Мягкая кровля своими руками для гаража: Мягкая кровля гаража

Содержание

Мягкая кровля гаража

Содержание

Материалы для работ
Битумная черепица
Рулонные материалы
Мастики
Полимерные мембраны
Подведем итоги

Выбирая материал для перекрытия гаража, многие останавливаются на мягкой кровле. Это неудивительно, так как она обладает массой преимуществ. Во-первых, стоимость покрытия невысокая, купить ее сможет каждый. Во-вторых, технология работ проста, вы самостоятельно сможете перекрыть кровлю гаража. В-третьих, со временем каждый сможет легко выполнить ремонтные работы.

Мягкая кровля бесшумная, легкая, герметичная и красивая. Какие именно материалы можно использовать для кровли гаража? Какова технология укладки? Это вы узнаете из данной статьи.

Материалы для работ

Раньше крышу гаража банально отделывали рубероидом – дешево и сердито. Но, такое покрытие не слишком долговечное и привлекательностью не блещет. Пожалуй, такая технология – отголоски прошлого. Технический прогресс привел к тому, что сегодня есть много качественных материалов мягкой кровли на основе битума, которые на голову выше обычного рубероида. Часто такие материалы называют еврорубероидом.

Предлагаем вам ознакомиться с такими популярными материалами для кровли гаража:

Битумная черепица.
Различные мастики.
Полимерные мембраны.
Рулонные материалы.

Все они используются для кровельных работ и имеют свои положительные стороны. Давайте детальней ознакомимся с каждым из них.

Битумная черепица

Один из популярнейших кровельных материалов, который украшает не только гараж, но и другие здания. Материал делается из листов стеклохолста с битумной основой. Он имеет презентабельный внешний вид и отличные характеристики. Именно за это его полюбили многие строители. А вот еще некоторые особенности покрытия:

За счет своей гибкости, материал для кровли можно укладывать на любую форму крыши, даже самую сложную.
Небольшой вес. Покрытие не нагружает крышу гаража, поэтому не нужно сооружать прочную стропильную систему.
После укладки гонтов черепицы создается гидроизоляционное покрытие, защищающее гараж от проникновения воды.
Относительно долгий срок службы – 20–25 лет. Тот же рубероид не прослужит и 10 лет без ремонта.
Создается бесшумный слой. Работая в гараже, вас не будет раздражать тарабанящий по крыше дождь.

Большой ассортимент цветовых решений. Для каждого найдется свой цвет.
Разнообразие форм: прямоугольные гонты, шестиугольные, круглые или волновые.

Что касается недостатков, то их немного. Главный из них – высокая цена. Даже металлочерепица обойдется дешевле. Соответственно, работы по укладке тоже дорогие. Кроме того, битумная черепица используется для крыш с небольшим уклоном. Плоские варианты не подходят.

Обратите внимание! Говорят, что мягкая кровля не пожаробезопасная. Однако, современная битумная черепица не будет гореть. При возникновении пожара она начинает плавиться. Все это неоднократно доказано.

Так как мягкая кровля гибкая, то для ее устройства потребуется сооружать сплошную обрешетку. Она может быть выполнена как из досок, вплотную прибитых друг к другу, так и из плит ОСБ.

В обязательном порядке сделать небольшие зазоры в 3 мм для циркуляции воздуха. Как именно выполняется работа по укладке битумной черепицы на гараж вы сможете увидеть из этого видео.

Рулонные материалы

Следующий материал, который стоит на втором месте по популярности. Как понятно из названия, его продают в рулонах. Но, это не единственное отличие рулонных изделий от битумной черепицы. Они намного дешевле. Да и конкуренция довольно большая, что положительно для потребителей. Вот два представителя рулонных материалов:

рубероид;
рубемаст.

О рубероиде мы упоминали. Производится специальный кровельный рубероид, который изготовлен из картона, пропитываемого битумом. Верхний и нижний защитный слой делается из твердого битума с минеральной крошкой. Благодаря этому покрытие более надежно. Град, брошеный камень или петарда – все это не страшно для такого покрытия.

Срок службы – до 10 лет максимум.

Совет! Современные материалы на основе полиэфирной ткани или стекловолокна способны прослужить от 10 до 15 лет.

Рубемаст принято считать братом рубероида. Как и аналог, рубемаст сделан на основе нескольких слоев битума. Однако, основным отличием материала является более толстый вяжущий битумный состав в нижней части. В зависимости от компонентов в составе, рубемаст может называться теклоизовом, стекломастом и т. д.

Преимущество рулонных материалов в том, что их можно использовать на абсолютно плоской крыше. Все дело в их свойстве хорошо удерживать влагу. Стоит отметить, что рулонные материалы могут быть разного вида, в зависимости от способа укладки. Бывают самоклеящиеся изделия, для фиксации которых нужно только снять защитную пленку. Бывают наплавляемые, нижний слой которых расплавляют, чтобы наклеить на основание. Чаще всего для этой цели используют паяльную лампу. Есть и обычные варианты, фиксация которых происходит на расплавленный битум.

Битумную мастику наносят кисточками и укладывают сверху материал. Стыки перекрывают друг друга, не давая влаге проникнуть под них.

Ширина рулона обычно достигает 1 м, а толщина слоя от 1 до 6 мм. Технология укладки описана в этом видео.

Мастики

Довольно удобный материал, который имеет свои преимущества. Сразу отметим, что мастики бывают двух видов:

горячие;
холодные.

Эта классификация касается способа нанесения. Кроме того, они разнятся в зависимости от состава. Есть смеси сделанные на основе битума, полимеров или комбинированный вариант. Еще один момент – подготовка материала к работе. Существуют однокомпонентные мастики, которые готовы для использования сразу же с коробки. Что касается двухкомпонентных, то их нужно заранее приготовить, смешав составные части.

Что касается преимуществ, то явное из них – простота работы с материалом.

К тому же вы можете создать монолитную структуру без швов, которая идеально защитит крышу гаража. Для надежности выполняется армирование стекловолокном. Чаще всего такую мастику используют в качестве материала для ремонта кровли.

Полимерные мембраны

Относительно новый материал на рынке. Вошел в индустрию кровельных материалов недавно, но уже стал активно использоваться строительными бригадами. Мембраны для гаража бывают нескольких видов:

Термопластичные.
Полиолефиновые.
Из синтетического каучука.
Поливинилхлоридные.

Что касается характеристик, то они довольно неплохие. Так как это мембрана, то высокая степень гидроизоляции гарантирована. То же касается и устойчивости к морозам и перепадам температур. А благодаря хорошему сопротивлению к ультрафиолетовым лучам, материал не будет выгорать и терять свой первоначальный вид. Вдобавок ко всему отличное свойство поглощать звук.

Однако главное достоинство материала для кровли – это его длительный срок службы. Как заявляет производитель, покрытие способно прослужить вам до 50 лет! Это действительно впечатляет, если учесть, что даже битумная черепица имеет срок в два раза меньше. Среди конкурентов таким пленкам нет равных по сроку службы.

Подведем итоги

Мягкая кровля гаража – оптимальное решение, которые вы можете воплотить в жизнь. Это довольно практичный материал, способный прослужить вам многие годы. Ну а главное – вы сможете без проблем выполнить ремонт поврежденных участков. Гонты можно заменить, рулонные материалы заделать, вырезав поврежденный участок и заменив его, а с мастикой все еще проще. Если вы хотите, чтобы ваш гараж был надежно защищен от проникновения влаги, то мягкая кровля хороший вариант.

Строительство туалета на даче своими руками
Баня из клееного бруса своими руками
Детский деревянный домик своими руками
Строим погреб своими руками

Ремонт мягкой кровли гаража

Дата последнего изменения:

12 сентября 2017

Время на чтение:

10 минут

702

Протечка на гараже крыши — это не только риск повреждения самой постройки, необходимость проведения ремонтных работ. Вода, проникающая внутрь гаража, способна также вывести из строя оборудование, повредить инструменты, строительные материалы, прочие предметы, которые в нем хранятся. Ремонт мягкой кровли частного гаража вполне можно выполнить самостоятельно, без привлечения сторонних мастеров.

В этой статье

Ремонт крыши гаража: с чего начать?
Подготовка крыши к ремонту
Мягкие кровельные покрытия для гаража
Рулонные материалы
Мастики
Битумная черепица
Полимерные мембраны
Замена мягкой кровли гаража
Пошаговая инструкция
Рекомендации
Монтаж наплавляемой кровли своими руками
Пошаговая инструкция
Рекомендации

Ремонт крыши гаража: с чего начать?

Перед тем как приступить к ремонту кровли гаража, стоит определить фронт проведения работ, какой строительный материал, в каком количестве понадобится. Подготовить основание крыши, необходимый инструмент, закупить стройматериал. Методика проведения ремонта будет зависеть от конструкции крыши, используемого покрытия, степени повреждения. Как правило, для таких построек может использоваться жесткое покрытие — шифер, металлическая черепица, профнастил. Или мягкое — рубероид, еврорубероид «Технониколь», битумная черепица.

Подготовка крыши к ремонту

С основания полностью убирается весь мусор, особенно тщательно зачищаются проблемные участки. После этого оценивается степень повреждения кровельного покрытия. Возможно, его полная замена не понадобится, а нужно будет «подлатать» всего лишь некоторые участки.

Ремонт крыши гаража может осуществляться в трех вариантах:

при помощи горячего битума;
при помощи шифера, черепицы, профнастила, прочих жестких кровельных покрытий;
при помощи рубероида, мягкой черепицы, прочих материалов.

Если старая крыша гаража имеет мягкое покрытие, то небольшие повреждения, трещины, вздутия можно отремонтировать следующим способом. Поврежденный участок разрезают хорошо заточенным ножом крест-накрест. Далее сначала отгибают края покрытия, затем прижимают к основанию. На разрезанном участке изделие тщательно очищается от грязи, особенно с внутренней стороны; влага удаляется при помощи газовой горелки, строительным феном.

[wpsm_box type=»info» float=»none» text_align=»left»]
Внимание! Подготовительные работы, ремонт кровли гаража рекомендуется выполнять в теплую, сухую погоду, при этом температура окружающей среды не должна быть меньше 10 °С.[/wpsm_box]

Мягкие кровельные покрытия для гаража

Большинство людей сегодня выбирают в качестве кровельного покрытия для гаража мягкие рулонные материалы — благодаря наличию у них множества достоинств, например:

доступная стоимость стройматериала, то есть каждый может себе позволить его купить;
легкость монтажа, который можно выполнить самостоятельно, без привлечения опытных кровельщиков;
мягкая кровля гаража имеет достаточно продолжительный эксплуатационный период;
возможность проведения ремонта поврежденных участков покрытия без необходимости его полной замены;
также мягкая кровля отличается высокими звуко-, гидроизоляционными характеристиками, при этом имеет привлекательный внешний вид.

Раньше для перекрытия гаражей использовали дешевый рубероид, а на эстетические качества никто не обращал внимания. Главное, чтобы крыша не текла! Но такое покрытие недостаточно долговечно и благодаря современным кровельным материалам, новым технологиям монтажа, сегодня уже практически не используется. На замену пришел так называемый «еврорубероид» — высококачественное кровельное покрытие, изготавливаемое на битумной основе.

Наиболее востребованными строительными материалами для обустройства крыш гаражей сегодня считаются:

рулонные материалы;
мастики;
битумная черепица;
полимерные мембраны.

Каждое из перечисленных покрытий имеет собственные особенности и множество положительных характеристик.

Рулонные материалы

Это мягкие кровельные покрытия, изготавливаемые на битумной основе, в рулонах — еврорубероид «Технониколь», рубемаст, прочие материалы. Главная особенность материала — он сверху и снизу защищен твердым битумом, обработанным минеральной крошкой. Они пользуются большим спросом, так как стоят намного дешевле, например, битумной черепицы. Максимальный период эксплуатации — 10 лет.

Мастики

Достаточно удобный кровельный материал, который делится на две категории: холодные и горячие мастики. Такие смеси могут быть выполнены как на основе битума, так и на полимерной основе. Существуют также комбинированные составы. Главное преимущество мастики в том, что она предоставляет возможность создавать кровельные покрытия без единого шва.

Битумная черепица

Для производства этого вида покрытия используется стеклохолст, основание — также из битума. Главное отличие кровельного покрытия — презентабельный внешний вид, поэтому его используют не только для перекрытия гаражей, но и других построек. Продолжительность периода эксплуатации составляет от 20 до 25 лет.

Полимерные мембраны

Это относительно новый кровельный материал на строительном рынке. Отличают четыре типа мембран: поливинилхлоридные, полиолефиновые, термопластичные, на основе синтетического каучука. Такие покрытия обеспечивают высокую степень гидроизоляции, звукопоглощения, не боятся прямого воздействия солнечных лучей, имеют привлекательный внешний вид. Период службы достигает 50 лет.

Замена мягкой кровли гаража

Ремонт мягкой кровли гаража можно выполнить при помощи традиционного рубероида, других рулонных наплавляемых покрытий. Первый материал обойдется гораздо дешевле, но сами кровельные работы достаточно трудоемкие. Второй вариант предполагает применение газовой горелки.

Пошаговая инструкция

Укладка рубероида осуществляется на слой из горячей мастики. Предварительно материал должен на протяжении суток отлежаться в развернутом состоянии.

Основание крыши предварительно очищается от мусора, просушивается. Далее на него наносится разогретая битумная смесь полосой, ширина которой должна быть немного больше ширины рулонного покрытия.
На нанесенный слой разогретой мастики наносится рубероид. В процессе обязательно нужно следить за отсутствием пузырей.
Следующая полоса рулонного материала выполняется внахлест на предыдущую полосу, примерно на 10–15 см. Этот отрезок покрытия также промазывается битумным составом.

Важно! При образовании пузырей в процессе проведения кровельных работ их сразу нужно удалять. Для этого нужно сделать небольшой надрез покрытия, выгнать скопившийся воздух, плотно придавить материал к основанию и промазать сделанный надрез битумным раствором.

Готовому слою покрытия нужно дать просохнуть в течение 12 часов. После этого осуществляется укладка второго слоя рубероида с небольшим отступлением. Нельзя допустить совпадения стыков двух отдельных слоев покрытия, только так можно достичь качественной гидроизоляции крыши.

Необходимое количество слоев мягкого покрытия будет зависеть от уклона ската кровельной конструкции:

плоские кровли — 5 слоев;
уклон ската до 15° — 4 слоя;
при уклоне от 20° до 40° — 3 слоя;
для скатов с наклоном более чем 45° — 2 слоя.

Монтаж наплавляемой кровли своими руками

Монтаж крыши на гараже своими руками выполняется в следующем порядке:

проводится предварительная подготовка основания — крыша тщательно очищается от мусора, грязи, просушивается;
далее ее поверхность грунтуется битумной смесью, на которую укладывается мягкое кровельное покрытие. При этом рулоны раскатывают примерно на полметра и концы материала разогревают газовой горелкой.

[wpsm_box type=»info» float=»none» text_align=»left»]
Важно! Чтобы не допустить отставания краев и углов покрытия от основания крыши, их нужно достаточно хорошо разогреть.[/wpsm_box]

Пошаговая инструкция

Поверхность крыши покрываем битумом.
Раскатываем на полметра рулон наплавляемого покрытия, разогреваем его газовой горелкой.
Разогретый материал прижимаем плотно к основанию, используя каток.
Далее снова раскатываем рулон на полметра, тщательно прогреваем изнанку материала, выполняем те же действия.

[wpsm_box type=»info» float=»none» text_align=»left»]
Важно! Монтаж каждой последующей полосы покрытия производится внахлест на предыдущую полосу на 7–8 см. Каждый последующий слой покрытия укладывается со сдвигом, чтобы не было совпадающих стыков с предыдущим. Кровельный пирог должен включать минимум 2 слоя покрытия, чтобы обеспечить герметизацию крыши.[/wpsm_box]

Мягкая кровля своими руками: пошаговая инструкция монтажа

Услуги профессиональных кровельщиков стоят достаточно дорого, поэтому если бюджет строительства частного дома или гаража ограничен, стоит сэкономить, выполнив работы по монтажу кровли своими силами. Конечно, работа это непростая и очень ответственная, но если хорошо подготовиться, почитать инструкции, внимательно просмотреть видео уроки, то справиться с монтажом может любой мастер, который умеет держать в руке молоток.

Частное строительство сегодня развито достаточно широко. Многие берутся за самостоятельное строительство пристроек, гаже и даже коттеджей. Для покрытия крыш частных строений, большинство выбирает мягкую кровлю. Ведь этот материал весьма удобен в работе.

Материал достаточно легкий, его можно использовать на крышах разных форм, а покрытие получается надежным и долговечным. Кроме того, мягкая кровля достаточно «тихая», во время дождя и даже града особого шума не создается.

Содержание

Что такое мягкая кровля?
Подготовка инструмента
Подготовительный этап
Укладка материала
Монтаж черепицы битумной
Укладка рулонных материалов

Что такое мягкая кровля?

Современная мягкая кровля – это покрытие на основе биологически инертных нетканых материалов, с двух сторон покрытых модифицированным битумом. Основой мягкой кровли может стать стекловолокно, полиэстер или стеклохолст.

Модифицированный битум отличается большой устойчивостью к температурным воздействиям и эластичностью. Кроме того, материал сверху имеет минеральную посыпку, которая придает ему большую прочность и исключает риск склеивания материала до начала монтажа.

Данный вид кровли может быть использован для покрытия крыш любой конфигурации. Благодаря высокой эластичности, покрытие можно использовать и на таких сложных кровлях, как куполообразная или крестовая.

На практике к мягкой кровле причисляют два вида материалов:

Рулонные материалы. К числу этих материалов относят всем известный рубероид и его более современные аналоги.
Штучные материалы – мягкая или битумная черепица.

Совет! Рулонные материалы используются на плоских кровлях, штучные – на скатных. Дело в том, что монтаж гибкой черепицы на плоское основание приведет к ее быстрому разрушению, то есть, созданное покрытие не прослужит долго.

Подготовка инструмента

Работы по созданию мягкой кровли может осуществить и один человек, однако, с помощником работать, конечно, будет удобнее.

Для выполнения монтажа нужно будет приготовить:

Для выполнения разметки – рулетку, мелованный шнур для отбивки, карандаш.
Для разрезания материала – кровельный нож и толстую дощечку.
Для крепления – молоток, кровельные гвозди, строительный фен (для битумной черепицы), газовую горелку и каток для прикатки (для рулонных материалов).
Для герметизации – мастику, кисть или валик, шпатель.

Подготовительный этап

Чтобы мягкая кровля служила долго, необходимо хорошо подготовить основание для ее укладки. Оно должно быть максимально ровным и сухим. Как правило, для изготовления настила под кровлю используют листы ОСБ или фанеру влагостойкую. Можно использовать и шпунтованную доску.

Совет! Важно, чтобы используемые для создания настила доски были хорошо высушены. Максимально допустимый уровень влажности – 20%.

В процессе подготовительных работ осуществляют следующие операции:

После устройства настила, необходимо произвести замеры для проверки геометрии сооружения. Нужно будет замерить и сравнить показатели длины, ширины, длины по диагонали, а также уровень плоскости выполненного настила.
Карнизные свесы укрепляют установкой металлических планок. Их устанавливают по краю карниза и прибивают гвоздями. Расстояние между двумя соседними метизами – 10 см, располагать их нужно в шахматном порядке.
Аналогичные планки необходимо установить по фронтонным частям навеса. И в том, и в другом случае, планки устанавливают с нахлестом, минимальная ширина которого 3 см.

Далее проводится дополнительная гидроизоляция кровли путем укладки подкровельного ковра. На плоских кровлях выполняют сплошное покрытие, укладывая материал с нахлестом и промазывая места стыков мастикой. На скатных кровлях материал укладывают в ендовах (ширина подкровельного ковра в этом месте – 50 см в каждую сторону от центра угла), на карнизах и в местах примыканий к любым вертикальным элементам, расположенным на крыше.

Укладка материала

По завершению подготовительного этапа, можно приступать к монтажу кровли.

Монтаж черепицы битумной

Монтаж производится в три этапа:

Укладка первого или карнизного ряда;
Укладка рядной черепицы до вершины крыши;
Установка коньковых листов.

Для формирования первого ряда и оформления конька крыши применяются коньково-карнизные элементы черепицы. От обычных гонтов они отличаются отсутствием «лепестков».

Совет! Коньково-карнизные элементы черепицы не обязательно приобретать отдельно, их можно легко изготовить из обычной черепицы, обрезав лепестки.

Работа производится так:

Прежде чем установить гонт черепицы на место, нужно аккуратно отделить с нижней части элемента защитную пленку.
Первый ряд выкладывают параллельно карнизной планке, отступив 1,5 см от края. Каждый гонт закрепляется по углам 4 гвоздями.
Следующий ряд укладывают с отступом 1,5 см от первой уложенной полосы.

Совет! При укладке черепицы на крышу с наклоном ската меньше 45 градусов каждый гонт крепится 4 гвоздями. На более крутых склонах следует использовать для крепления каждого гонта по 6 гвоздей.

При достижении фронтонного свеса крыши производят обрезку гонта на расстоянии 1 см до ребра установленной торцевой планки. Край черепицы промазывается мастикой на ширину не менее 10 см.
Последний ряд черепицы укладывают так, чтобы он немного заходил на коньковую доску. Затем начинают устанавливать коньковую черепицу, устанавливая элементы с нахлестом и закрепляя их гвоздями.

Укладка рулонных материалов

Монтажные работы в этом случае осуществляют несколько иначе.

Работу проводят так:

Перед началом укладки рулонный материал нужно развернуть, нарезать на полосы необходимой длины и выдержать сутки в развернутом состоянии. Если хранить развернутый материал негде, то допускается выполнение перемотки рулона материала на обратную сторону. Перемотать материал следует за сутки до начала монтажа.
Материал укладывают в 2 или даже 3 слоя. Число слоев зависит от уклона крыши и количества осадков в данном регионе.
Первым слоем укладывают более дешевый подкладочный материал, наверх кладут материал с крупнозернистой посыпкой.
При выполнении укладки каждого последующего слоя рулонного материала делают отступ на половину ширины листа. Это необходимо, чтобы стыки между отдельными полосами не совпадали в разных рядах.
Наплавление материала осуществляют путем разогрева нижней части материала, свернутого в рулон. Индикатором степени нагрева служит защитная пленка на материале. При обгорании пленки следует прекратить нагрев и приступить к раскатыванию материала и прикатыванию его катком.

