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Вашингтонские данные http: // www.wa.nrcs.usda.gov/snow/

Западная Вирджиния

Используйте IBC 2003–20 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным анализом Площади на возвышенностях
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Висконсин

Государство изменило требования к снеговой нагрузке. из IBC, а карту снеговой нагрузки можно найти по адресу: http: // www.commerce.state.wi.us/SB/SB-CommercialBuildingsCodeEnrolledReplacV1C.pdf

Вайоминг

Используйте IBC 2003–20 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Кроме того, у Университета Вайоминга есть веб-сайт с WYOMING КЛИМАТИЧЕСКИЙ АТЛАС Яна Кертиса и Кейт Граймс, который дает информацию о том, как использовать данные SNOTEL для оценки снеговых нагрузок. в: http: // www.wrds.uwyo.edu/wrds/wsc/climateatlas/snow.html

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Вайоминга http://www.wy.nrcs.usda.gov/snow/

Расчет снеговых нагрузок на крышу с ASCE 7-10

Пошаговое руководство по расчету снеговых нагрузок на крышу согласно ASCE 7-10

Влияние снеговых нагрузок на конструкцию может иметь тяжелые последствия, если не учтено в период проектирования.Процедуры и инструкции, изложенные ASCE в ASCE 7-10, дают инженеру-строителю указания относительно того, какими будут эти нагрузки в зависимости от вашего местоположения в Соединенных Штатах и ​​как их применять.

Все показанные или упомянутые разделы и рисунки взяты из ASCE 7-10.

SkyCiv Structural 3D (S3D) дает пользователям возможность легко и эффективно загружать свои конструкции в соответствии с проектными требованиями. В этом разделе мы расскажем, как рассчитать снеговые нагрузки и применить их к вашей конструкции в соответствии с ASCE 7-10.

Мы будем использовать Madison, Wisconsin в качестве нашего примера местоположения в Соединенных Штатах, чтобы облегчить выполнение расчетов.

Прежде чем мы сможем применить какие-либо снеговые нагрузки к нашей конструкции, нам необходимо знать снеговую нагрузку на грунт в нашем местоположении, которую можно найти, используя рисунок 7.1 из ASCE 7-10. В нашем случае снеговая нагрузка на грунт составляет 30 psf .

Рисунок 1: Расположение примера проекта в Мэдисоне, Висконсин на Рисунке 7.1 в ASCE 7-10

В некоторых особых случаях для определения снеговых нагрузок на грунт необходимы тематические исследования на конкретном участке, поэтому их нельзя напрямую найти на представленной карте.См. Раздел 7.2 для получения дополнительной информации.

Кроме того, вы можете напрямую определить снеговую нагрузку на землю для вашего местоположения с помощью онлайн-инструмента «Опасности по местоположению», предоставленного УВД.

Снеговые нагрузки на плоскую крышу, \ ({p} _ {f} \)

Снеговая нагрузка, применяемая к нашей конструкции, — это не снеговая нагрузка на землю, а в большинстве случаев снеговая нагрузка на плоскую крышу. Другие соображения для наклонных крыш можно найти в главе 7 ASCE 7-10. В нашем случае предположим, что наша конструкция имеет плоскую крышу (уклон крыши ≤ 5 °).

Снеговая нагрузка на плоскую крышу рассчитывается по формуле 7.3-1:

.

\ ({p} _ {f} = 0,7 {C} _ {e} {C} _ {t} {I} _ {s} {p} _ {g} \)

Где:

\ ({C} _ {e} \) = Фактор воздействия

\ ({C} _ {t} \) = Температурный коэффициент

\ ({I} _ {s} \) = Фактор важности

\ ({p} _ {g} \) = Снеговая нагрузка на грунт

Фактор воздействия, \ ({C} _ {e} \)

Фактор воздействия определяется с помощью таблицы 7-2 в ASCE 7-10. В нашем случае категория воздействия / ландшафта для большей части Мэдисона, штат Висконсин, относится к категории B; будем считать, что крыша частично обнажена.Таким образом, наш коэффициент воздействия равен 0,9.

Рисунок 2: Таблица 7-2 из ASCE 7-10 с выделенным нашим примером случая

Температурный коэффициент, \ ({C} _ {t} \)

Температурный коэффициент определяется из таблицы 7-3 в ASCE 7-10. В большинстве случаев температурный коэффициент равен 1,0, что мы и предполагаем для нашего случая. Другие случаи можно найти ниже:

Рисунок 3: Таблица 7-3 из ASCE 7-10 с выделенным нашим примером случая

Коэффициент важности снега, \ ({I} _ {s} \)

Фактор важности — это то, что не только при расчетах снеговой нагрузки, но и факторы важности для льда и сейсмики.Чтобы определить коэффициент важности снега для вашей конструкции, сначала найдите категорию риска в Таблице 1.5-1. В нашем случае мы будем считать, что Категория риска является наиболее распространенной категорией риска II. Затем перейдите к Таблице 1.5-2, чтобы найти коэффициент важности. Для этого упражнения коэффициент важности снега равен 1,00.

