Подшивка карниза крыши профлистом: Отделка и подшивка карниза крыши профнастилом своими руками (видео и фото)

Как сделать подшивку карниза профнастилом – подшиваем крышу правильно

На сроке эксплуатации возведенной крыши положительным образом сказывается подшивка карниза профнастилом. Этот процесс несложен, но он защитит подкровельное пространство от проникновения грызунов и птиц.

Крыша является наиболее сложной частью возводимого дома, поскольку она состоит из большого количества элементов, которые тесным образом взаимосвязаны друг с другом. Некоторые начинающие мастера по причине недостаточного опыта считают, что после монтажа покрытия обустройство кровли завершено.

В действительности такие работы как монтаж водосточной системы и подшивка карнизов крыши металлопрофилем или другими материалами имеет немаловажное значение для правильного ее функционирования.

Особенности устройства карниза

При разработке проекта кровли всегда предусматривается, что она выступает за очертание периметра строения. Кровельным свесом называют промежуток между нижним краем ската и стенами дома. Согласно строительным нормам и правилам, он должен быть равен не меньше 40-50 сантиметров.

Кровельные свесы служат для отведения дождевых и талых вод, которые скатываются с поверхности крыши, на максимально возможное расстояние от стен и тем самым защищают их от намокания.

Существует два типа свесов:

• карнизный – он образуется между нижним краем ската и боковой стенкой здания;
• фронтонный – представляет собой вынос крыши за пределы фронтонов строения, его обустраивают с использованием обрешетки или стропильной конструкции.

Кстати, карнизы строят за счет удлинения ног стропил или монтажа кобылок – такое название получили бруски, используемые для удлинения стропил, чтобы свес стал более широким. Поскольку нагрузка на кровлю вне периметра строения небольшая, то для их изготовления задействуют доски меньшего сечения. Крепят кобылки на стропилах металлическими планками или гвоздями.

Для чего нужны свесы и как их обшить

После завершения монтажа кровельного покрытия приступают к подшивке карниза профлистом, вагонкой, сайдингом и т.д.

На свесы возлагают декоративные и функциональные задачи, среди которых:

1. Отведение от поверхности стен стекающей с крыши воды. Без широкого карниза отделка постройки начинает в короткие сроки терять свой вид, трескается и отсыревает.
2. Вынос влаги от атмосферных осадков за пределы фундамента дома и отмостки.
3. Защита элементов стропильной системы от намокания. Дело в том, что подшивка крыши профнастилом, другими материалами или софитами защитит стропильный деревянный каркас от попадания влаги снизу и в результате от загнивания.
4. Создание завершенного облика здания, поскольку оформленный карниз скрывает непрезентабельные элементы кровли.

Чтобы крыша смотрелась гармонично и пропорционально, нужно учитывать, что, чем меньше уклон кровли, тем шире нужно делать карнизы. Ширина свеса также зависит от климата региона. На местности, где выпадает много осадков и снежные зимы, карнизы лучше делать более широкими.

Способы отделки карнизов крыши металлопрофилем

При сильном ветре или косо идущем дожде под крышу может затечь вода, поэтому специалисты не рекомендуют оставлять без обшивки карниз – профлист считается одним из лучших решений для облицовки свесов. Также для этого можно применять перфорированные панели (софиты).

Существует несколько вариантов, как обшить карниз крыши профнастилом:

1. Диагональный способ. Профлист прикрепляют к нижнему краю кобылок или ног стропил стартовыми планками или саморезами. Данный метод наиболее простой, но для его реализации потребуется большее количество материала. Такую технологию используют для подшивки крыши профлистом, если она имеет большой уклон, но маленькую длину свесов.
2. Горизонтальный способ. Суть данной технологии заключается в использовании короба, который в дальнейшем обшивают профнастилом. Работу начинают выполнять с крепления на стенку бруска и установки деревянного каркаса. Этот способ довольно сложен в реализации, но отделка стен будет более качественно защищена от воды.

Использование металлопрофиля для подшивки карниза имеет преимущества:

• профлист из стали с полимерным покрытием устойчив к коррозийным процессам;
• материал отличается повышенной механической прочностью;
• можно легко подобрать цветовое решение обшивки, чтобы создать единый архитектурный облик.

Выполнение подшивки профнастилом

В процессе обустройства домовладения необходима подшивка крыши металлопрофилем или другим материалом. Ее выполняют после завершения укладки покрытия на крышу вместе с монтажом водосточной конструкции.

В процессе отделки кровельных свесов используют обрезки профнастила, древесные бруски, планки для крепежа, оцинкованные саморезы.

Работу выполняют поэтапно:

1. Концы кобылок или ног стропил подравнивают в длину. Торцы брусков должны находиться параллельно поверхности стен.
2. На торцы низа ног стропил крепят лобовую доску. При этом приступают к монтажу кронштейнов, предназначенных для размещения водосточных желобов.
3. На стене дома анкерными болтами на одном уровне с лобовой доской прикрепляют деревянный брусок.
4. Между этой доской и бруском на стене с промежутком 40 –60 сантиметров размещают соединительные перемычки. После этого сборка обшивочного каркаса считается завершенной.
5. Профнастил фиксируют на каркасе с саморезами и направляющими. Желательно, чтобы между этим материалом и стеной оставался вентиляционный зазор, который должен быть равен высоте волны профиля.

Если конструкционное устройство крыши требует наличие мощного вентилирования стропильного каркаса, заделку карнизов лучше будет выполнить при помощи софитов.

Можно ли качественно подшить карниз крыши профнастилом?

Крыша – наиболее сложная в устройстве и сборке часть конструкции дома, которая состоит из множества взаимосвязанных элементов. У неопытных мастеров часто складывается мнение, что заканчивается возведение кровли настилом покрытия, однако, на самом деле такие мелочи, как установка водостока, отделка свесов и отливов имеет даже большее значение. В этой статье мы расскажем, как выполняется подшивка карниза крыши своими руками с помощью профилированного стального листа.

Устройство карниза

В гражданском строительстве проект крыши всегда разрабатывается так, что она немного выступает за пределы периметра здания. Расстояние от нижнего края ската до стены дома называют кровельным свесом. По строительным нормам оно должно составлять не менее 40-50 см. Кровельный свес отводит дождевую и талую воду, скатывающуюся с крыши, на максимальное расстояние от стены, защищая ее от намокания. Различают 2 типа свесов:

• Карнизный. Карнизным называют свес, который формируется между нижней частью ската и боковой стеной дома.
• Фронтонный. Фронтонным свесом называют вынос крыши за пределы фронтона здания, сформированный за счет стропильной системы или обрешетки.

Важно! Карнизы крыши формируются за счет удлинения стропильных ног каркаса или при помощи кобылок. Кобылками называют бруски, которыми удлиняют стропила, чтобы получить более широкий свес. Так как нагрузка на крышу за пределами периметра дома невелика, то кобылки изготавливают из досок меньшего сечения, закрепленных на стропилах с помощью гвоздей или металлических планок.

В процессе обустройства крыши после настила финишного покрытия выполняется отделка карниза софитами, вагонкой, пластиковым сайдингом или профнастилом. Свесы выполняют декоративные и практические задачи, которые делают их одним из наиболее важных элементов конструкции. На них возлагаются следующие функции:

1. Отвод дождевой и талой воды от поверхности стен. Широкий карниз крыши защищает стены дома от попадания влаги при сходе атмосферной влаги со ската. Без него отделка дома быстро отсыревает, трескается или теряет привлекательный вид.
2. Вынос потоков атмосферной влаги за пределы отмостки и фундамента. Карнизный свес должен отводить потоки воды, стекающие со ската с высокой скоростью, за пределы отмостки, чтобы защитить фундамент от размытия.
3. Защита стропил от намокания. Подшитый профнастилом или софитами карниз предотвращает попадание воды на стропильный каркас снизу, защищая деревянные элементы конструкции от порчи и загнивания.
4. Создание единого, гармоничного образа крыши. Оформленный карниз делает облик дома завершенным, скрывая непрезентабельные элементы стропильного каркаса от посторонних глаз.

Обратите внимание! Чем меньше уклон крыши, тем шире должны быть карнизы, чтобы крыша выглядела пропорционально и гармонично. Кроме того, на ширину свеса оказывает влияние климатический фактор. В регионах с большим количеством осадков и снежными зимами лучше сделать карниз более широким.

Способы подшивки

Опытные мастера не рекомендуют оставлять карнизы крыши не обшитыми, так как при сильном ветре или косом дожде под них может затекать вода, приводящая к намоканию деревянных стропил и постепенному подгниванию каркаса. Для подшивки карнизных и фронтонных свесов используют специальные перфорированные панели, называемые софитами, или приспосабливают материалы, оставшиеся от настила крыши. Карнизы вполне можно зашить профнастилом, используя один их нижеперечисленных методов:

Диагональная подшивка. В этом случае профнастил прикрепляют прямо к нижней поверхности кобылок или стропильных ног с помощью стартовых планок и саморезов. Этот метод считается более простым, но для него требуется больше материалов. Диагональную подшивку выполняют для крыш с большим уклоном, но маленькой длиной свесов.

Профессиональные мастера отмечают, что отделка свесов с помощью профнастила обладает рядом преимуществ. Во-первых, профилированный стальной лист с полимерным покрытием прекрасно противостоит коррозии. Во-вторых, он обладает высокой механической прочностью. И, наконец, цвет обшивки можно подобрать под цвет крыши для создания единого архитектурного образа.

Технология обшивки

Технология возведения крыши обязательно включает в себя подшивку карнизов. Эта операция выполняется после настила кровельного покрытия, комплексно вместе с установкой водосточной системы. Для отделки свесов используют остатки профнастила, крепежные планки, деревянные бруски и оцинкованные саморезы. Работы выполняют в следующей последовательности:

1. Сначала концы стропильных ног или кобылок подравнивают по длине. Необходимо, чтобы торцы брусков располагались параллельно поверхности стены.
2. На торцы нижней части стропильных ног монтируют лобовую доску. В этот момент удобнее всего выполнить установку кронштейнов для крепления водосточного желоба.
3. На стену дома на одном уровне с лобовой доской закрепляют деревянный брусок с помощью анкерных болтов.
4. Между лобовой доской и опорным бруском на стене монтируют соединительные перемычки с шагом 40-60 см. На этом сборка каркаса для обшивки завершается.
5. С помощью направляющих и саморезов к каркасу крепят профнастил. Хорошо, если между ним и стеной останется зазор, равный высоте волны профиля, необходимый для вентиляции.

Обратите внимание! Единственный недостаток подшивки карнизов профнастилом – отсутствие вентиляционных отверстий, через которые происходит проветривание стропильного каркаса крыши. Если конструкция кровли подразумевает мощное вентилирование, лучше выполнить заделку карнизов с помощью специальных софитов.

Подшивка свесов крыши профлистом

Все без исключения люди знают, что крыша – одна из самых важных частей здания. Она защищает его от внешней агрессивной среды и если в процессе ее монтажа не было допущено серьезных нарушений, кровля может прослужить вам длительное время. Подшивка свесов крыши профлистом завершит образ всей постройки и сделает ее более презентабельной. Данная статья поможет вам разобраться во всех нюансах подшивки кровельных свесов.

Сильные и слабые стороны профилированного листа металла

Металлическое покрытие в большинстве случаев вызывает противоречивые чувства у большинства застройщиков и это не удивительно, ведь плюсов практически столько же сколько и минусов. Конечно, большинство из них можно исправить, но тогда придется затратить чуть большую сумму и именно этот факт для некоторых людей неприемлем.

• Небольшая масса материала. В зависимости от размеров листа он дает определенную нагрузку на основание. Как правило, толщина кровельного профнастила не превышает 0,5 миллиметра. Это очень мало, если сравнивать с другими видами покрытий. В связи с небольшой нагрузкой нет необходимости устанавливать сложную стропильную систему, можно соорудить облегченную.
• Хорошая устойчивость к коррозии. На поверхности листа присутствует специальный защитный слой. Для его создания могут использоваться разные продукты и способы нанесения. Наиболее распространенная защита – полимерная пленка. Она хорошо защищает металлическую поверхность от внешней окружающей среды.
• Простота доставки и монтажа. Приобрести материал на строительном рынке и доставить его на объект дело довольно простое. Этому способствуют небольшие размеры листа и их масса.
• Большой выбор размеров и цветов. Профнастил производится на заводах из прокатной стали. Ширина проходного устройства составляет 1180 миллиметров, поэтому именно такой параметр задается листу профлиста, а вот с его длинной несколько другая история. Она создается исходя из предпочтений заказчика, но в большинстве случаев идут стандартные размеры от 2 до 6 метров. Материалы такой длины очень легко транспортировать и складировать. Максимальная длина одного листа профнастила может составлять 12 метров.
• Универсальный продукт. В строительстве профлист уже давно пользуется особой популярностью. Его используют в качестве межэтажного перекрытия, для создания заборов и оград, укладывают в неразборную опалубку, обшивают им стены и свесы.
• Высокий срок эксплуатации. В строительной сфере насчитывается довольно много разновидностей профнастила. У каждого из них существует свой собственный срок эксплуатации. Для кровельного покрытия этот показатель составляет порядка 50 лет. Это очень неплохо, если учитывать его ценник.

Теперь, давайте посмотрим на минусы этого материала.

• Низкая звукоизоляция. Если такой материал использовать в качестве покрытия, то падающие капли будут отдаваться эхом в чердачном помещении, но в данном случае это не важно, так как он будет находиться под карнизным свесом.
• Высокая теплопроводность. Как уже понятно из названия, это свойство материала проводить через свою толщу тепло. Металл обладает высоким показателем, поэтому в холодное время года он замерзает, а в знойную жару сильно нагревается.
• Низкие показатели устойчивости защитного слоя. Повредить защитный слой можно не только при транспортировке профнастила и монтажа, но и в процессе его эксплуатации. Упавшая с большой высоты шишка или ветка может стать причиной нарушения цельности полимерной защиты. Пораженный участок в скором времени начнет затемнятся и, как правило, на нем возникнет коррозии. Если вовремя не избавиться от такой проблемы, то можно попасть на серьезный ремонт.
• Образование конденсата. Так как плотность материала очень высока, она не может пропускать пар через свою структуру. В результате этого, главным врагом металла является конденсат. Он опасен тем, что оседая на металлической поверхности, угрозе подвергаются и другие элементы кровельной системы, в частности древесина.

Устройство карнизного свеса

Карниз – неотъемлемая часть скатной крыши. Благодаря ему стены здания находятся в относительной безопасности от атмосферных осадков. Расстояние от стены до конца крыши, как правило, составляет 40-50 сантиметров, но при увеличении этажности этот параметр может расти. Второстепенной задачей карниза является отвод воды, поступающей в процессе выпадения осадков. Самая простая скатная кровельная система насчитывает две разновидности свесов: карнизный и фронтонный.

Карнизный свес представляет собой специально созданную систему из досок, которая отличается от основной крыши своей жесткостью. Если выполняется строительство крыши с разряженным типом обрешетки, то край ската заполняется досками практически вплотную. Кроме этого, крайняя доска по сечению будет больше остальных.

Фронтонный свес получается сам по себе. В процессе создания обрешетки, выпирающие доски обрезаются по определенной длине, таким образом образуя необходимый свес.

Зачем подшивается свес

Когда я спрашиваю у застройщиков будут они подшивать свес или нет, то у них сразу возникает масса вопросов. Поэтому, для повышения знаний интересующихся людей, я написал небольшой список, который полностью раскрывает суть подшитого свеса.

