Расчет снеговой и ветровой нагрузки при строительстве ангара
{«126»:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_126.html»,»name»:»\u0446\u0435\u043d\u0442\u0440 \u043f\u0440\u0438\u0451\u043c\u0430 \u043c\u0430\u043a\u0443\u043b\u0430\u0442\u0443\u0440\u044b 60\u044514\u043c.»,»coords»:»56\u00b016\u203239\u2033 \u0441. \u0448. 43\u00b058\u203241\u2033 \u0432. \u0434.H»,»photo»:»\/netcat_files\/44_126.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0438\u0439 \u041d\u043e\u0432\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434″,»date»:»22.04.2021″,»width»:»14″,»height»:»6,5″,»length»:»60″},»125″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_125.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440\u044b \u0438\u0437 \u043f\u0440\u043e\u0444\u043d\u0430\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 30\u044515\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_125.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041c\u0430\u0433\u0430\u0434\u0430\u043d»,»date»:»03.
jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»08.06.2020″,»width»:»24″,»height»:»11,5″,»length»:»12″},»108″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_108.html»,»name»:»\u0423\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 50\u044527,5\u043c. \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043a\u043e\u043d\u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u044f»,»coords»:»55.7522200, 37.6155600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_108.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»11.03.2020″,»width»:»27,5″,»height»:»18,5″,»length»:»50″},»107″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_107.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 36\u044524\u044511,5\u043c.»,»coords»:»55.697187, 37.711016″,»photo»:»\/netcat_files\/44_107.
JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»12.02.2020″,»width»:»24″,»height»:»11,5″,»length»:»36″},»106″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_106.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 50\u044524\u044512\u043c.»,»coords»:»56.3283, 36.7125″,»photo»:»\/netcat_files\/44_106.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041a\u043b\u0438\u043d, \u041c\u043e\u0441\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»01.02.2020″,»width»:»24″,»height»:»12″,»length»:»50″},»105″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_105.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 30\u044516\u04458,5\u043c.
«,»coords»:»56.7946, 105.8334″,»photo»:»\/netcat_files\/44_105.jpeg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0423\u0441\u0442\u044c-\u041a\u0443\u0442, \u0418\u0440\u043a\u0443\u0442\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»01.11.2019″,»width»:»16″,»height»:»8,5″,»length»:»30″},»104″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_104.html»,»name»:»\u0426\u0435\u0445 \u043f\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u043a\u0435 \u0437\u043e\u043b\u043e\u0442\u0430 \u0438 \u043f\u043b\u0430\u0442\u0438\u043d\u044b»,»coords»:»50.2039, 136.8999″,»photo»:»\/netcat_files\/44_104.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0410\u043c\u0443\u0440\u0441\u043a»,»date»:»30.
12.2019″,»width»:»24″,»height»:»9,5″,»length»:»64″},»103″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_103.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 40\u044528\u043c.»,»coords»:»56\u00b000\u203243\u2033 \u0441. \u0448. 37\u00b028\u203228\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_103.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041b\u043e\u0431\u043d\u044f, \u041c\u043e\u0441\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»28.11.2019″,»width»:»28″,»height»:»11,5″,»length»:»40″},»102″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_102.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.6973, 51.324″,»photo»:»\/netcat_files\/44_102.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0435\u043a\u0430\u043c\u0441\u043a, \u0420\u0422″,»date»:»01.
11.2019″,»width»:»39″,»height»:»15″,»length»:»42,5″},»101″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_101.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.9808, 37.3714″,»photo»:»\/netcat_files\/44_101.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0414\u0443\u0431\u0440\u043e\u0432\u043a\u0438, \u0421\u043e\u043b\u043d\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e\u0440\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0440\u0430\u0439\u043e\u043d»,»date»:»09.10.2019″,»width»:»19,2″,»height»:»9″,»length»:»20″},»100″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_100.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 20\u044515\u044510\u043c.»,»coords»:»51.2919, 37.8349″,»photo»:»\/netcat_files\/44_100.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u0442\u0430\u0440\u044b\u0439 \u041e\u0441\u043a\u043e\u043b»,»date»:»23.
09.2019″,»width»:»15″,»height»:»10″,»length»:»20″},»99″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_99.html»,»name»:»\u041a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u0430\u044f \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u044f \u0430\u0432\u0442\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0438 30\u044530\u043c.»,»coords»:»54.9157, 73.3763″,»photo»:»\/netcat_files\/44_99.jpg»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041e\u043c\u0441\u043a»,»date»:»18.09.2019″,»width»:»30″,»height»:»2″,»length»:»30″},»98″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_98.html»,»name»:»\u0410\u0432\u0442\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0430 30\u044520\u043c.»,»coords»:»45.8432, 40.1166″,»photo»:»\/netcat_files\/44_98.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0422\u0438\u0445\u043e\u0440\u0435\u0446\u043a, \u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0434\u0430\u0440\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043a\u0440\u0430\u0439″,»date»:»28.
08.2019″,»width»:»20″,»height»:»12″,»length»:»30″},»97″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_97.html»,»name»:»\u0410\u0432\u0442\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0430 \u0438 \u0443\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 80\u044525\u044510\u043c.»,»coords»:»56.7946, 105.8334″,»photo»:»\/netcat_files\/44_97.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u0423\u0441\u0442\u044c-\u041a\u0443\u0442, \u0418\u0440\u043a\u0443\u0442\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»05.09.2019″,»width»:»25″,»height»:»10″,»length»:»80″},»96″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_96.html»,»name»:»\u0410\u0432\u0442\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0430 30\u044524\u044512,3\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_96.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u0411\u043e\u0434\u0430\u0439\u0431\u043e»,»date»:»01.
09.2019″,»width»:»24″,»height»:»12,3″,»length»:»30″},»95″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_95.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b \u0434\u043b\u044f \u0437\u043e\u043b\u043e\u0442\u043e\u0434\u043e\u0431\u044b\u0432\u0430\u044e\u0449\u0435\u0439 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438″,»coords»:»62.7807500, 148.1539600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_95.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u0443\u0441\u0443\u043c\u0430\u043d, \u041c\u0430\u0433\u0430\u0434\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»22.08.2019″,»width»:»15″,»height»:»11,5″,»length»:»30″},»94″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_94.html»,»name»:»\u041a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 \u0434\u043b\u044f \u041e\u043b\u0438\u043c\u043f\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0445 \u0438\u0433\u0440″,»coords»:»48.
607209, 42.850259″,»photo»:»\/netcat_files\/44_94.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0412\u043e\u043b\u0433\u043e\u0433\u0440\u0430\u0434″,»date»:»25.07.2019″,»width»:»40″,»height»:»17,1″,»length»:»80″},»93″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_93.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0428\u043b\u044e\u043c\u0431\u0435\u0440\u0436\u0435″,»coords»:»60.758589, 72.836526″,»photo»:»\/netcat_files\/44_93.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041f\u044b\u0442\u044c-\u042f\u0445″,»date»:»20.07.2019″,»width»:»10″,»height»:»6″,»length»:»30″},»91″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_91.html»,»name»:»\u041a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 56\u044522\u044510\u043c. \u0414\u0435\u0440\u0431\u0438″,»coords»:»56.8519000, 60.6122000″,»photo»:»\/netcat_files\/44_91.
JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0415\u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u043d\u0431\u0443\u0440\u0433″,»date»:»15.06.2019″,»width»:»22″,»height»:»10″,»length»:»56″},»92″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_92.html»,»name»:»2 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u0430 30\u044518\u043c. \u0441 \u0443\u0442\u0435\u043f\u043b\u0438\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c»,»coords»:»56.6058500, 57.7668600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_92.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0443\u0444\u0438\u043c\u0441\u043a»,»date»:»01.06.2019″,»width»:»18″,»height»:»9″,»length»:»30″},»84″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_84.html»,»name»:»2 \u0448\u0442. \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u043e\u0432″,»coords»:»56.1937, 44.0027″,»photo»:»\/netcat_files\/44_84.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0443\u0444\u0438\u043c\u0441\u043a»,»date»:»01.06.2019″,»width»:»12″,»height»:»7,8″,»length»:»25″},»79″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_79.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 60\u044520\u043c»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_79.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0425\u043e\u043b\u043c\u0441\u043a, \u043e. \u0421\u0430\u0445\u0430\u043b\u0438\u043d»,»date»:»26.05.2019″,»width»:»20″,»height»:»10,5″,»length»:»60″},»78″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_78.html»,»name»:»\u041a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 64\u044524\u043c.»,»coords»:»55\u00b0 2′ 48, 82\u00b0 56′ 7″,»photo»:»\/netcat_files\/44_78.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0438\u0431\u0438\u0440\u0441\u043a»,»date»:»08.05.2019″,»width»:»24″,»height»:»10″,»length»:»64″},»77″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_77.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0451\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0440\u0438\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439 \u043a \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u044e \u041465\u0445\u04289,5\u0425\u041211,8\u043c.»,»coords»:»55.756670, 52.054460″,»photo»:»\/netcat_files\/44_77.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0415\u043b\u0430\u0431\u0443\u0433\u0430″,»date»:»28.03.2019″,»width»:»9,5″,»height»:»11,8″,»length»:»65″},»76″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_76.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 42\u044528\u044511,5\u043c.»,»coords»:»56\u00b000\u203243\u2033 \u0441. \u0448. 37\u00b028\u203228\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_76.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041b\u043e\u0431\u043d\u044f, \u041c\u043e\u0441\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»11.02.2019″,»width»:»28″,»height»:»11,5″,»length»:»42″},»75″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_75.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 51\u044523\u044514,7\u043c. \u0441 \u043a\u0440\u0430\u043d\u043e\u043c»,»coords»:»58.201698, 68.253762″,»photo»:»\/netcat_files\/44_75.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0422\u044e\u043c\u0435\u043d\u044c»,»date»:»28.11.2018″,»width»:»23″,»height»:»14,7″,»length»:»51″},»74″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_74.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0432 \u043c\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u043c \u043f\u043e\u0440\u0442\u0443 42\u044512\u04456,7\u043c.»,»coords»:»43\u00b006\u203220, 131\u00b052\u203224″,»photo»:»\/netcat_files\/44_74.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0412\u043b\u0430\u0434\u0438\u0432\u043e\u0441\u0442\u043e\u043a»,»date»:»10.01.2019″,»width»:»12″,»height»:»6,7″,»length»:»42″},»73″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_73.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434-\u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 \u041429,8\u0445\u042817\u0445\u04128,5\u043c.»,»coords»:»44\u00b025\u203226\u2033 \u0441. \u0448. 39\u00b032\u203214\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_73.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0425\u0430\u0434\u044b\u0436\u0435\u043d\u0441\u043a, \u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0434\u0430\u0440\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043a\u0440\u0430\u0439″,»date»:»27.12.2018″,»width»:»18″,»height»:»8,5″,»length»:»30″},»72″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_72.html»,»name»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u043a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 \u041436\u0445\u042818\u0445\u04128,5\u043c.»,»coords»:»55\u00b037\u203244\u2033 \u0441. \u0448. 37\u00b007\u203255\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_72.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u041e\u0434\u0438\u043d\u0446\u043e\u0432\u043e, \u0434. \u041b\u0438\u043a\u0438\u043d\u043e»,»date»:»20.11.2018″,»width»:»18″,»height»:»8,5″,»length»:»36″},»71″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_71.html»,»name»:»\u0414\u0432\u0443\u0445\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u042d\u041b\u041b\u0418\u041d\u0413 \u041478\u0445\u042824\u0445\u041214\u043c.»,»coords»:»57.626549, 39.893885″,»photo»:»\/netcat_files\/44_71.JPG»,»type»:»\u0410\u0440\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u042f\u0440\u043e\u0441\u043b\u0430\u0432\u043b\u044c»,»date»:»20.11.2018″,»width»:»24″,»height»:»14″,»length»:»24″},»70″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_70.html»,»name»:»\u0414\u0432\u0443\u0445\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 \u041420\u0445\u042812\u0445\u041210,5\u043c.»,»coords»:»60\u00b027\u203246\u2033 \u0441. \u0448. 112\u00b028\u203219\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_70.