Рисунок 4: Таблица 1.5-2 из ASCE 7-10 с выделенным нашим примером случая

Используя уравнение 7.3-1, теперь мы можем рассчитать снеговую нагрузку на плоскую крышу для нашего примера местоположения:

\ ({p} _ {f} = 0.2 \)

В нашем случае это наша необработанная, сбалансированная расчетная снеговая нагрузка , которая будет применена к конструкции. Сбалансированная снеговая нагрузка применяется везде, где находится конструкция крыши. Сюда входят свесы и несколько уровней крыши.

Если крыша нашей конструкции должна была быть наклонной, существуют дополнительные меры для определения расчетной снеговой нагрузки. Мы рассмотрим их ниже:

Калькулятор снеговой нагрузки SkyCiv

Снеговые нагрузки на наклонную крышу, \ ({I} _ {s} \)

Когда уклон крыши больше 5 °, крыша считается наклонной.Предполагается, что снеговые нагрузки на наклонную крышу действуют на горизонтальную проекцию поверхности.

Снеговая нагрузка на наклонную крышу рассчитывается по формуле 7.4-1:

.

\ ({p} _ {s} = {C} _ {s} {p} _ {f} \)

Где:

\ ({C} _ {s} \) = Коэффициент уклона крыши

\ ({p} _ {f} \) = Снеговая нагрузка на плоскую крышу

Коэффициент уклона крыши, \ ({C} _ {s} \)

Коэффициент уклона крыши зависит от различных свойств крыши, включая температуру, форму и материал.Коэффициент уклона крыши может быть определен в разделах с 7.4.1 по 7.4.4 стандарта ASCE 7-10 и может быть известен как:

Коэффициент уклона теплой крыши

Коэффициент уклона холодной крыши

Коэффициент уклона крыши для изогнутой крыши

Коэффициент уклона кровли для многогранных пластинчатых, пилообразных крыш и крыш с цилиндрическими сводами.

Снеговая нагрузка на плоскую крышу, \ ({p} _ {f} \)

Это снеговая нагрузка, рассчитанная в предыдущем разделе. Если ваша конструкция имеет наклонную или плоскую крышу, вам все равно необходимо рассчитать снеговую нагрузку на плоскую крышу.

После того, как вы получите коэффициент уклона крыши из этих разделов в ASCE 7-10, сбалансированную расчетную снеговую нагрузку для наклонной крыши можно легко рассчитать с помощью уравнения 7.4-1. Сбалансированная снеговая нагрузка применяется везде, где находится конструкция крыши. Сюда входят свесы и несколько уровней крыши.

Частичная, несбалансированная и дрейфовая нагрузка

В дополнение к сбалансированной снеговой нагрузке применяются определенные сценарии нагружения, которые также необходимо учитывать при проектировании снеговых нагрузок на конструкцию.

Обязан ли инженер-строитель обеспечить правильное применение и анализ всех возможных случаев нагружения и возможных комбинаций для конструкции. Обязательно внимательно прочитайте последние разделы Главы 7 — Разделы 7.5 — 7.12 — ASCE 7-10, чтобы найти любые применимые дополнительные нагрузки или условия в дополнение к условиям сбалансированной снеговой нагрузки.

Частичная загрузка

Для систем с неразрезными балками необходимо применять частичную нагрузку в соответствии с разделом 7.5-1. Должны быть применены три отдельных случая, эти случаи показаны на рис. 7-4. В некоторых случаях наибольшее воздействие на стержень оказывается там, где применяется только половина сбалансированной снеговой нагрузки. См. Раздел 7.5 для получения дополнительной информации.

Несбалансированные снеговые нагрузки

Из-за изменчивости форм и геометрии крыш, а также их взаимодействия с разными направлениями ветра, несбалансированные снеговые нагрузки могут сильно отличаться. Различные условия несбалансированной нагрузки присутствуют для вальмовых и двускатных крыш, изогнутых крыш, пилообразных крыш и купольных крыш.

Эти несбалансированные снеговые нагрузки анализируются отдельно от случая сбалансированной снеговой нагрузки и, следовательно, не являются аддитивными. См. Раздел 7.6 для получения дополнительной информации.

Снежные заносы

Конструкции крыш обычно представляют собой множество отметок крыши и редко предусматривают единую высоту крыши. Из-за этого есть участки крыши выше и ниже друг друга и подвержены снежным заносам. Снег может переноситься либо с нижней стороны крыши в сторону высокой, либо сноситься с верхней части крыши на нижнюю проецируемую сторону.Величина дополнительной снеговой нагрузки или надбавки зависит от разницы в высоте двух смежных крыш и длины крыши, перпендикулярной перепаду высоты. За дополнительными сведениями обратитесь к Разделам 7.7 и 7.8.

Калькулятор снеговой нагрузки SkyCiv

Артикул:
• Минимальные расчетные нагрузки для зданий и других сооружений. (2013). ASCE / SEI 7-10. Американское общество инженеров-строителей.

Рассмотрим снег | Профессиональный кровельный журнал

• Фотография любезно предоставлена ​​Wiss, Janey, Elstner Associates Inc., Нортбрук, Иллинойс,
• Фотография любезно предоставлена ​​Wiss, Janey, Elstner Associates Inc., Northbrook, Ill.
• Фотография любезно предоставлена ​​Wiss, Janey, Elstner Associates Inc., Northbrook, Ill.