Планируя провести монтаж мягкой кровли самостоятельно, стоит не только внимательно изучить тестовые инструкции по установке, но и посмотреть видео-уроки, в которых опытные мастера делятся свои опытом и секретами мастерства. Такой подход позволит хорошо подготовиться и выполнить работу без ошибок.

технология укладки и монтажа, инструкции по ремонту

Совсем недавно мягкая кровля стала отличной альтернативой всем другим кровельным материалам. Благодаря богатой гамме расцветок и форм плиток каждая крыша может стать произведением искусства, приобретёт свою индивидуальность и неповторимость.

Помимо сказанного, такая кровля привлекает своей долговечностью и простотой монтажа. Достаточно только выбрать подходящие материалы в зависимости от своих материальных возможностей и предпочтений.

Материалы для мягкой кровли

Рубероид – самый недорогой и распространённый материал. Производится он из кровельного картона, пропитанного битумом. После чего покрывается смесью боле твёрдого битума с минеральным наполнителем, сверху посыпается специальной присыпкой. Прослужит такая кровля не более пяти лет. Но при добавлении в состав рубероида стекловолокнистой ткани срок его службы увеличивается вдвое.

Рубемаст отличается от рубероида нанесением на него большего слоя вяжущего битума. Срок службы его увеличивается до 20 лет. Недостаток: при низких температурах он разрушается, что требует его укладки не менее четырёх слоёв.

Битумная черепица также является разновидностью битумного материала. Представляет она из себя небольшие плоские листы разнообразной формы: прямоугольник, шестиугольник, волна. Использование красителей помогает создать не только цветовые, но и различные текстурные решения: натуральное черепичное покрытие; старая поверхность, заросшая мхом или лишайником.

Срок службы мягкой черепицы достигает 20 лет. Преимущества её использования заключаются в возможности применения для ремонта старых крыш и укладывании на крышах самых различных конфигураций. Обладает отличным шумопоглощением.

Рулонная наплавляемая кровля унифлекс относится к бизнес-классу и является дышащим кровельным материалом, широко используется для создания вентилируемых кровель. Благодаря различной модификации кровля унифлекс используется как в нижних слоях кровельного ковра, так и в верхних. Выдерживает значительные перепады температур, срок службы составляет 25 лет.

Техноэласт в списке материалов корпорации «Технониколь» находится на одной из верхних позиций. Выпускается он более чем в 20 вариантах, каждый из которых используется в зависимости от технических характеристик в разных условиях. В его производстве используется армированное стекловолокно, что обеспечивает его пожаробезопасность.

Выпускается он в четырёх цветовых гаммах: красной, синей, зелёной и коричневой, которая представляет из себя базальтовую посыпку. Срок эксплуатации до 30 лет.

Линокром используется для ремонтных или первичных кровельных работ и имеет три вида основания с нанесённым на него окисленным битумом с полимерными присадками. Относится к классу стандарт благодаря оптимальному соотношению цена-качество. В зависимости от технологии производства может использоваться как гидроизоляция кровли и в качестве основного покрытия.

Устройство кровли из профнастила не составит для вас большого труда, если следовать нашим советам.
Цены на мягкую кровлю технониколь можно узнать на этой странице. Там же есть еще много полезной информации.

Монтаж и укладка мягкой кровли

Вот пошаговая инструкция по устройству мягкой кровли своими руками:

Основание. Для его монтажа используются плиты ОСП или влагостойкая фанера. Допустимо использовать доски длиной не менее 2 метров, при укладке которых создаётся небольшой зазор, предотвращающий их деформацию.
Вентиляция необходима для защиты кровли от конденсата и влаги. Зазор для неё должен быть не менее 5 см. Внизу делается входное отверстие, а сверху – вытяжное. Создание продуманной системы вентиляции воздуха обеспечит долговечность кровли.
Подкладочный слой укладывается сверху вниз на торцах крыши и на карнизных свесах. При нахлёсте более 10 см требуется дополнительная герметизация клеем. При наклоне крыши более 18 градусов крепление подкладки производится только в местах стыков со стенами, а также в районе коньков, торцов и по карнизам.
Установка карнизных и фронтонных планок. Крепятся они поверх подкладочного слоя монтажными гвоздями с расстоянием не менее 10 см. Служат для защиты краёв обрешётки.
Ендовый ковёр подбирается под цвет кровли и служит в качестве влагозащиты. Крепится кровельными гвоздями.
Монтаж коньковой черепицы и мягкой кровли — технология: черепица укладывается параллельно коньку с нахлёстом в 5 см, крепится гвоздями. Укладку черепицы проводят от центра карниза к торцам. Укладывается она стык в стык. После укладки первого листа и карнизного ряда укладываются все последующие. Каждый лист в месте перфорации закрепляется гвоздями. Смонтировав несколько рядов, вы поймете, каким образом крепить кровлю, чтобы обеспечить её долговечность.

Технология ремонта кровли

Ремонт мягкой кровли не требует привлечения высококвалифицированных специалистов и не является трудоёмким. Ремонтные работы проводятся в течение всего года. Основной причиной ремонта становятся протечки, появившихся в результате некачественно выполненного монтажа, деформации кровли или механического её повреждения.

Проводится ремонт стяжки с последующей её грунтовкой. В местах, требующих ремонта, отмечают места, которые в дальнейшем ремонтируются или удаляются и заменяются на новое покрытие.

Стропильная система двухскатной крыши: схема, расчет, устройство.
Хотите узнать как отремонтировать кровлю из рубероида без особых затрат? Тогда вам сюда.
Узнайте подробнее о высоком качестве мягкой кровли технониколь — https://rooffs.ru/myagkaya/info/krovlya-tehnonikol.html

Как постелить мягкую крышу гаража

Мягкая кровля гаража легко монтируется своими руками. Материалом для неё служит рубероид. Главное условие для прочной его наклейки – хорошо его разогреть. Для проведения этой операции отлично подойдёт паяльная лампа. Для достижения лучшего результата нельзя экономить на топливе и качественно прогревать все уголки.

Это поможет избежать их быстрого отклеивания, что скажется на качестве выполненной работы. Стыковать полотна следует с нахлёстом не менее 15 см. Для обеспечения долговечности кровли перед укладкой рубероида крышу гаража рекомендуется покрыть слоем праймера.

Таким образом, обладая минимальным запасом знаний и навыков, вполне возможно своими руками смонтировать новую кровлю, отвечающую всем вашим требованиям, или провести качественный ремонт старой.
Достаточно запастись необходимыми материалами и инструментами и воспользоваться рекомендациями по проведению работ.

Предлагаем вам посмотреть видео о технологии укладки и монтажа мягкой кровли:

Покрыть гараж мягкой кровлей и выбор материала для крыши

Мягкая кровля для гаража пользуется высокой популярностью в современном строительстве. В гаражных кооперативах она считается самым распространенным вариантом. Она изготавливается из различных материалов, обладающих индивидуальными характеристиками и преимуществами. Для того чтоб вы смогли выбрать оптимальное для себя покрытие крыши, мы рассмотрим основные варианты мягкой кровли.

Содержание

Особенности устройства мягкой кровли
Разновидности мягкой кровли и ее характеристика
Кровля из гибкой черепицы
Рулонный тип кровли гаражей
Мембрана плоского типа
Наливной тип кровли для гаражей
Сланцевый тип кровли

Особенности устройства мягкой кровли

Покрыть гараж можно различными способами с использованием технологий строительства. В данном разделе мы обсудим особенности мягкой кровли, которые сказываются на таком высоком спросе. Чаще всего такие покрытия делают из рубероида, гидроизола, бикроста или гибкой черепицы. Все перечисленные материалы имеют небольшой вес, поэтому создают минимальную нагрузку на стропильные элементы. Чаще всего их используют для зданий с небольшой этажностью, включая гаражные постройки. Изделия для кровли выпускаются различной формы, поэтому вы сможете подобрать их на свой вкус. В основе гибкой черепицы лежит стекловолокно, которое пропитывают битумом. Дополнительными добавками чаще всего служат полимерные вещества. Такое устройство изделий позволяет добиться положительных преимуществ, среди которых:

Высокий уровень устойчивости к влиянию различных климатических явлений;
Материал для крыши гаража получается очень прочный и гибкий;
Кровельные материалы обладают стойкостью к влаге и пожарам, устойчивы к развитию биологических процессов, например, гниению;
Изделия очень герметичны, а шероховатая поверхность задерживает снежные глыбы снега от падения.

Внимание! Как видим,материалы для мягкой кровли гаража демонстрируют отличные технические характеристики. Но стоит отметить, что различные их виды имеют свои уникальные преимущества и недостатки. Как раз о них мы и поговорим далее в статье.

Разновидности мягкой кровли и ее характеристика

Популярная БК выпустила приложение, официально скачать 1xBet на Андроид можно перейдя по ссылке без регистрации и абсолютно бесплатно.

Строительные компании не останавливаются на достигнутом успехе, и с каждым днем совершенствуют характеристики изделий для мягкой кровли. Материалы для кровли крыши гаража на товарных полках обычно классифицируют по следующим видам:

Мастика;
Битумные изделия;
Битумно-полимерные;
Полимерные и т.д.

Мы рассмотрим самые популярные материалы при создании мягких кровлей на различных типах зданий и выделим их преимущества и недостатки.

Кровля из гибкой черепицы

Такая кровля гаража носит название гонт. В современных строительных проектах считается одним из самых популярных материалов, так как демонстрирует долговечность и практичность. Выполнить монтажные работы можно без особых профессиональных навыков, поэтому установить изделия вы сможете самостоятельно. Существует единственное требование для покрытия черепицей – это использовать обрешетку сплошной конструкции, сделанную из водостойкой фанеры. Преимуществами данного вида мягкой кровли выступают такие характеристики:

Долговечность. Такой материал для кровли эксплуатируется около 70 лет без потери первичных характеристик;
Бесшумность. Вас не будут беспокоить посторонние звуки, доносящиеся с крыши;
Безупречный дизайн. Материал имеет очень красивую структуру, плюс, широкую палитру эстетических цветных оттенков;
Высокая устойчивость к коррозии, влаге и прямым солнечным лучам;
Разумная ценовая политика.

Несмотря на огромный список достоинств, нельзя промолчать о небольших недостатках материала. Среди них такие характеристики:

Во время морозов проявляет свою хрупкость, поэтому может трескаться. Для избегания данной неприятной ситуации следует обрабатывать поверхность изделий специальными защитными средствами;
Повышенная горючесть. Уберечь от возгорания могут специальные защитные пропитки.

Рулонный тип кровли гаражей

Рулонная кровля для гаража носит еще название – гидроизол и стеклоизол. Современные производители дают все новые имена данному виду мягкого покрытия. Так можно встретить полиэстер или стеклохолст – хотя все это и есть рулоны для кровли. Для использования данного материала следует учитывать угол наклона крыши, который должен превышать 11 градусов. Затем на сплошную поверхность обязательно уложить теплоизоляцию, а поверх изделий – гидроизоляцию. После этого следует растворить бензин в битуме и приклеить кровельный ковер. Выполнять данную процедуру необходимо снизу газовой горелкой. Основными достоинствами рулонного покрытия следует считать такие характеристики:

Долгий срок эксплуатации – до 50 лет;
Легкость в использовании. Вам не придется совершать дополнительные действия по уходу за материалом;
Обладает отличными показателями стойкости к влаге, огню и шуму. В вашем доме будет тихо и уютно;
Легкость строительных материалов значительно облегчает монтажный процесс;
Невысокая стоимость.

Внимание! Среди недостатков следует отметить сложность хранения материала. Так до начала монтажных работ рулоны должны постоянно находиться в стоячем положении. При этом нужно избегать высоких температур.

Мембрана плоского типа

Для кровли гаражей очень часто используют мембрану плоского типа. Ассортимент данного товара предлагает несколько видов изделий, среди которых ПВХ, ЭПДМ и ТПО. Если поговорить о первых мембранах в списке, то следует отметить их высокую стойкость к различным атмосферным проявлениям. Однако нельзя промолчать, про невысокую экологичность, так как для их изготовления используются полимеры. Два других вида имеют положительную оценку относительно данной характеристики. Преимуществами плоских мембран являются:

Универсальность. Ими покрывают крыши с любыми углами наклонов;
Легкость монтажа. Достаточно просто приварить изделия к основанию;
Отличная ширина изделий. Данное достоинство позволяет накрывать любой тип кровли;
Выполнять работы можно в любое время года;
Для плоских мембран не нужно выполнять дополнительную тепло- и гидроизоляцию.

Существует и определенные «камушки в огород» плоских мембран для кровли:

Слишком тщательная подготовка основания. Для укладки материала поверхность должна быть чистой и сухой;
Различные химические вещества, например, органические масла или растворители могут повредить кровлю, так что следует быть аккуратнее.

Наливной тип кровли для гаражей

Данный тип покрытия идеально подходит для крыш с уклоном не больше 25 градусов. Плоскому покрытию очень часто отдают предпочтение, так как оно обладает огромным списком преимуществ:

Высокая скорость монтажных работ;
Наливной тип кровли создается исключительно из натуральных веществ, исключая вредные компоненты, растворители;
Отсутствие швов. Данное качество обеспечивают отличные изоляционные характеристики.

Важно! Огромным минусом данного покрытия является короткий эксплуатационный срок – всего около 15 лет.

Сланцевый тип кровли

Сланцевый материал пользовался высоким спросом еще в Древней Европе, поэтому его можно увидеть на крышах старинных дворцов и замков. Невероятная красота строительных изделий привлекает глаз владельцев домов и по сегодняшний день. Следует отметить, что уложить плитку из сланца, не имея опыта и навыков достаточно сложно, поэтому лучше всего воспользоваться услугами профессионалов. Среди непревзойденных достоинств материала необходимо выделить следующие характеристики и показатели:

Самый долгий срок эксплуатации – свыше 200 лет. Именно по этой причине стоимость изделий достаточно высока;
Оригинальный эстетический дизайн. Кровля из сланцевой плитки будет привлекать внимание всех окружающих своей красотой;
Высокие показатели стойкости к потере цвета, воде и пожарам.

Внимание! Материал отличный по всем показателям. Единственным его минусом является – внушительная стоимость.

Вот мы и рассмотрели основные виды мягкой кровли для гаражей. Каждый из материалов уникален по-своему. Выбирайте тот, что удовлетворяет большинство ваших требований.

Мягкая кровля для гаража и её виды

Гараж хоть и является нежилым помещением, всё же требует крыши. А значит и покрытия кровлей, что является неотъемлемой частью. Так как покрытие мягкой кровлей становится всё более популярным, мы решили затронуть вопрос, а какая кровля подойдёт для гаража и основные виды этого материала.

Что такое мягкая кровля гаража

Итак, что же такое мягкая кровля для гаража. Вернее, что вообще значит, использование этого вида кровельного покрытия для такого помещения, как «дом для автомобиля». И самое главное, эффективно ли это или нет.

Вообще, стандартные гаражи имеют либо плоскую форму крыши либо двускатную, то так же, с небольшим подъёмом. Все потому, что это упрощает монтаж ПВХ мембраны в Ярославле и существенно экономит бюджет. А когда речь заходит о постройке нежилого помещения, этот момент становится одним из главных.

Кроме того, мягкая кровля, по своим размерам довольна небольшая. Обычно, не превышает размер ладони взрослого мужчины. Поэтому, крыть крышу именно этим материалом, энергозатратное дело, да и времени уйдёт намного больше. Легче и быстрее купить профнастил, листы которого длинные и широкие или шифер, и имея стандартный набор инструментом, за несколько часов или один день перекрыть всю крышу. Да и бюджет будет сэкономлен.

Но, есть и обратная сторона медали. Если говорить про гаражный кооператив, в этом случае, форма крыш гаражей будет классическая. Но, если гараж построен на частной территории, в таком случае, форму, высоту и особенности крыши выбирает сам застройщик. Поэтому, порой постелить железную кровлю, не имеющую возможность «изгибаться» будет практически невозможно.

Делать много численные надрезы и изгибы так же не допустимо. Иначе, после первого дождя всё здание рискует быть затопленным. Для тех, у кого автомобили бизнес-класса это будет настоящей катастрофой. Поэтому, лучше сделать один раз, потратив больше денег, но не переживать за сохранность и надёжность всего, что находится внутри.

Как покрыть гараж мягкой кровлей

Чтобы покрыть гараж мягкой кровлей, как следует, необходимо выполнить несколько обязательных правил. Самое главное – это выполнение работ в сухую тёплую погоду. Если же, такой возможности нет, значит накрывать крышу защитным тентом. Нельзя допустить, чтобы вода или снег попали на поверхность. Иначе весь монтаж кровли из ПВХ мембраны в Москве может пойти насмарку.

Второе правило – это инструменты. Для покрытия крыши мягкой кровлей необходим сам материал, газовая горелка, нож, битумная мастика, лобзик для нарезки, рулетка и шуроповёрт с саморезами. Наверное логично, что на гараж просто так подняться нельзя, поэтому, необходима так же и лестница.

Важно понимать, что битумная кровля будет держаться прочно, только под высокой температурой нагрева вовремя укладки. Поэтому и нужна газовая горелка, чтобы одновременно с настилом греть материал. Так же, нужны дополнительные слои шумо и теплоизоляции и водосток. Важно, чтобы никаких щелей между швами, ошибок при нарезке материала не было. Понятно, что через эти щели будет попадать вода.

Нужно понимать, что мягкая кровля не такая долговечная, поэтому её ремонт или местная реставрация будет производиться намного чаще. Опытные мастера, которые понимают, что такое монтажные работы, рекомендуют ежесезонно проводить оценку состояния кровельного материала крыши гаража.

При оценке важно понимать, так сказать, масштаб трагедии. Потому что, если большая часть крыши повреждена, треснута или начинает преть и терять свои свойства, то нужен капитальный ремонт. То есть, срез старого слоя, проверка досок, если они гнилые, то замена и их. Так же, снова, закупка всего необходимого материала и т. д. Если же, повреждено около 10% крыши, то можно отделаться обыкновенными заплатами.

При небольшом ремонте достаточно взять обрезки кровли, если они остались с прошлого, тщательно разогреть и наложить, прикрутив шуруповёртом. Перед этой процедурой нужна подготовка самой крыши. А именно: просушка строительным феном имеющихся трещин, небольших дыр. Очистка, желательно всей поверхности крыши от грязи, пыли снега или мусора. Измерение габаритов повреждения, чтобы не ошибиться с размером заплаты.

Виды мягкой кровли для гаража

Не всем известно, что есть несколько видов мягких кровельных материалов, которые подходят именно для покрытия крыши гаража. Разберём каждый из них подробно. И начнём с самой распространённой – мембранной плоской кровли. Это достаточно новый для российского рынка кровельный материал, но он уже пользуется спросом и положительными отзывами от покупателей.

Кровля из мембраны отличается практичностью, лёгкостью, что значительно упрощает перекрыть гараж мягкой кровлей и не только его. Этот вид делится на три категории: ПВХ, ТПО и ЭПДМ. Чаще всего сами мастера, да и застройщики предпочитают ПВХ мембрану, так как этот вид мягкой кровли оснащён повышенной шумоизоляцией. А из-за добавления полиэфирной сетки при изготовлении, мембранная кровля ПВХ обладает большей упругостью и эластичностью.

Следующий вид мягкой кровли для гаража – это гибкая кровля. Конечно, материал не из бюджетных, поэтому гаражи с таким покрытием можно встретить разве что в коттеджных посёлках либо в дорогих особняках. Самый главных плюс этой кровли – это эстетичность. Благодаря слегка шероховатому покрытию, она и при солнечной и дождливой погоде выглядит ухоженно и красиво.

Но, к сожалению есть так же и ряд недостатков, из-за которых покрытие крыши гибкой кровлей встаёт под вопрос. Самое главное – это сложная конструкция и строжайшее выполнение норм и правил укладки. Нельзя крыть крышу гибкой кровлей при температуре ниже +5 и выше +10. Так же, если на улице повышенная влажность, иначе материал в скором времени начнёт гнить.

Довольно распространённая в покрытие гаражных крыш наливная кровля. Ею часто покрывают промышленные сооружения: склады, гаражи для производственного транспорта. Из названия понятно, что этот материал не кладётся отдельными частями. Такую кровлю наливают на заранее подготовленную площадь. Затем равномерно распределяют, не допуская неровностей.

Благодаря единому пласту, без швов и стыков, этот вид мягкой кровли обеспечит наиболее эффективную защиту от протекания, а так же шумоизоляцию. Кроме того, смета на мембранную кровлю в Иваново будет гораздо бюджетнее, так как сам процесс работы максимально упрощён. Нужен лишь инструмент для распыления и распределения жидкой кровли.

И последний вид кровли для гаража – сланцевая. Сырьё, из которого изготавливается данная кровля, а именно сланец – это редкая горная порода. Она славиться своим широким спектром минералов и других полезных веществ. А благодаря эластичной структуре, её легко разделить на равномерные части.

Так как эта порода редкая и добыть её не так просто, то покрытие крыш сланцевой кровлей – удовольствие дорогое. Даже если его и позволяют, то на жилое помещение. Но, порой и на гараж кровля из сланца тоже приобретается. Дело в том, что она очень крепко ложится даже под большим углом. И при этом обеспечивает полную шумоизоляцию.

Лучшая мягкая кровля для гаража

По поводу лучшей кровли для гаража сказать определённо нельзя. Так как видов мягкого кровельного материала много, и у каждого свои требования, ожидания и предпочтения касаемо покрытия крыши, то выбор делается индивидуально. Потому как у каждого вида есть свои преимущества и свои недостатки. А чтобы наверняка определить для себя фаворита среди кровельных материалов, лучше почитать, что такое мягкая кровля и какая нужна именно Вам.

Кровля для гаража – очень важный вопрос и от его решения зависит дальнейшее состояния самого здания. Поэтому, при выборе наиболее оптимального тип кровельного материала, необходимо учитывать особенности конструкции, тип самой крыши и главное, бюджет, который выделен на этот процесс.

Перешивка небольшого гаража

Перешивка небольшого гаража Черепица в моем отдельно стоящем гараже на одну машину выглядела довольно ужасно, и пришло время заняться что-то об этом. Не то, чтобы крыша протекла или что это было бы сделано большой ущерб, если бы это произошло, но черепица становилась очень неприглядной.