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0427\u0430\u044f\u043d\u0434\u0438\u043d\u0441\u043a\u043e\u0435 \u041d\u0413\u041a\u041c»,»date»:»01.11.2018″,»width»:»12″,»height»:»10″,»length»:»20″},»69″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_69.html»,»name»:»\u0413\u0430\u043b\u0435\u0440\u0435\u044f \u043c\u0435\u0436\u0434\u0443 \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u044f\u043c\u0438″,»coords»:»55\u00b046\u203200\u2033 \u0441. \u0448. 52\u00b002\u203200\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_69.JPG»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0415\u043b\u0430\u0431\u0443\u0433\u0430″,»date»:»10.10.2018″,»width»:»10″,»height»:»6″,»length»:»12,5″},»68″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_68.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0438 \u0441\u043f\u0435\u0446.\u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»coords»:»57\u00b051\u203200\u2033 \u0441. \u0448. 114\u00b012\u203200\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_68.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u0411\u043e\u0434\u0430\u0439\u0431\u043e»,»date»:»01.10.2018″,»width»:»18″,»height»:»15,2″,»length»:»36″},»67″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_67.html»,»name»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u043a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 64\u044524\u04459,5\u043c.»,»coords»:»56.103862, 92.960944″,»photo»:»\/netcat_files\/44_67.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u044f\u0440\u0441\u043a»,»date»:»28.09.2018″,»width»:»24″,»height»:»9,5″,»length»:»64″},»66″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_66.html»,»name»:»\u0414\u0432\u0443\u0445\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 50\u044520\u044514\u043c.»,»coords»:»56.1937, 44.0027″,»photo»:»\/netcat_files\/44_66.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0438\u0439 \u041d\u043e\u0432\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434″,»date»:»07.09.2018″,»width»:»20″,»height»:»14″,»length»:»50″},»65″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_65.html»,»name»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u043e\u0435 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0443\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 15\u04458,2\u04456,4\u043c.»,»coords»:»45.2097, 36.7716″,»photo»:»\/netcat_files\/44_65.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0422\u0430\u043c\u0430\u043d\u044c»,»date»:»01.09.2018″,»width»:»8.2″,»height»:»6.4″,»length»:»15″},»64″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_64.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u043a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 40\u044520\u043c.»,»coords»:»59\u00b024\u203240\u2033 \u0441. \u0448. 30\u00b020\u203250\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_64.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0412\u044b\u0440\u0438\u0446\u0430, \u041b\u0435\u043d\u0438\u043d\u0433\u0440\u0430\u0434\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»01.08.2018″,»width»:»20″,»height»:»8,1″,»length»:»40″},»63″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_63.html»,»name»:»\u041b\u0435\u0441\u043e\u043f\u0438\u043b\u044c\u043d\u043e\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u043e (\u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440)»,»coords»:»54.4312, 20.3600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_63.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041a\u0430\u043b\u0438\u043d\u0438\u043d\u0433\u0440\u0430\u0434\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c, \u0413\u0443\u0440\u044c\u0435\u0432\u0441\u043a»,»date»:»18.05.2018″,»width»:»12″,»height»:»7″,»length»:»36″},»61″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_61.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043f\u043b\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434, \u043e.\u0421\u0430\u0445\u0430\u043b\u0438\u043d, \u0433.\u0425\u043e\u043b\u043c\u0441\u043a»,»coords»:»47.0335, 142.0979″,»photo»:»\/netcat_files\/44_61.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0425\u043e\u043b\u043c\u0441\u043a, \u043e. \u0421\u0430\u0445\u0430\u043b\u0438\u043d»,»date»:»01.03.2018″,»width»:»32″,»height»:»14,6″,»length»:»34″},»60″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_60.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 (\u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0438\u0437 \u043f\u0440\u043e\u0444\u043d\u0430\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430)»,»coords»:»55.0944, 36.6717″,»photo»:»\/netcat_files\/44_60.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041e\u0431\u043d\u0438\u043d\u0441\u043a»,»date»:»27.02.2018″,»width»:»18″,»height»:»12,5″,»length»:»66″},»59″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_59.html»,»name»:»\u041b\u0435\u0434\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0434\u0432\u043e\u0440\u0435\u0446 \u0438\u0437 \u0441\u044d\u043d\u0434\u0432\u0438\u0447-\u043f\u0430\u043d\u0435\u043b\u0435\u0439″,»coords»:»51.0881, 40.0871″,»photo»:»\/netcat_files\/44_59.png»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0412\u043e\u0440\u043e\u043d\u0435\u0436″,»date»:»01.03.2018″,»width»:»30″,»height»:»12,2″,»length»:»60″},»58″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_58.html»,»name»:»\u041a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0443\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 \u043d\u0430 \u041a\u0435\u0440\u0447\u0435\u043d\u0441\u043a\u043e\u043c \u043c\u043e\u0441\u0442\u0443″,»coords»:»45.2097, 36.7716″,»photo»:»\/netcat_files\/44_58.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0422\u0430\u043c\u0430\u043d\u044c»,»date»:»13.11.2017″,»width»:»16″,»height»:»9,7″,»length»:»27″},»57″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_57.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0445\u0438\u043c.\u0440\u0435\u0430\u0433\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432″,»coords»:»44.7095, 37.8215″,»photo»:»\/netcat_files\/44_57.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u043e\u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a»,»date»:»13.11.2017″,»width»:»10″,»height»:»12,5″,»length»:»12″},»56″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_56.html»,»name»:»\u0417\u0430\u043c\u0435\u043d\u0430 \u043d\u0430\u0440\u0443\u0436\u043d\u043e\u0433\u043e \u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0433\u043e \u043f\u043e\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u044f»,»coords»:»65.9988, 57.5551″,»photo»:»\/netcat_files\/44_56.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0423\u0441\u0438\u043d\u0441\u043a»,»date»:»31.10.2017″,»width»:»21″,»height»:»»,»length»:»48″},»55″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_55.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043f\u043b\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f \u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u043e\u0432 \u0438 \u044f\u0445\u0442″,»coords»:»55.948055, 37.568228″,»photo»:»\/netcat_files\/44_55.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0414\u043e\u043b\u0433\u043e\u043f\u0440\u0443\u0434\u043d\u044b\u0439″,»date»:»17.10.2017″,»width»:»21″,»height»:»10,8″,»length»:»26″},»54″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_54.html»,»name»:»\u0423\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 \u0434\u043b\u044f \u043e\u0431\u043e\u0440\u0443\u0434\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f»,»coords»:»55.7503, 37.6728″,»photo»:»\/netcat_files\/44_54.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»23.08.2017″,»width»:»8″,»height»:»8″,»length»:»15″},»53″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_53.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»56.9841, 41.0353″,»photo»:»\/netcat_files\/44_53.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0418\u0432\u0430\u043d\u043e\u0432\u043e, \u0418\u0432\u0430\u043d\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b.»,»date»:»13.07.2017″,»width»:»12″,»height»:»10″,»length»:»60″},»52″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_52.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0443\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 \u0434\u043b\u044f \u0445\u043e\u043a\u043a\u0435\u0439\u043d\u043e\u0433\u043e \u043a\u0430\u0442\u043a\u0430″,»coords»:»53.2381, 34.4215″,»photo»:»\/netcat_files\/44_52.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0411\u0440\u044f\u043d\u0441\u043a»,»date»:»13.06.2017″,»width»:»28″,»height»:»12,7″,»length»:»56″},»51″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_51.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0438\u0437 \u0441\u044d\u043d\u0434\u0432\u0438\u0447 \u043f\u0430\u043d\u0435\u043b\u0435\u0439″,»coords»:»55.804019, 37.673740″,»photo»:»\/netcat_files\/44_51.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»06.03.2017″,»width»:»33,8″,»height»:»13″,»length»:»84″},»50″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_50.html»,»name»:»\u041c\u043e\u043d\u0442\u0430\u0436 \u0442\u0435\u0445\u043d\u043e\u043b\u043e\u0433\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u043e\u0431\u043e\u0440\u0443\u0434\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f»,»coords»:»60.074460, 71.463397″,»photo»:»\/netcat_files\/44_50.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u0430\u043b\u044b\u043c»,»date»:»13.03.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,6″,»length»:»51″},»48″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_48.html»,»name»:»\u0414\u0432\u0443\u0445\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»56.1937, 44.0027″,»photo»:»\/netcat_files\/44_48.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0438\u0439 \u041d\u043e\u0432\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434″,»date»:»01.11.2016″,»width»:»30″,»height»:»14″,»length»:»50″},»47″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_47.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0434\u043b\u044f \u0448\u043a\u043e\u043b\u044b \u0442\u0430\u043d\u0446\u0435\u0432″,»coords»:»45.2019, 36.2805″,»photo»:»\/netcat_files\/44_47.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u041a\u0435\u0440\u0447\u044c, \u041a\u0440\u044b\u043c»,»date»:»16.02.2017″,»width»:»10″,»height»:»8″,»length»:»35″},»17″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_17.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»60.074460, 71.463397″,»photo»:»\/netcat_files\/44_17.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0421\u0430\u043b\u044b\u043c»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,6″,»length»:»51″},»18″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_18.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»55.761128, 52.104489″,»photo»:»\/netcat_files\/44_18.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0415\u043b\u0430\u0431\u0443\u0433\u0430″,»date»:»01.10.2016″,»width»:»25″,»height»:»14,9″,»length»:»80″},»19″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_19.html»,»name»:»\u041c\u0443\u0441\u043e\u0440\u043e\u043f\u0435\u0440\u0435\u0440\u0430\u0431\u0430\u0442\u044b\u0432\u0430\u044e\u0449\u0438\u0439 \u0437\u0430\u0432\u043e\u0434″,»coords»:»65.534169, 72.556454″,»photo»:»\/netcat_files\/44_19.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0430\u0434\u044b\u043c»,»date»:»01.11.2016″,»width»:»30″,»height»:»15,7″,»length»:»54″},»20″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_20.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u043c\u043e\u0442\u043e\u0440\u043d\u044b\u0445 \u043c\u0430\u0441\u0435\u043b»,»coords»:»55.058182, 73.347531″,»photo»:»\/netcat_files\/44_20.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041e\u043c\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»30″,»height»:»14″,»length»:»100″},»21″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_21.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.753577, 52.106205″,»photo»:»\/netcat_files\/44_21.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0422\u044e\u043c\u0435\u043d\u044c»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»15″,»height»:»8,5″,»length»:»30″},»40″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_40.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0438\u0437 \u043f\u0440\u043e\u0444\u043d\u0430\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430″,»coords»:»55.762017,52.520965″,»photo»:»\/netcat_files\/44_40.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0430\u0431\u0435\u0440\u0435\u0436\u043d\u044b\u0435 \u0427\u0435\u043b\u043d\u044b»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»10″,»height»:»6,5″,»length»:»20″},»22″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_22.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u043f\u0440\u0438\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439″,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_22.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0415\u043b\u0430\u0431\u0443\u0433\u0430″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»16,5″,»height»:»9,6″,»length»:»56″},»23″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_23.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»67.697439, 72.917075″,»photo»:»\/netcat_files\/44_23.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041c\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u041f\u043e\u0440\u0442\»»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»13,5″,»length»:»36″},»24″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_24.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440-\u043a\u043e\u0440\u043e\u0432\u043d\u0438\u043a»,»coords»:»42.360056, 69.675694″,»photo»:»\/netcat_files\/44_24.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440\u044b \u0434\u043b\u044f C\/\u0425″,»place»:»\u0428\u044b\u043c\u043a\u0435\u043d\u0442″,»date»:»01.08.2015″,»width»:»45″,»height»:»16″,»length»:»201″},»25″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_25.html»,»name»:»\u0420\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u044b\u0439 \u0446\u0435\u0445″,»coords»:»52.788127, 52.262411″,»photo»:»\/netcat_files\/44_25.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0411\u0443\u0437\u0443\u043b\u0443\u043a»,»date»:»03.11.2015″,»width»:»24″,»height»:»13″,»length»:»38″},»26″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_26.html»,»name»:»\u0420\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u044b\u0439 \u0446\u0435\u0445″,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_26.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u042f\u041d\u0410\u041e \u041c\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043d\u0435\u0444\u0442\u0438 \»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u041f\u043e\u0440\u0442\»»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»9,5″,»length»:»36″},»27″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_27.