Когда вас просят заменить кровельную систему, которая исчерпала свой срок службы, вы знаете владельца здания. вероятно, будет искать способы повысить энергоэффективность кровельной системы.И, конечно же, энергетические коды требуются минимальные значения R, которые часто требуют увеличения изоляции стен и крыш для снижения энергопотребления потребление. Несмотря на то, что это, казалось бы, стоящее предприятие, в более холодном климате есть последствия добавления теплоизоляции. например, учет дополнительной статической нагрузки, накладываемой изоляцией на конструкцию, а также снеговых нагрузок.

Начните с R-значения

Чтобы проиллюстрировать последствия добавления дополнительного R-значения к существующей кровельной системе, необходимо рассмотреть критерии проектирования, действовавшие на момент строительства здания.Еще 30 лет назад строительная промышленность похоже, мало внимания уделяли необходимости теплоизоляции в кровельных системах. До 1970-х годов специальной изоляции не было. к зданиям предъявлялись требования. С 1960-х до конца 1970-х годов только Единый строительный кодекс (UBC) предусмотренных, использование горючей изоляции было разрешено при условии, что она была покрыта одобренным материалом во всех типы конструкции, но требований к R-значению не отмечалось.

Энергопотребление впервые стало проблемой для организаций строительных норм после нефтяного эмбарго 1973 года.Примерно в это время Национальная конференция штатов по строительным нормам и национальным стандартам и Национальное бюро стандартов (NBS) разработали проект характеристик стандарт для энергоэффективных зданий. NBS выпустило промежуточный отчет 74-452, который был доработан ASHRAE. Inc. ASHRAE впоследствии выпустила консенсусный стандарт 90-75 «Энергосбережение при проектировании новых зданий» в в сотрудничестве с организациями, занимающимися модельным строительным кодексом США. Документ ASHRAE 90-75 в конечном итоге был опубликован Совет американских строительных чиновников и стал известен как Модельный энергетический кодекс (MEC) в 1977 году.Однако был сопротивление в строительной индустрии, и только в конце 1980-х строительные нормы начали включать требования по повышению энергоэффективности.

UBC 1976 года требовал, чтобы изоляция была жесткой, подходящей для покрытия крыши. Также требовалось «паровое» барьер »должен быть установлен над настилом крыши, когда ожидается, что средняя зимняя температура будет ниже 45 F или где Внутри здания предполагалась чрезмерная влажность.Этот код по-прежнему не включает минимальное значение R. требования.

Только в 1978 году Строительный кодекс строителей (BOCA) включал в себя энергетический кодекс. секция консервации. В этом документе требования к R-значению были довольно низкими по текущим стандартам. BOCA 1978 года Строительные нормы и правила устанавливают минимальные значения R для всех конструкций кровли над отапливаемыми конструкциями в диапазоне от 10 до 17 исходя из градусо-дней отопления для региона, в котором находилось здание.Код не делает различий между пологие или крутые крыши с учетом этого требования. Для сборки крыши и потолка, в котором закончено внутренняя поверхность — это, по сути, нижняя сторона крыши, например, деревянный собор, значение R может быть сниженным до 12,5 для любой дневной области с градусом нагрева для жилых домов менее трех этажей. В настоящее время, UBC включил сопоставимые требования и сделал ссылку на MEC.

В течение 1980-х годов ASHRAE продолжала совершенствовать свои стандарты для коммерческих и высотных зданий, а в 1989 году опубликовал Стандарт 90.1-1989, «Энергоэффективное проектирование новых зданий, кроме малоэтажных жилых». Этот стандарт, применительно только к новому строительству, для расчета требований к изоляции использовалось уравнение. Впоследствии Международный энергетический кодекс (МЭК) претерпел изменения, и последовали дополнительные требования по усилению изоляции. В Самая последняя редакция — МЭК 2012 г., который включает требования к коэффициенту сопротивления изоляции в коммерческих кровельных системах. которые варьируются от 25 до 49.

Рассмотрим снег

В то время как изменения в требованиях к изоляции происходили, также вносились корректировки в предписанный кодексом снег. нагрузки Американской ассоциации стандартов (ASA) Inc., которая предшествовала Американскому национальному институту стандартов. КАК A58.1 и ANSI A58.1 «Минимальные расчетные нагрузки для зданий и других конструкций», предшествовавшие ASCE 7, «Минимум Расчетные нагрузки для зданий и других конструкций », был принятым стандартом, который лег в основу расчета снега. критерии нагрузки для модельных строительных норм.Совет Международного кодекса (ICC) принял ASCE 7 для строительства расчетные нагрузки. Ниже приводится краткое описание изменений снеговой нагрузки за последние 60 лет:

• ASA A58.1-1955 предоставил карты снеговой нагрузки, которые определили расчетный вес снежного покрова за 10-летний период. повторение на основе информации, предоставленной Бюро погоды США на тот момент. Снижение снеговых нагрузок было разрешено для уклонов крыш, превышающих 20 градусов, но минимальная живая нагрузка на крышу составляет 20 фунтов на квадратный фут (psf) ведется с учетом нагрузок, связанных с ремонтом и обслуживанием кровельной системы.Требования к специальному снегу условия нагрузки были переданы местному строительному чиновнику. Стандарт гласил, что проектировщик должен знать такие условия, но никаких критериев для нагрузки от заносного снега представлено не было.
• ANSI A58.1-1972 предоставил карты снеговой нагрузки для 25-, 50- и 100-летних средних интервалов повторяемости для наземного снега. нагрузка. Уровни повторяемости будут применяться на основе ожидаемого риска для жизни человека или занятости здания ( 25-летнее повторное появление зданий без людей или с незначительным риском для жизни людей; 50-летнее повторение все постоянные конструкции; и 100-летнее повторение высокого риска опасности или угрозы жизни и имуществу в случае отказ).Снижение снеговой нагрузки разрешено на склонах, превышающих 30 градусов (увеличение по сравнению с предыдущим версия), а сокращение до 40 процентов было разрешено на полностью чистых открытых крышах, незащищенных ветром. В в стандарт также включены положения для снежного заноса с максимальной высотой заноса, равной трехкратной высоте снежного покрова. нагрузка, при которой плотность снега принималась равной 15 фунтам на кубический фут (pcf). Выявлены особые зоны снеговой нагрузки. через горные районы на западе У.С.
• ANSI A58.1-1982 предоставил единую карту снеговой нагрузки и ввел факторы важности для корректировки нагрузок для строительства. занятия и рассмотрение ожидаемых рисков. Также были добавлены факторы для регулировки нагрузок в зависимости от поверхности крыши. текстура и отапливается ли здание (с учетом потенциала таяния снега). Дальнейшие расчеты разрешены Снижение снеговой нагрузки, когда уклон крыши превышает 15 градусов в зависимости от обогреваемых или неотапливаемых условий и крыши поверхности.Плотность снега также была охарактеризована как от 15 до 25 фунтов на фут в зависимости от вероятной снеговой нагрузки на грунт. Допускается дополнительное снижение снеговой нагрузки на крышах с чистым обнажением. Снеговые нагрузки прикладывались к поверхности сбалансированная снеговая нагрузка, в результате максимальная нагрузка сугроба примерно в три раза превышала вероятную снежную нагрузку на грунт load, аналогично стандартной версии 1972 года.
• ASCE 7-88 был пересмотром ANSI A58.1-1982, а последующие версии ASCE 7 стали ссылочными документ для расчетных нагрузок в действующих строительных нормах ICC.Критерии ASCE 7 изменили высоту дрейфа в соответствии с геометрия здания. Предусмотренная высота вылета для расчетных нагрузок была изменена с учетом протяженности площади крыши, которая мог обеспечить снегопад, а высота заноса ограничивалась только профилем здания. Следовательно, дрейфовые нагрузки значительно увеличился. Более поздние версии ASCE 7 включали информацию о наветренном и подветренном сугробах. сценарии.

Модельные строительные нормы с 1950-х до середины 1970-х годов требовали только равномерной снеговой нагрузки и несбалансированного снега. нагрузка; снежные заносы не упоминались; и кодексы только заявили, что конструкция кровельной системы должна учитывать дополнительные снеговые нагрузки на ендовы кровли.Следовательно, фактическая требуемая нагрузка была очень субъективной. Где потенциал в случае возникновения снежных заносов в кодексах указывалось, что эти «зоны особой нагрузки должны определяться зданием. официальный. »

ANSI A58.1-1972 упоминается в строительном кодексе BOCA 1975 года, а ANSI A58.1-1982 упоминается в BOCA 1987 года. строительный кодекс. Лишь примерно в 1990 году вступили в силу текущие нормативные требования к сугробам.

Что это значит?

Изменения требований к коду происходят медленно.Отчасти в попытке проявить сочувствие к владельцам и операторам зданий, обновления кода не происходят мгновенно и требуют времени, чтобы их приняли в разных юрисдикциях. В результате, если у вас проект здания, построенного в начале 1970-х годов или ранее, возможно, это здание было спроектирован с небольшой изоляцией крыши, если она вообще есть, и крыша могла быть рассчитана на снеговую нагрузку всего 12 фунтов на квадратный фут.

Чтобы понять значение этих нагрузок, 12 фунтов на квадратный фут примерно эквивалентны 8-дюймовой глубине снежного покрова, предполагая плотность 17 пкф.(Исследования накопления веса снега на крышах зданий, проведенные после чикагских штормов 1979 г. показал, что вес снега колеблется от 12 до 24 фунтов на фут, в среднем около 17 фунтов на фут). Для здания с расчетной нагрузкой 20 фунтов на квадратный фут и без положений сноса, снеговая нагрузка может быть ограничена до глубины около 14 дюймов, чтобы поддерживать приемлемый прогиб и уровни напряжений в конструкции крыши.

При минимальной теплоизоляции старые конструкции зданий с пониженной грузоподъемностью могут выдерживать тяжелые снежные условия. потому что значительная часть снега растает от тепла, уходящего через крышу.В результате эти крыши не могут испытали событие загрузки, предписанное кодом.

При добавлении теплоизоляции в рамках проекта по замене кровли важно понимать, насколько конструкция крыши соответствует требованиям. поддерживать дополнительный вес утеплителя и реалистичные снеговые нагрузки. С дополнительной изоляцией увеличивается потенциал снеговые нагрузки на крышу здания могут быть значительными. Повышенное значение R снизит вероятность нагрева до вырваться из здания и растопить снег и лед с крыши.Следовательно, вводится больший потенциал для накопление снега и занос на крышах, которых не было бы при предыдущих более низких значениях R. Как результат, существует вероятность большего скопления снега и льда на крышах с более высокими значениями R. Эти условия могут быть больше внимания уделяется зданиям, построенным до 1975 года.