• Благодаря продлению кровельного ската образуется расстояние, которое защищает поверхность стен от атмосферных осадков. Подшивка карниза обезопасит край материала от разрушительного воздействия влаги. Наверняка вы все видели, как в зимнее время года по свесу нарастают большие сосульки.
• Карниз позволяет отвести скатывающуюся влагу за пределы здания, обезопасив отмостку и фундамент. Таким образом основание здания будет оставаться в целости и сохранности не одно десятилетие.
• Закрыв карнизный свес вы заблокируете влаге, мелким грызунам и птицам доступ к стропильным элементам вашей постройки. Если влага воздействует только на древесину и металл, то плицы и грызуны способны расстегать теплоизоляционный слой, порвать пароизоляцию и наделать еще много чего вредного.
• Благодаря заполненным карнизам здание сразу приобретает презентабельный и законченный вид.

Способ подшивки карниза

Все без исключения кровельщики не советуют оставлять свесы крыши не подшитыми. Дело в том, что сильный ветер с дождем или снегом способен проникать в чердачное помещение через продухи, которые нужны для естественной вентиляции. Влага, попавшая на чердак начнет конденсировать на любых поверхностях и в данном случае вас спасет только хорошая вентиляционная система, которая выведет этот конденсат.

Подшить свесы можно следующими способами:

• Диагонально. В таком способе профлист будет крепиться к нижней стороне кобылки при помощи специальных саморезов с резиновой подкладкой. В качестве альтернативного варианта крепления можно использовать стартовую планку. Эта технология считается самой простой, так как здесь не потребуется никаких дополнительных материалов. Впрочем, простота здесь приобретает некоторый негатив, ведь прикрепив материал диагонально, мы не защитим продухи, а лишь закроем стропильную систему. Этот вариант обшивки подходит для районов с низким уровнем осадков.

• Горизонтально. Здесь процесс обшивки заключается в создании специального короба, который уже после его сборки и установки обшивается профлистом. Впрочем, это можно сделать и любым другим материалом. Наиболее целесообразно подшивать карниз софитами. По внешнему виду они чем-то напоминают сайдинг. Полосы софитов могут быть с перфорацией и без нее. Перфорированный материал позволяет пропускать воздух, но полностью блокирует снег, пыль и тому подобные вещи.

Как подшить карниз крыши профнастилом

В статье я уже множество раз упоминал о том, что свес кровли из профлиста выделяется своими особенностями, но как он устраивается?

• Для монтажа профлиста в качестве обшивочного материала вам потребуется в первую очередь выровнять кобылки по длине.
• Далее на их торцы крепится лобовая доска.

• После ее устройства, при помощи анкерных болтов размещают деревянный брусок. Он будет находиться на стене здания.
• Монтируются перемычки между доской и брусом. Их шаг должен составлять 40-60 сантиметров.
• Когда каркас будет собран можно приступать к размещению профнастила. Он крепится к пиломатериалам при помощи саморезов. Не забудьте оставить зазор между стеной и листом металла, на высоту его профиля.

Если вам необходима качественная вентиляция, то лучше приобретите специальные софиты. Они позволят беспрепятственно проникать воздуху в чердачное помещение, тем самым выводя конденсат.

Подшивка свесов крыши профлистом —

Как сделать подшивку карниза профнастилом – подшиваем крышу правильно

На сроке эксплуатации возведенной крыши положительным образом сказывается подшивка карниза профнастилом. Этот процесс несложен, но он защитит подкровельное пространство от проникновения грызунов и птиц.

Крыша является наиболее сложной частью возводимого дома, поскольку она состоит из большого количества элементов, которые тесным образом взаимосвязаны друг с другом. Некоторые начинающие мастера по причине недостаточного опыта считают, что после монтажа покрытия обустройство кровли завершено.

В действительности такие работы как монтаж водосточной системы и подшивка карнизов крыши металлопрофилем или другими материалами имеет немаловажное значение для правильного ее функционирования.

Особенности устройства карниза

При разработке проекта кровли всегда предусматривается, что она выступает за очертание периметра строения. Кровельным свесом называют промежуток между нижним краем ската и стенами дома. Согласно строительным нормам и правилам, он должен быть равен не меньше 40-50 сантиметров.

Кровельные свесы служат для отведения дождевых и талых вод, которые скатываются с поверхности крыши, на максимально возможное расстояние от стен и тем самым защищают их от намокания.

Существует два типа свесов:

• карнизный – он образуется между нижним краем ската и боковой стенкой здания;
• фронтонный – представляет собой вынос крыши за пределы фронтонов строения, его обустраивают с использованием обрешетки или стропильной конструкции.

Кстати, карнизы строят за счет удлинения ног стропил или монтажа кобылок – такое название получили бруски, используемые для удлинения стропил, чтобы свес стал более широким. Поскольку нагрузка на кровлю вне периметра строения небольшая, то для их изготовления задействуют доски меньшего сечения. Крепят кобылки на стропилах металлическими планками или гвоздями.

Для чего нужны свесы и как их обшить

После завершения монтажа кровельного покрытия приступают к подшивке карниза профлистом, вагонкой, сайдингом и т.д.

На свесы возлагают декоративные и функциональные задачи, среди которых:

1. Отведение от поверхности стен стекающей с крыши воды. Без широкого карниза отделка постройки начинает в короткие сроки терять свой вид, трескается и отсыревает.
2. Вынос влаги от атмосферных осадков за пределы фундамента дома и отмостки.
3. Защита элементов стропильной системы от намокания. Дело в том, что подшивка крыши профнастилом, другими материалами или софитами защитит стропильный деревянный каркас от попадания влаги снизу и в результате от загнивания.
4. Создание завершенного облика здания, поскольку оформленный карниз скрывает непрезентабельные элементы кровли.

Чтобы крыша смотрелась гармонично и пропорционально, нужно учитывать, что, чем меньше уклон кровли, тем шире нужно делать карнизы. Ширина свеса также зависит от климата региона. На местности, где выпадает много осадков и снежные зимы, карнизы лучше делать более широкими.

Способы отделки карнизов крыши металлопрофилем

При сильном ветре или косо идущем дожде под крышу может затечь вода, поэтому специалисты не рекомендуют оставлять без обшивки карниз – профлист считается одним из лучших решений для облицовки свесов. Также для этого можно применять перфорированные панели (софиты).

Существует несколько вариантов, как обшить карниз крыши профнастилом:

1. Диагональный способ. Профлист прикрепляют к нижнему краю кобылок или ног стропил стартовыми планками или саморезами. Такая подшивка свесов крыши наиболее простая, но для реализации потребуется большее количество материала. Такую технологию используют для подшивки крыши профлистом, если она имеет большой уклон, но маленькую длину свесов.
2. Горизонтальный способ. Суть данной технологии заключается в использовании короба, который в дальнейшем обшивают профнастилом. Работу начинают выполнять с крепления на стенку бруска и установки деревянного каркаса. Этот способ довольно сложен в реализации, но отделка стен будет более качественно защищена от воды.

Использование металлопрофиля для подшивки карниза имеет преимущества:

• профлист из стали с полимерным покрытием устойчив к коррозийным процессам;
• материал отличается повышенной механической прочностью;
• можно легко подобрать цветовое решение обшивки, чтобы создать единый архитектурный облик.

Выполнение подшивки профнастилом

В процессе обустройства домовладения необходима подшивка крыши металлопрофилем или другим материалом. Ее выполняют после завершения укладки покрытия на крышу вместе с монтажом водосточной конструкции.

В процессе отделки кровельных свесов используют обрезки профнастила, древесные бруски, планки для крепежа, оцинкованные саморезы.

Работу выполняют поэтапно:

1. Концы кобылок или ног стропил подравнивают в длину. Торцы брусков должны находиться параллельно поверхности стен.
2. На торцы низа ног стропил крепят лобовую доску. При этом приступают к монтажу кронштейнов, предназначенных для размещения водосточных желобов.
3. На стене дома анкерными болтами на одном уровне с лобовой доской прикрепляют деревянный брусок.
4. Между этой доской и бруском на стене с промежутком 40 –60 сантиметров размещают соединительные перемычки. После этого сборка обшивочного каркаса считается завершенной.
5. Профнастил фиксируют на каркасе с саморезами и направляющими. Желательно, чтобы между этим материалом и стеной оставался вентиляционный зазор, который должен быть равен высоте волны профиля.

Если конструкционное устройство крыши требует наличие мощного вентилирования стропильного каркаса, заделку карнизов лучше будет выполнить при помощи софитов.

Подшивка карниза крыши профлистом

Итак, вы построили дом, укрепили его стены, возвели крышу. Казалось бы, что на этом можно заканчивать строительную работу и начинать заниматься отделкой дома изнутри. Но нет, работа еще далеко не закончена. Ведь после возведения крыши, самое время позаботиться о подшивке ее свесов. Подшивка свесов крыши – является заключительным этапом, после которого у дома появиться завершенность и внешне он будет выглядеть вполне законченным.

Назначение карнизов

Вообще, у них очень много функций, но главная все же – защита верха стены от сильного ветра и его пагубного воздействия. Кроем того, предназначение карнизов в защите т осадкой – снега и дождя. Прежде, чем заняться обустройством свесов, обязательно учтите, в какой климатической зоне расположен дом. Так, зимой на свесах скапливается очень много снега и лед. Из-за этого свесы могут даже обрушаться, что ведет к из значительным полоскам.

Внимание. Наши читатели считают, что утренняя рыбалка — миф! Раскрыт секрет улова, необходимо всего лишь растворить 1 пакетик в 0,5 литрах воды читать далее.

При условии, что по размеру свес не очень большой, то со временем возможно разрушение стен из дерева или кирпича. А по мере того, как будет разрушаться верхняя кирпичная кладка, или венец стенки из дерева, будет меняться кровельная структура. Это нередко приводит к обрушениям. Именно поэтому так важно позаботиться о карнизных свесах и их обустройстве. Они способны защитить здание от разрушений, а также делают фасадный вид дома очень эстетичным и красивым.

Перед тем, как заняться отделкой, нужно как следует все просчитать. Далее наступит время монтажных работ, к которому также нужно относиться очень и очень серьезно. Только при соблюдении данных условий вы будете уверены в надежности своего здания.

Как устроены карнизы

Свес на карнизах представляет собой стропильный выступ за пределы фасада здания. Его можно обустроить просто либо с применением выноса. Конечно, выполнить первый намного проще, кроме того, у такого свеса есть масса преимуществ, главное из которых – во время сильного ветра такой свес не будет гудеть.

Особенное карнизное обустройство нужно на фронтонной стороне дома. Со стороны фасада ноги стропил могут иметь выступ до метра. Стандартно свесы выполняются на 50-60 сантиметров. Фронтальные устройства обустраиваются так:

• сперва выпускается коньковый брус или его балки на ту длину, которая необходима
• после этого набиваются доски, делается это параллельно коньку по всему скату
• на последнем этапе происходит крепление досок к стропилам.

До изготовления свеса профнастилом, мы должны ровненько по обрезать досочные концы. Которые выступают. С этой целью натяните шнур, прикрепите его с одной стороны к коньку, с другой – к нижней доске. Далее закрепите карнизную доску к коньковому торцу и к поперечным доскам, выступающим на свесах. Нужно укладывать материал для крыши на длину, которая задана карнизом в совокупности с укладкой. Их в принципе можно оставить в таком виде, не подшитыми. Однако в плане внешнего вида подшивка свесов крыши имеет очень большое значение. Как же рассчитать длину? Она находится в прямой зависимости и того, насколько широкие отмостки, а также высокое здание. Таким образом вы также можете устранит лишние стропильные ноги, выступающие за стеновую плоскость.

Не забывайте! Карнизная ширина – очень важна при расчете будущих навесов. Дело в том, что именно этой шириной занята площадь, защищающая строение от ветров и осадков.

При устройстве карниза обычно предполагается его установка обрезными досками или металлопрофилями. Прежде, чем остановить свой выбор на том или ином материале, следует учесть, как именно будет подшивка. Сегодня мы непосредственно рассмотрим, какой должна быть подшивка счесов крыши профилированным листом.

Как устроить карниз

Есть два варианта подшивки из профнастила:

1. Подшивка свесов крыши профилированным листом делается на стропила, выступающие за стеновые вертикали. Этот метод особенно актуален и эффективен, если крыша имеет небольшие уклоны.
2. Создаются горизонтальные коробы, которые закрепляются на доску одним из краев. Другой при этом прикрепляется к конечной точке стропильного низа.

Подшивка свеса крыши должна иметь наклонный угол 90 градусов к стене постройки!

Фронтальные карнизы

Они необходимы для того, чтобы защитить фасадную часть здания свесом. Представлены боковыми краями наклонных скатов крыши. Кстати, если обустраивается вальмовая крыша, то фронтальные карнизы на ней не предусматриваются.

Чтобы устроить фронтальный свес крыши с двумя скатами, следует выпустить несущие перекладины, закрепленные на стропилах. Часто фронтальные карнизы образовываются обрешеточными досками, уложенными на пароизоляцию под материал крыши. На них прикрепляется доска, и в будущем она обшивается профилированным листом. Такому свесу не страшны никакие погодные условия.

Боковые карнизы

Такие свесы устанавливают на любых наклонных крышах. Их образовывают стропила, выдающиеся за пределы стен постройки. Кстати, многие специалисты уверяют, что минимальный допустимый размер свесов не может быть менее полуметра. Но делают их, конечно, и более узкими. Однако в этом случае стену нужно хорошо защитить от ветра, иначе она будет слишком промокать при косых дождях. Кроме того, можно заняться установкой кобылок, что также спасет ситуацию. Такие кобылки способны до наращивать стропильную длину, однако их монтаж требует больших усилий. Посему важно как можно раньше определиться с необходимым размером свесов крыши. Стропила будут соединены досками, далее их закрывают облицовочными материалами.

Обустраиваем вентиляцию

Как уже отмечалось, одна из главнейших задач карнизов крыш – защищать крушу от воздействий извне (ветра, снега, дождя). Однако нельзя забывать о том, что он ни в коем случае не должен препятствовать естественной вентиляции пространства под крышей. При чем, это условие должно соблюдаться не только при возведении жилых домов, но и любых сооружений, в которых предусмотрена крыша. Воздух, который является более теплым и поднимается от земли, должен без всяких препятствий проходить через карниз, далее – двигаться между пароизоляцией и материалом крыши, и в последствии – при помощи конька выходить наружу. Поэтому, подшивая карниз, не стоит использовать герметики и монтажные пены. Иначе не избежать образования конденсата, из-за него намокнет кровельный утеплитель.

Однако и здесь есть одно существенное «но»! Вентилироваться должны только под карнизы, фронтальные же обязательно должны быть закрытыми, при чем наглухо!

Устанавливаем подшивку из профилированного листа

Как уже отмечалось, материал, с помощью которого вы можете организовать подшивку, весьма разнообразен. У нас же речь идет именно о профилированных листах. Этот материал представлен оцинкованной сталью. Сегодня на рынке стройматериалов вы можете выбрать совершенно разный профнастил – по цвету, по техническим характеристикам. У профнастила очень много преимуществ, в первую очередь они заключаются в относительно невысокой стоимости, простом монтаже и огромно выборе материала. Конструкции из профнастила долговечны, прочны и устойчивы, при правильном монтаже они прослужат вам очень долго, и не будут подвергаться такому неприятному явлению, как коррозия.

Оцинкованная сталь, из которой выполняется и производится профнастил, делает этот материал прочным, жестким, на него не воздействуют механические влияния (в том числе и ветер), он не чувствителен к экстремальным температурным перепадам.

Проветривание подшивки из профлиста происходит благодаря зазору с размерами, равными волновой высоте материала. Сделать панели вы можете своими усилиями, зная из ширину. Это сэкономит не только время монтажа, но и цену подшивки.

Скажем пару слов и о другом, не менее популярном материале для обшивки – софите. По большому счету, его используют в строительстве, и в частности обшивке, несколько чаще, чем профилированный лист. Софиты представлены пластиковыми панелями, который очень по своим внешним характеристикам напоминают сайдинг. Однако в софитах уже предусмотрены и имеются отверстия для вентиляции. Состав софитов оснащен УФ-стабилизаторами, которые снижают негативное воздействие лучей солнца. Софиты бывают медными, алюминиевыми, оцинкованными и виниловыми.