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u043e\u0432 \u0438 \u044f\u0445\u0442″,»coords»:»55.948055, 37.568228″,»photo»:»\/netcat_files\/44_27.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0414\u043e\u043b\u0433\u043e\u043f\u0440\u0443\u0434\u043d\u044b\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»20″,»height»:»13,9″,»length»:»50″},»28″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_28.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043c\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u0430\u043b\u043e\u0432″,»coords»:»55.551327, 38.218961″,»photo»:»\/netcat_files\/44_28.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0420\u0430\u043c\u0435\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»14″,»length»:»60″},»29″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_29.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»56.103862, 92.960944″,»photo»:»\/netcat_files\/44_29.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u044f\u0440\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»30″,»height»:»15″,»length»:»33″},»30″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_30.html»,»name»:»\u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u044b \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0431\u043e\u043a\u0441\u043e\u0432″,»coords»:»62.263872, 74.482878″,»photo»:»\/netcat_files\/44_30.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041a\u043e\u0433\u0430\u043b\u044b\u043c»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,5″,»length»:»65″},»31″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_31.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u043a\u043e\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436\u0430″,»coords»:»56.185147, 36.976678″,»photo»:»\/netcat_files\/44_31.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0421\u043e\u043b\u043d\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e\u0440\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»21″,»height»:»11″,»length»:»41″},»32″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_32.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»60.939742, 76.569601″,»photo»:»\/netcat_files\/44_32.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0435\u0432\u0430\u0440\u0442\u043e\u0432\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»14″,»length»:»55″},»33″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_33.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»56.077626, 92.896870″,»photo»:»\/netcat_files\/44_33.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041c\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \»\u0412\u0430\u043d\u043a\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u0435\»»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»13″,»length»:»40″},»34″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_34.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»56.077626, 92.896870″,»photo»:»\/netcat_files\/44_34.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \»\u0412\u0430\u043d\u043a\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u0435\»»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»12″,»height»:»10″,»length»:»20″},»35″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_35.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0441 \u043a\u0440\u0430\u043d-\u0431\u0430\u043b\u043a\u043e\u0439″,»coords»:»58.221728, 92.503657″,»photo»:»\/netcat_files\/44_35.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041b\u0435\u0441\u043e\u0441\u0438\u0431\u0438\u0440\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»6,5″,»length»:»40″},»36″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_36.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»66.083963, 76.680974″,»photo»:»\/netcat_files\/44_36.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0423\u0440\u0435\u043d\u0433\u043e\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,5″,»length»:»40″},»37″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_37.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»61.003180, 69.018902″,»photo»:»\/netcat_files\/44_37.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0425\u0430\u043d\u0442\u044b-\u041c\u0430\u043d\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,7″,»length»:»37″},»38″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_38.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.567283, 38.294835″,»photo»:»\/netcat_files\/44_38.jpg»,»type»:»\u0410\u0440\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0420\u0430\u043c\u0435\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»12″,»height»:»6″,»length»:»40″},»39″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_39.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.564949, 38.327107″,»photo»:»\/netcat_files\/44_39.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0420\u0430\u043c\u0435\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»6″,»length»:»6,5″},»41″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_41.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»60.758589, 72.836526″,»photo»:»\/netcat_files\/44_41.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041f\u044b\u0442\u044c-\u042f\u0445″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»21″,»height»:»11″,»length»:»48″},»42″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_42.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»47.112129, 39.423267″,»photo»:»\/netcat_files\/44_42.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0410\u0437\u043e\u0432″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»11″,»length»:»40″},»43″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_43.html»,»name»:»\u0412\u044b\u0441\u0442\u0430\u0432\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0430\u0432\u0438\u043b\u044c\u043e\u043d»,»coords»:»55.804019, 37.673740″,»photo»:»\/netcat_files\/44_43.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»6,5″,»length»:»39″},»44″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_44.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»56.859611, 35.911896″,»photo»:»\/netcat_files\/44_44.jpg»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0422\u0432\u0435\u0440\u044c»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»14″,»height»:»8″,»length»:»44″},»45″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_45.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»53.987177, 123.943632″,»photo»:»\/netcat_files\/44_45.jpg»,»type»:»\u0410\u0440\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u043a\u043e\u0432\u043e\u0440\u043e\u0434\u0438\u043d\u043e»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»12″,»height»:»6″,»length»:»32″},»46″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_46.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»66.138657, 76.795669″,»photo»:»\/netcat_files\/44_46.jpg»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0423\u0440\u0435\u043d\u0433\u043e\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»8″,»length»:»36″},»62″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_62.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b 50\u044518 \u0438 60\u044512\u043c.»,»coords»:»64.5700, 34.3600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_62.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0420\u0435\u0441\u043f\u0443\u0431\u043b\u0438\u043a\u0430 \u041a\u0430\u0440\u0435\u043b\u0438\u044f, \u041a\u0435\u043c\u044c»,»date»:»30.05.2017″,»width»:»12″,»height»:»6″,»length»:»60″}}| Город | Субъект федерации | Снеговой район |
| Абакан | Хакасия | 2 |
| Альметьевск | Татарстан | 5 |
| Ангарск | Иркутская область | 2 |
| Арзамас | Нижегородская область | 4 |
| Артем | Приморский край | 3 |
| Архангельск | Архангельская область | 4 |
| Астрахань | Астраханская область | 1 |
| Ачинск | Красноярский край | 4 |
| Балаково | Саратовская область | 3 |
| Балашиха | Московская область | 3 |
| Барнаул | Алтайский край | 4 |
| Батайск | Ростовская область | 2 |
| Белгород | Белгородская область | 3 |
| Бийск | Алтайский край | 4 |
| Благовещенск | Амурская область | 1 |
| Братск | Иркутская область | 3 |
| Брянск | Брянская область | 3 |
| Великие Луки | Псковская область | 3 |
| Великий Новгород | Новгородская область | 3 |
| Владивосток | Приморский край | 2 |
| Владикавказ | Северная осетия | 2 |
| Владимир | Владимирская область | 3 |
| Волгоград | Волгоградская область | 2 |
| Волгодонск | Ростовская область | 2 |
| Волжский Волгогр. Обл | Волгоградская область | 2 |
| Волжский Самарск. Обл | Самарская область | 4 |
| Вологда | Вологодская область | 4 |
| Воронеж | Воронежская область | 3 |
| Грозный | Чеченская Республика | 2 |
| Дербент | Дагестан | 2 |
| Дзержинск | Нижегородская область | 4 |
| Димитровград | Ульяновская область | 4 |
| Екатеринбург | Свердловская область | 3 |
| Елец | Липецкая область | 3 |
| Железнодорожный | Московская область | 3 |
| Жуковский | Московская область | 3 |
| Златоуст | Челябинская область | 4 |
| Иваново | Ивановская область | 4 |
| Ижевск | Удмуртия | 5 |
| Иркутск | Иркутская область | 2 |
| Йошкар-Ола | Марийская Республика | 4 |
| Казань | Татарстан | 4 |
| Калининград | Калининградская область | 2 |
| Калуга | Калужская область | 3 |
| Каменск-Уральский | Свердловская область | 3 |
| Камышин | Волгоградская область | 3 |
| Кемерово | Кемеровская область | 4 |
| Киров | Кировская область | 5 |
| Киселевск | Кемеровская область | 4 |
| Ковров | Владимирская область | 4 |
| Коломна | Московская область | 3 |
| Комсомольск-на-Амуре | Хабаровский край | 4 |
| Копейск | Челябинская область | 3 |
| Кострома | Костромская область | 4 |
| Красногорск | Московская область | 3 |
| Краснодар | Краснодарский край | 2 |
| Красноярск | Красноярский край | 3 |
| Курган | Курганская область | 3 |
| Курск | Курская область | 3 |
| Кызыл | Тыва | 2 |
| Ленинск-Кузнецкий | Кемеровская область | 4 |
| Липецк | Липецкая область | 3 |
| Люберцы | Московская область | 3 |
| Магадан | Магаданская область | 5 |
| Магнитогорск | Челябинская область | 4 |
| Майкоп | Адыгея | 2 |
| Махачкала | Дагестан | 2 |
| Миасс | Челябинская область | 3 |
| Москва | Московская область | 3 |
| Мурманск | Мурманская область | 5 |
| Муром | Владимирская область | 3 |
| Мытищи | Московская область | 3 |
| Набережные Челны | Татарстан | 5 |
| Находка | Приморский край | 2 |
| Невинномысск | Ставропольский край | 2 |
| Нефтекамск | Башкортостан | 5 |
| Нефтеюганск | Ханты-Мансийский автономный округ | 4 |
| Нижневартовск | Ханты-Мансийский автономный округ | 5 |
| Нижнекамск | Татарстан | 5 |
| Нижний Новгород | Нижегородская область | 4 |
| Нижний Тагил | Свердловская область | 4 |
| Новокузнецк | Кемеровская область | 4 |
| Новокуйбышевск | Самарская область | 4 |
| Новомосковск | Тульская область | 3 |
| Новороссийск | Краснодарский край | 2 |
| Новосибирск | Новосибирская область | 4 |
| Новочебоксарск | Чувашия | 4 |
| Новочеркасск | Ростовская область | 2 |
| Новошахтинск | Ростовская область | 2 |
| Новый Уренгой | Ямало-Ненецкий автономный округ | 5 |
| Ногинск | Московская область | 3 |
| Норильск | Красноярский край | 5 |
| Ноябрьск | Ямало-Ненецкий автономный округ | 5 |
| Обниск | Калужская область | 3 |
| Одинцово | Московская область | 4 |
| Омск | Омская область | 3 |
| Орел | Орловская область | 3 |
| Оренбург | Оренбургская область | 4 |
| Орехово-Зуево | Московская область | 3 |
| Орск | Оренбургская область | 4 |
| Пенза | Пензенская область | 3 |
| Первоуральск | Свердловская область | 4 |
| Пермь | Пермский край | 5 |
| Петрозаводск | Республика Карелия | 2 |
| Петропавловск-Камчатский | Камчатский край | 7 |
| Подольск | Московская область | 3 |
| Прокопьевск | Кемеровская область | 4 |
| Псков | Псковская область | 3 |
| Ростов-на-Дону | Ростовская область | 2 |
| Рубцовск | Алтайский край | 3 |
| Рыбинск | Ярославская область | 4 |
| Рязань | Рязанская область | 3 |
| Салават | Башкортостан | 5 |
| Самара | Самарская область | 4 |
| Санкт-Петербург | Ленинградская область | 3 |
| Саранск | Мордовия | 3 |
| Саратов | Саратовская область | 3 |
| Северодвинск | Архангельская область | 4 |
| Серпухов | Московская область | 3 |
| Смоленск | Смоленская область | 3 |
| Сочи | Краснодарский край | 2 |
| Ставрополь | Ставропольский край | 2 |
| Старый Оскол | Белгородская область | 3 |
| Стерлитамак | Башкортостан | 5 |
| Сургут | Ханты-Мансийский автономный округ | 4 |
| Сызрань | Самарская область | 3 |
| Сыктывкар | Республика Коми | 5 |
| Таганрог | Ростовская область | 2 |
| Тамбов | Тамбовская область | 3 |
| Тверь | Тверская область | 4 |
| Тобольск | Тюменская область | 4 |
| Тольятти | Самарская область | 4 |
| Томск | Томская область | 4 |
| Тула | Тульская область | 2 |
| Тюмень | Тюменская область | 3 |
| Улан-Удэ | Бурятия | 1 |
| Ульяновск | Ульяновская область | 4 |
| Уссурийск | Приморский край | 2 |
| Уфа | Башкортостан | 5 |
| Ухта | Республика Коми | 5 |
| Хабаровск | Хабаровский край | 2 |
| Хасавюрт | Дагестан | 2 |
| Химки | Московская область | 3 |
| Чебоксары | Чувашская Республика | 4 |
| Челябинск | Челябинская область | 3 |
| Череповец | Вологодская область | 4 |
| Чита | Забайкальский край | 1 |
| Шахты | Ростовская область | 2 |
| Щелково | Московская область | 3 |
| Электросталь | Московская область | 3 |
| Элиста | Калмыкия | 2 |
| Энгельс | Саратовская область | 3 |
| Южно-Сахалинск | Сахалинская область | 4 |
| Якутск | Якутия | 2 |
| Ярославль | Ярославская область | 4 |
расчет и нормативное значение по СНиП
При строительстве крыши одним из важных технических решений является расчет максимальной снеговой нагрузки, определяющий конструкцию стропильной системы, толщину элементов несущей конструкции. Для России нормативное значение снеговой нагрузки находится по специальной формуле с учетом района местонахождения дома и норм СНиП. Для снижения вероятности последствий от чрезмерного веса снежной массы, при проектировании кровли обязательно выполняют расчет значения нагрузки. Особое внимание уделяется необходимости установки снегозадержателей, препятствующих схождению снега со свеса крыши.Кроме оказания чрезмерной нагрузки на крышу, снежная масса, иногда, является причиной протечек в кровле. Так, при образовании полосы наледи, свободный сток воды становится невозможным и талый снег вероятней всего попадет в подкровельное пространство. Самые большие снегопады приходятся на долю горных районов, где снежный покров достигает нескольких метров в высоту. Но, наиболее негативные последствия от нагрузки происходят при периодическом оттаивании, наледи и промерзании. При этом возможны деформации кровельных материалов, неправильная работа водосточной системы и лавинообразный поток снега с крыши дома.