Всякий раз, когда я сталкиваюсь с проектом такого рода, я всегда решаю, стоит ли Я должен сделать это сам или я должен платить кому-то за это. Когда я делаю это сам, Я всегда думаю: «Это не стоило труда, я должен был просто заплатить кому-то». но когда я позволяю кому-то это сделать, я в конце концов думаю: «Это стоило так дорого, я должен был только что сделал это сам». Так что, учитывая, что на этот раз я сделал это сам, эта статья будет вероятно, убедит вас нанять кровельщика, если вы столкнетесь с подобной проблемой.

Демонтаж крыши

Я начал с того, что снял черепицу. Я соорудил своего рода эшафот, поставив дверь на две козлы, затем на четыре ведра на том, и другая дверь.

Получилась достаточно стабильно работающая платформа. На крыше было три слоя черепицы, и это было проще попасть под них снизу. Но с точки зрения эргономики он был не идеален. Кроме того, все свободные биты крыша в конечном итоге сползла ко мне. Однажды я поднялся выше по крыше, стоя на ободранной крыша со всеми отвалившимися гранулами, оторвавшимися от черепицы, выглядела очень неуверенно и ненадежная опора.
Крышу перекрашивали дважды, и каждый раз новая черепица просто прибивалась поверх предыдущих слоев черепицы. Несмотря на это, было довольно легко выбить гвозди обычной садовой лопатой.

Вы можете купить специальные лопаты для снятия черепицы, но лопата сработала достаточно хорошо, хотя мне пришлось вытащить три слоя гвоздей. Когда у меня была крыша на моем предыдущий дом был перекрыт, я не видел, чтобы кровельщики использовали специальную лопату для зачистки. Важно использовать лопату, а не плоскую лопату. лопата намного лучше при получении хорошего кредитного плеча. Кроме того, убедитесь, что он имеет приличный край. Не передний край, но чистый край. Если край лопаты начинает загибаться, отшлифуйте его.

Снимать гонты, работая от линии конька вниз, безопаснее и эргономичнее. Вы не получите все свободные гранулы от черепицы, где вы ступаете, так что есть меньше риск поскользнуться. Однако начать сложнее, но как только вы получите под черепицей в одном месте, оттуда несложно продолжить.

Это я работаю на восточной стороне здания, обращенной в сторону от преобладающая погода. Опоясывающий лишай на той стороне был не так ужасен, как на западной стороне.

Край крыши был неровной формы, дерево местами немного подгнило. Но на остальной части крыши не было никаких признаков протечки или повреждения водой. Так что, я думаю, три слоя ужасной черепицы защищали от воды, кроме края, где черепица отслоилась и обнажила край дерева.

В этом красота наклонных крыш над плоскими крышами. Скатная крыша не обязательно водонепроницаемый. Все, что ему нужно сделать, это отклонить воду вниз по склону.

Я заменил последний ряд досок по краям. это было бы сложнее сделать если бы крыша была покрыта OSB или фанерой, как большинство современных крыш. К счастью, сами доски хоть и прогнили, но все же защитили древесину. внизу, так что у меня все еще была хорошая база, чтобы прибить. Я действительно предпочитаю доски для обшивки крыши, и когда я построил пристройку к дому, которую я также использовал отдельные доски на крышу, хотя так уже никто не делает.

Не знаю, как бы профессиональные кровельщики справились с гнилыми досками. Время – деньги, и такая кропотливая работа действительно держит вещи. Доски тоже были не стандартной ширины.

Я вырезал доски для замены из выброшенных остатков мебели, которые я собрал. от бордюра в предвкушении необходимости какой-то для этой крыши.

Замена крыши

Следующим шагом было намотать на крышу войлочную бумагу.

Фетровая бумага водостойкая что-то вроде рубероида, который идет под черепицу. Он должен направлять воду вниз по крыше под черепицей, если черепица начинает протекать. Это должно чтобы черепица служила дольше, хотя мне непонятно, почему.

Я также нахожу рубероид чем-то вроде душевного спокойствия. После того, как бумага наклеена, крыша защищена от непогоды, даже если черепица еще не уложена.

Укладка гонтов начинается с нижнего края, при этом первые гонты нависают над краем крыши. Я сделал небольшой L-образный деревянный брусок, чтобы использовать его в качестве направляющей, чтобы мой выступ был последовательный. Профессиональные кровельщики просто оценят такие вещи.

Свес важен, потому что он не дает воде попасть под дерево. Металлическая капельница край тоже мог бы помочь, но я не хотел слишком много вкладывать в этот старый гараж.

Для обычной черепицы с 3 выступами первый ряд кладется задом наперед (выступы обращены вверх к крыше) так, чтобы есть более непрерывный край, обращенный вниз. Затем следующий ряд кладется непосредственно над первый ряд со смещением на половину язычка, язычками вниз по склону.

Я начал первый ряд с ламинированной черепицы (без язычков), так что не нужно было обшивать язычки лицевой стороной вверх по склону для первого нижнего ряда.

Я помогал отцу строить коттеджи, и мы одними молотками забивали целые крыши, а я не получить любые волдыри. Думаю, у меня были подходящие мозоли на руках в тот момент. время. Но теперь я весь мягкий городской пижон. Я мог чувствовать жжение на сторону моего указательного пальца, и прежде чем мог образоваться волдырь, я обмотал эту область лентой.

Рабочие перчатки также защищают от мозолей, но день был жаркий.

Кровельщики всегда будут укладывать черепицу, работая по диагонали, тогда как я предпочитаю делать это целиком. ряд черепицы за раз. Это означает больше перемещений по крыше, но вариации цвета от пачки к пачке гораздо менее очевидны.

Как оказалось, стопка размеченных остатков черепицы, которую я купил, в основном была ламинированной. черепицы, тогда как я думал, что это просто одна пачка ламината, а остальные три вкладки. Так что Мне пришлось поменять местами рисунок черепицы на западной стороне. Дох!

Но поскольку я работал рядами, разница на самом деле не так бросается в глаза. Дно четыре ряда представляют собой черепицу с 3 выступами, а следующие три ряда — ламинированные.

Вот разница в стилях черепицы. Верхняя черепица представляет собой обычную трехлепестковую черепицу. тогда как нижний представляет собой причудливую ламинированную черепицу. Черепица с тремя выступами только что закончилась. один кусок, тогда как ламинированная черепица имеет огромные вырезы на верхнем слое, а другой слой под вырезами, чтобы покрыть область.

Стоимость ламинированной черепицы несколько выше. но оставшаяся стопка, которую я купил, была настолько уценена, что стоила существенно меньше, чем самая дешевая черепица с тремя вкладками. Просто размеченного вниз стека не хватило. Как минимум черепица с тремя выступами, которую я купил по обычной цене, совпадала по цвету!

Делаю покатый конек моей вальмовой крыши. Шатровая крыша — одна из тех крыш, где крыша приходит вниз со всех сторон, в отличие от одного с фронтоном на каждом конце.
Коньки, как по верху кровли, так и по линиям вальмы покрыты вырезкой черепицу с тремя выступами на тройки и прибить отдельные части так, чтобы они перекрывались.

Таким образом, единственные гвозди, которые остаются открытыми, — это те, которые использовались для прибивания последней черепицы. на крыше.

В мае выдались необычно жаркие дни с температурой 33°C (91 F). Это действительно слишком жарко, чтобы работать с черепицей. И я был достаточно глуп, чтобы носить туфли с довольно агрессивным профилем, поэтому при работе я оставил этот след возле хребта на нем, когда было уже слишком жарко. Ой!

Ходьба по крыше при более низких температурах не повреждает черепицу.

Утилизация старой черепицы

Утилизация старой черепицы была другим делом. Я бы не стал делать эту работу сам, если бы у меня не было трейлера, чтобы вывезти старую черепицу. И с тремя слоями старая черепица, было МНОГО черепицы. Потребовалось две поездки, и согласно взвешиванию взвешивание на свалке составило 670 кг (1574 фунта).

Новая черепица, которую я использовал, состояла из одиннадцати с половиной связок по 32 кг каждая, всего 368 кг. (810 фунтов). Учитывая, что было три слоя черепицы, старые были либо намного легче, чем мои новые, или большая часть их веса выветрилась.

Я отвез черепицу на «станцию перевалки отходов» в Оттаве, которая оказалась совершенно сюрреалистическая адская дыра. Станция перевалки отходов находится в помещении, и они запотевают. воздух, наверное, чтобы не пылить. Там было жарко и шумно, с огромным грузчик перемещает груды мусора, что представляет собой постоянный поток городских мусоровозов депонированный.

И вот я был посреди всего этого, с моей маленькой желтой машиной и трейлером, весь в поту. в жару и влажность, когда я отрывал черепицу от своего трейлера.

Это было далеко от солнечных поездок на изолированную свалку, куда мы ездили на севере. Онтарио!

Это отрезвляющий опыт, особенно учитывая тот факт, что почти все мы покупаем, в конце концов, заканчивается путешествием сюда через эту адскую дыру на пути к погребению где-то. И если нам повезет, то вещи останутся зарытыми и не будут создавать дополнительных проблем.

Во вторую поездку я взял с собой камеру с уже настроенными настройками, надеюсь, сделать достойную работу, захватив довольно темную сцену. Я, конечно, не хотел задерживаться дольше, чем необходимо, или привлекать внимание. для фотографирования.

Более

проектов по благоустройству дома

Как сделать крышу дома (сделай сам)

Наши профессионалы покажут вам, как сделать это правильно и сэкономить тысячи!

Время

Несколько дней

Сложность

Средняя

Стоимость

Варьируется

Введение

Следите за тем, как мы кроим дом от фундамента до конька конька. В статье есть подробные фотографии, чертежи и четко написанные инструкции для каждого шага работы.

Необходимые инструменты

Воздушный компрессор
Воздушный шланг
Пистолет для герметика
Меловой шнур
Циркулярная пила
Удлинительная лестница
Обвязка крыши
roofing nailer
scaffolding
Stapler
Straightedge
Tin snips
Utility knife
Work gloves

Materials Required

#15 or #30 Felt underlayment
Asphalt shingles
Drip edge
Крюковые лезвия
Кровельные гвозди
Герметик
Самоклеящаяся водонепроницаемая подложка («защита от льда и воды»)
Скобы
Ступеньки и мансардные окна
Фартук ендовы
Фартук

Можете ли вы сами крыть дом?

Не скрою: кровля — тяжелая работа. От стихии не спрячешься. Вы не можете бояться высоты, и вам нужно быть в хорошей форме. Прежде чем приступить к этому, как построить дом, попробуйте следующее: возьмите лестницу и заберитесь на крышу. Если вы не можете ходить на нем с комфортом, наймите профессионала. Если вы прошли этот первый тест, идите на лесопилку или в домашний центр и бросьте себе на плечо связку черепицы. Представьте, что вы поднимаете этот груз вверх по лестнице… много-много раз.

Если вы все еще думаете об этом, как крыть дом, почему бы не попробовать? Вы можете избежать большого подъема тяжестей, если ваш поставщик кровельных материалов поднимет черепицу на крышу. Убедитесь, что вы равномерно распределили нагрузку по всей длине вершины крыши. Однако не доставляйте черепицу на крышу, если у вас все еще есть два слоя старой черепицы, которые нужно оторвать — это может быть слишком большим весом для ваших ферм.

После того, как вы получили разрешение (при необходимости) и благополучно очистили крышу, прибейте кромку капельника заподлицо вдоль карниза.

Сильный дождь и/или снег, вызванный ветром, может привести к попаданию воды даже под правильно уложенную черепицу. Еще хуже ледяные запруды (замерзшая вода/снег, скапливающиеся на краях крыши), которые могут нанести ущерб, позволяя воде просачиваться под нижние гонты, а затем капать в ваш дом. Для защиты от просачивания используйте самоклеящуюся водонепроницаемую подложку («ледяной барьер»), которая плотно прилегает к голому покрытию крыши и герметизирует вокруг вбитых в него гвоздей. Купите его в компаниях, занимающихся поставками кровли, или в домашних центрах. В регионах с суровым климатом большинство строительных норм требуют наносить его на расстоянии от 3 до 6 футов от карниза (минимум 2 фута за наружной стеной). Позвоните своему инспектору по строительству, чтобы узнать подробности.

Покройте остальную часть крыши войлочной подкладкой № 15, пропитанной асфальтом (для некоторых кодов может потребоваться № 30). Каждый слой перекрывает нижний как минимум на 2 дюйма. Следуйте этому шагу, прибивая кромку капельника вдоль скатов (боков крыши) поверх подстилающего слоя. Как и в случае с обшивкой, всегда накладывайте верхние части на нижние. Войлок сохраняет настил крыши сухим до того, как будет уложена черепица, защищает от дождя, вызванного ветром, когда черепица выходит из строя, и повышает огнестойкость.

Затем найдите центр крыши вверху и карниз, затем проведите мелом вертикальную линию. Большинство профессионалов используют эту линию, чтобы начать укладку, работая влево и вправо по направлению к граблям. Производители гонта могут рекомендовать начинать с левого переднего края, поэтому ознакомьтесь с рекомендациями на упаковке.

Для первого ряда гонтов, называемого начальным рядом или полосой, вы отрезаете выступы от гонтов с тремя выступами и приклеиваете их самоклеящейся клейкой лентой вверх вдоль карниза. Убедитесь, что этот ряд имеет небольшой выступ (от 1/4 до 3/8 дюйма) за край капельницы. Стартовый ряд защищает крышу, заполняя пространства под вырезами и стыками следующего ряда (первого ряда) черепицы. Клей на стартовом курсе герметизирует выступы первого полного курса.

Наконец, прибейте первый ряд гонтов прямо поверх начального слоя и заподлицо с ним. Используйте четыре кровельных гвоздя на гонт, как указано в инструкции на упаковке (шесть гвоздей в районах с сильным ветром). После того, как этот ряд уложен, вы можете начать наносить горизонтальные меловые линии на крышу, чтобы обеспечить прямые ряды. Убедитесь, что 5 дюймов выступов гонта открыты там, где нижний край выступа встречается с верхней частью выреза.

Оторвите старую черепицу

Невозможно должным образом установить новую обшивку и подложку, если предварительно не оторвать старую крышу. При отрывании существующей черепицы обязательно удалите все старые гвозди или растолките их. Торчащие гвозди прорвут новые гонты. Если у вас есть движимые предметы рядом с вашим домом, и вы беспокоитесь, что они могут быть повреждены, переместите их. Купите несколько больших брезентов, чтобы защитить растения и ландшафт, а также поймать тысячи гвоздей, которые сыплются дождем с крыши. Может быть совершенно невозможно удалить старую самоклеящуюся подложку из льда и воды, но это нормально, если вам придется оставить ее на месте. И, если возможно, припаркуйте арендованный мусорный бак рядом с домом, чтобы вы могли выбрасывать старую черепицу прямо с крыши.

Рисунок A: Обзор кровли

На этом чертеже в разрезе показаны этапы кровельного покрытия дома.

Установите отлив

Металлический отлив обычно не требуется (уточните у местного строительного служащего), но он придает краям крыши красивый законченный вид, предотвращает скручивание черепицы через край и предотвращает стекание воды прямо вниз ваши бордюры.

Перед установкой подложки закрепите на карнизе отлив, закрывающий бордюр. Вся длина фасции, вероятно, не идеально прямая, так что не цепляйтесь за линию; просто прижмите край капельника к фасции и закрепите его через верхнюю часть настила кровельными гвоздями. Прибейте это каждые пару футов.

После того, как вы закончите установку подстилающего слоя, установите кромку капельника на фронтоны крыши. Начните с нижней стороны фронтона и перекрывайте секции капельницы на несколько дюймов, продвигаясь вверх по крыше (см. рисунок А). Используйте ножницы по металлу, чтобы обрезать край капельницы по размеру.

Оставайтесь в безопасности

Когда дело доходит до крыш, даже самое лучшее оборудование для обеспечения безопасности не заменит здравого смысла и здравого смысла. Вот несколько советов по безопасной работе на крыше:

Оставьте крутые и/или высокие кровельные работы профессионалам. Никакая сумма денег, которую вы могли бы сэкономить, не стоит риска смерти или пожизненной инвалидности в результате падения.
Комплект защиты от падения (привязь, веревка и крюк) стоит всего около 100 долларов в домашних центрах.
Мокрые крыши скользкие. Носите обувь с мягкой резиновой подошвой для дополнительного сцепления.
Очищайте крышу от грязи и мусора.
Каждый на земле должен носить каску — даже самый аккуратный рабочий может уронить инструмент с крыши.
Всегда смотрите и кричите, прежде чем что-то бросить.
Аккуратно расположите веревки и удлинители так, чтобы они не оказались под ногами.
Проверьте расчетный вес вашей лестницы — она должна выдержать вас плюс 80 фунтов.
Выдвиньте верхнюю часть лестницы как минимум на 3 фута над краем крыши, чтобы вам было за что держаться, когда вы поднимаетесь и спускаетесь с крыши.
Никогда не наступайте на ступеньки лестницы над крышей.
Установите подмости для установки капельницы и нескольких первых рядов.

Проект шаг за шагом (15)

Шаг 2

Снимите нижнюю подложку

Прежде чем прибить верхний край, убедитесь, что подложка лежит ровно. Затем снимите нижнюю половину подложки.

Приклейте нижнюю часть подложки к крыше дома.

Установите второй ряд так же, как и первый, следуя указаниям на подложке, чтобы получить правильный перехлест. Когда на крыше образуется наледь (обычно вызванная плохой изоляцией/вентиляцией чердака), лед и вода могут пробиться под черепицу и просочиться обратно в дом. Также сильный ветер может задувать дождевую воду под черепицу. Самоклеящаяся подкровельная подложка (часто называемая подложкой «лед и вода») может предотвратить это, потому что она прилипает к настилу крыши, не пропуская воду. Он также герметизирует гвозди, что предотвращает просачивание воды через отверстия для гвоздей.

Рулоны самоклеящейся подложки имеют пластиковую основу, поэтому материал не прилипает сам к себе. Подложка разделена посередине. Совместите нижний край рулона с внешней стороной капельного края. Отклейте часть самой верхней подложки рулона и прибейте верхний угол подложки к настилу. Начните протягивать рулон по настилу, используя подложку, следя за тем, чтобы материал лежал как можно более ровно и прямо, когда вы тянете.

Вы сможете раскатывать длинные секции за один раз, если у вас крыша с низким уклоном, но подложка может соскальзывать с карниза на более крутых крышах, поэтому раскатывайте здесь не более 10 футов (Фото 1) . Важно убедиться, что вся подложка лежит ровно, прежде чем прикреплять ее к настилу. Рябь и неровности могут телеграфировать через черепицу и могут быть заметны с земли.

В теплые дни самоклеящаяся подложка прилипает к чистому настилу без каких-либо креплений. Прикрепите его к крыше с помощью скоб или гвоздей в более холодные дни, но крепите только верхнюю часть подложки, пока не вернетесь и не оторвете нижнюю половину пластиковой подложки (Фото 2). Чем выше температура на улице, тем более липким становится клей на рулонах. С этой подложкой из воды и льда сложно работать в очень жаркие дни; имейте это в виду, когда будете планировать свой проект.

Во многих регионах с суровым климатом требуется установка самоклеящейся подложки на расстоянии не менее 2 футов от наружных стен. Это означает, что вам понадобится два ряда, если у вас есть 2-футовые. карниз. Любые две секции подстилающего слоя в одном ряду должны перекрываться минимум на 6 дюймов, и каждый ряд должен перекрывать как минимум 2 дюйма того, что находится под ним (Фото 3). Эти правила могут различаться, поэтому всегда консультируйтесь с местным строительным чиновником.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Выполняйте проекты своими руками как профессионал! Подпишитесь на наши новости!

Сделай это правильно, сделай сам!

Этап 7

Сложите планку поверх козырька

Обрежьте планку до козырька вдоль каждой складки. Затем сложите планку поверх козырька и покройте срезанные концы самоклеющейся прокладкой. По ендовам проходит много воды, поэтому они нуждаются в дополнительной защите. Начните с установки самоклеящейся подложки на настил. Этот процесс намного проще с двумя людьми. Отрежьте подложку по размеру (или по частям для длинных впадин) и снимите всю пластиковую подложку. С людьми на каждом конце, сложите подкладку на себя, липкой стороной наружу. Затем положите его в долину и разверните. Постарайтесь как можно плотнее вдавить его в складку долины. Если эта самоклеящаяся подложка из льда и воды соединяет обе стороны настила, оставляя зазор под ней, она может порваться после установки металлического ендовы. Пропустите подложку мимо края капельника на карнизе и обрежьте излишки канцелярским ножом. Как только он станет гладким, прибейте его к внешним краям.

Завершите укладку фетровой бумаги на остальную часть крыши внахлест на самоклеящуюся подложку. Будьте осторожны, обрезая войлочную бумагу, чтобы не врезаться в подложку. На фото 7 показана подложка, покрывающая войлок с одного края на пару дюймов. Это удержит воду дальше от внутреннего угла фасции. Вы можете расширить центр еще больше, но не настолько, чтобы вода переливалась через желоба, если они у вас есть.

Будьте осторожны, не прибивайте черепицу ближе, чем на 8 дюймов от центра долины. После того, как все гонты установлены, защелкните линии в качестве направляющих, чтобы обрезать их. Сверху должно быть открыто 6 дюймов ендовы (3 дюйма с каждой стороны), и каждая сторона ендовы должна расширяться на 1/8 дюйма на каждый линейный фут ендовы. Таким образом, если у вас 16-футовый участок долины, то экспозиция долины будет составлять 6 дюймов вверху и 10 дюймов внизу.

Еще один способ работы с долинами — использовать метод «переплетения», который мы не рассматриваем в этой статье. Черепица сплетается с обеих сторон долины. Преимущество плетеной ендовы в том, что она не оставляет незащищенных стыков, что придает более чистый вид. Недостатком является то, что листья и ветки не так легко смываются водой, что может вызвать небольшие водяные заторы. Особенно это касается крыш с малым уклоном.

Избегайте экстремальных температур

Избегайте крыш вашего дома при температурах ниже нуля. Черепица не слипается, что делает ее подверженной повреждению ветром. Пара холодных дней не вызовет проблем, но через недели и месяцы клейкие полоски на черепице могут притягивать пыль и перестать герметизировать, даже когда погода потеплеет. И старайтесь избегать работы в солнечные дни, когда температура выше 90 градусов. Подложка из воды и льда становится слишком липкой и с ней трудно работать, а черепица становится мягкой и легко царапается ногами и инструментами.