Как же отделать профилированными листами кровельные свесы? Вот краткая инструкция:

1. Прикручивать профилированный лист на каркас следует шурупами. Делается это по карнизу и обязательно параллельно стене.
2. Там, где происходит состыковка профнастила и стены, устанавливаются внутренние уголки и лобовые планки. Уголки прикручиваются к профлисту, а планки на крыше – к лобовой доске. Закрепление наружного уголка происходит по внешним стыкам профилированного листа.
3. На фронтоне профнастил устанавливается по наружной части кромки свеса, параллельно стене. Далее происходит закрепление уголков и торцевой планки. Для обеспечения вентиляции, и для того, чтобы монтаж был более удобным, лист профнастила должен быть по ширине на пару сантиметров менее, нежели ширина свеса.

Можно ли качественно подшить карниз крыши профнастилом?

Крыша – наиболее сложная в устройстве и сборке часть конструкции дома, которая состоит из множества взаимосвязанных элементов. У неопытных мастеров часто складывается мнение, что заканчивается возведение кровли настилом покрытия, однако, на самом деле такие мелочи, как установка водостока, отделка свесов и отливов имеет даже большее значение. В этой статье мы расскажем, как выполняется подшивка карниза крыши своими руками с помощью профилированного стального листа.

Устройство карниза

В гражданском строительстве проект крыши всегда разрабатывается так, что она немного выступает за пределы периметра здания. Расстояние от нижнего края ската до стены дома называют кровельным свесом. По строительным нормам оно должно составлять не менее 40-50 см. Кровельный свес отводит дождевую и талую воду, скатывающуюся с крыши, на максимальное расстояние от стены, защищая ее от намокания. Различают 2 типа свесов:

• Карнизный. Карнизным называют свес, который формируется между нижней частью ската и боковой стеной дома.
• Фронтонный. Фронтонным свесом называют вынос крыши за пределы фронтона здания, сформированный за счет стропильной системы или обрешетки.

Важно! Карнизы крыши формируются за счет удлинения стропильных ног каркаса или при помощи кобылок. Кобылками называют бруски, которыми удлиняют стропила, чтобы получить более широкий свес. Так как нагрузка на крышу за пределами периметра дома невелика, то кобылки изготавливают из досок меньшего сечения, закрепленных на стропилах с помощью гвоздей или металлических планок.

Функции

В процессе обустройства крыши после настила финишного покрытия выполняется отделка карниза софитами, вагонкой, пластиковым сайдингом или профнастилом. Свесы выполняют декоративные и практические задачи, которые делают их одним из наиболее важных элементов конструкции. На них возлагаются следующие функции:

1. Отвод дождевой и талой воды от поверхности стен. Широкий карниз крыши защищает стены дома от попадания влаги при сходе атмосферной влаги со ската. Без него отделка дома быстро отсыревает, трескается или теряет привлекательный вид.
2. Вынос потоков атмосферной влаги за пределы отмостки и фундамента. Карнизный свес должен отводить потоки воды, стекающие со ската с высокой скоростью, за пределы отмостки, чтобы защитить фундамент от размытия.
3. Защита стропил от намокания. Подшитый профнастилом или софитами карниз предотвращает попадание воды на стропильный каркас снизу, защищая деревянные элементы конструкции от порчи и загнивания.
4. Создание единого, гармоничного образа крыши. Оформленный карниз делает облик дома завершенным, скрывая непрезентабельные элементы стропильного каркаса от посторонних глаз.

Обратите внимание! Чем меньше уклон крыши, тем шире должны быть карнизы, чтобы крыша выглядела пропорционально и гармонично. Кроме того, на ширину свеса оказывает влияние климатический фактор. В регионах с большим количеством осадков и снежными зимами лучше сделать карниз более широким.

Способы подшивки

Опытные мастера не рекомендуют оставлять карнизы крыши не обшитыми, так как при сильном ветре или косом дожде под них может затекать вода, приводящая к намоканию деревянных стропил и постепенному подгниванию каркаса. Для подшивки карнизных и фронтонных свесов используют специальные перфорированные панели, называемые софитами, или приспосабливают материалы, оставшиеся от настила крыши. Карнизы вполне можно зашить профнастилом, используя один их нижеперечисленных методов:

Диагональная подшивка. В этом случае профнастил прикрепляют прямо к нижней поверхности кобылок или стропильных ног с помощью стартовых планок и саморезов. Этот метод считается более простым, но для него требуется больше материалов. Диагональную подшивку выполняют для крыш с большим уклоном, но маленькой длиной свесов.

Профессиональные мастера отмечают, что отделка свесов с помощью профнастила обладает рядом преимуществ. Во-первых, профилированный стальной лист с полимерным покрытием прекрасно противостоит коррозии. Во-вторых, он обладает высокой механической прочностью. И, наконец, цвет обшивки можно подобрать под цвет крыши для создания единого архитектурного образа.

Технология обшивки

Технология возведения крыши обязательно включает в себя подшивку карнизов. Эта операция выполняется после настила кровельного покрытия, комплексно вместе с установкой водосточной системы. Для отделки свесов используют остатки профнастила, крепежные планки, деревянные бруски и оцинкованные саморезы. Работы выполняют в следующей последовательности:

1. Сначала концы стропильных ног или кобылок подравнивают по длине. Необходимо, чтобы торцы брусков располагались параллельно поверхности стены.
2. На торцы нижней части стропильных ног монтируют лобовую доску. В этот момент удобнее всего выполнить установку кронштейнов для крепления водосточного желоба.
3. На стену дома на одном уровне с лобовой доской закрепляют деревянный брусок с помощью анкерных болтов.
4. Между лобовой доской и опорным бруском на стене монтируют соединительные перемычки с шагом 40-60 см. На этом сборка каркаса для обшивки завершается.
5. С помощью направляющих и саморезов к каркасу крепят профнастил. Хорошо, если между ним и стеной останется зазор, равный высоте волны профиля, необходимый для вентиляции.

Обратите внимание! Единственный недостаток подшивки карнизов профнастилом – отсутствие вентиляционных отверстий, через которые происходит проветривание стропильного каркаса крыши. Если конструкция кровли подразумевает мощное вентилирование, лучше выполнить заделку карнизов с помощью специальных софитов.

Видео-инструкция

Фронтонный и карнизный свес кровли из профнастила — это выступы крыши за пределы стен дома. Выступы со стороны скатов называются карнизными, а выступы со стороны фронтона, соответственно, фронтонными.

Свесы зашивают в последнюю очередь — вплоть до монтажа конька важно, чтобы подкровельное пространство вентилировалось сильным потоком воздуха на случай неожиданного дождя или увлажнения утеплителя из-за выпадения большого количества конденсата, вызванного сильным перепадом температур. При этом у таких кровель из металлопрофиля, как правило, делают карниз из профлиста, а не подшивают его стандартными софитами.

Чем такое решение лучше стандартного? Зачем вообще нужно закрывать карнизный свес снизу? Ответы на эти вопросы, а также подробная инструкция, как подшить карниз крыши профнастилом своими руками — в основной части статьи.

Как карнизные, так и фронтонные свесы кровли из профнастила обязательно зашиваются снизу. Несмотря на кажущуюся незначительность этого этапа строительства, нежелательно надолго оставлять крышу без зашивки, особенно поздней осенью или зимой. Иначе из-за постоянного намокания концов стропил даже обработанное защитными составами дерево может поразить гниль, грибок или плесень.

Так что после окончания укладки профлиста на скаты нужно как можно быстрее обшить карниз профнастилом. Зашивка выполняет четыре важные функции.

Во-первых, защищает крышу от влаги. Хотя это бывает нечасто, при сильном ветре капли дождя могут залетать через выступы скатов в подкровельное пространство, поэтому подшивка карниза профлистом защищает стропила, обрешетку и утеплитель от намокания.

Во-вторых, снижает тепловые потери через кровлю. Вентиляция крыши происходит в том числе через карниз из профнастила, но этот воздушный поток слабый, поскольку проходит через совсем небольшие зазоры и отверстия. Если же его прохождению не будут мешать металлические листы обшивки, то чересчур сильный поток воздуха будет продувать подкровельное пространство, значительно увеличивая тепловые потери через крышу.

В-третьих, защищает подкровельное пространство от насекомых, летучих мышей, птиц. Не секрет, что крыша — излюбленное место гнездования птиц. Они вьют свои гнезда из утеплителя, пачкают перьями и пометом чердак — а это не просто неприятно на вид, но и опасно, ведь птицы переносят десятки серьезных заболеваний. Подшивка свесов профлистом сильно усложняет проникновение пернатых внутрь кровли.

Наконец, в-четвертых, улучшает внешний вид крыши. Торчащие стропила с другими «внутренностями» кровли, выставленные на всеобщее обозрение — это не самое эстетичное зрелище. Зашитые свесы из профлиста приобретают правильную прямоугольную форму, делают всю крышу завершенным архитектурным ансамблем.

Карнизный свес профнастила не обшивается только у небольших хозяйственных построек. Кроме того, неподшитые скаты встречаются у домов с холодной кровлей, но редко — даже если дом спроектирован с нежилой мансардой, стропильную систему все равно нужно защищать от влаги, а сам чердак — от птиц и прочих нежелательных жильцов.

Обычно карнизный и фронтонный свесы зашивают софитами — панелями, которые напоминают сайдинг с перфорацией. Но вместо софитов можно использовать другие материалы: деревянные бруски, виниловые панели, металлопрофиль. Конечно, софиты проще установить и они через них лучше вентилируется подкровельное пространство, но у других материалов, в особенности у профлиста, есть свои преимущества:

1. Больший срок службы. Толщина металла и качество антикоррозионного полимерного покрытия у профилированного листа, за исключением ультрабюджетного материала, выше. Поэтому срок службы больше.
2. Профлист дешевле. Софиты, как специализированные доборные элементы, стоят больше обычного профилированного листа. А если вы обшиваете металлопрофилем свес крыши из профнастила, то для вас подшивка, вообще, будет бесплатной — на нее пойдут обрезки, оставшиеся после монтажа кровельного покрытия.
3. Идеальное попадание в цвет. Даже если производитель софитов использует ту же цветовую шкалу RAL, что и изготовитель профилированного листа, реальные оттенки могут существенно отличаться. Если вы покупаете материал у одной и той же компании, то это исключено.
4. Большая прочность. Хотя на карнизный свес профлиста нет особой нагрузки, большая прочность металлопрофиля важна: этот материал при перевозке или монтаже намного сложнее повредить.
5. Разнообразие. Софиты выпускаются в 2–3 формах, в то время как количество возможных профилей профнастила исчисляется десятками, если не сотнями. Тоже касается цветов.

По этим причинам карниз кровли из профнастила лучше подшивать именно профилированным листом. За исключением крыш с очень небольшим уклоном — в этом случае из-за практически отсутствующего перепада высоты между коньком и нижней частью ската тяга получается минимальной, поэтому для хорошей вентиляции подкровельного пространства важно, чтобы на материале подшивки была перфорация.

Как правило, обшивка карниза профнастилом выполняется с помощью специального короба, на который затем крепят листы металлопрофиля с доборными элементами. Но возможна более простая конструкция, когда профлист закрепляют с обратной стороны стропил, из-за чего он располагается не горизонтально земле, а под тем же углом, что и скат кровли. Такая подшивка свесов крыши профлистом называется диагональной и подходит только для кровли с небольшим уклоном.

Размеры свеса кровли из профлиста

Независимо от типа подшивки, минимальный свес кровли из профнастила равен 500 мм, но обычно его делают шире — до 700 мм.

Горизонтальная подшивка карнизов крыши профнастилом подходит для кровли с любым уклоном, поэтому опишем порядок ее монтажа.

Сначала подготавливают сам карнизный узел. Для этого нужно:

• Выровнять свес обрезкой выступающих частей стропил или их наращиванием деревянными брусками (кобылками) до необходимой ширины карнизного выступа.
• Установить лобовую доску так, чтобы ее внешний угол находился на прямой линии, продолжающей линию стропил.
• Поставить капельник.
• Уложить гидроизоляцию.
• Сделать обрешетку, контробрешетку.
• Закрепить вентиляционную ленту на торцах брусков обрешетки.
• Установить крюки водостока.
• Прикрепить карнизную планку.
• Уложить кровельное покрытие.

Оформление карнизного узла

Подробнее о том, как оформляется узел свеса кровли из профнастила, читайте в этой статье.

Только после этого выполняется отделка карниза крыши профнастилом.

• Лобовая планка с загнутым в форме буквы «Г» фальцем.
• Деревянный брусок или обрезная доска шириной от 40 мм.
• J-профиль.
• Профилированный лист.
• Ножницы по металлу или любой другой инструмент для резки профлиста.
• Саморезы по металлу с резиновыми шайбами.
• Перфоратор, если дом сделан из кирпича, пеноблока и других подобных материалов.
• Шуруповерт.
• Дюбели или саморезы по дереву.
• Строительный уровень.
• Линейка.
• Карандаш или маркер.

Подшивка карниза крыши профнастилом, как и укладка листов на кровлю, выполняется при температуре воздуха не выше +30 °С. Это ограничение связано с тепловым расширением металла. При отрицательной температуре устанавливать профилированный лист тоже нежелательно, но если есть такая необходимость, то делать это можно, только когда на столбик термометре выше отметки −15 °С.

Крепите профлированный лист правильно

Чтобы закрепить карниз из металлопрофиля используют кровельные саморезы с самогерметизирующейся резиновой шайбой. Это снижает скорость развития коррозионных процессов в месте крепления.

Начинают подшив карниза профлистом с установки опорного бруска на стене дома. Он ставится так, чтобы его нижняя грань была точно на уровне нижней грани лобовой доски. Для этого с помощью строительного уровня и маркера намечается линия крепления. Затем брус или доску временно крепят на стене либо несколькими саморезами, если дом деревянный, либо дюбелями в предварительно просверленные отверстия, если стены сделаны из кирпича, камня или других похожих материалов. После этого строительным уровнем еще раз проверяют горизонтальность и, если все в порядке, закрепляют брус окончательно через каждые 300–400 мм.

После установки бруска выполняется отделка карнизов крыши профнастилом:

1. Замеряют расстояние между стеной дома и внешним краем лобовой планки, отнимают от него 15 мм. Полученное значение — это необходимая длина профилированного листа.
2. Профлист разрезается на прямоугольники нужной длины.
3. Снизу на опорный брус у стены через каждые 400 мм саморезами привинчивают J-профиль пазом в сторону свеса.
4. Профлист одной стороной заводят в получившуюся направляющую и крепят его к опорному брусу и лобовой планке кровельными саморезами в низ каждой третьей волны, а также в местах нахлеста.
5. После того как весь профлист закреплен, устанавливают лобовую планку, прикручивая ее кровельными саморезами по центру через каждые 400–500 мм. Нахлест между планками — 100–150 мм.

На этом обшивка карниза крыши профнастилом завершена.

Какой стороной крепить металлопрофиль

Если для подшивки выбран несимметричный профлист, например, марка С10, С15 или С20, то он укладывается узкой волной в сторону кровли. Так ее вентиляция будет лучше.

Далеко не везде можно купить лобовую планку. Вместо нее можно использовать стандартную планку внешнего угла.

Обшивка карнизов профлистом — важный завершающий этап монтажа кровли. Она защищает элементы кровельного пирога от намокания, загрязнения, чрезмерного проветривания, заселения птицами и насекомыми. Кроме того, она придает крыше завершенный вид.

В отличие от стандартных софитов, подшивка свесов кровли профлистом стоит меньше, прослужит дольше, лучше подойдет по цвету к кровельному покрытию. Поэтому профилированный лист стоит не только укладывать на кровлю, но и оформлять с его помощью карнизный узел.