Факторы влияния снеговой нагрузки
При расчете нагрузки от снежных масс на скатную кровлю следует учитывать тот факт, что до 5% массы снега испаряется в течение суток. В это время он может сползать, сдуваться ветром, покрываться настом. Вследствие этих трансформаций возникают следующие негативные последствия:
- нагрузка от слоя снега на несущую конструкцию кровли имеет свойство возрастать в несколько раз при резком потеплении с последующим морозом; это вызывает превышение нагрузки, расчет которой выполнялся некорректно; стропильная система, гидроизоляция и теплоизоляция при этом подвергаются деформациям;
- кровля сложной формы с многочисленными примыканиями, переломами и другими архитектурными особенностями, имеет свойство собирать снег; это способствует неравномерной нагрузке, что не всегда учитывается при расчете;
- снег, который сползает к карнизу, собирается возле краев и предоставляет опасность для человека; по этой причине в районах с большим количеством осадков рекомендуется заблаговременно устанавливать снегозадержатели;
- сползание снега с карниза может повредить водосточную систему; во избежание этого нужно своевременно очищать крышу или применять снегозадержатели.
Способы очистки крыши от снега
Целесообразным выходом из ситуации является ручная очистка. Но, исходя из безопасности для человека, выполнять подобные работы крайне опасно. По этой причине расчет нагрузки оказывает значительное влияние на конструкцию кровли, стропильной системы и других элементов крыши. Давно известно, что чем круче скаты, тем меньше снега задержится на крыше. В регионах с большим количеством осадков в зимний период года угол наклона кровли составляет от 45° до 60°. При этом расчет показывает, что большое количество примыканий и сложных соединений обеспечивает неравномерную нагрузку.Для предотвращения образования сосулек и наледи применяют системы кабельного обогрева. Нагревательный элемент устанавливают по периметру крыши прямо перед водосточным желобом. Для управления системой подогрева используют автоматическую систему управления или вручную контролируют весь процесс.
Расчет массы снега и нагрузки по СНиП
При снегопаде нагрузка может деформировать элементы несущей конструкции дома, стропильную систему, кровельные материалы. С целью предотвращения этого на стадии проектирования выполняют расчет конструкции в зависимости от воздействия нагрузки. В среднем снег весит порядка 100кг/м3, а в мокром состоянии его масса достигает 300 кг/м3. Зная эти величины, достаточно просто можно рассчитать нагрузку на всю площадь, руководствуясь всего лишь толщиной снегового слоя.
Толщина покрова должна измеряться на открытом участке, после чего это значение умножают на коэффициент запаса — 1,5. Для учета региональных особенностей местности в России используют специальную карту снеговой нагрузки. На её основе построены требования СНиП и других правил. Полная снеговая нагрузка на крышу рассчитывается при помощи формулы:
S=Sрасч.×μ;
где S – полная снеговая нагрузка;
Sрасч. – расчетное значение веса снега на 1 м2 горизонтальной поверхности земли;
μ – расчетный коэффициент, учитывающий наклон кровли.
На территории России расчетное значение веса снега на 1м2 в соответствии со СНиП принимается по специальной карте, которая представлена ниже.
СНиП оговаривает следующие значения коэффициента μ:
- при уклоне крыши менее, чем 25° его значение равняется единице;
- при величине уклона от 25° до 60° он имеет значение 0,7;
- если уклон составляет более 60° , расчетный коэффициент не учитывается при расчете нагрузки.
Друзья, У-ра, свершилось и мы рады представить вам онлайн калькулятор для расчета снеговой и ветровой нагрузки, теперь вам не нужно ничего прикидывать на листочке или в уме, все просто указал свои параметры и получил сразу нагрзку. Кроме этого калькулятор умеет считать глубину промерзания грунта, если вам известен его тип. Вот ссылка на калькулятор -> Онлайн Калькулятор снеговой и ветровой нагрузки. Кроме этого у нас появилось много других строительных калькуляторов посмотреть список всех вы можете на этой странице: Строительные калькуляторы
Наглядный пример расчета
Возьмем кровлю дома, который находится в Московской области и имеет уклон 30°. В этом случае СНиП оговаривает следующий порядок производства расчета нагрузки:
- По карте районов России определяем, что Московский регион находится в 3-м климатическом районе, где нормативное значение снеговой нагрузки составляет 180 кг/м2.
- По формуле из СНиП определяем полную нагрузку:180×0,7=126 кг/м2.
- Зная нагрузку от снежной массы, делаем расчет стропильной системы, которая подбирается исходя из максимальных нагрузок.
Установка снегозадержателей
Если расчет выполнен правильно, тогда снег с поверхности крыши можно не убирать. А для борьбы с его сползанием с карниза используют снегозадержатели. Они очень удобны в эксплуатации и освобождают от необходимости удаления снега с кровли дома. В стандартном варианте применяют трубчатые конструкции, которые способны работать, если нормативная снеговая нагрузка не превышает 180 кг/м2. При более плотном весе используют установку снегозадержателей в несколько рядов. СНиП оговаривает случаи использования снегозадержателей:- при уклоне 5% и более с наружным водостоком;
- снегозадержатели устанавливают на расстоянии 0,6-1,0 метра от края кровли;
- при эксплуатации трубчатых снегозадержателей под ними должна предусматриваться сплошная обрешетка крыши.
Также СНиП описывает основные конструкции и геометрические размеры снегозадержателей, места их установки и принцип действия.
Плоские кровли
На плоской горизонтальной поверхности скапливается максимально возможное количество снега. Расчет нагрузок в этом случае должен обеспечивать необходимый запас прочности несущей конструкции. Плоские горизонтальные крыши практически не строят в районах России с большим количеством атмосферных осадков. Снег может скапливаться на их поверхности и создавать чрезмерно большую нагрузку, которая не учитывалась при расчете. При организации водосточной системы с горизонтальной поверхности прибегают к установке подогрева, который обеспечивает стекание воды с крыши.При строительстве навеса для беседки, стоянки автомобиля, дачного домика особое внимание уделяют расчету нагрузки. Навес в большинстве случаев имеет бюджетную конструкцию, которая не предусматривает влияния больших нагрузок. С целью увеличения надежности эксплуатации навеса используют сплошную обрешетку, усиленные стропила и другие конструктивные элементы. Используя результаты расчета можно получить заведомо известное значение нагрузки и использовать для строительства навеса материалы необходимой жесткости.Уклон в сторону водосточной воронки должен быть не менее 2°, что даст возможность собирать воду со всей кровли.
Расчет основных нагрузок дает возможность оптимально подойти к вопросу выбора конструкции стропильной системы. Это обеспечит длительную службу кровельного покрытия, повысит его надежность и безопасность эксплуатации. Установка возле карниза снегозадержателей позволяет обезопасить людей от сползания опасных для человека снежных масс. В дополнение к этому отпадает необходимость ручной очистки. Комплексный подход в проектировании кровли также включает вариант монтажа системы кабельного обогрева, которая будет обеспечивать стабильную работу водосточной системы при любой погоде.
| | Адрес этой страницы (вложенность) в справочнике dpva.ru: главная страница / / Техническая информация / / Физический справочник / / Климат. Климатические данные. Природные данные / / Вес (давление) снегового покрова Sg, кПа и снеговая нагрузка, кг/м2 на территории РФ по данным СП 20.13330.2011 Нагрузки и воздействия. Нагрузка от снега. Поделиться:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Если Вы не обнаружили себя в списке поставщиков, заметили ошибку, или у Вас есть дополнительные численные данные для коллег по теме, сообщите , пожалуйста. Вложите в письмо ссылку на страницу с ошибкой, пожалуйста. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коды баннеров проекта DPVA.ru Начинка: KJR Publisiers Консультации и техническая | Проект является некоммерческим. Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Владельцы сайта www.dpva.ru не несут никакой ответственности за риски, связанные с использованием информации, полученной с этого интернет-ресурса. Free xml sitemap generator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65. Расчет покрытий. Применение снеговой нагрузки на поверхность.
Задание снеговой нагрузки на покрытие здания может быть не таким очевидным, как кажется на первый взгляд. Инженеру-расчетчику приходится учитывать снеговой район, снос и таяние снега, а также наличие снеговых мешков, которые образуются из-за криволинейной поверхности покрытия, наличия перепадов высот и парапетов.
В версии ЛИРА 10.10 появился новый тип нагрузок, позволяющий уменьшить затраты по времени для сбора нагрузок на покрытие.
Рисунок 1
Разбираемся в деталях
Ранее мы уже писали в заметке об особенностях произвольной нагрузки.