Для решения этих проблем, даже если этого не требуют местные строительные нормы и правила, проектировщики и владельцы зданий, участвующие в Проблемы с повторной кровлей, требующие улучшений с R-значением, должны обеспечивать надлежащее воздействие на конструкцию. оценивается в рамках проекта.

Тимоти М. Кроу, RA, SE, PE, является ассоциированным директором Wiss, Janney, Elstner Associates Inc., Northbrook, Илл.

SEAO — Oregon Snow Loading

Расчетный грунтовый снег в любом месте в штате Орегон можно определить, войдя в широту и долготу вашего сайта в поля ниже. Инструмент обеспечивает расчетную снеговую нагрузку на грунт. (стр. в ASCE7 *) для вашего сайта. Расчетные значения снеговой нагрузки на грунт также можно просмотреть на онлайн-карте.Пользователям настоятельно рекомендуется ознакомиться с Примечаниями по использованию карты.

Снеговые нагрузки на грунт очень чувствительны к географическому положению и особенно к высоте. это рекомендуется вводить значения широты и долготы с точностью до 0,001 (около 105 ярдов).

_{* Стандарт ASCE (ASCE / SEI 7-10) Минимальные расчетные нагрузки для зданий и других конструкций , опубликованный Американское общество инженеров-строителей.}

Широта — поиск долготы

Результаты

Широта: Долгота: Снеговая нагрузка: Смоделированная высота:

Отметка площадки по сравнению с высотой смоделированной сетки

Под отметкой понимается высота (в футах над уровнем моря) того места, на которое рассчитана снеговая нагрузка. обязательный. Смоделированная высота сетки — это средняя высота ячейки сетки 4 км (около 2-1 / 2 мили). который использовался при моделировании снеговой нагрузки.На относительно ровной местности две отметки, вероятно, будут такие же или очень похожие. На наклонной или гористой местности эти две отметки могут сильно отличаться.

Расчетная снеговая нагрузка на грунт может быть занижена для некоторых мест, где высота площадки невысока. выше, чем высота смоделированной сетки. Обратитесь к Примечаниям по использованию карты, если высота вашего участка превышает 100 футов над показанной высотой смоделированной сетки, или если ваш участок находится на вершине холма или рядом с ней.

Расчетная снеговая нагрузка на грунт, штат Орегон, результаты поиска

Важно, чтобы пользователь этого инструмента понимал принципы и ограничения используемого моделирования. создать его. Снеговые нагрузки на грунт могут резко меняться на коротких расстояниях из-за изменений осадки и высота над уровнем моря. При интерпретации и использовании результаты, сообщаемые этим инструментом. Пользователю рекомендуется просмотреть онлайн-карту, чтобы лучше понять понимание вариаций и диапазона величин снеговых нагрузок на грунт в районе Местонахождение площадки.

В удаленных регионах на большой высоте надежные данные о снеге не были доступны во время создания карты. Для определения расчетной снеговой нагрузки на грунт в этих областях требуется тематическое исследование для конкретного участка. В Значения снеговой нагрузки на грунт на карте основаны на экстраполяции и не рекомендуются для проектирования. См. Примечания по использованию карты для регионов, для которых требуется тематическое исследование для конкретного сайта.

Рекомендуется проконсультироваться с местным строительным чиновником, имеющим юрисдикцию на месте. минимальные расчетные снеговые нагрузки на грунт или крышу.

Заявленные расчетные снеговые нагрузки на грунт должны быть скорректированы в соответствии с требованиями Главы 7 ASCE7 * для площадки. экспозиция, наклон крыши, конфигурация крыши и т. д. Только правильно отрегулированные нагрузки могут использоваться для расчета элементы конструкции кровли.

В штате Орегон для всех крыш требуется минимальная снеговая нагрузка на крышу 20 фунтов на квадратный фут (PM в ASCE7 *), плюс 5 фунтов на квадратный фут. доплата за дождь со снегом для многих типов крыш, в результате чего минимальная расчетная нагрузка на крышу составляет 25 фунтов на квадратный фут для большинства крыш.Видеть Для получения дополнительной информации см. «Примечания по использованию карты» или «Анализ снеговой нагрузки для Орегона, часть II ».

_{* Стандарт ASCE (ASCE / SEI 7-10) Минимальные расчетные нагрузки для зданий и других конструкций, опубликованный Американское общество инженеров-строителей.}

Назад

Medeek Design Inc. — Снеговые нагрузки

Снеговые нагрузки на крышу зависят от высоты, общих погодных условий и влажности, направления уклона, экспозиции, конфигурации крыши, а также направления и силы ветра.Завышение снеговых нагрузок может излишне увеличить стоимость строительства. Недооценка снеговых нагрузок может привести к преждевременному выходу из строя и, в некоторых случаях, к опасным проблемам с безопасностью.

Большинство строительных норм и правил США ссылаются на процедуры, описанные в ASCE 7 — Глава 7 (Снеговые нагрузки). Снеговые нагрузки на крышу основаны на исторических записях снеговых нагрузок на грунт для данного местоположения, однако всегда следует консультироваться с местными строительными органами, чтобы определить правильную снеговую нагрузку на крышу для использования для данного места и применения.