Подшивка свесов профнастилом выполняется уже после того, как карнизный узел практически полностью готов: должна быть установлена лобовая доска, карнизная планка, само кровельное покрытие. При этом сам процесс простой — его осложняет лишь работа на высоте. Поэтому вы легко сможете сделать карниз из профнастила своими руками. А если нет возможности купить все нужные доборные элементы, смело заменяйте их стандартными планками внешнего, внутреннего угла.

Полезная статья? Сохраните ее в соцсетях, чтобы не потерять ссылку!

Подшиваем карниз на кровлю из профнастила

Карниз, или карнизный свес, — это край ската крыши, выдвинутый за пределы боковой стены дома. Подшивка карниза представляет собой заключительный этап монтажа кровельного покрытия, который необходим не только для обеспечения вентиляции кровли и защиты фасада от осадков, но также для придания крыше и всему строению в целом эстетичного, завершённого вида. Поскольку карниз, по сути, образуют выступающие за пределы фасада стропила, в зависимости от расположения этих стропил карнизы принято подразделять на фронтальные и боковые.

Фронтальный карнизный свес призван защищать фасад здания и представляет собой боковые края скатов кровли. Для обыкновенной двухскатной крыши устройство фронтального карнизного свеса заключается в выпуске за пределы фасада несущих перекладин; нередко фронтальный свес образуется досками обрешётки, которые укладывают под кровельный материал на пароизоляцию. На обрешётку прикрепляется карнизная доска, которую затем обшивают профнастилом.

Боковой карнизный свес имеется у каждой наклонной кровли и образуется стропилами, которые выходят за пределы дома. В большинстве зданий длина такого выступа составляет 60-70 см, хотя иногда можно увидеть и более узкий карниз. Несоблюдение норм по длине карниза чревато произведением дополнительных мероприятий по защите стены от дождя при сильном ветре, например, с помощью наращивания длины стропил за счёт кобылок (отрезков деревянной доски меньшего, по сравнению со стропильной доской, сечения). Стропила, выходящие за пределы фасада, скрепляются досками, которые впоследствии закрываются облицовкой.

Подробней об устройстве карниза рассказывается в этом видео:

Для чего нужен карниз?

Главная задача любого карнизного свеса – защита здания от влаги, например, от воды, которая стекает по крыше при дожде или таянии снега. Благодаря карнизам, вся вода, которая попадает на крышу дома, стекает по её скатам и направляется в водосточный желоб либо на отмостку здания. Логично, что чем дальше вода отводится от стены дома, тем меньше будет её намокание даже в случае сильного ветра.

Защищая крышу от атмосферных воздействий, карниз, вместе с тем, не должен создавать помех естественной вентиляции подкровельного пространства, что важно как для жилых мансардных этажей, так и для холодных крыш. Поднимающийся от земли тёплый воздух должен свободно проходить через карниз и, перемещаясь между пароизоляцией и кровельным материалом, выходить наружу через конёк крыши. Таким образом, при монтаже и подшивке карниза категорически запрещено применение всевозможных герметиков и монтажных пен, которые способствуют образованию конденсата и приводят, тем самым, к намоканию кровельного утеплителя.

Расчёт длины и ширины карниза

Надёжность защиты стен дома от осадков и влаги зависит от того, насколько правильно были рассчитаны длина и ширина карниза – в случае бокового и фронтального свесов, соответственно. Для боковых карнизных свесов в большинстве случаев бывает достаточно 50-60 см, в то время как для фронтальных свесов ширина карниза вполне может быть увеличена до 1 метра. В случае устройства кровли дома из профнастила, действует следующее правило: чем больше высота профиля листа, тем длиннее необходимо делать карнизный свес — это необходимо для того, чтобы влага не попадала под кровельный материал.

Крепёж для карниза

Для обшивки карниза металлопрофилем понадобится три разновидности крепежа:

• Шурупы по дереву длиной 100 мм
• Заклёпки 12×4
• Оцинкованные шурупы длиной 50 мм

Максимальное расстояние между оцинкованными шурупами для крепления профнастила к деревянному основанию составляет 40 см. Исходя из этого и зная длину боковой стороны дома, легко рассчитать требуемое количество крепежа для подшивки профнастила к боковому карнизному свесу. Количество шурупов по дереву для крепления основания рассчитывается исходя из количества стропил – по три шурупа на одну стропилу.

Необходимые инструменты

Для подшивки карниза крыши профнастилом вам потребуются следующие инструменты:

• Строительный уровень для выравнивания деревянного основания под крепление профнастила
• Шуруповёрт – основной инструмент для крепления доски основания к стропильным балкам и крепления профнастила к основанию
• Ножницы по металлу для резки профиля
• Заклёпочник для крепления пластиковых доборных профилей к профнастилу

Монтаж карниза для кровли: инструкция

Первый этап обшивки карниза профлистом – подготовка основания для крепления металлического профиля. В качестве такого основания используется доска сечением 100×30 мм, которая крепится к нижней части балок стропил вдоль стены и выравнивается с помощью уровня и натянутого шнура. Если в каких-то местах доска прилегает к стропильной балке неровно, поверхность балки можно слегка подровнять стамеской, а если, наоборот, между доской и балкой присутствуют зазоры, их можно заполнить обрезками фанеры или тонкой дощечкой. Убедившись в ровности прилегания доски-основания, приступают к её жёсткому креплению с помощи шурупов по дереву и шуруповёрта.

Если угол наклона крыши дома большой, профнастил можно крепить только в горизонтальной плоскости, и тогда он будет соприкасаться со скатом кровли. Однако более надёжный вариант конструкции – обшивка карниза профнастилом в двух плоскостях: горизонтальной и вертикальной. Таким образом, кроме горизонтальной доски основания, необходимо перпендикулярно ей с помощью всё тех же шурупов закрепить ещё одну, вертикальную доску.

После монтажа двух досок основания можно переходить к непосредственной обшивке этих оснований профнастилом. Но перед этим для защиты краёв заранее нарезанного на полосы профлиста от коррозии к нему необходимо прикрепить пластиковый конечный профиль формы L (L -ку). Это происходит следующим образом: L-ка надевается на край полоски профнастила, далее в ней и профиле сверлятся отверстия диаметром 4 мм, и L-ка крепится к профилю заклёпками. Чтобы пластиковый конечный профиль лежал ровно на всех полосах профлиста, перед креплением его к каждой следующей заготовке профили необходимо состыковать.

Обшивку карниза профнастилом начинают с боковой (вертикальной ) стороны. Для этого в профнастиле предварительно сверлят отверстия под крепёж, а затем крепят профлист к доске оцинкованными шурупами (использование именно оцинкованного крепежа предпочтительней по причине его устойчивости к коррозии). Важно, чтобы все точки крепления листа располагались в «ложбинке » профиля, и лучше, если креплению будет подвергаться каждая вторая «ложбинка ».

Закончив с обшивкой вертикальной доски карниза, приступают к монтажу горизонтальной части обшивки. Вертикальные и горизонтальные полосы профлиста соединяют между собой декоративным металлическим уголком, при этом, прежде чем крепить уголок, через каждые 60-80 см под волны вертикальной полосы металлопрофиля подкладывают небольшие куски дерева или фанеры, чтобы обеспечить будущий крепёж кронштейнов для сливного жёлоба. Как и L-ка, уголок крепится заклёпками в предварительно просверленные отверстия в боковом и нижнем профилях.

Если необходимо состыковать карнизы на углах здания, нижний металлопрофиль подрезается на угол в 45 градусов, и линия стыка закрывается пластиковым соединяющим доборным элементом (H -кой). Торцы карнизов также закрываются куском металлопрофиля.

Процесс подшивки металлопрофиля на карниз продемонстрирован в следующем видео:

Как правильно подшить карниз крыши металлопрофилем: инструменты и материалы, технология подшивки, обшивка, советы, пошаговые инструкции, рекомендации, фото

Существует много вариантов материала для подшивки карнизов крыши: дерево, пластиковая вагонка, сайдинг, в последнее время все чаще производится подшивка карниза софитом и т. д. Подшивка карнизов крыши пластиковой вагонкой непрактична, чаще всего карнизы подшитые вагонкой срывает сильными порывами ветра.

Подшивка карнизов крыши деревянной вагонкой намного надёжней, но дерево сильно подвержено воздействию влаги и требует защитного покрытия, которое нужно довольно часто обновлять, что сделать не всегда легко, особенно на высоте второго и более этажей.

Подшивка сайдингом также непрактична из-за недостаточной прочности материала.

Наиболее подходящим вариантом в виду высокой прочности, практичности и эстетической привлекательности является обшивка металлопрофилем. Профиль оцинкован, загрунтован и покрыт краской, что создаёт надёжную защиту от коррозии.

• доска 100×30 мм;
• металлический волновой профиль;
• пластиковый конечный профиль L-ка;
• пластиковый соединяющий профиль Н-ка;
• шурупы длиной 100 мм;
• оцинкованные шурупы длиной 50 мм;
• заклёпки 12×4.

Инструменты для подшивки карнизов крыши

• уровень;
• шуруповёрт;
• ножницы по металлу;
• заклёпочник.

Для подшивки карниза крыши подготовим основание к которому будет крепиться металлический профиль.

Вдоль стены к нижней части балки крепим доску сечением 100×30 мм, для выравнивания используем уровень и натянутый шнур.

В местах, где доска прилегает к балке неровно, можно слегка подровнять поверхность балки, стесав ее с помощью стамески, а в местах, где есть зазоры между доской и балкой можно подложить обрезки фанеры или тонкую дощечку.

Убедившись, что доска прилегает ровно, крепим ее жестко с помощью шуруповёрта и шурупов по дереву длиной 100 мм

Затем, используя уровень и шнур, подготавливаем к креплению вторую доску, нижняя часть карниза должна быть горизонтальна, проверяем с помощью уровня. Натянув шнур вдоль торца доски, выравниваем доску.

Закрепляем жестко доску шурупами

Готовим волновой металлический профиль к монтажу

Профиль предварительно нарезаем полосами нужного размера, резать профиль можно с помощью болгарки. Для защиты края профиля от коррозии используем пластиковую L-ку.

Надев L-ку на профиль, сверлим сквозные отверстия диаметром 4 мм в ней и профиле.

L-ку крепим к профилю заклёпками.

Стыкуем профиль для того, чтобы закрепить L-ку к следующей полосе профиля.

Сверлим и крепим L-ку следующего профиля.

Таким образом, подготавливаем необходимое количество профиля.

Приступаем к монтажу бокового профиля карнизов, предварительно сверлим отверстия в металлическом волновом профиле.

Крепим оцинкованным шурупом профиль, рекомендуется использовать оцинкованный шуруп, он менее подвержен коррозии.

Все крепления шурупами должны располагаться во внутренней волне профиля.
Закончив с монтажом бокового профиля карнизов, начинаем крепить нижний профиль софитов.

Также, предварительно просверлив метал, крепим его шурупами.

Закончив с креплением профиля, приступаем к монтажу декоративного металлического уголка. Перед тем как крепить уголок, подкладываем через определённое расстояние (60-80см) подкладки из дерева или фанеры под внешнюю волну металлопрофиля для будущего крепежа кронштейнов под сливной жёлоб.

Уголок изготовлен самостоятельно из оцинкованной жести и окрашен краской. Способ изготовления описан в статье «Как сделать уголки для металлопрофиля своими руками».

Уголок крепим заклёпками к внешней волне металлопрофиля. Сверлим отверстия для крепления уголка в нижнем профиле, затем в боковом.

Крепим уголок заклёпками

Стыковку карнизов на углах здания выполняем, подрезав нижний металлический профиль под угол 45 градусов, стык аккуратно закрываем с помощью пластикового соединяющего профиля.

Торцы карнизов также закрываем куском металлопрофиля.

Вид законченной работы.

Карнизный свес кровли из профнастила

Содержание статьи:

Когда завершается возведение крыши, то наступает период выполнения подшивки свесов. Ее часто именуют просто подшивкой. Подшивка свеса крыши относится к заключительным этапам монтажа. Она обеспечивает строению окончательный привлекательный внешний вид.

Каждая кровля должна обладать выступами за стены. Именно эта выступающая часть называется свесом.

Свес бывает фронтального или карнизного типа. Фронтальный выступает за фронтоны сооружения в любом типе крыши, а карнизный – это удлиненная сторона ската крыши, выступающая за стены по бокам. Про карнизный свес кровли из профнастила далее.

Конструкция и назначение карнизного свеса

Основной функцией конструкции является защита от осадков, которые стекают с крыши. Именно они играют особую роль. Вся жидкость, стекающая с кровли, движется по скату и попадает в желоб водостока или же сразу на землю. В этом случае, чем лучше жидкость будет отводиться от стен, тем менее они будут намокать даже при значительных ветрах.

Карнизы формируются выступами оснований стропил за стены сооружения. По общепринятым рекомендациям считается, что оптимальным расстоянием карниза является 50-70 см. Если скаты кровли крутые, то эту длину уменьшают, однако в этом случае возможно промокание стен при косом дожде.

На карнизный свес практически не прикладывается нагрузка. Из-за этого чаще всего выпускают не сами стропила, а дополнительный элемент – «кобылки». Они представляют собой отрезки досок, крепящихся к стропилам. Причем допускается их сечение подбирать меньшее, чем стропильное. Кобылки соединяют с помощью брусков обрешетки. По их торцевой стороне подбивается лобовая доска. К ней в последующем будет фиксироваться карнизная планка. По завершении монтажа карнизных планок сооружение каркасной части для подшивания крыши профнастилом считается оконченным.

Карнизные планки свесов – это важные элементы при защите кровельных элементов. Именно они обеспечивают сохранность от влияния влаги деталей из дерева свесов и позволяет обеспечить отвод появляющейся влаги в желоба. Сверху планки в обязательном порядке должна монтироваться мембранная гидроизоляция. Иначе образующийся внутри конденсат не будет попадать в водосточную систему.

Кроме защитных функций от повышенной влажности карнизы необходимы для вентилирования подкровельных пространств. Вентиляция необходима как для помещений с мансардами, так и для пространств, которые не отапливаются.

Поднимающийся с земли воздух, обязан без трудностей проникать сквозь карнизную часть и забирать образующуюся влагу и выходить у конька.

Особенности обустройства

Начинать задумываться о том, какова будет подшивка свеса крыши следует при завершении возведении стропил и когда планируется обустраиваться обрешетка. Конструкция обладает следующими особенностями:

• До того как свесы подшить и начинать с ними работать, стропильные ноги должны быть выровнены по одной плоскости. Стоит заметить, что эта плоскость должна быть параллельна к плоскости стены.
• Обшивка в основном производится досками. Внешняя составляющая станет зависеть от того, насколько получится одинаковая ширина на разных участках стены. Если одинаковость ширины не получится соблюсти, то качественной подшивки не получится.
• Торцы стропильных ног обязаны быть отпилены вертикально. Концы должны зашиваться точно так же, как и вся подшивочная система.
• По завершении отпиливания торцов стропильных ног в одной плоскости, по ней набиваются начальные доски обрешетки. Первая будет ориентировать направление в последующих работах.

Обращаем внимание! Проводить теплоизоляцию стен снаружи здания следует по завершении подшивки карнизного свеса. Иначе придется демонтировать отдельные доски, чтобы добиться качественной теплоизоляции.

Какие существуют варианты?

Помимо основной защитной функции карнизы, как и крыша в целом, обязаны обладать привлекательным и оконченным внешним видом. По завершении монтажа кровельного покрытия, производится подшивка свесов крыши профлистом или другими материалами.

В основном используются два метода:

• Подшивание по кобылкам и стропильным ногам;
• Создание карнизов в форме коробов.

Первый вариант применяется в основном для кровель, имеющих малый наклон. Главным минусом является то, что сложно создать ровную плоскость на нижней границе стропильных ног. Для облегчения монтажа применяются обрезки, фиксируемые к кобылкам и стропильным ногам.