Шаг 10

Уложите гонты по длине, а затем обрежьте их

Для получения прямых линий пропустите гонты по краю крыши. Затем проведите меловую линию и обрежьте ее лезвием-крючком канцелярского ножа. Если выступ больше фута, отрежьте часть и используйте остаток в другом месте.

Лезвие крюка

Лезвия крюка используются для резки гонта. Они подходят к любому стандартному универсальному ножу так же, как прямые лезвия. Укладывать черепицу непросто, но это, вероятно, самая простая часть кровли дома. Совместите низ первого ряда черепицы с нижним краем начального ряда, убедившись, что швы расположены в шахматном порядке. Когда этот ряд будет завершен, вам нужно будет определить раскрытие (часть гонта, которая не покрыта той, что над ней). Стандартный зазор варьируется от 5 до 6-1/2 дюймов. Каким бы ни был зазор, проведите горизонтальную линию на таком расстоянии от верха первого ряда гонтов (см. рис. А выше).

Ваш кровельный пистолет должен иметь регулируемую направляющую, чтобы ряды оставались прямыми. Если это не так, вырежьте кусок дерева того же размера, что и ваш фасон, и используйте его в качестве шаблона. Слегка волнистые ряды не будут заметны с земли, поэтому для выравнивания цепляйте линии только через каждые несколько рядов. Если вы правша, легче работать справа налево. Каждый ряд располагайте в шахматном порядке, чтобы швы не совпадали. Следуйте схеме в шахматном порядке, рекомендованной производителем вашей черепицы. Используйте частичную черепицу, чтобы начать последующие ряды.

Никто не заметит, если последние ряды не будут одинакового размера по обеим сторонам гребня, но это может быть очень заметно, если ряд, который подходит к гребню, имеет 4-дюймовый размер. выявить с одной стороны и 1-в. раскрыться на другом. Как только вы окажетесь в пределах 8 футов от конька, измерьте расстояние до черепицы на каждом конце ряда. Если одна сторона ближе к пику, чем другая, зафиксируйте линии для всех оставшихся рядов, постепенно увеличивая раскрытие с одной стороны, пока не компенсируете разницу. Не корректируйте ни один ряд более чем на 3/16 дюйма.

У каждой марки гонта есть свои требования к схеме забивания гвоздей. Уклон вашей крыши и ветровые условия в вашем районе также влияют на то, сколько гвоздей нужно использовать и где. Для большинства гонтов требуется от четырех до шести гвоздей, примерно 1 дюйм с каждой стороны, и они размещаются так, чтобы они были покрыты черепицей над ними не менее чем на 1 дюйм. Гвозди должны проникать в настил как минимум на 3/4 дюйма. Большинство профессионалов используют 1-1/4 дюйма. оцинкованные кровельные гвозди.

Гвоздь прямо в гонт и отрегулируйте настройки пистолета или давление компрессора так, чтобы гвозди плотно притягивали гонт к настилу, но оставались на одном уровне с поверхностью. Держите под рукой молоток, чтобы позаботиться о гвоздях, которые забиваются лишь частично. И никогда не используйте скобы! Даже если у приятеля есть старый кровельный степлер с бесплатными скобами, вежливо откажитесь. Скобы не обладают удерживающей силой гвоздей; они имеют тенденцию ржаветь до того, как черепица испортится; и большинство производителей не разрешают использовать скобы, поэтому вы аннулируете гарантию.

Когда вы дойдете до гребня, используйте ту же технику, что и с фетровой бумагой: оберните первую сторону сверху, а затем оберните вторую сторону первой. Обрежьте черепицу по размеру с помощью канцелярского ножа с крюковыми лезвиями. Укладывайте гонты длинной стороной по вальмовым гребням и гребням, а также в ложбинах. Когда вы закончите установку черепицы, защелкните линии и обрежьте черепицу по линии (Фото 11).

Архитектурная черепица и черепица с тремя выступами

Показанные здесь черепицы обычно называют «архитектурными». Некоторые архитектурные гонты частично ламинированы (два слоя), а другие полностью ламинированы, что придает им более текстурированный вид, похожий на древесную стружку. Из-за дополнительного материала архитектурная черепица тяжелее. Некоторые из них могут выдерживать ветер со скоростью до 150 миль в час, что в два раза выше, чем у многих черепиц с тремя выступами.

Архитектурную черепицу легче укладывать, потому что вам не нужно беспокоиться о том, чтобы выровнять выступы по вертикали. Срок службы зависит от качества гонта. Оба стиля доступны с 25-летней и 30-летней гарантией. Ожидайте, что за стандартную архитектурную черепицу придется заплатить примерно на 15–20 процентов больше, чем за стандартную трехлепестковую черепицу.

Что бы вы ни выбрали, убедитесь, что все пакеты имеют одинаковый номер партии на упаковке. Это означает, что все они были сделаны в одной и той же партии. Цвет черепицы может заметно отличаться от одной партии к другой.

Установка откосов ступеней и мансардных окон

Можно повторно использовать существующие откосы ступеней и слуховых окон, но лучший способ получить водонепроницаемое уплотнение — оторвать сайдинг в этих местах и установить новый отлив. Начните с укладки самоклеящейся подложки не менее чем на 6 дюймов вверх по стенам. Это обеспечивает дополнительный барьер, если вода все же проникнет через оклад. Сначала покройте переднюю стену, а затем продвигайтесь вверх по боковой стене. Наложите подкладку боковой стенки вокруг угла на переднюю стену примерно на 1 дюйм или около того.

Установите черепицу до передней стены. Отрежьте пару дюймов от вертикальной части слухового окна и пропустите горизонтальную часть мимо боковой стены на такое же расстояние. Прибейте слуховое окно к стене и черепице.

Сделать 1-2-дюймовый. срез жестяным ножом на изгибе на первом этапе прошивки. Нанесите полоску герметика на угловой край слухового окна, а затем пройдите этот шаг мимо слухового окна на том же расстоянии, на котором вы сделали надрез. Согните ступеньку, сверкающую за углом, на слуховое окно, сверкающее молотком.

Уложите следующий ряд черепицы поверх первой ступенчатой планки, затем накройте этот ряд ступенчатой планкой и так далее. Прибейте ступенчатую планку к стене по направлению к верхней части планки на том конце, который ближе к пику, чтобы следующая ступенька на линии покрывала гвоздь. Не прибивайте их сквозь черепицу. Информацию об обшивке вокруг дымоходов см. в разделе «Установка обшивки дымохода».

Рисунок B: Обшивка ступеней и мансардных окон

Соедините обшивку ступеней и кровельную черепицу так, чтобы вода не могла попасть под гонты. Обратите особое внимание на угловые детали.

Первоначально опубликовано: 24 июля 2021 г.

Можно ли самому помыть крышу под давлением?

Можно ли мыть крышу под давлением? Этот вопрос задавали многие домовладельцы, и ответ на него не совсем прост. Хотя содержание крыши в чистоте имеет первостепенное значение, существует множество переменных, когда речь идет о мойке крыш под давлением. Подробнее об этом ниже.

Можно ли мыть крышу под давлением? Ответил!

Ваша крыша терпит крушение. Он защищает вас от всего, что бросает на него мать-природа. Мусор, принесенный из-за непогоды, птицы, использующие его в качестве туалета, и проточная вода негативно влияют на вашу крышу. Взгляните на свою крышу. Это похоже на уродливую картину? Если да, то вам срочно нужна чистка крыши.

Это один из самых важных аспектов дома, так почему бы не уделить ему особое внимание? Пренебрежение мойкой крыши под давлением вызовет проблемы в будущем.

Как это произошло?

Ваша крыша постоянно подвергается воздействию элементов. Некоторые дома более уязвимы для водорослей, плесени и грибка, чем другие. Водоросли процветают во влажных районах; крыши, которые затенены от солнца, выделяют больше влаги, что создает пространство, идеально подходящее для роста плесени и грибка.

Главная причина грязной кровли – небрежность. Слишком многие упускают из виду эту маленькую, но важную проблему. Вы должны обратить внимание на ее состояние до того, как мох начнет покрывать вашу прекрасную крышу.

Можно ли помыть крышу самостоятельно?

На самом деле вопрос не в том, можно ли сделать мойку крыши своими руками. Конечно, можно, но нужно ли? Стоит ли мыть крышу под давлением без помощи профессионалов? Ответ — нет.

Мойка крыш — сложная задача, особенно когда речь идет о машинах для мойки под давлением. Любители мойки высокого давления часто допускают ошибки, например, используют неправильные насадки, чистящий раствор или уровень давления. Вот лишь некоторые из проблем, которые могут возникнуть, если вы решите самостоятельно мыть крышу под давлением:

Ускорить процесс износа не менее чем в три раза
Случайно удалить защитные гранулы с черепицы
Скомпрометируйте клей, соединяющий черепицу
Повреждение гонта или ткани кровельного материала
Разбить черепицу, кедровую крошку и шиферную кровлю
Непреднамеренное распространение мха и водорослей
Ослабить конструкцию крыши и вызвать протечки и повреждения водой внутри вашего дома

Мягкая стирка и другие альтернативы

Очистка кровли под давлением представляет большой риск, если ее не проводят профессионалы. К счастью, есть и другие методы мытья, которые помогут сохранить вашу крышу безупречной и свободной от плесени.

Первый вариант называется мягкой стиркой, иначе известной как химическая очистка. Для этого начните с тщательного замачивания растений в вашем доме водой.

Накройте брезентом более чувствительные растения и цветы, чтобы защитить их. Затем используйте мягкое давление, чтобы намочить крышу, прежде чем распылить на нее гель на основе хлора. Оставьте его как есть на короткое время, затем используйте мойку высокого давления при низком давлении, чтобы промыть его сверху вниз.

Другие альтернативы не требуют воды. Вы можете использовать мягкую щетку или веник, чтобы сметать пыль и грязь с крыши. Хотя это менее тщательное решение, оно все же может быть весьма эффективным. Другой вариант — использовать садовый воздуходув, чтобы избавиться от мусора. И, наконец, для борьбы с плесенью и грибком, обработайте всю крышу.

Можно ли помыть крышу под давлением без помощи специалиста?

Понятно, что мойкой крыш под давлением не должны заниматься любители. Уровень давления воды в сочетании с чистящим раствором, который необходимо использовать, должен приниматься профессионалом. Если вы настаиваете на мойке черепицы под давлением, нанимайте сервисную компанию, чтобы делать это каждые 2-3 года.

Одна из причин, по которой домовладельцы предпочитают не нанимать компанию, предоставляющую услуги по мойке под давлением, заключается в предполагаемой высокой цене. Однако, вопреки распространенному мнению, подрядчики по очистке крыш не очень дороги. Подрядчики обычно берут от 200 до 800 долларов, в зависимости от услуги.

Хотя 800 долларов кажутся большой суммой, это ничто по сравнению со стоимостью полной замены крыши, что вполне реально, если вы не будете содержать крышу в чистоте или решите сделать это самостоятельно. В конце концов, эти затраты на очистку крыши того стоят.

Преимущества очистки крыш

Очистка крыш может быть утомительной и дорогостоящей работой, но тем не менее она необходима. Вот преимущества содержания крыши в чистоте:

1. Избегайте будущих расходов

Отличный способ сэкономить деньги — предвидеть проблему. Это особенно верно, когда речь идет о сохранении свойств. Компании проводят профилактическое обслуживание, чтобы избежать отказа оборудования или повреждения оборудования, что со временем избавляет их от заказа замены.

То же самое можно сказать и о вашем доме, особенно о вашей крыше. Со временем на материале крыши образуются плесень и водоросли, которые в конечном итоге могут повредить отдельные гонты. Затем структура крыши обнажается, что может привести к снижению изоляции и даже утечкам воды.

Вскоре вам придется ремонтировать интерьер вашего дома из-за пятен на крыше. Плановая уборка кровли позволяет защитить дом от поврежденных поверхностей и избежать дорогостоящих замен.

2. Сделайте свой дом более привлекательным

В следующий раз, когда будете проезжать через район, обратите внимание на некоторые дома. Их крыши тоже испачканы? Дом с грязным фасадом непривлекателен. Если вы пытаетесь продать свой дом, неприглядные пятна и плесень могут отпугнуть потенциальных покупателей. Это не только мозолит глаза, но и свидетельствует о том, что целостность конструкции может быть нарушена.

Простая уборка крыши может кардинально изменить облик вашего дома. Привлекательность вашего дома улучшится и, возможно, увеличит стоимость недвижимости. Чтобы максимально использовать эту возможность, расскажите своим соседям о преимуществах чистки вашей крыши. Вскоре ваше сообщество будет заполнено домами, которые выглядят совершенно новыми.

3. Здоровое домашнее хозяйство без утечек

Люди часто недооценивают важность очистки крыши просто потому, что это не самый заметный аспект дома. Это так высоко, что домовладельцы обычно не утруждают себя поисками. Но поврежденная крыша может привести к более серьезным проблемам.

Если вы не содержите свою крышу в чистоте, повреждения, вызванные плесенью и другими грибками, могут накопиться и, в конечном итоге, нарушить ее структурную целостность. Это может привести к тому, что вода просочится в ваш дом, забрав с собой всю плесень и грибок. А, как вы знаете, плесень, водоросли, грибок и прочая грязь могут нанести вред вашему здоровью. Очистив крышу, вы гарантированно получите здоровый дом без утечек.

Очистка крыши под давлением выполнена правильно

Можно ли мыть крышу под давлением? Теперь, когда на вопрос дан ответ, вы сможете принять более взвешенное и взвешенное решение. Поддержание вашей крыши в чистоте должно быть очевидным приоритетом. Проблема сейчас в том, как вы это сделаете.

С одной стороны, это можно сделать самому, но есть риск повредить крышу и ослабить ее конструкцию. Кроме того, вы можете использовать мягкую стирку или другие методы. Однако наиболее удобным из всех вариантов является найм профессионала, который сделает эту работу за вас. Держите Washh на уме!

СВЯЗАННЫЕ СТАТЬИ:

Почему мойка крыши под давлением полезна для вашей крыши
4 преимущества при мойке больших зданий под давлением
Лучшие услуги по уборке дома, которые вам понадобятся в 2020 году

Как почистить складной верх | Методы очистки крыши автомобиля

Вы всегда полагаетесь на специалистов по чистке капота вашего кабриолета? Что ж, пришло время узнать несколько советов и рекомендаций о том, как сделать уборку своими руками. Эта статья предлагает вам все необходимые идеи.

Чистка крыши автомобиля своими руками выгодна, потому что:

Вы можете сэкономить на расходах. Когда вы научитесь чистить складной мягкий верх, вы сэкономите несколько долларов, которые в противном случае потратили бы на оплату услуг профессиональных специалистов по уборке.
Удобство. Не каждый день успеешь найти очиститель капота автомобиля . Возможно, вы захотите справиться с задачей из дома и, следовательно, сэкономить время.
Вы можете позаботиться о своем транспортном средстве. Бесспорно, кабриолеты и другие автомобили стоят больших денег, и поэтому поддерживать их в идеальном состоянии жизненно необходимо. Один из способов добиться этого – научиться чистить крышу автомобиля. Это помогает исключить вероятность появления плесени и грибка на крыше.

Материалы для капота с откидным верхом

Еще до подробного изучения чистки крыши кабриолета имеет смысл получить информацию о материалах, используемых для изготовления капота с откидным верхом. Это поможет вам определить правильные процедуры и материалы для очистки. Современные родстеры и кабриолеты изготавливаются из винила, полиэстера и полиакрилата. Производители выбирают их, потому что они долговечны.
Они также могут выбрать холст, потому что материал выглядит и ощущается хорошо. Несмотря на то, что он плотно сплетен, он имеет дышащие характеристики. Он водостойкий, а не водостойкий, а это означает, что при неправильной очистке может произойти повреждение водой. Решение этой проблемы состоит в том, чтобы обеспечить особую обработку дизайнерами.
Многие путаются, пытаясь отличить тканевую крышу от виниловой. Лучше всего сделать следующий тест:

Возьмите одну восьмую часть воды и налейте ее сверху.
Втирайте воду в материал.
Проверить, впитывается ли.

В этом случае есть вероятность, что материал используется в ткани. Винил не впитывает воду. Важно знать, как чистить ragtop, потому что материалы имеют тенденцию портиться в суровых погодных условиях. Например, у вас может возникнуть соблазн проводить больше времени на свежем воздухе летом со своим откидным верхом. Вредные ультрафиолетовые лучи повредят крышу, если не принять надлежащих мер.

Лучший способ почистить складной верх

Чтобы понять, как почистить складной верх, необходимо выполнить несколько шагов. К ним относятся:
-> Удаление излишков грязи и мусора . Здесь вы должны использовать мягкую щетку для удаления грязи. Обратите особое внимание на места, где образовалась плесень, и на швы.
-> Пропитать крышу водой . Это облегчит нанесение моющего средства и очистку поверхности.
-> Нанесите моющее средство или шампунь . Идеальный продукт для этого процесса выбирается на основе ряда факторов. Во-первых, в нем не должно быть химикатов и добавок, которые могут навредить вам или мягкой кровле. Избегайте продуктов с такими веществами, как отбеливатель, аммиак, спирт и уксус. Во-вторых, она должна быть изготовлена таким образом, чтобы удалять все жиры, масла, пыль и другие вещества, скапливающиеся на крыше. Обратите внимание, что вы должны подождать не менее пятнадцати минут после нанесения моющего средства.
Используйте чистящую губку или мягкую щетку, чтобы создать пену и тщательно очистить крышу. Найдите лучший способ очистки складного верха от плесени для достижения идеальных результатов. Продукт не должен попасть на окрашенные участки, поскольку вы оказываете давление, чтобы удалить грязь. Лучший способ очистить поверхность — круговыми движениями. Таким образом, очиститель избавится от всей грязи. Это также помогает исключить возможность поцарапать поверхность.

При выборе чистящего средства избегайте рукавицы из овечьей шерсти или губки, покрытой синелью, поскольку они оставляют ворсинки на поверхности. Если ваша крыша сделана из ткани, вы можете ее пропылесосить.

Промыть большим количеством воды

Вода должна быть чистой, чтобы не оставлять беловатых следов на крыше. По возможности используйте теплую воду, так как она способна удалить жир и другие следы.

Применение защитной пленки для мягкой крыши

Это один из лучших способов обработки складного верха. Вы будете защищать крышу от агрессивных ультрафиолетовых лучей, древесной смолы, кислотных дождей и птичьего помета, среди прочего. Для получения хороших результатов это следует делать, пока материал сухой. Необходимо тщательно встряхнуть вещество. Также безопаснее избегать нанесения протектора непосредственно на поверхность. Вместо этого нанесите его на губку, прежде чем наносить на крышу. Подождав три-пять минут, пока средство впитается, следует высушить поверхность махровой тканью или полотенцем из микрофибры.

Чего следует избегать при чистке складной крыши

Чего следует избегать:

1. Чрезмерная чистка

Эксперты по чистке тряпичной крыши скажут вам, что чистку следует проводить раз в месяц. Таким образом, кровельный материал прослужит вам дольше. Тем не менее, вы должны учитывать, сколько раз вы используете автомобиль. Требуется больше времени на очистку, если он остается в гараже большую часть года или месяца.

2. Чистка крыши под прямыми солнечными лучами

УФ-лучи в сочетании с водой приводят к преждевременному износу материала. Лучшее место для чистки крыши — в тени. Вы даже можете дождаться уборки до утра или вечера.

3. Чистка верхней части тряпки для удаления пятен

У вас может возникнуть соблазн почистить жесткими щетками для удаления стойких пятен. Ваша крыша станет непривлекательной и изношенной в процессе. Старайтесь не тереть и вместо этого постарайтесь оставить чистящее средство дольше. Используйте мягкие щетки и тратьте больше времени на чистку круговыми движениями.

4. Использование средств для чистки стекол, если на крыше имеется пластиковое заднее стекло

Это может привести к повреждению автомобиля. Инвестируйте в правильные пластиковые материалы для очистки капота автомобиля. Вы также можете использовать самодельный очиститель складного верха, если у вас есть навыки его изготовления и использования соответствующим образом.

5. Приобретение продуктов, не прошедших стандартные испытания

Поскольку вы занимаетесь удалением и очисткой автомобиля от мха, есть вероятность, что вы найдете на рынке дешевые продукты. Соблазн платить меньше за большее в конечном итоге разрушит вашу дорогую крышу. Перед покупкой узнайте, были ли опробованы чистящие средства другими потребителями и экспертами.

6. Нанесение защитного средства в ветреный день

Ветер может вызвать чрезмерное распыление продукта. Он также поднимает грязь и пыль, что затрудняет процесс очистки.
Узнав, как чистить крышу автомобиля и применив навыки, следующим шагом будет поддержание ее в хорошем состоянии. Это включает в себя следующее:
-> Часто промывать . Регулярное ополаскивание крыши автомобиля гарантирует, что пыль, плесень и грибок не скапливаются на поверхности.
-> Часто наносите защитное средство.
-> Удаляйте пятно сразу же после его обнаружения. Вы избежите процесса чистки или использования агрессивных химикатов после того, как они останутся на материале с течением времени.
-> Хранение автомобиля в правильном месте. Обеспечьте удаление плесени и грибка в гараже, чтобы они не скапливались на крыше. Кроме того, вы можете захотеть спроектировать шторы в своем доме, чтобы гарантировать, что птичий помет и солнечный свет не повредят вашей крыше.
-> Консультация профессионалов. Если по какой-либо причине вы не можете удалить грязь и пятна с крыши вашего кабриолета, обратитесь к специалистам. У них есть опыт и навыки, чтобы помочь вам в процессе очистки. Они также скажут вам, когда замена крыши неизбежна.

Где найти помощь

При поиске компании, которая предоставит вам информацию о чистке мягкого складного верха, ищите следующие качества:

Навыки и опыт. Специалисты по уборке должны иметь специальные и обновленные навыки тщательной очистки крыши автомобиля. Они также должны иметь огромный опыт в этой области.
Репутация. Хорошие специалисты по уборке известны своей способностью предоставлять качественные услуги. Просмотрите их веб-сайты и узнайте, получили ли они положительные отзывы от своих клиентов.
Разумная плата. Специалисты по очистке мягкой крыши предлагают различные пакеты на любой бюджет.