Карта снеговой нагрузки на грунт, показанная ниже, была отсканирована с ASCE 7-10 (Рисунок 7-1). Снеговые нагрузки на грунт, p _g , для континентальной части Соединенных Штатов, как правило, можно определить с помощью этой карты. Снеговые нагрузки на грунт для площадок, расположенных на высоте выше указанных пределов, и для всех площадок, помеченных как «CS», требуют изучения конкретных ситуаций и утверждения со стороны управляющих строительных властей. Снеговые нагрузки на грунт для Аляски приведены в таблице 7.1 из ASCE 7-10. Снеговые нагрузки на грунт на Гавайях равны нулю, за исключением горных регионов, определенных компетентным органом.

Не стесняйтесь использовать нашу интерактивную карту снеговых нагрузок ASCE на территории Соединенных Штатов.

Во многих штатах есть дополнительные данные о снеговой нагрузке и требования для своих юрисдикций. Пожалуйста, посетите нашу страницу State Snow Loads для получения дополнительной информации и интерактивных карт для каждого штата.

Если вам необходимо программно собрать данные о снеговой нагрузке на землю, воспользуйтесь нашей службой API.

Расчет снеговой нагрузки

Расчет снеговой нагрузки для большинства жилых построек обычно выполняется следующим методом:

• Определение снеговой нагрузки на грунт в зависимости от местоположения и высоты
• Рассчитайте снеговую нагрузку на плоскую крышу p _f , используя следующее уравнение: p _f = 0.7C _e C _t I _s p _g
  куда:

  p _f = Снеговая нагрузка на плоскую крышу в psf
  C _e = Фактор воздействия, определенный в таблице 7-2 ASCE ниже.
  Большинство жилых построек относятся к категории местности B или C и частично подвергаются воздействию C _e = 1,0
  C _t = Температурный коэффициент, определенный в таблице 7-3 ASCE ниже.
  Большинство современных жилых построек имеют холодную вентилируемую крышу с C _t = 1.1
  I _s = Фактор важности, как определено в таблице 1.5-2 ASCE ниже.
  Большинство жилых построек относятся к категории риска II с индексом I _s = 1,0
  p _g = Снеговая нагрузка на грунт, фунт / кв. дюйм
  

• Проверить крыши с низким уклоном на минимальную снеговую нагрузку согласно ASCE Sec. 7.3.4
  
• Если p _g меньше или равно 20 фунтов на квадратный фут, а уклон менее чем W / 50, примените дополнительную дополнительную нагрузку дождя на снегу 5 фунтов на квадратный фут в соответствии с ASCE Sec.7.10
  
• Рассчитайте снеговую нагрузку на наклонную крышу p _s , используя следующее уравнение: p _s = C _s p _f
  куда:

  p _s = Снеговая нагрузка на наклонную крышу, фунт / кв. дюйм
  C _s = Коэффициент уклона крыши, как определено ASCE Sec. 7.4.1-7.4.4 и ASCE Рисунок 7-2 ниже.
  Жилая крыша с асфальтом, деревянной черепицей или сотрясениями будет использовать рис. 7-2b с C _s = 1,0
  p _f = Снеговая нагрузка на плоскую крышу в psf
  

• Рассчитайте несбалансированную снеговую нагрузку для вальмовых и двускатных крыш, как показано на рис. 7-5 ASCE ниже.
  Несбалансированные снеговые нагрузки требуются для крыш с уклоном от 1/2 на 12 до 7 на 12.
  Используя следующие уравнения:

  γ = 0,13p _г + 14 (плотность снега)
  \ ({h_d} = \ style {font-family: verdana} {. 43} \ sqrt [\ style {font-family: verdana} {3}] {{{l_u}}} \ sqrt [\ style {font- family: verdana} {4}] {{{p_g} + \ style {font-family: verdana} {10}}} — \ style {font-family: verdana} {1.5} \) (высота смещения) [если l _u u = 20 футов]
  \ (l_d = \ frac {\ style {font-family: verdana} {8}} {\ style {font-family: verdana} {3}} h_d \ sqrt {S} \) (доплата за ширину сноса)
  \ ({p_d} = {h_d} \ gamma / \ sqrt S \) (снеговая нагрузка сноса)

  где:

  γ = Плотность снега в фунтах на фут, но не более 30 фунтов на фут.
  h _d = Высота сноса в футах, как определено уравнением или рис. 7-9 ASCE.
  l _u = W = расстояние от конька до карниза в футах для наветренной части крыши.
  S = 12 / Шаг крыши
  l _d = Ширина дополнительного сноса в футах.
  p _d = Снеговая нагрузка сноса в psf
  

• На теплых крышах распределите снеговую нагрузку 2p _f на все выступающие части.
  При приложении этой равномерно распределенной нагрузки на крыше не должно быть никаких других нагрузок, кроме статических.


Как видно из приведенного выше алгоритма, расчеты, необходимые для получения сбалансированных и несбалансированных снеговых нагрузок, могут оказаться довольно утомительными и длительными. К счастью, все это можно легко запрограммировать, что избавляет от необходимости вручную вычислять уравнения и ссылаться на диаграммы и таблицы из стандарта ASCE.