Снеговая нагрузка на поверхность обладает теми же свойствами, только теперь для построения площади загружения пользователь может вносить исходные данные непосредственно в программу.
Рисунок 2
Для начала в окне необходимо выбрать вид нормативного документа, по которому будет производится расчет.
По СП 20.13330.2016 нам доступны коэффициенты:
- Се — учитывающий снос снега с покрытий зданий под действием ветра или иных факторов
- Сt — термический коэффициент
- ɣ — коэффициент надежности по нагрузке (если коэффициент учитывается в загружениях, то ɣ=1)
- μ — коэффициент формы, учитывающий переход от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие
Вдоль Х/ Вдоль Y — ось в направлении которой будет изменяться значение μ
Использование в расчетах
Для примера использования новой функции возьмем плоскую кровлю здания, ограждённую парапетом высотой 1.2 м. В одной из части покрытия разместим лестнично-лифтовой узел высотой 2.8 м. Здание расположим в третьем снеговом районе с нормативным значением веса снегового покрова равным 1.5 Мпа
Снеговая нагрузка возле парапета
Рисунок 3. Схема распределения снеговой нагрузки в районе парапета
Исходные данные:
h=1,2м;
b=2х1,2=2,4м;
µ=2h/S0=2х1,2/1,5=1,6.
Принимаем µ=1,6., b=2.4 м
Снеговая нагрузка возле лестнично-лифтового узла
Рисунок 4. Схема распределения снеговой нагрузки в районе лестнично-лифтового узла
h=4 м, d=8,5 м
µ=2h/S0=2х4/1,5=5,34
µ=2 при 5<d≤10 м
b1=2h=8 м
Принимаем µ=2., b=8 м
Для приложения нагрузки необходимо иметь четыре точки, две из них будут находится в углах архитектурных элементов, две другие можно настроить с помощью сети построения.
Рисунок 5
Точки выделения также появляются на концах нагрузок на поверхность
Рисунок 6
Получаем картину сплошного покрытия снеговой нагрузки с учетом снеговых мешков
Рисунок 7. Схема загружения покрытия снеговой нагрузкой
Во вкладке анализ и документирование можно посмотреть полученные значения нагрузок, распределенные на конечные элементы
Рисунок 8. Распределение нагрузки на пластинчатые КЭ
Примечание:
- Данный тип загружения можно прикладывать не только на архитектурные, но и на конечные элементы с последующим расчетом
- Все нагрузки, попадающие в область отверстий, автоматически исключатся из расчета.
Сегодня мы узнали о новом типе нагрузки на расчетную схему в ЛИРА 10.10, которая позволит задать равномерные и переменные снеговые нагрузки в модель, а также избежать дополнительных расчетов.
National Snow Load Information: State Snow Load Information
State Snow Load Information
Алабама
Используйте IBC 2003–0 psf-10 psf с ситуационным анализом Площади на возвышенностях
Аляска
Используйте IBC 2003-25 psf-300 psf
—А—
Штат Аляска предоставил полномочия местным строительным чиновникам
для определения требуемых снеговых нагрузок для своих муниципалитетов.
Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные по Аляске http://www.ak.nrcs.usda.gov/snow/
Аризона
Используйте IBC 2003—0 psf-15 psf с тематическими исследованиями
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
—А—
В 1973 г. были «Данные о снеговой нагрузке для
Аризона »первоначально
произведено Ассоциацией инженеров-строителей штата Аризона,
в настоящее время не издается.
Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html и Аризона Данные http://www.az.nrcs.usda.gov/snow/
Арканзас
Используйте IBC 2003—5 фунтов на фут-15 фунтов на фут
Калифорния
Используйте IBC 2003–0 psf-450 psf с ситуационным анализом
Высотные районы
—А—
Свяжитесь с представителями администрации округа для определения необходимого снега.
Грузы
См. Список официальных контактов здания округа
Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http: // www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные по Калифорнии http://www.ca.nrcs.usda.gov/snow/
Колорадо
Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-20 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
—А—
Первоначально были «Расчетные данные снеговой нагрузки для Колорадо» 1971 года.
произведено Ассоциацией инженеров-строителей Колорадо,
в настоящее время не издается.В настоящее время они работают над обновленным
отчет о снеговой нагрузке.
Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Колорадо http://www.co.nrcs.usda.gov/snow/
Коннектикут
Используйте IBC 2003—30 фунтов на фут-40 фунтов на фут
Делавэр
Используйте IBC 2003-20 psf-25 psf
Флорида
Используйте IBC 2003–0 фунтов на квадратный дюйм
Грузия
Используйте IBC 2003–0 psf-10 psf с областями для изучения конкретных случаев на возвышенностях
Гавайи
Используйте IBC 2003—0 psf с тематическими исследованиями
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для получения информации о снеговых нагрузках для горных районов.
регионы
Айдахо
Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-20 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
—А—
Публикацию можно приобрести по названию Снеговые нагрузки на грунт и крышу для Айдахо, Р.Л. Сак, А. Шейх-Тахери, Опубликовано Департаментом гражданского строительства UI, 1986 г.
Чтобы запросить копию, отправьте чек на 22,50 доллара США (включая почтовые расходы), выплачивается Департаменту гражданского строительства Университета Айдахо, П.О. Коробка 441022, г. Москва, ID 83844-1022. http://www.uidaho.edu/engr/cedept/publications.htm
Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http: // www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Айдахо http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/
Иллинойс
Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-30 фунтов на фут
Индиана
Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Ассоциация инженеров-строителей Индианы и
Ассоциация инженеров-строителей Мичигана в настоящее время работает
на снегу
Рекомендации по загрузке для областей «Case Study» для
оба государства.
Айова
Используйте IBC 2003-20 psf-40 psf
Канзас
Используйте IBC 2003-15 фунтов на фут-25 фунтов на фут
Кентукки
Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-20 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев на возвышенностях
Луизиана
Используйте IBC 2003—0 psf-5 psf
Мэн
Используйте IBC 2003–50 фунтов на квадратный фут-100 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения примеров
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Мэриленд
Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Массачусетс
Используйте IBC 2003–25 psf-60 psf с ситуационным анализом
Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Мичиган
Государство изменило требования к снеговой нагрузке.
из IBC, а карту снеговой нагрузки можно найти по адресу:
http: // www.state.mi.us/orr/images/admincode/figures/ac00408/16082.pdf
—А—
Ассоциация инженеров-строителей штата Индиана и
Ассоциация инженеров Мичигана в настоящее время работает над снегом.
Рекомендации по загрузке для областей «Case Study» для
оба государства.
Миннесота
Государство изменило требования к снеговой нагрузке. от МДС и карта снеговой нагрузки может можно найти по адресу: http: // www.dli.mn.gov/CCLD/PDF/bc_map_snowload.pdf
Миссисипи
Используйте IBC 2003—0 psf-10 psf
Миссури
Используйте IBC 2003—10 фунтов на фут-20 фунтов на фут
Монтана
Государство изменило требования к снеговой нагрузке. от МБК и заявляет, что «Снеговые нагрузки должны быть определены у здания чиновника.В областях штата за пределами сертифицированных местное правительство юрисдикции, расчетная снеговая нагрузка должна основываться на рассчитанных снеговых нагрузках на грунт. в «Снеговые нагрузки для проектирования конструкций в Монтане», за авторством Ф.Ф. Видео и J.P. Schilke, Гражданское и сельскохозяйственное строительство, Государственный университет Монтаны, август 1989 г. Минимальная конструкция крыши снега. нагрузка после разрешенных сокращений должна составлять 30 фунтов на квадратный фут.
Публикация $ 20
—
И —
можно купить
от Гражданского строительства МГУ по тел. 406-994-2111.
Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Монтаны http://www.mt.nrcs.usda.gov/snow/
Небраска
Используйте IBC 2003–20 psf-35 psf с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Невада
Используйте IBC 2003–0 psf-20 psf с ситуационным анализом
Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http: // www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Невады http://www.nv.nrcs.usda.gov/snow/
Нью-Гэмпшир
Используйте IBC 2003–50–90 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным анализом
Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
—А—
Используйте снеговую нагрузку на грунт для Нью-Гэмпшира, разработанную Корпусом
инженеров, исследований холодных регионов и
Инженерное дело
Лаборатория.Публикацию можно бесплатно скачать по адресу http://www.crrel.usace.army.mil/library/technicalreports/TR02-6.pdf
Нью-Джерси
Используйте IBC 2003–20 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения примеров
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Нью-Мексико
Используйте IBC 2003–0 psf-150 psf с тематическими исследованиями
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
—А—
Ассоциация инженеров-строителей Нью-Мексико в настоящее время
пытается унифицировать данные о снеговой нагрузке с некоторыми из методологий
разработаны Инженерным корпусом армии, но находятся только в финансировании
и осведомленность
сцена.
Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Нью-Мексико http://www.nm.nrcs.usda.gov/snow/
Нью-Йорк
Штат Нью-Йорк изменил карту снеговой нагрузки
—
И —
Это
можно найти по адресу:
http: // www.woodtruss.com/images/nysnowmap.pdf
Северная Каролина
Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-25 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным анализом Площади на возвышенностях
Северная Дакота
Используйте IBC 2003–30 psf — 60 psf с ситуационным анализом
Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Огайо
Используйте IBC 2003–20 фунтов на фут-25 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения примеров
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
—А—
Дополнительная ссылка:
Шмидлин, Т.W., Edgell, D.J. И Делани, М. 1992. Дизайн
Снеговые нагрузки на землю для Огайо. Журнал прикладной метеорологии,
Том 31 (6).
Оклахома
Используйте IBC 2003—5 фунтов на фут-20 фунтов на фут
Орегон
Используйте IBC 2003 — минимум 25 фунтов на квадратный фут с областями для изучения конкретных случаев
на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
—А—
Воспользуйтесь публикацией:
Анализ снеговой нагрузки для Орегона, издание 12/07, Т.Джордж, Дж. Эструп,
опубликовано Ассоциацией инженеров-строителей штата Орегон.
Публикация составляет 80,95 долларов США и может быть приобретен из Building Tech Books по телефону 1-800-ASK-Book или http://www.buildingtechbooks.com/
Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные штата Орегон http: // www.or.nrcs.usda.gov/snow/
Пенсильвания
Используйте IBC 2003–25 фунтов на фут-35 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным исследованием
Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Род-Айленд
Используйте IBC 2003—25 фунтов на фут-40 фунтов на фут
Южная Каролина
Используйте IBC 2003–5 psf-15 psf с ситуационным анализом
Высотные районы
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Южная Дакота
Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-50 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным анализом
Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Теннесси
Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-25 фунтов на квадратный фут с областями для изучения конкретных случаев
на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Техас
Используйте IBC 2003—0 psf-20 psf
Юта
Государство изменило требования к снеговой нагрузке. от IBC через Административное правило R156-56.Юта Униформа Здание Стандарт действовать Правила для снеговых нагрузок можно найти по адресу: http://www.rules.utah.gov/publicat/code/r156/r156-56.htm
Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Юты http://www.ut.nrcs.usda.gov/snow/
Vermont
Используйте IBC 2003–40 фунтов на фут-60 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Штат Вермонт, Министерство труда и промышленности
имеет карту минимальных снеговых нагрузок на грунт, расположенную по адресу:
http: // www.state.vt.us/labind/Fire/snowloads.htm
—А—
Ассоциация инженеров-строителей штата Вермонт (SEAVT) работает над отчетом с
рекомендуемые
снег
нагрузки, аналогичные тем, которые опубликованы Ассоциацией инженеров-строителей Нью-Гэмпшира
(ШОН)
а также
Лаборатория исследования и разработки холодных регионов (CRREL)
в
2002 г.