Вы найдете качественные услуги по очистке крыш автомобилей по разумной цене в All Hoods Limited. Эксперты пользуются хорошей репутацией в области установки и замены вытяжек в Эссексе и за его пределами. Продукция изготавливается с использованием лучших материалов в мире автомобильных капотов. Они также предлагают образцы на тот случай, если вы не уверены в правильности материала и дизайна для своего кабриолета.

Как чистить складной тканевый верх или виниловую складную крышу

От верховой езды на жеребцах по открытым равнинам до плавания на шхунах по океанским прямым и бейс-джампингов с обрыва опасной пропасти, мужское увлечение чувством ветра в своих волосы вечные. На протяжении веков это увлечение трансформировалось благодаря изобретению велосипеда, самолета, скейтбордов, роликовых коньков, скоростных катеров, дельтапланов, пого-стиков, сноубордов и любого другого вида транспорта под открытым небом.

Но, несмотря на появление всех этих революционных изобретений, предпочтительным методом передвижения современного человека по-прежнему являются колесные аппараты и какой-то двигатель. Да, мы говорим о моторизованных транспортных средствах и многочисленных возможностях, доступных нам как водителям.

Однако, когда дело доходит до транспортных средств, помимо езды на мотоцикле, квадроцикле или каком-либо мотодельтаплане, автомобили с откидным верхом предлагают самый свободный опыт вождения. Но у этих машин есть свои уникальные недостатки и проблемы с техническим обслуживанием, одним из главных из которых является убирающийся верх, который защищает пассажиров транспортного средства от всплывающих ливней и роев саранчи.

Анатомия современного складного верха Покомпонентное изображение складного верха C4 Corvette действительно помогает понять всю сложность этих элементов защиты головы.

Если вы не работаете с убирающейся жесткой крышей, такой как у Mazda Miata MX-5 RF, средний складной верх состоит из гибкого покрытия, прикрепленного к складной, похожей на ножницы, выдвижной конструкции. После закрепления этот мягкий верх защищает пассажиров автомобиля от непогоды, приглушает звук и обеспечивает конфиденциальность.

Хотя они, возможно, никогда не будут такими устойчивыми к погодным условиям или безопасными, как их аналоги с жесткой крышей, современные кабриолеты с мягкой крышей гораздо более устойчивы, чем можно было бы ожидать. Благодаря таким вещам, как прорезиненное и изолированное внутреннее ядро, трехслойное покрытие с лицевой стороной из акрилового саржевого переплетения, полиэстеровая подложка и великолепные тканые поверхности, сегодняшние кабриолеты в равной степени хорошо изготовлены и прочны.

Большинство кабриолетов с тканевым верхом основаны на холщовом материале, состоящем из акрила или щеголеватого полиэстера и хлопчатобумажной тканой ламинированной внешней смеси, эластичных эластомерных бутиловых внутренних слоев и тщательно сшитого хлопкового подкладочного слоя. Хотя эти материалы могут различаться в зависимости от применения транспортного средства и предполагаемого назначения (для джипов требуется прочный верх из ПВХ), они почти всегда имеют одну общую черту. Они там, чтобы оградить обитателей транспортного средства от внешнего мира.

Виниловые верхние части, с другой стороны, обычно изготавливаются из цельного листа винила, часто с текстурным рисунком, который прикрепляется к ножницам кабриолета, а затем дополняется и обшивается смесью полиэстера и хлопка для шумоизоляции и эстетики. . Хотя выдвижной виниловый верх не так популярен, как когда-то, его все еще можно найти на различных старых автомобилях, и из-за своего возраста они гораздо более подвержены повреждениям, если за ними не ухаживать должным образом.

Что касается очистки ножничных рам, поддерживающих складной верх и складывающихся, когда в нем нет необходимости, то более чем достаточно аккуратной протирки качественным средством для чистки автомобильных салонов и салфеткой из микрофибры. Однако, если что-то вроде коррозии мешает вам открывать и закрывать крышку, пришло время обратиться к механику для диагностики.

Подсказка: Не знаете, какой у вас складной верх? Верх из ткани обычно имеет матовую поверхность, похожую на холст, а верх из винила напоминает прорезиненный пластик или кожу. Если вы все еще не уверены, обратитесь к JD Power, который предлагает предпринять следующие шаги. Просто плесните немного воды на верхнюю часть крыши и слегка вдавите одну-две капли в поверхность легкими растирающими движениями. Если вода впитается, то перед вами тканевый складной верх. Если вода продолжает собираться и скатываться, крыша вашего автомобиля сделана из винила.

Лучшие чистящие средства для тканевых и виниловых мягких крышек 303 Средство для чистки складных крышек Tonneau Фото: Golden Eagle очиститель/обезжириватель. Есть довольно много вариантов на выбор, но настоящим выдающимся победителем является средство для чистки крышек и складных крышек Tonneau от 303 Products.

Этот безостаточный раствор выпускается в форме спрея, и в сочетании с теплыми температурами и качественной щеткой для чистки складного верха он способен удалить все виды грязи и пятен. Отзывы впечатляют, а гарантия удовлетворенности бренда сводит на нет опасения по поводу того, сработает продукт или нет.

Средство для чистки ткани и винила RAGGTOP Фото предоставлено: Wolfsteins Pro-Series/YouTube

Еще один серьезный претендент — средство для чистки ткани и винила складного верха от RaggTopp. Без мыла и моющих средств, с естественным низким pH-балансом, этот спрей-раствор удаляет грязь с мокрой поверхности и после небольшого взбалтывания одобренной щеткой смывается без проблем. В отличие от некоторых продуктов, представленных на рынке, это чистящее средство не содержит отбеливателя, а использует нетоксичный антиоксидантный подход. Это означает, что он не оставляет следов, экологически безопасен, полностью биоразлагаем, не повреждает и не оставляет полос на краске, металлических, пластиковых или резиновых поверхностях.

Подсказка: Если вы не уверены в новом чистящем средстве для складного верха, распылите его на небольшую область, которую никто не заметит, например, в складках у основания. Всегда лучше протестировать новый продукт в месте, которое никто не может увидеть, вместо того, чтобы покрывать всю крышу, только чтобы понять, что он оставляет пятна повсюду. Это верно для всех чистящих средств, будь то обезжиривающие средства высшего уровня или цитрусовые домашние чистящие средства.

Как безопасно чистить тканевый или виниловый складной верх Очиститель ткани и винила RAGGTOP в действии Фото предоставлено: Wolfsteins Pro-Series/YouTube

Тканевые топы

Dr. Beasley’s также предлагает несколько советов по использованию мягких топов, особенно когда дело касается виниловых топов. Его специалисты по детализации предлагают использовать мягкий автомобильный шампунь, колесную щетку и большое количество воды для умеренно грязной обычной очистки. Ворсистые щетинки колесной щетки помогут удалить грязь и мусор с текстурированных поверхностей винилового верха, а все остальное можно мыть так же, как и любую другую часть автомобиля.

Всегда следите за тем, чтобы верх оставался полностью влажным, и обязательно используйте щетку с достаточно жесткой щетиной, чтобы быть эффективной, но не настолько жесткой, чтобы повредить ткань. На этом этапе рекомендуется распылить выбранное вами средство для чистки ткани складной крыши и почистить его поверхности твердыми, равномерно распределенными движениями.

Обязательно мойте всю верхнюю часть сразу, а не частями или только на одном особенно грязном участке. Это может привести к обесцвечиванию, а на чем-то столь же дорогом, как тканевый складной верх, это приводит к одному массивному «ВОТ ДЕРЬМО…» момент.

Примечание Quick Nerd: В течение долгого времени было крайне важно никогда не использовать чистящие средства для виниловых крышек и защитные средства для тканевых складных крышек. В настоящее время существует довольно много продуктов, которые можно безопасно использовать на любой поверхности, просто обязательно прочитайте несколько обзоров, прежде чем делать это.

Виниловые столешницы Фото: Micah Wright

Когда дело доходит до чистки виниловых крышек, те же методы, которые используются для тканевых крышек, могут быть применены почти везде. Просто всегда используйте мягкую ткань или мочалку с плюшевой щетиной, так как виниловый складной верх быстро царапается и отслаивается. Также рекомендуется избегать любого шампуня, хвастающегося тем, что он «улучшает блеск». В то время как эти химикаты могут творить чудеса с краской, они совершенно излишни для виниловых поверхностей, и некоторые люди сообщают о маслянистых остатках на поверхности.

Тщательно обрызгайте и протрите всю верхнюю часть, дайте чистящему раствору впитаться в течение рекомендованного интервала времени, указанного на упаковке, а затем промойте всю верхнюю часть, пока не будут удалены все следы чистящего средства. На этом этапе вы можете либо позволить верхней части высохнуть на воздухе самостоятельно, либо, если у вас есть множество чистых салфеток из микрофибры под рукой и вам больше нечего делать, промокните всю верхнюю часть, пока она не станет сухой. Мы подчеркиваем использование высококачественных полотенец из микрофибры, потому что они не оставляют ворса, в отличие от традиционных хлопчатобумажных тканей.

Что касается современных складных мягких крыш, то здесь гораздо меньше забот о стирке, чем в прошлые десятилетия. И хотя мы, возможно, не одобряем их здесь, в AvalonKing, большинство новых автоматических моек не повредят складной верх, если это не установка со сверхвысоким давлением или не с щетиной или чистящими подушечками.

Тем не менее, старомодный метод «два ведра и пиво» по-прежнему является самым безопасным подходом, и вот почему…

Крыша обычного автомобиля представляет собой довольно жесткую поверхность и обычно покрывается прозрачным лаком. виниловая пленка, защитная пленка для краски, керамическое покрытие или что-то еще. Из-за его способности изгибаться и изгибаться ни один из этих защитных слоев не может быть нанесен на убирающийся складной верх, поэтому старые или плохо обслуживаемые автоматические мойки могут нанести серьезный ущерб даже самому прочному складному верху. Поверьте нам, вы не хотите видеть кровавую бойню, которую оставляют на складном верхе рваные, загрязнённые мочалки, переработанная и чрезмерно минерализованная жёсткая вода, шампуни с дисбалансом pH и неправильно настроенные струи воды под высоким давлением.

Посмотреть это видео на YouTube

Совет: Независимо от того, чистите ли вы тканевую или виниловую ткань, всегда следует мыть автомобиль в тени. Прямые солнечные лучи могут привести к быстрому испарению воды, которую вы используете, что, в свою очередь, может привести к появлению неприглядных водяных пятен на поверхности, особенно при использовании шампуня или чистящего средства для складных крышек.

Процедура чистки складного верха Фото: Мика Райт
Итак, как часто нужно чистить тканевый или виниловый верх вашего кабриолета? Как и в случае с керамическим покрытием, это зависит от того, как часто на нем ездят, где он ездит и хранится ли он в гараже. Езда по тропам на модифицированном внедорожнике, скорее всего, приведет к тому, что на съемный верх попадет хреновая тонна пыли, грязи, грязи и других органических соединений, поэтому следует провести тщательную очистку, как только вы вернетесь в базовый лагерь.
Владельцам других автомобилей с откидным верхом следует следить за такими вещами, как древесная смола, птичий помет, кишки жуков, пыльца и грязная вода, падающая с уступов зданий и эстакад после зимней оттепели, каждый раз, когда вы возвращаетесь домой после поездки. . Причина в том, что если вы можете сразу уловить эти неприятные ощущения, вы, вероятно, сможете обойтись быстрым мытьем из шланга вместо полной чистки.
Совет: НИКОГДА , ни при каких обстоятельствах не используйте бытовой очиститель для очистки складного верха. Бытовые чистящие средства, такие как жидкость для мытья посуды и дезинфицирующие спреи, могут превратить ваш мягкий верх в новый, особенно если в нем присутствуют такие вещества, как аммиак, отбеливатель, спирт, моющие средства и уксус.
Как защитить складной верх между чистками RAGGTOP Средство для чистки ткани и винила Защита Фото: Wolfsteins Pro-Series/YouTube
Тканевый верх
Уход за тканевым мягким верхом и его чистка требуют несколько иного ухода, чем тот, который предлагается за его виниловым альтер-эго. Тканевые складные крыши гораздо более пористые, и поэтому материалы, образующие их тканую структуру, должны быть пропитаны множеством богатых химическими веществами ингредиентов. Эти «начинки» не только отталкивают воду, дорожную грязь и такие элементарные неприятности, как птичий помет, но и отражают вредные ультрафиолетовые лучи. Но заводские репелленты прослужат не так долго, даже на транспортных средствах, которые хранятся в помещении и редко эксплуатируются. Удаление загрязнений и восстановление упругости мягкого верха — ваша единственная надежда на продление срока его службы.
Совет: НИКОГДА не наносите воск на крышу кабриолета, когда вы моете другие части автомобиля. Воск разработан для защиты прозрачных покрытий и других твердых поверхностей, и его очень сложно удалить, особенно если он измельчен в тканевый мягкий верх или ему дают затвердеть.
Виниловые накладки
Нанесение защитного средства на виниловую крышу поможет сохранить пигментацию, сохранить текстуру и придать эластичность. Выполнение этого дополнительного шага также предотвратит выцветание и растрескивание винилового верха, поэтому не пропускайте эту защитную часть процесса ухода за автомобилем с откидным верхом, потому что керамическое покрытие, такое как Armor Shield IX, нельзя наносить на мягкие поверхности, которые складываются или изгибаются. Независимо от того, выберете ли вы ведущее в отрасли средство для защиты винила RaggTopp, альтернативу Chemical Guy или комплексный набор для ухода за виниловой крышей 303, защита, душевное спокойствие и внешний вид, которые вы получите, будут не чем иным, как выдающимися.
Подсказка: Большинство трансформируемых задних окон изготавливаются из какого-либо поливинилового материала, что делает их небьющимися, удивительно упругими и идеальными для складывания без опасения образования складок. Недостатком является то, что этот материал очень похож на автомобильную пленку и, следовательно, довольно пористый, поэтому всевозможная грязь и грязь стремятся впитаться в его мягкие поверхности. В то время как многие автомобильные средства для мытья стекол в настоящее время считаются безопасными для использования на этих типах окон, экстремальные уровни загрязнения, вероятно, потребуют использования специализированного продукта, такого как Plexus или PlastX от Meguiar. При неправильном уходе со временем может протекать или обесцвечиваться.
Прощальные снимки Фото: Micah Wright
Что касается длительного хранения (кабриолеты и зима — ужасное сочетание), не забудьте оставить этот верхний слой. Верх будет гораздо менее склонен к сминанию в этом положении, и ваш интерьер будет свободен от пыли и паразитов, которые хотят устроить внутри зимнее жилище. Еще один полезный совет: всегда давайте тканевой крышке высохнуть в полностью развернутом положении, потому что промокший мягкий верх будет способствовать росту плесени только в том случае, если он будет находиться в вашем багажнике в течение длительного периода времени.
Сделай сам — Модель 3
Сделай сам — Модель 3
Владельцы
Tesla, желающие выполнить базовые процедуры или техническое обслуживание своей модели 3, могут сделать это, не записываясь на сервисное обслуживание. Выполняйте процедуру только в том случае, если вам это удобно, и всегда следуйте всем предоставленным инструкциям.
Чтобы получить ответы на дополнительные вопросы, посетите страницу поддержки.
Перезапуск сенсорного экрана
Включение и выключение автомобиля
Сопряжение с Bluetooth-телефоном
Подключение к Wi-Fi
Программирование HomeLink ^®
Добавление и удаление ключей
Разблокировка и запуск автомобиля с помощью мобильного приложения Tesla
Замена батарейки брелка
Установка кабеля для зарядки телефона
Установка переднего кронштейна номерного знака
Замена салонных фильтров
Удаление камней/мусора с тормозного щита
Полировка тормозов
Нанесение WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек
Удаление льда с дверной ручки
Установка брызговиков и брызговиков
Замена брызговиков и брызговиков
Установка комплекта защитной пленки для краски
Проверка и регулировка давления в шинах
Привод для калибровки камер
Замена стойки капота
Замена стоек багажника
Долив жидкости омывателя ветрового стекла
Замена щеток стеклоочистителя
Кабель для зарядки вручную
Подсоединение и отсоединение прицепного устройства
Калибровка Windows
Открытие капота без питания
Замена низковольтной свинцово-кислотной батареи
Запуск от внешнего источника низковольтной (свинцово-кислотной) батареи
Запуск от внешнего источника низковольтной (литий-ионной) батареи
Снятие и установка аэродинамических крышек
Снятие и установка колпачков зажимных гаек
Индикаторы состояния зарядного порта
Индикаторы состояния мобильного разъема Gen 2

Перезапуск сенсорного экрана
Если ваш сенсорный экран не отвечает или демонстрирует необычное поведение, вы можете перезапустить его, чтобы решить проблему.
Предупреждение : Перезапускайте сенсорный экран только тогда, когда автомобиль остановлен и находится в парковке. Дисплей состояния автомобиля, предупреждения о безопасности, камера заднего вида и т. д. не будут видны во время перезапуска.
Переход в парк.
Удерживайте обе кнопки прокрутки на рулевом колесе, пока сенсорный экран не станет черным.
Через несколько секунд появится логотип Tesla. Подождите примерно 30 секунд, пока сенсорный экран перезапустится. Если сенсорный экран по-прежнему не отвечает или демонстрирует необычное поведение через несколько минут, попробуйте включить питание автомобиля.
Примечание. Перезапуск сенсорного экрана с помощью кнопок прокрутки не приводит к выключению и включению модели 3.
Вернуться к началу

Включение и выключение автомобиля
Если ваш автомобиль демонстрирует необычное поведение или присутствует неописуемое предупреждение, вы можете попробовать выключить и включить питание автомобиля, чтобы потенциально решить проблему.
Переход в парк.
На сенсорном экране коснитесь «Управление» > «Безопасность и безопасность» > «Выключить».
Подождите не менее двух минут, не взаимодействуя с автомобилем. Не открывайте двери, не прикасайтесь к педали тормоза, не прикасайтесь к сенсорному экрану и т. д.
По прошествии двух минут нажмите педаль тормоза, чтобы разбудить автомобиль.
Вернуться к началу

Сопряжение с телефоном Bluetooth
Сопряжение позволяет использовать телефон с поддержкой Bluetooth в режиме громкой связи для совершения и приема телефонных звонков, доступа к списку контактов, недавним звонкам и т. д. Оно также позволяет воспроизводить мультимедийные файлы с телефона. После сопряжения телефона Model 3 может подключаться к нему всякий раз, когда телефон находится в пределах досягаемости.
Чтобы подключить телефон, выполните следующие действия, сидя внутри модели 3:
Убедитесь, что сенсорный экран и телефон включены.
Включите Bluetooth на своем телефоне и убедитесь, что он доступен для обнаружения.
Примечание. На некоторых телефонах для оставшейся части процедуры может потребоваться перейти в настройки Bluetooth.
Коснитесь значка Bluetooth в верхней части сенсорного экрана.
На сенсорном экране нажмите «Добавить новое устройство» > «Начать поиск». На сенсорном экране отображается список всех доступных Bluetooth-устройств в радиусе действия.
На сенсорном экране коснитесь телефона, с которым хотите выполнить сопряжение. В течение нескольких секунд на сенсорном экране отобразится случайно сгенерированный номер, и ваш телефон должен отобразить тот же номер.
Убедитесь, что номер, отображаемый на вашем телефоне, совпадает с номером, отображаемым на сенсорном экране. Затем на телефоне подтвердите, что хотите выполнить сопряжение.
При появлении запроса на телефоне укажите, хотите ли вы разрешить Model 3 доступ к вашим контактам и медиафайлам.
При сопряжении Model 3 автоматически подключается к телефону, а на сенсорном экране рядом с именем телефона отображается символ Bluetooth, указывающий на то, что соединение активно.
В любой момент вы можете отобразить экран настроек Bluetooth, чтобы изменить настройки, связанные с подключенным устройством. Например, вы можете обозначить подключенный телефон как «Приоритетное устройство». Это полезно в ситуациях, когда вы одновременно подключили более одного устройства, которые часто используются в Model 3. Модель 3 автоматически пытается подключиться к приоритетному устройству раньше других.
Вернуться к началу

Подключение к Wi-Fi
Wi-Fi доступен как метод подключения для передачи данных и часто быстрее, чем сотовые сети передачи данных. Подключение к Wi-Fi особенно полезно в районах с ограниченной сотовой связью или без нее. Чтобы обеспечить быструю и надежную доставку обновлений программного обеспечения и карт, Tesla рекомендует оставлять автомобиль подключенным к сети Wi-Fi, когда это возможно (например, если он припаркован в гараже на ночь).
Для подключения к сети Wi-Fi:
Коснитесь значка сотовой связи (обычно LTE или 3G) в верхнем углу сенсорного экрана. Модель 3 начнет сканирование и отобразит обнаруженные сети Wi-Fi, находящиеся в пределах досягаемости.
При подключении к сети Wi-Fi значок Wi-Fi отображается в верхней части сенсорного экрана.
Примечание. Если известная сеть Wi-Fi отсутствует в списке, переместите модель 3 ближе к точке доступа или рассмотрите возможность использования расширителя диапазона.
Примечание. При подключении к сети 5G (при наличии) проверьте, какие каналы поддерживаются в вашем регионе.
Поддерживаемые каналы сети 5G
36-48 52-64
100-140 149-165
✓ ✓ ✓ ✓
Выберите сеть Wi-Fi, которую хотите использовать, введите пароль (при необходимости), затем нажмите «Подтвердить».
Ваш автомобиль подключается к сети Wi-Fi и автоматически подключается к ней всякий раз, когда сеть находится в пределах досягаемости.
Вы также можете подключиться к скрытой сети, которая не отображается в списке проверенных сетей. Просто нажмите «Настройки Wi-Fi», введите имя сети в появившемся диалоговом окне, выберите параметр безопасности, затем нажмите «Добавить сеть».
Примечание. Если в пределах досягаемости находится более одной ранее подключенной сети, Модель 3 подключается к той, которая использовалась последней.
Примечание. В сервисных центрах Tesla Model 3 автоматически подключается к сети Wi-Fi Tesla Service.
Точки доступа и возможности подключения
Вы также можете использовать мобильную точку доступа или интернет-соединение вашего телефона через модем Wi-Fi (с учетом сборов и ограничений вашего оператора мобильной связи) для доступа в Интернет. Чтобы оставаться подключенным к Wi-Fi при переключении на Drive или Reverse, выберите подключение на экране настроек Wi-Fi, затем нажмите «Оставаться на связи в Drive».
Back to Top