Воспользуйтесь нашим калькулятором снеговой нагрузки на крышу.




Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу конкретных снеговых нагрузок, позвоните нам по телефону 1-425-741-5555.

Что такое снеговая нагрузка на сарай на столб и почему это важно?

Находясь на Среднем Западе, мать-природа приносит нам все виды непредсказуемой погоды, особенно когда дело касается зимних месяцев. Для нас не редкость, когда в один прекрасный день выпадает пара дюймов снега, а на следующий день бывает солнечно с максимумом в 47 градусов.

Что также верно в отношении жизни на Среднем Западе, так это то, что мы способны выпустить несколько дюймов снега в течение нескольких часов. Вы помните метель 2014 года ? Это прекрасный пример снежной бури, которая началась на Среднем Западе и распространилась на восток…по пути выпало более 18 дюймов снега (в некоторых местах было намного хуже).

Мы все признаем, что, когда недавний снег встречается с завывающими ветрами, часто возникает дрейф; мы привыкли видеть сугробы в предсказуемых местах поперек дорог или наших дворов. Однако знаете ли вы, что дрейфует на крышах каркасных зданий предсказуемым образом? Помните, что если ваше здание из столбов не было спроектировано для надлежащих снеговых нагрузок и потенциальных сносовых нагрузок, ваше здание более подвержено разрушению.

Я уверен, что последнее, что вы хотели бы, — это обрушение крыши вашего новенького фермерского магазина или гаражного сарая . Это не только будет опасно для вас, но и приведет к повреждению содержимого здания и нарушит его использование.

Если вам посчастливилось жить в одном из штатов США , где выпадает наибольшее количество снега , вы не понаслышке знаете, насколько он может быть тяжелым. Снеговая нагрузка на ваш сарай для столбов будет варьироваться в зависимости от региона, в котором вы живете, и ожидаемого снегопада в этом регионе.

Прежде чем мы углубимся в важность снеговой нагрузки, не менее важно понять, что такое снеговая нагрузка.

Что такое снеговая нагрузка?

Термин «снеговая нагрузка» — это временная нагрузка от веса снега на крыше, которая включается в проектные расчеты. Его также лучше всего описать как направленную вниз силу на крышу здания скопившимися снегом и льдом. Инженеры используют снеговые нагрузки, чтобы оценить общую опору, необходимую для крыши здания, чтобы выдержать снегопад в регионе.

Снеговая нагрузка на крышу рассчитывается на основе снеговой нагрузки на землю . Снеговая нагрузка на грунт получена непосредственно из Стандарта Американского общества инженеров-строителей ( ASCE 7-10 ). Это стандарт, которому следуют инженеры при проектировании конструкции здания.

Как упоминалось выше, снеговая нагрузка на грунт в каждом регионе разная. Например, снеговая нагрузка на землю в северной Миннесоте намного выше, чем снеговая нагрузка на землю в солнечном штате Флорида.Регионы с аномальными погодными условиями, горные хребты или районы, подверженные влиянию озер, обрабатываются уникальным образом. Эти регионы определены как «тематические области».

Район для исследования не имеет определенной снеговой нагрузки из-за непостоянства погодных условий. Если вы решите установить опорную конструкцию в одной из этих областей, важно найти конструктор опор , который может обеспечить точное определение снеговой нагрузки на грунт для вашего здания.

Почему важно выбирать конструктора пост-каркасов с собственной командой инженеров?

Наши инженеры предложат вам лучший продукт, потому что они учитывают номинальную снеговую нагрузку для вас.Они также принимают во внимание структурную целостность всей вашей конструкции.

Под структурной целостностью понимается способность стойла выдерживать ожидаемые структурные нагрузки без разрушения. Любое каркасное здание, независимо от размера и расположения, должно быть спроектировано таким образом, чтобы безопасно выдерживать вертикальные и боковые нагрузки .

Во-первых, вертикальных нагрузок действуют в направлении вверх и вниз . К популярным приложениям вертикальных нагрузок относятся:

• Лофты
• Палубные системы
• Вторые истории
• Снег на крыше дома
• Собственная нагрузка (вес самого здания)

Во-вторых, боковые нагрузки действуют в направлении, параллельном земле , например, сильные ветры и сейсмическая активность (землетрясения).Столбик должен быть спроектирован так, чтобы выдерживать нагрузки, как вертикальные, так и боковые.

Все нагрузки на конструкцию должны передаваться из зон приложения нагрузки. Эта передача усилий через конструкцию станины называется путем нагрузки. Непрерывный путь нагрузки передает все вертикальные и поперечные нагрузки от одного компонента здания к другому, пока они не достигнут земли.

Если путь нагрузки протекает непрерывно, без перебоев, структурных повреждений не будет.Однако одно «слабое звено» — это все, что нужно, чтобы поставить под угрозу структурную целостность вашего стойла. Следовательно, каждый компонент здания должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать эти ожидаемые расчетные нагрузки.

Какие факторы используются для расчета снеговой нагрузки для вашего сарая?

Есть пять основных факторов, используемых для расчета снеговой нагрузки для вашего здания . Вот эти пять факторов:

1. Воздействие
2. Термический (температура)
3. Важность
4. Снеговая нагрузка на грунт
5. Наклон / форма крыши

Каждый фактор играет важную роль в дизайне вашего здания.