для
Новый
Хэмпшир.
Они
надеяться на
имеют
это
завершенный
в ближайшие год-два.
Вирджиния
Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-25 фунтов на квадратный фут с областями для изучения конкретных случаев
на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Вашингтон
Используйте IBC 2003—10-psf-20 psf с тематическими исследованиями
на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
—А—
Можно приобрести публикацию под названием:
Анализ снеговой нагрузки для Вашингтона,
2-е изд.Ассоциацией инженеров-строителей Вашингтона,
опубликовано Ассоциацией инженеров-строителей Вашингтона
Стоимость публикации 30 долларов США, ее можно приобрести у SEAW на 206-682-6026 или http://www.seaw.org/
Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Вашингтонские данные http: // www.wa.nrcs.usda.gov/snow/
Западная Вирджиния
Используйте IBC 2003–20 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным анализом
Высотные районы
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Висконсин
Государство изменило требования к снеговой нагрузке. из IBC, а карту снеговой нагрузки можно найти по адресу: http: // www.commerce.state.wi.us/SB/SB-CommercialBuildingsCodeEnrolledReplacV1C.pdf
Вайоминг
Используйте IBC 2003–20 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега.
Грузы
Кроме того, у Университета Вайоминга есть веб-сайт с WYOMING КЛИМАТИЧЕСКИЙ АТЛАС Яна Кертиса и Кейт Граймс, который дает информацию о том, как использовать данные SNOTEL для оценки снеговых нагрузок. в: http: // www.wrds.uwyo.edu/wrds/wsc/climateatlas/snow.html
Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Вайоминга http://www.wy.nrcs.usda.gov/snow/
Снеговые нагрузки на крышу | Сколько снега может удерживать крыша?
Как снега и ледяные напряжения структурная целостность
Снежные нагрузки указывают на количество дополнительной силы, давящей на здание, когда зимние штормы накапливают снег и лед на крыше.
В строительстве есть два типа нагрузок: временные нагрузки и постоянные нагрузки.
Постоянно меняющиеся временные нагрузки, такие как снег и лед, являются временной нагрузкой на конструкцию. Статические нагрузки — это все постоянные части здания, которые увеличивают вес конструкции.
Переменные для снеговых нагрузок на крышу
Вес снега зависит от множества переменных:
СОДЕРЖАНИЕ ВЛАГИ: Обычно снег на западе США суше и светлее, чем влажный снег в восточной части страны.Содержание воды в снеге колеблется от 5% до 32%.
Например, один кубический фут свежевыпавшего порошкообразного снега весит чуть более трех фунтов. Однако очень мокрый снег может весить в семь раз больше, чем сухой снег!
НАКОПЛЕНИЕ: Снег всего за один день тоже ничего не говорит.
Сегодняшний шторм может выпустить только 4 дюйма снега. Однако, если на вашей крыше уже было 30 дюймов снега, оставшегося от нескольких предыдущих штормов, эти 4 дюйма снега могут быть соломинкой, которая сломает хребет вашей конструкции.
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ: Высота снежного покрова неравномерна? В таком случае части крыши могут испытывать большую нагрузку.
Ветер создает заносы, особенно вокруг слуховых окон, крыш и дымоходов. Кроме того, снег, скользящий по крыше, когда он начинает таять, добавляет веса нижним частям линии крыши.
ИЗМЕНЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ: Когда снег начинает таять и температура снова падает, он снова замерзает. Это приводит к смещению веса по крыше, создавая большую нагрузку на некоторые участки.
Влияние смешанной влаги
Легкий дождь часто способствует таянию снега с крыш.
К сожалению, снег может поглощать более сильный дождь между замороженными кристаллами. Этот значительно увеличивает вес снега. Это большая проблема, особенно если температура быстро падает, вызывая повторное замерзание снега.
Один дюйм снега может весить от четверти фунта на квадратный фут до одной и трех четвертей фунтов на квадратный фут.
Но поразительно, что один дюйм льда весит чуть менее пяти фунтов на квадратный фут — почти в раз в пять раз больше, чем средний вес снега в !
Все эти варианты создают проблему для определения безопасных снеговых нагрузок для местоположения.Именно поэтому проектирование и строительство в снежной стране полагаются на профессиональных инженеров.
Как определяются снеговые нагрузки на крышу при строительстве
Расчетные временные нагрузки снега в США основаны на ряде факторов, в том числе:
- Последние данные о снежном покрове предоставлены Национальной метеорологической службой
- Форма конструкции, включая линию крыши и препятствия на крыше
- Ветровая нагрузка на крышу
- Назначение конструкции и количество людей в ней
- Тепловые характеристики здания
Используя эту комбинацию данных, инженеры определяют снеговые нагрузки для различных областей.Однако местные сообщества или штаты могут изменять предлагаемые нагрузки или даже писать свои собственные коды.
Снеговые нагрузки на крышу сборных металлических конструкций
Все металлические постройки RHINO гарантированно соответствуют или превосходят все действующие местные нормы в отношении СРОКА СЛУЖБЫ конструкции .
Тем не менее, поскольку нагрузки сильно различаются от одной области — и от одной отметки к другой, — обязанность покупателя: проверить действующие строительные нормы и правила , у местных строительных чиновников , прежде чем заказывать их предварительно спроектированное металлическое здание RHINO. .
Заключение
Вы можете доверять сборным стальным зданиям RHINO, которые выдержат зимние суровые условия снежной страны.
Снеговые нагрузки для сборных металлических конструкций
Позвольте опытным специалистам RHINO по строительству металлических конструкций ответить на все ваши вопросы. Спросите бесплатное предложение по зданию по вашему выбору.
Вы можете положиться на предварительно спроектированное металлическое здание RHINO для максимальной защиты от снега, ветра и сейсмических проблем, характерных для вашего региона.
Позвоните в RHINO сегодня по телефону 940.383.9566 .
Кроме того, ознакомьтесь с этими полезными советами по подготовке стального здания к зиме.
(Обновлено 20.01.2021. Первоначально опубликовано 6.11.2015.)
Калькулятор снеговой нагрузки | Вес снега на вашей крыше
Если вам не повезло жить в солнечной Калифорнии, вы, вероятно, знаете, как тяжело каждую зиму счищать груды снега со своей крыши. И хотя не все испытали на Аляске такие снегопады, как рекордные 78 дюймов за 24 часа в 1963 году, все мы знаем, что внезапная метель может оставить ваш дом покрытым толстым слоем снега.
До сих пор вы, вероятно, перелопатили крышу нерегулярно или когда это казалось правильным. Тем не менее, вы могли задаться вопросом, безопасно ли не убирать снег сразу после снегопада. Наш калькулятор снеговой нагрузки поможет вам принять решение, когда удалять снег с крыши на , сравнивая вес снега с грузоподъемностью крыши .
Пожалуйста, помните, что числа, указанные в этом калькуляторе, являются приблизительными и ни в коем случае не точны на 100%.Вы всегда должны удалять наросты льда и обращать внимание на признаки нагрузки на вашу крышу. В случае сомнений лучше заранее перелопатить!
Какой вес снега на крыше?
Чтобы рассчитать вес снега на крыше, используйте первые два раздела нашего калькулятора снеговой нагрузки. Вам необходимо предоставить следующую информацию:
Длина и ширина вашей крыши. Вы можете ввести эти значения в любых единицах измерения, включая метры и футы.Если у вас скатная крыша, укажите длину и ширину плоского участка, покрытого крышей.
Скат кровли . Вы можете ввести это значение либо как отношение x: 12 , либо как угол, в зависимости от того, что вам больше подходит.
Толщина снежного покрова . Интуитивно понятно, что это количество дюймов снега на вашей крыше в том месте, где покрытие наиболее толстое.
Снежный тип. Плотность снега зависит от того, свежий он, мокрый, набитый ветром или смешанный со льдом.Если вы не уверены, какой тип выбрать, всегда соглашайтесь на более влажные типы, так как они более плотные.
Как только вы узнаете эти значения, наш калькулятор снеговой нагрузки автоматически найдет общий вес снега на вашей крыше. Вы также можете узнать нагрузку на квадратный метр или квадратный фут кровли, открыв расширенный режим . Если вы хотите рассчитать эти значения вручную, используйте следующие формулы:
снеговая нагрузка = толщина * плотность
Результат — снеговая нагрузка или давление снега — имеет единицы кН / м² или фунт / фут² .
Вес снега = длина * ширина / cos (угол наклона (°)) * снеговая нагрузка
Вес снега измеряется в кг или фунт .
Плотность снега
Плотность снега и, следовательно, его нагрузка на квадратный фут, зависит от типа снега. Например, свежий снег мягкий, пушистый и легкий. С другой стороны, снег, который оставался на вашей крыше в течение нескольких дней, уляжется, и, хотя кажется, что покрытие становится тоньше, его вес не меняется — отличается просто плотность.
Самый крайний случай наблюдается в случае льда. Скопление льда на крыше опасно, и его следует немедленно удалить. Как видно из таблицы ниже, его плотность более чем в 15 раз превышает плотность свежего снега!
| тип снега | плотность [кг / м³] | плотность [фунт / куб фут] |
|---|---|---|
| Свежий снег | 60 | 3,75 |
| Влажный свежий снег | 110 | 6.87 |
| Оседлый снег | 250 | 15,61 |
| Снег, утрамбованный ветром | 375 | 23,41 |
| Очень мокрый снег | 750 | 46,82 |
| Лед | 917 | 57,25 |
Допустимая снеговая нагрузка: США
Если вы живете в США, наш калькулятор снеговой нагрузки сравнивает общий вес на вашей крыше с допустимой нагрузкой, рассчитанной в соответствии со стандартами, выпущенными Американским обществом инженеров-строителей в отношении минимальных расчетных нагрузок для зданий и других сооружений (ASCE7-16 ).Эти стандарты были впервые опубликованы в 1988 году, и, хотя они время от времени обновляются, процесс расчета, по сути, остается прежним.
Это означает, что , если ваш дом был построен до 1988 года, он может не соответствовать этим нормам. — в таком случае, не забудьте взять результаты этого калькулятора с большой долей скепсиса!
Максимально допустимый вес снега на вашей крыше в основном зависит от местоположения вашего дома . Если вы недавно переехали из Калифорнии в Огайо, вам нужно построить дом по-другому, если только вы не хотите проводить половину своей жизни на крыше, разгребая лопатой.Наш калькулятор позволяет вам выбрать штат, в котором вы живете, а в случае с Аляской — конкретный город. Вся информация взята непосредственно с веб-сайта УВД.
Если вы хотите получить более точные результаты, вы также можете открыть расширенный режим , чтобы учесть другие факторы, в том числе:
Тип местности . Как и следовало ожидать, на крыше здания, расположенного в продуваемой ветрами горной местности, будет накапливаться другое количество снега, чем на крыше дома в центре города.
Выход на крышу . Если ваша крыша частично заблокирована препятствиями, такими как деревья или более высокие конструкции, окружающие ваш дом, на ней будет накапливаться меньше снега.
Температура в здании. Здания, в которых поддерживается низкая температура, например, сельскохозяйственные постройки или отапливаемые теплицы, будут иметь другую температуру на крыше, чем обычный отдельно стоящий дом. Это влияет на процесс таяния и, как следствие, количество снега на крыше.
Строительная значимость . Как и следовало ожидать, важные здания, такие как электростанции, школы или больницы, должны быть более устойчивыми к снегу, а значит, могут выдерживать более высокие нагрузки.