Во втором способе монтаж более сложный. Он применяется в крышах с большими уклонами. В этом случае подшивка крепится к специальной каркасной части. Для ее создания используются обрезные доски 40 миллиметров. Она одним боком фиксируется к стропильным ногам или кобылкам. Другой стороной доски монтируется к дополнительно установленному брусу возле стены сооружения. Подобные карнизы могут быть в простом исполнении или же выноситься к уровню фронтонного свеса.

Материал для подшивки может выбираться любой. Сейчас активно используют пластиковую, металлическую или деревянную вагонку. Часто применяются специальные софиты с перфорированной плоскостью. Однако наиболее распространенным вариантом является профилированный лист различной расцветки.

Выбор профнастила обусловлен многими преимуществами. Он устойчив к коррозийным воздействиям, легок и его с легкостью можно обработать. Помимо этого, ему доступна широкая цветовая палитра, которая позволяет подобрать к цвету любого кровельного материала или фасадной отделке.

Какими материалами допускается обшивать карнизы

Для подшивания карнизных свесов можно применять различные варианты. Для любого из них предъявляются требования к надежной защите, возможности теплоизоляции, защитным свойствам от осадков, а также возможности проветривания.

Помимо этих задач используемые варианты не должны терять своих начальные свойства длительное время.

Свесы крыши могут подшиваться следующими материалами:

Профнастил. Это, по сути сталь, обладающая защитным полимерным покрытием, которым обеспечивается защита металла. К тому же оно позволяет подобрать необходимый цвет.

Стальная основа создает требуемую устойчивость к механическим и температурным влияниям.

Вентиляция происходит используя зазоры, создаваемые волнами листов. Можно заказать изготовление листов требуемого размера. За счет этого можно понизить траты времени и средств во время подшивки.

Софиты. Это пластмассовые панели, производимые для обработки карнизов. Очень распространенный вариант. Схож с сайдингом, но обладает большей толщиной. К тому же имеется перфорация, созданная для вентилирования. Дополнительно в состав пластика включаются частицы, защищающие его от воздействия ультрафиолета, что делает его более стойким.

Софиты устанавливаются в перпендикулярной плоскости карниза, а не вдоль, как профнастил.

Деревянная вагонка. Так как материал эксплуатируется под воздействием различных погодных явлений, выбирать его следует со всей внимательностью, контролируя качество.

Стоит контролировать также толщину. Ее не следует выбирать слишком тонкой. После этого следует проверять уровень влажности – не должно быть повышенного содержания влаги, но и пересушенная тоже не очень хорошо. Оптимальной является вариант, который хранится на протяжении от 1 месяца на открытом пространстве с влажностью аналогичной окружающему воздуху.

Строганные или обрезные доски. Подбирается толщиной до 2 см. Должна набиваться, с зазором до 1,5 см. Главным достоинством является то, что обеспечивается качественный уровень вентиляции по всей плоскости крыши и внутренних пространств.

ПВХ вагонка. Является самым экономичным материалом. Следует подбирать с влагостойкими свойствами.

Установка карнизной подшивки из профнастила

Карнизы этим материалом отделываются по следующей технологии:

1. Профнастил прикручивается с помощью саморезов на подготовленную каркасную часть около стен и по плоскости карниза.

2. В точке стыкования стен с отделочными элементами монтируются лобовые планки и уголки внутреннего типа. Уголки прикручиваются к профилированным листам, а планки – к закрепленным лобовым доскам.

3. Уголки наружного типа устанавливаются во внешних точках стыковки профлиста.

4. Затем крепятся уголки и торцевые планки. Для большего удобства монтажа и лучшего вентилирования профильные листы лучше подготавливать на пару сантиметров меньше ширины свесов.

Для того чтобы процесс стал более понятен стоит посмотреть видеообзор на эту тему.

Советуем почитать:

Обшивка карнизов по стропилам софитами. Как лучше подшить свесы крыши дома? Материалы, используемые для опиливания свеса

Сегодня вы легко можете купить разные материалы для устройства карниза. При таком большом изобилии многим людям трудно сделать выбор и им нужна помощь. Ориентироваться нужно не только на цену и стоимость работ, но и на характеристики материала и его внешний вид.

Требования к материалам:

• Защита свеса кровли от разрушительного воздействия атмосферных осадков (дождь, снег, ветер) и перепадов температур.
• Обеспечение хорошей вентиляции кровли.
• Длительный срок службы в летнюю жару, зимние морозы и повышенную влажность в межсезонье.
• Приятный внешний вид.

Рассмотрим основные материалы, используемые для свесов крыши:

Софиты

Софиты — это панели ПВХ, которые используются для опиливания свесов кровли. Их используют чаще всего по сравнению с другими материалами. Внешне они похожи на сайдинг, но отличаются большей толщиной пластика.

Установка точечных светильников на карниз решает проблему вентиляции подкровельного пространства, так как панели имеют небольшие отверстия, через которые проходит воздух. Благодаря защитному покрытию софиты не боятся воздействия ультрафиолетовых лучей и сохраняют свои свойства независимо от погодных условий.

В большинстве случаев точечные светильники будут наиболее подходящим материалом как по свойствам, так и по цене.

Вагонка

Устройство карниза с помощью вагонки довольно распространено.Это знакомый каждому материал, с которым легко работать. Обязательно выбирайте подкладку, предназначенную для использования на открытом воздухе. Он не должен быть сухим или слишком влажным.

Самым оптимальным решением считается вагонка, которая находилась на открытом воздухе около 20-30 дней. В этом случае он будет иметь влажность, соответствующую погодным условиям.

Доска

Подшивка карниза доской толщиной 2 см тоже дает хорошие результаты … При соблюдении небольшого зазора в пространство под крышей будет поступать необходимое количество свежего воздуха, что очень важно для защиты против образования грибка и плесени.

Панели ПВХ

Если не хватает средств на покупку более дорогих материалов, то для подшивки карниза можно использовать панели ПВХ. В этом случае важно уделить особое внимание качеству монтажных работ.

Гофрокартон

Стальной оцинкованный лист с нанесенным полимерным слоем, выполняющий эстетические и защитные функции. Материал обладает хорошей прочностью и идеально подходит для монтажа карнизов.

Цинковое покрытие защищает сталь от коррозии, а полимерный слой предотвращает появление царапин.Профнастил выдерживает большие порывы ветра и не боится перепадов температур.

При выборе этого материала обращайте внимание на высоту волны и размеры листа с учетом выступа свеса.

Существующие варианты подшивки

Первый метод предполагает подшивку по стропилам. Эта технология применяется при небольшом уклоне крыши. Стропила должны быть в одной плоскости. Если это условие не соблюдается, то необходимо засыпать доски.

Кровля может быть обшита как по длине, так и по горизонтали. Сначала крепятся первая и последняя панели, после чего между ними протягивается капроновая нить. Остальные полосы устанавливаются вдоль нее и фиксируются застежками.

Второй способ применяется, если крыша имеет большой уклон. Монтажные работы выполняются горизонтально. С помощью бруса изготавливается ящик, крепящийся к стене дома и непосредственно к свесу.

Важно, чтобы брус на стене был примерно на 1 см выше, чем доска, прикрепленная к стропилам.Это условие необходимо для того, чтобы влага с края крыши не попадала на стену дома. После этого приступают к креплению панелей. Такой карнизный монтаж встречается чаще всего.

Чем отличается фронтальный свес от карниза?

Свесы бывают двускатные и горизонтальные (карниз). Давайте подробнее рассмотрим их отличия, так как от этого зависит способ обшивки кровли.

Свес карниза

Необходим для подачи свежего воздуха на чердак и в подкровельное пространство, где находится утеплитель.Воздушный поток, попадая под крышу через карниз, устремляется вверх и создает необходимый микроклимат, предотвращая гниение и образование плесени.

Следовательно, устройство карнизов необходимо производить таким образом, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию. Карнизный свес нельзя плотно закрыть вагонкой или досками. Лучше отдать предпочтение подшивке софитами с перфорацией.

Этот метод защитит крышу от проникновения птиц и грызунов, оставив возможность свободного движения воздушного потока на чердак.

Основное правило : при подшивке карнизного свеса выбирайте материалы и технологии, предусматривающие возможность вентиляции!

Как это можно сделать?

• При креплении панелей можно оставить небольшой зазор между ними и стеной дома. Например, при подшивке сайдингом или профнастилом зазор может достигать 1,5 см.
• Если вы предпочитаете отделку вагонкой, установите вентиляционные решетки.
• Запиливание карнизов доской выполняется таким образом, чтобы оставались щели, размер которых не превышает одного сантиметра.
• При использовании софитов нужно выбирать перфорированные панели.

Какого размера должны быть форточки?

Практика показывает, что общая площадь отверстий должна составлять не менее 1/500 площади поверхности, требующей вентиляции. Если вы используете дышащее кровельное покрытие, например керамическую черепицу, площадь вентиляционных отверстий должна быть еще больше.

Отверстия должны быть защищены решетками или сетками для предотвращения попадания птиц, мышей или грязи на крышу. Эти условия необходимо соблюдать при установке карнизов.

Фронтальный свес

В отличие от карниза, фронтальный свес не требует вентиляции. Он представляет собой сторону крыши, уязвимую для сильных порывов ветра. Поэтому в этом случае подшивку кровли нужно делать максимально качественно, именно по технологии, чтобы ветер не задувал влагу во время дождя внутрь между панелями.

Главное правило: с обшивкой крыши с лицевой стороны, наибольший упор сделан на герметичность конструкции.

0

Последняя редакция: 17.01.2015

Чтобы придать жилому пространству законченность, необходимо прикрыть карниз карниза. Они сделают привлекательной конструкцию стропил и придадут крыше дополнительную защиту. Тогда на оборудованную крышу будет приятно смотреть.

Зачем подшивать основания карнизов

Обшивать кровельный комплект необходимо только тогда, когда стропильная конструкция полностью собрана и усилена, а обшивка каркаса для монтажа наружного кровельного покрытия еще не начата. Прежде чем приступить к рассмотрению вариантов подшивки карниза крыши, желательно завершить все работы по гидроизоляции кровли и утеплению чердака.

Примечание! Перед началом обшивки карнизов не следует утеплять поверхности стен, чтобы не нарушить готовое покрытие стен во время работы.

Перед началом работ необходимо отпилить выступающие части заподлицо стропильной системы … Если крыша скатная, то свесы зашиваются таким образом, чтобы оставалось место для монтажа водостоков и обеспечения вентиляции всей кровли. пирог. Вы можете выбрать один из разных материалов и разную конфигурацию подшивки для обшивки.

Как выбрать материал

Самыми популярными считаются обрезные доски. Многих интересует, как подшить кровельный карниз, чтобы он выглядел красиво и изящно.Для этого необходимо использовать для обшивки доски одинаковой ширины и толщины. Помимо деревянных досок используются и другие виды материалов. Но все они должны соответствовать следующим требованиям:

• обеспечивает надежную защиту карниза от проникновения влаги, холода, дождя и снега;
• должна быть предусмотрена вентиляция крыши;
• длительный срок службы и невосприимчивость к вредным воздействиям окружающей среды;
• должен иметь привлекательный внешний вид.

К таким строительным материалам с указанными выше свойствами относятся:

• вагонка деревянная или ПВХ;
• алюминиевый или виниловый софит;
• профнастил.

Остановимся подробнее на характеристиках этих материалов. Строганная и обрезная деревянная доска достаточно практична для установки опалубки и обеспечивает качественную и равномерную вентиляцию конструкции крыши.

Примечание! Обшивка из дерева подбирается таким образом, чтобы она хранилась на открытом воздухе более месяца и ее влажность была равной влажности окружающей среды того места, где ее планируется использовать.

Простой и недорогой материал — вагонка из ПВХ.Он прост в установке, водонепроницаем и имеет длительный срок службы. Если он используется для облицовки, то нужно заранее купить пластиковые П-образные планки. Они пригодятся для обтачивания краев. Не будут лишними уголки, которыми можно укрепить стыки.

Есть также такие варианты, как пластиковые или алюминиевые пластины, специально разработанные для обшивки карнизов. Их называют прожекторами. По внешнему виду материал похож на сайдинг, но в нем есть специальные перфорированные отверстия для создания циркуляции воздуха внутри крыши.Он прочен и устойчив к атмосферным осадкам. Его панели обрезаются по длине карниза. Софиты монтируются перпендикулярно поверхности стены.

Для подшивки карниза крыши дома можно использовать профнастил из стали с примесью цинка. Обычно его используют для кровли, которая также изготавливается из этого материала. Его главные преимущества — высокая жесткость, высокая устойчивость к внешним воздействиям и резким перепадам температур.

Сначала производится обшивка обвесов по следующим схемам:

1. При небольшом уклоне крыши или необходимости увеличения высоты жилища по стропилам применяют обшивку.Уже проведены подготовительные работы, в ходе которых стропильные ноги выравниваются в одной плоскости. После этого с двух сторон по краям монтируются планки подшивки карниза. Между ними проведена маркировочная нить. В соответствии с заданным направлением резьбы усиливается остальная часть обвеса.
2. Во втором случае ноги стропил выравнивают по горизонтали и вертикали. Внизу стропил прибивается доска, а к стене крепится брус, который должен быть на один сантиметр выше армированной доски.Это обеспечит нормальный отвод влаги. Если свес больше 450 мм, то ровно посередине нужно укрепить еще одну доску.

Обшивка карниза крыши своими руками требует создания специального карнизного короба. В описанных ниже способах обустройства обшивки коробка делается аналогично. А именно по фронтону на обрешетку пришивается доска. От него отмеряют расстояние, соответствующее ширине свеса. Затем параллельно стене фронтона окончательно прибивают доску.

Если выбран вариант прикрытия карниза софитом, то потребуется J-образная планка. Монтаж карниза осуществляется с помощью саморезов и крепится вдоль стены и карниза.

Листы софита закрепляются между планками. Между установленными планками необходимо выдерживать расстояние 6 мм. Это делается для того, чтобы при высоких температурах стыки между досками не разбухали из-за расширения материала. При большой длине свеса (более девяноста сантиметров) между планками следует делать зазор около двенадцати сантиметров.На переднюю доску пришита отдельная планка. Использование потолка и специальных элементов позволит создать привлекательный, функциональный и прочный свес крыши.

Примечание! Перед тем как обшить карниз крыши доской или деревянной вагонкой, заранее подготовленный материал необходимо пропитать антисептиком, а также водоотталкивающей и противопожарной смесью. Это продлит срок службы продукта.

По длине обрезную доску необходимо подбирать в соответствии с размером свеса.Сами элементы нужно усилить с шагом в десять миллиметров. Это создаст вентиляционные зазоры … При использовании в качестве облицовки карниза его планки монтируются с соединением шип-паз. Через каждые полтора метра необходимо установить специальные решетки, которые будут выполнять функции вентиляционных отверстий.

При обшивке свесов кровли профнастилом необходимо предварительно прикрутить мерные и отрезанные листы параллельно стене и по карнизу к изготовленному каркасу. Крепление осуществляется при помощи саморезов.Внутренний угол и передняя планка закрывают стык между стеной и листовым материалом … Передняя планка крепится к лобовой доске, а внутренний угол — к профнастилу. Внешний уголок крепится к наружным стыкам профлиста.

По внешнему краю свеса крыши монтируется профнастил вдоль фронтона. После чего монтируется торцевая пластина и уголки. Ширина профлиста должна быть на два сантиметра меньше ширины свеса.Это обеспечит достаточный доступ наружного воздуха для вентиляции крыши.

Примечание! Если опила из металлического профнастила, то следует помнить, что металл подвержен коррозии и срок службы такой опилки намного меньше, чем у древесного материала.

Видео

Для более детального изучения технологии хранения предлагаем посмотреть специальный видеоролик.

Если вы хотите, чтобы ваша крыша выглядела красиво и аккуратно со всех сторон, а стропила защищены, ее нужно отделать.Для этого подшиваются свесы крыши. Дом будет защищен и будет выглядеть как законченная постройка. Давайте подробнее разберемся, какие материалы пользуются популярностью и чем подшить кровельный карниз.