Programming HomeLink
To program HomeLink ^® :
Park Model 3 so that the front bumper is in front of the garage door, gate, or light you хочу программировать.
Внимание : Ваше устройство может открыться или закрыться во время программирования. Перед программированием убедитесь, что на устройстве нет людей или предметов.
Получите пульт дистанционного управления устройством и убедитесь, что в нем исправен аккумулятор. Tesla рекомендует заменить батарею в пульте дистанционного управления перед программированием HomeLink.
Коснитесь значка HomeLink в верхней части сенсорного экрана.
Коснитесь «Создать HomeLink», затем выберите режим, который вы хотите использовать: стандартный, D-режим или UR-режим.
Используйте сенсорный экран для ввода имени вашего устройства и нажмите «Ввод» или «Создать HomeLink».
Коснитесь «Пуск» и следуйте инструкциям на экране.
Примечание. Если во время программирования устройства вы видите экран под названием «Обучение приемника», помните, что это срочный шаг. После нажатия кнопки «Обучение/Программирование/Smart» на пульте дистанционного управления устройства у вас есть примерно 30 секунд, чтобы вернуться к своему автомобилю, нажать «Продолжить», а затем дважды нажать имя обученного устройства HomeLink. Подумайте о том, чтобы на этом этапе вам помог помощник.
После того, как ваше устройство запрограммировано, нажмите «Сохранить», чтобы завершить процедуру программирования HomeLink.
Убедитесь, что HomeLink работает должным образом. В некоторых случаях для успешного программирования может потребоваться несколько попыток.
После программирования вы можете управлять устройством, коснувшись соответствующего значка HomeLink в строке состояния сенсорного экрана. HomeLink запоминает местоположение запрограммированных вами устройств. Когда вы приближаетесь к известному месту, элемент управления HomeLink на сенсорном экране автоматически опускается. Когда вы уезжаете, он исчезает.
Примечание. Значок HomeLink отображается в верхней части сенсорного экрана, когда Модель 3 обнаруживает запрограммированное устройство HomeLink в пределах досягаемости, а на сенсорном экране еще не отображается экран или всплывающее окно HomeLink.
Примечание. Для получения дополнительной помощи или вопросов о совместимости обращайтесь в HomeLink.
В начало

Добавление и удаление ключей
Дополнительные брелоки модели 3 и карты-ключи модели 3 можно приобрести в интернет-магазине Tesla.
Добавление новой ключ-карты или брелка:
Примечание. При добавлении брелока убедитесь, что брелок имеет комнатную температуру. Сопряжение может быть неудачным, если брелок холодный.
На сенсорном экране коснитесь «Управление» > «Блокировки», затем коснитесь + в разделе «Ключи».
Отсканируйте новую ключ-карту или брелок с помощью считывателя ключей за подстаканниками в верхней части центральной консоли. После того, как новая ключ-карта или брелок будут распознаны, извлеките их из считывателя ключей.
Отсканируйте ключ-карту или брелок, уже прошедший проверку подлинности (т. е. уже имеющий доступ к автомобилю), на считывателе ключей за подстаканниками в верхней части центральной консоли.
После завершения в списке ключей на сенсорном экране отображается только что прошедший проверку подлинности ключ. Вы можете настроить его имя, коснувшись соответствующего значка карандаша.
Добавление нового ключа телефона:
Примечание. Чтобы добавить новый ключ телефона, Bluetooth должен быть включен, а на телефоне должно быть установлено мобильное приложение Tesla и подключено к учетной записи Tesla Account.
Сидя в автомобиле, откройте мобильное приложение Tesla и выберите соответствующий автомобиль (если с учетной записью связано несколько автомобилей), затем коснитесь «Ключ телефона» > «Пуск».
Отсканируйте ключ-карту или брелок, прошедший проверку подлинности, с помощью считывателя ключей за подстаканниками в верхней части центральной консоли.
Когда мобильное приложение уведомит вас об успешном сопряжении, нажмите «Готово». В списке ключей на сенсорном экране («Управление» > «Замки») отображается новый ключ телефона. Имя ключа телефона определяется именем, используемым в настройках телефона.
Извлечение ключа:
Если вам больше не нужен ключ для доступа к вашей модели 3 (например, вы потеряли телефон или ключ-карту и т. д.), вы можете удалить ключ.
На сенсорном экране коснитесь «Управление» > «Блокировки».
Найдите ключ, который вы хотите удалить, в списке ключей, затем коснитесь значка корзины, связанного с этим ключом.
При появлении запроса отсканируйте уже прошедшую проверку подлинности ключ-карту или брелок с помощью считывателя ключей за подстаканниками в верхней части центральной консоли, чтобы подтвердить удаление. После завершения список ключей больше не включает удаленный ключ.
Примечание. Для модели 3 постоянно требуется как минимум одна ключ-карта или брелок с проверкой подлинности. Если в список ключей включена только одна ключ-карта, этот ключ нельзя удалить.
Вернуться к началу

Разблокировка и запуск двигателя с помощью мобильного приложения Tesla
Вы можете использовать мобильное приложение, чтобы разблокировать и запустить Model 3. Это может быть полезно в тех случаях, когда у вас нет ключ-карты или брелока, у вас возникли проблемы с телефонным ключом или вы физически не находитесь рядом с автомобилем (например, вы хотите разблокировать автомобиль для вашего супруга из другого города).
Примечание. Ваш телефон и автомобиль должны быть активно подключены к сотовой сети, а мобильный доступ должен быть включен на сенсорном экране («Управление» > «Безопасность и безопасность» > «Разрешить мобильный доступ»), чтобы мобильное приложение могло связываться с вашим автомобилем. Tesla рекомендует всегда иметь под рукой функциональный физический ключ, если вы паркуетесь в зоне с ограниченным или отсутствующим сотовым обслуживанием, например, в крытом гараже.
Чтобы разблокировать автомобиль с помощью мобильного приложения:
Откройте мобильное приложение.
Нажмите «Управление» > «Разблокировать».
Коснитесь «Да» во всплывающем окне подтверждения.
Чтобы завести автомобиль с помощью мобильного приложения:
Откройте мобильное приложение.
Коснитесь «Управление» > «Пуск».
Введите пароль своей учетной записи Tesla во всплывающем окне подтверждения.
Примечание. У вас будет две минуты, чтобы начать движение после включения управления без ключа. Если двухминутное окно истекло до начала вождения, вам потребуется повторно включить управление без ключа.
Вернуться к началу

Замена батарейки брелка
При нормальном использовании брелок-аксессуар имеет батарею, которой хватает примерно на пять лет. Когда батарея разряжена, на сенсорном экране отображается сообщение. Чтобы заменить батарейку в брелоке:
Положив брелок кнопкой вниз на мягкую поверхность, снимите нижнюю крышку.
Извлеките аккумулятор, подняв его из удерживающих зажимов.
Не касаясь плоских поверхностей батареи, вставьте новую батарею (типа CR2032) стороной «+» вверх.
Примечание. Батарейки CR2032 можно приобрести в интернет-магазинах, местных супермаркетах и аптеках.
Удерживая нижнюю крышку под углом, совместите выступы на крышке с соответствующими прорезями на брелоке, затем плотно прижмите крышку к брелоку, пока она не встанет на место со щелчком.
Проверьте работу брелока, отпирая и запирая автомобиль.
Брелок для ключей модели 3 можно приобрести в интернет-магазине Tesla.
Вернуться к началу

Установка кабеля для зарядки телефона
Чтобы упростить подключение телефона и не загромождать консоль, в модель 3 можно установить кабель для зарядки телефона. Кабель для зарядки телефона модели 3 можно приобрести в интернет-магазине Tesla.
Примечание. Док-станция для телефона поддерживает установку двух телефонов рядом друг с другом.
Чтобы установить кабель для зарядки телефона:
Откройте обе двери центральной консоли перед подстаканниками.
Снимите резиновый коврик с док-станции для телефона.
Поднимите док-станцию для телефона, чтобы получить доступ к портам USB.
Снимите крышку с основания телефонной док-станции, сдвинув ее влево.
Вставьте разъем USB кабеля для зарядки телефона в порт USB.
Вставьте конец зарядного кабеля для телефона через нижнюю часть док-станции для телефона и протяните кабель через фиксаторы по направлению к нижней части док-станции для телефона.
Установите крышку на основание док-станции для телефона, сдвинув ее вправо.
Опустите док-станцию для телефона и установите на место резиновый коврик.
Вернуться к началу

Установка кронштейна переднего номерного знака
Для соответствия юрисдикциям, требующим номерного знака на передней части вашего автомобиля, Модель 3 оснащена кронштейном для номерного знака. Этот кронштейн повторяет форму переднего бампера вашего автомобиля и крепится к нему с помощью прочного клея.
Примечание: Tesla рекомендует выполнять эту процедуру на чистом, сухом автомобиле в теплый день. Холодные и/или влажные условия могут привести к снижению эффективности клея.
Чтобы установить кронштейн переднего номерного знака:
Возьмите изопропиловый спирт и проверьте его на невидимой окрашенной поверхности вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он не повреждает и не удаляет краску.
Очистите место крепления изопропиловым спиртом и дайте высохнуть в течение не менее одной минуты.
Полностью удалите защитную ленту с клея в верхней части кронштейна и частично удалите ленту с верхней части клея с каждой стороны. Оставьте нижнюю половину ленты по бокам на месте и отогните неприкрепленную ленту наружу, чтобы ее можно было легко снять после выравнивания кронштейна с бампером.
Отклоняя верхнюю часть кронштейна номерного знака от бампера (чтобы не приклеить его в неправильном месте), совместите нижний центр кронштейна номерного знака с серединой решетки, как показано на рисунке.
Примечание. Будьте максимально точными при выравнивании кронштейна, потому что вы не сможете изменить его положение после приклеивания к бамперу.
Правильно выровняв, придвиньте верхнюю часть кронштейна к бамперу и прижмите, чтобы он удерживался на месте клеем.
Удалите оставшуюся ленту с боков кронштейна, затем плотно прижмите весь кронштейн к бамперу, убедившись, что кронштейн удерживается на месте всеми липкими участками.
После того, как кронштейн будет надежно закреплен, используйте четыре прилагаемых винта, чтобы прикрепить номерной знак к кронштейну (затяните до 3 Нм/2,2 футо-фунта).
Вернуться к началу

Замена салонных фильтров
Model 3 имеет воздушные фильтры, которые предотвращают попадание пыльцы, промышленных осадков, дорожной пыли и других частиц в салон через вентиляционные отверстия. Tesla рекомендует заменять эти фильтры каждые 2 года (каждый год в Китае). Салонные фильтры можно приобрести в магазине Тесла.
Для замены салонных фильтров:
Выключите систему климат-контроля.
Сдвиньте сиденье переднего пассажира полностью назад и снимите напольный коврик переднего пассажира.
Работая сверху вниз, используйте инструмент для отделки, чтобы аккуратно отсоединить правую боковую панель от центральной консоли.
С помощью съемника осторожно освободите защелки, которыми крышка пространства для ног переднего пассажира крепится к приборной панели. Затем, поддерживая кожух пространства для ног, отсоедините два электрических разъема и отодвиньте кожух пространства для ног в сторону.
Выверните винт T20, которым крышка салонного фильтра крепится к модулю отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), затем освободите крышку салонного фильтра и отодвиньте ее в сторону.
Примечание. Если модуль HVAC не имеет крышки салонного фильтра, переустановите панели отделки и свяжитесь с Tesla.
Предупреждение : Не растягивайте, не сгибайте и не повреждайте оранжевые кабели высокого напряжения (ВН), прикрепленные к крышке салонного фильтра. Если высоковольтные кабели повреждены, немедленно прекратите эту процедуру. Высоковольтный шок может привести к серьезной травме или смерти.
Отогните язычок верхнего салонного фильтра вверх, а язычок нижнего фильтра вниз.
Удерживая язычок на верхнем салонном фильтре, вытащите верхний фильтр из модуля HVAC.
Удерживая язычок на нижнем салонном фильтре, потяните нижний фильтр вверх, а затем из модуля HVAC.
Убедившись, что стрелки на обоих новых фильтрах направлены к задней части автомобиля, вставьте нижний салонный фильтр в модуль HVAC и опустите его на место. Затем вставьте над ним верхний салонный фильтр.
Отогните выступы внутрь, чтобы можно было установить крышку салонного фильтра.
Установите крышку салонного фильтра, зацепив выступ нижней крышки, а затем закрепив винт T20 с помощью. Затяните винт с усилием 1,2 Нм/0,89 футо-фунта.
Подсоедините два электрических разъема к компонентам в крышке пространства для ног переднего пассажира, затем снова закрепите крышку с помощью нажимных зажимов.
Совместите правую боковую панель с передним и задним фиксирующими пазами на центральной консоли, затем надавите, пока все зажимы не будут полностью закреплены.
Установите коврик переднего пассажира на место, затем верните сиденье переднего пассажира на место.
Вернуться к началу

Удаление камней/мусора с тормозного щита
В редких случаях, когда вы внезапно слышите стон, скрежет или скрежет, исходящий от тормозов или колес вашего автомобиля во время движения (даже на очень низкой скорости), вполне вероятно, что между тормозным диском и тормозом застрял камень или мусор. щит.
Тормозной диск
Тормозной щит
Шум возникает из-за того, что камень или мусор царапают тормозной диск, когда тормозной диск вращается вместе с колесом. Эта ситуация не влияет на эффективность торможения, но вы должны убрать камень или мусор как можно скорее.
Чтобы удалить камень или мусор с тормозного щита:
Предупреждение : Если автомобиль недавно эксплуатировался, компоненты тормозной системы могут быть горячими. Во избежание травм не прикасайтесь к горячим компонентам тормозной системы.
Переход в парк.
Снимите аэродинамический кожух с колеса, если он установлен.
Рукой в перчатке осторожно нажимайте на верхнюю, боковые и нижнюю части тормозного щита, пока из него не выпадет камень или мусор.
Осторожно : Избегайте использования инструментов или предметов, которые могут повредить тормозной щит или колесо. Не нажимайте слишком сильно на тормозной щит, чтобы он не погнулся.
При необходимости повторите шаги 2-3 для других тормозных щитов.
Убедитесь, что шум больше не присутствует.
Установите аэродинамический кожух на колесо, если он установлен.
Примечание. Если описанная выше процедура не помогла удалить камень или мусор, попробуйте двигаться медленно, чередуя передний и задний ход (двигайтесь вперед в течение нескольких секунд, остановитесь, затем медленно двигайтесь назад в течение нескольких секунд). Повторите это несколько раз или до тех пор, пока шум не прекратится, стараясь сделать это в безопасном месте и внимательно наблюдая за своим окружением. Если шум по-прежнему сохраняется, используйте мобильное приложение, чтобы связаться с Tesla или запланировать визит в сервисный центр.
Наверх

Полировка тормозов
Вы должны полировать тормоза после замены тормозных колодок и/или тормозных дисков. Кроме того, полировка тормозов может устранить ситуацию, когда тормоза издают пронзительный визг при торможении, особенно если шум присутствует во время движения под дождем, в холодном и/или влажном климате или при наличии ржавчины на поверхности. присутствуют на тормозных компонентах. Обратите внимание, что все автомобили с дисковыми тормозами могут столкнуться с этой ситуацией и это не повлияет на эффективность торможения.
Для полировки тормозов:
Примечание. Обязательно соблюдайте все местные законы о безопасности дорожного движения и выполняйте маневры только в подходящем месте, где такая деятельность разрешена законом, при минимальном движении или его полном отсутствии.
На сенсорном экране коснитесь «Управление» > «Вождение» > «Рекуперативное торможение» > «Низкий».
Примечание. Этот параметр отсутствует на новых автомобилях. Если этот параметр не существует, продолжите процедуру.
Ведите автомобиль со скоростью примерно 50–55 миль в час по прямой дороге.
Приложите умеренное, постоянное давление к педали тормоза, чтобы медленно замедлить автомобиль, отпустив его на скорости 10 миль в час.
Повторите эту процедуру шесть раз, ожидая не менее 30 секунд между приложениями.
Примечание. Если шум по-прежнему сохраняется, воспользуйтесь мобильным приложением, чтобы связаться с Tesla или запланировать визит в сервисный центр.
В начало

Нанесение WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек
В суровых зимних условиях нанесение WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек может помочь предотвратить образование льда, который может заблокировать ручку. Рассмотрите возможность нанесения WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек, если вы ожидаете ледяной дождь, сильный снегопад или гололедицу. Повторно по мере необходимости.
Предостережение: Прочтите и соблюдайте инструкции и предупреждения, предоставленные WD-40, перед выполнением этой процедуры.
Для нанесения WD-40 на шарнирный штифт дверной ручки:
Откройте дверную ручку и поддержите ее, используя сложенное полотенце или другой мягкий материал.
Прикрепите прилагаемую соломинку к носику бутылки WD-40.
Наденьте защитные очки.
Поместите конец соломинки рядом с шарнирным штифтом и распыляйте на нее примерно одну секунду, следя за тем, чтобы случайно не распылить другие компоненты.
Примечание. Положите конец соломинки на верхнюю часть пружины вокруг шарнирного штифта, чтобы лучше направить струю.
Предупреждение: Убедитесь, что при выполнении этого шага надеты защитные очки.
Удалите полотенце или другой мягкий материал, используемый для поддержки дверной ручки в открытом положении.
Поверните дверную ручку внутрь и наружу примерно десять раз.
Во второй раз поместите конец соломинки рядом с шарнирным штифтом и распыляйте на нее примерно одну секунду, стараясь случайно не распылить на другие компоненты.
Примечание. Положите конец соломинки на верхнюю часть пружины вокруг шарнирного штифта, чтобы лучше направить струю.
Удалите полотенце или другой мягкий материал, используемый для поддержки дверной ручки в открытом положении.
Поверните дверную ручку внутрь и наружу примерно десять раз.
Проделайте эту процедуру с остальными тремя дверными ручками.
Вернуться к началу

Удаление льда с дверной ручки
В суровых зимних условиях скопление льда на дверной ручке может помешать ее открытию. Процесс освобождения дверной ручки модели 3 немного отличается от других дверных ручек.
Осторожно: Не пытайтесь использовать инструменты или прилагать чрезмерные усилия, чтобы освободить дверную ручку от обледенения.
Если дверные ручки вашего автомобиля черные: Чтобы удалить лед с дверной ручки, выполните следующие действия:
С усилием нажмите на переднюю часть дверной ручки. Он будет слегка раскачиваться внутрь, чтобы помочь разбить лед.
Нажмите на самую заднюю часть дверной ручки, чтобы попытаться открыть ее, как обычно.
Когда дверная ручка сможет двигаться, откройте и закройте ее еще несколько раз, чтобы избавиться от остатков льда. Перед тем, как сесть в автомобиль, убедитесь, что дверная ручка полностью нажата (убрана), а перед тем, как уехать, убедитесь, что дверь полностью закрыта.
Если дверные ручки вашего автомобиля серебристого цвета: обычно вы можете удалить лед несколькими сильными ударами по дверной ручке нижней частью кулака. Чтобы удалить лед с ручки двери, выполните следующие действия:
Предостережение: Перед выполнением процедуры снимите все украшения или предметы, которые могут повредить краску, и не пытайтесь использовать инструменты или применять чрезмерную силу.
Примечание. Упреждающее нанесение WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек может помочь предотвратить образование льда внутри дверной ручки.
Вернуться к началу

Установка брызговиков и брызговиков
Чтобы установить брызговики или брызговики, выполните следующие действия:
Очистите место установки спиртом и дайте ему полностью высохнуть перед установкой.
Полностью поверните рулевое колесо влево, чтобы обеспечить доступ к рабочей зоне.
Осторожно используйте отвертку с плоской головкой, чтобы снять нижние нажимные зажимы (x2), которые крепят подкрылок переднего колеса.
Откройте самую переднюю крышку доступа к болтам панели коромысел, затем снимите болт и шайбу.
Аккуратно ножницами снимите крышку открытого доступа с клавишной панели.
ПРИ УСТАНОВКЕ БРЫЗГОВИКОВ: Снимите клейкую подложку с брызговика, а затем совместите брызговик с брызговиком так, чтобы отверстия совпали. После выравнивания приложите давление вдоль брызговика, чтобы убедиться, что он прилегает к брызговику.
Примечание: Брызговики рекомендуются, если вы ездите по дорогам, где для улучшения дорожных условий обычно используется соль, песок или гравий.
ТОЛЬКО ДЛЯ КОМПЛЕКТОВ 1-ГО ПОКОЛЕНИЯ: Осторожно потянув нижнюю часть подкрылка переднего колеса в сторону от колесной арки, установите U-образные гайки (x2) на отверстия в панели коромысел. Убедитесь, что отверстия совмещены.
ТОЛЬКО ДЛЯ КОМПЛЕКТОВ 1-ГО ПОКОЛЕНИЯ: Наденьте шайбу на винты (x2), а затем установите винты, чтобы прикрепить брызговик/брызговик к U-образным гайкам в подкрылке переднего колеса. Затяните винты с моментом 1,5 Нм (1 фут-фунт).
ТОЛЬКО ДЛЯ КОМПЛЕКТОВ 2-ГО ПОКОЛЕНИЯ: Совместите отверстия в брызговике с отверстиями в подкрылке переднего колеса, а затем вставьте открытые (пластиковые заклепки) нажимные зажимы в отверстия. Как только нажимные зажимы будут полностью вставлены, нажмите на пластиковые заклепки, чтобы закрыть нажимные зажимы и зафиксировать брызговик на месте.
Установите новый болт, которым нижняя часть брызговика крепится к нижней крышке коромысел. Затяните болт моментом 5 Нм (4 фут-фунта).
Повторите эту процедуру с правой стороны автомобиля, чтобы установить правый брызговик или брызговик.
Примечание. В этой процедуре и на иллюстрациях показано, как установить левый брызговик и брызговик. Инструкции для правой стороны зеркально отражены.
Вернуться к началу