Допустимая снеговая нагрузка: Канада
Поскольку в Канаде часто бывают сильные снегопады, важно знать, какую снеговую нагрузку может выдержать ваша крыша. Наш калькулятор автоматически определяет допустимую нагрузку на вашу крышу в соответствии с Национальным строительным кодексом Канады (NBC).Однако помните, что каждая провинция приняла документ NBC с небольшими изменениями и корректировками, чтобы учесть особенности региона, поэтому реальное значение может незначительно отличаться от значения, предоставленного нашим калькулятором снеговой нагрузки.
Максимально допустимый вес снега на вашей крыше в основном зависит от местоположения вашего дома . В нашем калькуляторе вы можете выбрать точное местоположение, сначала выбрав провинцию или территорию, в которой вы живете, а затем указав город.Национальный строительный кодекс Канады предписывает рассматривать снеговую нагрузку на землю один раз в 50 лет как характеристическое значение допустимой снеговой нагрузки.
Если вы хотите получить более точные результаты, вы также можете открыть расширенный режим , чтобы учесть другие факторы, в том числе:
Выход на крышу . Если ваша крыша расположена в хорошо продуваемых ветрами районах (или даже к северу от линии деревьев), ветер вызовет занос снега, в результате чего его будет меньше накапливаться на вашей крыше.
Скользость крыши . На скользкой крыше будет меньше снега — он будет соскользнуть.
Строительная значимость . Как и следовало ожидать, важные здания, такие как электростанции, школы или больницы, должны быть более устойчивыми к снегу, а значит, могут выдерживать более высокие нагрузки.
Стоит ли счистить крышу сегодня?
На основе параметров крыши, указанных в первом разделе, наш калькулятор снеговой нагрузки отображает максимально допустимую толщину снежного покрова и вес снега.Он также информирует вас, следует ли вам немедленно убрать часть снега или вы можете подождать еще немного.
Убедитесь, что не ждет слишком долго ! Даже если наш калькулятор утверждает, что текущий снежный покров не опасен для конструкции, внезапный снегопад ночью может кардинально изменить ситуацию. Всегда лучше перестраховаться!
Преимущества снежного покрова
Вы можете задаться вопросом, почему мы возимся со всеми этими вычислениями вместо того, чтобы рекомендовать вам убирать весь снег сразу после каждого снегопада.Есть несколько причин, по которым полезно держать на крыше тонкий слой снега. К ним относятся:
Удобство . Хотя это наиболее очевидно, этот фактор, вероятно, справедлив для всех. У кого хватит сил тратить каждое утро на то, чтобы тщательно счищать снег с крыши? И, что более важно, где это все хранить?
Изоляция . Слой снега изолирует ваш дом сверху, предотвращая отвод тепла и тем самым значительно снижая ваши счета за электроэнергию.
Предотвращение повреждений . Если вы слишком много сгребете лопатой, вы можете повредить кровельную черепицу. Это, в свою очередь, приводит к утечкам и накоплению влаги в конструкции крыши — двух явлений, которых следует избегать всеми способами.
Предупреждающие знаки
Независимо от рекомендаций этого калькулятора снеговой нагрузки, в некоторых случаях необходимо всегда удалять снег с крыши. В таких ситуациях действуйте быстро — любая задержка может быть потенциально опасной как для строения, так и для жителей!
Сосульки или наросты льда .Когда температура меняется в течение дня, может случиться так, что снег растает и снова замерзнет, образуя слой льда на крыше. Как вы уже знаете, лед имеет значительную плотность и вызывает большую нагрузку на конструкцию. Кроме того, свисающие над головой сосульки опасны для прохожих — они могут упасть кому-нибудь на голову! Если на крыше образовался лед, немедленно удалите его.
Видимые признаки перенапряжения . Если ваш дом попал под снег, вес скопившегося снега может привести к появлению признаков перенапряжения конструкции.К ним относятся провисшая потолочная плитка, такие звуки, как скрип или треск, трещины в стенах или протечки (влажные пятна на потолке). Если крыша кажется поврежденной, не пытайтесь ее очистить, так как она может обрушиться — вместо этого обратитесь к инженеру-строителю, чтобы оценить масштаб проблемы. Никогда не оставайтесь внутри небезопасного сооружения!
Солнечные батареи . Слой снега, покрывающий солнечные батареи, не опасен, но мешает им работать должным образом, поскольку солнечный свет не может до них добраться.Если на вашей крыше установлены солнечные панели, удалите с их поверхности весь снег, чтобы они продолжали работать эффективно.
Как убрать снег с крыши?
Если вы с Аляски или штата Мэн, вы, вероятно, знаете этот процесс от и до. Тем не менее, вы должны помнить, что обманчиво простое счищение снега с крыши может быть опасным как для вас, так и для пешеходов, проходящих мимо.
Прежде всего, будьте осторожны при уборке снега. Закрепите лестницу , чтобы убедиться, что она не двигается, и осторожно ступайте , чтобы не соскользнуть с крыши. Во-вторых, как упоминалось ранее, оставляет тонкий слой снега — если вы этого не сделаете, вы можете повредить черепицу и вызвать протечки через кровлю.
Вы также должны подумать, куда девать весь снег с вашей крыши. Если вы просто толкнете его через край, будьте очень осторожны, чтобы он не приземлился на людей, проходящих мимо, или на автомобили, так как эффект похож на небольшую лавину!
При удалении льда с края крыши лопаты или молотки не окажутся слишком полезными.Вместо этого вы можете попробовать использовать химические антиобледенители; убедитесь, что они не содержат соли! Каменная соль может повредить кровельную черепицу и вызвать коррозию металлических элементов, таких как водостоки или гвозди.
Medeek Design Inc. — Снеговые нагрузки
Снеговые нагрузки на крышу зависят от высоты, общих погодных условий и влажности, направления уклона, экспозиции, конфигурации крыши, а также направления и силы ветра. Завышение снеговых нагрузок может излишне увеличить стоимость строительства. Недооценка снеговых нагрузок может привести к преждевременному выходу из строя и, в некоторых случаях, к опасным проблемам с безопасностью.
Большинство строительных норм и правил США ссылаются на процедуры, описанные в ASCE 7 — Глава 7 (Снеговые нагрузки). Снеговые нагрузки на крышу основаны на исторических записях снеговых нагрузок на грунт для данного местоположения, однако всегда следует консультироваться с местными строительными властями, чтобы определить правильную снеговую нагрузку на крышу для использования в данном месте и для данного объекта.
Карта снеговой нагрузки на грунт, показанная ниже, была отсканирована с ASCE 7-10 (Рисунок 7-1). Снеговые нагрузки на грунт p g для континентальной части США обычно можно определить с помощью этой карты.Снеговые нагрузки на грунт для площадок, расположенных на высоте выше указанных пределов, и для всех площадок, помеченных как «CS», требуют изучения конкретных ситуаций и утверждения со стороны управляющих строительных властей. Снеговые нагрузки на грунт для Аляски приведены в таблице 7.1 из ASCE 7-10. Снеговые нагрузки на грунт на Гавайях равны нулю, за исключением горных регионов, определенных компетентным органом.
Не стесняйтесь использовать нашу интерактивную карту снеговых нагрузок на землю ASCE для прилегающих Соединенных Штатов.
Во многих штатах есть дополнительные данные о снеговой нагрузке и требования для своих юрисдикций. Пожалуйста, посетите нашу страницу State Snow Loads для получения дополнительной информации и интерактивных карт для каждого штата.
Если вам необходимо программно собрать данные о снеговой нагрузке на землю, воспользуйтесь нашей службой API.
Расчет снеговой нагрузки
Расчет снеговой нагрузки для большинства жилых построек обычно выполняется следующим методом:
- Определение снеговой нагрузки на грунт в зависимости от местоположения и высоты
- Рассчитайте снеговую нагрузку на плоскую крышу p f , используя следующее уравнение: p f = 0.7C e C t I s p g
где:p f = Снеговая нагрузка на плоскую крышу в psf
C e = Фактор воздействия, определенный в таблице 7-2 ASCE ниже.
Большинство жилых построек относятся к категории местности B или C и частично подвергаются воздействию C e = 1,0
C t = Температурный коэффициент, определенный в таблице 7-3 ASCE ниже.
Большинство современных жилых построек имеют холодновентилируемые кровли с C t = 1.1
I s = Фактор важности, как определено в таблице 1.5-2 ASCE ниже.
Большинство жилых построек относятся к категории риска II с индексом I s = 1,0
p g = Снеговая нагрузка на грунт, фунт / кв. дюйм - Проверьте крыши с низким уклоном на минимальную снеговую нагрузку согласно ASCE Sec. 7.3.4
- Если p g меньше или равно 20 фунтов на квадратный фут, а наклон меньше, чем W / 50, примените дополнительную дополнительную нагрузку дождя на снегу в размере 5 фунтов на квадратный фут в соответствии с ASCE Sec.7.10
- Рассчитайте снеговую нагрузку на наклонную крышу p s , используя следующее уравнение: p s = C s p f
где:p s = Снеговая нагрузка на наклонную крышу в psf
C s = Коэффициент уклона крыши, как определено ASCE Sec. 7.4.1-7.4.4 и ASCE Рисунок 7-2 ниже.
Жилая крыша с асфальтом, деревянной черепицей или сотрясениями будет использовать рис. 7-2b с C s = 1,0
p f = Снеговая нагрузка на плоскую крышу в psf - Рассчитайте несбалансированную снеговую нагрузку для вальмовых и двускатных крыш, как показано на рис. 7-5 ASCE ниже.
Несбалансированные снеговые нагрузки требуются для крыш с уклоном от 1/2 на 12 до 7 на 12.
Используя следующие уравнения:γ = 0,13p г + 14 (плотность снега)
\ ({h_d} = \ style {font-family: verdana} {. 43} \ sqrt [\ style {font-family: verdana} {3}] {{{l_u}}} \ sqrt [\ style {font- family: verdana} {4}] {{{p_g} + \ style {font-family: verdana} {10}}} — \ style {font-family: verdana} {1.5} \) (высота смещения) [если l u u = 20 футов]
\ (l_d = \ frac {\ style {font-family: verdana} {8}} {\ style {font-family: verdana} {3}} h_d \ sqrt {S} \) (надбавка на ширину сноса)
\ ({p_d} = {h_d} \ gamma / \ sqrt S \) (снеговая нагрузка сноса)где:
γ = Плотность снега в фунтах на фут, но не более 30 фунтов на фут.
h d = Высота сноса в футах, определяемая уравнением или рис. 7-9 ASCE.
l u = W = расстояние от конька до карниза в футах для наветренной части крыши.
S = 12 / Шаг кровли
l d = Ширина дополнительного сноса в футах.
p d = Снеговая нагрузка сноса в psf - На теплых крышах распределите снеговую нагрузку 2p f на все выступающие части.
При приложении этой равномерно распределенной нагрузки на крыше не должно быть никаких других нагрузок, кроме статических.
Как видно из приведенного выше алгоритма, вычисления, необходимые для получения сбалансированных и несбалансированных снеговых нагрузок, могут оказаться довольно утомительными и длительными. К счастью, все это можно легко запрограммировать, что избавляет от необходимости вручную вычислять уравнения и ссылаться на диаграммы и таблицы из стандарта ASCE.
Воспользуйтесь нашим калькулятором снеговой нагрузки на крышу.
Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу конкретных снеговых нагрузок, позвоните нам по телефону 1-425-741-5555.
Сколько снега может выдержать моя крыша?