1) Фактор воздействия

Коэффициент воздействия учитывает легкость удаления снега с крыши здания. Например, здание из столба, построенное посреди леса, более защищено, чем здание посреди кукурузного поля. Следовательно, здание посреди леса будет удерживать накопленную снеговую нагрузку на своей крыше в течение более длительного времени по сравнению со зданием посреди кукурузного поля.

2) Термическое (температура)

Термический или температурный фактор учитывает способность внутренней температуры здания растапливать снеговую нагрузку на крышу.Как мы знаем, тепло поднимается, когда выходит из здания. Хорошим примером теплового фактора является сравнение теплицы с утепленным фермерским магазином .

Крыша теплицы настолько теплая, что снег растает и соскользнет. Однако изоляция потолка в изолированном фермерском магазине предотвращает попадание теплого воздуха изнутри на крышу, что, в свою очередь, позволяет скапливаться снегу.

Вы когда-нибудь замечали сосульки, свисающие с крыши вашего дома? Конечно, они могут выглядеть аккуратно из-за разных форм и размеров, но их красота обманчива.Когда образуются сосульки, это признак плохо установленного теплового пакета, это показывает, что тепло уходит с чердака и тает снег.

3) Важность

Самый простой способ объяснить фактор важности — это рассмотреть, насколько важна конструкция во время катастрофических событий. Давайте сравним местное пожарное депо и стойло для инструментов . В этом примере в одном здании находятся машины скорой помощи, а в другом — ваша газонокосилка и другое уличное оборудование.

Какое здание имеет большее значение при наступлении ожидаемого погодного явления? Все просто, мы бы сказали пожарное депо. Стандарт ASCE 7 определяет более высокий коэффициент важности для наиболее важных структур .

4) Снеговая нагрузка на грунт

Как объяснялось ранее, снеговая нагрузка на грунт определяется непосредственно из стандарта ASCE. Это стандарт, которому следуют инженеры при проектировании строительных конструкций.

5) Наклон / форма крыши

Наклон / форма крыши также влияет на снеговую нагрузку.Крыша с крутым скатом накапливает меньше снега по сравнению с кровлей с мелким скатом.

Например, вы строите на заднем дворе небольшой магазинчик для хобби с уклоном крыши 12/12, а у вашего соседа есть навес с уклоном крыши 2/12. Обе конструкции будут получать по существу одинаковую снеговую нагрузку от любого данного снегопада, однако ваше здание с уклоном крыши 12/12 будет накапливать меньше снега по сравнению со зданием ваших соседей с уклоном крыши 2/12.

Кровельные материалы также следует учитывать при расчете снеговой нагрузки на крышу.Это также называют «скользкой поверхностью». Если вы выберете черепицу для своей крыши, она будет удерживать снег дольше, чем металлическая крыша. Таким образом, материал и форма крыши влияют на способность снега двигаться.

Как фермы амбара влияют на номинальную снеговую нагрузку?

Теперь, когда у вас есть хорошее представление о факторах, которые используются для определения вашей снеговой нагрузки, также важно понять роль ферм вашего здания.


Ваш инженер также учтет эти четыре переменные при проектировании ваших ферм:

1. Скользящий снег
2. Дрейфующий снег
3. Несбалансированный снег
4. Step Downs / Соединения зданий

В зависимости от геометрии вашего здания и его расположения относительно других конструкций, может произойти любое из этих четырех событий. Более высокие нагрузки будут возникать в регионах, которые испытывают эти сценарии загрузки. Чтобы предотвратить повреждение конструкции, фермы будут либо располагаться ближе друг к другу, либо прочнее, как отдельные компоненты, либо расстояние между прогонами будет уменьшено, чтобы выдержать дополнительную нагрузку.

1) Скользящий снег

Это происходит, когда снег соскальзывает с верхней крыши и падает на нижнюю крышу. Ступенчатое крыльцо на боковой стене каркасного здания является примером системы крыши, которая будет испытывать соскальзывание снега с крыши основного здания.

2) Метель

Наносит снегопад на здание, когда снег падает на крышу, а затем перемещается и падает на другое здание, парапет или фасад. В большинстве случаев это происходит при наличии условия понижения.Типичные примеры — офисные здания перед большим складом и подъезды / навесы.

3) Несбалансированный снег

Неуравновешенный снег лежит вдоль гребня строительной конструкции. Несбалансированные снеговые нагрузки возникают, когда снег с одной стороны гребня перемещается на противоположную сторону гребня. Эта зона, несбалансированная зона, должна выдерживать эти потенциальные нагрузки.

4) Шаг вниз / соединения зданий

Вы хотите увеличить площадь существующего здания? Ваше желаемое пристройка выше, чем ваше существующее здание? Создание понижающей ситуации при добавлении к существующему зданию приводит к возникновению заносных снеговых нагрузок и потенциально скользящих снеговых нагрузок, которые необходимо учитывать.

Если вы планируете добавить в свое здание в будущем, планируйте заранее! Сообщите консультанту по продажам вашего проекта ваши долгосрочные планы с самого начала.




Готовы ли вы сделать следующие шаги в строительстве каркаса столба?

Как производитель почтовых рамок, работающий с 1958 года, мы хотим убедиться, что наши клиенты получают необходимую информацию, прежде чем они примут решение о покупке.