В этой статье

Почему карнизы подшиты?

Конструкция стропил полностью собирается, усиливается и только после этого выполняется подшивка карниза крыши. Но делают это до установки каркаса обрешетки, чтобы окончательно покрыть конструкцию выбранным рубероидом.Прежде чем приступить к опиловке карниза, полностью гидроизолируйте крышу и утеплите чердак. Не утепляйте стены перед обшивкой карнизов. Тогда вы не нарушите чистую отделку их поверхностей.

Осмотрите перед установкой конструкцию крыши … Если какие-либо части выступают, а не должны, их необходимо отпилить. Для скатной кровли нужно зашить свесы, чтобы было место для установки водосточных труб с вентиляцией для пирога крыши.Какой материал выбрать для облицовки? Приобретайте его на свое усмотрение и в любой подходящей комплектации.

Пришивные карнизы

Обвесы обшиваются по следующей схеме:

1. Когда крыша имеет небольшой уклон или дом нужно увеличить по высоте, обшивают прямо по стропилам. Перед этим уже следует проводить работы, когда стропильные ноги выровнены и находятся в одной плоскости. Теперь установите планки по краям с 2 сторон, чтобы подшить карниз.Протяните нить от одной к другой, чтобы отметить. Ориентируясь на них, прикрепите остальные детали к конструкции обвеса.
2. Для случая 2 потребуется выравнивание стропильных ног по вертикали и горизонтали. Внизу прибейте доску к стропилам, а брус прикрепите к стене (на 1 см выше ранее прикрепленной доски). Это позволит влаге нормально стекать. Ваш вылет больше 450 мм? Установите дополнительную плату посередине.

Если вы проводите работы самостоятельно, то вам необходимо создать короб свеса.Ваш ящик для разных видов обшивки делается одинаковым. Доска пришивается на обрешетку, двигаясь вдоль нашего фронтона. Теперь отмерьте от него такое расстояние, как ширину ваших свесов. Доски приходят на постоянное место параллельно, ориентируясь на стену фронтона.

Шьем свесы с откосами

Софиты с необходимыми деталями могут быть изготовлены из разных материалов и разных фирм. Поэтому способы крепления разные. При покупке материала ознакомьтесь с инструкцией по установке, которую рекомендует производитель.Рассмотрите вариант облицовки карниза виниловыми софитами.

Софиты обычно устанавливаются горизонтально. Бывают случаи, когда их крепят у ног стропила. Для горизонтальной укладки понадобится обрешетка. На него укладываются требуемые материалы … Рассмотрим технологию:

1. J-образный профиль необходим нужного размера … Его нужно наносить поперек нашего свеса и нанесенных там отметок.
2. Профиль необходимого размера можно отрезать с помощью болгарки. Вы сделаете это быстро, и порез получится ровным.
3. С помощью саморезов. Прикрепите профиль к деревянному каркасу.
4. Закрепите профили по всей площади. Хотите знать, какой толщины должна быть планка софита? Измерьте расстояние между двумя профилями. Это планки и обрезки софита.
5. Для установки планки. Его нужно подвести сначала к свесу у стены, а затем к карнизу. Прикрепите его к деревянной обрешетке саморезами.
6. При опиливании карниза не используйте J-образный скос. Софитами нужно обшить лобную зону.

Итак, карниз накрыт софитами .

Чем обшить карниз вагонкой или доской?

Не забудьте перед обшивкой пропитать доску или вагонку антисептиком — смесью, предотвращающей горение материала и обладающей водоотталкивающими свойствами. Материал прослужит намного дольше, чем без таких пропиток.

Сколько времени потребуется доскам? Подходит для длины свеса. Скрепите одну доску от другой на расстоянии 1 см.Эти зазоры нужны для вентиляции. Если вы выбрали вагонку для установки, то сделайте соединения шип-аз. Требуется шаг 1,5 м и там крепятся вентиляционные решетки.

Профнастил с гофрокартоном

Рассмотрим технологию, как оптимально сделать прошивку. Используя профнастил:

• Подведите планку горизонтально и ориентируйтесь по уровню кромки свеса. Теперь параллельно, ориентируясь по краю стропильных ног, забейте гвоздь 2 блока;
• Необходимо профнастил разрезать на куски необходимой длины.Не забудьте оставить зазоры для теплового расширения и вентиляции. Крепят материал к ранее смонтированным брускам саморезами.
• Между стеной и профлистом останутся зазоры. Накройте их планками для внутренних углов. При соединении по внешним краям аналогично будут зазоры. Их накрывают планками для внешних углов.

С опцией карниза крыши — Вы справились с профнастилом.

Внимание! Когда на опилку идет металлочерепица, не забывайте, что этот материал ржавеет и служит меньше, чем древесина с вкраплениями.

Нюансы при работе с точечными светильниками

Учтите особенности, возникающие при использовании этого материала:

• Софит необходимо закрепить через определенные отверстия и поставить под прямым углом;
• Зазоры между материалом необходимы для расширения в жаркую погоду. В холодном состоянии материал слегка усаживается;
• Для этих креплений оптимальным считается такой размер: головка шириной 8 мм, ножка длиной 3 мм.Их не нужно слишком сильно прикручивать. Оставьте зазор 1 мм;
• Пусть между крепежами будет расстояние 40 см. Можно чаще скреплять материал;
• Вырежьте прожекторы. С помощью циркулярной пилы с лезвием. На нем зубы находятся в другом направлении. Можно использовать нож для резки металла, ножницы. Ножом нарисуйте там, где будете сколько угодно сгибаться, и отломите от куска кусок нужного размера;
• Если вы собираетесь хранить или транспортировать точечные светильники, сложите их стопками от 10 до максимум 15 штук.Положите материал на ровную поверхность ;
• Производители утверждают, что с материалом можно работать зимой, но мастера не рекомендуют заниматься строительными работами, укладывая этот материал, когда на улице мороз ниже 15 градусов.

Подшить карниз крыши можно вагонкой или доской, другим материалом, но специалисты рекомендуют использовать точечные светильники. Материал удобен в укладке, карнизы с ними эстетично смотрятся и служат долго.Не забывайте о нюансах и придерживайтесь вышеперечисленных технологий. Теперь вы знаете, как самому подшить кровельный карниз своими руками.

После устройства кровли необходимо провести работы по ее обшивке. Скоросшиватель будет выполнять сразу три функции:

• придаст дому законченный вид;
• обеспечит вентиляцию крыши;
• защитит фасад.

Сегодня поговорим о том, как подшить кровельный карниз и что для этого использовать.

Карниз — стропила, выступающие за границы фасада здания. Этот карниз есть:

Рассмотрим каждую из них.

Основная функция переднего свеса — защита фасада. По сути, это боковые грани скатов крыши, поэтому у вальмовой кровли, имеющей 4 ската, таких кромок нет.

Если речь идет о двускатной крыше (а в большинстве домов она такова), то несущие ригели, установленные на стропилах, выпускаются наружу.Также часто можно увидеть свес досок обшивки, уложенных под кровлю поверх пароизоляции. К ним крепится основная карнизная доска, которая впоследствии обшивается (подробнее об этом позже).

Боковой свес

У каждой скатной крыши есть такой свес. Его создают стропила, выступающие за стены здания. Длина выступа зависит от отмостки и высоты постройки, но в большинстве случаев составляет от 60 до 70 см.

Несмотря на нормы, встречаются и более узкие карнизы.Есть два способа исправить это:

• надежно защитят стену от ветра, так как при косом дожде она сильно промокнет;
• установка кобылки для увеличения длины стропил — более трудоемкая процедура, которую мало кто захочет выполнять (ведь уже сделанную крышу придется вскрывать).

, поэтому необходимую длину карниза следует учесть еще на стадии проектирования.

По всему карнизу стропила крепятся досками — в дальнейшем их нужно покрыть облицовочным материалом.

Как уже говорилось, карнизы защищают крышу и фасад здания от атмосферных осадков … Но в то же время они не должны становиться препятствием. естественные вентиляционные пространства под крышей. И это касается не только чердаков, но и обычных «холодных» крыш.

Поднимающийся снизу нагретый воздух должен беспрепятственно преодолевать карниз, проходить между кровлей и пароизоляцией и выходить через конек. Именно поэтому при установке свеса нельзя использовать пенополиуритан или герметик, иначе произойдет конденсация и, как следствие, утеплитель намокнет.

Примечание! Проветривать должны только боковые карнизы, а передние — плотно заклеивать.

О выборе материалов для свеса

На сегодняшний день материалов для карниза очень много, у каждого свои плюсы и минусы. Тем не менее все они очень эффективно обеспечивают вентиляцию и защищают крышу от влаги. Выбирая тот или иной материал, обращайте внимание не только на его внешний вид, но и на срок службы.

Этот материал представляет собой оцинкованную сталь с полимерным покрытием. Профнастил устойчив к большим нагрузкам, перепадам температур, имеет подходящую жесткость. Между профнастилом и поверхностью стены необходимо оставить зазор, равный высоте волн материала.

Более популярный материал для строительства карнизов, который представляет собой не что иное, как сайдинг, но с вентиляционными отверстиями. Еще одно отличие материала — использование специальных ультрафиолетовых стабилизаторов, защищающих карниз от вредного воздействия солнечных лучей.

Софиты делятся на несколько видов в зависимости от материала, из которого изготовлены.

1. Характерная особенность точечных светильников из меди — долговечность и презентабельность, но при этом высокая стоимость. Эти точечные светильники очень прочные и негорючие.

2. стоят дешевле, поэтому они более популярны при опиливании свесов. Они легкие и приятные на вид, но при этом эффективно защищают крышу от влаги.Процедура установки довольно проста. В результате получается бесшовная ткань, обеспечивающая хорошую вентиляцию. Сегодня существует несколько типов виниловых точечных светильников: сплошные в три полосы, перфорированные и перфорированные в три полосы.

3. Софиты оцинкованные хороши тем, что не требуют постоянного ухода за собой. Они отличаются прочностью, огнестойкостью и влагостойкостью. Единственный недостаток — большой вес, из-за которого процедура установки может занять довольно много времени.

4. они легкие и эластичные, при необходимости легко ремонтируются.Кроме того, краска, которая наносится на алюминиевую поверхность, очень устойчива, поэтому цвет не тускнеет даже после длительного воздействия солнечных лучей. Единственный недостаток алюминиевых софитов — разнообразная палитра, состоящая только из коричневого или белого цвета.

Какие бы новые материалы ни появлялись, даже сегодня свесы из настоящего дерева… В этом случае нужно очень тщательно подбирать материал, ведь карниз будет выходить на улицу и, следовательно, будет подвергаться агрессивным воздействиям окружающей среды.Не нужно экономить и покупать вагонку более тонкую — старайтесь, чтобы толщина материала была не менее 2-х сантиметров. Влажность вагонки должна быть средней.

Примечание! Слишком мокрая вагонка категорически не подходит, потому что точно «поводит».

Доски следует прибивать на расстоянии двух сантиметров от стены, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию.

Вы можете подшить свес одним из двух доступных способов:

• на стропилах;
• на ящике из дерева.

Свес на стропилах подходит только для крыш с небольшим уклоном. Этот способ усложняется тем, что в результате края стропил должны образовывать ровную плоскость. Это не всегда возможно, поэтому единственным выходом могут быть небольшие планки от края навеса до стены, закрепленные на стропилах. Чтобы прибить их равномерно, сначала нужно натянуть шпагат и совместить с ним. Для крепления используйте железные уголки или шурупы.

Карниз на деревянном ящике идеально подходит для крыш со значительным уклоном.Чтобы построить этот короб, нужно взять доску толщиной 40 мм и закрепить ее между стропилами и поверхностью стены. Если к стропильной ноге прикрепить один край доски, то потребуется дополнительная установка второй доски, вертикальная.

Закончив коробку, можно приступать к прикреплению оболочки.

Примечание! Крепить кожу нужно саморезами, а не гвоздями — это обеспечит необходимую жесткость.

Процедура установки состоит из следующих шагов.

Шаг первый … Необходимо укомплектовать софиты парой специальных планок в виде латинских букв F и L. Первую нужно закрепить со стороны карниза, вторую — на прикрепленную специальную рейку. к стене. Все крепления производятся саморезами. Желательно все предварительно разметить, чтобы доски лежали ровно.

Вторая фаза … Затем нужно измерить карниз и вычесть из полученной цифры 6 миллиметров — это позволит сделать зазор для компенсации теплового расширения.Далее нужно нарезать софиты на полосы необходимой длины.

Этап третий … Софиты нужно немного согнуть и вставить в установленные профили. Для их крепления также используются саморезы.

Что нужно знать при установке точечных светильников

1. Нежелательно проводить работы при температуре ниже 15 ° С, пусть производители продолжают говорить о возможности монтажа даже зимой.
2. Софиты нужно монтировать только под углом 90 ° С.
3. Софиты следует хранить только на ровной поверхности в штабелях по 15-20 штук.
4. Вы всегда должны оставлять зазор, упомянутый выше.
5. Чтобы вырезать точечные светильники, нужно использовать «циркулярку» с обратным расположением зубцов (также можно использовать специальные ножницы по металлу).
6. Длина саморезов должна быть не менее 3 миллиметров.
7. Расстояние между креплениями должно быть не более 40 сантиметров.

Профнастил

Шаг первый… Сначала к стене следует прибить брус в горизонтальном положении, строго на уровне свеса. Параллельно на этом же уровне крепится вторая планка, на этот раз по стропилам.

Второй этап … Затем нужно разрезать полосы профнастила (не забывая о таком же температурном расширении) и прикрепить их к планкам саморезами.

Этап третий … Стыки оформляются досками внешнего и внутреннего углов.

Собственно монтаж профнастила завершен.

Картонная обшивка

Эту процедуру желательно выполнять снизу, используя лестницу или строительные леса.

Примечание! Подшивать карниз можно только после завершения внешнего утепления, монтажа гидроизоляции и облицовки.

Сначала нужно проверить, все ли стропила одинаковой длины и установлены ли они параллельно стене. Затем нужно закрепить на них ветровые доски и только после этого приступить к установке.

Первый шаг … Прикрутите доску вертикально к стене. Нижний край доски должен быть на одном уровне со стропилами.

Вторая фаза … Закрепите следующую доску между предыдущей и стропилами, выровняв по нижнему краю. В результате получится основание — на нем и нужно установить обрешетку.

Этап третий … Каркас обшивается доской. По традиции между ними и поверхностью следует оставлять небольшой зазор. Доски должны быть плоскими, толщиной около 20 миллиметров.

Примечание! Для обеспечения вентиляции желательно через каждые полтора метра устанавливать специальные решетки.

Стоит отметить, что немногие строители делают это, полагаясь на то, что древесина обладает способностью «дышать».

Заключение

В итоге хочу отметить, что по окончании монтажа уложенный материал необходимо обработать антисептиком — он обеспечит ему дополнительную защиту. Если вы будете следовать всем приведенным здесь инструкциям по выбору и установке, карниз прослужит достаточно долго и будет отлично смотреться.

Видео — Кровельный потолок

Защита крыши и привлекательный внешний вид — вопросы, требующие тщательного рассмотрения. Одно из возможных решений — аккуратная отделка свесов, которая надежно защитит стропильные элементы от атмосферных воздействий и обеспечит эстетичный вид кровли.

Карнизный свес крыши дома принято называть его нижней частью, выступающей за границы стен. Он предназначен для защиты стен и участка фундамента от намокания под дождем.

Запиливание карниза согласно требованиям СНиП не считается обязательной операцией. Тем не менее многие специалисты рекомендуют не пренебрегать подшивкой карниза. Решит ряд важных вопросов, например,

• при сильном ветре возникают восходящие потоки воздуха, которые, проникнув под свес, стремятся оторвать крышу, а опилка свеса крыши станет препятствием на их пути и не допустит косых потоков дождя. войти в подкровельное пространство;
• Запил свеса крыши позволит скрыть стропила, выходы слоев кровельного пирога и кровли со стороны мансарды и многое другое.