До 1979 года Строительный кодекс штата Огайо требовал снеговой нагрузки 25 фунтов на квадратный фут (psf) и содержал комментарий, чтобы учесть занесенный снег, но не указывал, как именно. В целом этого было достаточно; однако меня вызвали для исследования конструкций, в которых требования кодов были недостаточными, включая большой одноэтажный офис и складское здание, у которых провисла крыша после сильного снегопада. Когда снег хлынул через крышу склада и упал на крышу соседнего офиса, которая была примерно на 6 футов ниже, он перегрузил нижний каркас крыши, в результате чего в балочных балках сломался сварной шов, а крыша прогнулась.Снега было так много, что он был почти навален на высоту 6 футов между крышами и был утрамбован так плотно, что я мог подняться по сугробу на верхний уровень, опускаясь всего на 1 фут с каждым шагом. Было ясно, что кода недостаточно.
Как рассчитывались снеговые нагрузки
В 1979 году штат Огайо принял Национальный строительный кодекс BOCA (Building and Code Officials). Он включал положения по проектированию сноса снега с величиной сноса, зависящей от разницы высот поверхностей крыши или высоты парапета или другого препятствия.Теперь мы знаем, что величина сноса зависит от длины подъема поверхности крыши (подъем — это длина крыши, по которой снег может унести снег, прежде чем достигнет препятствия или падения на поверхности крыши), а не от высоты подъема поверхности крыши. препятствие или перепад высоты крыши. Таким образом, когда использовался код BOCA, он давал консервативные значения для небольших зданий с четырехфутовыми парапетами или четырехфутовыми изменениями уровня крыши, но все же имел очень консервативные значения для больших крыш с длинным подъемом.
Как конструктивно проектировать снеговые нагрузки сегодня
Сегодняшний Международный Строительный кодекс, принятый Огайо, использует снеговые нагрузки из Минимальных расчетных нагрузок Американского общества инженеров-строителей для зданий и других конструкций (ASCE 7-10). Фактический дизайн включает в себя ряд переменных:
- Количество наземного снега для географического района
- Важность здания (пожарные части, больницы и другие важные здания требуют большей нагрузки, чем обычное офисное здание или магазин)
- Отапливается ли здание, что позволяет теплу проходить через крышу и растапливать снег
- Уменьшение количества снега на земле для учета определенного количества снега, сдувшего конструкцию
- Эффект снега, зависящий от длины подъема
- Снег со скатной крыши
- Несбалансированные снеговые нагрузки (колебания количества снега)
Для типичного здания на большей части штата Огайо толщина грунтового снега составляет 20 фунтов на квадратный фут; с учетом сдуваемого снега фактическая расчетная нагрузка обычно может быть снижена до 14 фунтов на квадратный фут.Это значительно меньше 25 фунтов на квадратный фут, которые требовались по старым кодам.
Снеговые нагрузки на коммерческую надстройку
В то время как большинство проектировщиков не забывают учитывать сугробы снега в новых конструкциях, его часто упускают из виду при добавлении более высоких пристроек к существующим зданиям.
Добавление более высокой пристройки, которая простирается на 200 футов от существующего здания, может создать огромную нагрузку на существующую нижнюю крышу. Снег должен быть более 5 футов в высоту, весить 87 фунтов на квадратный фут на ступеньке двух крыш и простираться на 17 футов (см. Рисунок 1) .При наличии противопожарных спринклерных линий и электропроводов, как правило, очень сложно и дорого укрепить существующую крышу с балочным балочным каркасом, чтобы выдержать эту дополнительную нагрузку на исходную крышу.
Мы использовали два метода для решения этой проблемы. Самый простой — это добавить невысокую часть крыши шириной сноса рядом с существующим зданием и спроектировать эту низкую крышу так, чтобы она выдерживала вес занесенного снега (см. Рисунок 2) . Это дает владельцу больше полезного пространства при меньших затратах, чем усиление существующей крыши для удержания занесенного снега.
Второй метод — спроектировать низкую консольную крышу, способную нести штольню, выступающую над нижней существующей крышей со стороны пристройки (см. Рисунок 3) . Это дороже, чем первый вариант, но может потребоваться при нехватке места для добавления дополнительной секции невысокой кровли.
Кодекс требует, чтобы крыша была спроектирована для работы с занесенным снегом, если препятствия на крыше превышают 15 футов. Это включает оборудование HVAC и фасады.Мы видим много существующих зданий, у которых над входом добавлены большие фасады. Если они длиннее 15 футов вдоль стены и простираются более чем на несколько футов, существующая крыша должна быть рассчитана на дополнительный снежный занос.
Сколько снега может удерживать крыша жилого дома?
Жилой кодекс штата Огайо, который применяется к домам на одну и две семьи, содержит карту с указанием требуемой снеговой нагрузки. Он требует 20 фунтов на квадратный фут на большей части штата Огайо и 25 фунтов на квадратный фут вдоль северной и южной полосы в восточной половине штата.Нагрузка 20 фунтов на квадратный фут эквивалентна 14 дюймам снега при проектной плотности, а нагрузка 25 фунтов на квадратный фут составляет 17 дюймов. В северо-восточном углу штата есть специальная зона, где выпадает снег с эффектом озера. Код говорит, что нужно увидеть местные условия в этих особых зонах. Строительные ведомства утверждают, что снеговая нагрузка должна составлять 30 фунтов на квадратный фут. Жилой кодекс не требует проектирования с учетом заносимого снега, но, поскольку большинство домов не очень большие, не требуется значительной длины подъема для накопления большого сноса.Мы обнаружили, что некоторые строительные отделы в Большом Цинциннати хотят, чтобы жилые дома были рассчитаны на снежную нагрузку 25 фунтов на квадратный фут (хотя в коде указано 20 фунтов на квадратный фут), поэтому инженеры в нашем офисе используют снеговую нагрузку 25 фунтов на квадратный фут для большинства домов (если дом не расположен. в особой зоне или имеет очень крутой скат крыши, поэтому снег соскальзывает).
Хотя иногда кажется, что снег на улице никогда не утихнет, инженеры-строители проектируют снег в вашем районе. Если у вас есть опасения по поводу веса снега и льда на конструкционной системе, вызовите инженера-строителя для расследования.
Готовимся к зиме. Часть 3: Сколько снега выдержит ваша крыша?
В Grand Rapids Roofing от Premier Exteriors мы помогаем домовладельцам из Западного Мичигана подготовиться к встрече — и победить — старику зимой. Несмотря на то, что листья только начали поворачиваться, домовладельцы, которые рано заглянули, могут помочь убедиться, что их крыша будет готова противостоять суровым условиям зимы в Мичигане.
В этом учебнике вы научитесь у Страхового института безопасности бизнеса и дома, как оценить риск накопления снега и льда на крышах.
Если вы хотите проверить состояние вашей крыши до того, как сойдет снег, позвоните по телефону 866.497.7663 или нажмите, чтобы БЕСПЛАТНО предзимний осмотр крыши от Premier.
Оцените риск накопления снега / льда на крышах
Тающий снег имеет тенденцию быстрее стекать с крутых наклонных крыш с уклоном более 3 дюймов на 12 дюймов по горизонтали, особенно с более крутых, которые обычно встречаются в домах в северном климате.Лед и снег, как правило, легче накапливаются на низких и плоских крышах над крыльцами, верандами или частями дома, которые находятся рядом с более высокой частью дома, особенно во время сильного ветра.
Сколько снега слишком много для вашей крыши?
Оцените, сколько снега весит на вашей крыше, используя эти рекомендации из IBHS
Свежий снег: 10–12 дюймов нового снега равны одному дюйму воды или примерно 5 фунтам на квадратный фут площади крыши, поэтому у вас может быть до 4 футов свежего снега, прежде чем крыша станет напряженной.
Утрамбованный снег: 3–5 дюймов старого снега равны одному дюйму воды или примерно 5 фунтам на квадратный фут пространства на крыше, поэтому более 2 футов старого снега может быть слишком много для вашей крыши. .
Общий накопленный вес: 2 фута старого снега и 2 фута нового снега могут весить до 60 фунтов на квадратный фут пространства на крыше, что превышает типичную снеговую нагрузку на большинство крыш.
Лед: 1 дюйм льда равен 1 футу свежего снега.
Для предотвращения обрушения крыши может потребоваться уборка снега
Если вы находитесь в «опасной зоне» в соответствии с приведенной выше таблицей или если нагрузки, которые вы оцениваете на основе толщины различных типов снега и льда, превышают 20–25 фунтов на квадратный фут, вам следует рассмотреть возможность удаления снега с вашей крыши. Для безопасного удаления снега, которое не подвергнет вас опасности и не повредит вашу крышу, используйте грабли для снега с длинным удлинителем, который позволит вам убирать снег, стоя на земле, или наймите подрядчика по уборке снега.
из http://disastersafety.org/ibhs-risks-freezing-weather/prevent-roof-collapse-homes/
Пусть идет снег: как солнечные батареи могут процветать в зимнюю погоду
Если вы живете за пределами солнечного юго-запада, погода в это время года может внезапно измениться. Во многих частях страны уже был снег, а полярный вихрь распространился настолько далеко на юг, что даже столица нашей страны испытала несколько глубоких холода.Хотя на первый взгляд может показаться, что солнечная энергия идеально подходит для лета, солнечные фотоэлектрические (PV) панели фактически производят полезную энергию в течение всех четырех сезонов. Решение проблем, связанных с погодой, является одной из причин, по которой инициатива SunShot финансирует региональные испытательные центры, где производительность солнечных панелей может быть проверена временем в самых разных климатических условиях. Исследователи в испытательных центрах показали, что солнечная энергия все еще может успешно вырабатывать электричество в заснеженных районах и других суровых условиях.
Снежная пыль практически не влияет на солнечные батареи, потому что ветер может легко их сдуть.Свет может рассеиваться вперед через разреженное покрытие, достигая панели и вырабатывая электричество. Другое дело, когда накапливается сильный снегопад, который не позволяет фотоэлектрическим панелям вырабатывать электроэнергию. Однако, как только снег начинает скользить, даже если он лишь слегка обнажает панель, выработка электроэнергии может возобновиться.
Сильный снегопад может стать проблемой, когда вес снега оказывает давление на опорную конструкцию фотоэлектрической системы. Большинство фотоэлектрических панелей в настоящее время имеют рамы, которые имеют тенденцию создавать локальные напряжения в точках крепления.В испытательном центре Вермонта исследователи характеризуют такие воздействия, как микротрещины, образованные неравномерной нагрузкой снега. Как видно на фото, отсутствие рамки позволяет снегу соскальзывать. Это исследование может сделать солнечную энергию более экономичным вариантом для производства энергии в северном климате.
С рамой или без нее, однако важно отметить, что снег действительно может помочь очистить фотоэлектрический модуль, когда он тает. Это похоже на то, что происходит с лобовым стеклом автомобиля: если дать снегу растаять, на лобовом стекле не останется ни пятнышка мусора.Это потому, что любая грязь на стекле склеится со снегом, смывая его, когда солнце растает. Анти-загрязняющие свойства снега по своей сути делают солнечные панели чище и повышают эффективность.
SunShot изучает другие способы помочь фотоэлектрическим панелям выдерживать элементы зимы благодаря нашей поддержке Консорциума DuraMat, возглавляемого Национальной лабораторией возобновляемой энергии. Исследователи DuraMat изучают, как различные материалы, используемые для упаковки и монтажа фотоэлектрических компонентов, работают в разных климатических условиях.Эти исследования позволят более дешевым, более надежным и более предсказуемым новым продуктам найти свой путь к массовому производству. DuraMat также изучает подходы, которые оптимизируют безрамные модули и делают их более адаптируемыми к экстремальным условиям на открытом воздухе. Недавно разработанные материалы DuraMat будут протестированы в региональных испытательных центрах для оценки их функциональности в широком диапазоне реальных условий.