Замена брызговиков и брызговиков
Для замены брызговиков и брызговиков выполните следующие действия:
Полностью поверните рулевое колесо влево, чтобы обеспечить доступ к рабочей зоне.
Выверните болт, которым нижняя часть брызговика крепится к нижней крышке порога.
КОМПЛЕКТЫ 2-ГО ПОКОЛЕНИЯ: Осторожно с помощью плоской отвертки откройте защелки (вытащите пластиковую заклепку), а затем снимите защелки, которыми брызговик или брызговик крепятся к подкрылку.
КОМПЛЕКТЫ 1-го ПОКОЛЕНИЯ: Снимите винты и шайбы, которыми брызговик или брызговик крепятся к U-образным гайкам в подкрылке.
Снимите брызговик или брызговик с автомобиля.
ПРИ УСТАНОВКЕ БРЫЗГОВИКОВ: Очистите брызговики спиртом и дайте им полностью высохнуть. Затем снимите клейкую подложку с брызговика и совместите брызговик с брызговиком так, чтобы отверстия совпали. После выравнивания приложите давление вдоль брызговика, чтобы убедиться, что он прилегает к брызговику.
Примечание: Используйте новую липкую ленту, если брызговики ранее были сняты с брызговиков.
ПРИ СНЯТИИ БРЫЗГОВИКОВ: Оттяните брызговик от брызговика, чтобы снять клейкую ленту. Очистите брызговик и брызговик спиртом и дайте полностью высохнуть.
Внимание! Брызговики рекомендуется использовать, если вы ездите по дорогам, где для улучшения дорожных условий обычно используются соль, песок или гравий.
КОМПЛЕКТЫ 2-ГО ПОКОЛЕНИЯ: Совместите отверстия в брызговиках/брызговике с отверстиями в подкрылке переднего колеса, а затем вставьте открытые (пластиковая заклепка вытянута) нажимные зажимы в отверстия. Как только нажимные зажимы будут полностью вставлены, нажмите на пластиковые заклепки, чтобы закрыть нажимные зажимы и зафиксировать брызговик на месте.
КОМПЛЕКТЫ 1-го ПОКОЛЕНИЯ: Наденьте шайбы на винты (x2), а затем установите винты, чтобы прикрепить брызговик/брызговик к U-образным гайкам в подкрылке переднего колеса. Затяните винты с моментом 1,5 Нм (1 фут-фунт).
Установите болт, которым нижняя часть брызговика крепится к нижней крышке коромысел. Затяните болт моментом 5 Нм (4 фут-фунта).
Повторите эту процедуру с правой стороны автомобиля.
Примечание. В этой процедуре и на иллюстрациях показано, как поменять местами брызговик и брызговик с левой стороны автомобиля. Инструкции для правой стороны зеркально отражены.
Вернуться к началу
Установка комплекта защитной пленки
Для установки комплекта защитной пленки выполните следующие действия:
Предупреждение : Установите комплект защитной пленки, когда на улице сухо и тепло. После установки не мойте автомобиль и избегайте дождя в течение как минимум 24 часов.
Очистите место установки автомобильным мылом и водой, а затем высушите чистым полотенцем из микрофибры. Убедитесь, что вся грязь, жир и т. д. удалены.
Приготовьте скользящий раствор, смешав примерно 85 % воды и 15 % детского шампуня в распылителе или подходящем контейнере. Встряхните контейнер, чтобы убедиться, что раствор тщательно перемешан.
Нанесите обильное количество скользящего раствора на область установки и на левый нижний и левый верхний куски пленки.
Снимите левую нижнюю пленку с подложки, нанося скользящий раствор по мере ее отделения.
Предупреждение : Левая и правая части пленки не взаимозаменяемы; липкая подложка должна быть нанесена на краску автомобиля и повторять контур кузова.
Приклейте левую нижнюю пленку к порогу, совместив нижнюю часть наклейки с нижней частью порога, а заднюю часть наклейки с задней частью кузова автомобиля.
Примечание. При необходимости нанесите скользящий раствор, чтобы совместить пленку с контурами кузова и полностью приклеить пленку к краске.
Предупреждение : Не допускайте, чтобы какая-либо часть пленки свисала с края автомобиля. Избегайте прилипания пленки к линии кузова между панелью коромысла и боковой панелью (собачьей ногой).
После того, как пленка будет правильно размещена, используйте ракель, чтобы удалить пузырьки воздуха между пленкой и краской.
Освободите верхнюю пленку левой стороны от подложки, нанося раствор для скольжения по мере ее отделения.
Приклейте левую верхнюю пленку к боковой панели, совместив нижнюю часть наклейки с верхней частью левой нижней наклейки, а заднюю часть наклейки с задней боковой панелью автомобиля.
Примечание: При необходимости нанесите скользящий раствор, чтобы совместить пленку с контурами кузова и полностью приклеить пленку к краске.
Предупреждение : Не допускайте, чтобы какая-либо часть пленки свисала с края автомобиля. Избегайте прилипания пленки к линии кузова между панелью коромысла и боковой панелью (собачьей ногой).
После того, как пленка будет правильно размещена, используйте ракель, чтобы удалить пузырьки воздуха между пленкой и краской.
Выполните шаги 3-9 на правой стороне.
Вернуться к началу

Проверка и регулировка давления в шинах
Выполните следующие действия, когда шины холодные, а Модель 3 стоит более трех часов:
См. табличку с информацией о шинах и нагрузке, расположенную на центральной стойке двери водителя, чтобы узнать целевое давление в шинах.
Снимите крышку клапана.
Плотно прижмите точный манометр к вентилю, чтобы измерить давление.
При необходимости добавьте или удалите воздух, чтобы достичь рекомендуемого давления.
Примечание. Выпустить воздух можно, нажав на металлический стержень в центре клапана.
Повторно проверьте давление с помощью точного шинного манометра.
При необходимости повторяйте шаги 3 и 4, пока давление в шинах не станет правильным.
Установите на место колпачок клапана, чтобы предотвратить попадание грязи. Периодически проверяйте клапан на наличие повреждений и утечек.
Вернуться к началу

Привод для калибровки камер
Модель 3 должна маневрировать с точностью, когда используются функции автопилота. Поэтому, прежде чем некоторые функции можно будет использовать в первый раз или после некоторых видов сервисного ремонта, камеры должны пройти процесс самокалибровки. Для вашего удобства на сенсорном экране отображается индикатор выполнения.
После завершения калибровки функции автопилота становятся доступными для использования. Калибровка обычно завершается после проезда 20-25 миль (32-40 км), но расстояние зависит от дорожных и окружающих условий. Движение по прямой дороге с хорошо видимыми полосами движения позволяет модели 3 быстрее калиброваться. Когда калибровка завершена, функции автопилота становятся доступными для использования. Свяжитесь с Tesla, только если ваша модель 3 не завершила процесс калибровки после того, как проехала 100 миль (160 км).
Если камера сместилась от калиброванного положения (например, камера или ветровое стекло были заменены), необходимо отменить калибровку. Для этого коснитесь «Элементы управления» > «Сервис» > «Калибровка камеры» > «Очистить калибровку». После сброса калибровки Модель 3 повторяет процесс калибровки. Хотя во многих случаях это помогает повторно откалибровать камеры, «Очистить калибровку» может не решить все проблемы с камерой и датчиком.
Примечание. Для калибровки камер требуется хорошо видимая разметка как на полосе движения, так и на соседних полосах (не менее двух полос с каждой стороны автомобиля). Для достижения наилучших результатов двигайтесь по средней полосе многополосного шоссе (в идеале, по крайней мере, с пятью полосами), с четкой разметкой и минимальным трафиком.
Примечание. Если вы попытаетесь использовать функцию, которая недоступна до завершения процесса калибровки, эта функция не будет активирована, а на сенсорном экране отобразится сообщение.
Примечание. Модель 3 должна повторить процесс калибровки, если камеры обслуживаются Tesla, а в некоторых случаях — после обновления программного обеспечения.
Вернуться к началу

Замена стоек капота
Стойки капота можно заменить, если они по какой-либо причине начинают выходить из строя. Чтобы заменить стойки капота:
Откройте капот и используйте нецарапающуюся опору, чтобы временно поддержать его.
С помощью обрезного инструмента освободите зажим в нижней части стойки и снимите стойку с крепления на кузове автомобиля.
С помощью обрезного инструмента освободите зажим в верхней части стойки и снимите стойку с крепления на капоте. Снимите старую стойку с автомобиля.
Очистите места крепления на автомобиле, а затем смажьте обе точки поворота новой стойки.
Прикрепите штоковый конец стойки к кузову автомобиля, затем конец стойки к капоту. Убедитесь, что зажимы безопасны.
Снимите опору капота и убедитесь, что капот открывается и закрывается должным образом.
Вернуться к началу

Замена стоек багажника
Стойки багажника можно заменить, если они по какой-либо причине начинают выходить из строя. Для замены стоек багажника:
Откройте багажник и временно поддержите его не царапающей опорой.
Используйте обрезной инструмент, чтобы освободить зажим, который прикрепляет нижний конец стойки багажника к петле на автомобиле, затем освободите стойку.
Используйте обрезной инструмент, чтобы освободить зажим, который прикрепляет верхний конец стойки багажника к петле на крышке багажника, а затем снимите стойку с автомобиля.
Очистите монтажные петли, а затем смажьте обе точки поворота новой стойки.
Прикрепите штоковый конец стойки к петле на автомобиле, затем корпусный конец стойки к петле на крышке багажника. Убедитесь, что зажимы безопасны.
Снимите опору и убедитесь, что багажник открывается и закрывается должным образом.
Вернуться к началу

Долив жидкости стеклоомывателя
Единственный резервуар, в который вы можете долить жидкость, — это бачок для жидкости омывателя ветрового стекла, который расположен за передним багажником. Когда уровень низкий, на сенсорном экране отображается сообщение.
Чтобы долить омывающую жидкость:
Откройте капот.
Очистите область вокруг крышки заливной горловины, прежде чем открывать ее, чтобы грязь не попала в резервуар.
Откройте крышку заливной горловины.
Избегая проливания, заполните бачок, пока уровень жидкости не будет виден чуть ниже заливной горловины.
Немедленно вытрите пролитую жидкость и промойте пораженный участок водой.
Замените крышку заливной горловины.
Примечание. Некоторые национальные или местные правила ограничивают использование летучих органических соединений (ЛОС). ЛОС обычно используются в качестве антифриза в омывающей жидкости. Используйте омывающую жидкость с ограниченным содержанием летучих органических соединений только в том случае, если она обеспечивает достаточную морозостойкость для всех климатических условий, в которых вы эксплуатируете модель 3.
Предостережение : Не добавляйте составы омывающих жидкостей, которые содержат водоотталкивающие средства или моющие средства. Эти жидкости могут вызывать появление полос, смазывание, скрип и другие шумы.
Предупреждение : При температуре ниже 40° F (4° C) используйте омывающую жидкость с антифризом. В холодную погоду использование омывающей жидкости без антифриза может ухудшить видимость через ветровое стекло.
Предупреждение : Жидкость для омывания ветрового стекла может вызвать раздражение глаз и кожи. Прочтите и соблюдайте инструкции производителя омывающей жидкости.
Вернуться к началу

Замена щеток стеклоочистителей
Для оптимальной работы заменяйте щетки стеклоочистителей не реже одного раза в год. Сменные лезвия должны соответствовать следующим критериям:
Лезвие со стороны водителя должно иметь длину 26 дюймов (650 мм) и длину лезвия со стороны пассажира 19 дюймов (475 мм).
Убедитесь, что разъем на сменном лезвии такой же, как и на оригинальном лезвии. Различные разъемы могут препятствовать соединению сменной щетки с рычагом стеклоочистителя на автомобиле.
Сменные щетки стеклоочистителя можно приобрести в магазине Теслы.
Примечание. Устанавливайте только сменные лезвия, идентичные оригинальным. Использование неподходящих щеток может привести к повреждению системы стеклоочистителей и ветрового стекла.
Чтобы заменить щетки стеклоочистителя:
Включите режим парковки и выключите дворники.
Коснитесь «Элементы управления» > «Сервис» > «Сервисный режим стеклоочистителей» > «ВКЛ», чтобы перевести дворники в сервисное положение.
Поднимите рычаг стеклоочистителя на небольшое расстояние от ветрового стекла, чтобы получить доступ к щетке стеклоочистителя.
Внимание : Щетки стеклоочистителей не фиксируются в поднятом положении. Не поднимайте рычаг стеклоочистителя выше его предполагаемого положения.
Положите полотенце под рычаг стеклоочистителя, чтобы не поцарапать и не треснуть ветровое стекло, если оно по какой-либо причине опустится.
Удерживая рычаг стеклоочистителя, нажмите на фиксирующий язычок, одновременно перемещая щетку вниз по рычагу.
Совместите новое лезвие на рычаге стеклоочистителя и сдвиньте его к загнутому концу рычага, пока оно не зафиксируется на месте.
Осторожно приложите щетки стеклоочистителей к ветровому стеклу.
Выключите сервисный режим стеклоочистителей, чтобы вернуть дворники в нормальное положение.
Вернуться к началу

Кабель для зарядки вручную
Если обычные способы отсоединения зарядного кабеля от зарядного порта (с помощью кнопки отсоединения ручки зарядки, сенсорного экрана или мобильного приложения) не работают, тщательно выполните следующие действия:
Предостережение : Используйте тросик разблокировки только в тех случаях, когда вы не можете расцепить зарядный кабель обычными способами. Непрерывное использование может привести к повреждению спускового троса или зарядного устройства.
Предупреждение : Не выполняйте эту процедуру во время зарядки автомобиля или если оголены оранжевые провода высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к поражению электрическим током и серьезной травме или повреждению автомобиля. Если вы не уверены, как безопасно выполнить эту процедуру, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Вернуться к началу

Подсоединение и отсоединение прицепного устройства
В буксирный комплект Model 3 входит грузоподъемная сцепка с шаровой сцепкой диаметром 50 мм. Когда сцепное устройство не используется, его следует снимать и хранить в сухом месте, чтобы предотвратить ржавчину и коррозию. Держите пылезащитную крышку на корпусе сцепного устройства, чтобы предотвратить попадание грязи и мусора.
Предупреждение : При буксировке прицепа необходимо использовать прицепное устройство модели 3. Никогда не пытайтесь присоединить другой тип сцепки для прицепа.
Примечание. При буксировке всегда прикрепляйте страховочные цепи. Перекрестите цепи под дышлом прицепа и прикрепите к проушинам прицепа, чтобы обеспечить безопасность груза прицепа.
Для установки прицепного устройства:
Снимите пылезащитную крышку с корпуса сцепного устройства, вставив небольшой предмет, например плоскую отвертку, в защелки с каждой стороны пылезащитной крышки. Поверните нажимные защелки, пока они не окажутся в незапертом положении, выньте их и снимите пылезащитную крышку.
Вставьте ключ в цилиндр замка на сцепном устройстве и поверните цилиндр так, чтобы верхняя часть ключа совпала с положением «Открыто».
Вытащите цилиндр замка из адаптера примерно на 0,5 см и поверните по часовой стрелке, пока значок разблокировки не зафиксируется в верхней части цилиндра замка.
Предупреждение : Будьте осторожны при повороте цилиндра замка. Если он не фиксируется в положении «Открыто», он автоматически возвращается в исходное положение «Закрыто» и может прищемить пальцы.
Крепко возьмитесь за сцепку снизу и совместите с соответствующими вырезами в корпусе сцепки.
Примечание. Не беритесь за цилиндр замка, так как он должен свободно вращаться.
Вставьте сцепку в корпус сцепки до тех пор, пока стопорный цилиндр быстро не повернется против часовой стрелки и автоматически не зафиксируется в положении «закрыто».
Убедитесь, что сцепка полностью вставлена в корпус, потянув за сцепку вниз. Сцепка не должна падать, когда вы тянете вниз.
Примечание. Если сцепка не зафиксируется в корпусе, она выпадет, когда вы потянете сцепку вниз.
Поверните ключ так, чтобы стрелки совпали со значком замка на цилиндре замка.
Выньте ключ и храните его в надежном месте (желательно в автомобиле).
Примечание. Ключ можно извлечь, только если сцепка заблокирована. Это указывает на правильное подключение. Не используйте сцепку, если ключ не извлечен.
Примечание: Tesla рекомендует записать код ключа. Этот код ключа вам понадобится, если вы потеряете ключи и вам нужно будет заказать замену.
Отсоединение прицепного устройства
После буксировки снимите прицепное устройство:
Вставьте ключ и поверните, чтобы совместить верхнюю часть ключа со значком разблокировки.
Крепко удерживая сцепку за нижнюю часть (чтобы она не упала на землю), вытяните цилиндр блокировки примерно на 0,5 см и поверните его по часовой стрелке, пока значок замка не переместится вверх. В этот момент цилиндр замка разблокируется в положении «Открыто» и сцепка выпадет из корпуса.
Предупреждение : Будьте осторожны при повороте цилиндра замка. Если он не фиксируется в положении «Открыто», он автоматически возвращается в исходное положение «Закрыто» и может прищемить пальцы.
Установите на место пылезащитную крышку корпуса сцепного устройства, чтобы предотвратить скопление грязи внутри корпуса путем защелкивания нажимных зажимов.
Закройте пылезащитную крышку цилиндра замка сцепки и храните сцепку в надежном месте.
Примечание: Для ухода за навесным устройством регулярно смазывайте его поверхность несмолистой смазкой.
В начало

Калибровка Windows
В том маловероятном случае, если окно ведет себя неожиданно (соприкасается с ярким молдингом, не открывается или закрывается должным образом, опускается больше, чем обычно, когда дверь открывается и т. д.), вы можете откалибровать его, чтобы потенциально решить проблему.
Чтобы откалибровать окно:
Закройте дверь с поврежденным окном.
Сядьте на место водителя и закройте дверь водителя.
Используйте переключатель окна водителя, чтобы поднять затронутое окно, пока оно не остановится.
Используйте переключатель окна водителя, чтобы опустить затронутое окно, пока оно не остановится.
Используйте переключатель окна водителя, чтобы поднять затронутое окно, пока оно не остановится.
Теперь окно должно быть откалибровано. Если проблема сохраняется после нескольких попыток калибровки, обратитесь в компанию Tesla.
Вернуться к началу

Открытие колпака без питания
В том маловероятном случае, если у модели 3 не будет питания 12 В, вы не сможете открыть передний багажник с помощью сенсорного экрана или мобильного приложения. Чтобы открыть передний багажник в этой ситуации:
Примечание. Следующие действия не откроют передний багажник, если Модель 3 заперта и питается от 12 В.
Найдите внешний источник питания 12 В (например, портативный пусковой генератор).
Освободите крышку буксирной проушины, сильно нажав на верхний правый край крышки, пока она не повернется внутрь, затем осторожно потяните выступающую часть на себя.
Примечание. В зависимости от даты производства к крышке буксирной проушины может быть присоединен положительный или отрицательный вывод.
Вытяните два провода из отверстия для буксирной проушины, чтобы открыть обе клеммы.
Подсоедините красный положительный (+) кабель источника питания 12 В к красной положительной (+) клемме.
Подсоедините черный отрицательный (-) кабель источника питания 12 В к черному отрицательному (-) разъему.
Примечание. Подача внешнего питания 12 В на эти клеммы только освобождает защелки кожуха. Вы не можете заряжать аккумулятор 12 В, используя эти клеммы.
Включите внешний источник питания (см. инструкции производителя). Замки капота немедленно освобождаются, и теперь вы можете открыть капот, чтобы получить доступ к передней части багажника.
Отсоедините оба кабеля, начиная с черного отрицательного (-) кабеля.
При буксировке модели 3 на бортовой грузовик пока не заменяйте крышку буксирной проушины. В противном случае замените крышку буксирной проушины, вставив провода в отверстие буксирной проушины, совместив крышку буксирной проушины и повернув ее на место.
Вернуться к началу