Отделка карниза кровли является завершающим этапом в ее устройстве, поэтому подшивка свесов крыши выполняется после

• ее устройств;
• утепление и отделка наружных стен;
• установка водостоков.

Виды свесов

• Карниз или бок. Это горизонтальные свесы, которые образуются нижней частью ската.Через них также проходит вентиляция пространства под крышей. Пройдя через свес, воздух движется в сторону конька, по пути просушивая слои кровельного пирога. Отсюда вывод, что полностью закрыть их невозможно. Но ведь не обшивать конструкцию тоже крайне нежелательно. Итак, нужно найти разумный вариант, как подшить свесы крыши, чтобы не перекрывать доступ воздуха под крышу, но да птицам, насекомым или грызунам.
• Фронтон.Они образованы скошенными краями скатов крыши и не участвуют в вентиляции крыши. Поэтому необходимость отделки карниза крыши под двускатные свесы обусловлена ​​другими причинами, а именно наклонной плоскостью конструкции. Он очень чувствителен к разрушительному воздействию влаги, уносимой ветром. Особенно это опасно для мансардной крыши, так как края утеплителя не защищены от намокания. Карнизы фронтонов необходимо полностью обшить. Таким образом, опиловка двускатных свесов кровли становится непроницаемой.

Как подрезать края свеса

И фронтон, и карниз имеют незакрытые элементы: концы стропил и торцевую часть выходного отверстия обшивки, соответственно, которые должны быть отделаны до подшивки карниза крыши.

Выбор материала отделки кромки карниза или его торцевой части зависит от основного материала кровельного покрытия. Нередко производители поставляют вместе с кровельным материалом готовые комплекты обрезки кромок.Сам процесс гальваники выполняется по одному из следующих алгоритмов.

• Все выступающие стропила или кобылки вырезаются по одной прямой строго параллельно стене, то есть вертикально. Затем концы стропильных ног соединяются обвязочной доской. К нему крепится фронтальная кровельная доска, размеры которой должны позволять перекрывать концы: полностью или частично с минимальным вылетом. Именно на нем в будущем будут установлены водостоки.

Фронтальная доска изготавливается из металла или дерева. Для черепицы известных типов такая доска входит в кровельный комплект. Фасадную доску крепят к концам стропильных элементов с помощью оцинкованных гвоздей или саморезов.

• Выступающие за ее пределы элементы обрешетки вырезаются параллельно стене на одном уровне. К ним прибивают торцевую доску и привязывают к торцу балки крыши. Если стандартно крепить доску только к каждому элементу обрешетки, то достаточной степени жесткости добиться не удастся, поэтому рекомендуется использовать Т-образное соединение.

Для этого подшиваем дополнительные элементы из досок или брусьев, размещая их между лобовой доской и двумя соседними обрешетками, начиная со второй, с шагом в один интервал, то есть выбирая каждую вторую и третью.

Варианты связующего

В принципе подшивка свесов кровли производится любым удобным способом. Но при ближайшем рассмотрении все их можно объединить в две техники.

Один из вариантов подшивки прямо на стропила.Главное требование в этом случае — расположение открытых концов стропильных ног в единой плоскости.

• Этот способ подходит для крыш с углом наклона не более 30˚, вылет которых не превышает 0,4–0,5 м.
• Планки подшивки набиваются на основу из деревянных деталей, прибитых к стропилам.
• Основание можно обшивать как по длине, так и по горизонтали.
• Монтаж начинается с установки и крепления начальной и последней планок.
• Затем между ними протягивают строительную нить и, соблюдая выверенный уровень, обнажают остальные.
• При опиловке угла двух откосов доски необходимо прикрепить к угловому стропилу с двух сторон.

Горизонтальные свесы используются на крутых склонах. Монтаж карниза происходит достаточно быстро.

• Из деревянных балок сбивают короб, который крепится к соседней стене и основанию кровли, при этом брус стены необходимо размещать на 1 см выше, чем брус, прикрепленный к нижнему участку стропильных ног.Таким образом сохраняется уклон, необходимый для потока воды, попавшей в карниз из-за ветра.
• Для обеспечения жесткости конструкции короба крепление штанг саморезами продублировано дополнительными креплениями на металлических пластинах и уголках. Потом начинают опиливать каким-нибудь удобным материалом.

Материалы

Подходит для опиловки карниза различными материалами из металла, пластика или бруса.

• Самая распространенная — это опиловка свесов кровли доской толщиной 15–20 мм.Ширина материала зависит от вылета карниза и колеблется в пределах 5-25 см. Внешний вид обшивки зависит от точного соблюдения постоянной ширины досок.

Несомненным достоинством доски для подшивки свесов кровли является ее способность обеспечивать качественную вентиляцию подкровельного пространства, поскольку воздух в этом случае поступает туда равномерно по всему периметру кровли. Зазор между досками 1–1,5 см.

• Если доски, используемые для опиловки, имеют достаточную длину, они вкручиваются в нескольких точках, чтобы предотвратить деформацию.
• Доски соединены в шахматном порядке. В этом случае необходимо оставить достаточное расстояние между двумя стыками.
• Единственное исключение — углы вальмовых крыш, где деревянные доски при стыковке распиливают, деля прямой угол пополам.
• Все элементы дважды обрабатываются антисептиками и антипиренами: до и после монтажа.

• Еще один популярный материал — деревянная вагонка… Учитывая подверженность древесины всевозможным капризам погоды, к ее качеству предъявляются особые требования:

• полосы не должны иметь малую толщину;
• уровень влажности. Оптимальной считается естественная влажность вагонки, которая хранилась на открытом воздухе не менее месяца.

Полосы подкладки укладываются плотно, не оставляя зазоров между ними, как в случае доски. На готовом кожухе вырезаются вентиляционные отверстия с шагом 150 см, которые закрываются решетками.

• Запиловка карниза профнастилом с полимерным покрытием выполняется по несложному алгоритму.

• При обшивке карниза профлистом предварительно подготавливаются листы необходимого размера. Их прикручивают к готовому каркасу параллельно стене. Для крепления используются специальные винты.
• Стык, образованный плоскостью стены и профлиста, закрывается установкой дополнительных элементов: лобовой планки и внутреннего уголка.Уголок крепится к профлисту, а брус, соответственно, к доске. Для закрытия внешних стыков профлиста используются внешние уголки.
• Подшивка фронтонов крыши (фото вверху) выполняется по стенам. Планки крепятся к внешнему краю карниза и прячутся под торцевую пластину и углы. Полосы обшивки должны быть примерно на 2 см уже ширины свеса. Таким образом, воздухозаборник будет происходить за счет высоты профиля волны.
• При установке карниза крыши обшивку профнастилом можно выполнить в цвете, выбрав подходящий из множества вариантов.

• Сайдинг ПВХ — достаточно доступный и эффективный вариант подшивки карниза крыши. Этот материал часто поступает в продажу в особой комплектации. Пластиковые панели дополнены П-образными планками, необходимыми для оформления кромок, углов, а также вентиляционных решеток.Обшивка крепится параллельно краю.

Пластиковые полоски прикреплены к деревянному каркасу в двух-четырех точках.

• Для подшивки карниза крыши используются специальные пластиковые панели — точечные светильники. Эти панели толще сайдинга и обычно имеют специальные перфорации, через которые проходит вентиляция кровельного пространства. Кроме того, в пластик для софитов добавляют УФ-стабилизаторы, которые придают материалу высокую стойкость к ультрафиолетовому излучению.Софиты для подшивки вырезаются по длине карниза и устанавливаются под прямым углом к ​​стене.

Посмотрите различные варианты подшивки карниза на видео

производителей кровельных и облицовочных листов

Полоска бутилового герметика

Бутиловую герметизирующую ленту можно использовать для герметизации различных швов в листах, водостоках и т. Д., Но перед нанесением убедитесь, что поверхность листа чистая и сухая. Они поставляются в бухтах длиной 15 метров, шириной 9 мм и толщиной 3 мм.Его легко наносить, так как закрепка удерживает его на поверхности металла, и вы просто снимаете бумажную основу, когда находитесь в нужном положении. Всегда обрезайте герметик в конце прохода ножницами и оставляйте достаточный нахлест при соединении рулонов. Его можно наносить одной или двумя полосками и обычно используется, если участок открыт и открыт для сильных ветров / дождя и т. Д., Тогда рекомендуется проложить полоску бутилового герметика между боковыми перекрытиями перед их сшиванием. Вы также можете применить его к листам, где они перекрывают друг друга концом за концом.Это особенно рекомендуется, если крыша имеет небольшой уклон и стыки листов могут быть подвержены * капиллярному действию.

Заполнители профилей

Профильные шпатлевки, также известные как «затворы», обеспечивают средство закрытия полостей на гребне и карнизах и исключают дождь, снег, ветром мусор и птиц, хотя птицы, как известно, их клюют. Они поставляются парами, одна половина (карниз) устанавливается под листом, как правило, в нижней части пролета, где она заполняет зазор между нижней частью листа и стеновой плитой, а другая половина (выступ) устанавливается на верх листа, где он заполняет зазор между верхом листа и нижней частью конькового покрытия или баржовой доски.Половина (карниза) удерживается на месте застежками листов, закрепленными через впадину (желоб), а половина (конька) удерживается на месте с помощью сшивателей, закрепленных через край гребня / выступа и верхнюю часть листа. . Чтобы упростить позиционирование гребневой половины блока наполнителя и обеспечить большую атмосферостойкость, рекомендуется нанести силикон на верхнюю поверхность листа, где блок наполнителя расположен под крышкой гребня. Это помогает удерживать блоки наполнителя на месте при установке крышки конька и помогает обеспечить водонепроницаемое уплотнение, когда силикон схватывается.

Полоска бутилового герметика

Заполнитель профиля

Заполнитель карниза

Заполнитель конька

Наполнитель для вентилируемого профиля
Для использования с антиконденсатными листами

SF500 Secret Fix Metal Roof Cladding System производства Euroclad®

COLORCOAT HPS200 ULTRA®

Предназначенная для работы даже в самых сложных и агрессивных средах, предварительно обработанная сталь Colorcoat HPS200 Ultra® обеспечивает сверхпрочность и устойчивость к коррозии.Независимо от типа вашего здания, от складов до жилых домов, от торговых точек до перерабатывающих предприятий, Colorcoat HPS200 Ultra® демонстрирует проверенную производительность и надежность. Предварительно обработанная сталь Colorcoat HPS200 Ultra® обеспечивает исключительные характеристики и коррозионную стойкость при использовании в качестве ограждающих конструкций. Гарантия составляет до 40 лет, что подтверждено еще более экстремальными испытаниями и глобальными данными из реального мира, чтобы продемонстрировать наилучшее сочетание превосходной стабильности цвета, сохранения блеска и исключительной долговечности.Confidex Sustain® доступен с Colorcoat HPS200 Ultra®, если он указан как часть оцененной системы облицовки Colorcoat®, обеспечивающей оболочку здания CarbonNeutral®. Colorcoat HPS200 Ultra® использует уникальное и проверенное металлическое покрытие Galvalloy® от Tata Steel. Galvalloy® изготовлен из специальной смеси 95% цинка (Zn) и 5% алюминия (Al), что соответствует стандарту EN 10346: 2015. Тщательно разработанные пропорции цинка и алюминия в Galvalloy® обеспечивают сочетание повышенного барьера и защиты от повреждений по сравнению с обычными покрытиями Hot Dip Galv (HDG) и обеспечивают непревзойденную защиту от коррозии даже на кромках среза.

Гарантия Confidex® предоставляется с Colorcoat HPS200 Ultra® на срок до 40 лет для погодных условий в промышленных и коммерческих зданиях без проверки или технического обслуживания для сохранения срока ее действия после регистрации, за исключением случаев, когда Colorcoat HPS200 Ultra® используется на крыше, имеющей Фотоэлектрические (PV) установки. Colorcoat HPS200 Ultra® можно использовать под фотоэлектрическими каркасными модулями без уменьшения гарантийной длины, обеспечивая покрытие всех частей крыши в течение того же срока гарантии Confidex®.

COLORCOAT PRISMA®

Использует передовую технологию трехслойного производства для создания оптимизированного, прочного и не содержащего хрома предварительно обработанного стального продукта. Разработанная, чтобы выдерживать суровые условия внешней среды, универсальная, легкая и прочная, предварительно обработанная сталь Colorcoat Prisma® — идеальный выбор для ограждающих конструкций вашего здания благодаря исключительным характеристикам УФ-излучения и стойкости цвета. Современная цветовая гамма включает в себя выбор натуральных металлических цветов, а также широкий выбор вдохновленных матовых оттенков, таких как Matt Metallics, идеально подходящих для фасадов.Confidex® Гарантия до 40 лет для погодных условий в промышленных и коммерческих зданиях без проверки или технического обслуживания для сохранения срока годности после регистрации. Независимо от типа вашего здания, от складов до офисов или от школ до домов, Colorcoat Prisma® предлагает вам ряд атрибутов, которые позволяют создавать красивые, современные и долговечные крыши и стены. Colorcoat Prisma® использует уникальное и проверенное металлическое покрытие Galvalloy® от Tata Steel. Galvalloy® изготовлен из специальной смеси 95% цинка (Zn) и 5% алюминия (Al), что соответствует стандарту EN 10346: 2015.Тщательно разработанные пропорции цинка и алюминия в Galvalloy® обеспечивают сочетание повышенного барьера и защиты от повреждений по сравнению с обычными покрытиями Hot Dip Galv (HDG) и обеспечивают непревзойденную защиту от коррозии даже на кромках среза. Confidex Sustain® доступен с Colorcoat Prisma®, если он указан как часть оцененной системы облицовки Colorcoat®, обеспечивающей оболочку здания CarbonNeutral®.

COLORCOAT® LG

Пластизоль под кожу, подходящий для облицовки крыш и стен, где требуются хорошие характеристики по конкурентоспособной цене.Доступен с гарантией производительности до 25 лет. В соответствии с рекомендациями поставщиков готовых материалов и для того, чтобы минимизировать риск разницы во внешнем виде, ВСЕ требования к материалам должны исходить из одной и той же производственной партии. Поэтому в идеале все требования к материалам следует заказывать одновременно.

Гофрированная нержавеющая сталь | BS Нержавеющая сталь

Гофрированная нержавеющая сталь может использоваться для облицовки стен или кровли, а также во многих отраслях промышленности.

Предлагаем два вида гофрированного или профилированного листа. Оригинальный лист представляет собой круглую или криволинейную гофру (синусоидальную), профиль которой существует уже давно, примерно с 1820 года. Обычно этот лист имеет шаг около 76 мм (3 дюйма) и высоту около 18 мм (3/4 дюйма). . В результате прокатки плоского листа получается более жесткий материал, обеспечивающий прочность, устойчивость к ветру и коррозионную стойкость. Типичная толщина этого профиля составляет 0,5 мм (24 толщины) и 0,7 мм (22 толщины).

Второй вариант — коробчатый профиль или трапециевидный узор, этот материал обычно двусторонний для использования в качестве облицовки стен или кровли. Опять же, профилирование добавляет жесткость и отклонение от ветра зданиям или резервуарам, более подробную информацию об этом профиле можно найти здесь. Доступна нержавеющая сталь марки 304 (1.4301) и 316 (1.4404). Вариант 316 обеспечивает более высокую устойчивость к коррозии, поэтому в любом месте вблизи моря или химикатов это может быть лучшим вариантом. Для крепления существует ряд вариантов, мы можем поставить саморезы, саморезы и заклепки.Для промышленной изоляции, где проникновение влаги является проблемой, можно использовать ленты и уплотнения из нержавеющей стали или в сочетании с винтами с шайбами ​​из EPDM / неопрена или водонепроницаемыми заклепками.