Замена низковольтной свинцово-кислотной батареи
Внимание : Во избежание повреждений, на которые не распространяется гарантия, замените низковольтную свинцово-кислотную батарею на батарею того же типа. Низковольтная свинцово-кислотная батарея для североамериканских автомобилей — AtlasBX/Hankook 85B24LS 12V 45Ah. Вы можете приобрести новый свинцово-кислотный аккумулятор низкого напряжения, совместимый с вашим автомобилем, в местном сервисном центре.
Примечание. Автомобили, выпущенные примерно до октября 2020 года, не имеют теплового насоса, и для них следует использовать первую процедуру. Автомобили, произведенные позже, имеют тепловой насос и должны использовать вторую процедуру.
Выполните следующую процедуру для замены свинцово-кислотной батареи низкого напряжения. Носите соответствующие средства индивидуальной защиты (например, защитные очки, кожаные перчатки при работе со свинцово-кислотным аккумулятором и т. д.).
Автомобили, произведенные примерно до октября 2020 г.
Удаление:
Подготовьте автомобиль к демонтажу низковольтной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи:
Убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки.
Опустить все окна.
Откройте передний багажник.
Оставьте дверь открытой, чтобы при необходимости вы могли вернуться в автомобиль.
Отсоедините зарядный кабель от зарядного порта.
Сдвиньте сиденье водителя и переднего пассажира полностью вперед.
Под задним сиденьем отожмите левый и правый выступы в сторону и поднимите подушку сиденья вверх. Сиденье отделяется от основания, но по-прежнему удерживается одним жгутом проводов с каждой стороны.
Отсоедините жгуты проводов и снимите подушку сиденья. Отложите подушку в сторону.
В переднем багажнике снимите подкапотный фартук автомобиля, вставив небольшой нецарапающий плоский инструмент или пальцы под панель. Потяните вверх, чтобы ослабить зажимы, и отложите подкапотный фартук в сторону.
Снимите воздухозаборник кабины и отложите его в сторону.
Выключите автомобиль, выбрав «Управление» > «Безопасность» > «Выключение» на сенсорном экране.
Отключить кабель низкого напряжения от пентхауса:
На заднем пассажирском сиденье снимите чехол из пеноматериала и отложите его в сторону. Пена покрывает низковольтный кабель.
Освободите и потяните вниз серый рычаг на стороне низковольтного разъема.
Потяните разъем вверх, чтобы отсоединить его от пентхауса.
Предупреждение : В области под подушкой сиденья находится высоковольтная батарея. НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ К МЕТАЛЛИЧЕСКОМУ КОРПУСУ И НЕ СТАВЬТЕ ПРЕДМЕТЫ! Это может привести к серьезным повреждениям или травмам.
Головкой на 10 мм ослабьте гайку, которая крепит зажим отрицательной (-) клеммы к отрицательной (-) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи. Освободите клеммный зажим от отрицательного (-) контакта.
Головкой на 10 мм снимите крышку клемм и ослабьте гайку, которая крепит зажим положительной (+) клеммы к положительной (+) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи. Освободите клеммный зажим от положительного (+) контакта и накройте клеммный зажим сухой тряпкой.
Осторожно : Не допускайте контакта положительного (+) клеммного зажима с близлежащими компонентами, такими как прижимной кронштейн низковольтной батареи или линии охлаждения кондиционера.
Отсоедините шланг вентиляционной трубки от отрицательной (-) клеммы низковольтной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи.
Головкой на 10 мм ослабьте гайку и освободите держатель аккумулятора от верхней части низковольтной свинцово-кислотной батареи, отсоединив и сдвинув ее назад, следя за тем, чтобы она не соскользнула в автомобиль.
Аккуратно извлеките низковольтную свинцово-кислотную батарею за рукоятку, стараясь не коснуться и не повредить окружающие компоненты.
Предупреждение : При подъеме низковольтной свинцово-кислотной батареи встаньте перед автомобилем и используйте надлежащую технику подъема. Батарея низкого напряжения весит приблизительно 25 фунтов (12 кг). Невыполнение этого требования может привести к серьезной травме.
Осмотрите новый низковольтный свинцово-кислотный аккумулятор, чтобы убедиться, что он оснащен красной заглушкой на положительной (+) клемме. Если новая низковольтная батарея не имеет красной заглушки, используйте небольшой инструмент для обрезки, перенесите красную заглушку со старой батареи на новую.
Осторожно : Утилизируйте старые низковольтные свинцово-кислотные аккумуляторы в соответствии с местными законами, например, сдайте их на завод по переработке аккумуляторов. Держите низковольтную батарею вертикально и кладите ее на полотенце или кусок картона при транспортировке.
Установка:
Автомобили, произведенные примерно после октября 2020 г.
Удаление:
Подготовьте автомобиль к демонтажу низковольтной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи:
Убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки.
Опустить все окна.
Откройте передний багажник.
Оставьте дверь открытой, чтобы при необходимости вы могли вернуться в автомобиль.
Отсоедините зарядный кабель от зарядного порта.
Снимите подкапотный фартук автомобиля, вставив небольшой не оставляющий царапин плоский инструмент или пальцы под панелью. Потяните вверх, чтобы ослабить зажимы, и отложите подкапотный фартук в сторону.
В передней части багажника снимите впускной воздуховод кабины и отложите его в сторону.
Выключите автомобиль, выбрав «Управление» > «Безопасность» > «Выключение» на сенсорном экране.
В переднем багажнике отсоедините петлю первого респондента, сдвинув красный фиксатор назад, нажав на черный язычок и отпустив его. Отложите петлю первого ответчика в сторону.
Головкой на 10 мм ослабьте гайку, которая крепит зажим отрицательной (-) клеммы к отрицательной (-) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи. Освободите клеммный зажим от отрицательного (-) контакта.
Головкой на 10 мм снимите крышку клемм и ослабьте гайку, которая крепит зажим положительной (+) клеммы к положительной (+) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи. Освободите клеммный зажим от положительного (+) контакта и накройте клеммный зажим сухой тряпкой.
Осторожно : Не допускайте контакта положительного (+) клеммного зажима с близлежащими компонентами, такими как прижимной кронштейн низковольтной свинцово-кислотной батареи или линии охлаждения кондиционера.
Отсоедините шланг вентиляционной трубки от отрицательной (-) клеммы низковольтной батареи.
Головкой на 10 мм ослабьте гайку и освободите держатель аккумулятора от верхней части низковольтной свинцово-кислотной батареи, отсоединив и сдвинув его назад, следя за тем, чтобы они не соскользнули в автомобиль.
Осторожно извлеките низковольтную свинцово-кислотную батарею, стараясь не повредить окружающие компоненты.
Предупреждение : При подъеме свинцово-кислотного аккумулятора встаньте перед автомобилем и используйте надлежащую технику подъема. Свинцово-кислотная батарея весит приблизительно 25 фунтов (12 кг). Невыполнение этого требования может привести к серьезной травме.
Осмотрите новый низковольтный свинцово-кислотный аккумулятор, чтобы убедиться, что он оснащен красной заглушкой на положительной (+) клемме. Если новый свинцово-кислотный аккумулятор не имеет красной заглушки, переставьте красную заглушку со старой батареи на новую.
Осторожно : Утилизируйте старые низковольтные свинцово-кислотные аккумуляторы в соответствии с местными законами, например, сдайте их на завод по переработке аккумуляторов. Держите батарею вертикально и кладите ее на полотенце или кусок картона при транспортировке.
Установка:
Снимите защитные колпачки с положительных (+) и отрицательных (-) контактов новой низковольтной свинцово-кислотной батареи.
Аккуратно поместите новую свинцово-кислотную аккумуляторную батарею в автомобиль, стараясь не повредить близлежащие компоненты.
Установите фиксатор низковольтной свинцово-кислотной батареи и с помощью 10-мм головки затяните гайку, которая крепит его к аккумулятору. Затяните гайку с усилием 6 Нм (4,4 футо-фунта).
Повторно подключите контур первого ответчика.
Снова подсоедините положительную (+) клемму, поместив зажим клеммы на клеммную колодку. Используя головку на 10 мм, затяните гайку с моментом 6 Нм (4,4 футо-фунта). Установите на место крышку положительной (+) клеммы.
Подсоедините отрицательную (-) клемму, поместив клеммный зажим на разъем. Используя головку на 10 мм, затяните гайку с моментом 6 Нм (4,4 футо-фунта).
Подсоедините шланг вентиляционной трубки к отрицательной (-) клемме низковольтной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи.
Откройте одну из дверей автомобиля, чтобы убедиться, что питание восстановлено и сенсорный экран включается (это может занять несколько минут).
Установите на место воздухозаборник кабины.
Замените подкапотный фартук, совместив зажимы с отверстиями в передней части багажника. Нажмите вниз, чтобы зафиксировать их на месте. Зажимы издают слышимый щелчок при закреплении.
Закройте передний багажник. Если ранее на сенсорном экране отображалось предупреждение о замене на низковольтную свинцово-кислотную батарею, убедитесь, что предупреждение больше не появляется.
Наверх

Пуск низковольтной (свинцово-кислотной) батареи от внешнего источника
Автомобили, произведенные на заводе Gigafactory в Шанхае примерно до октября 2021 года и на заводе во Фримонте примерно до декабря 2021 года, оснащены свинцово-кислотными батареями низкого напряжения.
При запуске модели 3 от внешнего источника с использованием другого автомобиля см. инструкции производителя этого автомобиля. В следующих инструкциях предполагается, что вы используете внешний источник питания низкого напряжения (например, портативный пусковой генератор).
Внимание : Модель 3 нельзя использовать для запуска другого автомобиля от внешнего источника. Это может привести к повреждению.
Предупреждение : Избегайте коротких замыканий при запуске модели 3 от внешнего источника. Подключение кабелей к неправильным клеммам, прикосновение друг к другу и т. д. может привести к повреждению модели 3.
Откройте кожух (см. Нет питания).
Снимите панель обслуживания, потянув ее вверх, чтобы освободить зажимы отделки, удерживающие ее на месте.
Снимите панель отделки воздухозаборника кабины, потянув ее вверх, чтобы освободить зажимы отделки, удерживающие ее на месте.
Подсоедините красный положительный (+) кабель низковольтного источника питания к красной положительной (+) клемме низковольтной батареи.
Осторожно: Во избежание повреждения модели 3 не допускайте контакта положительного кабеля с другими металлическими компонентами, такими как крепежный кронштейн аккумулятора.
Подсоедините черный отрицательный (-) кабель низковольтного источника питания к черной отрицательной (-) клемме низковольтной батареи.
Включите внешний источник питания (см. инструкции производителя). Коснитесь сенсорного экрана, чтобы разбудить его.
Примечание. Может потребоваться несколько минут, чтобы получить достаточно энергии для пробуждения сенсорного экрана.
Когда внешнее низковольтное питание больше не требуется, отсоедините оба кабеля от клемм на аккумуляторе, начиная с черного отрицательного (-) кабеля.
Установите на место панель обивки воздухозаборника кабины, вернув ее на прежнее место и нажимая до упора.
Замените панель обслуживания, поместив ее на прежнее место и нажимая до упора.
Закрыть капот.
Вернуться к началу

Запуск от внешнего источника низковольтной (литий-ионной) батареи
Автомобили, произведенные на заводе Gigafactory в Шанхае примерно после октября 2021 года и на заводе во Фремонте примерно после декабря 2021 года, оснащены литий-ионными батареями низкого напряжения.
При запуске модели 3 от внешнего источника с использованием другого автомобиля см. инструкции производителя этого автомобиля. В следующих инструкциях предполагается, что вы используете внешний источник питания низкого напряжения (например, портативный пусковой генератор).
Внимание : Модель 3 нельзя использовать для запуска другого автомобиля от внешнего источника. Это может привести к повреждению.
Осторожно : Избегайте коротких замыканий при запуске модели 3 от внешнего источника. Подключение кабелей к неправильным клеммам, прикосновение друг к другу и т. д. может привести к повреждению модели 3.
Откройте капот (см. Открытие капота при отсутствии питания).
Снимите панель обслуживания, потянув ее вверх, чтобы освободить зажимы отделки, удерживающие ее на месте.
Снимите красную крышку и подключите красный положительный (+) кабель внешнего источника питания низкого напряжения к красной положительной (+) соединительной клемме.
Осторожно: Во избежание повреждения автомобиля не допускайте контакта положительного кабеля с другими металлическими компонентами.
Подсоедините черный отрицательный (-) кабель внешнего источника питания низкого напряжения к болту, расположенному между бачком тормозной жидкости и передним багажником. Болт используется в качестве места заземления для внешней опоры.
Включите внешний источник питания (см. инструкции производителя) на 20-30 секунд.
Осторожно: Если оставить питание включенным более чем на 30 секунд, низковольтная батарея может не восстановиться самостоятельно, и автомобиль не сможет переключиться в режим Drive. Отключите источник питания и низковольтную батарею, чтобы сделать еще одну попытку самовосстановления батареи.
Примечание. При попытке активировать транспортный режим (чтобы поднять автомобиль лебедкой на бортовой грузовик) самовосстановление низковольтной батареи не требуется. Оставьте источник питания постоянно подключенным, пока автомобиль не будет закреплен.
Откройте дверь водителя и подождите две минуты.
Убедитесь, что автомобиль может переключиться на Drive.
Замените панель обслуживания, поместив ее на прежнее место и нажимая до упора.
Закрыть капот.
Вернуться к началу

Снятие и установка аэродинамических крышек
Комплект колпачков Aero для модели 3 доступен в интернет-магазине Tesla. Если ваша модель 3 оснащена аэродинамическими крышками, вы должны снять их, чтобы получить доступ к зажимным гайкам.
Чтобы снять аэродинамическую крышку:
Крепко возьмитесь за аэродинамическую крышку обеими руками.
Потяните аэродинамическую крышку на себя, чтобы освободить фиксирующие защелки.
Чтобы установить аэродинамический чехол:
Выровняйте аэродинамический кожух так, чтобы выемка в основании «T» Tesla совпадала со штоком клапана шины.
Плотно прижмите аэродинамическую крышку по периметру, пока она полностью не встанет на место.
Вернуться к началу

Снятие и установка крышек зажимных гаек
Если ваша Модель 3 оснащена крышками гаек, вы должны снять их, чтобы получить доступ к гайкам.
Чтобы снять крышку гайки:
Вставьте изогнутую часть инструмента для крышки гайки (в некоторых автомобилях он находится в перчаточном ящике, или вы можете использовать небольшой шестигранный ключ) в отверстие в основании Tesla ‘ Т’.
Примечание: Инструмент для закрытия гаек также можно приобрести в магазине автозапчастей или в интернет-магазинах.
Переместите инструмент для крышки гайки так, чтобы он полностью вошел в отверстие в крышке гайки.
Поверните инструмент для крышки гайки так, чтобы изогнутая часть касалась середины крышки гайки.
Сильно потяните инструмент для зажимных гаек в сторону от колеса, пока не освободится крышка зажимной гайки.
Для установки крышки гайки:
Установите крышку гайки на место.
Плотно надавите на колпачок зажимной гайки, пока он полностью не встанет на место.
Наверх

Индикаторы состояния зарядного порта
Когда ваш зарядный порт открыт, индикатор состояния меняет цвет, сообщая о своем текущем состоянии и помогая устранять неполадки в маловероятном случае их возникновения. Напоминаем, что индикатор зарядного порта гаснет через короткий промежуток времени, если автомобиль заперт (например, если вы подошли к автомобилю после того, как он некоторое время заряжался).
Примечание. При подключении автомобиля к розетке проверьте цвет зарядного порта, прежде чем уйти. Если вы видите красный или желтый свет, устранение неполадок перед уходом может обеспечить успешный сеанс зарядки.
Цвет индикатора зарядного порта Что это означает Что делать
БЕЛЫЙ — ТВЕРДЫЙ
(обычное поведение)
Model 3 готов к зарядке, но разъем не вставлен, или защелка зарядного порта разблокирована, и разъем готов к удалению. Вставьте разъем для зарядки, если вы хотите зарядить, или снимите разъем для зарядки, если зарядка завершена.
СИНИЙ — МИГАЮЩИЙ
(обычное поведение)
Модель 3 активно обменивается данными с зарядной станцией. Ничего. Подождите несколько секунд, пока порт зарядки не начнет мигать зеленым (зарядка) или не загорится синим (зарядка запланирована на будущее).
СИНИЙ — ТВЕРДЫЙ
(может потребоваться действие)
Модель 3 обнаруживает, что разъем подключен, и сеанс зарядки должен начаться в указанное время в будущем. Не активно заряжается. Если вы хотите зарядить устройство немедленно, отключите функцию «Зарядка по расписанию» или коснитесь «Начать зарядку» на сенсорном экране или в мобильном приложении. Если предполагается настройка «Запланированная зарядка», никаких дополнительных действий не требуется. Напоминаем, что запланированная зарядка запоминает ваше местоположение.
ЗЕЛЕНЫЙ — МИГАЮЩИЙ
(обычное поведение)
Выполняется зарядка. По мере того, как Model 3 приближается к полному заряду, частота мигания замедляется. Ничего. Отсоедините зарядный кабель, когда закончите зарядку.
ЗЕЛЕНЫЙ — ТВЕРДЫЙ
(обычное поведение)
Зарядка завершена. Отсоедините зарядный кабель, когда будете готовы к поездке.
ЯНТАРНЫЙ — ТВЕРДЫЙ
(требуется действие)
Разъем не полностью вставлен в зарядный порт. Совместите разъем с зарядным портом и полностью вставьте. Если проблема не устранена, проверьте зарядный порт и разъем на наличие препятствий. Если препятствий не обнаружено, попробуйте другой зарядный кабель.
ЖЕЛТЫЙ — МИГАЕТ
(требуется действие)
Модель 3 заряжается пониженным током, так как не полностью подключена к зарядному порту. Совместите разъем с зарядным портом и полностью вставьте. Если проблема не устранена, проверьте зарядный порт и разъем на наличие препятствий. Если препятствий не обнаружено, попробуйте другой зарядный кабель.
КРАСНЫЙ — ТВЕРДЫЙ
(требуется действие)
Обнаружена неисправность, и зарядка остановлена или не может начаться. Проверьте сенсорный экран на наличие сообщения об ошибке. Если неисправности нет, попробуйте использовать другой зарядный кабель или перезагрузить источник зарядки (см. индикаторы состояния на мобильном разъеме или настенном разъеме, если применимо). Если другой зарядный кабель не работает, выключите и снова включите автомобиль с помощью сенсорного экрана и повторите попытку.
НЕТ СВЕТА
(обычное поведение)
Модель 3 заблокирована и какое-то время находится в спящем режиме. Ничего. Отпирание автомобиля или нажатие кнопки на ручке зарядки приведет к тому, что индикатор состояния зарядного порта снова загорится.
Вернуться к началу

Индикаторы состояния мобильного разъема Gen 2
В нормальных условиях во время зарядки индикаторы логотипа Tesla загораются последовательно, а красный индикатор не горит. Определите проблемы, обращая внимание на эти индикаторы.

В некоторых случаях может потребоваться перезагрузить устройство, отключив Мобильный коннектор из автомобиля или из розетки.
Зеленый свет Красный свет Что это означает Что делать
Все включено на 1 секунду Выкл. Последовательность запуска. Ничего. Мобильный коннектор запускается.
Все на Выкл. Включение питания. Mobile Connector включен и находится в режиме ожидания, но не заряжается. Убедитесь, что мобильный разъем подключен к автомобилю.
Потоковое Выкл. Выполняется зарядка. Ничего. Mobile Connector успешно заряжается.
Потоковое 1 вспышка Зарядный ток снижен из-за высокой температуры, обнаруженной в автомобильном разъеме. Отключите Mobile Connector от автомобиля, а затем снова подключите его. Рассмотрите возможность зарядки в более прохладном месте, например, в помещении или в тени. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Потоковое 2 вспышки Зарядный ток снижен из-за высокой температуры, обнаруженной во входном штекере, который подключается к контроллеру Mobile Connector. Отсоедините мобильный разъем от автомобиля и от стены. Убедитесь, что адаптер полностью вставлен, подключите Mobile Connector к стене, а затем подключите его к автомобилю. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Потоковое 3 вспышки Зарядный ток снижен из-за высокой температуры, обнаруженной в контроллере Mobile Connector. Отключите Mobile Connector от автомобиля, а затем снова подключите его. Рассмотрите возможность зарядки в более прохладном месте, например, в помещении или в тени. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Потоковое 4 вспышки Зарядный ток снижен из-за высокой температуры сетевой вилки. Убедитесь, что сетевая розетка подходит для зарядки и что вилка вставлена правильно. Рассмотрите возможность подключения к другой розетке. Если вы не уверены, спросите своего электрика.
Потоковое 5 миганий Зарядный ток снижен из-за обнаруженной неисправности адаптера. Убедитесь, что адаптер Mobile Connector подключен правильно.
Выкл. 1 вспышка Замыкание на землю. Электрический ток протекает по потенциально небезопасному пути. Отсоедините мобильный разъем от автомобиля, а затем снова подключите его. Попробуйте использовать другую розетку. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл. 2 вспышки Потеря земли. Mobile Connector обнаруживает потерю заземления. Убедитесь, что электрическая розетка правильно заземлена. Рассмотрите возможность подключения к другой розетке. Если вы не уверены, спросите своего электрика.
Выкл. 3 вспышки Неисправность реле/контактора. Отсоедините мобильный разъем от автомобиля, а затем снова подключите его. Попробуйте использовать другую розетку. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл. 4 вспышки Защита от повышенного или пониженного напряжения. Убедитесь, что сетевая розетка подходит для зарядки и что вилка вставлена правильно. Рассмотрите возможность подключения к другой розетке. Если вы не уверены, спросите своего электрика.
Выкл. 5 миганий Ошибка адаптера. Убедитесь, что адаптер Mobile Connector подключен правильно.
Выкл. 6 вспышек Ошибка пилота. Неверный уровень пилота. Отсоедините мобильный разъем от автомобиля, а затем снова подключите его. Попробуйте использовать другую розетку. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл. 7 вспышек Программная ошибка или несоответствие. Обновите программное обеспечение автомобиля, если оно доступно. Если обновление недоступно, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл. На Самопроверка не удалась. Отключите Mobile Connector от автомобиля, а затем снова подключите его. Если ошибка не устранена, отключите Mobile Connector от автомобиля и розетки, а затем снова подключите его.
Все на 1 вспышка Термическая неисправность. Рассмотрите возможность зарядки в более прохладном месте, например в помещении или в тени. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Все на 5 миганий Ошибка адаптера. Зарядный ток ограничен 8А. Отсоедините мобильный разъем от автомобиля.
Previous Post
Наклонный дымоход: Фланец наклонный с изоляцией 30 мм на трубу D=180/280, AISI 304 Вулкан заказать по выгодной цене
Next Post
Серая металлочерепица фото домов: Дома с серой крышей металлочерепица фото — дом с красной черепицей
Related Articles
25 октября, 2019 alexxlab
Как сделать кровлю: пошаговое руководство к действию с видео
Содержание Как сделать кровлю из черепицы — ВикиСтройКак сделать крышу из битумной черепицыПодготовка к монтажу битумной черепицы на крышуПодготовка крыши к ее покрытию битумной черепицейУкладка и крепление подкровельного ковраУкладка и крепление доборных материаловМонтаж битумной черепицыКак сделать крышу своими рукамиКакой должен быть уклон крыши?Элементы конструкции крышиКак сделать крышу своими руками? МонтажЧитайте также: Каким шифером лучше покрывать […]
Читать далее
19 ноября, 1970 alexxlab
Плоская кровля это: особенности устройства и используемые материалы
Содержание особенности устройства и используемые материалыплюсы и минусы, устройство из профнастила. Устройство плоской крыши своими рукамиВиды плоской крышиОбратите вниманиеОбщее устройство плоской крышиПлюсы и минусы плоских крышСтроим плоскую крышуДополнительные материалы по темеУстройство плоской кровли частного дома – статьиОсобенности плоских крышВиды плоских крышРазновидности кровельного пирогаИнструкция по монтажу плоской кровлиВиды плоской кровлиПлоские кровли в современном малоэтажном строительстве: плюсы, […]
Читать далее
14 июля, 2020 alexxlab
Молниезащита кровли: Устройство молниезащиты на кровле, схема молниеотвода – Молниезащита кровли: устройство и особенности монтажа
Содержание Какие кровли притягивают молнию?Формирование молнииКакой материал лучше для молниезащиты кровли?Особенности молниезащиты кровлиОтличительные особенности молниезащиты металлической кровлиМолниезащита металлической кровли и ее особенностиМолниеотвод для металлической кровлиНужен или нет молниеотводМолниезащита металлической кровли: как правильно сделатьМолниезащита металлической кровлиМолниезащита своими рукамиКак сделать заземление?Как рассчитать молниезащиту?Молниезащита устройств, размещенных на крышах строительных объектовПример молниезащитного устройства на типовом отдельно стоящем строительном объектеОсновные […]
Читать далее
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Рубрики
Гидроизоляция
Конструкция
Кровля
Крыша
Мембрана
Металлочерепица
Ондулин
Ремонт
Стропила
Схема
Разное
2019 © Все права защищены.

Search for:

Мягкая кровля своими руками для гаража: Мягкая кровля гаража