Гофрированный материал используется в широком спектре отраслей промышленности, включая резервуары для хранения нефти и газа для защиты от ветра, подземные станции и кровлю над наземной платформой, архитектурные приложения, трубопроводы и воздуховоды, фильтрацию, приюты для животных, навесы для автобусов, масло- и водоотделители и металлическая оболочка для СПГ и СПГ.

Наша гофрированная / профилированная облицовка из нержавеющей стали 316 используется для облицовки жилых модулей морских платформ в Северном море, используемых такими компаниями, как Conoco Philips. Также называется металлической оболочкой.

Нержавеющая сталь обеспечивает защиту от непогоды, устойчивость к коррозии и защиту от огня. В дополнение к этому мы можем предложить другие решения, такие как внешняя окраска (PVDF), тедларовое покрытие (PVF), гидроизоляционный барьер Surlyn внутри (Drymet) или ряд других материалов, таких как алюминий, алюцинк, алюминизированная сталь типа 1 и типа. 2 или оцинкованная сталь.

ShadowHawk Низкопрофильный — Air Vent, Inc.

Success Story — Вентиляционные отверстия бокса ShadowHawk для впуска (и потолочный силовой вентилятор HE15 для вытяжки)

Arrington Roofing Company, Inc.
Адрес: 2203 Obenchain Street
Dallas, TX 75208
. Телефон: 214-698-8443
Сайт: www.arringtonroofing.com

«Это был очень сложный проект по замене кровли в таунхаусе. Для традиционной приточной вентиляции карнизов не было.Чердаков было несколько. Покатую крышу заменили синтетическим шифером. Крыши плоских крыш были повторно покрыты ТПО. С двух сторон примыкают таунхаусы. Мы использовали вентиляционные отверстия в крышном боксе ShadowHawk для впуска и мощных вентиляторов HE15 для вытяжки. » — Крис Аррингтон, вице-президент Arrington Roofing Company, Inc.

Примечание редактора: Вентиляционные отверстия в коробах ShadowHawk имеют обтекаемую форму, позволяющую безопасно проливать воду во время дождя, когда они расположены низко на крыше.Они уникально спроектированы для работы либо в качестве впускных (расположены низко на крыше), либо в качестве вытяжных (расположены высоко на крыше). Крышный вентилятор High Efficiency 15 (HE15) оснащен двигателем с регулируемой скоростью и встроенным компьютерным чипом, который отслеживает состояние чердака и соответствующим образом регулирует мощность двигателя. Это может сэкономить домовладельцам в среднем до 60 долларов в год на счетах за электроэнергию по сравнению со стандартными электрическими вентиляторами.

Щелкните изображение для увеличения:

Изображение 1) Сложная крыша
Изображение 2) ShadowHawk крупным планом для впуска
Изображение 3) ShadowHawk для впуска; HE15 для выхлопа
Изображение 4) После

Success Story — Вентиляционные отверстия бокса ShadowHawk для впуска (и потолочный силовой вентилятор HE15 для вытяжки)

Arrington Roofing Company, Inc.
Адрес: 2203 Obenchain Street
Dallas, TX 75208
. Телефон: 214-698-8443
Сайт: www.arringtonroofing.com

«Мы использовали коробчатые вентиляционные отверстия ShadowHawk для забора воздуха внизу на крыше и вентиляционное отверстие HE15 на крыше для вытяжки в этом проекте по замене крыши. Софиты представляли собой открытые стропила, покрытые виниловым сайдингом. Фактически не было приточной вентиляции. Коньковый вентиль, который вы видите на одном снимке, — это отдельный чердак. Мы удалили две турбины, два вентиляционных отверстия и несколько вентиляционных отверстий.» — Крис Аррингтон, вице-президент Arrington Roofing Company, Inc.

Примечание редактора: Отверстия для боксов ShadowHawk предназначены для работы либо как приточные (расположены низко на крыше), либо как вытяжные (расположены высоко на крыше). Крышный вентилятор HE15 оснащен двигателем с регулируемой скоростью и встроенным компьютерным чипом, который отслеживает состояние чердака и соответствующим образом регулирует мощность двигателя.

Щелкните изображение для увеличения:

Изображение 1) Установлены вентиляционные отверстия бокса ShadowHawk
Изображение 2) Установлен вентилятор HE15 Power Fan
Изображение 3) Накопление влаги может вызвать повреждение настила крыши

Success Story — Shadowhawk (как вытяжное отверстие, но низко на крыше)

VIP Кровля
Адрес: 211 East Avenue G, Suite 66
Midlothian, TX 76065
. Телефон: 972-978-6328
Сайт: www.viproofer.com

«Это непростой проект. Это гараж с магазином / офисом. Крыша двухсекционная с разделением на чердаке половинной стеной. На верхней крыше установлены ветряные турбины для выхлопа, подаваемого через фронтоны (не показаны). В нижней части крыши имелся воздухозаборник (прямоугольные недокрывы, установленные под патио, показанные на фотографиях), но не было выхлопа. Мы установили ShadowHawk низко на крыше в качестве выхлопной трубы. » — Патрик Джонсон, владелец, VIP Roofing, Мидлотиан, Техас

Примечание редактора: На фотографиях не показано, но компания VIP Roofing исправила удаление вентилируемого потолка, поднимающегося по гребню на фронтонах дома.Приточная вентиляция никогда не должна устанавливаться в треугольном выступе, приближающемся к пику крыши. Воздухозаборник всегда должен располагаться горизонтально по отношению к улице и в идеале как можно ниже на крыше.

Щелкните изображение для увеличения:

Изображение 1) Ветряные турбины (действующие как вытяжка для верхней части крыши) с ShadowHawks (действующие как вытяжка для нижней крыши, которая отделена на чердаке половиной стены)
Изображение 2) Крупный план ветра Турбина (высокая) и ShadowHawk (низкая)
Изображение 3) Прямоугольные углубления под внутренним двориком (которые питают ShadowHawk низко на крыше)

История успеха — теневой ястреб (как вытяжной вентилятор)

A Better Way Construction & Roofing LLC
Адрес: 3300 W Van Dorn Street
Lincoln, NE 68522
Телефон: 402-432-9000
Веб-сайт: www.abw-mc.com

«Эти узкие и широкие вентиляционные отверстия имеют большую пропускную способность, чем стандартные вентиляционные отверстия, и они работают во многом как гребневые вентиляционные отверстия (благодаря своей внешней конструкции ветрового экрана). Уникальность этих вентиляционных отверстий заключается в том, что их можно использовать в качестве воздухозаборников (низко на крыше) или вытяжных (высоко на крыше, как показано на рисунке). Они хорошо смотрятся с низким профилем ». — Сью МакКоллум Мэй, владелец, A Better Way Construction & Roofing LLC

Примечание редактора: Обычно только коньковые вентиляционные отверстия имеют внешний ветрозащитный экран.Это первая вентиляционная труба Air Vent с наружной ветрозащитной перегородкой. Благодаря этой функции вентиляционное отверстие может использовать ветер, который ударяет по перегородке, отклоняя его вверх и над вентиляционным отверстием, создавая низкое давление над жалюзи вентиляционного отверстия. Это низкое давление буквально вытягивает из вентиляционного отверстия больше воздуха, чем в противном случае могло бы выйти из вентиляционного отверстия без внешней перегородки. Весь процесс называется эффектом Бернулли, и именно он дает подъемную силу самолету. Кроме того, внешняя перегородка помогает отражать непогоду.

Щелкните изображение для увеличения:

Изображение 1) ShadowHawk в качестве выхлопа на традиционной крыше
Изображение 2) ShadowHawk в качестве выхлопа на вальмовой крыше

Противопожарный расчет внешних стен, облицованных стальным листом для … / огнестойкий дизайн-облицованных-стальных-внешних-стен-for.pdf / PDF4PRO

1 Техническая статья MCRMAT No.7 МАРТА 1994 г. пожар Конструкция OF Сталь Лист CLADEXTERNAL Стены ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА СТАНДАРТЫ ВЫПОЛНЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И анатомия Таблицы испытаний материалов, относящихся к стадиям роста Строительных требований в дополнение к требованиям раздела Функциональный подход огнестойкость Устойчивость Рассмотрение испытания на возгорание Обзор базового проекта Проект Пожар Соображения по проекту для Внешний важных конструктивных рекомендаций для пожара и листы данных30 Ассоциация производителей металлической облицовки и кровли Ltd.

2 И Фрэнк Адамс пожарная Advisory Service Limited Использование профилированных листов облицовки Steel , изолированных на стороне здания и обработанных соответствующим образом, является обычной внешней стеной конструкция для широкого диапазона В определенных ситуациях стены таким образом сконструированные, необходимы для обеспечения защиты от пожара , и в этих случаях должны соблюдаться особые правила , касающиеся строительства , касающиеся безопасности от огня . В настоящее время существует ряд профилированных листовых систем Steel , каждая из которых представляет собой собственный дизайн , но есть достаточное сходство в конструкциях для разработки типовых решений на основе текущих знаний из испытаний на пожар и на пожар Таким образом, эта публикация

3 была подготовлена ​​как авторитетное руководство по Внешняя стена Дизайн с использованием профилированной Сталь листов wi Это цель определения базового дизайна как отвечающего требованиям регламентов, что устраняет необходимость повторения. Однако, если какой-либо образец выходит за рамки, указанные в этом документе, обращение к валидации рабочих характеристик путем тестирования или оценки является анатомией типового . здание пожар с обычным содержимым, в отличие от легковоспламеняющейся жидкости, поскольку разлив или взрыв, как правило, будет следовать сценарию развития пожара до «перекрытия».

4 Затем следует полное развитие пожара для вовлечения содержимого и возможного снижения по мере потребления горючих материалов — если на каком-то этапе не контролируется активными средствами, такими как спринклеры, или пожаром Условия борьбы с повышением температуры в здании взаимосвязь со временем может быть наглядно представлен, как показано на рисунке developmentDevelopmentFlashoverTimeFig. «Перекрытие» — это когда все горючие вещества в пожарном отсеке или здании задействованы и связаны с переходом от задымленного локального огня с небольшим пламенем к самовоспламенению горючих веществ в быстрой последовательности с выбросом пламени из отверстий под действием давления воздуха, быстрого газа расширение и высокая вероятность существования жизни при пожаре . зона «перекрытие» — это первое возгорание с «перекрытием» геометрии и Конструкция здания или пожарный отсек очень важен, но преобладает природа, количество.

5 Распределение и свойства содержимого, а также свойства стен, потолка и крыши.Характер содержимого невозможно контролировать, особенно в промышленных и складских зданиях, контроль может осуществляться в отношении отделки здания как средство ограничения, насколько это возможно. возможен рост пожара , так как это имеет прямое отношение к потенциальной важности ранней тревоги, и обеспечение защищенных путей эвакуации имеет основополагающее значение для жизни уважение к эвакуации на стадии роста пожара , отделка стен и потолка с точки зрения их огнестойкие свойства актуальны.

6 Сопутствующие свойства тепловыделения, выделения дыма и образования токсичных газов также критически принимаются, что во многих ситуациях пожара характеристики горения содержимого полностью преобладают над тем, как стены и потолок стремятся контролировать отделку поверхности и облицовочные материалы в качестве средства. снижения, насколько это возможно, скорости возгорания в отношении безопасности жизнедеятельности и «перекрытия» серьезность и продолжительность пожара будут в первую очередь зависеть от природы горючего содержимого, их количества и распределения, площади поверхности для нагрева выбросы и пожар перемещение, здание или пожар геометрия отсека и вентиляция, способность конструкции сдерживать огонь , эффективность «встроенных» активных систем защиты от огня и пожарная бригада стремится сдержать огонь пожар очаг в области возникновения путем создания особого l пожар отсеков и обеспечение того, что здание или важные части здания остаются структурно, также стремятся снизить потенциал распространения огня между зданиями из-за разрушения внешних стен .

7 И возгорание через крышу и пожар проникновение в непосредственно прилегающие здания вследствие концепции регулирования тепла, следовательно, является «локализацией пожара », за исключением того, что пожар , выходящий через крышу, считается обычно выгодным (есть определенные исключения), потому что риск пожара распространения на соседние здания, учитывая, что контроль осуществляется в строительных материалах, считается минимальным и пожар вентиляция сбрасывает пожар давление на ограждающие конструкции и допускает максимальные нормы дыма, газа и тепла, к которым относится вышеизложенное. те, которые подготовлены правительством и в основном сформулированы для обеспечения безопасности жизнедеятельности.

8 Это относится как к внутреннему, так и к внешнему виду здания по правилам, на которые ссылается данная публикация, не напрямую отражает финансовую оценку пожара с точки зрения имущественных и информационных потерь и косвенных потерь. Это аспекты, которые в первую очередь относятся к Правилам страхования 1991 г., включающим Утвержденный документ , стандарты (Шотландия), стандарты (Шотландия) 1990 г., включающие испытания технических материалов, относящиеся к этапам роста метода испытаний, полностью описанные в британских стандартах . не устанавливает требований приемлемости, но обеспечивает средства оценки огнестойкости и система выражения стандартов подлежат периодическому пересмотру в отношении методологии и т. д.

9 Но со временем методы тестирования изменятся в соответствии с требованиями Европы. упомянутые в нормативных документах, указанных в (Утвержденном документе B и технических стандартах ) Стандарт 476, часть 7: 1971 или 1987 — Распространение пламени по поверхности Стандарт 476, часть 6: 1981 или 1989 — пожар Дается краткое описание методов испытаний следующим образом: 1.

10 BS476: ЧАСТЬ 7: 1971 Таблица правил (a) Аппарат представляет собой номинальный источник интенсивного лучистого тепла размером 1 метр на 1 метр, установленный в вертикальной плоскости, напротив которого помещается образец материала футеровки, подвергающийся воздействию излучения падающая на поверхность, интенсивность которой уменьшается от одного конца образца к другому. (b) Пилотное зажигание обеспечивается на самом горячем конце в течение одной минуты. (c) Производится запись установления фронта пламени и продвижения фронта пламени. Поверхность, по определенному эталону, обычно изображается в нормативных документах через соответствующий Утвержденный документ и Технические стандарты . определяет Класс 1 и Класс 3, а также Класс 0 является нормативным термином и может быть определен как:

Строительные аксессуары для строительства от Foregale Ltd

Герметик

Foregale не останавливается на поставках основных компонентов; есть также менее заметные, но отнюдь не незначительные компоненты, которые необходимы для успешной установки.

Герметики являются примером, и существует широкий ассортимент герметиков, мастик и лент, доступных со склада в короткие сроки. Их можно купить и доставить отдельно или вместе с другими компонентами.

Пенные наполнители

Профиль в обшивке и кровельных листах обеспечивает прочность и стабильность конструкции, однако профилирование создает зазоры под любыми наличниками на гребнях и карнизах или между листом и прогонами. Если эти промежутки не заполнить, конверт не будет непроницаемым для погодных условий.

Наряду с уплотнением щелей от вторгающихся элементов, наполнители также предотвращают проникновение мелких птиц в здание и предотвращают попадание пыли и грязи внутрь.

Изоляция

Foregale работает с крупнейшими именами в индустрии изоляционных материалов, чтобы предложить наиболее подходящий продукт по наиболее конкурентоспособной цене.

Клиенты не только выигрывают от удобства поставки продуктов из одного источника, но также получают необходимую изоляцию по отличной цене, которую трудно превзойти.

Крепления

Металлическая крыша или стена опираются на крепления, которые прикрепляют ее к основанию и надежно крепят все соответствующие компоненты как к основанию, так и к остальной конструкции.

Для любого конкретного применения может потребоваться ряд различных типов и размеров креплений.Тщательное понимание того, какие крепления наиболее подходят для конкретной конструкции или детали, поможет вам получить правильные крепления. Это в сочетании с обширным запасом самых популярных креплений означает, что Foregale должна быть первой точкой контакта для высококачественных и недорогих креплений.